@JDMJ: Jezeli to nie fake i masz kase to mozesz zadac to pytanie prawnikowi, a nawet powinienes! Bo to juz przekroczylo granice ! Afery
( ͡° ͜ʖ ͡°)

@JDMJ: normalnie przez customer support + wycieczka do jakiegoś prawnika aby dowiedzieć się czy w ogóle mogą zbanować klienta w ASO.

@JDMJ: do Elona na Twitterze ;)

@raven4444: ALE STILL

@raven4444: dlaczego nie piszesz still po polsku?

Ale still bałbym się tam auto naprawiać

@raven4444: Still?

źródło: embed.jpg

@PanG: Dołączam do pytania. Jak nie poznam motywu to dziś nie zasnę.

@raven4444: niech w skardze napisze że jest pe.. gejem i ma dziadka murz... czarnego dziadka.
Będzie miał serwis na rok za free. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@LukCzu:
still - z języka niemieckiego - oznacza ciszę

@4ntymateria: @PanG: @LukCzu: @rukh: wykopki się zesrały xD

@raven4444: dokładnie. niech pójdzie lawyer, doradzi mu what to do. Do tego niech opiszę całą situation do centrali Tesli. Możesz mu z tym pomóc, bo widzę że musisz naprawdę dobrze znać ten angielski, skoro już zapominasz jak sie pisze po polsku xD

@raven4444: nie no stary, wiesz, to trochę żenujące tak pisać, a po co miałbyś się ośmieszać again?

@Pilaf: @PanG: widzę że nagła defekacja trwa nadal xD

trochę to podchodzi pod dyskryminacje

@raven4444: To zależy - czy OP jest gejem?

@RBMK: Ze ktoś był niemiły i nieprofesjonalny? Obśmieją go.

@JDMJ cóż, na biednego nie trafiło, dygaj do Niemiec.
Kupując amerykańca z beznadziejną jakością wnętrza sam pchasz się gips

@raven4444 ale jesteś mongoł xD

@rozjuszony_przecinek: A Ty hindus xd

@raven4444 zbadaj czy nie masz downa

@LukCzu: tak to jest jak ktoś z niską ocena wartości wciska w zadania angielskie słowa żeby sobie dodać do samooceny. To tak jak emigranci co po dwóch latach za granicą polskiego zapominają i muszą obce słowa w zdania wrzucać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@raven4444: dokładnie. niech pójdzie lawyer, doradzi mu what to do. Do tego niech opiszę całą situation do centrali Tesli. Możesz mu z tym pomóc, bo widzę że musisz naprawdę dobrze znać ten angielski, skoro już zapominasz jak sie pisze po polsku xD

@Pilaf: zalockował się na innym targetcie, i zapomniał się.

@4ntymateria: @PanG: @LukCzu: @rukh: wykopki się zesrały xD

@raven4444: O mnie zapomniałeś

do Elona na Twitterze ;)

@doeros:

źródło: embed.jpg

@raven4444: już było nie raz, że Tesla ma wywalone na sytuację Tesli w Polsce. Także ten... można pisać XD

@LukCzu:

źródło: static.stihl.com

@Pilaf: o bitch, jaki kejs!

@JDMJ: wołaj jak sprawa dalej sie potoczy, to u mnie w ASO OPEL w Gdańsku lepiej sie zachowuja, kawka, auto zastepcze, po serwisie auto umyte i nawet wbija jakies rabaty z racji że stały klient.

@LukCzu: tak to jest jak ktoś z niską ocena wartości wciska w zadania angielskie słowa żeby sobie dodać do samooceny. To tak jak emigranci co po dwóch latach za granicą polskiego zapominają i muszą obce słowa w zdania wrzucać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@luti: Nie mierz wszystkich swoją miarą

@Daleki_Jones Zastanawiam sie czy gość ma pecha czy Tesla faktycznie jest tak mocno awaryjna. Oglądałem gościa kiedyś na YouTube, w ciągu roku niby z 5 razy byl na serwisie. Niby jak rozladuje sie akumulator to nie można dostać sie do samochodu xD( jezeli wszystkie takie elektryki sa to ja dziękuję za taka rewolucję)
(O ile to nie jest FUD)

@prostymysliciel: Mój szef miał ponad 60 różnych awarii w pierwszym roku użytkowania nowego modelu S z 2018r. Jeździł w tym czasie autami zastępczymi łącznie przez 7 lub 8 miesięcy, w końcu sądził się z Teslą o zwrot auta i oddali mu pełną kwotę zakupu. Mój kolega również kupił model S, po pół roku szarpania z serwisem sprzedał ze sporą stratą, ale cieszył się jak dziecko, że trafił się "frajer", który to wziął. Tesle miały się nie psuć (bo przecież nie ma co się zepsuć, hehe) a okazały się awaryjnymi i okrutnie drogimi w naprawie samochodami. No, ale żeby oddać im sprawiedliwość to myślę, że wynikało to z braku doświadczenia Tesli w budowie aut i pośpiechu w ich wypuszczaniu na rynek a obecnie produkowane egzemplarze będą sprawowały się lepiej.

