Katastrofa w Lesie Kabackim - 1987 rok - Autentyczne nagranie łączności radiowej

Arti747 1 rok 4 mies. temu +188

Podziwiam za ten spokój i opanowanie do samego końca...

#

pokaż komentarz

Cadael 1 rok 4 mies. temu +160

@Arti747: Ostatnie dwa zdania brzmią wręcz groteskowo. Niemal beztrosko?

#

pokaż komentarz

Maciejos00 1 rok 4 mies. temu +137

@Arti747: 100% profesjonaliści...

#

pokaż komentarz

UlfNitjsefni 1 rok 4 mies. temu +5

@Arti747: a co innego mają zrobić? jak są profesjonalistami i zależy im na życiu, jak nie innych to chociaż swoim, to nie ma wyjścia dla takiego pilota, jak zachowanie spokoju i postępowanie zgodnie z wyuczonymi wytycznymi, bo jakakolwiek panika czy zaniechanie pewnych czynności kończy się śmiercią, a tak to nadal jest szansa.

#

pokaż komentarz

renom 1 rok 4 mies. temu +47

@Cadael: a ty co byś powiedział mając 2 sekundy ? Przynajmniej się pożegnali. Przykre...

#

pokaż komentarz

Smookie 1 rok 4 mies. temu +9

@UlfNitjsefni: weź pod uwagę to, że bez względu na to jakim profesjonalistą się by nie było, to zawsze pozostanie się człowiekiem...

#

pokaż komentarz

UlfNitjsefni 1 rok 4 mies. temu 0

@Smookie: po to się szkoli ludzi, żeby pokonywali/zastępowali instynktowne zachowania, na te wyuczone wielogodzinnymi treningami.

#

pokaż komentarz

GroupWiser 1 rok 4 mies. temu +13

@Arti747: Mnie ciekawi coś innego, czy jakby lądowali w Modlinie to by przeżyli?

#

pokaż komentarz

Smookie 1 rok 4 mies. temu +19

@UlfNitjsefni: żaden symulator, ćwiczenia nie oddadzą spojrzenia śmierci prosto w oczy. Będąc na pozycji przegranej.

#

pokaż komentarz

text 1 rok 4 mies. temu +43

@Cadael:
W momencie gdy mówili, że się palą, było słychać "zrezygnowanie" ..... wiedzieli że nie dolecą chyba.
Tak "spokojnie" mówili, że nie mają kontroli, w tym nad sterem wysokości, więc jak mówili, że jeszcze się palą, to było wyczuć, że myśleli już o najgorszym. Tzn. jako profesjonaliści robili co mogli i te nutkę nadziei mieli, ale czuć jak cholera, że wiedzieli najlepiej ze wszystkich, że nic z tego nie będzie.
Więc albo można odejść z płaczem ...... albo "groteskowo" poważnie.

#

pokaż komentarz

UlfNitjsefni 1 rok 4 mies. temu +9

@Smookie: oczywiście, że nie oddadzą, ale do pewnego momentu istnieją procedury, które mogą zapobiec spoglądaniu śmierci w oczy i można je wykonywać, albo zmówić pacierz.

#

pokaż komentarz

logingrz 1 rok 4 mies. temu -5

@GroupWiser: Nie, lecieli od poludnia Warszawy, zgineli kilka km przed lotniskiem. Modlin jest ok 30km na polnoc od Warszawy

#

pokaż komentarz

voodka 1 rok 4 mies. temu +8

@logingrz: lecieli raczej od zach. / płn-zach., to był lot z Warszawy do Nowego Jorku. Po wykryciu awarii załoga zdecydowała o zawróceniu do Warszawy / Modlina.

@GroupWiser: Wolę się jednak nie wypowiadać, czy lądując w Modlinie przeżyliby. Przede wszystkim, nie wiem, czy daliby radę dotrzeć do pasa. Poza tym, piloci w dużej części nie mieli kontroli nad Iłem, nie wiadomo, czy lądowanie byłoby udane. Załoga wybrała Warszawę, bo w przypadku rozbicia na pasie mogli liczyć na szybszą i lepszą akcję ratunkową.

Jeśli ktoś zagłębiał się w przebieg katastrofy - z chęcią sam dowiem się czegoś więcej.

#

pokaż komentarz

qweq3 1 rok 4 mies. temu +49

Ciekawy komentarz z YT:

"Bardzo rzetelnie zrealizowany dokument,choć nie udało się uniknąć paru błędów. Z niepublikowanych szerzej faktów mogę dodać, że SP-LBG Kościuszko miał duże szanse, by jednak dotrzeć do Okęcia.

Kpt. Pawlaczyk miał na tyle stalowe nerwy, że w ostatniej fazie lotu usiłował na podstawie obliczeń z ręcznej busolki ustawić maszynę w pozycji "doskonałość" (ogólnie - to takie ustawienie samolotu względem wiatru i z takimi ustawieniami sterów, klap i spoilerów, że przy awarii silników samolot może pokonać długi dystans dzięki sile pędu). Niestety panika wśród pasażerów, którzy uciekali przed pożarem z końca samolotu w kierunku nosa zrobiła swoje. Maszyna została po prostu przeważona i kpt. Pawlaczyk nie zdołał podnieść samolotu po ostatnim wahnięciu.

Seria nieszczęśliwych przypadków, począwszy od ćwiczeń wojskowych na trasie ich lotu, poprzez zaniedbania w fabryce Iliuszyna, no i wreszcie same następujące po sobie uszkodzenia samolotu. Jeśli ktoś był w Kabatach na miejscu katastrofy, to patrząc z kierunku lotu, kilkadziesiąt metrów dalej za miejscem, gdzie Kościuszko się rozbił może zobaczyć, że las się nagle kończy i jest rozległy teren z polem uprawnym. Skoro zabrakło im 40 sekund, by pokonać niecałe 5 km, to już naprawdę wielki pech, że rozbili się na dosłownie ostatnich drzewach w lesie. Tu ogromne wyrazy uznania dla przytomności załogi - standardowa droga podejścia na EPWA (Okęcie) z południowego wschodu przebiega nad Piasecznem i Ursynowem"

I wypowiedź jeszcze innego użytkownika:

"Bardziej formalnie:

- nie ma pozycji "doskonałość" (choć możemy powiedzieć o takiej pozycji która zadośćuczyni spełnieniu warunku na maksymalną doskonałość), jest po prostu taki parametr aerodynamiczny jak "doskonałość aerodynamiczna samolotu/szybowca" i wyraża się ilorazem L/H, który mówi ile kilometrów L jest w stanie szybować (czyli lecieć bez napędu) statek powietrzny, jeżeli znajduje się on na wysokości H kilometrów.
Przykładowo doskonałość szybowców wynosi 25 - czyli z wysokości 1km szybowiec jest wstanie przelecieć 25 kilometrów wzdłuż powierzchni ziemi. No i "siła pędu" to oczywiste wodolejstwo, chodzi oczywiście o energię całkowitą statku powietrznego."

#

pokaż komentarz

adrkrez 1 rok 4 mies. temu -15

@Arti747: niestety kapitan popelnil gigantyczny blad nie ladujac w Modlinie. Wtedy byloby to twarde ladowanie a nie masakra.

