@turfa8: Na szczęście Polska na bardzo wczesnym etapie wprowadziła regulacje dronowe. Dlatego takie incydenty nie zmienią nic w prawie, bo już obecnie są nielegalne.

Gdyby nie było żadnych regulacji i zdarzyłby się podobny incydent, to wtedy szybko wyszłaby ustawa zakazująca dronów prawie w ogóle.

@turfa8: Tak jest z większością ograniczeń niestety.

@pkostowski: Małym dronem możesz latać bez papierów, a takie są najtańsze i najpopularniejsze, więc finalnie większość dronów jakie aktualnie lata jest pilotowana przez osoby nie mające pojęcia o przepisach i bezpieczeństwie. Jeszcze kilka takich akcji i skończy się tak, że nie kupisz żadnego drona bez rejestracji.

@ketrab86: Dronem, którego kupisz w markecie, nie wystartujesz w okolicy lotniska bez specjalnego kombinowania.

Rejestrowałem drona w FAA. To bardzo podobna procedura do europejskich. Jedyna różnica polega na tym, że musisz zapłacić 7 dolarów i łatwiej ustalić winnego do wypłaty OC, jeśli się rozbijesz, bo musisz nakleić identyfikator na drona.

Świadomość podziału przestrzeni powietrznej u droniarzy myślę, że podobna.

bo musisz nakleić identyfikator na drona.

@pkostowski: w Polsce też

@turfa8: ale od wykrywaczy metali to Ty się odperwoll ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@pkostowski: Co ci niby nie pozwoli w marketowym dronie na start nawet na lotnisku? Przepisy Cie powstrzymają magiczną mocą?

@blejku: oprogramowanie nie pozwoli

@blejku: Drony mają wbudowany GPS i mapę wszystkich lotnisk na świecie. Ale nie tylko lotnisk. W Pekinie jest jeden wielki No Fly Zone i chińskimi dronami nie wystartujesz w ogóle w całym mieście, o ile producent Ci tego nie odblokuje.

Techniczne blokady oczywiście zawsze można obejść, ale to jest głównie dla nieogarów i dobrze, że jest.

@pkostowski: ale czy to faktycznie zablokuje możliwość startu tanim dronem z marketu, takim bez nadajnika GPS? Rozumiem drony pokroju DJI, ale te tanie gówniane latacze za 200-300zł też mają blokady?
Na szczęście tym tanim daleko nie polecisz..

@Kykax: sam chodzę i też są idioci w srodowisku

@pkostowski: dlaczego nie wystratujesz takim dronem z marketu? Serio pytam. Przecież nawet nie ma gps czy nie mówiąc o alipkacji która by się łączyła z netem i pobierała dane lokalizacji i blokowała start takiego drona. Chyba najtańszy dji mavic mini dopiero sam nie pozwoli na start. A to nie jest dron z marketu. A co dopiero takie samoróbki.

@pkostowski: Małym dronem możesz latać bez papierów,

@ketrab86: Dron do 250g. To nie dron tylko komunijna zabawka. Powyzej 250g musisz miec papery nawet jakbys latal 2 metry nad ziemia po pustym polu.

Te przepisy sa juz absurdalne i jak widac nie powstrzymuja magicznie idiotow od latania przy lotniskach.

@Spring_is_coming: Do 900 g wystarczy tylko test na stronie ULC. Ale przyznam, że nie jestem na bieżąco ze zmianami przepisów, które mnie nie dotyczą.

Chyba najtańszy dji mavic mini dopiero sam nie pozwoli na start.

@salvador5000: W moich oczach to, co podałeś to przykład marketowego drona, tak jak każdy DJI RTF poniżej Inspire z X5/X7. Ale może błędnie to postrzegam. Oczywiście są drony za 100-200 zł i nie mają GPS.

@pkostowski: Mój nie ma. ? A ten z biedry też ma? No chyba nie. A widziałeś to na własne oczy czy tylko czytałeś na innej stronie ze śmiesznymi obrazkami?

@blejku: Nie chcę się kłócić o to. Napisałem tylko, że jest coś takiego jak NFZ, który działa nieidealnie, ale generalnie dobrze. DJI ma z 80% rynku, a przedstawiasz to jakby to był rzadki wyjątek, że ktoś kupuje drona od tego producenta.

Rozmowa zaczęła się od tego, że incydent spowoduje rzekomo jakieś radykalne zmiany w przepisach. Nie spowoduje, bo zarówno regulacje, jak i inicjatywa producentów skutecznie ogranicza niebezpieczne sytuacje. To podobna akcja jakby kierowca wjechał samochodem na pas startowy. Nie spowodowałoby to zakazu sprzedaży aut.

Nie kumam, o co ta spina. Nie do końca rozumiem też, o co mnie pytasz. Tak widziałem, jak działają te systemy, są możliwie debiloodporne i powstrzymują niebezpieczne sytuacje.

