•  

    pokaż komentarz

    A przeglądy techniczne podbijane są bez sprawdzania ?

  •  

    pokaż komentarz

    najgorsze j?$?ne dostawczaki ze światłami na wysokości twarzy xd
    kto to dopuścił ( ͡° ͜ʖ ͡°)

  •  

    pokaż komentarz

    (...) jako najpoważniejsze źródło tych problemów eksperci wskazują nielegalne zamienniki żarówek zakładane do reflektorów ( ͡º ͜ʖ͡º)

    •  

      pokaż komentarz

      @dedik: czyli gówno HID albo gówno LED w H7, i janusze myślą, że jak mają soczewkowy reflektor to nie rażą, a to gówno prawda, bo ilość światła przeznaczona na oświetlanie znaków drogowych powyżej linii odcięcia jest kilukrotnie wyższa niż wyliczył producent na normalną żarówkę H7

    •  

      pokaż komentarz

      @SpokojnyPan: to jest coś ( ͡° ͜ʖ ͡°)

      źródło: ae01.alicdn.com

    •  

      pokaż komentarz

      @SpokojnyPan tak właśnie, plus ciulowo ustawione światła/ źle zamontowana żarówka. Jak czasem widzę jak jedzie taki majster a światła świecą jedno na Maroko a drugie na Kaukaz to aż mam ochotę takiego pod ścianą postawić żeby sam zobaczył skoro na drodze nie widzi że coś jest nie tak

    •  

      pokaż komentarz

      @ryzy-hultaj: potem przyprawia wszystko przeciwmgielnymi aby lepie widzieć, i jak kogoś p%$$@?%niesz bo zostaniesz oślepiony np jakiegoś pieszego, no to wiadomo, będziesz miał kłopoty. Dlatego ja sympatycznie miłośnikom słabo ustawionych świateł i amatorom przeciwmgłowych w czasie dobrej widoczności odpowiadam tym samym.

    •  

      pokaż komentarz

      że jak mają soczewkowy reflektor to nie rażą

      @SpokojnyPan: druciorz janusz optometrycznie stwierdził że jego nie razi więc nie razi.

    •  

      pokaż komentarz

      @ryzy-hultaj: No nie zesraj się k$#%a mam płacić 150 zł za nowe reflektor? A wyj##!ne żaróweczka na super glue cyk i gotowe

    •  

      pokaż komentarz

      @SpokojnyPan trzeba też dodać ilość aut powypadkowych, które jeżdżą po naszych drogach i są dopuszczone do ruchu pomimo, że np. właśnie taki reflektor wali w kosmos bo jest źle ustawiony, bo robił to pan Mietek ze szwagrem w stodole.

    •  

      pokaż komentarz

      @SpokojnyPan: Gówno prawda, że gówno prawda. Mam LEDy w H7 soczewki w skrętnych reflektorach na spryskiwaczach w skodzie Roomster. Dokładnie się do tematu przygotowałem - soczewki wyczyszczone, żarówki dokładnie osadzone w gniazdach, dokładne sprawdzenie na stacji diagnostycznej (całe 2 dyszki) - świecą precyzyjniej niż halogenowe, diagnosta jednoznacznie stwierdził, że nie oślepiają i jak nic się z kloszem nie stanie, nigdy nie będą oślepiać. Za to w drugim samochodzie - suv - oryginalne ledy, autopoziomowanie i niższe samochody mają przesrane, chociaż również wszystko ustawione zgodnie ze sztuką.

    •  

      pokaż komentarz

      @aditol: thank you! wreszcie głos rozsądku. A nie to durne p$!@%%$olamento bez pokrycia i legendy o oślepianiu. Oślepiać to bedzie zarowka bez przeslony w zwykłym reflektorze w soczewkę doslownie można wsadzić byle co odpowiednio i będzie ok, bo wartość ktora idzie na znaki jest minimalna i nawet wieksza jego ilość nie ma prawa oślepiać.

      Kit, że nawet do klasycznych reflektorów sa już ledy z przeslonami. Tylko, ze kosztują 200+, a nie 30zl na alledrogo.. No i UE powoli przymierza sie do legalizacji retrofitow

    •  

      pokaż komentarz

      @Stitch: bez soczewki też czasami działa - u mnie w motocyklu chociażby. Ustawiane na SKP, żadnych problemów, odcięcie nawet lepsze niż normalne h7...

