@krzysiek_14 nie mam tego problemu. Wracam po pracy i ładuje samochód w garażu. Jeszcze jakieś pytania?

@karol023: Ty może nie masz, ja natomiast miałbym podobnie jak klient z powiązanych, a druga strona jak się jest domatorem to ok.

zadałeś sobie trudu przeczytania artykułu?

@hijack5671: chyba ty sobie nie zadałaś:

Obok stał taksówkarz, który odpiął hyundaia, żeby naładować swojego nissana leafa. Przyciskiem na stacji zatrzymał ładowanie, więc mógł wyjąć kabel.

@hijack5671: A Ty przeczytales? Gdy wrocil do auta mial uzupelnione tylko 15% (zasieg wzrosl o 40km), salaciarz zatrzymal ladowanie przyciskiem na stacji.

@O_samochod_O:
Czyli masz w dupie stan planety, która odziedziczą po nas dzieci i wnuki? Liczy się twoja wygoda, nic więcej?

@krzysiek_14 no tak. Napewno codziennie wyjeżdżasz poza miasto zwiedzać okolicę. Elektryk to z zasady auto miejskie więc nie wiem gdzie widzisz problem? Do dłuższych eskapad są inne wozidła.

@karol023 nie

@O_samochod_O: Jak ropa to tylko z zęba

@czlowiek_z_lisciem_na_glowie: a prąd sie z gniazdka bierze ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@karol023: u mojej kolezanki w bloku sasiadka kuoila sobie bmw i3, ktore ladowala w podziembym. Wiesz jaka inba byla jak sasiedzi zdecydowali ze nie beda placic rachunkow za "tankowanie" jej samochodu z wspolnego rachunku?

@Aerwin:
Prąd może być z atomu, albo z elektrowni wodnych albo wiatrowych

10 minut to chyba z zamówieniem i zjedzeniem hot-doga

@piwomir-winoslaw: Jak firmowym po godzinach muszę się zatankować to zawsze na takiego trafiam ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@karol023: u mojej kolezanki w bloku sasiadka kuoila sobie bmw i3, ktore ladowala w podziembym. Wiesz jaka inba byla jak sasiedzi zdecydowali ze nie beda placic rachunkow za "tankowanie" jej samochodu z wspolnego rachunku?

@Aerwin: jest na to rozwiązanie, można zrobić "prywatne" gniazdko z osobnym licznikiem. Niestety wiele spółdzielni robi z tym pod górę i to mimo, że oni tylko wyrażają zgodę, a wszelkie koszty pokrywa zainteresowany.

@karol023: > Bo w okresie przedświątecznym nie stałeś nigdy w kolejce do dystrybutora?

Ostatni raz jakoś pod koniec lat '90 ubiegłego stulecia - jak była kolejna odsłona wojny w Zatoce i zapowiedzieli skokowy wzrost cen paliw od nowego roku.

a dlaczego w tych eko samochodach na maskach i dachu niema paneli slonecznych ?

@czlowiek_z_lisciem_na_glowie: Ja bym sie udusil wlasna reka jakbym musial trase 500km robic dlugie przerwy. Na chleb bym nie zarobil. Kibicuje z calego serca ale to jest wciaz nie dla mnie. Poki zasieg nie wyniesie conajmniej tysiaca kilometrow to nie kupie.

@karol023: a Ty to pewnie jeszcze na myjni czekasz po 3h jak stado Januszy przed świętami

@boczi o czym ty do mnie mówisz? Co ma piernik do wiatraka?

@O_samochod_O: panie tam ropa, wyngiel, wyngiel nojwożniejszy.

@Platto jest w nowym Priusie plug-in

@hijack5671 a ty przeczytałaś cały artykuł, czy tylko pierwsze akapity?

@O_samochod_O: Gaz i benzyna normalna rodzina :D

@Platto: bo się nie opłaca, za mała powierzchnia, za mało dają prądu.