@Oroszlany: Przypominam, że za to jest również możliwe spędzenie za kratkami od 6 miesięcy do lat 8.

@Oroszlany: żaden mandat tylko za taką akcję ciupa na bank. Żadnych zawiasów nikt nie przewidział za to. A "mandat" no to pewnie paręSET tysięcy wyjdzie ʕ•ᴥ•ʔ

@Oroszlany: A jak namierza właściciela drona?

@aditol: taniej by były przestrzelone kolana przez odpowiednie służby

@happymakler: Dzięki pierdyliardowi odbiorników radiowych w pobliżu i trangulacji.

@happymakler są urządzenia, które radarem wypatrują drony i od razu pokazują gdzie stoi operator. Cała gałąź informatyki śledczej się tym zajmuje.

Ta, idiota, albo gra idiotę, bo ktoś mu dał parę tysięcy do ręki i na ewentualny mandat, żeby polatał nad lotniskiem, a kto, to już wiadomo, że mam na myśli kacapów.

@Oroszlany: Wspaniała teoria

@WielkiElektronig: Przykłady jakieś znasz? Oprócz DJI które same się "podpierdalają" :-)

: A jak namierza właściciela drona?

@happymakler: po nitce do klebka

@WielkiElektronig: W jaki sposób pokazują gdzie stoi operator?
Owszem są systemy do namierzania dronów, głównie termowizja lub radar. Ale o pokazaniu pozycji operatora pierwsze słyszę.
DJI, przesyła pozycję operatora i można ją odczytać za pomocą aeroscope, ale w każdym innym przypadku nie jest możliwe namierzenie operatora bez triangulacji. Choć i to jest utrudnione bo można dzisiaj sterować dronem przy pomocy sieci komórkowej.

@Pshemaz: Czyli narazie tylko drone dji rozsyła położenie drona oraz pilota. Coś tam wspominał o FPV ale to każdy buduje sam dla siebie i może włożyć jakie chce komponenty.

@WielkiElektronig: Tylko drony DJI udostępniają takie dane.

W jaki sposób pokazują gdzie stoi operator?

@chwilowynick: Pobierają pozycję GPS z aparatury sterującej?
Nawet mój Fimi A3 ma 2 odbiorniki GPS które używane są np w opcji return to home (mam możliwość wybrania czy dron ma wrócić i wylądować w miejscu startu czy lokalizacji pilota.
W opcji follow me dron pobiera pozycję z aparatury i za nią leci...

@Fonzie: Ale o czym Ty piszesz? Bo nie za bardzo ma związek z tematem.
Obecnie tylko DJI przekazuje do eteru pozycję startu w formie zaszyfrowanej i tylko aeroscope jest w stanie tą informację odczytać. Natomiast nie ma to związku z aktualną pozycją operatora, bo może się znajdować już w innym miejscu.

@chwilowynick: @happymakler:

nawet gdyby wszystkie tak działały, to zrobienie stacji proxy jest dziecinnie proste. Jak na starych filmach, policja namierza komorke, a tam lezy telefon i radio gdzies na dachu.

@blejku: a jak się dji same podp!!%@$#ają? Serio pytam. Nie naginam stref ale wolę wiedzieć ;)

@salvador5000: Masz opisane w filmie w powiązanych. Sprzęt firmy DJI wykrywa drony tylko firmy DJI, łącznie z operatorem więc jest to samopodp#%%!#?enie w firmware.

@chwilowynick: ja sie nie znam zbyt specjalnie na tym. Wiem, natomiast, ze istnieja prelengatory fal radiowych.
Mozna namierzać podsluchy lub telefony komorkowe. Mozna nawet taki kupic za pare tysiecy. Mysle ze te na lotniskach sa trochę lepsze xd
O taki np:
https://www.spyshop.pl/cyfrowy-wykrywacz-czestotliwosci-radiowych-pro7000fx-289.html

Skoro ja moge takie cos kupic to mysle, ze obsluga lotniska moze namierzyc nadajnik drona. Ale moge sie mylić.

@katona: Ale o tym właśnie piszę. Możesz namierzyć źródło fal radiowych za pomocą triangulacji (co najmniej 3 odbiorniki nasłuchujące). Ale i tak guzik to da jak dron jest sterowany przez np LTE.

@tomeks85: Bo w lotnictwie i w marynarce używa się jednostek imperialnych.

Jednostek metrycznych używają wojskowe maszyny Rosji i niektórych krajów byłego ZSRR. W polskim lotnictwie wojskowym za PRLu też używano metrów.

@kuba70: o losie

@tomeks85: średnicę opony i przekątną telewizora pewnie podajesz w calach ? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@tomeks85: bo instrumenty pokładowe podają w takiej formie i zostało to przyjęte na całym świecie. Tak jak kolega wyżej napisał - jak kupujesz telewizor to nie pytasz o telewizor o przekątnej 140 cm, prawda?

