Przy okazji dzisiejszego dnia warto skonstatować, że obecny polski rząd w związku z zakupami wojskowymi, planowanymi i podpisanymi, wyda w amerykańskim przemyśle zbrojeniowym nawet 30+ mld złotych do i po 2022 roku. Z czego blisko połowa tej sumy to koszt tylko jednego programu i to w dodatku za pierwszą jego fazę (Wisła). Inne kwoty to zakup samolotów VIP w cenie 2 mld, potencjalny Homar za ponad 5 mld złotych (to zaokrąglona cena 'rumuńska', tutaj koszt może być większy o kilka mld), wyposażenie, uzbrojenie i modernizacje używanych fregat za być może około 1 mld złotych, zakupy uzbrojenia do F-16, możliwy zakup śmigłowców bojowych i inne pomniejsze.

Z czego polski przemysł zbrojeniowy uzyska niewiele nowych kompetencji i transferu technologii (tak naprawdę jedynie w przypadku I fazy programu Wisła) lub nie uzyska ich wcale (z pewnością tak będzie w przypadku programu Homar, który jest zapowiedziany jako 'formuła rumuńska' i gdzie de facto cały system przypłynie z USA, łącznie nawet z ciężarówkami, mówi się także o konieczności uzyskania zgody administracji USA na jego ewentualne użycie bojowe).

#wojsko #polska #neuropa pokaż całość

Pracowite dni załóg W-3WARM z Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej <<< znalezisko
Załogi śmigłowców W-3WARM przeprowadziły w ostatnich dniach trzy akcje poszukiwawczo-ratownicze. Uratowano 3 osoby.

Za BLMW:

Była to jedenasta akcja poszukiwawczo-ratownicza przeprowadzoną przez załogę samolotu lub śmigłowca BLMW w 2018 roku. Od momentu powstania Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej, lotnicy morscy przeprowadzili 628 takich akcji, udzielając pomocy 334 osobom.

Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej jest obecnie jedyną w Polsce formacją lotniczą utrzymującą ciągłą gotowość do prowadzenia działań ratowniczych z powietrza nad obszarami morskimi w ramach polskiej strefy odpowiedzialności "Konwencji o poszukiwaniu i ratownictwie morskim". Strefa ta obejmuje obszar ponad 30 000 km2; powierzchni morza.

W ramach Krajowego Systemu Ratownictwa Morskiego i Lotniczego w strefie odpowiedzialności BLMW znajduje się także 100 km pas lądu przyległy do wybrzeża morskiego. Całodobowy dyżur pełniony jest przez załogi śmigłowców W-3WARM w 43 Bazie Lotnictwa Morskiego w Gdyni Babich Dołach oraz śmigłowców Mi-14PŁ/R lub W-3WARM w 44 Bazie Lotnictwa Morskiego w Darłowie. System ratownictwa w polskiej strefie odpowiedzialności SAR na Bałtyku, wspiera także załoga samolotu patrolowego M28B 1R Bryza, pełniąca całodobowy dyżur na lotnisku w Siemirowicach koło Lęborka.

#polska #lotnictwo #blmw #marynarkawojenna #wojsko #sar pokaż całość

źródło: blmw.wp.mil.pl

Hiszpańskie okręty podwodne - za ciężkie, za duże, opóźnione o 7 lat i dwa razy droższe niż planowano (koszt 4 jednostek to nawet 4 mld euro) <<< znalezisko
Budowane przez Hiszpanów z wielkim trudem nowoczesne okręty podwodne S-80 okazały się za duże dla swojej bazy. To kolejna odsłona epopei tych jednostek, które najpierw przez błąd inżynierów okazały się za ciężkie. W efekcie trzeba było je wydłużyć, aby na pewno były w stanie się wynurzać.

Problemy zaczęły się w 2013 roku, a program ma przynajmniej 7 lat opóźnienia. Obecnie klasa tych jednostek nazywa się S-80 Plus.

Źródło El País: https://elpais.com/politica/2018/07/17/actualidad/1531846944_777118.html

#europa #hiszpania #wojsko #przemyslstoczniowy #okrety #ciekawostki pokaż całość

źródło: ep01.epimg.net

Wszedłem sobie dzisiaj w gorące, i zauważyłęm ten wpis z kręceniem beki z tego, co by się stało, gdyby tiry nagle przestały dostarczać towary.

