Tablica

Powiązane (3)

  pokaż (1) 
Pokaż: ustaw jako domyślne
pokaż obrazki

Komentarze (52)

  • Reklamy Google

  • BaKuMMz +2  

    lubie jezdzic pociagiem. ciedziennie dojezdzam do pracy z Minska Maz. do warszawy. zawsze podjezdza klimatyzowany flirt ktory osiaga calkiem niezle predkosci. w dodatku linia Siedlce- warszawa jest tak zmodernizowana ze pociag moze jechac po torach z predkoscia ponad 160 km/h. Aczkolwiek jak jade juz w warszawie pociagiem (szczegolnie odcinek wchodnia- stadion) to te tory ukladali chyba z krzywa poziomica... technologia niespawanego laczenia torow chyba wymarla przed wojna... a u nas wciaz takiego tory instnieja...

    pokaż komentarz
    BaKuMMz
  • ggrze5 +2  

    Odcinek programu Laboratorium na temat kolei:
    http://www.youtube.com/watch?v=uPAFcnyKB9c

    pokaż komentarz
    ggrze5
  • nieocenzurowany88 +2  

    Heh tusk jak zwykle się produkuje i p!#%!$$i co to nie będzie.

    pokaż komentarz
    nieocenzurowany88
  • Kemekan +1  

    I mój rząd w trybie pilnym zakończy prace nad studium kolei dużych prędkości po to, aby jeszcze w tej kadencji z fazy studium wejść w fazę realizacji.
    buehehehehehehehehehehehehehehe :"@#$%#$^&%$&^&@$#^$%%^,nawet szkoda się rozwodzić nad tym,tyle warte obietnice

    pokaż komentarz
    Kemekan
  • maakumba +1  

    ale będzie jeszcze gorzej. Niemożliwe stanie się rzeczywistością.

    pokaż komentarz
    maakumba
  • Tesia +1  

    Heh, podstawą do artykułu "moja" trasa... Gdańsk-Wrzeszcz-Wawa... Podpisuję się obiema rękami pod treścią. Jak jedzie te 5-6 godzin to jest dobrze. Czasami sobie stoi w jakimś polu... ile? "Ile będzie stał tyle będzie stał"... Pamiętam stanie na rogatkach Warszawy - jakaś masakra, pół godziny-godzina-półtorej... Zastanawiałam się czy nie chwycić plecaka i nie butować tych kilku km, zadziałał efekt papierosa na przystanku. Albo tegoroczny motyw z drzewami które zwaliły się na tory... co z tym robimy? Stoimy! Plus potworny ścisk i smrodek z toalet. Naturalnie.

    Pomysły wykopowiczów co z tym zrobić podobają mi się bardzo - obawiam się jednak że nie byli pierwsi. Ani ostatni. Że wielu już było takich co to ratować ten syf chcieli - i skonfrontowani z rzeczywistością pkp skapitulowali. Firma zbyt duża, zbyt zaniedbana, skorumpowana, monopolistyczna Oraz dotowana by człowiek podołał.

    pokaż komentarz
    Tesia
  • mielon +1  

    czepiacie się znów mojego ulubionego śmierdzącego PKP -> http://www.infrastructurist.com/wp-content/uploads/ice-train.jpg <- może to nie taki luksus jak to -> http://blog.hotelclub.com/9-best-train-journeys-in-the-world/ <- ale ważne że jedzie :)

    pokaż komentarz
    mielon
  • Lukki 0  

    @mielon: a co robi znaczek DB na przodzie ? ;)

    pokaż komentarz
    Lukki
  • mielon 0  

    [komentarz usunięty]