@O_samochod_O: Gulf ropniok

@karol023: Nie, poza tym tankowanie pojazdu na paliwo płynne to kilka minut

@HetmanPolnyKoronny: > @Aerwin: jest na to rozwiązanie, można zrobić "prywatne" gniazdko z osobnym licznikiem. Niestety wiele spółdzielni robi z tym pod górę i to mimo, że oni tylko wyrażają zgodę, a wszelkie koszty pokrywa zainteresowany.

A kto zapłaci za ulepszenie sieci? Grubsze przewody w instalacji, innej klasy zabezpieczenia? A jak zrobi się dziesięć takich gniazdek w piwnicy?

@karol023: ja tam kilka razy stałem w kolejce, ale z elektrykami będzie duużo gorzej.
Wyobraź sobie jaka by była chujnia na stacjach gdyby tankowanie pod korek trwało nie kilka minut a godzinę - a tak by to wyglądało gdyby zastąpić benzynę prądem.

@krzysiek_14 no tak. Napewno codziennie wyjeżdżasz poza miasto zwiedzać okolicę. Elektryk to z zasady auto miejskie więc nie wiem gdzie widzisz problem? Do dłuższych eskapad są inne wozidła.

@karol023: Auto miejskie, które do niczego się nie nadaje. Większość ludzi jednak pracuje, albo mieszka za miastem. Możesz sobie mieszkać w Poznaniu, ale na 90% w takim przypadku masz robotę w Swarzędzu, albo innych Komornikach.

I tu się zaczyna problem, bo sam wjazd na autostradę to niekiedy jakieś 20 kilometrów. Szczególnie na wschodzie Poznania, bo tu jest tylko jeden zjazd.

@O_samochod_O. Na płatnych ładowarkach już takiego tłoku nie ma. Nie wiem czemu się autor irytował tą sytuacją. Nie dość , że za darmo to jeszcze niezadowolenie.

@karol023: To zajebista ekologia. Teraz żeby pojechać za miasto musisz mieć dwa auta...

@Tylko_noc (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)(✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

źródło: 1577888837405.jpg

Widać wyraźnie że elektryki to taki fajny gadzet nic wiecej. Spalinówke w 2 minuty tankujesz na stacji, elektryk jest uziemiony co najmniej godzine. Dodatkowo jeszcze rok dwa i skończy się darmowe ładowanie. Okaże się że siec elektryczna nie wytrzymuje obciążenia gdy w tym samym czasie będzie ładować sie kilkaset samochodow - lewacy beda zdziwieni ze trzeba placic krocie

@kwanty: Myślisz, że właściciel auta za 300 tysięcy złotych przejmie się tym, że musi dopłacić 10zł za zajmowanie wtyczki? Wróci kiedy mu wygodnie.

@O_samochod_O:

źródło: tesla-ja-tam-lubie-slyszec-silnik-typowy-polak-nosacz.jpg

@karol023: ile czasu tankujesz paliwo a ile czasu ładujesz elektryka? nawet na stacji super szybkiego ładowania?

@hijack5671: ty nie przeczytałaś. ..

@Platto: spytaj się dlaczego w samochodach nie ma żarówek LEDowych żużywających mniej prądu ( ͡º ͜ʖ͡º)
http://infomoto24.pl/2018/04/08/jak-legalnie-stosowac-oswietlenie-led-w-samochodzie/

Myślisz, że właściciel auta za 300 tysięcy złotych przejmie się tym, że musi dopłacić 10zł za zajmowanie wtyczki?

@TheTostu: Zdecydowana większość to są jednak znacznie tańsze samochody za $35000-45000. To nie jest klasa premium.

@HetmanPolnyKoronny tylko pytanie czy to jest gra warta swieczki? Przerabianie instalacji, dokumenty, nie mam pojedia jak pozniej wzrastaja rachunki za prad, samochody elektryczne obecnie sa w uj drogie...i po co? Zeby sasiadom pokazac elektryka? Bo umowmy sie, ekologiczne one sa tylko na papierze...

