mam a3 8v z usa, wersja kompletna bieda (no dobra, jest tempomat, panorama i czarna podsufitka ( ͡° ͜ʖ ͡°)). nie mam pdc, grzanych kuciap, kamery, no kompletnie nic. autem sie fajnie jeździ, nie jest problematyczne (mimo wybuchowej mieszanki czyli 2.0 tfsi, haldex i dsg). przejechane już 150kkm (z czego ja zrobilem ponad 15), większy usterek brak. jedyne co, to powoli dwumas siada i do mechatroniki wypadałoby zajrzeć
  • 0
@pentoento: przedlift, kupiłem już ściągniętego (w sumie świeżo co, bo w polsce zrobił dopiero 2kkm). ogólnie widze, że a3, to albo golas albo pełen wypas. chociaż dla niektórych januszy, to nie jest golas, bo przecież ma 4 szyby w prądzie, panorame (co jest standardem w a3 z us ( ͡° ͜ʖ ͡°)) i bixenony. brałem troche te auto z zamysłem bawienia się później w retrofity, bo nie
  • Odpowiedz
Hej mirasy, potrzebuje pomocy w zakresie mechaniki samochodowej xD Mam problem z autem ojca golf 4 2.0 benzyna, chodzi o układ klimatyzacji, jakiś czas temu uciekł czynnik i klima.nie działała wiadomo, największy problem leży w tym że vcds nie chce połączyć się z sterownikiem klimy zakładka AUTO HVAC, mimo że.moja skoda czy kolegi polo też 99r łączy się z tym bez problemu, szukam przyczyny dlaczego nie chce się połączyć, po nabiciu gazu
Na jednym forów motoryzacyjnych dostałem ,,gratulacje" w cudzysłowie, że kupiłem silnik litrowy 60 KM, a jeżdżę głównie w podróże (jazda miejska / aglomeracyjna odpowiada za max 20% moich przebiegów, z czego 1/4 poza moim miastem), z czego 80-90% tras (ponad 2/3 ogólnego przebiegu) robię na drogach szybkiego ruchu, gdzie pyrkam sobie na tempomacie 110-115 na prawym (i środkowym) pasie i w chwilowych porywach 116-120 na lewym.

Cóż...
Taki posiadałem budżet - 60
#motoryzacja #vag #seat #skoda #vw #audi

Dlaczego ten chłop coś mówi że po odpięciu i podpięciu akumulatora trzeba później przeprowadzać jakąś jego adaptację? Akumulator wymieniałem ze 2-3 lata temu (co prawda nowy parametry ma prawie identyczne jak fabryczny) a nie pamiętam żebym robił jakąś adaptację po wszystkim.

Przy okazji pytanie, dlaczego trzeba odpąć najpierw aku żeby odpiąć poduszkę?
Teuvo - #motoryzacja #vag #seat #skoda #vw #audi

Dlaczego ten chłop coś mówi że po o...
@Teuvo: w moim focusie należało zrobić adaptację, aby komputer "nauczył się" nowego akumulatora. Bez adaptacji będzie ciągle "myślał", że ma poprzedni aku i będzie niejako pod niego dostosowywać parametry ładowania. Tutaj pewnie jest podobnie.

Aku musisz odpiąć, bo bez tego komputer złapie błąd poduszki.
  • Odpowiedz
Nabylem dzisiaj #seat #leon FR z 2014 roku z MIB1 o nr: 5F0035824A. Czy w przypadku chęci zamiany czytnika na MIB2 (tego modułu co siedzi w schowku), wystarczy zmienić sam czytnik i będzie to działać prawidłowo z obecnym ekranem czy należy również wymienić ekran?
Jakie jest najtańsze rozwiązanie na uzyskanie apple carplay albo full linka w samochodzie?

Czy pogodzić się z tym, że bez wyładowania z 2k nie ma co zaczynać tematu
m76859 - Nabylem dzisiaj #seat #leon FR z 2014 roku z MIB1 o nr: 5F0035824A. Czy w pr...

