Duże lotnisko. Jest możliwość przejścia bez wychodzenia z lotniska( tj ponownego security). Raczej przejrzyste jeśli chodzi o komunikację. Niby jest sprawdzanie paszportów ale są od tego kioski to i szybciej to idzie. Jeśli wylot do/przez USA/Kanadę to możliwa jest zamiana kilku zdań po co , dlaczego (tego nie wiem jak na tym lotnisku jest dokładnie. Za wodę latałem tylko z Gatwick).
Ma FR24 możesz przypatrzeć się ewentualnym opóźnieniom konkretnego lotu. Może jest
@aversxx: no to jak dwie osobne to jest zbyt ryzykowne.

Gdy wszystko jest na jednym bilecie to linia lotnicza odpowiada za to czy zdążysz. Jeśli nie zdążysz to wsadzą Cię w kolejny lot, bagaż jest nadawany dalej bez Twojego udziału przy przesiadce i zwykle lecisz z tego samego terminala, a czas oszacowany jest tak żebyś zdążył.

Gdy to są dwie osobne rezerwacje to nikt za przesiadkę nie odpowiada. Lot się spóźni
Ten to jest bystrzak xD Ciekawe jak długo będziemy jeszcze oglądać bełkot tego "specjalisty" od siedmiu boleści xD

Aby trochę rozjaśnić temat niewtajemniczonym: dofinansowywanie połączeń na małych czy nowo otwartych lotniskach to normalne zjawisko, ktokolwiek z trzycyfrowym IQ jest w stanie zrozumieć takiego rodzaju strategię na rozwój lotniska i regionu. Dokładnie z tych samych mechanizmów co zły Ryanair (xD) korzystał i korzysta LOT - któremu za utrzymanie połączenia płaciła np. Ostrawa, bądź
@lhotse89: to jest jeden z elementów układanki. Jako pojedynczy argument brzmi jako łatwe do obalenia. Dużo bardziej szkodliwe jest monopolizowanie małych lotnisk, o którym też wspominał w wywiadzie. Modlin poprzez monopol RYR nie miał za co naprawić drogi startowej. Jedynym rozwiązaniem było dofinansowanie spółki, na co za poprzedniej władzy zgody nie było. Dlaczego kasy brakowało? Bo RYR miał tak preferencyjne warunki, że port prawie nie zarabiał z ich działalności.
  • 0
@lhotse89: to jest jeden z elementów układanki. Jako pojedynczy argument brzmi jako łatwe do obalenia. Dużo bardziej szkodliwe jest monopolizowanie małych lotnisk, o którym też wspominał w wywiadzie. Modlin poprzez monopol RYR nie miał za co naprawić drogi startowej. Jedynym rozwiązaniem było dofinansowanie spółki, na co za poprzedniej władzy zgody nie było. Dlaczego kasy brakowało? Bo RYR miał tak preferencyjne warunki, że port prawie nie zarabiał z ich działalności.


@rosomak94:
via Wykop
  • 1
@jmuhha: Ponieważ prokuratura zabroniła go ruszać na czas śledztwa, a że leży w bagnie to też nikomu nie przeszkadza. Jedynie denerwuje się właściciel, że samolot się coraz bardziej niszczy.

Przez pierwsze miesiące leżał niezabezpieczony i "turyści" go niszczyli, więc teraz służby ogrodziły go i umieściły obok maszt z kamerami i głośnikiem, który odstrasza odwiedzających.