#

pokaż komentarz

VincentVega 1 rok 4 mies. temu +9

@adrkrez:Nie zdążyłby zrzucić paliwa - byłby za ciężki. Zanim zrzuciłby paliwo krążąc nad Modlinem to za ten czas doleciałby do W-wy. Błędu załogi nie było.

#

pokaż komentarz

staszaiwa 1 rok 4 mies. temu -18

Zrzucili paliwo, lub próbowali to zrobić? wtedy samolot byłby lżejszy i chyba 2 silniki mogłyby wystarczyć do utrzymania wysokości - dobrze rozumuję?
A swoją drogą to w takich awaryjnych sytuacjach używa się jezyka polskiego?
(normalnie nawet polscy piloci z polską obsługą i między sobą rozmawiają po angielsku)

#

pokaż komentarz

lukaslm 1 rok 4 mies. temu -5

@GroupWiser: Przeżyli by tutaj błąd popełnili

#

pokaż komentarz

text 1 rok 4 mies. temu -6

@VincentVega:
Zdążyli by zrzucić, bo mogli krążyć.
Natomiast manewr w stylu Kapitana Wrony z zepsutym sterem wysokości zakrawał by o cud.
Są natomiast przypadki, wylądowania w lesie przy bardzo spokojnym schodzeniu (a nie tak jak Tupolew ze Smoleńska w !%!%u grzbietem).

#

pokaż komentarz

maciek_gi 1 rok 4 mies. temu +5

@text: tzn. że samolot schodząc powoli jest w stanie wylądować w normalnym lesie i nie rozwalić się w drobny mak? Jakieś przykłady takich katastrof?

#

pokaż komentarz

Macunaima 1 rok 4 mies. temu +3

@logingrz: Samolot leciał z Warszawy do Nowego Jorku, awaria nastąpiła nad Grudziądzem, postanowili zawrócić, więc mieli bliżej do Modlina.

#

pokaż komentarz

bzooora 1 rok 4 mies. temu +3

@maciek_gi: http://www.youtube.com/watch?v=2eQpUgHkBcg Zginęły tylko 3 osoby.

#

pokaż komentarz

maciek_gi 1 rok 4 mies. temu +1

@bzooora: O, faktycznie. Nawet o tym słyszałem kiedyś: http://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_lotu_Air_France_296

#

pokaż komentarz

totalski 1 rok 4 mies. temu +3

@staszaiwa: Zrzucali, ale mieli z tym problemy i ostatecznie nie zrzucili tyle ile by chcieli. Skup się. To wszystko jest w zapisach. Co do języka. Angielski jest po to, by pozostali piloci w okolicy mieli rozeznanie w sytuacji. W sytuacji awaryjnej pozostałe samoloty są trzymane z dala. Więc nawet jeśli by coś rozumieli, to i tak nie będzie to dla nich miało znaczenia. Inna sprawa, to to kto dwóm polakom nad polską w sytuacji zagrożenia zabroni rozmawiać po Polsku? Taki formalista jesteś? To zaskarż kpt. Wronę i kontrolera za to, że 1 listopada na Okęciu rozmawiali po Polsku...

#

pokaż komentarz

samokrytyk 1 rok 4 mies. temu +1

@bzooora: Ale ten przykład to jednak trochę marny. Nie znam się na katastrofach lotniczych ale tu chyba nie ma schodzenia bo i nie było wysokości odpowiedniej. To tak jakby porównywać upadek z 3 i 10 piętra.

#

pokaż komentarz

totalski 1 rok 4 mies. temu +6

@adrkrez: Siedzisz sobie wygodnie przed komputerkiem i gdybasz znając późniejsze wydarzenia. A postaw się na miejscu pilota. Przecież oni nawet nie wiedzieli co się stało! Lotniska w Modlinie nie znali, a nawet skąpe podstawowe informacje na jego temat dostali za późno. Inna sprawa (ale to moja prywatna opinia), że pilot wiedział że lądowanie się nie uda, bo na sam koniec zabraknie sterów, klap i licho wie czego jeszcze i po prostu zwalą się przed, czy może nawet już na pasie. Czyli będzie pożar, będą poszkodowani. lepiej w takiej sytuacji lądować na doskonale znanym lotnisku z dobrą obstawą, czy na jakimś klepisku gdzie nie ma straży, karetek, ani dojazdu? A, że nie przewidzieli, że im pożar odetnie trymer albo, że pasażerowie spanikują i rzucą na przód (bo już nie wiem dlaczego w końcu spadli)? Bo i niby jak mieli to przewidzieć?

#

pokaż komentarz

text 1 rok 4 mies. temu -5

tzn. że samolot schodząc powoli jest w stanie wylądować w normalnym lesie i nie rozwalić się w drobny mak? Jakieś przykłady takich katastrof?

@maciek_gi:

"wylądowania" w tym sensie, że może sporo osób przeżyć.
Najlepszy dowód to:
http://www.youtube.com/watch?v=-kHa3WNerjU

- wpadł w las, 3 śmiertelne i 130 ranne ale przeżyli.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_lotu_Air_France_296

#

pokaż komentarz

maciek_gi 1 rok 4 mies. temu +3

@text: Dzięki. Ten sam link (sam wysłałem) i ten sam film są kilka postów wyżej. Czytaj komentarze.

#

pokaż komentarz

wezsepigulke 1 rok 4 mies. temu +1

@VincentVega: Bledem bylo ze z tego Grudziadza zawracali, mogli ladowac w Trojmiescie - Rebiechowie, jeszcze dosyc sprawnym samolotem bez zawracania, po kilkudziesieciu minutach. W duzym miescie z zapleczem medycznym i technicznym.

#

pokaż komentarz

LordLookas 1 rok 4 mies. temu +1

@text: Iliuszyn nie mógł zrzucać paliwa krążąc. Było to możliwe tylko w locie poziomym.

#

pokaż komentarz

hahacz 1 rok 4 mies. temu 0

[komentarz usunięty]

pokaż komentarz

adrkrez 1 rok 4 mies. temu +1

@totalski: nie jestem ekspertem ale nie trzeba nim byc aby zrozumiec ze przed drugim pozarem zaloga miala jeszcze szanse na wyladowanie. Niestety decyzja o locie do Warszawy spowodowala ze lot trwal duzo dluzej skutkiem czego bylo dalsze uszkodzenia silnikow i steru. ja wiem ze piloci chcieli dobrze ale po prostu podjeli bledna decyzje.

#

pokaż komentarz

Korba112 1 rok 4 mies. temu +117

Ciekawostką jest, że w tej katastrofie zginął mechanik pokładowy, który miał lecieć samolotem "Kopernik". "Kopernik" - rozbił się w 1980 roku. Wtedy ze względu na zmęczenie zamienił się z kolegą.

#

pokaż komentarz

xanat0s 1 rok 4 mies. temu +136

@Korba112: Kolejny, który próbował oszukać przeznaczenie :)

#

pokaż komentarz

steal 1 rok 4 mies. temu +24

@xanat0s: No niestety, przed radziecką "myślą techniczną" nie ma ucieczki.