      Problem jest właśnie z niektórymi nowymi autami (szczególnie SUVy właśnie) z fabrycznymi LED, bo to wali niesamowicie po oczach. I problem jest z masą aut, co to mają włożone krzywo żarówki i krzywo reflektory i święcą wszędzie - tylko nie na drogę.

    •  
      pszk93 via Android

      +3

      pokaż komentarz

      @aditol nie powiedział bym że gówno prawda 5w Led emituje więcej światła niż 50w żarówka

    •  

      pokaż komentarz

      @11mariom: wiem, ze działa. U mnie też działa, ale ja mam fizyczną przesłonę. Ale to kolejne dowody na to, że powyższe p?#%$?@olamento nie ma pokrycia i to nie sam LED w sobie jest winien tylko zupełnie inne czynniki.

      z suvami zaczęli isc po rozum do głowy (ale paskudny) i na masce robią DRL, a zwykłe światła w zderzaku.

    •  

      pokaż komentarz

      @aditol: W roomsterze z soczewkami powinni odgórnie nakazać montaż innego oświetlenia. Można wsadzić najdroższe osramy halogenowe a i tak g...o widać (╯°□°)╯︵ ┻━┻

    •  

      pokaż komentarz

      @Enerpida: właśnie idę na kibel pozdrooo (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

    •  

      pokaż komentarz

      @Stitch teściu ma Outbacka no i xenon tam to dramat, bo auto z racji iż jest wyższe, to światła walą praktycznie prosto w dół dzięki czemu jak nocą zrzucasz drogowe to masz kilka m widoczności, a za tym ciemno jak w D...

    •  

      pokaż komentarz

      @khad: prawda! I dzięki Mireczku za potwierdzenie kolejne niedowiarków, że nawet orgi może razić i to wina konstrukcyjna, a nie samego źródła światła. W outbacku i L200 nawet halogenowe potrafią razić :(

    •  

      pokaż komentarz

      @aditol: Homologacja, mówi ci to coś ?

    •  

      pokaż komentarz

      @kwaz1 bulem kiedyś z ciekawości na przeglądzie z ledami H7 w soczewce.

      Diagnosta stwierdził że wszystko jest okej.

    •  

      pokaż komentarz

      czyli gówno HID albo gówno LED w H7

      @SpokojnyPan: dla mnie, to najgorsi są halogeniarze - jedzie taki i zaciesza, bo ma w swoim 20 letnim bmw fajne światełka, co są tak fajnie nisko i szeroko rozstawione, no cud malina, podziwiajcie jaki mam gangsta wóz... I wali tymi halogenami po oczach, a szczególnie upodobali to sobie po deszczu, wtedy co drugie auto jedzie na przeciwmgielnych i wali po oczach.

      a następni, to ci co mają światła ustawione na wysokości drugiego piętra... jedzie z naprzeciwka - nic nie widzisz, bo tak jakby jechał na długich. Jedzie za tobą - możesz w swoim samochodzie gazetę czytać, tak jasno...

    •  

      pokaż komentarz

      @open_or_die: Jakiś nie ogarnięty ten diagnosta;) Bo powyżej 1800 lumenów musi samochód być wyposażony w spryskiwacze reflektorów i system autopoziomujacy. Masz?;)

    •  

      pokaż komentarz

      @wojtura te ledy nie miały tyłu lumenów, to była ciekawostka za 70 zł którą sprawdzałem.
      Na stacji sprawdziliśmy linię odcięcia itp, wychodziło lepiej niż na oryginalnej H7.

      Spryski miałem, lampy miały homologację pod ksenony z tym że siedziała tam żarówka h7.

    •  

      pokaż komentarz

      @SpokojnyPan: Niby masz racje, ale nie bierzesz pod uwagę totalnego cięcia kosztów przez producentów, które powoduje, że nie masz niestety racji.

