@Budo: Suskiemu potrzebne.

@Budo: Które lotniska są bliżej Warszawy niż Radom?

@J3rycho: Modlin.

@Budo:
Niech wypowiadają się na ten temat znawcy. Takie duże inwestycje powstają na podstawie dokładnych wyliczeń, prognoz. Czyli musi mieć to jakiś sens. Oczywiście może też okazać się niewypałem bo nie da się wszystkiego przewidzieć.

@DobrzeNaoliwioneLozysko: Oczywiscie nie spisywałbym Modlina na straty i nie zalecałbym jego wygaszania, jednak to lotnisko osiągnęło swoją maksymalną przepustowość. Remont i zwiększenie liczby obsługiwanych pasażerów jak najbardziej wskazane, ale to tylko rozwiązanie na chwilę. Rynek lotów cały czas będzie się zwiekszał, dlatego taki Radom z dobrze rozwiniętym transportem do stolicy też jest potrzebny, ale to wszystko musi byc mądrze rozwiązane.

Po co nam w ogóle lotnisko w Radomiu?

@Budo: Przeciez napisano ze potrzebne jest zeby Ryanair trzepal miliony zlotych zyskow i sponsorowal za to gazete Michnika.
6 zl od pasazera....tyle placi Ryanair w Modlinie. Pewnie nawet w Afryce trucdo bylo by znalesc lotnisko z takimi cenami (ktore obslozy Boeinga 737) (・へ・)\\\

@joannadeli słownik najpierw obsłuż

grammar cat

@joannadeli: ty chyba z mame leciałeś ostatnio do egiptu czarterem i biłeś brawo znawco rynku lotniczego.
Niech sie PPL pozbędzie udziałów skoro tak ich to boli. Chętni są począwszy od samorządu.

Chętni są począwszy od samorządu.

@quintic: Skad samorzad ma na to pieniadze?

@joannadeli:
- zgarną część ruchu z WAW i tego się PPL obawia - chce utrzymać monopol.
To że samorządy dotują lotniska nie jest żadną nowością a zyskują tylko na tym mieszkańcy. Jak się nie jest Krakowem albo Wawą trzeba dotować żeby mieć ciekawe połączenia a to się zwraca w innych podatkach. Rośnie ilość zatrudnionych, powstaje więcej firm - ludzie mają prace = więcej hajsu z podatków
To żadna tajemnica - samorząd chce w POZ władować 24mln przez najbliższe cztery lata.
To normalne a dla ciebie zaskakujące xD

@J3rycho: Po co Radom, jak ma powstać CPK ?

@Budo: Po co w ogóle lotniska Polsce, przecież niedługo oddadzą takie wielkie i nowoczesne lotnisko w Berlinie.

Takie duże inwestycje powstają na podstawie dokładnych wyliczeń, prognoz.

@rotszyld: Oczywiście. Tylko ważne kto i pod jaką tezę te wyliczenia i prognozy robi.

@Budo: Urzęnikom, spółkom, prezesom jest potrzebne

@SiegfriedvonMarienstadt:

Suskiemu potrzebne.

A byś tak bezczelnie nie kłamał albo niedoinformowany jesteś bo o dotowaniu pod stołem u Sowy rozmawiali panowie z PO bodajże z Belką
Cały ten Modlin i pozwolenie na okradanie państwa to pomysł nie kogo innego jak PO bo to za ich czasów przyznano Ryanairowi te zniżki. Oczywiście bez afer z płytą się nie obyło bo przecież za PO można było sobie w ch* grać z państwem na całego

Tu jest harmonogram z Wikipedii skrócony ze wględu na ograniczenia wykopu:
1 lutego 2012 – ogłoszenie decyzji Wizzair o przeniesieniu lotów z Lotniska Chopina na Lotnisko Warszawa/Modlin oraz ogłoszenie siatki połączeń. John Stephenson wiceprezes linii Wizzair ocenił, iż powodem decyzji jest możliwość zaoferowania większej ilości połączeń, tańsze bilety o 15-20% oraz możliwość operacji lotniczych 24/h[8].

31 maja 2012 – ujawniono podczas certyfikacji lotniska, tysiące otworów, które pojawiły się na betonowym pasie startowym. Nigdy czegoś takiego nie widziałem. – Niepokojące. Jeśli w świeżej nawierzchni betonowej takie wady powstały, to musiała być jakaś wada techniczna mieszanki. .....
13 lipca 2012 – ULC zatwierdził opłaty lotniskowe dla lotniska Modlin[31][32].

12 grudnia 2012 – Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie wydał pozytywną decyzję w sprawie budowy 5,5 km torów kolejowych oraz stacji kolejowej położonej przy lotnisku Modlin.