#

pokaż komentarz

xanat0s 1 rok 4 mies. temu +1

@steal: Pal licho myśl techniczna, sprzęt zawsze może nawalić. Najgorszy jest ten Modlin i "radzieckie w myśleniu" procedury wojskowe - może i by tam im się nie udało wylądować i też by zginęli, ale chociaż mieliby szansę. Ale nie, musi być zgoda mundurowych.

Bleh, dobrze, że to już słusznie miniona epoka, jak myślę o koministach i ich sposobie myślenia to mi się robi niedobrze :)

#

pokaż komentarz

totalski 1 rok 4 mies. temu +1

@xanat0s: A znasz jakieś przypadki z obecnej epoki, gdy cywilny samolot "w potrzebie" wylądował na wojskowym lotnisku?

#

pokaż komentarz

maciek_gi 1 rok 4 mies. temu +1

@totalski: Całe szczęście od dawna nie było w Polsce sytuacji gdy byłoby to konieczne.

#

pokaż komentarz

hina88 1 rok 4 mies. temu +1

@xanat0s:
Pewnej pani sie udalo "Jedna osoba – kobieta, która nie zgłosiła do odprawy futra, nie zdążyła wsiąść na pokład samolotu przed jego odlotem z powodu przedłużenia procedury jej odprawy celnej" (z wiki)

#

pokaż komentarz

xanat0s 1 rok 4 mies. temu +1

@totalski: Prawdę mówiąc nie mam pojęcia, ale chyba w skrajnych sytuacjach można sadzić samolot na lotniskach wojskowych? Orientuje się ktoś?

#

pokaż komentarz

funksik 1 rok 4 mies. temu +2

@xanat0s: No przecież nie zestrzelą samolotu, najwyżej jakiś prokurator za dowódcą statku będzie ganiał, że nie zachował się odpowiednio.

#

pokaż komentarz

LogikaPodpowiada 1 rok 4 mies. temu +91

A nagranie ze smoleńska będzie kiedyś czy utajnili na najbliższe 100 lat?

#

pokaż komentarz

gumbrew 1 rok 4 mies. temu +100

@LogikaPodpowiada: O ile jeszcze w ogóle istnieje oryginalna wersja.

#

pokaż komentarz

Gigi_ 1 rok 4 mies. temu 0

[komentarz usunięty]

pokaż komentarz

slavkowsky 1 rok 4 mies. temu +51

@gumbrew: Wypuszczą wersję Smoleńsk 2010 DJ Putin and DJ Tusk Remix

#

pokaż komentarz

thewickerman88 1 rok 4 mies. temu -7

To ostatnie zdanie brzmi jakby innym głosem.

#

pokaż komentarz

gndnet 1 rok 4 mies. temu +140

To ostatnie zdanie brzmi jakby innym głosem.
@thewickerman88: Jak człowiek wie że za chwile będzie trupem to mu się czasem głos zmienia

#

pokaż komentarz

thewickerman88 1 rok 4 mies. temu +37

@gndnet: Może odezwał sie ktoś kto wcześniej nie gadał z wieżą. Tak czy siak-głos inny i intonacja dziwna.

#

pokaż komentarz

greendevil861 1 rok 4 mies. temu +5

@thewickerman88: jest pilot pierwszy, drugi, a czasem jakiś nawigator nawet.

#

pokaż komentarz

renom 1 rok 4 mies. temu +32

@greendevil861: za tamtych czasów to latał nawet mechanik :)

#

pokaż komentarz

voodka 1 rok 4 mies. temu +14

@thewickerman88: intonacja dziwna? Serio cię to dziwi, biorą pod uwagę, że mieli świadomość własnej śmierci za 3 sekundy?

Może źle to zabrzmi, ale jestem pod wrażeniem, że ktoś był w stanie powiedzieć w takiej chwili coś, co ma tak głęboki przekaz. Równie dobrze mogłaby to być choćby jakaś "k%@@aaaa...." i nikt by się nie dziwił.

#

pokaż komentarz

thewickerman88 1 rok 4 mies. temu +6

@voodka: Właśnie w głosie nie słychać przerażenia. Jest o dziwo spokojny jakby zwyczajnie się ktoś żegnał, brzmi też trochę tak jakby wołał ktoś oddalony od mikrofonu bo głos cichnie. Brzmi niemal teatralnie i takie było moje pierwsze skojarzenie.

#

pokaż komentarz

piksel169 1 rok 4 mies. temu +228

Naprawdę, proszę nie zakopywać, to tu było 5 lat temu i wszystkie nagrania z Internetu poznikały. Nie zacierajcie historii...

#

pokaż komentarz

hipisan 1 rok 4 mies. temu -39

@piksel169: ale to już było i to nie pięć lat temu. Było głośnio bo odczytano chyba całe stenogramy.

#

pokaż komentarz

megawatt 1 rok 4 mies. temu -4

@piksel169:
Skąd pewność, że jest to autentyczne nagranie? - z tego co pamiętam oficjalnie została ogłoszona tylko treść stenogramów.

#

pokaż komentarz

kuguarxj 1 rok 4 mies. temu +2

@piksel169: Popieram!

#

pokaż komentarz

piksel169 1 rok 4 mies. temu +20

@megawatt: A któż chciałby to nagrywać to od początku i okłamywać ludzi? Trzeba byłoby być naprawdę debilem, żeby się pod nich podszywać. Nie wiem, skąd masz info, że były ujawnione tylko treści. Być może wnioskujesz to po obecności nagrań w Internecie - nie było ich od kilku porządnych lat, teraz się jednak pojawiły. Jest w tym coś nieautentycznego? Jak tak to powiedz.

#

pokaż komentarz

dzoker 1 rok 4 mies. temu -33

@piksel169: naprawdę 2012-1987 = 5?

#

pokaż komentarz

piksel169 1 rok 4 mies. temu +26

@dzoker: To przez ówczesną cenzurę PZPR na Wykopie -.-

#

pokaż komentarz

kubsle 1 rok 4 mies. temu +4

@dzoker: no tak, może zaraz po katastrofie zawartość czarnych skrzynek wrzucili na pendriva i podesłali na wrzutę... Naucz się czytać ze zrozumieniem

#

pokaż komentarz

dexterxx 1 rok 4 mies. temu +2

@dzoker: Kolejny, który opanował czytanie..

#

pokaż komentarz

dzoker 1 rok 4 mies. temu -10

i podesłali na wrzutę.

@kubsle: na wykop ku@#wa na wykop

#

pokaż komentarz

awcalezenie 1 rok 4 mies. temu +117

Comic Sans pasuje jak ulał.

#

pokaż komentarz

jarema87 1 rok 4 mies. temu +4

@awcalezenie: dodaje dramaturgii

#

pokaż komentarz

silverado 1 rok 4 mies. temu +51

@awcalezenie:
A mi tam wszystko jedno. Nawet nie zwróciłem uwagi, że to Comic Sans.

#

pokaż komentarz

awcalezenie 1 rok 4 mies. temu +4

@silverado: nawet jeśli pominąć kontekst "artystyczny" tego kroju i skojarzenia jakie budzi, nie można zaprzeczyć temu że jest mało czytelny przy mniejszym rozmiarze i rozdzielczości.
Arial sprawdziłby się o wiele lepiej. Trzeba pamiętać by nie zmuszać czytelnika do silnego skupiania wzroku na monitorze. Jest to bardzo męczące zwłaszcza dla tych którzy mają wady wzroku.

