[bigger]

Tak odnosnie wczorajszego wpisu @kubasruba o #volkswagen #phaeton.

Napisze czemu to nie jest przerosniety #passat

Nie lubie #volkswagena. Auto dosc trwalem, ale niewygodne, otrzaskane i niejakie.
#podauta. Aczkolwiek jak wszedzie sa wyjatki. Tutaj wyjatkiem jest #phateon , ktory dla mnie jest arcydzielem. Szczegolnie jesli chodzi o inzynierie i poziom zaawansowania i nakladow pracy jakie na to auto poswiecono. Czasami wrecz absurdalny, czego nie bylem do konca swiadomy kiedy pierwszy raz sie z nim zetknalem.
Wersja long w12 z amerykansiego rynku. Poziom wykonczenia i detale zmusily mnie do pogoglowania w temacie, wiec podam pare #ciekawostki , zeby nikt nie osmieszyl sie nazywajac go przerosnietym passatem.

Po pierwsze to tak naprawde Bentley Continental Flying Spur.

http://1.bp.blogspot.com/-Pr9GFh84JLo/TwT_6BAyfEI/AAAAAAAAQAk/PbMvYuNTZ84/s640/1.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-E-mhIk_5a9c/TwT_6_XPp4I/AAAAAAAAQAs/IUTrbJ8nGss/s640/2.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-s6EMHpmwGiY/TwT_8ltHi0I/AAAAAAAAQA0/aPs2qZVvRoU/s640/3.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-jcN_7BKkdXk/TwT_9UdfV6I/AAAAAAAAQA8/LptbS7TMClQ/s640/4.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-foKgxzGrHgE/TwT_-FPz8XI/AAAAAAAAQBE/PWzrUMYDcK8/s640/5.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-I887QfKjPl0/TwT_-odSZPI/AAAAAAAAQBM/n3JOn_h3FDY/s640/6.jpg
[foty z internetow]

Sama fabryka w Dreznie w ktorej jest produkowany zasluguje na osobny wpis. Ale zeby nie dublowac polecam chocby to:

http://www.wykop.pl/link/1536163/fabryka-vw-w-dreznie/

BTW: Mial ktos przyjemnosc zwiedzac? Bo ja sobie nie odmowie przynajblizsze okazji.

Juz sam pomysl na to auto byl diabelski. Wnuk Fredynanta Porsche chcial po sobie zostawic auto, ktore technologicznie pobije wszystko co dostepne na rynku. I niechetnie stwierdzam,ze chyba sie mu udalo.
Mial astme wiec system wentylacji mial byc pierwszego sortu. Nie moglo byc gwaltownych goracych ani zimnych pdmuchow w twarz, powietrze w trybie automatycznym mialo byc wyimeniane niezauwazalnie , temperatura stala i oczywiscie musialo byc wolne od zanieczyszczen
Samochod musial byc w stanie podrozowac z predkoscia 300 na godzina w 50 stopniowym upale i utrzymywac jednoczesnie 22 stopnie w srodku.
Dodatkowo mial to bys pstryczek w nos dla #mercedes za to,ze odwazyl sie konkurowac swoja Aklasa z VW na runku aut miejskich.

Ale przechodzimy do wyposazenia i ciekawostek. Bedzie od myslnikow.

- zeby zminimalizowac dzwiek oplywu powietrza blachy na aucie moga miec przerwy o szerokosci co najwyzej 3mm
- wszystkie szyby sa podwojne, a wszystkie drzwi maja dociaganie
- siedzenia z przodu maja regulacje w 18(!- wiecej jak nowa s klasa) plaszczyznach o podrzewaniu, wentylacji i masazu nie wspomne.
- 4 strefowa klimatyzacja za ktorej dzialanie odpowiada 25 roznych silniczkow, ktore potrafia utrzymywac w kazdym miejscu w kabinie stala temperature pomiedzy 17 a 28 stopni
- jak wykryje zanieczyszczenie powietrza z jelcza przed Toba wlacza automatyczine obieg zamkniety.
- tak samo przy cofaniu ,zeby spaliny nie dostawaly sie do srodka ( to akurat dosc popularne)
- w topowych wersjach kierowca i pasazerowie maja do swojej dyspozycji 140 (!) przyciskow.
- dla pasazerow tylnej kanapy auto ma 2 podnozki. Do tego podswietlane.
- generlnie wentylacja w tym aucie to mistrzostwo. Ma osobny sterowany przyciskiem nawiew do odszraniania bocznej szyby.
- zawiesznie automatycznie obniza sie o kilka/kilkanascie milimetrow wraz ze wzrostem predkosci, do tego 4 rozne rodzaje twardosci
- z innych malych rzeczy, ktore ciesza i pokazuja dbalosc o szczegoly. Macie radia z pokretlami, nie? Jak regulujecie glosnosc albo latacie nim po skali to jak dojdzie do maksymalnej wartosci to mozecie krecic pokretlem dalej, a glosniej sie juz nie zrobi. Ani czestotliwosc nie zmieni sie na wieksza. Tutaj po dojsciu do konca skali silownik blokuje pokretlo, tak,ze nie mozna nim dalej krecic.
- to ,ze plyn spryskiwaczy jest podgrzewany to zadna nowosc, ale.. spryskiwacze lamp po wlaczeniu najpierw spryskuja jedna lampe , a pozniej druga. Nie razem. Zeby nie ograniczac widocznosci.
- wycieraczki. Jak spyskasz szybe plynem to przeleci kilka razy. Odczeka kilka sekund i dopiero ostatni raz zbierz resztki plynu, ktory splynal.
- wieczarczki gdy nieuzywane raz po draz drgna i ustawia sie pod innym kontem,zeby piora rowno sie zuzywaly.
- nie ma poduszek pod silnkiem/skrzynia tylko silowniki, ktore tlumia drgania
- szklo na liczniku odbija tylko 0,5% swiatla w porwonaniu do zwklego to sporo mniej. Zwykle kolo 8-10%
- po uwagach uzytkowniko zarzadzono akcjse serwisowa w ktorej naprawiano mechanizm otwierania popielniczek ( #heheszki ) . Uzytkownicy narzekali,ze otwieraja sie z rozna prekoscia.
- w przypadku wypadku ladunki pirotechniczne (!) odcinaja akumulator.
- o tym,ze sa 2 aku i w zaleznosci od warunkow/kondycji i obciazenia uzywa ich razem albo osobno do startu nawet nie wspomne. ;)
-wyczytalem gdzies,ze to jedyna auto z v12 z napedem na 4 kola

