@nikczemniug:
Mój nadal żyje i ma się dobrze :)

źródło: lanos.png

@Wasz_Pan: A najlepsze było to ze tak naprawdę był szybszy niż wyglądał. 100 koni w dość lekkiej budzie - tylko trzeba było kręcić do odcięcia. Nie jeden się zdziwił xD

@Triptiz: Produkcja Lanosa ruszyła w 1997 r., więc najstarszy egzemplarz może mieć maksymalnie 23 lata. Tak że tego…

@tarrin:

źródło: images.jpg

@nikczemniug:
I kupisz za grosze - za 1.5k pln znajdziesz normalnie używanego, w pełni sprawnego i nie wymagającego dużych wkładów na pakiet startowy.
Za perełkę w naprawdę dobrym stanie dasz coś koło 3k pln.
Imo bardzo dobry samochód jak ktoś chce tanie, ekonomiczne i bezawaryjne wozidło. Na pierwszy samochód wręcz idealny.

@tarrin: Czemu na folii stoi? Będziesz go malował? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@nikczemniug: O, i szyby przyciemniane z tyłu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Zbyszek_Kudriawcew:
Nie. Folia jest bo Range Rover lubi znaczyć swój teren.

@tarrin: Do Range to wywrotka piachu, a nie kawałek folii ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Do Range to wywrotka piachu

@Zbyszek_Kudriawcew:
A weź mi nawet nie mów. Jak mi silnik olejem rzygnął to dziesięciokilogramowy worek sorbentu zużyłem (－‸ლ).
Ze skrzyni i mostów nie cieknie, bo już porobiłem, ale silnik to masakra.
A że to jest M51 od BMW (znany i znienawidzony TDS), to i remont jest średnio opłacalny.

@tarrin: Co ty trzymasz Lanosa w piwnicy?

Co ty trzymasz Lanosa w piwnicy?

@witulo:
Jak na wykopka przystało :D

@tarrin: Chyba w dobrym stanie ten Lanos, co?

@leglion: uważaj Mirku w nadkolach i przy szybach w drzwiach potrafi kryć się rdza

@Zbyszek_Kudriawcew:
Nawet bardzo.
Przebieg 48k, garażowany od nowości. W środku normalne ślady eksploatacji. Fotele od nowości w pokrowcach, jak nowe :)

@Nooser: @leglion: @Wasz_Pan: miałem Lenganze. Zrobiłem w 2.5 roku 70 tysięcy.

Lanos to swietny samochod. Jezdzilem kiedys. W latach 2008-2010[*]

@nikczemniug: Ja miałem Nexię. To była straszna padaka. Całej mechaniki samochodu się nauczyłem przy okazji.

@urzad_kontroli_skarbowej: Mam swoją 22 letnią, od nowości padł tylko EGR i wyciek z wybieraka. Ale mechaniki też się nauczyłem, bo na siłę szukałem czegoś do wymiany / podmiany xd.

A najlepsze było to ze tak naprawdę był szybszy niż wyglądał. 100 koni w dość lekkiej budzie

@mrmydlo: Miałem wersje 1.6, zrywał przyczepność na jedynce aż miło... za to wynosiło go na zakrętach już niemiło, lekki, zawieszenie niezbyt zaawansowane i do tego miękkie. Mimo wszystko, super wózek za tamte(i te) pieniądze...

@tarrin: ooo widzę że mu fajną wykładzinę podłożyłeś. Sikał ze szczęścia jak przychodziłeś?

Wolam motodziennik :]

Sikał ze szczęścia jak przychodziłeś?

@bzikmik:
Sikał. Ale nie ten. Ten drugi.
I nie ze szczęścia. chyba się obraził za Lanosa.

@leglion: leganzy sa sliczne, ostatnio w gdansku spotkalem sztuke co wygladala jakby dopiero z fabryki wyjechala.

Imo bardzo dobry samochód jak ktoś chce tanie, ekonomiczne i bezawaryjne wozidło. Na pierwszy samochód wręcz idealny.