      Ja miałem okazję przekonać się o tym na własnej skórze:
      - zakupiłem auto które powinno mieć lampy xenonowe - jak się okazało ktoś xenony zaj$@#ł i wstawił halogeny + hidy
      - w związku z powyższym nie zauważyłem tego aż do momentu próby podłączenia się do sterownika świateł
      - kupiłem lampy xenonowe, wymieniłem i sobie jeździłem
      - miałem wypadek, obudowy lamp poszły w p?$$u ale jeszcze świeciły
      - wyciągnąłem zdemontowane wcześniej "halogeny" z piwnicy
      - dokonałem porównania

      zaobserwowane różnice:
      - inna elektryka
      - jeden otwór w obudowie lampy więcej - na przetwonice
      - inna podstawa żarówki

      Poza tym lampy nie różniły się konstrukcyjnie NICZYM !!!!
      Mechanicznie identyczne, nabicia z homologacjami identyczne, soczewka taka sama, odbłyśnik TAKI SAM, inne tylko gniazdo "żarówki".

    •  

      pokaż komentarz

      @zkmowiec: To prawda słabo świecą, ja kosztem braku skrętu reflektorów włączyłem tryb turystyczny i światła lecą na zewnątrz i do środka "pionując" się. Dzięki temu widać że jest ruch i nikt nie wnika co w środku, do tego spryskiwacze i jak nie trafię na ogarniętego co homologację sprawdzi to luz. Znam ryzyko - wolę dostać mandat, niż kogoś potrącić w słabych warunkach pogodowych.

      I zawsze będzie dyskusja czy wkładać czy nie. Ja jestem za, tylko do soczewek i tylko po dokładnym sprawdzeniu diagnostycznie czy nie istnieje możliwość oślepienia. W innym wypadku jestem zdecydowanie przeciwny jak robi się to na pałę i do kloszy całkowicie gładkich.

      A prawda jest taka, że bolączką naszych dróg jest najczęściej nie to co siedzi w lampie, a jej brak ustawienia. Czasami przejazd wieczorem po autostradzie to katorga. Dlatego w pierwszej kolejności podjąłbym się tematu łapania samochodów świecącymi w drugie piętro, potem jazdą na ledach w deszczu, na końcu tym co siedzi w lampach. Prawo powinno podążać za technologią, powinna być możliwa modyfikacja oświetlenia pod okiem diagnosty i nawet rzeczoznawcy z wpisem do dowodu jak wszystko jest ok.

    •  

      pokaż komentarz

      @wojtura: *2000 lumenów to primo

      secundo są fabryczne auta na ledach bez spryskiwaczy i poziomowania. Nawet kseny. Pierwszym z brzegu przykładem Ksenow bez spryskiwaczy i poziomowania (25 zamiast 35w) jest skoda rapid, mustangi, camaro... a led chociażby pierwsze leony. mniejsza moca omijaja przepisy o tych dodatkach

    •  

      pokaż komentarz

      @aditol: @Stitch: ciekaw co powiecie jak Wam ubezpieczalnia odmówi wypłaty odszkodowania w razie jakiegoś wypadku.

    •  

      pokaż komentarz

      @vitek6: tylko czekałem aż ta "legenda" argumentów się pojawi :D

      otóż mireczku miałem już szkode, gdzie byłem ofiarą. Ba moi znajomi również czy to sprawcy czy jako ofiary. Żeby było ciekawiej współpracuję na codzień z największym polskim TU. I żaden z nas nigdy nie miał z tego powodu problemów. Ba samo TU mówi, że nigdy nie wystawili z tego powodu nikomu regresów. To samo z przyciemnianymi szybami :) To jest mit który się od zawsze pojawia, a nikt z go używających nie potrafi podać żadnego przykładu. Zawsze jest "ktoś gdzieś tam kiedyś słyszał, że ktoś coś tam piąta woda po kisielu dostał" :D. Zmartwię Cię jeszcze bardziej. Brak przeglądu również nie jest podstawą do niewypłacenia odszkodowania :)

    •  

      pokaż komentarz

      @Stitch: obyś się kiedyś nie zdziwił jak będziesz miał szkodzę z uszczerbkiem na zdrowiu warta gruba kasę.