    pokaż komentarz
    mielon
  • wonsowaty +16  

    Wiecie co jest najbardziej nieuczciwe? Gdy państwo funduje firmę z pieniędzy obywateli podczas gdy obywatele powinni mieć dostęp do konkurencji i mieć wpływ na co płacimy. Czy sam fakt że za naszą kasę teoretycznie PKP istnieje to nie znaczy że powinniśmy mieć także dostęp do darmowych przejazdów? Logicznie to się nie trzyma kupy przecież wszyscy płacimy podatki i mamy dostęp tylko do beznadziejnie administrowanej spółki państwowej. Sam idę na studia i zaczynam tworzyć własny biznes i to co czytam w fachowej prasie i na forach biznesowych mnie przeraża. Ale fajne jest to że ludzie tego chcą :D Gdy mieliśmy szansę wybrać konkurencje dla obecnych partii rządzących to wybraliście beznadziejny PO. Tylko 3% chciało radykalnych zmian na kapitalizm i liberalizm (zgadnijcie o kim mówię). Reszta została zmanipulowana, nie pomyślała albo chciała tego co się dzieje. W każdym z tych przypadków jedyne co mi przychodzi na myśl to fakt że jesteście paskudnym bezmózgim bydłem i czas uciekać z tego kraju póki nie doprowadzicie do jeszcze gorszych sytuacji jak jeszcze większe podatki czy nawet zamknięte granice (ludzie przecież to co się dzieje nadawałoby się na political fiction o przyszłości komunizmu, ktoś powinien napisać dobrą książkę jak ludzie wybierają socjalizm i komunizm albo nawet jeszcze coś gorszego - demokrację i o skutkach tego wyboru.) Pamiętajcie idiotyczne małpy - to wasz wybór. Chciałbym żebyście od nadmiaru hipokryzji i głupoty zdechli w męczarniach by za 4 lata można było wybrać COKOLWIEK innego. O ile nie będzie za późno .... cóż i tak chciałem mieszkać na Jamajce albo w Maroko - wspaniałe miejsca na rozwój gałęzi swojego biznesu wam powiem w sekrecie ale nie powiem dlaczego. A was mam głęboko w dupie bando komuchów i hipokrytów obyście zginęli przywiązani do łańcuchów w fabrykach za miskę ryżu - powrót niewolnictwa byłby bardzo dobrym rozwiązaniem dla socjal-demokratycznego rządu (ja osobiście to bym sprzedał te państwo prywatnym przedsiębiorstwom oni dbają o biznes i dochody nie to co złodziejskie partie które po paru latach odchodzą bez osobistej perspektywy bankructwa, represji czy też spłaty długu w jaki wprowadzili firmę jaką zarządzali - państwo. Każdy zachapał się kasy do końca życia i ma was ludzi w dupie.) Prezydent liberalno-kapitalistyczny traktowałby państwo jak własną firmę która musi przynosić dochody - odcinanie ramion które powodują straty, zwolnienia pracowników niepotrzebnych i takich co nie wywiązują się ze swoich obowiązków czy też konkurencyjność na rynku a nie absolutnie jeden beznadziejny wybór - czy gdy porównujecie różne oferty kupna samochodu to nie wybieracie najbardziej korzystnego dla was wyboru? Teraz sobie wyobraźcie że macie dostęp tylko do najgorszej możliwej marki beznadziejnie słabej i bezużytecznej. Witamy w socjal-demokracji.

    pokaż komentarz
    wonsowaty
  • BooBoo +6  

    az mi sie plakac chce, jak pomysle ze zacznie sie rok akadmicki i znow bede dojezdzal na uczelnie PKP... niby miasto oddalone o 40 km (od domu do uczelni moze z 50), ale dzieki komunikacji od 1,5h do 2h w jedna strone. i tak codziennie oO

    pokaż komentarz
    BooBoo
  • wrocmann +2  

    @BooBoo:
    PKSu u was nie ma? Prywatnych przewoźników?

    pokaż komentarz
    wrocmann
  • tbhthelolmaker 0  

    [komentarz usunięty]

    pokaż komentarz
    tbhthelolmaker
  • 5th 0  

    @tbhthelolmaker: I nie studiuje przypadkiem na PolSl:)?