18 grudnia 2012 – Wizz Air przeniósł wszystkie operacje na lotnisko Chopina na okres Świąt Bożego Narodzenia i Nowego Roku (do 6 stycznia 2013). Powodem decyzji były częste mgły i brak systemu ILS na lotnisku Modlin.
19 grudnia 2012 – ogłoszenie sezonowego połączenia na Kretę (Chania) przez Ryanair, które ma wystartować 26 kwietnia 2013.
22 grudnia 2012 – Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał decyzję zamykającą betonową część (ok. 1000 m) drogi startowej z powodu jej zniszczenia, w związku z czym lotnisko mogło obsługiwać jedynie samoloty, którym do lądowania wystarczała droga startowa o długości 1500 m. Wszystkie samoloty kodu C, takie jak Airbus A320 lub Boeing 737 nie mogą wykonywać operacji lotniczych na skróconej drodze startowej, co spowodowało przeniesienie wszystkich lotów obsługiwanych przez linie lotnicze Ryanair na Lotnisko Chopina w Warszawie[33].
27 grudnia 2012 – rozpoczęto prace przy naprawie pasa. Robotnicy ERBUDU ręcznie zasklepiali bruzdy spękanego pasa betonowego. Wykonawca modernizacji drogi startowej – spółka giełdowa Erbud SA, która wybudowała pas jest zobowiązana do dokonania naprawy wszystkich uszkodzeń występujących na drodze startowej w ramach gwarancji. Przedsiębiorstwo zostanie też zobowiązane do pokrycia strat wynikłych z konieczności zawieszenia działania portu lotniczego[34].
5 stycznia 2013 – generalny wykonawca drogi startowej, przedsiębiorstwo Erbud SA złożyło pisemne oświadczenie o zakończeniu prac naprawczych progów 08 i 26, betonowej części drogi startowej Lotniska Warszawa-Modlin, próbując przekonać władze o 100% sprawności pasa[35].
8 stycznia 2013 – Wizz Air zapowiedział pozew odszkodowawczy od Portu Lotniczego Modlin w wysokości 11 mln zł za poniesione szkody w wyniku działań lotniska (na pokrycie strat w związku z zamknięciem lotniska 22 grudnia 2012), zapewnia też, że po naprawie pasa wróci na lotnisko Warszawa-Modlin[36].
8 stycznia 2013 – Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego zauważył poprawę stanu pasu startowego po kontroli, jednak nie mógł wydać pozytywnej decyzji w sprawie ponownego uruchomienia lotniska, ponieważ nie wykonano hydrofobizacji, czyli zabezpieczenia asfaltu przed nasiąkaniem wodą. Na wiosnę wykonawca pasa lotniska będzie musiał zburzyć 2 krańcowe odcinki pasa startowego[37].
24 stycznia 2013 – Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego podtrzymał decyzję o zakazie użytkowania dwóch betonowych fragmentów pasa startowego lotniska Modlin[38].
6 lutego 2013 – ogłoszenie informacji o stanie pasa startowego oraz decyzji o działaniach naprawczych – konieczności jego wyburzenia i budowy od nowa. Linie lotnicze Ryanair oraz Wizz Air nie będą korzystały z lotniska do czasu zakończenia odbudowy – planowane wykonywanie operacji lotniczych z lotniska Chopina do 30 kwietnia 2013[39].
13 lutego 2013 – dojście do porozumienia między wykonawcą zniszczonego pasa startowego – przedsiębiorstwem Erbud a Portem Lotniczym. ....
18 lutego 2013 – ujawniono kolejne uszkodzenia na lotnisku .....
5 marca 2013 – Ryanair zapowiedział, że od 30 czerwca zamierza wykonywać operacje lotnicze z lotniska w Modlinie[43]
...
11 marca 2013 – rozpoczęto zrywanie 26 centymetrowej warstwy betonu na dwóch krańcowych fragmentach pasa startowego w celu jego odbudowy. Dostarczono również próbki mieszanki cementowo betonowej w celu analizy przez ITWL.

24 czerwca 2013 Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał zgodę na wznowienie startów i lądowań...
30 września 2013 – Ryanair powraca na lotnisko Modlin. ....

@otgees: a kiedy ma powstac? W miedzyczasie co?

@jusstt: Ale z takimi wysrywami to na psychiatryk24

@DobrzeNaoliwioneLozysko *Mgłodlin

Modlin.

@DobrzeNaoliwioneLozysko: Modlin dla Warszawy jest lotniskiem wręcz wyśnionym. Nie wiem komu to wadzi, ale wiem że to na pewno jest sabotaż. Oczywiście że trzeba tam zainwestować, ale wyniesienie ruchu powietrznego z Warszawy powinno być priorytetem. Warszawa przez to nie może się rozwijać. Przeciwko warszawskiemu portowi lotniczemu w Modlinie, nie ma żadnych głośnych argumentów, co oznacza że problemami jest tylko zawiść, kasa, ambicje, egoizm i wieśniacka małostkowość obecnych decydentów.

jednak to lotnisko osiągnęło swoją maksymalną przepustowość

@J3rycho: No tak, więc należy je zamknąć xD

ja p$#!$@%ę, nie wierzę xD

@grzesiek-bat: Przeczytaj jeszcze raz to co napisałem, to moze zrozumiesz sens mojej wypowiedzi. Zdania wyrwane z kontekstu to raczej nie argument.

@Budo: Które lotniska są bliżej Warszawy niż Radom?