#

pokaż komentarz

Idi0ta 1 rok 4 mies. temu -12

Wykop, ale kto wpadł na pomysł użycia Comic Sans

#

pokaż komentarz

eDameXxX 1 rok 4 mies. temu +91

@Idi0ta: może ten kto dodawał napisy?

#

pokaż komentarz

lkzb 1 rok 4 mies. temu +3

@Idi0ta: Ale o co chodzi? Brzydka czy o co chodzi?

#

pokaż komentarz

fiLord 1 rok 4 mies. temu +5

@lkzb: http://comicsanscriminal.com/

#

pokaż komentarz

kynx 1 rok 4 mies. temu +31

W 1.5 miesiąca 49 biegłych specjalistów rozwikłało przyczyny katastrofy w Lesie Kabackim, w Smoleńsku niedługo będzie mijać 2 rocznica i jak narazie cicho sza, o czymś to świadczy

#

pokaż komentarz

BialyMadball 1 rok 4 mies. temu +34

@kynx: Gdyby w smoleńsku rozbił się cywilny samolot bez ofiar w postaci prezydenta, jego małżonki, i przedstawicieli rządu to też po 1,5 miesiąca mielibyśmy wszystko jak na dłoni...

#

pokaż komentarz

Grifin 1 rok 4 mies. temu -1

@kynx:
Wiedzialem ze to tylko kwestia czasu jak ktos zaraz wyskoczy ze Smolenskiem. kynx , jesli piszesz takie bzdury to sie najpierw zainteresuj tym jak to sledztwo bylo prowadzone, jakie byly pierwsze wnioski (po poltorej miesiaca wlasnie) jaki byl finalny wniosek i ile tak naprawde sledztwo trwalo.
Nosz kur ... nie idzie z niektorymi z was.

#

pokaż komentarz

KindOfBlue 1 rok 4 mies. temu +8

@kynx: W jakim sensie cicho sza. Przecież raport i przyczyny katastrofy zostały podane.
Oczywiście można twierdzić, że to kłamstwa, że prawda jest inna itp
Ale tak samo można mówić o oficjalnym raporcie dotyczącym katastrofy w Lesie Kabackim. Też można twierdzić, że to kłamstwa i wymyślać alternatywne wersje.

#

pokaż komentarz

Byqq 1 rok 4 mies. temu +42

''Cześć, Giniemy!'' wstrząsające...

#

pokaż komentarz

Farrahan 1 rok 4 mies. temu +25

@Byqq: Zginęli jak dżentelmeni.

#

pokaż komentarz

zibiusz1 1 rok 4 mies. temu +60

To należy wykopać.

#

pokaż komentarz

arturh 1 rok 4 mies. temu +34

Bardzo dobrze pamiętam ten ranek. Mieszkałem wtedy na Ursynowie i do Lasu Kabackiego jeździliśmy z chłopakami na rowerach. Wtedy zaczęło się od jakiś pieruńskich syren karetek i straży pożarnej i milicji która jeździła jak oszalała i nie wiedziała jak dojechać na miejsce katastrofy. Próbowali od strony Ursynowa a bliżej było od Puławskiej. Nad lasem widać był ogromny słup dymu. Oczywiście wszystkie dzieciaki z podwórka próbowały jak naszybciej dostać się do lasu, ale już po krótkim czasie cały Las Kabacki otoczony był przez wojsko z jednostki któa znajduje się w lesie. Udało nam się wejść może ze 300-500 metrów w głąb lasu i dalej szpaler wojska.
Dopiero po kilkunastu dniach można było podejść bliżej a żeby dojść do samego miesca wypadku to nie pamietam po jakim czasie - ale piorunujące wrażenie robiły wyciete drzewa, pełno szmat wszelkiej maści i dominujący smród palącego się lotniczego paliwa.
Jeżeli chodzi o droge podejścia, to jako mieszkaniec Ursynowa mogę tylko powiedzieć że jedynie raz do roku przez okres kilku tygodni samoloty lądują podchodząc od strony Ursynowa, wówczas gry remontowany jest inny pas. No i (niestety) gdy jest bardzo silny wiatr - wówczas też wydaje się że można złapać samoloty za koła :)
A! Jeszcze to jest miejsce gdzie samolot spadł: http://maps.google.pl/?ll=52.112765,21.047219&spn=0.005469,0.013894&t=h&z=17&vpsrc=6 więc nijak nie miał lecieć nad Ursynowem.

#

pokaż komentarz

spojrz 1 rok 4 mies. temu +4

@arturh: Nie mieszkam w Warszawie i nie wiem - czy miejsce katastrofy jest tak "utrzymane" celowo (np jakaś zadbana lub wydeptana polana), że na zdjęciach satelitarnych widać to miejsce tak wyraźnie, czy natura po prostu nie daje rady tego wyrównać?

#

pokaż komentarz

arturh 1 rok 4 mies. temu +4

@spojrz: Dawno tam nie byłem (kilka lat), ale pamiętam że jest kamień-pomnik, jest krzyż a w pasie gdzie samolot się rozbił posadzone są nowe drzewa. A Las Kabacki jest stary więc pomimo tych prawie 25 lat jest wyraźna różnica w wielkości drzew tak że miesce katastrofy widać wyraźnie.

#

pokaż komentarz

enzojabol 1 rok 4 mies. temu +2

@spojrz: Tam są posiane drzewa, jest mały placyk, krzyż, pomnik. Wszystko bardzo zadbane ale po prostu drzewostan jeszcze nie odnowił się do stanu sprzed katastrofy i tyle.

#

pokaż komentarz

enzojabol 1 rok 4 mies. temu +3

@arturh: Mieszkam całe życie na Stegnach, przez 20 lat mieliśmy w rodzinie działkę w Powsinie i potwierdzam Twoje słowa. Nad Ursynowem, Lasem Kabackim i Powsinem samoloty podchodzą do lądowania bardzo rzadko. Typowa droga lądowania przechodzi nad Piasecznem.

#

pokaż komentarz

arturh 1 rok 4 mies. temu +4

A najlepsze jeszcze w tym wszystkim jest to jak powstają i działają plotki:
Kilka dni po wypadku, gdy jeszcze cała Warszawa, a pewnie i Polska żyła wypadkiem, kolega opowiadał jak jechał autobusem i usłyszał jak jedna kobieta zaczeła swojej przyjaciółce opowiadać jak to jakaś stewardesa wypadła z samolotu i że przeżyła i opowiadała co się działo w samolocie. Oczywiście był to dla nas przykład jakie głupoty ludzie potrafią wymyślić a jednak fakty potwierdzają że nie mogli doliczyć się jej ciała. Skąd ludzie o tym wiedzieli kilka dni po wypadku?
Pamiętam jeszcze legendy o tym że żołnierze z tej jednostki z Lasu Kabackiego (ten zblurowany prostokąt w lesie na północny zachód na mapie googla) nakradli wartościowych przedmiotów ze zwłok, ech...

#

pokaż komentarz

maciek_gi 1 rok 4 mies. temu +2

@spojrz: Miejsce katastrofy było z 10-15 lat temu zalesione, ale ten las po prostu jest jeszcze mały na tle otoczenia.