    pokaż komentarz
    5th
  • BooBoo 0  

    @wrocmann: PKP wychodzi najtaniej, z duza przebitka, bo mam duza znizke, a jak wiadomo, na studiach nie przelewa sie
    @tbhthelolmaker Stargard Szczecinski -> Szczecin ;)
    @5th jak wyzej, nie :P

    pokaż komentarz
    BooBoo
  • lansvans +4  

    Przy okazji wizyty na targach Gamescom miałem przyjemność podróżować koleją. Musiałem się dostać pociągiem z lotniska do Dusseldorfu, a następnie do Kolonii. Przed wyjazdem nie upewniłem się czy wszystko gra i na miejscu okazało się, że linia z lotniska do DUS jest remontowana. Do Dusseldorfu dojechałem autobusem. W informacji dowiedziałem się, że z powodu odwołania pociągów na linii z lotniska mogę dojechać do Kolonii dowolnym pociągiem. I nie, nie pokazał mi godziny odjazdu na monitorze czy plastikowej tablicy, tylko wydrukował mi na kartce 5 najbliższych pociągów.
    Uśmiech na twarzy, kiedy na peron wleciał ICE. Klasa druga, szklane drzwi, wykładzina, darmowy dostęp do Internetu przez WiFi, gniazdko przy każdym fotelu. Fotele z pełną regulacją elektryczną! Przy każdym stolik. Do tego możliwość indywidualnego ustawienia klimy czy oświetlenia. Na wyświetlaczu informacja o aktualnej szybkości: 260km/h - nawet nie zatrzęsło. Opóźnienie 3 minuty - przy sprawdzaniu biletów konduktor przepraszał każdego z pasażerów w imieniu DB.

    Wróciłem do Polski. Z lotniska w Katowicach 40 minut jazdy autobusem pod dworzec główny. Jak dworzec wygląda to każdy doskonale wie. Podchodzę do kasy IC, pytam o najbliższy InterCity - pani w okienku obsługuje tylko grupy zorganizowane a "koleżanka z drugiego okienka pije kawę i otworzy za 15 minut". No nic, sprawdziłem w Internecie, pociąg będzie za 30 minut. Kupiłem bilet, ale na tablicach zero informacji o peronie. Zapytałem w okienku - pani nie wie. Pan który stał za mną powiedział, że zazwyczaj peron 1. Pociąg przyjechał, wjechał na peron, a na tablicy w hali głównej nadal brak informacji o peronie. Wsiadłem, oczywiście wagony już nie te same. Na pocieszenie herbata. Zanim wsypałem cukier 1/2 kubka wylała mi się na spodnie. Prędkość? 60km/h.

    pokaż komentarz
    lansvans
  • SingularItY 0  

    @lansvans: Eh :( Nawet nie ma co porównywać takiego kraju jak Niemcy do naszej Polski. Co by nie porównywać, zawsze porównanie wypadnie tak jak w tym przypadku który opisałeś. Jesteśmy jakiś wiek za nimi. Pociągi pociągami, różnica w technologii, ale skąd taka różnica w podejściu do człowieka? To jest najgorsze, taka olewka, "koleżanka z drugiego okienka pije kawę i otworzy za 15 minut", " Zapytałem w okienku - pani nie wie" - MASAKRA.

    pokaż komentarz
    SingularItY
  • lansvans 0  

    @SingularItY: w niemczech zrobili to tak, że wypierdzielili kasjerów i zamiast tego poustawiali automaty.

    Na każdym peronie w większym mieście jest budka z informacją oraz w hali głównej dworca.

    pokaż komentarz
    lansvans
  • DwaKolory +3  

    7 mld rocznie... Sporo, ale więcej wydajemy na drogi i nic z nich nie mamy, bo te nowe autostrady są płatne. Gdybyśmy efektywniej wydawali pieniądze dzisiaj jeździlibyśmy po Polsce normalnie pociągami.

    pokaż komentarz
    DwaKolory
  • wrocmann +1  

    Dla mnie efektywniejsze jest kupienie sobie pomarańczy zamiast wpieprzanie 185 zł rocznie (chamskie przeliczenie na obywatela) na jakieś j$$ane koleje, którymi na Hel jechałem w tym roku 12 godzin. 12 godzin!!