@Stashqo: Tesla ma generalnie problem z kontrola jakości na montażu i od 2 lat jest to ich priorytet żeby to poprawić, nie wiem jakie są efekty ale pewnie coś się poprawia zakładając ze potraktowali to na serio

@Stashqo szef zapomniał Ci powiedzieć , że po wygranej sprawie sądowej ma bana na zakóp tesli w przyszłości.

szef zapomniał Ci powiedzieć , że po wygranej sprawie sądowej ma bana na zakóp tesli w przyszłości.

@pitu79: Nie wspominał, ale podejrzewam, że to równie dotkliwa kara jak ban na usługi prostytutki, która zaraziła Cię syfilisem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

ma bana na zakóp tesli

@pitu79: Zakup?

@eternos15: Tu raczej nie o montaż chodzi a o samą jakość i dostępność części. Zawieszenie pneumatyczne czy wahacze w modelach S padały jeszcze na gwarancji (5lat, 100k km), porównując do takiej e-klasy gdzie airmatic jest też kosztowny w naprawach, ale psuje się dopiero po 300k km lub 10-15latach to robi różnicę. Dostępność części też robi swoje, często w serwisie nie możesz zamówić jakichś podzespołów do swojego samochodu bo priorytetem są auta na gwarancji, serwis sam odsyła na rynek wtórny. Mieszkam nieopodal serwisu Tesli w Oslo (Karihaugen) i mijam go codziennie w drodze do/z pracy, na naprawę czeka tam zawsze minimum 50-70aut, często grubo ponad setka, głównie starszych modeli S, więc możliwe, że nowe S, 3 i X nie sprawiają już tyle problemów.

@prostymysliciel

@Daleki_Jones Zastanawiam sie czy gość ma pecha czy Tesla faktycznie jest tak mocno awaryjna. Oglądałem gościa kiedyś na YouTube, w ciągu roku niby z 5 razy byl na serwisie. Niby jak rozladuje sie akumulator to nie można dostać sie do samochodu xD( jezeli wszystkie takie elektryki sa to ja dziękuję za taka rewolucję)
(O ile to nie jest FUD)

Powinno być zabezpieczenie to prawda, ale rozładowując baterie litowo-jonowe do 0% to jak byś skakał po bochenku chleba, a potem chcial go zjeść i oczekiwał ze nadal będzie chrupiący ( ͡º ͜ʖ͡º) /poza tym, serwis musi sprawdzic czy nic nie zostało uszkodzone i jaka jest sprawność baterii, potem jest tylko gorzej ( ͡º ͜ʖ͡º)

Dlatego większość trafią na serwis, ludzie mordują te auta na potęgę przez przyzwyczajenia do spalinowych i potem są efekty ( ͡º ͜ʖ͡º)

@v1lk:Tesla oprócz tej baterii litowo-jonowej o której każdy mówi ma też wsadzony akumulator żelowy 12V. Służy on m.in. do otwierania drzwi. Z różnych powodów może za bardzo spaść w nim napięcie. Może po prostu już jego czas. Może dzieci bawiły się w otwieranie i zamykanie samochodu, może robisz bardzo krótkie dystanse i nie nadąża się doładować. Jest on niezależny od głównej baterii. Możesz mieć auto naładowane na 100% i nie móc otworzyć drzwi. Witamy w przyszłości;)

pokaż spoiler Być może już coś z tym zrobili, nie śledzę na bieżąco.


@JDMJ czemu najgorsze? Skoro nie odpowiada ci nasz, to jeździj do Niemiec

@Stashqo: i tu masz racje z tymi dostawami TESLI na lawetach .. mieszkam obok serwisu TESLI w Bærum (Rud) i wyglada podobnie,zawsze kilkadziesiąt aut i parkingi pełne ! Jeszcze do niedawna na 3 zmiany pracowali ! Znajomy Polak tam pracuje i mówił,ze w minusowych temp zwożą je hurotwo :D

@franciszekkimono: Ty chyba nie czytałeś znaleziska albo nie wiem co xD po takim czymś, co mu ten "nasz" serwis zaserwował, to stwierdzenie, że mu "nie odpowiada" obsługa to delikatne niedopowiedzenie, coś jakby mieć złamany kręgosłup i mówić, że objawia się to lekkim bólem w plecach ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@JDMJ: Chłopie, czym ty się zajmujesz, że z tak niskim poziomem znajomości języka polskiego stać cię na Teslę?

Spacja przed przecinkiem, przed dwukropkiem, brak polskich znaków diakrytycznych...