No właśnie, co by się stało? Przykładu nie trzeba daleko szukać, wystarczy spojrzeć na niedawny strajk kierowców ciężarówek w Brazylii, który miał miejsce pod koniec maja tego roku.
21 maja 2 miliony kierowców ciężarówek rozpoczęło strajk, który był zapowiedziany parę dni wcześniej. Przyczyną była rosnąca cena ropy, która względem poprzedniego roku wzrosła o 43%. Ze względu, że większość tirowców pracowało na swój własny rachunek, domyślacie się, czemu się wkurzyli. :D

Strajk trwał 11 dni, co spowodowało straty dla gospodarki w wysokości ok. 30 miliardów dolarów. Jednak po kolei:
- 11 lotnisk przestało pracować, ze względu na brak dostaw paliwa lotniczego, reszta pracowała w trybie awaryjnym przy czym wiele lotów zostało odwołanych.
- brak paliwa na stacjach benzynowych dla zwykłych posiadaczy samochodów.
- brak dostaw jedzenia spowodował braki powyższego w sklepach, w niektórych rejonach wprowadzono limity na zakupy produktów spożywczych.
- odwołano zajęcia lekcyjne w szkołach i na uniwersytetach.
- zaprzestano wykonywania niektórych zabiegów w szpitalach ze względu na braki w dostawach lekarstw i sprzętu medycznego.
- zawieszenie 19 fabryk samochodów.
- zawieszenie pracy masarni i rzeźni, ze względu na braki transportu surowców, co doprowadziło do wysłania na urlop tymczasowy blisko 220 tysiecy pracowników.
- masowe wylewanie mleka przez mleczarnie, ze względu na brak transportu mleka i niemożność jego przechowywania.
- wzrost ceny kawy arabici o blisko 2% na rynkach światowych (Brazylia jest największym wytwórcą i exporterem tejże)
- wzrost cen żywności ze względu na jej braki.
Według raportu, który datowany jest na miesiąc po zakończeniu strajku, potrzeba jeszcze kilku miesięcy aby sytuacja ekonomiczna się ustabilizowała.
Aha, według sondaży, 8 dnia strajku, blisko 87 procent społeczeństwa popierało strajk (jako wyraz kolejnego wyzysku rządu względem obywateli t.j. podatków na paliwo), 69% społeczeństwa jest przekonanych, że strajk spowodował straty dla ekonomii kraju.

źródła:
1
2
3
4

#bekaztransa #neuropa #transport #brazylia pokaż całość

źródło: prod-upp-image-read.ft.com

IMGW nie ma pieniędzy. Grozi nam m.in. wstrzymanie ostrzeżeń przed nawałnicami <<< znalezisko
W przyszłym roku IMGW będzie obchodził stulecie, ale atmosfera w instytucie jest daleka od świętowania, bo nie ma pieniędzy na bieżącą działalność, inwestycje, a nawet naprawy urządzeń. Brak m.in. ... 650 tysięcy złotych na naprawę radaru w Rzeszowie. IMGW przyznaje - sytuacja jest 'trudna'.

Oficjalne stanowisko:

Szanowni Państwo,

w związku z doniesieniami prasowymi dotyczącymi złej sytuacji finansowej IMGW-PIB oraz awarii radaru w Rzeszowie informuję, że sytuacja w IMGW-PIB jest trudna i wymaga opracowania systemowych rozwiązań, gwarantujących sprawne funkcjonowanie w ramach systemu bezpieczeństwa Państwa. Obecnie jest to przedmiotem wspólnych działań Ministerstwa, PGW Wody Polskie i Instytutu.

Jednocześnie odnosząc się do doniesień prasowych na temat rzekomego zerwania umowy pomiędzy Polską Agencją Żeglugi Powietrznej a Instytutem informuję, że nie posiadamy informacji w zakresie działań podejmowanych przez PAŻP mających na celu wypowiedzenie umowy pomiędzy PAŻP a IMGW-PIB. Prace nad osłoną lotnictwa cywilnego w ramach podpisanych umów przebiegają bez zarzutu, zgodnie z ich zakresem merytorycznym.

