@jabolsy: Te certyfikaty nie są nic warte. Oglądałem Audi TT 8J w programie Audi używane, miał certyfikat. Tutaj mój wpis z forum:

Samochód sprzedawany przez salon samochodów używanych należący i będący na terenie salonu VW oraz Audi.

Według opisu jest bezwypadkowy, był sprawdzony i serwisowany przez ASO , jest wystawiony "certyfikat" opisujący jego stan i wykonane prace - niestety nie ma możliwości wglądu w niego, tylko przy oględzinach samochodu.

Rzeczywistość jest zgoła inna - przede wszystkim "certyfikat" to nic nie znaczący papier w którym bliżej nieokreślony serwis sprawdził czy jest olej w silniku i stwierdził że są wycieki ze skrzyni.

[...]

A sam samochód? Obraz nędzy i rozpaczy. Serwisowany w ASO? Ostatni serwis w ASO przy przebiegu ok 50 000km, a ostatni serwis w ogóle w przy 105 000km, czyli mamy 30 000km nieudokumentowanego serwisu. Według książki od nowości nie wymieniano oleju w DSG. To raczej nie rzutuje dobrze na jej stan, chociaż jak sprawdzić stan skrzyni DSG na 3km jazdy próbnej?

Lakier w strasznym stanie, przedni zderzak zmasakrowany odpryskami, rysami z prawego lusterka schodzi płatami lakier bezbarwny, progi z dziesiątkami uszkodzeń, rys i wgnieceń od progów, krawężników i co tam jeszcze się znajdzie.

Wszystkie możliwe elementy eksploatacyjne w stanie 0% - łyse i stare opony, poobijane felgi, klocki i tarcze na obu osiach do natychmiastowej wymiany (przód wymienił serwis przy oględzinach przed przyjęciem auta do sprzedaży), olej wyglądał na stary i przepracowany. Wnętrze nie zużyte ale brudne i śmierdzące.

Zaawansowana korozja całej tylnej części podwozia - cała podłoga bagażnika (jedna z niewielu elementów stalowych w konstrukcji nadwozia tego auta), wahacze, mocowania i elementy konstrukcyjne pokryte rdzą - odchodzą płaty utlenionej blachy.

Cena nie podlega negocjacji, może z 1000 zł by odpuścili, ale na moje stwierdzenie że samochód wymaga dobrych 4-5 tysięcy wkładu na start stwierdzono że taka jest cena i jak mi się nie podoba to nie muszę kupować

Może samochód i nie był bity, ale z drugiej strony oba błotniki przednie mają punktową szpachlę, jedna z lamp jest wymieniona, nie pamiętam jak szyby.

Ogólnie skrajnie wyeksploatowany, zmęczony i zaniedbany samochód z gnijącym tylnym zawieszeniem, nie serwisowaną skrzynią z której cieknie olej (nie widać przez osłony silnika), do tego wysoka cena i sprzedający którzy nie wiedzą nic o niczym.

[...] pokaż całość

@jabolsy: Tak jak widzisz wpis jest nieco skrócony, wyciąłem na potrzeby wątku o certyfikatach części o ogólnej jakości i niekompetencji obsługi, ale też to że jechałem ponad 300km w jedną stronę by ten samochód obejrzeć. Nie chciało mi się robić z tego afery i zgłaszać tego gdziekolwiek bo i tak by to nic nie zmieniło i nikt by nie poniósł konsekwencji, a ja i tak bym z tego nic nie miał. Salony sprzedając samochody używane robią identyczne wałki jak najpodlejsi handlarze i wielokrotnie już o tym mówiono. Przy nowych też :D pokaż całość

@MikiPL: Możesz rozwinąć? Ja jeżdżąc służbówką nie wożę dokumentów - w razie kontroli powinienem mieć jednak dokumenty?

@lordgargu: Zamiast Half Life 1 można zagrać w Black Mesę - Czyli pełnego Half - Life 1 na silniku dwójki - pełna gra, brakuje tylko części Xen, ale on w ciągu miesiąca ma się pojawić.

@KtosKtoSamNieWiesz: Pomysł nie jest nowy, są w Polsce firmy sprowadzające bardzo dobre auta, zazwyczaj z zagranicy, gdyż w Polsce o samochody się nie dba. Dostaniesz samochód z pełną historią, małym i udokumentowanym przebiegiem i o które dbano - ale w cenie, która u większości klientów wywołałaby drgawki i duszności - za dobry samochód trzeba zapłacić, wie o tym sprzedający w Polsce jak i za granicą - a ceny na naszym rynku są sporo zaniżone przez okazje sprowadzane w paczkach do zespawania z zagranicy. pokaż całość

@KtosKtoSamNieWiesz: I to w sumie byłby dobry pomysł na biznes, bo firmy które ja znam nie narzekają na brak klientów ( wręcz przeciwnie ( ͡° ͜ʖ ͡°) ), a ci jadą z najdalszych części kraju by kupić u nich zadbany i w miarę pewny samochód. Najważniejsze to wyrobić sobie dobrą opinię i markę, bo startując też musieli się liczyć z domyślną opinią januszexów sprzedających używane samochody.

@Komornickus: Dopisuję się do listy.