@diway ja to mógłbym dobrego woła i samego zjeść, ale jak piszesz kwestia gustu ;) najważniejsze żeby wódeczka była zmrożona :D

@kocurowy jeśli chodzi o czekoladę to jestem postępowy XD

@Rodri ja jednak obstaje przy starej zabudowie. Ulice niby w koło nie za szerokie ale takie mam podwórko. Jest może lekko zaniedbane ale przynajmniej zielone. Dodatkowo w promieniu kilkuset metrów mam żłobek, 3 przedszkola, 4 szkoły podstawowe, 3 licea, 2 przychodnie, od cholery różnych sklepów, targowisko, kilka aptek, 2 kościoły, szpital, duży plac zabaw, sporo różnych usług typu krawcowa, fryzjerzy, optycy, bank, weterynarz i coś by się tam jeszcze znalazło. Na osiedlu deweloperskim nie dość, że jest ciasno to zwykle, brakuje zwykłych sklepów, usług, oświaty, służby zdrowia etc. pokaż całość

źródło: ei_1653404050925.jpg

@Darth_Gohan zgadzam się w pełni. Odpowiadałem jedynie na pytanie co do przepisów, które zadałeś @krave. W tej kwestii co ciekawe, oczywiście jeśli jesteś w stanie to udowodnić, jak wpieprzysz się w takiego skręcającego z nienacka pieszego nawet prawidłowo oznaczonym przejściu to on jest winien. Mimo zmiany przepisów pieszy wciąż nie może wtargnąć bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd, czy np. zza zasłony.

Jak się ma praktyka do przepisów to zupełnie inna sprawa. "Szczególną ostrożność" zachowuję zawsze niezależnie od sposobu przemieszczania i zakładam, że każdy może nie znać przepisów. Daleko nie szukając było niedawno znalezisko gdzie kierowca wbił się na rondo pod prąd ¯\(ツ)/¯ Sam staram się na rowerze jeździć tak by nie przeszkadzać i nie stwarzać zagrożenia. Przez kilkanaście lat jazdy po Wrocławiu większość potencjalnie groźnych sytuacji da się przewidzieć i zmienić prędkość lub tor jazdy tak żeby zachować jako taka płynność jazdy i nie zabić siebie ani nikogo dookoła. pokaż całość

@Darth_Gohan mnie zastanawia kto w ogóle to odbiera. Tyczy się to wielu rzeczy, ale w przypadku DDR jest to szczególnie widoczne. Projekty nie są najpierw weryfikowane w fazie projektowania, a potem w trakcie odbiorów końcowych. Asfalt kładziony łopatą, fazowa kostka brukowa, zbyt wąskie DDR dwukierunkowe, brak lub źle oznaczenie, brak skrajni i coś by pewnie jeszcze znalazł. Co do przepisów to wiadomo od zawsze zajmowali się tym ludzie za biurkiem i bez wyobraźni pokaż całość

@JankesGhost ja kiedyś jadę z milenijnego w stronę gondowianki widzę przed sobą dwie kobiety i w oddali zapalające się zielone dla nas. Myślę spoko, różnica taka, że wyprzedzeń już na przejściu. No i moje wyliczenia były by niemal perfekcyjnie, gdyby nie to, że panie postanowiły zejść z rowerów i przeprowadzić je przez przejazd ¯\(ツ)/¯

@czupek stal i leszno są nie do ruszenia. Taka kurwa prawda od lat. Powinni ich wyjebać z ligi i tyle. Tai był z przodu a wolniejszy Hansen się w niego wpierdolił jak ciął do kredy. Każdy normalny człowiek to widzi ale nie sędziowie

@CamusVevo jeśli chodzi o ustawianie przerzutek to masz tylko 2 rzeczy do zrobienia. Ustawiasz przełożenia na maksa od ramy(największą tarcza z przodu i najmniejsza z tyłu) i śrubami H(albo L zawsze to robię na czuja) ustawiasz tak, żeby wózki przeżytek były ustawione w lini łańcucha. Potem ustawiasz przełożenia na odwrót i to sami używając śruby L(czy tam na odwrót. Generalnie przerzutka ma tylko regulacje zakresu pracy, za indeksację odpowiadają manetki. Masz jeszcze śruby baryłkowe przy manetce, ale ich używasz w zasadzie tylko gdy linki się rozciągną. Najczęstszym problemem z przodu jest 1. Źle/krzywo zamocowana przerzutka co powoduje, że wózek nie jest równoległy do tarcz na korbie. 2. Proba wykorzystywania złych przełożeń z tyłu dla danej tarczy z przodu. Z tyłu z kolei najczęściej proboemy powoduje krzywy hak.