Kwestia Radaru w Rzeszowie przedstawia się następująco: ostatnia awaria radaru wystąpiła w dniu 6 maja 2018 r., po czym, w wyniku interwencji serwisowej, radar został częściowo naprawiony i oddany do pracy w trybie testowym. Po analizie architektury sieci radaru oraz szczątkowych konfiguracji urządzeń sieciowych, które uległy awarii udało się zaprojektować nową architekturę sieci, przygotować i skonfigurować urządzenia. Zespół odpowiedzialny za utrzymanie radaru zainstalował urządzenia i od tego momentu radar w Rzeszowie działa i przekazuje dane. Niestety dodatkowo awarii uległ inny element samego radaru, który nie mógł być zastąpiony przez inne urządzenia. Element ten nie wpływa na jakość danych, jednak zwiększa prawdopodobieństwo wystąpienia awarii ponownie.

IMGW-PIB dokłada wszelkich starań by swoje działania statutowe realizować niezmiennie w sposób rzetelny i odpowiedzialny bez względu na sytuację.

Katarzyna Bieniek

rzecznik prasowy IMGW-PIB
http://www.imgw.pl/2018/07/26/oswiadczenie-imgw-pib-na-temat-doniesien-prasowych-o-zlej-sytuacji-finansowej-instytutu/

#polska #imgw #pogoda #finanse #neuropa pokaż całość

źródło: imgw.pl

(...) W piątek wieczorem Gajdzińska opowiedziała nam, jak wyglądała fala hejtu. – Spodziewaliśmy się, że odbiór tego przedsięwzięcia może być kontrowersyjny, ale tego, co się wydarzyło, nie przewidzieliśmy. Od rana byliśmy zasypywani mailami i telefonami. Do mnie też dzwonili ludzie i powiem tylko, że byłam obrażana i wyzywana – powiedziała nam Gajdzińska.

I dodała: – Wycofaliśmy się, bo komunikacja miejska jest dla ludzi, a większość głosów była negatywna. Pojawiały się wręcz zapowiedzi, że dopóki chorągiewki będą na tramwajach, ludzie nie będą do nich wsiadać. Z drugiej strony zgodziliśmy się na umieszczenie chorągiewek, bo nie widzieliśmy powodu, by odmówić. Nie chcieliśmy też narażać się na zarzut dyskryminowania kogokolwiek.
http://poznan.wyborcza.pl/poznan/7,36001,23775511,po-fali-hejtu-poznanskie-mpk-zdejmuje-teczowe-flagi-z-tramwajow.html

Jak to Piłsudski miał powiedzieć:

Naród wspaniały, tylko ludzie kurwy.

#polska #neuropa #poznan pokaż całość

Fan fakt: przyznanie się do okazjonalnego zażywania marihuany, podczas przeprowadzania psychotestów (np. do pracy/na prawo jazdy) może spowodować konieczność odbycia konsultacji psychiatrycznej przez badanego.

#polska #psychologia

Tęczowe flagi na tramwajach (｡◕‿‿◕｡)

Populacja prawackich bóldupców zwiększa się.

#poznan #neuropa #lgbt

Węgierski milioner kupuje WSiP <<< znalezisko
Zoltán Varga, właściciel jednej z największych grup medialnych z siedzibą w Budapeszcie, chce stworzyć potentata w regionie. Zaczyna od Polski

Orbanizacja węgierskich mediów, madziaryzacja polskich. Central Group, węgierska grupa inwestycyjna, która ma w portfelu projekty za ponad 250 mln EUR, kupi od Advent International Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne (WSiP). Fundusz był ich właścicielem od 2010 r. Kwota przejęcia nie została ujawniona.

#polska #wegry #finanse #ekonomia #gospodarka pokaż całość

źródło: wsip.pl

Niezrealizowany projekt siedziby Polskiego Radia <<< znalezisko
Opracowany w 1938 roku projekt siedziby Polskiego Radia w Warszawie – choć nigdy niezrealizowany – był częścią wielkiej wizji rozbudowy centrum stolicy na powrót niepodległego państwa. Wart uwagi i z politycznych, i architektonicznych powodów.

(...) W 1935 roku, po śmierci Józefa Piłsudskiego, teoretyczne założenia zaczęto przekuwać w plany architektoniczne. Na jeszcze niedawno zajętym przez lotnisko Polu Mokotowskim miała wyrosnąć świadcząca o potędze odrodzonego państwa, efektowna Dzielnicy Marszałka Józefa Piłsudskiego z pomnikiem przywódcy państwa na osi głównej, reprezentacyjnej arterii. O ile na terenie samej dzielnicy miały mieć swoje siedziby ministerstwa i najważniejsze urzędy, jej obrzeża przeznaczono na kolejne publiczne instytucje.