@tarrin: Dokładnie. Lanos to ścisła czołówka aut używanych powyżej 20 lat i poniżej 2k które kupuje się i jeździ za pół darmo bez stresów o awarie. Blacha ocynk, wspomaganie, w niektórych klima, prosta budowa, wytrzymałe zawieszenie. Wady to niewielka ładowność bo to heczbek i większych przedmiotów się nie przewiezie, np. lodówka czy pralka.

@leglion i ma hak.

@tarrin: Dlaczego trzymasz go w sypialni? :)

wspomaganie

@mentools:
A to już na wypasie.
U mnie maglownica bez wspomagania i korbotronik.
O takich luksusach jak klima, abs, poduszka czy centralny zamek nawet nie wspominam.
Obrotomierza też nie było, ale zegary wymieniłem (20 pln na szrocie) i już jest.

@tarrin: folia pod autem żebyś nie musiał rudej zamiatać? xD

Co ze mną jest nie tak?

@tarrin: masz inne wydatki. Obstawiam dzieci albo koks

@Nooser: u mnie z tego co pamiętam - EGR został zaślepiony; była wymieniona uszczelka pod głowicą; raz rozrząd przeskoczył o 1 ząbek; alternator zdechł; amortyzatory i sprężyny; padały zaciski hamulcowe przednie (kilka razy), raz padła kostka stacyjki, nie dało się go uruchomić; często padały kable WN; drążki kierownicze, jakieś inne elementy zawieszenia; fotele wymieniła na takie z Opla Kadetta, bo oryginalne były masakryczne; jeszcze było trochę awarii związanych z instalacją LPG, ale to już nie wina Daewoo ;-) i to wszystko przez jakieś 2 lata.

@urzad_kontroli_skarbowej No to jakaś zarznieta sztuka :(. Egr własnie zaślepilem, bo efekt był taki, że szarpał przy 2k obrotów, ale zanim do tego doszedłem to przy okazji rozj%?@łem oringi wtrysków :D. Zaciski mam z Lanosa, tarcze większe, bo właśnie fabryczne Nexii to dramat - lubią się zapiekać, nawet po regeneracji uszczelek.

@Nooser:

@Wasz_Pan: Chyba na Stiepanie i Maximie po pierwszej wypłacie. Wrażenie na ulicy może zrobić tylko z sentymentu, że ktoś tym jeszcze jeździ.

@Triptiz: No i somsiad dostanie dwa razy więcej LPG za 5 złotych... xDDDD

@Wasz_Pan: Ja Tico jezdzilem taniej i bym wygral spod swiatel

Mój nadal żyje i ma się dobrze :)

@tarrin: Dobra dobra, a folia pod nim po co? Co tam kapie ( ͡° ͜ʖ ͡°) ?

@lewator:

folia pod autem żebyś nie musiał rudej zamiatać? xD
@ATAT-2

Dobra dobra, a folia pod nim po co? Co tam kapie ( ͡° ͜ʖ ͡°) ?

Bo z Range Rovera cieknie.

@tarrin: Programisty 15k nie stać na auto za pół miliona, wszystko się zgadza ;P

@stanson: z rowerzystą chyba najwyżej, tico przyspiesza gorzej niż chiński skuter z marketu

@GrindujTopy: to chyba nie jeździłeś, 20 lat temu byłem najszybszy na osiedlu, żaden Polonez albo Lanos do 80km/h nie podskoczył, nawet Seicento Sporting 1.1 miał problemy :D

@tarrin: To zielone na podłodze to "pampers"? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@tarrin: jeśli sie nie psuje to spoko, nie żyjesz po prostu dla innych na pokaz

jeśli sie nie psuje

@nerobozy:
Jak na razie najpoważniejsza awaria, jaką miałem, to zatarta pompka spryskiwaczy. Poza tym tylko eksploatacyjne rzeczy.

@MercedesBenizPolska: Karl Beniz - zalozyciel Mercedes Beniz Deutschland obraca sie w glowie na takie traktowanie!

@Spajkuss przecież to konto jakiegoś retarda co się podszywa pod merca

@siopkus: Nie retarda tylko szanującego się i lubianego użytkownika portalu wykop. Dodatkowo robi za rzecznika Mercedes Beniz Polska - nie widzę podstaw aby go wyzywać.

przecież to konto jakiegoś retarda co się podszywa pod merca

@siopkus: nie zesraj sie

@MercedesBenizPolska: to mogła być zajebista wkrętka, za szybko się zdemaskowałeś... ( ͡° ͜ʖ ͡°) ale i tak wyszło pysznie.