@czlowiek_z_lisciem_na_glowie: nienwiedzialem ze w Polsce mamy elektrownie atomowe

@czlowiek_z_lisciem_na_glowie: prad jest z gniazdka !

@tom3k86: Tak się składa, że elektryka użytkuje małżonka która pracuje w mieście. Ja mam swoje auto, które jest większe i to służy nam do wypadów poza miasto na dłuższe wojaże. Uwaga i nie jest to elektryk tylko duże auto rodzinne w benzynie plus gaz. Jeszcze jakieś wątpliwości i pytania?

ile czasu tankujesz paliwo a ile czasu ładujesz elektryka?

@hiperchimera: W zdecydowanej większości przypadków w ogóle nie tracisz czasu na ładowanie elektryka bo ładuje się sam przez noc w garażu. Doładować trzeba się tylko w długiej trasie (ponad 300 km). Jak szybko? W przypadku Tesli 3 podają 10-80% w 22 minuty https://www.drivingelectric.com/tesla/model-3/1053/tesla-model-3-range-battery-charging starsze modele albo starsze modele superchargerów ładują wolniej

Pytanie ile czasu na superchargerach spędza typowy użytkownik Tesli (wliczając w to tych którzy nie ładują się w domu bo nie mają jak i tych co przez cały rok jeżdżą na prądzie "z garażu"). I jak to wygląda do średniego czasu zmarnowanego na tankowanie paliwa. Bo tankowanie wcale nie trwa 3 minuty. Oprócz tankowania trzeba jeszcze odstać w kolejce do kasy i podjechać na stację (zużywając przy tym paliwo).

Dla przykładu ja tankuję na jednej stacji, mam ją po drodze z pracy do domu, zajmuje mi to średnio jakieś 15 ale tylko jeżeli wracam z pracy. Jeżeli jadę do pracy to zajęło by mi 30 minut (jednokierunkowe drogi). Jeżeli planuję tankowanie to muszę wyjechać z pracy 15 minut wcześniej żeby zdążyć odebrać dzieci ze szkoły. O wiele bardziej wolał bym elektryka ze świadomością, że co dziennie rano mam naładowany do pełna. Dla mnie o wiele wygodniejsze. Na superchargerach miałbym wizyty 2-3 razy do roku podczas dłuższych wyjazdów.

@hiperchimera: Nie interesuje mnie czas ładowania ponieważ ładuję w garażu. Czasu jest aż nadto wystarczająco.

@O_samochod_O: j$#@ć złotówy

@Aerwin: I mają rację.Nawet gdyby każdego lokatora kosztowało to 10 zł.miesięcznie.Za chwilę pojawi się druga osoba z elektrykiem i zrobi się 30 zł.Z za rok 30.Elektryki nie są dla ludzi mieszkających w blokach.Chyba że zacznie się montaź indywidualnych liczników ale to tylko e nowych blokach z przewidzianą do tego nową instalacją.

@karol023 mam 1000 km zasięgu na ropie mogę zatankować przed świętami i na dowolnej stacji

@O_samochod_O: I gnojówka (ʘ‿ʘ)

tyko ropa

@O_samochod_O @goferek:

Coś we mnie jednak pękło

I śpiewamy na melodię "o, Ela".

... lecz kiedy z nim w bramie piłaś wino,
coś we mnie pękło,
coś się skończyło
O, Tisla wycięłaś swojego disla
musisz się wreszcie nauczyć,
że ropniaka nie możesz odrzucić,
że baku nie możesz wyrzucić

@Romboidealny: i ja im sie nie dziwie

Gaz i benzyna normalna rodzina
@event03:

Nie to co znany elektryk z dwoma pedałami w środku

@czlowiek_z_lisciem_na_glowie:
Ty masz rozum w dupie xD wystarczy, ze zaprzestano by lotow prywatnych samolotow, ograniczono by emisje w wojsku (czolki nie maja dpf a moga byc nawet elektryczne, sluzby: milicja, podmilicja czyli straz miejska itd itp niech jezdza elektrykami) jest wiele wiele ruchow, zeby ograniczyc emisje i nie ciagnac z portwela i wygody normalnych ludzi, ktorych jest najwiecej i ktorzy wlasnie pracuja na ten caly k%??i dolek co panoszy sie i uchwala co chwila ustawy tylko jak uprzykszyc zycie swojemu chlebodawcy (czlowiekowi pracujacemu lub przedsiebiorcy)
Cala ta zgraja malp jakim jest ue i polski sejm oraz lobbysci zra tylko i wylacznie to, co my zarobimy i jeszcze za nasze pieniadze uprzykszaja nam zycie a takie bezmuzgie frajerzyny jak Ty jeszcze biadola o przyszlosci planety. Ktos wyprodukowal samochody spalinowe, ktos sprzedal biorac za to kase. Ktos produkowal opakowania plastikowe itd itp i tez nie robil tego za darmo. Dla czego teraz mamy karac tych, ktorzy tak naprawde nie majac wyboru kupili takie dobra co bylo zreszta calkiem legalne? Nienawidze takich bezbuzgow, ktorzy tak biadola o przyszlosci planety i dostrzegaja tylko samochody, palenie w kominkach podczas, gdy obok ludzie podruzuja sobie jetami, smiglowcami a w chinach pompuja co2 na potege i nikt nikomu nic nie wytyka. Najgorszy sort do utylizacji. Brak mozgu, wlasnego zdania i wiara we wszystko cokolwiek bedzie powiedziane przez swinie z folwarku zwierzecego.

@rambo9-8wTV widac złotówka to san umysłu i sie tego nie zmieni.

@Kamillo-s:
Typowa agresywna reakcja klimatycznego ignoranta. W dodatku ja piszę o trujących dieslach, a ty o paliwie lotniczym. Do twej wiadomości, loty prywatne będą ograniczane, nawet Greta o tym pisała, a diesle trafią tam gdzie ich miejsce - do muzeum smogu.
Ps. Nie odpisuj mi, bo nie przeczytam, z prostakiem który obrzuca inwektywami jak małpa gównem, nie dyskutuje.

@O_samochod_O: Chyba LPG

@czlowiek_z_lisciem_na_glowie albo węglowych, gazowych, i spalarni śmieci

@karol023: stałem, ale stałem 8 minut aby tankować 4 minuty. wiesz ile gość poświęcił czasu na te ładowania? też nie wiem ale jak czytam o jeżdżeniu między ładowarkami aby jednak czekać aż ktoś skończy plus ładowanie liczone w godzinach. nie do pomyślenia dla przeciętnego użytkownika samochodu.

@karol023: nie codzienne, ale jak bym miał wyjazd planowac dzien wczesniej bo auto trzeba naładować albo miec dwa auta, jedno do miasta a drugie na trasy no to prosze wybacz

@karol023: co to za różnica gdzie się mieszka? Przy 1500 km na jednym baku w ogóle nie tankujesz koło domu. Wlasciwie nigdt nie jezdzisz na stacje specjalnie tankowac. Po prostu w trasie dolewasz ON do pełna przy okazji przerwy na kawę.

@qwer0 przeczytałem i w sumie mam autora głęboko w poważaniu. Najpierw celowo wyprzedził innego elektryka żeby przed nim zająć miejsce. A później jeczy że trafił się sprytniejszy od od niego. Trzeba było pilnować.
Zrobilem 50000 elektrykiem. Ładuje w domu A w długą trasę biorę 9.

@Platto: bo z takiej powierzchni to ledwo radio zasilisz

@czlowiek_z_lisciem_na_glowie:
Tacy ludzie jak Ty powinni trafic tam, gdzie ich miejsce, czyli na smietnik ;).
Nie mam nic do Ciebie. Chcesz, mozesz jezdzic rowerem. Nie mam z tym problemu. Mozesz wykupic działek i zasadzic tam las. Ja Ci nie bronie, wiec Ty maly czlowieczku nie mow innym jak maja zyc. Ps Nie zesraj sie.