Generalnie niewiele aut moze mnie urzec. A juz ostatnia marka jaka bym o to podejrzewa jest VW. No, ale stalo sie.

#samochody #motoryzacja #mechanikasamochodowa #carboners

@legion2012: @bidzej: @Kutzyk: @Gaboleusz:

[bidzej]

@bigger: spoko wpis Mirku. generalnie odczucia co do VW i Phaetona mam podobne.
Tylko nadal uważam, że to kiepski pomysł produkować takie auto pod marką VW. Bo chociaż stoi koło Bentleya jak równy z równym, to nadal ma znaczek od kiepawych produktów do przemieszczania się.

Nie masz może danych jak wygląda sprzedaż Phaetona i czy to w ogóle na siebie zarabia?

[KuliG]

@bigger: największa wada tego auta to znaczek ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[bigger]

@bidzej: Nie mam, ale patrzac na to jak dlugo i w jakich ilosciach jest produkowany to mysle,ze nie jest deficytowy. Do tego jakby nie bylo sama platforma zarabia krocie dla VW jako Bentley . ;)

[damian_co_dalej]

@bigger: wszystko fajnie, ale większość rzeczy to miałem w astrze, i mam w aktualnym e39

[bigger]

@damian_co_dalej: tak,tak. oczywiście

[damian_co_dalej]

@bigger:

- jak wykryje zanieczyszczenie powietrza z jelcza przed Toba wlacza automatyczine obieg zamkniety

mam w e39

- wycieraczki. Jak spyskasz szybe plynem to przeleci kilka razy. Odczeka kilka sekund i dopiero ostatni raz zbierz resztki plynu, ktory splynal.

to miałem w Astrze G albo w Pandzie

- w przypadku wypadku ladunki pirotechniczne (!) odcinaja akumulator.

mam w e39 - pirotechniczna klema minusowa

- o tym,ze sa 2 aku i w

[s.....i]

@bigger: nie wiem skad ten entuzjazm do pejtona. Kolejny plastik z linii produkcyjnej na rowni z panda czy yariska. Wiecej swiecidelek - ot roznica. Technologia tak samo gowniana po obu stronach

[bigger]

@damian_co_dalej:

Ad 1. ok. Ma te w211. Ale to wciaz nie jest standard.

Ad 2. Oczywiscie , dlatego napisalem ,ze to sie znajduje.

Ad.3. Ma tez Range, ale wciaz nie standard.

Ad 4. w w211 male aku nie ma funckji rozurchowych. Ani jest zamienne czy inteligentnie sterowane jak w fejtonie. Sluzy glownie obsludze SBC.
Mialem 3 sztuki w211.

I co? Tyle masz w tej e39. Napisales,ze wiekszosc tych ficzerow a tak

[bigger]

@szaremyszki: Moj stosunek do marki vw mozna okreslic kazdym slowem ale nie entuzjazmem. Nie lubie, nie powazam i bardziej by pasowala pogarda. Ale jesli chodzi o technologiczne zaawansowanie to trzeba byc opiektywnym i pochylic czola. Kawal doberj roboty.
A,ze nie bedzie powazany to bylo wiadomo od pocztaku.

[damian_co_dalej]

@bigger: nie porównuje, ale te ficzery imo powinny zniknąć, a reszta też jakoś dupy nie urywa, poza tym spryskiwaniem pojedynczo reflektorów, wycieraczkami, podnóżkami itp ;P

[bigger]

@damian_co_dalej: :-)
no właśnie trochę tych fajnych detali jest
. a auto pełne jest takich smaczków. ale to wciąż VW (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[damian_co_dalej]

@bigger: fajne auta, podobno się trochę sypała w nich elektronika :P

[bigger]

@damian_co_dalej: jak goglowalem to podobno przoduje w rankingu niezawodnośći aut luksusowych