@J3rycho: Łódź. Może nie jest bliżej w sensie geograficznym, ale jest dobrze połączona autostradą i koleją i dodatkowo ma wokół siebie milionową aglomerację. Lotnisko jest już gotowe na ruch w dużej skali, a stoi niemalże puste.

Dodam do tego, że @kamilanowicka87 też manipuluje jeśli chodzi o czartery, które Modlina ruszyły tak na prawdę od tego sezonu, więc siłą rzeczy nie będzie ich w danych za ubiegły rok.
https://www.pasazer.com/news/41247/czartery,tui,poland,wylecialy,z,modlina.html
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/grecos-uruchamia-czartery-z-modlina-5983.html

@kamilanowicka87 Możesz podać więcej danych o analizach EY i ARUP? Jeśli analizy opierały się na obecnym stanie lotniska przed rozbudową - którą to skutecznie blokuje PPL - nie dziwie się, że wykazywały straty.

Skad kwota 800mln

@matowy: Podejrzewam, że 550mln na inwestycję nie uwzględnia spłaty obecnego zadłużenia ani pokrywania przez dekadę deficytu w biężacym bilansie lotniska.

@matowy: ale po co weryfikować i podawać źródła? Przecież to jest lewactwo. Widzisz ton wypowiedzi który ciśnie po Gazecie Wyborczej to dajesz wykop automatycznie.

@4kroki: Słusznie. Też tak zrobiłem.

@matowy: @kamilanowicka87: @dizzapointed: Od znajomego wiem że pas w Modlinie mimo remontu się sypie, bo cała podbudowa jest do wymiany, utwardzenie pierwszej warstwy było wykonane skandalicznie i do zrycia jest całość. Remont wymienił tylko górę, spodu nikt nie ruszył. Nie wiem na ile to prawda, ale bez generalnego remontu pasa tzn zrobienia go od nowa podobno nie ma żadnego sensu inwestować w to lotnisko.

@matowy:
Autorka pominęła jedną ważną kwestię: żadne porównywane lotnisko nie jest drugim lotniskiem. Jak jakaś linia chce latać do Krakowa to nie ma wyjścia - musi wybrać jedyne dostępne lotnisko.

Modlin i Radom będą drugorzędnymi lotniskami i oba mogą kusić linie lotnicze tylko jednym: niską ceną. A to oznacza, że Radom będzie skazany na dokładnie takie same niskie stawki za pasażera. A skoro będzie trzeba w niego zainwestować jeszcze więcej - to znaczy, że straty będą większe.

@houk: u nas w firmie mamy ten zdjety z gory beton na placu, ktos sprzedawal go taniej niz najtansze gotowe plyty :)

@Ignorantum: chyba jakieś armie botów znowu się zainstalowały na wykopie, bo to chyba 3 znalezisko w ciągu 24h, które głośnym tytułem wchodzi na główną z płomieniem, a treść nie ma z sugerowaną aferą nic wspólnego. Dwa pozostałe:
https://www.wykop.pl/link/5016919/pierwsze-efekty-acta2-kuba-klawiter-i-jego-tech-week-znika-z-youtube/
https://www.wykop.pl/link/5017183/gazeta-wyborcza-i-omzrik-znowu-produkuja-fake-newsy/
A to tylko te, które zauważyłem, może było ich więcej.

Napisze mi ktoś, co tu jest takiego aferowego, że to wyskoczyło z płomieniem?

@Ignorantum
A nie wystarczy, że "Wyborcza manipuluje"? Ewentualnie mógłbyś dać w tytule coś o manipulacjach TVN i też by weszło z płomieniem. Co tam, że nikt później nie potrafi wytłumaczyć, na czym konkretnie manipulacja polega. Pozostaje tylko apelować o samodzielne myślenie, choć jestem sceptyczny czy proces powszechnego łykania wszystkiego na podstawie nagłówków da się jeszcze zahamować.

@Ignorantum: j/w, zakop za manipulację

hooy, że Modlin wymaga inwestycji, Radom wymaga jeszcze większych

ale co tutaj polemizować z przekazem PR z Nowogrodzkiej za 2zł/wpis, a wykopki zobaczą "GW manipuluje" i już płomień pelikany

@Wega_: źródła są lewackie.

@kamilanowicka87: chyba moderatorowi nie podoba się że wykopki przeczytają coś, za co nie zapłacą GW ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@mepps: I bardzo dobrze.

@kamilanowicka87: no i gdzie ten artykuł?

@mepps: Przecież wykop od dawna usuwa te treści pokzaując, że ACTA2 jest niepotrzebne bo oni sami kradzione treści usuwają.
I słabo im to idzie bo czesto coś wisi po kilka godzin. M. in. przez cebulenie serwisów na moderatorów lobby na rzecz acta2 było tak silne.

@Arytmetyk: (╭☞σ ͜ʖσ)╭☞

@mepps podpowiem Ci: wejdź na stronę Heliosa, zarezerwuj( nie kupuj) bilet na dowolny film, dostaniesz kod do "premium " wyborczej na 3 dni xD