(...) Na potrzeby Polskiego Radia Pniewski zaprojektował kompleks, składający się z trzech budynków, 5-, 8- i 21-kondygnacyjnego. Największy pod względem powierzchni był ten pierwszy – choć najniższy, monumentalny blok miał mieścić 30 studiów nagraniowych.

(...) W 1939 roku rozpoczęto kopanie fundamentów pod tę inwestycję, zakończenie budowy planowano na rok 1942. Wybuch wojny nie tylko przerwał, ale i pogrzebał plan realizacji tego wyjątkowego kompleksu.

#polska #historia #warszawa #iirp #polskieradio #ciekawostki pokaż całość

źródło: api.culture.pl

Łotysze negocjują Black Hawki <<< znalezisko
Kolejny kraj w naszym regionie zainteresowany jest śmigłowcami UH-60M – Black Hawkiem używanym m.in. przez US Army (jak i w ogóle nowymi śmigłowcami, obok Węgier czy Rumunii). Takie maszyny kupiła Słowacja, obecnie amerykańska agencja ds. współpracy z zagranicą (DSCA) poinformowała w swoim komunikacie o pakiecie dla Łotwy.

Z informacji DSCA można wyczytać:

(...) This proposed sale will support the foreign policy and national security of the United States by helping to improve the security of a NATO ally. These UH-60 helicopters will allow for interoperability with U.S. and NATO forces in rapid response to a variety of missions, and quick positioning of troops with minimal helicopter assets.

The sale of these UH-60 helicopters to Latvia will significantly increase its capability to provide troop lift, border security, anti-terrorist, medical evacuation, search and rescue, re-supply/external lift, and combat support in all weather. Latvia intends to use these helicopters to modernize its armed forces and expand its existing Army architecture in its efforts to provide multi-mission support in the region. Latvia will have no difficulty absorbing these helicopters into its armed forces.

#europa #lotwa #wojsko #lotnictwo #blackhawk pokaż całość

źródło: dziennikzbrojny.pl

Może być zabawnie, jeden z podwykonawców Energopolu zgłosił do Sądu wniosek o upadłość tej firmy, chodzi o nieuregulowane faktury.

"Dłużnik nie reguluje szeregu swoich wierzytelności przysługujących mu względem kontrahentów" - czytamy w uzasadnieniu wniosku o ogłoszenie upadłości firmy Energopol Szczecin, który w poniedziałek trafił do szczecińskiego sądu

Wniosek złożyła firma Auris Rental z Kątów Wrocławskich. Przedsiębiorstwo dostarczało Energopolowi deskowania niezbędne do budowy np. wiaduktów na obwodnicy Wałcza, a także w ramach modernizacji dróg i węzłów na trasach A6 i S3 koło Szczecina. Za obie inwestycje, realizowane na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, odpowiada właśnie Energopol Szczecin.
http://szczecin.wyborcza.pl/szczecin/7,148249,23763748,wniosek-o-upadlosc-energopolu-szczecin-wplynal-do-sadu-chodzi.html#a=338&c=143

#szczecin #energopol pokaż całość

źródło: bi.gazeta.pl

Post scriptum tematu koszulkowego - w Białej Podlaskiej policja zatrzymała, postawiła zarzut znieważenia pomnika i zwolniła sprawcę powieszenia banera z napisem 'Konstytucja" na pomniku Lecha i Marii Kaczyńskich.

Czekamy na dalsze zatrzymania.

https://wiadomosci.wp.pl/biala-podlaska-umiescil-baner-na-pomniku-lecha-kaczynskiego-zostal-zatrzymany-6280127534794881a

Zdjęcie za: https://twitter.com/arekpisarski

#neuropa #polska #konstytucja pokaż całość

źródło: pbs.twimg.com

Pewien pan stwierdził pod koniec zeszłego roku, że on i jego kompani tworzą państwo poważne, nie państwo papierowe, a słowa te padły podczas podpisania umowy na dofinansowanie tunelu w Świnoujściu.

No, to dziś możemy powiedzieć, że nie mamy pewności czy tunel w ogóle i kiedy powstanie.

Odpowiedzialność spada tutaj na włoskie konsorcjum, które odstąpiło od podpisania umowy na wykonanie tego obiektu. Natomiast przedstawiciel kolejnego w 'kolejce' konsorcjum (m.in z Energopolem pdk #szczecin ) stwierdził, w skrócie, że nie wie:

Nie ukrywam, że jesteśmy zaskoczeni. W tej chwili możliwe są oba wyjścia: zarówno, że przyjmiemy propozycję, jak i że ją odrzucimy.