    Zresztą, bardziej efektywne jest zrobienie z tą kasą czegokolwiek, bo chociaż będę coś miał w zamian. A co dostanę, jak urzędasy ją zmarnują na PKP? Tylko ból serca, jak codziennie gdy patrzę na tych durnych ludzi..

    pokaż komentarz
    wrocmann
  • lebort +2  

    Prywatyzowac! jak najszybciej! tak samo Poczte Polska! prywatyzowac! niech w koncu zacznie zarzadzac tym, ktos z glowa!

    pokaż komentarz
    lebort
  • Mixereq +1  

    @lebort: np. Deutsche Bahn
    http://iswinoujscie.pl/artykuly/13705/ do Berlina i Szczecina potem warszawy i jazda dalej i papa pkp.

    pokaż komentarz
    Mixereq
  • Crea +1  

    Rowerem czasem jest szybciej niż pociągiem ;s (w metropolii)

    pokaż komentarz
    Crea
  • Iudex -1  

    Składy i inny majątek posprzedawać, sprywatyzować dworce (jak lotniska), spółce pozostawić we własności tylko tory kolejowe i za 10 lat będziemy normalnie jeździć pociągiem.

    pokaż komentarz
    Iudex
  • LeKork +11  

    @Iudex: ech - te proste rozwiązania skomplikowanych problemów. Kocham Was :*

    pokaż komentarz
    LeKork
  • Daozi +30  

    @Iudex: Albo lepiej - sprzedać składy, zwolnić pracowników, wysadzić tory, dworce i resztę infrastruktury, zagazować Żydów, wystrzelać Cyganów i Czeczenów, powiesić polityków, obnizyć podatki itd....

    pokaż komentarz
    Daozi
  • Areck +20  

    @Daozi: Daozi na Prezydenta! :)

    pokaż komentarz
    Areck
  • sylwke3100 -3  

    @Daozi: A o Cyklistach zapomniałeś ? przecież to też zagrozenie !! A tak nawiasem startuj za 5 lat na prezydenta :)

    pokaż komentarz
    sylwke3100
  • wrocmann +8  

    @LeKork: A co? Dla Ciebie lepszym rozwiązaniem jest "więcej pieniędzy"?

    Ja nie chcę płacić na koleje, bo płacę już w biletach. Powinno się sprzedać na licytacji wszystko z PKP - od wagonów po ziemię, tory, trakcję, pracowników i ich rodziny. Wszystko z licytacji, za tyle ile ludzie dadzą. Jak ktoś da za 40 wagonów 1 zł, to tyle trzeba od niego wziąć wręczając mu te 40 wagonów.

    Sprzedać i poczekać. Albo zaorają tory i zasieją tam żyto, albo wybudują tam budynki mieszkalne, albo kupi ktoś trochę torów i jakichś dworców i zrobi sobie prywatną linię.
    A może też właściciele torów się dogadają i będą je wynajmować ludziom, którzy kupili wagony? Nie wiem.

    Wiem jedno - wrzucanie tam pieniędzy nie ma sensu. A wrzucanie tam moich pieniędzy to bezsensowna kradzież i sk$!%ysyństwo, bo ja wolę je sam zjeść na surowo niż wkładać w cokolwiek państwowego.

    Jeśli prywatnemu biznesowi nie będzie się opłacało zrobić w polsce kolei - będziemy jeździć autobusami. I tak jest szybciej i taniej w ten sposób dzisiaj.

    pokaż komentarz
    wrocmann
  • ITpro 0  

    @wrocmann: Drogi też sprzedajmy, bo niby dlaczego ci co nie posiadają samochodu mają płacić w podatkach na drogi?

    pokaż komentarz
    ITpro
  • abdul76 -1  

    Ja mam to szczęście, że najczęściej korzystam z jedynego w Polsce międzymiastowego połączenia kolejowego, które spełnia europejskie standardy - Katowice-Warszawa (300 km w 2,5-3h). I w tanich liniach, będąc studentem zapłacę 25 lub 32 złote.