@hijack5671: A ty czytałeś dalej? Złotówa zastopował ręcznie ładowanie

@multikonto69: No ale auto elektryczne na zasięg kilkaset a nie kilkadziesiąt kilometrów

@hijack5671: A Ty czytałaś? xDD Zablokował ładowanie na stacji, samochód autora tekstu się wcale nie skończył ładować, złotówa się chamsko podpięła i potem palił głupa i przepraszał.

Norma, nie umiesz czytać ze zrozumieniem.

@SkrytyZolw: Umiem czytac
Najpierw specjalnie wyprzedzil innego elektryka zeby byc pierwszy. Zrobil jak zlotowa ale do niego ma pretensje.

@hijack5671: Nie, to dalej inna sytuacja. Dalej nie zrozumiałaś tego co przeczytałaś. Nie przyznasz się rozumiem do błędu? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Platto: na niektórych są. Widocznie taki panel na samochodzie jest zbyt mało efektywny i szkoda materiałów na produkcję takowych, skoro się nie zwraca energetycznie -- to jest właśnie to myślenie eko, o które pewnie pytasz :)

@Leks: Najpierw te kilkaset musiałoby mieć. Bo jak na razie to 200 kilometrów jest wyczynem. I to też nie do końca 200, bo zasięg się zmienia wraz z prędkością, ogrzewaniem, klimą itd.

@karol023 nie

@karol023: Zatankowanie samochodu to 5 min z płaceniem. Zasięg od 500 do 1000km. Troszkę to zwiększa przepustowość, nie mówiąc, że można zatankować 3 dni wcześniej jak nie robisz jakiejś długiej trasy w międzyczasie.

@czlowiek_z_lisciem_na_glowie: Chyba ty. Auta elektryczne niewiele mają wspólnego z ekologią.
1. Prąd z węgla
2. Produkcja i utylizacja akumulatorów
3. Konieczna rozbudowa sieci energetycznej itd
4. Fałszywe dane o zasięgu aut elektrycznych z 1kW

@szkorbutny: Może dlatego, że w Europie nie ma huraganów o mocy tych z USA?

@borewicz_zero_7: A wystarczyłoby wymieniać akumulatory na naładowane (można zrobić automat do wymiany , mozna wymieniać tylko część ogniw, itp. jest kilka rozwiązań na szybie "naładowanie" elektryka)

nie mam garażu, a nawet jeśli masz to przeczytaj artykuł który dodałem w powiązanych to zrozumiesz w czym rzecz

@borewicz_zero_7: No czytałem i wyciągnąłem z tego wnioski: złotówa kupił sobie elektryka aby jeździć za darmo, ładował się z gniazdka administracyjnego czyli na koszt wszystkich lokatorów, ktoś wykrył oszusta i gniazdko zablokowali. Tyle reszta to bełkot.
Niech zapłaci za podniesienie mocy, w praktyce to wymiana stacji trafo i pewno kabli doprowadzających zasilanie do bloku i oczywiście osobny licznik.
No i do tego dojdzie pewno nowy projekt zasilania budynku oraz instalacji elektrycznej wewnątrz.

@VWgolf3: Gorzej jak się okaże, że chwilę po podłączeniu auta trzeba wyjechac z domu 100 kilometrów bo starsza mama źle się czuje i czeka na twoją pomoc... Samochody elektryczne to jest dzisiaj gówno nie dajace pewnosci, że kiedy będzie nagle potrzebne będzie dostepne do użycia.

@tom3k86
"Gorzej jak się okaże, że chwilę po podłączeniu auta trzeba wyjechac z domu 100 kilometrów bo starsza mama źle się czuje i czeka na twoją pomoc"
Zadzwoni do męża, albo po prostu mu powie, że źle się czuje i przyjdzie z drugiego pokoju.
Jakie jeszcze bzdury wymyślisz? Ostatnie 15 lat jazdy nigdy nie miałem niespodziewanego wyjazdu, dlatego nie biorę takiej opcji w ogóle pod uwagę.