Strasznie chu...wo się to czyta. Sądzę, że nie masz odpowiednio dużego szacunku do odbiorców.

Samo "Tesla Zabki zamiast "Tesla Ząbki" jest wystarczającym wyrazem twojego niechlujstwa. Wstyd.

źródło: jesteś_niechlujny.jpg

@JDMJ: Bo nie pasował do reszty wypowiedzi.

Podczas edycji zmieniłem także obrazek (wcześniej dałem z Bralczykiem, o znakach diakrytycznych, ale stwierdziłem, że ten z niechlujstwem bardziej pasuje do sytuacji) oraz dopisałem dwa ostatnie zdania.

Dlaczego pytasz?

@StaryWedrowiec przecież napisał, że to używane auto ściągnięte z USA a nie nowy Model S. Zakładam, że zmieścił sie z kosztami zakupu +- w cenie nowego Dustera z kilkoma opcjami

@dasfddklfdslkfkx ten problem Tesla juz ze 2 lata temu rozwiązała. Teraz inni producenci mają ten problem.

Powinno być zabezpieczenie to prawda, ale rozładowując baterie litowo-jonowe do 0% to jak byś skakał po bochenku chleba, a potem chcial go zjeść i oczekiwał ze nadal będzie chrupiący ( ͡º ͜ʖ͡º)

@v1lk:
Hmmm... a to nie jest tak, że jak się ma baterię, która ma zakres naładowania od 0 do 100% to możemy ją rozładować w 0 lub 100%?

@dasfddklfdslkfkx: skoro jest jak piszesz to juz wgl porazka totalna i blad w designie ze cos tskiego powstalo

@prostymysliciel: elektrykow jest masa. Tesla zasłynęła z autopilota ktory tez dziala jak mu sie zachce. Jesli chcesz dobrego elektryka to masz mase innych opcji. Tesla to zwykla nowinka na rynku taki wytwór bujnej wyobraźni.

@Errad mam elektryka, i wszyscy z grupy na fb którzy tak śmigali mieli problemy z baterią ( ͡º ͜ʖ͡º) a dokładniej że szybciej się rozładowywała niż przed wyzerowaniem baterii.

Budowa baterii oparta o ogniwa tesli więc no 乁(⫑ᴥ⫒)ㄏ co ja tam mogę wiedzieć ( ͡º ͜ʖ͡º)

Nawet w instrukcji mam napisane żeby nie schodzić poniżej 20% jeżeli to możliwe, a już zupełnie zapobiegać rozładowaniu baterii do 0%

@Szypec: Właśnie dlatego tu wszedłem :).

@Szypec: no nareszcie Żabka zajęła się serwisem samochodów i to od razu porządnych. Może nawet będzie dostępny w niedziele - w połączeniu z placówkami pocztowymi oczywiście :)

@Szypec: po to tu jestem właśnie :)

@Szypec: Ja przeczytałem Tesla Zabawki i bo się zacząłem zastanawiać ile kosztuje Tesla dla dziecka:)

@Marty_Mcfly87: Obecnie jest niedostępna, ale kosztowała sześćset dolarów:

źródło: api.time.com

@JDMJ: Tesla nie sprzedaje czesci. Jedyny sposob to pozyskanie ich z rozbitkow. (plecam kanal Rich Rebuilds na YT)

@paw1470: wolisz wydać kasę na samodzielną naprawę zamiast naprawić za darmo? Ciekawe...

Tesla nie sprzedaje czesci. Jedyny sposob to pozyskanie ich z rozbitkow.

@Qki: Jakie to ekologiczne. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

A czy samodzielnie nie można tego naprawić? Gdzieś u znajomego w garażu

@paw1470: z tego co czytałem naprawa czegokolwiek w tesli jest w ch%# czasochłonna, potrzeba dużo wiedzy żeby wiedzieć co gdzie i jak odkręcić, jest dużo rzeczy które mogą się po drodze sp!?@@@!ić no i też trzeba odpowiednich narzędzi. Ale generalnie wszystko się da, tylko po to człowiek jeździ do ASO żeby zapłacić więcej i się z tym nie bawić

@JDMJ zagraniczne sklepy też odmawiają? Nie ma żadnego dostępu do części?

@Spring_is_coming wolę naprawić coś w kilka minut i obejrzeć jak się zbudowane niż wysyłać na gwarancje trwające miesiąc. Jeżeli naprawa wymaga wymiany drogiej części to bym oddał i czekał. Najczęściej wystarczy coś poprawić albo tylko rozebrać i złożyć. Nie lubię płacić za czyjąś fuszerkę. Wolę stracić własny czas na naprawę niż na walkę z serwisami. Lubię naprawiać wszystko co mi w ręce wpadnie

@zwirz: Nie chodzi o ekologie a o to, że Tesla ma problem z wyprodukowaniem wystarczającej ilości części dla swoich własnych ASO, dlatego tym bardziej nie sprzedaje na zewnątrz.