@G_Rav: p#!?%#$e, jeszcze by mi odwineli jakimś pozwem.

Nie mam nic wspolnego z firma MercedesBenz. Wszelkie podobieństwo nazw jest przypadkowe.

@Spajkuss
Proszę Cię, od kiedy Mercedes jest marką premium?
Cenowo może tak, ale jakościowo to niewiele powyżej VW czy Opla.

Niechlujnie zmontowane góry plastiku, gdzie każdy element ma jakaś wadę, która napędza biznes serwisom.

@Przemysluaw: Witamy eksperta

@MercedesBenizPolska: a no w sumie racja. Przy okazji powiem Ci, że patrząc na dzisiejsze wpadki Mercedesa-Benza, przy zakupie nowego auta, wybrałbym Twoją markę Mercedes-Beniz.( ͡° ͜ʖ ͡°)

@G_Rav: e500 w211 lub w212 bym przygarnal, te nowe Dacio-Renówki mnie nie przekonują

@Zbyszek_Kudriawcew: 190 KM, jeżeli w dieselu to i moment spory, pewnie około 300NM? To już nie byle co, jeszcze przy niskim spalaniu. W sensie 20 lat temu to tyle koni mieć mogłeś sobie pomarzyć, a jak już to przy większych silnikach i dużo większym spalaniu.

@Zbyszek_Kudriawcew: Wyobraź sobie że dzisiaj mnóstwo ludzi potrzebuje wygodnych i lepiej wykonanych samochodów do miasta albo na krótkie odcinki, gdzie ani napęd na przód, ani silnik wielkości kartonu od mleka nie przeszkadzają (pomijam fakt, że dzisiaj takie 1.5 z turbo często ma lepsze osiągi, efektywność i większą użyteczność niż stare duże silniki N/A z takiego W124), a wręcz są zaletą.

mnóstwo ludzi potrzebuje wygodnych i lepiej wykonanych samochodów

@burnthefires: No i właśnie idą po premium (często zapożyczając się, albo podpisując jakiś kuriozalny najem na 5 i więcej lat), a potem co? Koło trze o nadkole i jep się kliencie, nam się plan zgadza, opisz se sprawę na wykopie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

często ma lepsze osiągi, efektywność i większą użyteczność

@burnthefires: do 100tys km ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@PosiadaczKonta: Kogo masz na myśli?

@Zbyszek_Kudriawcew: > No i właśnie idą po premium (często zapożyczając się, albo podpisując jakiś kuriozalny najem na 5 i więcej lat), a potem co? Koło trze o nadkole i jep się kliencie, nam się plan zgadza, opisz se sprawę na wykopie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Akurat taka A-klasa z 1.5 (A200) czy BMW 118i (czyli też 1.5t na 3 cylindrach) wcale nie jest aż tak wiele droższa niż podobnie wyposażony Golf czy Mazda 3. A co do całego tego wykopu, to wydaje mi się że znając jedynie zeznania jednej ze stron nie wypada wydawać osądów. Ja tu po cichu obstawiam sytuację, że faktycznie wkradł się gdzieś błąd i zamontowano niekompatybilne koła, a teraz klient się upiera, że nie chce innych i mają mu zrobić tak żeby działało.

do 100tys km ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Bez przesady, przy sumiennym serwisowaniu 200 zrobi bez problemu(może jakaś regeneracja turbiny), a potem i tak jest oddawany, bo target tego typu samochodów to nie są pasjonaci którzy chcą je mieć na lata, tylko leasingobiorcy.

@Zbyszek_Kudriawcew: Na tą chwilę na pewno nie mersedesa

@PosiadaczKonta: No dało się to wyczytać już z drugiego zdania ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Nie można po prostu lubić jakiejś marki?

@OrzechowyDzem: mozna ale oszustow i zlodziei?

to tak jak bys powiedzial,ojeju od razu debil, nie mozna po prostu lubic produkty jednego farmaceuty - dr zieby??