    •  

      pokaż komentarz

      @vitek6: daj mi przykład :) ja mam z tym doświadczenie, a Ty? :)

    •  

      pokaż komentarz

      @Stitch: autopoziomowanie to też czasem dyskusyjny temat. U mnie działa tylko na starcie silnika. Gdy włożę 50kg kilo ziemniaków po poziomowaniu będę świecił w niebo, aż nie włączę ponownie silnika. Na podwyższeniach też nie poziomuje. Wolę manualne ustawianie świateł.

      @vitek6: Miałem kolizję jako poszkodowany oraz szkodę parkingową. Nikt nawet nie pomyślał o patrzeniu w światła.

    •  

      pokaż komentarz

      @Stitch: autopoziomowanie to też czasem dyskusyjny temat. U mnie działa tylko na starcie silnika. Gdy włożę 50kg kilo ziemniaków po poziomowaniu będę świecił w niebo, aż nie włączę ponownie silnika. Na podwyższeniach też nie poziomuje. Wolę manualne ustawianie świateł.

      @aditol: no wlasnie.. to jest kolejna sprawa. A gro "znawcow" twierdzi, ze to dziala caly czas w tle :)

    •  

      pokaż komentarz

      @aditol: @Stitch: w nocy? Przecież te Wasze auta nie są dopuszczone do ruchu. Nie maja ważnej homologacji.

      Czyli nie mieliście szkód z własnego oc?

    •  

      pokaż komentarz

      @vitek6: owszem w nocy, ja jako ofiara, gdzie typ mi wymusil pierwszeństwo. Znajomy jako sprawcy. W żadnym przykladzie nie bylo problemu, a nawet sprawdzali swiatla :) biegly nie wykazał przyczyny ani u mnie ani u znajomych żeby ledy jakkolwiek przyczyniły się do kolizji :)

    •  

      pokaż komentarz

      @Stitch: czyli sprawdzili światła z czego wyszło, ze pojazd jest niedopuszczony do ruchu bo nie ma homologacji i nic z tum nie zrobili? Nie wierze a takie bajki.

    •  

      pokaż komentarz

      ze pojazd jest niedopuszczony do ruchu bo nie ma homologac

      @vitek6: po pierwsze to sobie nie dodawaj.

      nie ma nigdzie zapisu, ze pojazd jest niedopuszczony do ruchu :) to, ze nie ma homologacji skutkowalo tylko i wylacznie pouczeniem, bo biegly wykazal, ze nie mialo to absolutnie znaczenia, a auto mimo braku homologacji spelnia wymogi granicy swiatlo cien. Kazali mi tylko zamontowac samopoziomowanie jesli dalej mam zamiar tak jezdzic, bo spryski mam :) Ty serio wez sie dowiedz, ze nawet nie posiadajac przegladu w chwili gdy jestes ofiara czy tez sprawca policja moze nie podjac z tego czynnosci, gdy nie jest to przyczyna wypadku :)))

      Nie wierze a takie bajki.

      nie musisz wierzyc, ale zyj dalej w swoim przekonaniu i mrzonkach, ze ktos gdzies kiedys mial przez to problemy, a nigdy takich przykladow nikt nie potrafil wskazac :) za to w druga strone juz pelno jest, gdzie to nawet nie mialo znaczenia :)

    •  

      pokaż komentarz

      @Stitch: oczywiście, ze jest niedopuszczony bo nie ma ważnej homologacji.

    •  

      pokaż komentarz

      No i UE powoli przymierza sie do legalizacji retrofitow

      @Stitch:

      Tylko też retrofit retrofitowi nierówny.
      Np. o ile sama soczewa może wykonana perfekcyjnie, o tyle wsadzona do teoretycznie wciąż dobrego ale karbowanego klosza w ogóle traci geometrię optyki. Janusz tego nie ogarnia.

      Ale to nie jest kwestia "retrofit". To kwestia błędów w założeniach oraz zwyczajnego mania wyj?#@nego na innych użytkowników.

