@obk: Też się zastanawiam o co chodzi, tym bardziej że w tym roku brałem udział w budowie okrętów klasy hunter (fregata26) do zwalczania takich sk%@?oli i one są wykrywane z bardzo dalekiego dystansu (wiele mil) przez nowoczesne sonary i sondy

brałem udział w budowie okrętów klasy hunter

@suqmadiq2ama: To napewno sie o to troche otarles, nie wiesz moze przypadliem czy na tym zdjeciu(wiem ze jest z materialow prasowych i pewnie przedstawia cos troche innego) nie jest to wlasnie jakas warstwa pochlaniajaca dzwiek sonaru?

@obk: Otóż polega na wygłoszeniu dźwięków samego okrętu ale też takiego który nie będzie pochłaniał i odbijał fal dźwiękowych.
1. To raczej oczywiste
2. Nie może pochłaniać dźwięki otoczenia bo tworzy nas sonarze dziury dźwiękowe
3. Nie może odbijać dźwięku bo wykryje go każdy sonar

Amerykanie ponoć stworzyli taki super cichy okręt, wygłuszony tak, że był cichszy od oceanu. I się mocno zdziwili, że na sonarze wszystko widać bo właśnie pochłania dźwięk.

Ruscy z tego co było widać na zdjęciach które gdzieś wyciekły stosują takie gumowe płytki z wypustkami.

@exploti: Wszyscy stosują podwójny kadłub wewnętrzny i zewnętrzny plus gumowe maty wygłuszające (dlatego są czarne okręty)

Technologia stealth oznacza odbijanie wiązki radarowej tak żeby nie wracała do radaru ale w okrętach nie można tego zastosować bo jeśli nie będą w kształcie cygara to nie wytrzymają ogromnych ciśnień.

@obk: stalowy kadłub zabudowany jest 30mm pancerzem z kompozytów dla wzmocnienia pianka o określonej gęstości typowy sandwich. Od strony wewnętrznej tego pancerza wklejane są gumowe maty wygłuszające całość pomalowana od wewnątrz topcoatem, a na zewnątrz tona zdaje się antyfulingu ot i po sekrecie

rosyjski tajfun ma na sobie prawie 800 ton gumy

@Shin-chan: A wraz z zaloga wazy 803 tony ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@obk
Mają namalowane wodorosty na kadłubie, a od góry jest okoń.
( ͡º ͜ʖ͡º)

1. To raczej oczywiste
2. Nie może pochłaniać
3. Nie może odbijać
@exploti:

źródło: memegenerator.net

@suqmadiq2ama @obk @exploti Oni już tam stosują takie patenty jak zasilanie ciekłym tlenem żeby wyciszyć pracę :D Albo akumulatorowy napęd po naładowaniu z silników

@Saeglopur: spoko, a nie wiesz przypadkiem co sie stosuje w tych nowych, czy to samo co po wojnie?

@Saeglopur: O cichą prace to chodziło w czasach drugiej wojny światowej, od zimnej wojny są ciche i wykrywalne tak łatwo jak stary pijany w przedpokoju

@obk Z tego co kojarzę to chodzi o znajomość wszystkich innych systemów i zdolność do imitacji ich odczytów, SAAB jest w tym liderem od dekad, mają też te swoje systemy wykrywania okrętów z helikopterów (wpuszczają sondę w wodę).

Oprócz tego elektronicznego wymiaru to chodzi też o kształt i powłokę

The design of the sub has also been optimised to ensure it remains as invisible as possible. It has a unique hull shape and fin design, which along with a new type of surface acoustic absorption and reflective coating, minimises hydrodynamic signatures and flow noise around the craft.

źródło: ei_1656880870046.jpg

@obk: xx

xx

@erson600: Przyjalem! Czekam na reszte kodu. Rakiety gotowe do odpalenia.

@obk: xx x xx
XD xd xxD xxxdD

xD

.Bez odbioru.

@erson600: Dd

@obk zgodnie z wykopową logiką powinieneś dostać masę minusów za logiczne pytanie jeśli czegoś nie wiesz. I to bez śmieszków i lennego na końcu.