Tl;Dr na każde 200km dolicz sobie 1-2 h godziny na szukanie wolnej wtyczki, użeranie się z ludźmi którzy bez sensu je blokują, ładowanie. Może i taniej ale komfort dużo niższy niż benzyna/olej

@borewicz_zero_7: nawet mniej, zimą to masz c$$$! a nie zasięg. Latem jak nak#?!ia klimka to też leci szybko, ale przynajmniej aku nie tracą na pojemności xD

@lukaswit: przy założeniu, że na podmianę masz akumulatory zużyte w zbliżonym stopniu do tych, które oddajesz. Bo chyba nie chciałbyś podjeżdżając nowym elektrykiem mieć nagle baterie z np. 8-letniego auta jakiegoś przedstawiciela handlowego. ( ͡º ͜ʖ͡º)

@xqwzyts ktoś kto mieszka w wielkiej płycie raczej może sobie tylko pomarzyć. Taki to jest świat, że nie wszystko jest dla każdego. Ja mieszkam w budynku z garażem indywidualnym i jakoś daje radę. Sorry więc ale nie jestem większością. Elektryki nie są póki co dla wszystkich. Zdaje się, że auta spalinowe jeszcze całkiem niedawno były luksusem dla wybranych.

Wystarczy, że do tego śladu policzysz produkcje benzyny skoro dla EV liczysz produkcje energii.

@VWgolf3: oczywiście że liczę ślad benzyny.

Taką która zapewnia ~ 120 % mojego rocznego zapotrzebowania na prąd.

No to albo masz OGROMNE potrzeby energetyczne domu, albo elektryka nie naładujesz.

Bo jako ładowanie należałoby traktować ładowanie 50kwh przez 10 godzin, 3 razy w tygodniu. Czy twoja instalacja dysponuje 5kw wolnej mocy, albo odpowiednią zdolnością magazynowania? Bez wyłączania lodówki, czy klimatyzatora?

Więc pomimo niewątpliwych zalet PV - jestem zdania że elektryka nie naładujesz w codziennym użyciu (o zimie nie wspominam, z powodów geografixznych).

oczywiście że liczę ślad benzyny.

@graf_zero: Masz jakieś badanie na ten temat ? chętnie poczytam jakie wyszły wyniki. Jak liczyli ten ślad węglowy dla benzyny, czy uwzględnili realne spalanie aut i emisję a nie katalogową itd.

@szyps: pewnie ze nie, przy zuzyciu ktore ma przemysl to i tak bedzie nic.

Obecnie coraz wiecej osob ma klimatyzacje i tez jak jest goraco to nagle dochodzi masa odbiorcow pradu, a klima swoje zuzywa.

@VWgolf3: jest sporo "opracowań". I z tego co widzę "zdania są podzielone".

Ale mimo to struktura miksu energetycznego ma ZASADNICZE znaczenie dla oceny ekologii auta elektrycznego.

@graf_zero:

nie. Ślad węglowy wyższy.
Bzdura.

Czy twoja instalacja dysponuje 5kw wolnej mocy, albo odpowiednią zdolnością magazynowania?
Jakie magazynowanie? Znakomita większość instalacji działa na zasadzie oddawania prądu do sieci i pobierania kiedy jest potrzebna. Nie trzeba tu nic magazynować, więc ładowanie "z gniazdka" nie jest problemem.

@szyps: Spokojnie, Niemcy narzucą nam "prawem" unijnym, że mamy kupować ich zieloną energię z wiatraków i paneli fotowoltaicznych.

@Just_Think_More: chodzi mi o idee ładowania elektryka za pomocą PV. Zgoda że z użyciem magazynu w sieci robi się tanio, albo bardzo bardzo tanio i zwrot inwestycji w PV jest szybszy.

Ale jak spojrzeć na czysto techniczne aspekty - zapomnieniec o sieci, to ładowanie nie wygląda tak wesolo.
Bo potrzebowalbys te 5kw przez 10godzin 3x w tygodniu.

