@TomekABC123 jak chcesz za te pieniądze kupić dobre auto to musisz szukać w najbliższej rodzinie albo jeździć oglądać dokładnie każde auto w okolicy. I tak coś będzie w każdym do roboty.

@Tylkoprzechodze nie lepiej dołożyć i kupić nowego?

pokaż spoiler A nie, czekaj...


pokaż spoiler Powodzenia z naprawą ;-) Miło jak ktoś takie auta utrzymuje w dobrym stanie a nie ciągle tylko nowe bo niby lepsze


@Tylkoprzechodze mi zawadza na podwórku Audi 80 B4 z 2.8 V6. Nie chcesz próbować przełożyć? xD

@sailor_73 @jaceks653 a one nie mają większych otworów centrujących?

Mam oryginalne felgi Forda właśnie na Audi 80 B4 i jak próbowałem na Peugeota założyć to nie dało rady.

@VanGogh a dobrze podłączyłeś plus do plusa, minus do minua?

@Konrad96 jak chcesz coś pośredniego a nie przeraża Cię plastikowe wnętrze to szukaj Suzuki Ingis. I do miasta się nada i na wiejskie drogi. Nawet z 1.3 pod maską.

A Freelander taki zły nie jest, jednak oprócz rzeczy takich jak rozrząd, filtry, oleje warto sprawdzić wiskozę która przenosi napęd na dołączaną oś. Jak się jej nie serwisuje/wymienia to trzeba ją odpiąć i mamy tylko 2wd.

@elemenTH: nie bardzo rozumiem. W moim starym aucie do 75 i 101 KM szedł taki sam tłumik z dwoma rurami i szeroką, dedykowaną do nich końcówką. Mam teraz zakładać końcowy od diesla z jedną rurą, bo dwie to wstyd do tej mocy?

@Gusmag: jak będziesz zakładał takie coś:
https://img1.dmty.pl//uploads/201004/1271278270_by_matijas125_600.jpg
albo takie:
https://img1.dmty.pl//uploads/1259594823_by_NicramT_600.jpg
To wieś.

Jak założysz coś ładnego i dyskretnego to nie. No i ma nie straszyć zwierząt w promieniu 10 km. pokaż całość

@salvador5000: 145/80R13 na matiza były już trochę za duże a na corsę C trochę za małe. Zakładam że na matizie były mniejsze...

Założysz to ale dobre to to nie będzie.

Jak jesteś z okolic mińska maz to mogę oddać Ci stare zimówki 13" ale jeszcze z bardzo dobrym bieżnikiem.

pokaż spoiler jak i tak już cebulisz...


zapomniałeś treści dodać
@XenuneX:

@honda2137 a pokaż mi jakiegoś lexusa który wyróżnia się czymś na tle pozostałych i kosztuje poniżej 150k pln

@honda2137: a czym on się różni od ux? Nawet CT widać że ma tę samą linię stylistyczną tylko był wcześniej zaprojektowany. Tam nie ma nic innego, świeżego. VW odnowił Sirocco, skończył z hitlerwagenem, Zrobili T-Roca, każdy ich model ma wspólne elementy stylistyczne ale ma też wyróżniki tylko dla tego modelu.

Matko, koleś tak się kiedyś podniecał swoim IS200 że jak go stare audi 80 b4 z korkiem wstydu wyprzedziło i mu uciekło to mało operacji nie musiał mieć bo z tego zaciskania odbyt mało mu się nie zrósł. pokaż całość

@Bartisss: a ze starym seatem też byś dał radę numery części odszukać?

@Bartisss: dzięki.

Nowy Iphone6s w 2k19. Nie oceniam, zostawiam ten komentarz ku refleksji

@KrwawyPacyfista: pomyśl jak bardzo miał dość androidowego syfu że tak wydał swoje pieniądze.

@korporacion: lepiej kupić wielosezonówki, Dębica navigator 2 słabo radzi sobie jak pada deszcz i jest powyżej 10°C. A CrossClimat czy jakoś tak szybko sztywnieje. Nokiany wydają się być ok.

@paw4da: szukasz mało poważnego auta i oczekujesz że ludzie którzy je kupowali poważnie się nim zajmowali?