@Shin-chan niesamowita ilość, masz źródło do tego info?

@Saeglopur:

zdolność do imitacji ich odczytów
Miałeś na myśli rozpoznawanie?

Widziałem na yt filmik operatora sonaru, który rozpoznawał dźwięki. Między innymi z jakiegoś incydentu koło Szwecji jak ruski podwodny się tam zapuścił, żeby szpiegować.
On rozpoznawał po odgłosie dźwięk kompresora rozpędzajacego silnik, ilość łopat śruby napędowej itp.
Mówił też, że dużo systemów jest budowane z dobrym założeniem i działa ale później ruscy olewają utrzymanie ich i to zaczyna być słychać, zaczynają wyć łożyska i tym podobne.

@Przemysluaw

@obk
Mają namalowane wodorosty na kadłubie, a od góry jest okoń.
( ͡º ͜ʖ͡º)

No i armatorzy nie wiedzą że trzeba kadłuby obłożyć wytloczkami z jajek. Ponadto trzeba stosować audiofilskie kable że stopow platyny, złota, srebra i bursztynu żeby szumów nie było.

2. Nie może pochłaniać dźwięki otoczenia bo tworzy nas sonarze dziury dźwiękowe
3. Nie może odbijać dźwięku bo wykryje go każdy sonar

Amerykanie ponoć stworzyli taki super cichy okręt, wygłuszony tak, że był cichszy od oceanu. I się mocno zdziwili, że na sonarze wszystko widać bo właśnie pochłania dźwięk.

@exploti: Czyli w sumie wystarczy taki okręt wyposażyć w nadajniki sygnału, który po wyłapaniu z drugiej strony okrętu nada podobny ton w tym samym kierunku w którym zmierzał dźwięk sonaru i po odbiciu od dna ponownie w drugą stronę :D raczej nie da się ani nie pochłaniać, ani nie odbijać.

@obk: napęd generatorem Stirlinga (Kockums v4-275R) np jest o wiele cichszy

@obk: kształt obijający sonar gdzieś indziej niż odbiornik

@Qnik79: widzę zainteresowanych tematem u bootów i parę plusikow więc dodam jeszcze troszkę od siebie w temacie. Od paru lat jestem podwykonawcą Thyssen Krupp Marine Systems w Niemczech czyli firmy budującej m.in. U-Booty. Zajmuje się budową właśnie owych pancerzy zewnętrznych z wygluszeniem. Wygłuszenie są to takie elastyczne kwadratowe kafle 30x30cm 20mm grubości, wklejane za pomocą kleju epoksydowego pod pompą vacuum. Nie jest to jakaś typowa guma raczej specjalna mieszanka, pamiętam pierwsze 2 okręty dla Singapuru zrobiono specjalne pomieszczenie tylko do cięcia tych gum celem późniejszego ich spasowania, wszystkie resztki były zbierane ważone i zabierane przez TKMS, wiecie technologia skład i całe know how elementów robionych dla firm zbrojeniowych są chronione i nie mają prawa wyjść poza firmę. Po 5 latach i myślę że lekko 100 tce zrobionych elementów pancerza kawałki tych gum służą nam jako podkładki pod gable w sztaplarkach tak żeby nie porysować przewożonego elementu.-tak wygląda ściśle chroniona technologia wojskowa po 5 latach. Cały pancerz wraz z wygłuszeniem powinien zostać zdemontowany po ok 15 latach i sprawdzony, jest to gruba operacja pod względem logistycznym, bardzo czasochłonna i kosztowna. Demontaż elementów, zeszlifowanie elementów do warstwy vinyloestrowej, spr. pod kątem ewentualnej osmozy (przez wieloletni kontakt ze słoną wodą), naprawa bieżących uszkodzeń nst dwukrotne pomalowanie na nowo warstwą topcoatu. Dodam tylko, że Włosi mający okręty kupione od TKMS po otrzymaniu wyceny tej usługi stwierdziły, że sami sobie to ogarną :) Generalnie po paru latach w tej pracy, porobieniu ich certyfikatów jest spoko tyrka, idziesz na bieżąco z nowymi technologiami, fajne materiały do pracy np pianka służąca jako przekładka między warstwami jest ściągana z Kanady, tylko jedna firma była w stanie zrobić piankę o takich właściwościach -wadze, gęstości, odporności na wilgoć i UV - w czasach covid problemami z łańcuchem dostaw na hali była walka o każdy arkusz tej pianki:). Ogólnie praca spoko, daje satysfakcję jakaś kaska nie najgorsza z biegiem lat i porobieniu certyfikatów(pomimo doswiadczenia ponad 20 lat w kompozytach) dobrałem fajnych ludków, jestem prowdzacym w budowie tych elementów, robię odbiory, papierologie całkiem spoko. Obecnie kończymy elementy dla łodzi zamówionych przez Izrael( najlepsze Izrael dostał rabat od rządu Niemiec 50% oni dalej mają poczucie winy po II wojnie mimo że niewielu Niemców którzy ja pamiętają żyje), nst 2 nowe lodzie dla Niemiec, i 2 dla Norwegii czyli 10 lat zapewnionej pracy. Pokazalbym wam zdjęcia jak to wygląda ale opublikowanie tego mogłoby realnie zakończyć moją karierę więc nie ryzykuję