@OrzechowyDzem: Na zachodzie marka premium to głównie jakość oferowanej usługi a w polsce gdzie większość takich aut bezpośrednio u dilera kupują janusze biznesu odliczający VAT. Tu główną rolą marki premium jest zazdrość sąsiada więc nie ma budżetu na podwyższoną jakość usługi natomiast liczy się jedynie marketing, bez tego nie ma syndromu sąsiada

XXI w., marka premium i olewanie Klienta. Genialne musi być to uczucie jak poświęcasz kupę czasu i pieniędzy, a druga strona umowy ma Cię w dupie ( ͡° ͜ʖ ͡°) Oby szybko otrzeźwieli w tym Mercedes Beniz Polska.

@OrzechowyDzem: Tak troche na tym polegają marki premium, tyle że w Polszy zostalo to wypaczone do granic możliwości bo pracownicy jacy sprzedają i obsługują marki premium sa tacy samo jak Ci, którzy pracują w Fiacie, obsługujac serwis białego Tipo z radiem i klimatyzacją. Tyle, że o ile w Fiacie kazdy sobie zdaje sprawe, że kupując plastiki otoczone puszką na kołach, nie wymaga się cudów o tyle w Mercu czy AUdi powinno byc inaczej. Ale tak samo jest w volvo. Płacisz pierdyliard mamony a w cenie masz 3 zamienne silniki więc jak coś niedomaga to się wymienia silnik na dzien dobry i nikt nie ma z tym problemu.

Zamknięty tor?

@anonim1133: Mercedes GLE na torze :D ;)

@sluggish dobrze że w Polsce nigdzie takich prędkości rozwinąć się nie da. o legalności nie wspomnę. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

taaa, i będzie wyglądał jak deskorolka.

@titus1: Dwa cale gówno zmienią.

@sluggish nie wolno jeździć 230km/h (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
Powodzenia w walce z kolejnym koncernem klasy premium :)

Czy chciałbyś jechać 230 km/h autem

@sluggish: szybko, ale bezpiecznie?

@sluggish: czyli podejrzewasz, ze zawieszenie jest krzywe, ale nie pomyslales, zeby pojsc do jakiegos warsztatu i sprawdzic geometrie ;)?

@sluggish błąd może być istotny, ale nie musi. Być może są jakieś odchyłki wymiarowe, albo błąd konstrukcyjny. Wymaga to szeregu pomiarów. Twierdzenie, że coś jest krzywe jest zbyt ogólne. Rozumiem zdenerwowanie i brak informacji ze strony serwisu. Zapewne nie wiedzą.

@paliwoda: mylisz się, to widać. Ja latem jeżdżę na 19 zimą na 17" i to widać.

Ja latem jeżdżę na 19 zimą na 17" i to widać.

@titus1: Ale on ma 22". Odejmując od nich 2, zniknie ze średnicy jednak nieco mniej niż w przypadku 19-17.

@magnuss: nie zesraj sie

@paliwoda: Nawet nie o to chodzi. Sama felga to połowa sukcesu. Do tego jest jeszcze opona. Oglądałem swojego czasu np. w konfiguratorze do XC60, jak się przeliczyło dostępne koła od 17 do 20 cali różnica w efektywnym rozmiarze koła wychodziła na poziomie pięciu milimetrów. Różnica poza średnicą felgi była oczywiście w profilu opony.

@sluggish: sprzedaj tego złoma i kup sprawne auto. Jak cię stać na wozidło za pół miliona to chyba lepiej kupić coś normalnego a nie gruza niesprawnego od nowości. Ja to bym w ogóle unikał tych pseudoluksusowych marek jak merc, audi, bmw bo ich jakość jest jak taniego chińczyka.

@sluggish: rozmawiałeś już z rzeczoznawcą? Rozumiem, że wykop to siła itd, i ogólnie dzięki za info, ale rzeczoznawca i pozew tylko pomogą

Zamknięty tor?

@anonim1133: klocem betonu po torze 230kmh? :D :D :D

@siona: polscy dealerzy mają często gorsze warunki niż niemieccy. Koledzy kupowali używane Subaru w Niemczech i jeździli na serwis do Niemiec, żeby potem jak silnik padnie - dostać pełną naprawę. W Polsce można było liczyć na shortblock tylko. Audi w Polsce dawało zniżkę na naprawę wadliwych pierścieni w 1.8tsi itd

@Kamil_O: ok ok

@siona: a kto bogatemu zabroni?