@tomeks85: Co ciekawe w szybownictwie (a przynajmniej w Polsce) dalej używa się metrów. Jest to trochę paradoksalne bo na lotniskach aeroklubowych latają przez to jednocześnie statki używające różnych jednostek miar ¯\_(ツ)_/¯

@darth_invader: I to też jest patologia którą powinno się zlikwidować.

@Rozan: co więcej - szybowce w większości mają nastawę wysokościomierza skalowaną w mmHg, więc nawet nie da się łatwo przypisać wartości z metarów i warunków do lądowania (które są podawane w hPa)

@darth_invader: Cale są jeszcze spoko i przyjęte na całym świecie, ale posługiwać się stopami? Serio? Średniowiecze. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

źródło: us-vs-eu-1-foot-12-inch-1-yard-3-39216269.png

czemu uzywaja stop a nie metrow?

@tomeks85: bo to bardziej uniwersalna jednostka

średnicę opony i przekątną telewizora pewnie podajesz w calach ? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@darth_invader: Dwa miesiące temu informowałem cię o tym, a ty dalej swoje. Nie bądź betonem - pisz poprawnie.

Nie stawia się spacji PRZED: kropką, wielokropkiem, dwukropkiem, wykrzyknikiem, przecinkiem, znakiem zapytania, nawiasem zamykającym, cudzysłowem zamykającym.

źródło: interpunkcja_spacja.jpg

@Chrzonszcz:

źródło: i1.kwejk.pl

@jamajskikanion: @Rozan: były katasfrofy lotnicze przez te różne jednostki. Pamiętam katastrofy w przestworzach gdzie paliwa brakło przez pomyłkę jednostki wagi.

@salvador5000: Wiem to, każda sytuacja kiedy koło siebie używa się 2 systemy przeliczeniowe to proszenie się o kłopoty. Szczególnie jak mają podobnie brzmiące ale odmienne jednostki(mila, tona).

@lubiecie: jest potrzebne do prawidłowego wskazywania wysokości.

@lubiecie: ekspertem nie jestem, ale na podstawie cisnienia, pilot/kakuter pokladowy ocenia wyskosc nad poziomem terenu; znajac jakie jest cisnienie na lotnisku (powierzchni ziemi), pilot wstukuje wartosc cisnienia w kakuter pokladowy, a ten oblicza wysokosc nad poziomem terenu, poprzez porownanie cisnienia na ziemi i na wysokosci jakiej znajduje sie samolot;

kakuter pokladowy

@giepees: Wiem, że to zwykła literówka, ale mamy obecnie z żoną problem, aby bezpiecznie podnieść kubki z kawą.
(ʘ‿ʘ)

ale na podstawie cisnienia, pilot/kakuter pokladowy ocenia wyskosc nad poziomem terenu;

@giepees: Do tego nie potrzeba kąkutera.

Od ponad 100 lat robi to z powodzeniem dosyć prosty przyrząd zwany wysokościomierzem. Pokrętłem ustawia się właśnie ciśnienie na lotnisku.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Wysoko%C5%9Bciomierz

źródło: slideplayer.com

@lubiecie: w lotnictwie wykorzystuje się wysokościomierz barometryczny który do obliczania wysokości wykorzystuje zmianę ciśnienia.

Do 6500 stóp ustawiane jest ciśnienie lokalne (QNH), a powyżej tzw. ciśnienie standardowe (QNE, 1013 hPa), aby nie trzeba było cały czas aktualizować wartości lokalnego ciśnienia na przelocie. Przy zniżaniu jest odwrotnie - zmienia się QNE na QNH na określonej wysokości. W pewnym uproszczeniu.

Oczywiście są również radiowysokościomierze które ciśnienia nie potrzebują. Wykorzystywane są do wskazywania wysokości nad progiem pasa na końcowym podejściu. W pewnym uproszczeniu.

Do 6500 stóp ustawiane jest ciśnienie lokalne

@kot-z-cheshire: należałoby doprecyzować że w Polsce, dla przykładu w Bułgarii jest to 12000 stóp

@CichyBob: należałoby doprecyzować czym jest transition altitude, transition level, fligh level i pewnie jeszcze kilka innych elementów należałoby. Tylko po co jak jesteśmy na portalu ze śmiesznymi obrazkami.

@bylem_simpem nie, przestrzeń powietrzna jest podzielona na Tower, Approach, CTR.
Zgodę na lądowanie wydaje Tower, Approach prowadzi samolot do podejścia, a CTR ma głównie przelotowki

@pilot173: Dzięki za wyjaśnienie!

@pilot173: ACC czyli area control centre, nie Ctr (to akronim od Control zone czyli przestrzeń kontrolowana wokół lotniska)

@Cessna172rr ahh mój błąd, sorki