Ale jak spojrzeć na czysto techniczne aspekty - zapomnieniec o sieci, to ładowanie nie wygląda tak wesolo.
Bo potrzebowalbys te 5kw przez 10godzin 3x w tygodniu.

@graf_zero: Ale czy to nie jest dla sieci korzystne ? oddaje w szczycie energię i pobieram gdy zapotrzebowanie jest najmniejsze. Gdzie widzisz problem ?

@szyps: @VWgolf3: @karol023: przypomnijcie sobie jak mieliśmy w Polsce upały. O jednej porze rano ludzie odpalali klimatyzatory w biurach. Wtedy elektrownie miały mega problemy z takim skokowym poborem mocy.

Teraz wyobraźcie sobie ten sam problem, przemnożony setki albo tysiące razy - ludzie wracający o 17:00 do domu, podłączający się jednocześnie pod „siłę”.

@sowiq
Po co pod siłę?
Wystarczy ładowanie 2kW i masz zasięg plus 150 km do jutra. Po drugie możesz sobie ustawić aby ładowanie było w godzinach nocnych.
A więcej jak 2kW ma klima w przeciętnym domu której używa się w najgorszych dla sieci momentach.

@VWgolf3 ekspertom z wykopu nie przetłumaczysz. W mieście takie auto to jest super sprawa, zasięg jest wystarczający.

@karol023: Zasięg do czego? I jaki zasięg niby? Bo to tak się mówi, że z Poznania do Warszawy niby jest 300 km. Ale w Poznaniu żeby wjechać na tę A2, to niekiedy trzeba nadłożyć 20-30 kilometrów przez osiedle, albo przez jakiegoś ślimaka.

Sorry, tak to wygląda.

Ale czy to nie jest dla sieci korzystne ? oddaje w szczycie energię i pobieram gdy zapotrzebowanie jest najmniejsze. Gdzie widzisz problem ?

@VWgolf3:
Ciężko powiedzieć.

Teoretycznie jest dokładnie tak ja mówisz, ale w praktyce wpuszczenie tych wszystkich małych źródeł do sieci i odpowiednie tego zbalansowanie (czy co oni tam musza zrobić) takie proste nie jest - w sensie energetykom sie nie chce i kasy na inwestycje nie mają.

Wystarczy ładowanie 2kW i masz zasięg plus 150 km do jutra

@VWgolf3: ile mocy mają takie duże, biurowe klimatyzatory? Strzelam, że nie więcej niż 10 kW. Czyli tyle samo, ile ciągnie raptem 5 ładowanych samochodów. Więc wspominając przeciążenia sieci, o których pisałem wcześniej, obawiam się, że wzrost popularności takich aut będzie mocno problematyczny, jeśli chodzi o ten aspekt.

taryfa nocna i tańszy prąd.
@VWgolf3: no nie wierzę :)
Myślisz, że dlaczego w nocnej jest tańszy prąd? Bo nikt nie bierze. Zadaj sobie pytanie, czy będzie taryfa nocna i tańszy prąd kiedy będzie w nocy duże zapotrzebowanie na niego.
Energetyka też pracuje dla zysku.

@karol023 jakiś koszt ładowania auta w domu?

@xqwzyts: Na szczęście część wielkiej płyty ma garaże kilkaset metrów od bloku. Wymienić instalacje elektryczne na takie które wydolą zwiększony pobór prądu (te 7.2kW per miejsce postojowe na 3 fazach) i problem z głowy.

Elektryczne samochody to ślepy zaułek motoryzacji.

@szyps: nie. Samochody na wodór to przyszłość, a to też elektryki. Tylko samochody na baterie to chwilowa moda i niepraktyczne p$$%!?$olo. W przyszłości będą co najwyżej niewielką niszą, zresztą jak dzisiaj.