    Wiem jednak, że poza tym PKP ma strasznie niski standard usług. Aby temu zaradzić, należy
    1. sprywatyzowac przewoźników i skomercjalizować zarządzanie dworcami.
    2. Linie kolejowe w XXI wieku powinny łączyć tylko i wyłącznie miasta będące stolicami regionów (w Polsce - stolice województw ). Między małymi miejscowościami i w regionie sprawnie działa prywatna komunikacja busowa. Ani dla pasażerów ani dla przewoźników ani dla linii nie opłaca się utrzymywac drogiej infrstruktury kolejowej byle gdzie, skoro mamy wynalazek samochodów i infrastrukturę drogową. podróż wydłuża także fakt, że pociąg zatrzymuje się w byle dziurze. A tymczasem pasażerowie z mniejszych miejscowości mogliby dojeżdżać busem do stolicy regionu i tam wsiadać - ogółem wszystkim by się to opłaciło, bo szybciej by dojechali na miejsce. Zatrzymywanie i ruszanie pociągu pochłania też duże ilości energii, co jest nieekologiczne.

    3. Należy albo zmodernizować istniejące linie, by można bylo podróżować po nich bardzo szybko, albo wybudowac nowe.

    I tyle. Wtedy kolej stałaby sie szybka i opłacalna - tak jestem przekonany.

    pokaż komentarz
    abdul76
  • rromek +2  

    @abdul76: "Linie kolejowe w XXI wieku powinny łączyć tylko i wyłącznie miasta będące stolicami regionów (w Polsce - stolice województw ). Między małymi miejscowościami i w regionie sprawnie działa prywatna komunikacja busowa"

    Człowieku, ogarnij się... Przykład: z Siedlec do Warszawy jeździ średnio co godzinę pociąg Kolei Mazowieckich (w drugą stronę też). Pociągi na prawdę nie jeżdżą puste. Przykład z dziś rana: pociąg 2 jednostki po 4 wagony = 8 wagonów. Pociąg pełny, pod koniec trasy wiele osób musiało stać. Przyjmijmy BARDZO optymistycznie, ze jeden wagon = jeden Bus. Myślisz, że ktoś będzie w stanie co godzinę puszczać 8 busów na tej trasie?

    pokaż komentarz
    rromek
  • Mattijjah 0  

    @abdul76: chłopie z tymi busami, to żeś dowalił... chcesz jeździć "na szybie" rozlatującym się busem? proszę bardzo, ja wolę "wersję niemiecką", czyli szybkie regionalne pociągi i szynobusy - wygodnie, cicho i przede wszystkim szybciej i bezpieczniej niż w busie... Problem polega na tym, że właśnie przez takie podejście do kolei jakie mamy w Polsce, bardziej się opłaca, wozić ludzi busem niż kupić szynobus, czy wagon motorowy i za pomocą kilku lokalnych linii stworzyć małą kolej aglomeracyjną, która będzie x razy wydajniejsza od busiarzy (pociąg nie stoi w korku - bus tak).

    pokaż komentarz
    Mattijjah
  • Promozet1 0  

    Znam sytuacje na PKP, mimo to lubie pociagi, lubie nimi podrozowac a informacji jak to tragicznie na pkp jest już nie chce czytać. Kazdy wie jak jest.

    pokaż komentarz
    Promozet1
  • zdzisiaj 0  

    Zastanawiałem się skąd skojarzenie, że w 1987 roku Urban był rzecznikiem rządu. Potem spojrzałem na źródło i od razu wszystko stało się jasne.
    No i jedno przekłamanie: nie wierzę, aby w Europie średnia prędkość przejazdu na trasach lokalnych wynosiła 230-280 km/h, jeżeli już to 130/180 km/h. Od 200 km/h na godzinę to już są koleje wysokich prędkości, których wbrew pozorom nie ma tak wiele w Europie.

    pokaż komentarz
    zdzisiaj
  • wojbar3 +7  

    Ładny pociąg to nie wszystko.

