Pesa ma rekord prędkości pociągu spalinowego - 201 km/h

Wczoraj, (15 października) zaprojektowany i zbudowany przez Pesę dla Kolei Rosyjskich pociąg inspekcyjny 611M osiągnął najwyższą z wyprodukowanych dotąd w Polsce spalinowych pojazdów szynowych prędkość – 201 km/h. To oczywiście nie jest jego prędkość eksploatacyjna, która wynosi 160 km/h.

[rss]

Przejazd testowy z udziałem przedstawicieli RŻD i Pesy odbył się na trasie Moskwa – St. Petersburg

A już miałem się pytać gdzie takie tory dobre mamy. ;_;

[Baron_Al_von_PuciPusia]

@rss: W Polsce też się tak dobre znajdą.

[kakaowymistrz]

@rss: Pendolino będzie musiało na testach pojechać min. 275 km/h i zrobi to w Polsce.

[wujek_stiopa]

Pędzi jak mój stryjek bimber na jesieni!

[Jarekwu]

Mieszkam przy zakładach PESY. Zdjęcie zrobione własnoręcznie z dwa miesiące temu

[Jarekwu]

@MMaros:

[MMaros]

@Jarekwu: Wygląda jak render :D Gdyby nie ten człowiek na dachu.

[kakaowymistrz]

Bardzo pozytywna informacja. Tylko u nas pociągi spalinowe na 160 km/h się nie przydadzą. Wszystkie linie powyżej 120 km/h są w Polsce zelektryfikowane. Za to np. Linki Pesy widziałbym na każdej lokalnej linii w Polsce.

[w.....z]

@Mr--A-Veed: I to jest IMHO właściwy kierunek dla naszych firm powinni tylko się pozbyć polityków którzy nie potrafią się dogadać z ruskimi, powinniśmy się dogadywać z rusami jak i eurasami i doić kasiorę od jednych jak i od drugich, premierem powinien zostać jakiś biznesmen który dorobił się majątku a nie ciecie które się dorabiają dopiero gdy zostają premierami.

[kwanty]

@wkopywaczwykopywacz: ruski kierunek jest o tyle niebezpieczy, że niestabilny - nieważne kto by u nas rządził, za Bugiem może Wladimirowi szajba odbić i zablokuje inwestycje przez co zaangażowana firma może splajtować - tam polityka jest ściśle połączona z biznesem

na zachodzie jest w drugą stronę, biznes jest ściśle połączony z polityką ;-)

[m.....y]

zjechać całą Rosję "prywatnym" pociągiem, to by było dopiero coś :)

[darosoldier]

@mRzielony: Podróż koleją transsyberyjską jest z jedną ciekawszych jeśli chodzi o podróże pociągiem. Lepiej nią jechać poznasz wiele ciekawych ludzi na trasie.

[dzikiknur]

Jak na diesla to superszybko.

Tak nawiasem mówiąc to na wiki jest błąd. Vmax eksploatacyjne to 180 km/h.

Ciekawe czy Putin będzie nią jeździł i czy ma jakieś wstawki "pancerne" ;-) ?

To Pesa sama projektowała czy jakieś biuro zewnętrzne?

[dzikiknur]

@kwanty: po pierwsze to nie jest lokomotywa tylko pojazd pasażerski. Po drugie to tak, były takie lokomotywy, z prawie klasyczną skrzynią biegów, chociaż raczej małe- skala 611M.

http://www.trakcja.one.pl/strona/uklady%20napedowe%20spt.html

[dzikiknur]

@kwanty: Napisałeś o lokomotywach z przekładnią eklektyczną. Tutaj z tego co czytałem power pack czyli silnik-skrzynia jest spięty z wózkiem napędowym wałem, czyli jest zastosowana przekładnia mechaniczna.

[brusse]

Szkoda że zabrakło porównania do spalinówek produkowanych w innych krajach bo zdaje się że u nas nie ma zbyt dużej konkurencji

[MMaros]

@brusse: Simensy Desiro (największy konkurent) są na 120 km/h, PESY będą na 160.

[opanek]

W branży kolejowej siedzę pośrednio. Jestem managerem regionu ds sprzedaży maszyn budowlanych, i rozmawiałem ostatnio z firmą zajmującą się ogólno pojętymi usługami dla kolejnictwa. Najgorsze jest nie to, że kupiliśmy pędlin za blisko 2,6 miliarda złotych (20szt). Najgorsze jest to że te maszyny nie są Polskie! Wybrali firmę której szef miał koligację z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym, który transakcję skredytował. Za te 2,6 miliarda kupiliby nie dość, że więcej troszkę wolniejszych PES, to

[kakaowymistrz]

@opanek: Możesz być nawet duchem świętym ds. kolei (kogo obchodzi, że jesteś "managerem") i to nie zmieni tego, że gadasz głupoty.

[kakaowymistrz]

@Ja_na_wykopie: Już o tym z Tobą pisałem. Nie po to modernizujemy od lat CMK i linię nr 9, aby nie było czym po nich jeździć powyżej 160 km/h.

[bagoo]

Pytanie mam, dlaczego zakupiono Pendolino a nie dano zastrzyku gotówki rodzimej PESie ?

Czy oni produkują tylko spalinówki, ewentualnie co dyskwalifikuje PESy ? Bo w 275 km/h "Pendrolino" to za szybko u nas nie uwierzę, 160 PESami to już by był milowy krok.

Będę wdzięczny za odpowiedź

[kakaowymistrz]

@ipkis123: Z vmax 200 km/h za 30 lat bylibyśmy nie 100 jak teraz, a 200 lat za Murzynami. Powinniśmy czym prędzej wrócić do projektu linii Y na 320-350 km/h, na którą JUŻ wydaliśmy ok. 50 mln zł (!), ta linia pozwoli nam na skok cywilizacyjny. Zakłada się, że czas podróży pociągiem powinien być 2x lepszy niż samochód od drzwi do drzwi. Ani prędkością 160 km/h, ani 200 km/h tego nie

[kakaowymistrz]

@ipkis123: Kolejnym krokiem powinno być rozbudowywanie tej sieci.

Tak, to jest oczywiste dla każdego, że kolej została koszmarnie zaniedbana, ale powiedz mi dlaczego naszym priorytetem miałoby być powrót do stanu torów z czasów PRL? Wtedy kolej nie będzie żadną konkurencją, czasy się zmieniły. Trzeba iść naprzód. Modernizacja większości linii magistralnych i części lokalnych już trwa. Powinna ona iść w parze z budową kolei dużych prędkości.

Czy tak samo oburzasz się,

[l33ch86]

O jakim rekordzie jest mowa w tytule? Bo z tego co się orientuję to oficjalny rekord prędkości lokomotywy spalinowej należy do HST: http://en.wikipedia.org/wiki/InterCity_125#World_records

a nieoficjalny do rosyjskiego TEP80 http://en.wikipedia.org/wiki/TEP80

[Baron_Al_von_PuciPusia]

@l33ch86: O polskim rekordzie o czym informacje są zawarte w opisie.