Ale nie przejmuj się początki bywają ciężkie. Ja swoje za 2 razem ustawień że 3h. Teraz po tym jak linki się powyciągały i wszystko się ułożyło od 4 lat nic nie robię. Mimo, że w 2020 zdemontowałem obie, rozebrałem tyle ile dało się rozebrać wyczyściłem nasmarowałem co trzeba i założyłem spowrotem z tym samym naciągiem linek. pokaż całość

@CamusVevo no ja generalnie na chleb zarabiam dużo bardziej skomplikowaną mechaniką niż budowa roweru więc jeśli jestem w stanie coś zrobić sam to nie widzę powodu żeby tego nie zrobić, a jak coś nie idzie to robię aż się nie uda. BTW całkiem spoko filmiki na YT serwisowaniu ma też SzajBajk

@shakerti1 jest takie powiedzenie. "Śniadanie jedz jak cesarz, obiad jak król, a kolację oddaj wrogowi". Co ciekawe coraz więcej dietetyków uznaje ten model za lepszy od np. 5 małych posiłków dziennie.

@Chochla kierowcy nie mają wpływu na klimatyzację poza kabina kierowcy. Idocznie jest zbyt zimno i czujniki nie uruchamiają ¯\(ツ)/¯

@Ultima krótka historia. Mam światło z Orange (fizycznie). Przez kilka lat lecieliśmy na internecie z Orange i wszystko się zgadza. Zmieniliśmy na T-Mobile bo taniej(wymieniliśmy jedynie modem. Resztą bez zmian made by orange). No i nagle muli. Speed testy w Orange przy opłaconym 300 elegancko około 300, na T-Mobile czesem skoczyło do 120, ale średnia 98, a płacone za 300. Wniosek... Bierz internet od właściciela sieci

@agdybytak jeden uj

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: ei_1652820437442.jpg

@donmateok największy na miejscu pewnie w harfie

@oldschoolswag00 taki hardcore jest parę ładnych lat. Teraz jest tylko trochę gorzej

@klokupk jak nie ogarniesz tego tak do 17 to pisz. Podjadę z kątówką na aku jeśli gdzieś w miarę blisko centrum

@klokupk mam nadzieję, że serio był twój xD

@Tommy__ dali podsypka jak pod DDR bo to przecież, nie dla samochodów xD

@lubie_piwo dlatego piszę, że podstawą regulacji powinno być bezpieczeństwo do końca sezonu 2019 zanim wprowadzono nowe zasady(przynajmniej dla ekstraligi) we Wrocławiu tor dość mocno się odsypywał, ale dzięki odpowiedniemu równaniu było sporo ścieżek i Olimpijski miał najwięcej wyprzedzeń. Mimo wszystko Sparta czasem przegrywała nawet u siebie i mistrza nie zdobyła. Po 2019 gdy wprowadzono nowe regulacje ilość wyprzedzeń spadła, dodatkowo Woffinden (2 razy) i Janowski (2 raz) ulegali dość poważnym kontuzjom. Na nowych bezpieczniejszych torach. A jeśli tory były przygotowane źle to już chyba wina tylko i wyłącznie sędziów bo to oni podejmują decyzję czy tor się nadaje czy nie. Jeszcze inna kwestia to to, że jeśli zawody są międzynarodowe to może należałoby do przygotowania nawierzchni zaprosić więcej niż jednego toromistrza. pokaż całość

@lubie_piwo a nic nie mów nawet...

@Zavis może tu @MOICO ci odpowie