#

pokaż komentarz

arturh 1 rok 4 mies. temu +2

@enzojabol: z tego co wiem główny pas do lądowania na Okęciu (http://g.co/maps/c8u8g) to ten (mniej więcej) północ - południe, a przedłużeniem jego jest Auchuan na Puławskiej. Ten drugi pas (mniej więcej, wschód - zachód) służy do startowania i też do lądowania ale od strony Alei Krakowskiej. Ale najlepiej niech sprostuje to wszystko jakiś profesjonalista to to tylko takie moje gdybania...

#

pokaż komentarz

enzojabol 1 rok 4 mies. temu +1

@arturh: Obecnie w zdecydowanej większości tak ale kiedyś na 12-% samoloty lądowały też od strony Ursynowa i Powsina. Zresztą pas ma nawet strzałki w tym właśnie kierunku.

#

pokaż komentarz

grooc 1 rok 4 mies. temu +2

@arturh: Ciekawostka- zauważcie jak wejdziecie w link do miejsca katastrofy że na wojskowej części Okęcia w Google Maps stoją jeszcze obydwa rządowe TU-154M... Dawno nieaktualizowane.

#

pokaż komentarz

WyVansowany 1 rok 4 mies. temu +54

Najbardziej dołujące moim zdaniem było to "Dobranoc" ....

#

pokaż komentarz

innuendoPL 1 rok 4 mies. temu +53

przerażająco spokojny koniec.

#

pokaż komentarz

Smookie 1 rok 4 mies. temu +47

Spokój i opanowanie, szczególnie podczas 'palimy się'.

#

pokaż komentarz

ppukki 1 rok 4 mies. temu +3

@Smookie: Nie mogli panikować. Do ostatniej chwili liczyli na to, że wylądują bezpiecznie.

#

pokaż komentarz

Byqq 1 rok 4 mies. temu +39

Nikt tu nie podał informacji, że przed komunikatem ''Palimy się'' zauważono, że nie ma jednej ze stewardess stewardesa Hanna Chęcińska.Prawdopodobnie wypadła z samolotu przy drugim wybuchu, kiedy wyrwało drzwi z tyłu samolotu. W dokumencie z Discovery zostało to zauważone. Jej ciała nigdy nie odnaleziono, pomimo zakrojonej na wielką skalę akcji poszukiwawczej wojska i ZOMO.

Tutaj dyskusja na ten temat, możliwe jest że ciało rozpadło się w powietrzu lub wpadło do silnika http://czytelnia.onet.pl/1,8,8,28592814,125507480,310274,0,forum.html

#

pokaż komentarz

totalski 1 rok 4 mies. temu +10

@Byqq: Lub pozostało do końca lotu w tylnej części samolotu po czym zostało pochowane razem z wieloma innymi nie zidentyfikowanymi w zbiorowej mogile.

#

pokaż komentarz

Nixxx 1 rok 4 mies. temu +38

Widziałem tę katastrofę jako pięciolatek z balkonu z 12 piętra przy ul. Lasek Brzozowy 1. Był bardzo piękny, słoneczny dzień. Staliśmy z ojcem na balkonie. Wszystko wyglądało normalnie, samolot obniżał się tak jak to robią wszystkie samoloty przelatujące nad Lasem Kabackim. Kiedy zniknął z pola widzenia pojawiły się kłęby dymu, po chwili nadleciał helikopter i zaczął kołować nad miejscem katastrofy.

Teraz mieszkam jeszcze bliżej bo przy samym lesie i widząc z okna niedawno lądujący 767 obawiałem się, że historia się powtórzy.

#

pokaż komentarz

maciek_gi 1 rok 4 mies. temu +3

@Nixxx: Nieźle! Ja pamiętam tylko tyle że mi ojciec próbował pokazać słup dymu, którego ja nie mogłem dostrzec.

A ostatnio jak 1.11 kpt Wrona lądował na Okęciu to nagle słyszę potworny, narastający huk i myślę sobie 'aha, tym razem się rozbił! a to okazało się że F16 przelatywał nad Ursynowem.

#

pokaż komentarz

totalski 1 rok 4 mies. temu +3

@Nixxx: Wszystko OK, tylko na przyszłość pamiętaj, że kołowanie to manewr wykonywany na ziemi. :)

#

pokaż komentarz

Nixxx 1 rok 4 mies. temu +1

@maciek_gi: Tak samo zastanawiałem się WTF a potem przeczytałem, że to F16 go eskortował. Dobrze, że nie doszło do tragedii! Mam 3 fotki i krótki film jak lądował :)

#

pokaż komentarz

syskozor 1 rok 4 mies. temu +2

czy znacie może stronkę gdzie są podane loty na bieżąco (chyba też tam można było znaleźć archiwalne loty), bo jestem mega ciekaw jak ten samolot lecial (tzn jaka trasa)

#

pokaż komentarz

l-_-l 1 rok 4 mies. temu +17

@syskozor: http://www.flightradar24.com/ ?

#

pokaż komentarz

fierce 1 rok 4 mies. temu +7

@syskozor: flightstats.com, ew. gdy chcesz poogladac sobie loty na zywo to polecam www.flightradar24.com/. Pozdrawiam!

#

pokaż komentarz

bzooora 1 rok 4 mies. temu -11

@syskozor: Na flightradar widać tylko około 65% samolotów. A Ił siadał na pasie 33, do którego podchodzi się od południa, a leciał od północy. Musiał najpierw minąć Okęcie i przelecieć całą Warszawę, zawrócić i podchodzić na 33. Nie wiem dlaczego nie siadał od północy (pas idzie idealnie po trasie powrotu z lotów z USA) Gdyby go tak puścili, to nie byłoby katastrofy. Swoją drogą nagrania z Lasu Kabackiego powinni zobaczyć ludzie tacy jak Marta Kaczyńska itd.

#

pokaż komentarz

syskozor 1 rok 4 mies. temu 0

@l-_-l: spasiba balszoj :)

#

pokaż komentarz

Miku 1 rok 4 mies. temu +12

@bzooora: Ląduje się pod wiatr - wtedy możesz podejść z mniejszą prędkością względem pasa. Pas 33, czyli lądowanie w kierunku 330 stopni, wiatr podany 290, czyli z kierunku 290 stopni.

#

pokaż komentarz

bzooora 1 rok 4 mies. temu +1

@Miku: Pytanie, czy nie lepiej było jednak z wiatrem. Manewr podejścia na 33 trwał ładnych parę minut. Kluczowych minut. Może miał jeszcze za dużo paliwa i przy dużej prędkości konstrukcja by nie wytrzymała.

#

pokaż komentarz

Miku 1 rok 4 mies. temu +7

@bzooora: Nie znam szczegółów (musiałbym doczytać), ale wygląda na to, że mimo tragicznej sytuacji próbowali postępować w miarę rozsądnie i logicznie. Wybrali lotnisko z dłuższym pasem, z obsługą gotową na przyjęcie awaryjnego lądowania... myślę, że chcieli zrobić wszystko tak jak należy. Ze swojego doświadczenia tylko dodam (latam małą Aquilą A210), że niewielkie różnice prędkości mają ogromny wpływ na jakość moich lądowań.