@sluggish: chyba nie w polsce

@magnuss: Może do Niemiec jeździ czasem? W czym masz problem?

@PeterFile widzę, że nawet ( ͡° ͜ʖ ͡°) już nie pomaga.

Czy chciałbyś jechać 230 km/h autem, które zapewne jest krzywe?
@sluggish: W Polsce i tak nie pojedzie więcej, niż 140, przecież nie jest przestępcą ;).

@sluggish:

Miałem nowego GLC i problem był chyba jeszcze gorszy. Przy skręcie koła chciało wyrwać.
Powiedziano mi że ten typ tak ma, czytałem fora i problem znany. Najem się skończył i podziękowałem za mercedesa.

Problem na filmie (film nie mój) :
https://www.youtube.com/watch?v=VTT0U8fciR0

@sluggish: (Nie)stety, w wypadku handlu samochodami jest taka dość dziwna sytuacja, że masz cały ciąg podmiotów i w sumie najbardziej na końcu jest bity w dupę sprzedawca, od którego tak naprawdę najmniej zależy. Bo zwykle masz po drodze producenta, dystrybutora i na końcu sprzedawcę. Sprzedawca tak naprawdę zamawia samochód w twoim imieniu od producenta i tyle. Jak produkcja się przedłuża (a u Mercedesa potrafi się przedłużać po parę miesięcy, jak zauważyłeś), sprzedawca tak naprawdę nie ma praktycznie możliwości nic zrobić poza słaniem monitów do producenta. A klient, jeśli jest konsumentem, może przyjść i powiedzieć "panie, nie dotrzymałeś pan terminów z umowy, ja odstępuję od umowy i poproszę podwójny zadatek z powrotem" (ok, jeśli nie jesteś konsumentem, masz tu mniejsze pole do popisu). Jeśli coś jest z samochodem nie tak, za wady odpowiada sprzedawca (znowu - piszę tu o sytuacji konsumenckiej; w przypadku umów z przedsiębiorcami, sprzedawca ma trochę luźniejszy kaganiec). Dlatego ten rynek jest "trochę" chory. Owszem, sprzedawcy mają swoje za uszami, ale to zupełnie inna sprawa.

@MotoFun: Interesujące, bo problem - z tego co można znaleźć - jest tylko w "angielskich" GLC-ach. Owszem, podejście producenta nie zachwyca.

@Loginiusz: to jest moje auto jak masz wątpliwości. Na forach można wyczytać że jest to problem który nie ma znaczenia czy UK czy wersja EU. Auto jest żle zaprojektowane do 20" kół.

źródło: IMG_1748.JPG

@MotoFun: Inaczej. Jeśli u Ciebie to też występuje, to jest to ciekawe, bo MB UK się przyznał, że problem jest w wersjach RHD ze względu na inny układ zawieszenia. I przyznaje komplet opon :D
BTW, u mnie problem nie występuje. Tylko ja z pełną premedytacją wziąłem siedemnastki. Masz AirMatic, czy zwykłe sprężyny?

@Loginiusz: Zwykłe. Ale czym się różni zawieszenie w UK a w EU? Problem jest jakby ze zbieżnością i kątem pochylenia kół przy maksymalnym skręcie. Auto moje od UK nie różni się niczym w zawieszeniu.

@MotoFun: Zbieżność, pochylenie i Ackermann pewnie. W każdym razie, u siebie w AirMaticu nie zaobserwowałem problemu.

https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=96&t=1602697&i=380
"Due to the positioning of the front axle differential on right hand drive cars, the steering position differs very slightly compared to left hand drive models. When the steering is on full lock this steering angle difference can result in the front tyre skipping sensation. This is more pronounced during cold weather and when larger wheels and low profile tyres are fitted. "

@sluggish: Czy ustalono, w którym miejscu i które koła ocierają, i o co?

Z twojego wpisu prawie nic nie wynika. Żadnych szczegółów nie podałeś.

@magnuss: a kogo to obchodzi, kupił auto to może sobie jechać 250kmh najwyżej mandat zapłaci jego sprawa. A auto ma być sprawne.