@Qki: Jak to nie sprzedaje? Trochę już ich kupiłem i nigdy nie odmówili...

@zwirz najważniejsze że plastikowe slomki z maca zniknęłyᕦ(òóˇ)ᕤ

Nie chodzi o ekologie

@coren: Co do tego to ja nie mam żadnych wątpliwości.

@mousepl: w takim razie mam stare info. Sorry za wprowadzenie w błąd

@paw1470 tak jak @Qki mówi, zobacz sobie parę napraw czy nawet historie skladania tesli po zalaniu z części zdobytych na szrotach na kanale Rich Rebuilds, co ciekawe po tyłu latach skończyło się na tym, że aktualnie kończy tesle która ładuje się w minutę do pełna

pokaż spoiler bo wsadził tam benzynowe v8 xD


@barytosz bo silnik elektryczny przy obecnych ogniwach i instalacjach elektrycznych nie ma sensu. Jeżeli ktoś pracuje w nocy i może w dzień ładować z własnych paneli to ok. W każdym innym przypadku pomysł jest słaby. Silniki elektryczne mają pewne zalety ale ta cała elektronika i akumulatory to głównie wady. Nie widziałem nigdy Tesli ale zakładam że mają sens tylko do końca gwarancji. 1k za klamkę to żart. Chyba nawet sprzęty Apple są bardziej warte swojej ceny. Uważam że elektryki kupują głównie osoby które nie mają pojęcia o technologii i uwierzyli w bajki producentów. Świat nie jest gotowy na taki postęp. Sieci energetyczne są za słabe a ładowarek za mało.

@kexus512: Witajcie w nowej, wspaniałej przyszłości.

@kexus512: z tego co pamietam to ta bardzo dobra firma pozyskuje viny aut po wypadkach i jesli sa naprawiane poza ich serwisem blokuje mozliwosc ich aktualizacji.
Podejrzewam ze o zwykłe i podstawowe naprawy tez chcą je blokowac ze wzgledu ze serwis bierze jakieś chore pieniadze za byle przykrecenie śrubki.
Korporacjonizm pełną gębą. Niby kupujesz auto a i tak nigdy nie jest twoje.

@kexus512: Chłop chciał być ekologiczny bo to trendy to ma jak słucha żydowskich bajek i od nich samochodu kupuje. No niestety nauka kosztuje

@kexus512: Raczej nie. Przynajmniej na razie Żaden mechanik tego nie chce nawet dotknac. Naprawy zwykłych Aut można dokonywać w dowolnym niezależnym warsztacie, bo wymienić klocki/oleje/paski/płyny itp czy naprawic silnik spalinowy to niemal każdy mechanik potrafi. Nawet w autach typu premium. Sa oczywiscie Janusze, których wiedza z motoryzacji zatrzymała sie na etapie Poloneza i lepiej z ich uslug nie korzystac, ale jest tez cala masa porzadnych niezależnych warsztatów.
Elektronika, które współczesne auta maja pełno. Tu też jest dużo warsztatów (niezależnych), które znaja sie na rzeczy. W Krakowie np jest jeden, co zajmuje sie tylko tym, maja swietny sprzed diagnostyczny a pracujacy tam Panowie swoja wiedza zawstydziliby nie jedno ASO
Jesli chodzi o elektryki to mechanicy sie tym nie zajmuja i nie chca, dlatego ich wlasciciele skazani sa na ASO. Teraz sa 2 pytania
1. Czy mechanikom bedzie sie chcialo przekwalifikowac na auta elektryczne (A to duzo roboty, przy obecnej ilosci tych aut nie-oplacalne kompletnie)
2. Czy producenci Aut elektrycznych nie pozabezpieczaja sie przed taka ingerencja aby zarabiac dodatkowa kase na serwisie. Czy tesla nie bedzie troche jak Jablko tylko w motoryzacji.
Na pewno trzeba liczyc sie z faktem ze poki elektrykow w Polsce jest malo opcje serwisowe beda bardzo ograniczone.
To samo jest z silnikami WANKLA. Liczba warsztatow w Polsce co potrafia to naprawic to mozna na palcach jednej reki policzyc

@kexus512: Witajcie w nowej, wspaniałej przyszłości.

@zwirz: to jest tylko kwestia czasu aż Tesla dostanie po uszach od UE - patrz rozporządzenie 461/2010

@megawatt: Tylko co z tego że dostanie po uszach jak w międzyczasie przez kilka lat OP i inni klienci odbijają się od drzwi i zostają z nienaprawionym samochodem.

@kexus512 w niektórych modelach po wykryciu napraw poza ASO wyłączają Ci zdalnie np szybkie ładowanie