    A tak apropo czy orientuje się ktoś na jakim poziomie kształtują sie ceny za bilety w europie zachodniej? Np. bilet w takim TGV

    pokaż komentarz
    wojbar3
  • mgalecki +3  

    @wojbar3: też się dowiem jak to się kalkuluje ale swego czasu ktoś bywały w temacie twierdził że TGV jest porównywalne z biletami lotniczymi co jednak nie odstrasza klientów a to dlatego, że kolej ma przewagę nad samolotem na którego odlot trzeba trochę czekać a poza tym pociąg dojeżdża od razu do centrum miasta i nie trzeba się gimnastykować żeby jeszcze z lotniska do centrum podjechać.

    pokaż komentarz
    mgalecki
  • Dibhala +34  

    @wojbar3: Wiem że w niemczech na pytanie w kasie "o której mam następny pociąg jeśli najbliższy się spóźni" , pani w okienku płacze ze śmiechu. Po kilku minutach odpowiada: Pan/i musi być z Polski

    pokaż komentarz
    Dibhala
  • Dru +2  

    @wojbar3: względem zarobków to na pewno nie więcej niż u nas

    pokaż komentarz
    Dru
  • giker +1  

    @wojbar3: Za podróż TGV z Paryża na odcinku około 300km płaciłem 44 euro (4 lata temu), w Irlandii za podróż z Cork do Dublina 60 euro (około 250km).

    pokaż komentarz
    giker
  • Daozi +1  

    @wojbar3: W googlach znajdziesz wszelkie mozliwe ceny biletow jak mniemam ;)

    pokaż komentarz
    Daozi
  • ThorPL 0  

    @wojbar3: np. we Wloszech na pociag regionalny niecale 5euro za ponad 100km i ok. godzina jazdy. Przy czym te pociagi nie sa wiele lepsze od Polskich, ale zazwyczaj jest klima:)

    pokaż komentarz
    ThorPL
  • bambaleon 0  

    @wojbar3: 3 lata temu bylem w Anglii, i jezeli sie nie myle to koszt do Paryza i z powrotem wynosil kilkanascie funtow (podroz chyba eurostarem albo czyms podobnym)

    pokaż komentarz
    bambaleon
  • TheGodfather +2  

    Najgorsze, że w biedę PKP nie jestem w stanie uwierzyć. Przejechałem w tym roku pociągiem kilkanaście tysięcy kilometrów, i praktycznie w 80% przejazdów pociągi były prawie pełne. W wakacje zawsze.

    pokaż komentarz
    TheGodfather
  • Mattijjah -1  

    @slipknot: trzeba czasem wyjrzeć dalej niż za Warszawkę - bo tam to rzeczywiście, jak ktoś nieświadomy to myśli że super - choć także smaczki się zdarzają jak "udany inaczej" remont tunelu średnicowego do stacji Warszawa Śródmieście, po którym nie mogą już do niego wjechać wagony piętrowe...(m.in. dlatego jadą przez Centralny ;)

    pokaż komentarz
    Mattijjah
  • chmielman -1  

    niech to wreszcie sprywatyzują w p!##u...

    pokaż komentarz
    chmielman
  • gozaru 0  

    A gdzie krwawące_serce ze swoim uwielbiem socjalizmu? Czyżby ugiął się pod naporem efektów realizowania socjalizmu na kolei?

    pokaż komentarz
    gozaru
  • rossocorsa 0  

    Zawsze najbardziej dochodowe dla kolei były przewozy towarów. PKP Cargo przed paroma laty miało całkiem niezłe dochody. Dziwnym trafem po objęciu władzy przez PO popadło w długi! Komuś zależy żeby zniszczyć polską kolei, a jej pokaźny majątek oddać za grosze kolejnym cwaniakom.

    pokaż komentarz
    rossocorsa
  • Mixereq 0  

    Tory sprzedawać powoli na ZŁOM i wprowadzać nowe trasy pod kolej poduszkową.

    pokaż komentarz
    Mixereq
  • jack119 0  

    Ja pociągiem jeździłbym często, ale prędkości jakie osiągają te maszyny na polskich torach są godne pożałowania.

    pokaż komentarz
    jack119
  • sztygar 0  

    W Europie średnia prędkość dla pociągów lokalnych i regionalnych waha się od 230 do 280 km/h.
    Ciekawe...

    pokaż komentarz
    sztygar
pokaż 

Wykopali i zakopali (272 / 12)