Elektryczne samochody to ślepy zaułek motoryzacji.
Wyobraźcie sobie, że w Polsce 10% (czyli jakieś 2,2 - 2,8 mln) aut to elektryki. Już widzę jak większość ładuje się jednocześnie wieczorem i sieć wcale nie jest przeciążona ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@szyps: do tego dochodzi kwestia wydobycia odpowiedniej ilości litu i jego przetwarzania.
Imho lepiej byłoby inwestować w odzysk energii z silnika spalinowego bądź przejść na wodór. CNG nie jest złe, dla transportu ciężkiego lng.

@VWgolf3: p##%@@%isz o tym sladzie węglowym pomijając zupełnie koszt surowców energii i materiału na te twoje instalacje foto czy samochód elektryczny. Ale jasne w Chinach gdzie ci te panele kelpali na pewno przestrzegają rygorystycznych norm środowiskowych. Wk@$#ia mnie to dyletanctwo w lewakach, podejście w stylu to z czego korzystam rośnie na drzewie a nie powstało w kraju który nie tylko CO2 ma w pompie ale i inne zanieczyszczenia na które zwraca się uwagę w krajach cywilizowanych...

Teraz wyobraźcie sobie ten sam problem, przemnożony setki albo tysiące razy - ludzie wracający o 17:00 do domu, podłączający się jednocześnie pod „siłę”.

@sowiq: To nie jest problem. Wystarczy tak ustalić ceny prądu, aby opłacalne było ładowanie auta wtedy, gdy jest nadmiar prądu w sieci. Dziś taryfa nocna jest od 22:00. Wszystko może dziać się automatycznie i nie trzeba pilnować godziny.

uż od dłuższego czasu peak zużycia jest zwiazany z potrzebami "cywilnych konsumentów" - przemysł tyle nie ciągnie to nie komuna.

@graf_zero: Gospodarstwa domowe zużywają coraz mniej prądu. Największe zakłady przemysłowe także. Rośnie po środku - średnie firmy, np. biurowce oraz transport. Największe peaki są latem przy dużych upałach, a wtedy na maksa działają panele fotowoltaniczne. Rozwiązaniem może być ustawienie dynamicznych cen prądu dla aut i takie jej podnoszenie przy maksymalnym obciążeniu, że ludzie nie będą wtedy "tankować".
https://wysokienapiecie.pl/2577-zuzycie-energii-elektrycznej-gospodarstw-domowych-500/

@szyps: Ten problem nie dotyczy tylko Polski.

@karol023: To rozejrzyj się jeszcze jaki % ludzi w mieście ma garaż. Patrzysz na świat na świat tylko że swojej peprspektywy: jeżdżę praca dom, podpinam się na noc w garażu. Ok, dla ciebie to jest dobre rozwiązanie, ale przy obecnym poziomie rozwoju technogii elektryki nie mają szans na zdobycie istotnego udziału w całym rynku samochodów. Tojest kwestia lat, i to raczej kilkunastu niż kilku. Nie mówię już o tym, że nie ma szans żeby sieć energetyczna udźwignęła masową przesiadkę ne elektryki.

@ketrab86: Pełna zgoda. Dlatego we wcześniejszych komentarzach napisałem, że to nie jest auto dla każdego. Nie wyobrażam sobie sytuacji kiedy miałbym szukać na mieście źródła zasilania. W moim przypadku jest to rozwiązanie idealne więc korzystam.

@szyps: pożyjemy, zobaczymy. Jak na zachodzie były korki na autostradach to u nas nadal furmanki jeździły po nieutwardzonych drogach. Infrastruktura zawsze była u nas zapóźniona, a świat idzie do przodu i nie czeka na biedaków.

@szyps: A co się stanie w sylwestrze marzeń, jak większość właścicieli swoich elektryków pojada do Zakopanego. Wszyscy na raz będą się chcieli naładować. Sieć padnie i zostaną tam na kilka tygodni ;)
Na tą chwilę nie wyobrażam sobie świata ze 100% samochodami elektrycznymi.
No chyba, że wynajdą baterię, która będzie się ładować w sekundy, coś jak kondensator.
I jak rządy poradzą sobie z akcyzą?