#

pokaż komentarz

FrAnSiS 1 rok 4 mies. temu +4

@bzooora: Ps. od drugiej strony to nie jest już pas 33 tylko 15;) Te cyfry zawsze wyznaczają kierunek lądowania. No i jak z jednej strony mamy 33, to z drugiej strony jest podeście na 15 (330-180=150).

#

pokaż komentarz

bzooora 1 rok 4 mies. temu +4

@FrAnSiS: "W trakcie zbliżania się do lotniska ze względu na pożar na pokładzie samolotu kapitan Pawlaczyk zażądał prowadzenia samolotu na pas 15/33 na kierunek 15, załoga miała jednak kłopoty z dokładnym ustaleniem lokalizacji samolotu względem drogi startowej[14]. Kapitan Pawlaczyk podjął w tej sytuacji decyzję o podchodzeniu do lądowania na kierunek 33 od strony Piaseczna. Samolot nadlatywał z północnego zachodu i musiał w tym celu od zachodu okrążyć lotnisko Okęcie nad Raszynem[20]. Pozwalało to na lądowanie pod wiatr, z mniejszą prędkością przyziemienia, która była kompensowana o prędkość wiatru oraz po bardziej stromej trajektorii" Na 15 podchodził Kopernik w 80tym. Wiadomo z jakim skutkiem.

#

pokaż komentarz

Miku 1 rok 4 mies. temu +2

@bzooora: Świetny fragment znalazłeś. Do tego uszkodzony ster wysokości - ograniczona sterowność, pożar... to chyba cud, że dolecieli tak daleko... Szkoda, że zabrakło tak niewiele.

#

pokaż komentarz

wojtaz131 1 rok 4 mies. temu 0

a wiecie jak znaleźć lot Smoleński?

#

pokaż komentarz

bzooora 1 rok 4 mies. temu +2

@Miku: Tyle czasu nerwów i tak fatalny koniec zaraz przed lotniskiem. Chyba jedna z tragiczniejszych tego typu historii. W 80tym nie mieli żadnych szans, wszystko trwało jakieś 30 sekund i na końcu ten manewr omijający dom poprawczy :/ Swoją drogą 1980/1987 to kolejny przykład na brak wyciągania konsekwencji

#

pokaż komentarz

biologgo 1 rok 4 mies. temu -3

@bzooora: poczytaj trochę o tej katastrofie... lecieli na 33 aby lądować pod wiatr...

#

pokaż komentarz

Aerials 1 rok 4 mies. temu +37

Aż mnie ciary przeszły

#

pokaż komentarz

lcjoker 1 rok 4 mies. temu +17

Ciekawy artykuł prezentujący inną wersję - dlaczego doszło do katastrofy obu naszych Iłów http://www.newsweek.pl/spoleczenstwo/zatajona-prawda--dlaczego-zginela-anna-jantar,55047,1,1.html

#

pokaż komentarz

kucyk 1 rok 4 mies. temu +5

@lcjoker: Swietny art, powinienes wrzucić do powiązanych, gdybym go nie przeczytał przyjąłbym wersje z Wiki jako jedyną słuszną

#

pokaż komentarz

stapleton 1 rok 4 mies. temu +6

@lcjoker: Jestem w szoku. To się nadaje na osobny wykop! Znam historię obu katastrof z wiki i do tej pory plułem jadem tylko na ruską myśl techniczną. Wstrętne czasy to były , wszędzie lecieli w @!%!a. Całe szczęście, że dzisiaj w europejskim lotnictwie coś takiego jest absolutnie nie do pomyślenia.

#

pokaż komentarz

lcjoker 1 rok 4 mies. temu +4

@stapleton: Rok temu było ale dorobiło się 5 głosów. Cóż spróbujmy, warto zawsze znać sprawę z każdej strony. Co ciekawe w: http://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-62#Hull_Losses widać jakby na potwierdzenie artykułu w Newsweek'u, że silniki zawodziły właśnie u nas, nie licząc w Dominikanie.

#

pokaż komentarz

bzooora 1 rok 4 mies. temu +2

@stapleton: W 2010 dostrzegam pewne analogie... Teorie o choćby częściowej naszej winie były i są mało lubiane.

#

pokaż komentarz

Milek1 1 rok 4 mies. temu +5

Jako ciekawostkę podam, że tam również było słychać strzały i również snuto teorie spiskowe. Wyjaśniono, że to dźwięk pękających butelek z napojami i puszek.

#

pokaż komentarz

SuperZaxon 1 rok 4 mies. temu +12

@Milek1: Wtedy nie mieli jeszcze Macierewicza.

#

pokaż komentarz

kundziad 1 rok 4 mies. temu via iOS +1

@SuperZaxon: może akurat siedział w więzieniu?

#

pokaż komentarz

SuperZaxon 1 rok 4 mies. temu +4

@kundziad: Albo nie dopuszczano psychicznie chorych do koryta.

#

pokaż komentarz

bandzior_no 1 rok 4 mies. temu +9

BTW: skąd się wzięło "roger that" jako zrozumiałem/przyjąłem? Wie ktoś jaka jest etymologia tego zwrotu? Roger kojarzy mi się z imieniem tylko ;)

#

pokaż komentarz

broker 1 rok 4 mies. temu +10

@bandzior_no: łap http://www.guardian.co.uk/notesandqueries/query/0,,-189587,00.html

#

pokaż komentarz

aes_sedai 1 rok 4 mies. temu +16

Mam nadzieję, że nigdy nie będę musiał sprowadzać takiego lotu. U kontrolera musi to zostać w bani na całe życie...

#

pokaż komentarz

totalski 1 rok 4 mies. temu +2

@aes_sedai: Myślę, żie bardziej niż u maszynisty pociągu któremu ktoś włazi pod koła.

#

pokaż komentarz

ZaglebieDabrowskie 1 rok 4 mies. temu +11

Wstyd się przyznać, ale nigdy nie słyszałem o tej katastrofie. Dziękuje bardzo za informacje. Wykop!

#

pokaż komentarz

Walec 1 rok 4 mies. temu +6

@ZaglebieDabrowskie: No i za co te minusy. Kolega właśnie się dowiedział, i to z wykopu, tym bardziej należy to docenić.

#

pokaż komentarz

spojrz 1 rok 4 mies. temu +16

Polecam książkę "Cześć, giniemy!" - zapiski ostatniego dnia życia załogi i pasażerów tego lotu. Bardzo wzruszająca.

#

pokaż komentarz

michalotko 1 rok 4 mies. temu -9

Kawałek notki z wiki > Odrzutowy samolot pasażerski dalekiego zasięgu Ił-62M Tadeusz Kościuszko został zakupiony w grupie siedmiu tego typu samolotów w Związku Sowieckim w 1983....
Tupolew to samo... Czy to ma jakiś związek ze sobą?

#

pokaż komentarz

wilkpiski 1 rok 4 mies. temu +24

@michalotko: tak, miało obydwa były malnięte na biało

#

pokaż komentarz

rainkiller 1 rok 4 mies. temu +5

jest w tym coś mrożącego krew w żyłach

#

pokaż komentarz

fufencja 1 rok 4 mies. temu +9

@rainkiller: świadomość, że zginęli

bez niej, słuchałbyś tego jak jakiegoś tam nagrania z kabiny pilotów

#

pokaż komentarz

frytex 1 rok 4 mies. temu +13

Plus infant. Czyli niemowlak. Współczuję.