źródło: Zdjęcie WhatsApp 2024-03-25 o 22.49.33_6070061f

Pobierz
@m76859 mam inne auto z grupy VAG, ale podobno w salonie CarPlay kosztuje z tysiąc złotych jeśli masz jednostkę która już to obsługuje, ewentualnie są jacyś koderzy z OBD2 co potrafią to obejść
  • Odpowiedz
Nie kumam polityki opcji Volkswagena. Normalnie zawsze jest dużo dodatków, bo to na tym robią marże.
Do Borna można zamówić zamszowe kubełkowe fotele z masażem i elektryką, szklany dach i lepsze audio. A tylko do podstawowej baterii. Jeśli bierzesz większą, te wszystkie opcje są niedostępne. Przecież to nie ma sensu.

#samochody #vag
PiotrFr - Nie kumam polityki opcji Volkswagena. Normalnie zawsze jest dużo dodatków, ...

źródło: temp_file1333435000900825427

Pobierz
@PiotrFr: a nie jest tak, że jak weźmiesz większą baterie, to te rzeczy nie są dostępne, bo są w pakiecie? VW ma poziomy wyposażenia i na niektórych poziomach w standardzie jest to, co na niższych jest za dopłatą.
  • Odpowiedz
  • 0
@cwlmod: to już rozumiesz.
Z dużą baterią są tylko podstawowe fotele. Przy małej są 2 inne opcje do wyboru, szklany dach i audio.
Teraz patrzyłem konfigurator w Polsce, są normalnie dostępne (ale szklanego dachu nie ma też). Porąbane.
Ale tam logiki nie ma. Fermentor plug in 299€ miesięcznie a 1.5 TSI 399€ xD
  • Odpowiedz
Zrobiłem sobie zestawienie jak bardzo polepszył mi się komfort jazdy dzięki zmianie auta. Miałem Fabię III 1.0 MPI Kombi Classic Ambition z pakietami dodatków z 2022, a teraz kupiłem Volvo V70 w wersji T5 z 1998 roku.

Plusy:
1) prowadzi się przyjemniej, kierownica stawia przyjemny opór, czuć prawdziwą mechanikę i solidność
2) wnętrze ładniejsze, a’la drewniane dekory zamiast tandetnego plastiku
3) tłumi nierówności lepiej o 201% względem starego (Fabia III 1.0 MPI
BenizBurger - Zrobiłem sobie zestawienie jak bardzo polepszył mi się komfort jazdy dz...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
  • 400
@BenizBurger: Też się przesiadłem z pełnoletniego lexusa, trochę wręcz gruza, na kilkuletnią octavię i stwierdzam, że ta memiczna "dwudziestoletnia klasa premium" to nie mem, tylko to był lepszy samochód... Potrzymam pewnie z rok i zmienię na coś innego.
Jedyne co to android auto fajne, no ale radyjko to sobie mogę i w starym gruzie zamontować.
  • Odpowiedz
Zrobiłem sobie zestawienie jak bardzo polepszył mi się komfort jazdy dzięki zmianie auta. Miałem Golfa IV 1.4 MPI 16V Basic z 2003, którego byłem 4-tym właścicielem. W połowie 2022 odebrałem Fabię III 1.0 MPI Kombi Classic Ambition z pakietami dodatków.

Plusy:
1) prowadzi się przyjemniej, kierownica łagodniej się kręci
2) bardziej nowoczesna stylizacja wnętrza (m.in. tzw. piano black)
3) tłumi nierówności lepiej o 200% względem starego (Golf IV 1.4 16V 03') -
Adamfabiarz - Zrobiłem sobie zestawienie jak bardzo polepszył mi się komfort jazdy dz...