    •  

      pokaż komentarz

      @werfogd: zgadzam się, markowe retrofity ogarną, gowniane w zyciu. Ale janusze mają założenie, ze totalnie nic nie będzie działać

    •  

      pokaż komentarz

      @aditol taki diagnosta powinien stracić uprawnienia

    •  

      pokaż komentarz

      autopoziomowanie to też czasem dyskusyjny temat. U mnie działa tylko na starcie silnika. Gdy włożę 50kg kilo ziemniaków po poziomowaniu będę świecił w niebo, aż nie włączę ponownie silnika. Na podwyższeniach też nie poziomuje. Wolę manualne ustawianie świateł.

      @aditol:

      Wreszcie jakiś rozsądny głos!
      Co więcej, ja czasem jadąc z kimś "w parze" po górkach nocą wolę zniżyć o stopień-dwa – niech po prostu lepiej widzi do przodu. Moje myślenie zasadza się na tym, że prawdopodobieństwo, że coś wskoczy pomiędzy w miarę blisko/daleko (100m?) jadące auta, jest dużo mniejsze, niż że to pierwsze auto nie zobaczy przeszkody będąc oślepianym w lusterkach, gdy ten z tyłu robi akurat długą hopę.

      To co mówisz, świadczy o twojej pewnej świadomości i jakimś analitycznym podejściu. Ale zejdźmy na ziemię. Ja z pierwszej ręki znam kierowcę, którego logika "myślenia" nie pozwalała włączyć przeciwmgielnych, ani ogarnąć jak sprawdzić działanie światła wstecznego inaczej niż wkładając szczotkę pomiędzy pedał sprzęgła a fotel - bo, jak twierdzi "silnik musi kręcić się, ale on musi wysiąść". Wiem to stąd, gdy raz mnie prosił, bym stał z tyłu i patrzył czy świeci, "a on włączy". Również dał się w pracy przez jakiegoś śmieszka wkręcić, że ma (o ironio) wspomniane prawe przeciwmgielne spalone. Ale nigdy nie włączył obu tych świateł na raz i nie obejrzał tyłu, bo wtedy zobaczyłby, że (symetrycznie) lewe to przeciwmgielne, a prawe to cofania... Krótkie wytłumaczenie i prezentacja, jak włączyć oba te światła samodzielnie, poskutkowało wypowiedzeniem "ahaaaaaaa..." i wzrokiem skoncentrowanym gdzieś w nieskończoności.
      Niestety większość kierowców jest pokroju powyższego gościa - ten kręcioł od wysokości ich zwyczajnie przerasta.

    •  

      pokaż komentarz

      @open_or_die: mi samochód przeszedł przegląd, a gościu powiedział żebym zmienił sobie końcówkę z lewej strony bo nie ma gumy, ale nic się złego nie dzieje. To na spokojnie kupiłem końcówkę i pojechałem do kumpla wymienić. Kumpel mówił, że miałem szczęście że mi końcówka nie wypadła. Także diagnostyka.... Poza tym to że w jednym kloszu jest ok nie znaczy, ze w drugim będzie też ok.

    •  

      pokaż komentarz

      @kwaz1 miałem 2 wstawione, jakby kupić ledy lekko żółte np 5500k to nikt by nie zauważył że siedzi coś innego niż halogen. W soczewce bardzo dobrze ledy sobie radzą, bez soczewki jest dramat.

    •  

      pokaż komentarz

      @aditol: @open_or_die: W reflektorach bez soczewek również świetnie sprawdzają się niektóre zamiennik LED. Philips i Osram produkują takie, które po zamontowaniu w reflektorach tworzą idealną linię odcięcia światła. Chodzi o odpowiednią konstrukcję żarówki i emisję światła w odpowiednie miejsca w reflektorze.

  •  

    pokaż komentarz

    A co z Fiatami Ducato i ich bliźniakami Citroën Jumper, Peugeot Boxer?
    https://www.wykop.pl/tag/100zjebanychducato/
    #100zjebanychducato

  •  

    pokaż komentarz

    To nie kwestia żarówek tylko źle ustawionych albo nie wyregulowanych świateł. Wliczają się w to rozbite wraki które zostały wyklepane że z zewnątrz wyglądają jako-tako ale każde światło świeci w inną stronę.

    Światła mijania muszą świecić w dół - nie mogą świecić do góry.

    Wystarczy podjechać do ściany zaznaczyć na jakiej wysokości jest linia odcięcia (granica powyżej której jest ciemno) - odsunąć się kilka metrów i sprawdzić czy linia odcięcia się nie podniosła. Jeśli się podniosła znaczy, że światła źle ustawione i trzeba je opuścić.