Ironiczne, nieprawdaż?

Źródło: http://szczecin.wyborcza.pl/szczecin/7,34939,23750938,kto-zbuduje-tunel-w-swinoujsciu-miasto-zwrocimy-sie-do-kolejnego.html
Źródło II: https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/swinoujscie-astaldi-rezygnuje-z-budowy-tunelu-pod-swina-63804.html
Czułe słówka, źródło cytatu: https://www.rp.pl/Transport/170428966-Podpisano-umowe-na-unijne-dofinansowanie-budowy-tunelu-w-Swinoujsciu.html

#neuropa #polska #swinoujscie #infrastruktura #drogi pokaż całość

źródło: bi.gazeta.pl

O, interesująca akcja KOD związana ze sprawą ubrania pomnika Lecha Kaczyńskiego w Szczecinie w koszulkę i poszukiwaniom przez policję sprawcy tego działania.

Tym razem ubrano pomniki w całej Polsce.

I dobre pytanie - czy to znieważa wszystkie te pomniki i czy wszyscy będą szukani?

http://szczecin.wyborcza.pl/szczecin/7,34939,23748871,kod-w-calej-polsce-ubral-pomniki-w-koszulki-z-napisem-konstytucja.html

#neuropa #polska pokaż całość

źródło: bi.gazeta.pl

Port Gdańsk osiągnął 4. miejsce na Bałtyku w przeładunkach za I półrocze 2018 <<< znalezisko
Port Gdańsk podsumował przeładunki za I półrocze 2018 roku. Półroczny wynik jest wyższy o niemal 20%, niż zakładano. Gdańsk osiągnął także najwyższą dynamikę wzrostu spośród portów bałtyckich. I ma szansę na podium.

(...) Port Gdańsk osiągnął także najwyższą dynamikę wzrostu wśród portów bałtyckich – niemal +35%. Dla porównania: St. Petersburg odnotował dynamikę na poziomie +14%, Kłajpeda +7,5%, a Ryga 0,7%. Primorsk, który w aktualnym zestawieniu zajmuje miejsce przed Gdańskiem, zanotował 15-procentowy spadek.

Na grafice ze źródła Wyborczej porównanie dziewięciu największych portów bałtyckich. Gdynia jest 11.

#polska #ekonomia #gospodarka #porty #gdynia #morze pokaż całość

źródło: bi.gazeta.pl

Hmm, ciekawe...według badań naukowców z University of Alabama oraz Georgia State University w USA ataki terrorystyczne ze strony muzułmanów zyskują średnio o 357% więcej doniesień medialnych niż ataki terrorystyczne dokonane przez inne osoby (lata 2006 - 2015).

I to mimo, że w latach 2008 - 2016 skrajna prawica była odpowiedzialna za 115 incydentów związanych z terrorem, a muzułmanie za około 60.

https://www.statista.com/chart/14949/bias-in-us-domestic-terror-reporting/

https://www.theguardian.com/us-news/2018/jul/20/muslim-terror-attacks-press-coverage-study
#neuropa #muzulmanie #terroryzm #prawica pokaż całość

źródło: infographic.statista.com

No, spoko - wygląda na to, że w 'strefach czystego transportu', które mają być tworzone w miastach ( #krakow już to zapowiedział) samochody spalinowe będą mogły jeździć za opłatą w godzinach 9 - 17. Poza tymi godzinami nie będą mogły jeździć w ogóle.

(...) Otóż przepisy ustawy o elektromobliności przewidują, że strefa czystego transportu z zasady będzie zamknięta dla wszystkich aut, poza tymi z czystym napędem, wymienionymi wyżej. Rada gminy może dopuścić do poruszania się po niej innych aut, nieposiadających takiego napędu, „pod warunkiem uiszczenia opłaty”. Tyle, że poprawka posła Sitarskiego pozwala pobierać opłaty tylko w wyznaczonych godzinach.

Czy to nie oznacza, ze poza tymi godzinami samochody spalinowe w ogóle nie będą mogły poruszać się po strefie, skoro nie będą mogły zapłacić? Zapytaliśmy o to Ministerstwo Energii, które firmowało projekt ustawy. „Opłata nie może być wyższa niż 2,50 zł za godzinę i może być pobierana jedynie za poruszanie się po tej strefie pojazdów innych niż określone w art. 39 w ust. 1 i 3–4 w godzinach od 9:00 do 17:00. Poza tymi godzinami będzie obowiązywał zakaz poruszania się pojazdów innych niż wskazane w ustawie o elektromobilności bądź w uchwale rady gminy” – odpowiedział nam jednoznacznie Jan Szul z Biura Prasowego ministerstwa.