#

pokaż komentarz

dakid 1 rok 4 mies. temu +11

Jedna osoba – kobieta, która nie zgłosiła do odprawy futra, nie zdążyła wsiąść na pokład samolotu przed jego odlotem z powodu przedłużenia procedury jej odprawy celnej.. źródło: wikipedia.

#

pokaż komentarz

krisu 1 rok 4 mies. temu +5

Trochę mnie zaskoczyły te pożegnania, jeszcze chwilę wcześniej wydawało się, że sytuacja nie jest tragiczna tylko lecą w miarę spokojnie w kierunku lotniska, a tu nagle jeb. Dlaczego nic nie mówili wieży ani wieża im o utracie wysokości albo jakiś nagłych problemach?

#

pokaż komentarz

VincentVega 1 rok 4 mies. temu +5

@krisu: Gdyby powiedzieli wieży to wysłanoby wóz techniczny z zapasowym silnikiem i po problemie.

#

pokaż komentarz

pawelk89 1 rok 4 mies. temu +9

To takie przykre, a zarazem niezwykłe - profesjonalizm do samego końca, choć musieli wiedzieć co ich czeka... Cześć Ich pamięci!

#

pokaż komentarz

totalski 1 rok 4 mies. temu +2

Po internecie krążą ploteczki, że jakiś wykładowca, który brał udział w pracach komisji powypadkowej, opowiada swoim słuchaczom, że oryginalne ostatnie słowa pilotów brzmiały zupełnie inaczej i zupełnie niemedialnie. W jakimś artykule wiele lat temu przeczytałem (mam to gdzieś na papierze, ale nie pod ręką), że rodzinom załogi umożliwiono odsłuchanie zapisów ostatnich rozmów. Zakładając że plotka jest prawdziwa i wykładowca opowiada o tej właśnie katastrofie. Czy jest możliwe, że właśnie dla rodzin stworzono taką "ładniejszą" wersję?

#

pokaż komentarz

totalski 1 rok 4 mies. temu 0

miejsce katastrofy widziane z samolotu. Zdjęcie moje, robione tosterem. https://lh6.googleusercontent.com/-a_VCbaGAD2I/S0npQDpI2yI/AAAAAAAAFfA/7ziGq9TUnYI/s640/DSC07817.jpg lub http://tinyurl.com/7jgsbjk

#

pokaż komentarz

totalski 1 rok 4 mies. temu +1

zapomniałem dodać, że zdjęcie współczesne, z 2009roku.

#

pokaż komentarz

steal 1 rok 4 mies. temu +4

@totalski: Zapewne chodzi o śp. prof. Maryniaka i wykład "Badanie wypadków lotniczych". Chodziłem na ten wykład i niestety nie przypominam sobie czegoś takiego.

#

pokaż komentarz

totalski 1 rok 4 mies. temu +1

@steal: Nazwiska chyba nigdy nie wymieniono. Padała chyba tylko nazwa uczelni której i tak teraz sobie nie przypomnę. Może do następnej okazji (wszak to nie pierwszy wykop w tej sprawie) uda mi się przypomnieć/odszukać więcej szczegółów. Pozdrawiam

#

pokaż komentarz

Fifulec 1 rok 4 mies. temu +4

Przecież nagranie LO5055 zostało opublikowane dobre kilka miesięcy temu. Poza tym to zamieszone tutaj jest niekompletne. Na forum lotnictwo.net.pl jest wrzucony link z całością. Jako ciekawostkę dodam, iż jak włączymy sobie nasłuch EPWA Approach na www.liveatc.net to przy odrobinie wytrwałości uda nam się posłuchać kontrolera, który ich wtedy sprowadzał.

#

pokaż komentarz

MistrzCietejRiposty 1 rok 4 mies. temu +2

@Fifulec: Chcesz powiedzieć że facet nadal pracuje jako kontroler? Nawet jeśli miał wtedy ~30 lat to mając teraz 55 wątpię by przy tak stresującej pracy nadal pracował. To podobno jeden z najbardziej stresujących zawodów.

#

pokaż komentarz

gimenez 1 rok 4 mies. temu +3

Jak byłem dzieciakiem, oglądałem dokument na temat tej katastrofy, do dziś pamiętam, jakie wrażenie zrobiło na mnie ujęcie czyjejś głowy oddzielonej od ciała, postawionej na fragmencie wraku...

#

pokaż komentarz

SuperZaxon 1 rok 4 mies. temu 0

@gimenez: Przykro mi, że niszczę Twoje dzieciństwo, ale to zdjęcie (swojego czasu dużo o nim mówiono) to nie głowa tylko jakaś część samolotu.

#

pokaż komentarz

gimenez 1 rok 4 mies. temu +3

@SuperZaxon:
Niewiele to zmienia, nie miałem o tym pojęcia, gdy byłem dzieckiem.

#

pokaż komentarz

the_cube 1 rok 4 mies. temu +1

Kiedyś widziałem stronę, na której właśnie były nagrania ostatnich momentów z czarnych skrzynek samolotów mających się rozbić - było tam m.in,. to nagranie, jakieś nagranie z egipskiego samolotu. Może mógłby jakiś miły wykopowicz znaleźć mi tą stronkę? Będę wdzięczny.

#

pokaż komentarz

Pompidoub 1 rok 4 mies. temu +3

@the_cube: Może to? http://planecrashinfo.com/lastwords.htm

#

pokaż komentarz

the_cube 1 rok 4 mies. temu +1

@Pompidoub: No niestety to było co innego. Nie było tam wersji tekstowych, ale same nagrania z końcowych momentów. Wyglądało to mniej więcej tak:

Lot XXX Kastastrofa YY Ostatnie słowa pilota Nagranie tutaj.

Ale i tak dzięki za pomoc :)

#

pokaż komentarz

bbarf 1 rok 4 mies. temu +5

dziękuję bardzo za ten yt, kiedyś czytałem stenogram z tej katastrofy i zrobił na mnie duże wrażenie. Pozdrawiam!

#

pokaż komentarz

mrmydlo 1 rok 4 mies. temu +5

Ciekaw jestem jak to wypłynęło bo kiedyś interesowałem się tym tematem i ludzie na forach twierdzili że nagranie jest ale nigdy nie zostało opublikowane.

#

pokaż komentarz

qoompel 1 rok 4 mies. temu +4

Dziękuję za spoiler w opisie..
Nie gadaj, że nie słyszałeś tego wcześniej! Ostatnie słowa wszyscy znają! Nie każdy natomiast miał sposobność wysłuchania (prawie) całości nagrania :)

#

pokaż komentarz

chanelzeg 1 rok 4 mies. temu +4

Bueh, doła złapałem po obejrzeniu filmu.

#

pokaż komentarz

maxol82 1 rok 4 mies. temu +1

Trzeba mieć nerwy ze stali żeby w takich sytuacjach nie dać się owładnąć panice i ze stoickim spokojem kontrolować wszystkie przyrządy w kokpicie.To nagranie jest tego niepodważalnym dowodem.