źródło: 20220527_055559

Pobierz
  • 145
@Adamfabiarz: Chryste 16 sekund do setki? Jak Ty tym jedziesz? To męczące chociażbyś nie wiem jak jechał...chyba, że bardzo mało jeździsz i nie wyprzedzasz tira na trasie.
  • Odpowiedz
Mireczki.... Szukam teraz dla kumpla jakiegoś bolidu w sumie z grupy Skoda/VW/Seat. Tylko i wyłącznie benzyna lub z LPG. Budżet około 40k. Ogólnie jakoś z VAG jestem bardzo średnio zaznajomiony (a on tylko i wyłącznie tą grupę akceptuje, i w temacie samochodów to po prostu ma prawo jazdy) To że MPI jest ok to wie, ale w sumie ewentualnie które TSI wybierać, lub jakie oznaczenia silników? Jakiś dobry mirek ogarania ten temat?
Mircy, chyba mam problem z moim #vw
Widzę, że coraz więcej trza będzie inwestować w utrzymanie
Mimo, że przegląd przeszedł jak złoto, to na pewno do zrobienia w tym roku będą: wszystkie łączniki stabilizatora, tylne zawieszenie, coś huczy w skrzyni na 4 i 5 biegu, spocona pompa CommonRail, jeden wtryskiwacz ma nieszczelność i przechodzi ropa przez niego, klima ma gdzieś nieszczelność (podejrzewam sprężarkę), tylny lewy hamulec lubi się zaciąć i grzeje się
  • 0
@WykopanyDzon: na nowe mnie nie stać, ale kupiłbym używkę do 5 lat (tak jak tego kupiłem z programu aut używanych)

@trzaichlac69 nie wiem, nie liczyłem jeszcze. Na razie szukam porady i pytam to tu to tam. Na pewno jak zdecyduję się go sprzedać to uczciwie żeby potem nie wytykano mi "panie bo tu mi skrzynia się posypała" albo "panie dlaczego tak skrzypi te zawieszenie" ( ͡° ͜ʖ ͡°
  • Odpowiedz
Hej, problem z Sharan mk1 VR6 2,8 + LPG.
2 lata stał w krzakach i dzisiaj po włożeniu aku coś zaczęło się
topić i dymić (z lewej strony między silnikiem a belką przednią)
Miernik pokazuje pobór ponad 10A + mocne iskrzenie przy próbie założenia klem.
Co tu się stało, poprawcie mnie jeżeli jestem w błędzie.
1. Miejsce wskazuje na rozrusznik.
2. Tylko on może zrobić takie zwarcie.
3. Mogła wykruszyć się izolacja
Przymierzam się do nowego auta. Na celowniku mam 3 samochody: Audi RS3, Audi S3, Golf 8R. Mnóstwo jeżdżę po mieście i niestety mam ciężką nogę ;/ Co się lepiej sprawdzi? Czy nie jest tak, że w tym przypadku lepiej wybrać coś z 2.0 tfsi zamiast 2.5, bo jest lepsza elastyczność? RS3 dopiero rozwija potencjał przy ostrym i długim butowaniu ze względu na większe turbo. Mam rację? A w mieście raczej liczą się
@Niepokon4ny: niedawno sam kupowałem nowe auto i w sumie to takie porady są jak pisanie palcem po wodzie. Idź, wsiądź, wymacaj, przejedź się i będziesz wiedział.

Jeden wsiądzie i powie, że to auto jak dla niego zaprojektowane, a ty wejdziesz i będziesz się czuł nieswojo. Nie ma reguły. Najbardziej pomożesz sobie sam, zbierając dane empiryczne xd

Podkreślam to dlatego, że sam byłem nagrzany na kilka modeli, a w rzeczywistości czar prysł...
  • Odpowiedz
  • 144
@Adamfabiarz na moje to te 60 koni spuchło trochę cieplejszego powietrza dostał, do tego trochę błędu pomiarowego przy tych 60 koniach i wniosek jest taki, że masz silnik w samochodzie i działa xD
  • Odpowiedz
Hej, czy można jeździć z usterką termostatu? Mam awaryjną sytuację, że czeka mnie dłuższa trasa i nie mam jak postawić samochodu na warsztat. Licznik temperatury płynu chłodniczego pokazuje max 70 stopni i co chwila faluje +/- 5 stopni w każdą stronę. Czy jest to groźny objaw dla silnika? Samochód to Skoda Octavia III 1.4 tsi 150km

#samochody #motoryzacja #warsztat #mechanikasamochodowa #mechanika #skoda #volkswagen #vag #pytanie