@Qnik79: No elo bae systems here ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@suqmadiq2ama: witam branżę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Shin-chan: wielkie gumowe j$??dlo xd

@rolerek: więcej info może?

Szwedzi wparowali z uzbrojonym wojskiem do stoczni

@rolerek: @s---k: znalazłem: https://tvn24.pl/swiat/zajazd-na-stocznie-odwrot-niemcow-tak-szwecja-obronila-zbrojeniowy-program-ra446614-3364919

@world: o tym nie dowiesz się z TVN...a nie czekaj

@rolerek: stocznia w Szwecji została wykupiona przez Niemców i jak to bywa po co dzielić się tortem, niemalże oficjalne odcinanie od zamówień zwłaszcza że to stocznia robiąca okręty tej samej klasy. Pokazówka z bronią to była świetna zagrywka, wiecie media nie zwróciłyby uwagi gdyby przyszła kontrola zajmująca się papierami ale w asyście z uzbrojonymi funkcjonariuszami to już co innego. Zadziałało stocznia wróciła w ręce Szwedów. Swego czasu rozpatrywano możliwość budowy okrętów podwodnych w Polsce, zaplecze mamy, odległość od Niemiec niewielka. Rozmawiano nawet że stoczniami w Gdańsku i Szczecinie początkowo miałyby tam być robione kadłuby i podstawowe instalacje finalny montaż w Kiel plus całe elementy pancerza. TKMS liczył na taką współpracę ponieważ ogranicza ich brak miejsca w Kiel (pomimo budowy nowej hali)dlatego sporą część elementów robią podwykonawcy, niestety nasza strona nie wykazała zbytniego zainteresowania wystarczy zobaczyć jak wygląda stępka uroczyście położona w Szczecinie pod budowę promu w ....2017r. Wg mnie szkoda niestety wszędzie tam gdzie nasze państwo coś grzebie to brak logiki, a wierzcie mi to byłoby koryto z którego żarłoby sporo firm, suma summarum kupili niedawno stocznię w Wismar.

@AAAAAPsik: jeżeli by to była prywatna firma, która miała by go zbudować, to o produkt finalny bym się nie martwił.

@AAAAAPsik: Bo u nas jedynie fundusze są w technologii stealth, tzn. znikają i nikt nie wie co się z nimi stało ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@s---k: dzwoń do Jurka co ma firmę budowlaną 100% polski kapitał. Wiele domów postawili bez reklamacji, tanio i dobrze bez wsparcia rządu. U nas nie ma know how. Byle kto okrętu nie zbuduje.

dwa dla Polski.

@trzeciastrona: i oddelegowac do ochrony przekopu.