@awres: na rowerku będziesz zasuwać. Komunikacja miejska już teraz ledwo zipie, a co będzie jak się liczba pasażerów zwiększy 2-3 razy? Co dzień będzie dzień pieszego pasażera.

@alex512: prawda rower będzie określał stan majątkowy

@awres: To jest rozpisane na lata, 3 lata leasing w firmie i dopiero auto jest puszczane dalej. Ceny automatycznie będą spadać w miarę nasycenia rynku, taka jest natura tej branży. Tesla nawet nie produkuje w Europie.

@manitito: no nie do końca. Elektryków docelowo nie będziesz posiadać, tylko wynajmowac na długi okres czasu. Będa pozostawać we własności producenta ze względu na akumulatory - do tego się przymierzają. Nowootwierane fabryki refurbishu używek też dobrze o tym świadczą. Wszystko dzięki decyzjom UE.
Nie będziesz miał niczego i będziesz szczęśliwy.

@WartoWiedziec: I wlasnie dla tego jezdze V8 i mam to w dupie

@masshacker: do puki ci się to v8 nie skończy

@Immun: W tym chlewie dzialajacych zakazow sie szczegolnie nie obawiam

@Shmoikel: Gdyby elektryki miały faktycznie zbliżyć się użytecznością do współczesnych samochodów spalinowych, to stacja ładowania nie powinna wyglądać tak, że jest słupek z kabelkiem, tylko punkt wymiany rozładowanych akumulatorów na naładowane. Tylko tu zaczynają się schody – należałoby wprowadzić międzynarodowy standard, który byłby elastyczny – np. pozwalał na skalowanie i jazdę z mniejszą, niż maksymalna dla danego samochodu ilością pakietów bateryjnych, uregulować wzajemne honorowanie akumulatorów między operatorami takich stacji i pewnie setki innych kwestii, co w dzisiejszej rzeczywistości politycznej, gdzie każdy śmieć przyklejony do choćby najmniejszego stołeczka musi zarobić, byłoby chyba niewykonalne.

@DJArmani:
Niestety obawiam się, że to bardziej pójdzie w carsharing, a nie wymianę całych ogniw.

@DJArmani: bez sensu, czas wymiany prawie 30 minut tyle samo ląduje na ccs,

@ziomal-84: Dlaczego ktoś, projektując od nowa cały system szybkiej wymiany akumulatorów miałby to zrobić tak, żeby wymiana trwała 30 minut? XD

@DJArmani: bateria trakcyjna jest chłodzona lub podgrzewana ciecza, także odpowietrzenie układu, szczelność. Kolejny durny pomysł jak dzierżawa baterii jak w gokartach w lewarkiem na masce

@1Bodgan: przecież elektryki to produkt pośredni między autami na paliwa kopalne a autami na wodór.

@1Bodgan:
Obawiam się, że jeżeli sprzedaż drastycznie spadnie, to nie producenci wrócą do spalinówek, a UE drastycznie przykręci śrubę silnikom spalinowym, już nie tym razem przez kolejne normy Euro, ale poprzez ograniczenia dla samochodów spalinowych już obecnych na rynku.
Słyszałem wiele pomysłów, które drastycznie mają wywrócić rynek, a tam takie: całkowity zakaz poruszania się samochodów spalinowych w obszarach miejskich, zakaz korzystanie z samochodów spalinowych w weekend czy uwaga, ostatni hit: zakaz sprzedaży części i naprawiania silników spalinowych.

Tak czy owak, to nie producenci dostaną po dupie, a ludzie, których nie stać, bądź nie chcą elektryka.
No chyba, że coś pęknie i silnym oporem uda się zablokować w UE ekowariactwo Niemiec z ich przydupasami typu: Holandia, Belgia, Luksemburg. Polska nie ma tyle siły, ale południe UE może powiedzieć w końcu dość.

@Immun: Auta na wodór powstaną w tym samym czasie co elektrownie fuzyjne. Jedno i drugie jest w tej samej czarnej dupie.

@Renard15: Patrząc na nasze drogi można wywnioskować, że Polacy nienawidzą Ferrari i kochają Skodę :)