#

pokaż komentarz

maciek_gi 1 rok 4 mies. temu +3

@maxol82: Ale co, Ty byś biegał po kabinie, trzymając się za głowę i wrzeszcząc 'ratunku, rozbijemy się!'?

#

pokaż komentarz

gentelman 1 rok 4 mies. temu +4

dobranoc...

#

pokaż komentarz

royback 1 rok 4 mies. temu +3

Katastrofa lotnicza na Okęciu w 1980 - http://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_lotnicza_na_Okęciu_(1980)

"Pilotowi, zmieniającemu kierunek spadania samolotu jedynie wychyleniem lotek na skrzydłach, udało się ominąć budynki zakładu poprawczego dla nieletnich. Samolot w zderzeniu z ziemią rozpadł się na wiele części."

#

pokaż komentarz

Fabi85 1 rok 4 mies. temu +1

Polecam do obejrzenia dokumentu, który został zrealizowany przez Discovery Historia. Przedstawia on dokładnie wizualizacje feralnego lotu ( http://www.youtube.com/watch?v=HYtIP0V_BwA ( jeżeli był już gdzieś wspomniany wyżej ten film to sorrka ).

Chciałbym podkreślić, że obsługa była przerażająco profesjonalna w tym co wykonywała. Dotyczy to obsługi samolotu jak i kontroli lotów. Ogromny szacun!

Prywatnie mogę dodać, że moja mama tydzień przed wypadkiem leciała tym samolotem.

#

pokaż komentarz

qoompel 1 rok 4 mies. temu +1

@Fabi85:

Polecam do obejrzenia dokumentu, który został zrealizowany przez Discovery
Link jest jako pierwszy w powiązanych :) Twój natomiast nie działa (przynajmniej mi).

#

pokaż komentarz

Fabi85 1 rok 4 mies. temu +1

@qoompel:
podaje jeszcze raz http://www.youtube.com/watch?v=HYtIP0V_BwA

#

pokaż komentarz

wilkpiski 1 rok 4 mies. temu +3

miejsce katastrofy na mapie - GEOPORTAL

#

pokaż komentarz

Gej 1 rok 4 mies. temu +3

Jak na razie najlepszy wykop w tym roku.

#

pokaż komentarz

WiesniakPodbilMiasto 1 rok 4 mies. temu +1

huk na końcu sztuczny czy prawdziwy? bo aż nie mogę uwierzyć

#

pokaż komentarz

piksel169 1 rok 4 mies. temu +1

@WiesniakPodbilMiasto: a jest tam huk? to jest raczej zerwanie łączności.

#

pokaż komentarz

diplodok3 1 rok 4 mies. temu +1

Tutaj coś podobnego, katastrofa na Ukrainie sprzed kilku lat, nie dali rady ominąć komórek burzowych, wznieśli się zbyt wysoko jak na konstrukcję tej maszyny, stracili siłę nośną i wpadli korkociąg z którego niestety nie dało rady wyjść, dramat trwał do samego końca....Niestety po rosyjsku ale i tak przerażające.

http://www.youtube.com/watch?v=9uJHIzXQWXk

#

pokaż komentarz

DaTaDany 1 rok 4 mies. temu +1

Ciekawe jak to na prawdę było,
W 100% nigdy nie będzie pewności co do przyczyn tragedii.

#

pokaż komentarz

sniegu 1 rok 4 mies. temu +1

tak sie zastanawiam, czy tą tragedie i np. ostatnie wydarzenia z boeingiem na okeciu dało by sie wyjasnić tylko na podstawie zapisu z czarnych skrzynek, czy ten bezpiecznik nie wciśnięty, lub z tym iłem (urwało cos tam a to uszkodziło kolejne czesci) nawiązuje to do braku badan wraku Tu-154, przyjęto z góry wersje z brzozą kotrą zaraz wycięto, no i bład pilotów ale nie zbadać wraku :/

#

pokaż komentarz

kisiowy 1 rok 4 mies. temu -2

Dziękuję za spoiler w opisie..

#

pokaż komentarz

Palwed 1 rok 4 mies. temu +3

@kisiowy: spodziewałeś się happy endu ?

#

pokaż komentarz

kisiowy 1 rok 4 mies. temu 0

@Palwed: chciałem sam przesłuchać całość geniuszu

#

pokaż komentarz

Palwed 1 rok 4 mies. temu 0

@kisiowy: a kto broni (eu)geniuszu ?

#

pokaż komentarz

UrseK 1 rok 4 mies. temu +1

Podziwiam. Szacunek... a w takich momentach widać w człowieku bohatera.

#

pokaż komentarz

qoompel 1 rok 4 mies. temu +1

Słuchałem tego trzymając obie ręce na głowie.

#

pokaż komentarz

Lo6in 1 rok 4 mies. temu 0

Nie mogli nic innego zrobić więc się pożegnali. Po rozmowach można wywnioskować, że robili wszystko, aby do tego nie dopuścić. Nie udało się.

Po obejrzeniu rożnych dokumentów o wypadkach samolotów znów będę bał się latać.

#

pokaż komentarz

kenik22 1 rok 4 mies. temu 0

[komentarz usunięty]

pokaż komentarz

luxxus 1 rok 4 mies. temu 0

[komentarz usunięty]

pokaż komentarz

nightmeen 1 rok 4 mies. temu 0

[komentarz usunięty]

pokaż komentarz

juniorex 1 rok 4 mies. temu -7

@nightmeen: Nikogo to nie interesuje. Wypad ze smoleńskim spamem.

#

pokaż komentarz

bourgeois 1 rok 4 mies. temu via iOS +1

@juniorex: mow za siebie

#

pokaż komentarz

DonRoza 1 rok 4 mies. temu -65

Wciska w fotel... [*]

#

pokaż komentarz

lkzb 1 rok 4 mies. temu +33

@DonRoza: A mnie wciska w fotel jak widzę takie coś: [*]

#

pokaż komentarz

DonRoza 1 rok 4 mies. temu -17

@lkzb: no trudno, każdy ma prawo do własnej interpretacji. Dla mnie to wyraz szacunku dla czyjegoś życia.

#

pokaż komentarz

gumbrew 1 rok 4 mies. temu -26

@SuperZaxon nigdy nie przestanie mnie zadziwiać. To gdzie oni teraz są, z Jacksonem i Presleyem?:D

#

pokaż komentarz

fnord23 1 rok 4 mies. temu -12

@gumbrew: W sensie pod ziemią?

#

pokaż komentarz

gumbrew 1 rok 4 mies. temu -13

@fnord23: A no możliwe, nie pomyślałem o tym, coś jak seksmisja pewnie.

#

pokaż komentarz

bonaventure 1 rok 4 mies. temu -3

@gumbrew: Nie ma tak kolorowo...

#

pokaż komentarz

gumbrew 1 rok 4 mies. temu -4

@bonaventure: No niestety:(

#

pokaż komentarz

juniorex 1 rok 4 mies. temu -132

Zamach Kabacki.

#

pokaż komentarz

lkzb 1 rok 4 mies. temu +58

@juniorex: Żałosne poczucie humoru.

#

pokaż komentarz

Katastrofa w Lesie Kabackim - 1987 rok - Autentyczne nagranie łączności radiowej

Powiązane

Najlepsze komentarze

Komentarze (190)