Znalezisko na temat:
https://www.wykop.pl/link/4451463/co-przeglosowali-poslowie-oplaty-bardziej-restrykcyjne-niz-wszyscy-sadza/

#neuropa #polska #motoryzacja #polskiedrogi pokaż całość

Co jest nie tak? Raz jeszcze o polsko-ukraińsko-żydowskim trójkącie <<< znalezisko
Na Ukrainie krytycznej wobec UPA historiografii nie ma w zasadzie wcale, ukraińskim współudziałem w Zagładzie zajmują się niemal wyłącznie badacze spoza Ukrainy, a publiczna dyskusja na trudne tematy zamarła, okopując się na pozycjach obronnych.

Zastanawiam się tylko czy opinia autorki odzwierciedla dzisiejszą polską rzeczywistość, czy tak faktycznie jest?

(...) Gdy jadę z lwowskiego lotniska do centrum ulicą Czuprynki, Bandery i Szuchewycza, nie jest mi przyjemnie, ale naprawdę rozumiem, że „UPA jest dla Ukraińców (niektórych) jak AK”. To, czego bym oczekiwała – miała nadzieję, bo wymagać oczywiście nie mogę – to krytyczne podejście do tych, których umieszcza się w narodowym panteonie. Mamy zrozumieć, że UPA jest jak AK – świetnie. Tyle, że w Polsce czas bezkrytycznego gloryfikowania AK dawno już w historiografii minął. Jesteśmy dumni z Polskiego Państwa Podziemnego, ale równocześnie badamy historię AK jak każdą inną – i to dlatego możliwe są badania dotyczące powojennych zbrodni Józefa Kurasia „Ognia” wobec Żydów na Podhalu czy też tak zwanej „sprawy furmanów”, czyli wymordowania przez poakowskie podziemie (oddział Romualda Rajsa „Burego”) kilkudziesięciu prawosławnych chłopów na Podlasiu. Uczciwe badania naukowe nie sprawiają, że trzeba demontować pomniki akowców. Oczywiście upamiętnienia AK, zarówno na poziomie lokalnym, jak i polityki centralnej, wpisują się wciąż często w nurt idealizacji i gloryfikacji podziemia. Jednak równoważone są konsekwentnie przez badania akademickie. Bardzo chciałabym doczekać się takich badań na Ukrainie – dotyczących zbrodni ukraińskiego podziemia niepodległościowego wobec Polaków, Żydów oraz „swoich”. Póki co Stepan Kołodnyćkyj, stojąc nad masowym grobem podhajeckich Żydów, twierdzi stanowczo, że „w każdym ruchu narodowo-wyzwoleńczym zdarzają się szumowiny, ale niewarte są uwagi”.

(...) powiedzieć można, że Polacy zasadniczo cały czas odrabiają swoją lekcję w zakresie rozliczenia się z trudną przeszłością we wszystkich polach – upraszczając, przerobiliśmy Jedwabne, Zaolzie, akcję „Wisła” i wypędzenia Niemców. Wydaje się, że zawdzięczamy to nie tyle odpowiedzialności klasy politycznej, a liberalnej, lewicowej i krytycznej (czasami aż nadto) wobec własnej przeszłości inteligencji, która niejako zmusiła władze do wypracowania takiej, a nie innej polityki historycznej. W rezultacie, nasz IPN być może nie cieszy się tejże inteligencji specjalną sympatią, a jego obecnemu dyrektorowi zdarzają się pożałowania godne wpadki, ale instytucja ta konsekwentnie prowadzi śledztwa dotyczące zbrodni na wszystkich obywatelach Polski, niezależnie od narodowości – a wyniki tych śledztw niejednokrotnie ukazują zbrodnie dokonane przez etnicznych Polaków na etnicznych Żydach czy Ukraińcach. Nawet jeśli na poziomie politycznych po 2015 roku widać pewien odwrót, to badań historycznych nikt zatrzymać nie może.

#neuropa #polska #ukraina #niemcy #historia #iiwojnaswiatowa pokaż całość

źródło: upload.wikimedia.org