wiem ze nie na temat ale kurcze ale ona ma nogi ładne ahh takie ladne ze mozna pomyslec ze to meskie

@iMarek22: @Postuje-piosenki-od-20-lat
Z tego co wiem, to jest on, a nie ona i mieszka w Niemczech ( ͡° ͜ʖ ͡°) Parę dni go na stravie nie widzę, więc pewnie urlop, albo coś podobnego.

@jackieboy: tylko EDI na bazie xmla, Jest to standard, szczególnie jak ktoś Ci zostawia końcówkę SAPa a Twój WMS jest standardowy. Wówczas najłatwiej to zrobić w mojej ocenie xml, a na pewno najszybciej, bo też potencjalna edycja i wdrożenie jest mniej problematyczne jak csv.

@jackieboy: jako data engineer blagam Cie przestan uzywac xml i zacznij json ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Vanderwill: naucz się dobrze kłaść płytki i w dupie będziesz miał te wszystkie logistyki i temu podobne (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@Vanderwill: w Polsce tylko IT, medycyna lub prawo. Inne branże to śmiech na sali.

@zielony_goblin w jakiej spedycji pracowałeś jak można zapytać?

@zielony_goblin Kiedyś też się tak jarałem, imo dobra firma spedycyjna daje możliwości zarabiana jak człowiek w tej branży. Masz mało doświadczenia z tego co piszesz i nie wymagasz za dużo, tylko musisz sobie zdać sprawę że kasowo tu się dalej za bardzo nie idzie. Szybko dochodzi się do sufitu.

@red7000: sprawdzę sobie na spokojnie tą mapkę dzięki za merytoryczną rozmowę

@red7000: dzięki

@jestemtunew: szukają jej bo zginęła

@PawelW124: Wygląda to na fragment kadłuba statku.

@PawelW124: Widziałem cos podobnego na byłej stoczni Warskiego w Szczecinie. Ale tam były trzy ciągniki, natomiast z boku szło dwóch gości na wysokości pierwszych kół tej naczepy/przyczepy i w rękach mieli takie sterowniki kierujące kołami i jednocześnie hamulcami w niej zamontowanymi. I dziwi mnie że tu goście gazują silniki do zerwania przyczepności, szybciej się nie da, to nie jest wóz ze słomą czy tam sianem że sobie można powozić jak końmi,Pokaż całość

@finch88: Zadzwoń do Radia Chicago. https://polskieradio.com/kontakt/

Na antenę, może ktoś podpowie więcej.

"Nie interesuje mnie, że jest zamknięta droga... miał Pan być na 8:00" xd

@Partiboi: No to to się trochę rozbiega. Bo keyuser robi zlecenia, tworzy dokumenty itp. Konsultant z kolei odpowiada za całą otoczkę konfiguracji systemu/pertraktacji w konfigurowaniu(czytaj, #!$%@? best practicy a potem okraja/dodaje nowe funkcjonalności). Bez wcześniejszej znajomości konfiguracji w SPRO może być ciężko jeżeli chodzi o stawianie górnolotnych zarobków.

Poszukaj w internecie 'formowanie kontenera', albo 'pakowanie morskie'. Terminale DCT/BCT mają taką usługę, ale zwykle trzeba to robić przez ich system, który nie jest łatwy w obłudze. Są firmy które się tym zajmują na codzień. Niestety nie polecę konkretnej z trójmiasta.
Do tego musiałbyś także obczaić podjazd kontenera i jego wynajęcie na rejs, ale to już powinien ci ogarnąć spedytor morski. Może przy okazji będzie znał konkretną firmę, lub załatwi to zPokaż całość

@IbraKa może jakaś akcja promocyjna, np taka że wysyłka w dani jest free, więc do Polski to połowa shipu

@IbraKa
Po pierwsze, Paczkomat Inpostu to usługa swiadczona wyłącznie w obrocie krajowym, czyli obie strony muszą być w Polsce. Nie ma możliwości nadawania przesyłki z innego lub do innego kraju (nawet jak są tam Paczkomaty Inpostu).
Po drugie, to pewnie firma to ogranizujaca ma umowę z Inpostem. Choć 4,40 zł za transport do Polski i nadanie tego w kraju, to strasznie mało. Możliwe że Vinted po prostu dopłaca.

@Dobuch: linkedin i obserwowanie osób związanych z branżą. Ewentualnie jakieś podcasty typu Zmagazynowani itp. Ale ogólnie punktem wyjścia powinno być przeglądanie LI. Dodatkowo póki trans.info nie wprowadziło subskrypcji także było fajnym źródłem wiedzy aktualnej

@mirko_anonim hiszpański to raczej zapotrzebowanie 1/5 i zarobki 1/5, chyba że to jakaś międzykontynentalna logistyka

nikt nie odpowiada i tak

@mirko_anonim: bo każdy ma cię dosyć XD

@swerve
Halo? Kolega problem. Wyślij współrzędne na firmę.
Trochę się spóźnię
( ͡º ͜ʖ͡º)

@Pani_Natalia: wpisz w google "problem komiwojażera"

@tytanprime:
Z chatgpt
Planowanie trasy dla kierowcy, który musi odwiedzić 100 punktów w ciągu 10 dni roboczych, wymaga szczegółowego rozplanowania i optymalizacji. Oto kilka kroków, które pomogą Ci ułożyć efektywną trasę:

1. Rozpoznanie i kategoryzacja punktów:
- Najpierw podziel punkty na te, które wymagają wizyt raz na tydzień, i te odwiedzane co dwa tygodnie.
- Następnie oznacz, które punkty znajdują się w mieście, a które poza nim.

2. Planowanie na podstawiePokaż całość

@Hiobe zależy od uczelni

@Hiobe u mnie były całki, macierze, liczby urojone itd.
Prawdopodobieństwo, statystyka, matematyka ekonomiczna (raczej podstawy), wnioskowanie statystyczne i potem przedmioty, które korzystały z matmy z różnych etapów. Prognozowanie i symulacje, modelowanie zapasów

@Wotal59: jeśli prosto to najlepiej każdemu opakownaiu nadać unikalny kod, który nie będzie zużywalny. Wówczas w Excelu czy gdziekolwiek w ERP czy WMS, do numeru zamówienia/WZ przypisujesz nr kosza. Jeśli chcesz trackowac, to towrzysz w Excelu tabele powtarzalną, gdzie pierwsza kolumna to nr kosza, a w kolejnych 3 odpowiednio nr zlecenia, data wydania, data powrotu i to powtarzasz aby móc śledzić gdzie, komu i kiedy wydałeś

@Wotal59 przy wydaniu odbiorcą podpisuje dokument, że pobiera kosz. Przy oddawaniu go podpisuje ponownie. Nie podpisał znaczy nie oddał( ͡° ʖ̯ ͡°)

@obywatel_gov: zacznij tutaj:

https://furgonetka.pl/

A potem tutaj:
Wpisz w Google wolne ładunki:
Tutaj przykład: https://transporty77.pl/
Ale ja nigdy z tego nie korzystałem. Tylko kiedyś znalazłem i mi się teraz przypomniało.