    Niby prosta sprawa a niektórych to przerasta.
    Niektórzy jak się im zwróci uwagę, że świecą w kosmos a nie na drogę to zupełnie nie wiedzą o co chodzi. Eee a to nie ustawia automat? - no najwyraźniej nie skoro oświetlają podsufitkę w samochodzie który jest z przodu. Nawet jeśli był jakiś automat to się popsuł.

    Nie wiesz jak wyregulować światła w swoim samochodzie jedź do mechanika, poproś aby wyregulował i pokazał jak to się robi.

    •  

      pokaż komentarz

      @mnlf: Lub można podjechać na stacje diagnostyczna, zapłacić niecałe 20 zł i mieć wyregulowane reflektory na sprzęcie do tego przeznaczonym. Ale o czym my tu rozmawiamy jak ludzie uważają, ze oszczędzają kase jeżdżąc na listwach z diodami led zamiast na zwykłych żarówkach. Dla takich osób 20 zł na regulacje świateł to fortuna.

    •  

      pokaż komentarz

      @koniarek: małe lokalne SKP często robią to za darmo, bo to chwila.
      @mnlf: żarówki też się przyczyniają, bo jak to już kiedyś jakiś nasz instytut badał najtańsze z homologacją dają taki kształt światła, że reflektora nie da się ustawić poprawnie. No i najtańsze są niezbyt powtarzalne, czyli wkładając to ten sam model żarówki nie masz pewności, że ustawienie lampy się nie zmienia. Kupując sprawdzone żarówki nie musisz lamp przestawiać.

    •  

      pokaż komentarz

      @mnlf: legalista się znalazła ciekawe jaki tym autem jeździsz bogolu? Do rybkiewicz p?#!#%!ony gdybyś miał to musiał wydać 3 wypłaty to byś inaczej gadał!

    •  

      pokaż komentarz

      @mnlf: czy tylko w moim aucie jest regulacja wysokości świecenia przy włączniku świateł? Mogę sobie je podnosić i opuszczać w 4 pozycjach, gdzie 0 to najwyżej (na wprost), 4 to max w dół. Po mieście jeżdżę na jedynce, na nieoświetlonych drogach na 0. Patrząc gdzie mam linie odcięcia - nie oślepiam nikogo. Oczywiście podstawowo światła ustawione przy przeglądzie.

    •  

      pokaż komentarz

      @Bielecki: we wszystkich autach wyposażonych w halogenowe światła mijania znajduje się regulacja poziomu świateł. Posiada je też część pojazdów ze światłami ksenonowymi. W przypadku świateł ksenonowych obowiązkowe jest poziomowanie świateł, więc nie ma potrzeby dla manualnej regulacji. Ta regulacja służy temu, aby kompensować nachylenie karoserii pojazdu. Może ono wystąpić w przypadku większego załadowania bagażnika, zamocowania przyczepy, albo dużego obciążenia tylnej kanapy. Światła regulowane są na pozycji 0.

      Światłą przede wszystkim mają służyć Tobie, więc obniżanie ich zasięgu poniżej dozwolony przez ustawodawcę to ponoszenie zbędnego ryzyka. Pamiętaj, że latarnie świecą z góry, zaś twoje reflektory do przodu. Światło z twoich reflektorów odbite przez przeszkodę ma łatwiej dotrzeć do Twojego oka niż światło z infrastruktury drogowej.

    •  

      pokaż komentarz

      @mnlf: Moim zdaniem też nie regulacja świateł a zmatowiałe klosze... bardzo często idąc po parkingach patrzę na stare auta i te klosze, sporo jest tak matowych że nie widać przez nie NIC, nie jestem w stanie dostrzec czy w środku w ogóle jest żarówka. Jak to ma nie razić po oczach nie mówiąc o odcięciach i innych takich... Jakim prawem to w ogóle przeglądy przechodzi?! Zdarza mi się też jechać za takimi w nocy... moja latarka więcej oświetla terenu niż ich lampy.

1 2 3 4 5 6 7 ... 13 14 następna