@lunar4: O co Ci chodzi z tym autem?

Jeśli jest niesprawne to napraw to co dyskwalifikuje go na przeglądzie i po problemie.

Jeśli nie wiesz czy coś wymaga naprawy jedź do skp i poproś o sprawdzenie całego auta, będziesz wiedział na czym stoisz a dowodu Ci nie zabierze.

Jeśli pojedziesz do skp na przegląd masz kilka możliwości:
-Twój pojazd jest sprawny i masz na rok spokój
-Twój pojazd ma wady i dostaniesz przegląd ale z zastrzeżeniem żebyś to sobie naprawił
-Twój pojazd ma wadę i dostajesz negatywny wynik przeglądu i masz 7 (lub 14, nie pamiętam) dni na usunięcie usterki podczas których jeździsz z wynikiem badania.
-Twój pojazd ma poważną wadę i nie może poruszać się po drogach publicznych i laweta. pokaż całość

@PanPapryk: a gdzie ta ankieta?

Poza tym prawdziwy facet wpierdala tylko Helmansa Extra Hot albo Kotlin z piekła rodem.

@smaleczpsa Twoja Toyota też kiedyś była nowa...

A co do starych marek premium to jednak koszty obsługi i części są ogromne nawet w przypadku zwykłych sedanów jeśli są dobrze doposażone.

A to że nie dokładasz do Starleta...
Ile lat ma płyn hamulcowy w Twoim aucie?
Jak bardzo jego sprężyny zawieszenia odstają parametrami od nowych?
Katalizator jeszcze działa?

@Sramnapsajakgorucham sprawdź to dokładnie, ja to na stronie media expert przeczytałem.

Swego czasu LG dodawało słuchawki do swoich telefonów przy premierze by odwrócić uwagę od mocno przesadzonej ceny. Tym razem może być podobnie, warto się wstrzymać ze dwa miesiące no stanieją pewnie o 200 - 300 zł.

Samsung mocno przecenia swoje telefony przy premierze

@Sramnapsajakgorucham ja czekałem 3 miesiące żeby mój galaxy a3 staniał o 200 zł. Po 5 miesiącach staniał o 700 zł względem dnia pohawienia się w sklepie. Mnie bolało

@Mr_Panda w chuj ciekawie było jak jechaliśmy na mazury i na odludziu przestała działać od tak karta.

W chuj ciekawie było jak jechałem do warszawy i licznik działał tylko do 60 km/h a potem delikatnie oscylował do 65 km/h. 300 zł kosztowała mnie ta podróż.

Wskazania poziomu paliwa też są w chuj ciekawe. Masz pół baku benzyny. Robisz trasę 600 km na gazie, wskaźnik pokazuje że nie masz nic w baku i piszczy. Bo on sobie przelicza ile powinno ubyć benzyny i tyle odejmuje od wskaźnika.

Szyby od tak potrafią przestać działać ale tylko na podnoszenie.

Jakość rolet na drzwiach to też żenada. Przy 90 km/h otworzyłem szybę i zaczep rolety się urwał od pędu powietrza.

Siedzenia zaskakująco niewygodne.

ABS od tak się zapala i gaśnie. Z tym że nie zawsze jak się zapali kontrolka to on faktycznie nie działa.

No i możesz sobie pojechać bez karty bo zapomina wyświetlić ostrzeżenie ale potem nie masz jak odpalić ani zamknąć auta bo żaden przycisk niedziała. Czujniki zbliżenia dłoni do klamki też.

Wleciała jakaś folia w wentylator i silnik nie mogąc ruszyć spalił bezpkecznik. Żeby dostać się do tego bezpiecznika trzeba było wyjąć UPC. Przed wyjęciem UPC trzeba wyjąć akumulator.
Do jednej klemy akumulatora trzeba klucza płaskiego, do drugiej nasadki. Potem tylko nasadka 13 na przedłużce i jest już na wierzchu.

W każdym egzemplarzu jest problem z kierunkami, jak nie tył to przód.

Jak kiedyś ojciec mój po każdej zimie musiał poprawiać hamulce w końcowym 125p tak tutaj trzeba poprawiać punkty masowe bo nawet nie wiesz że kierunkowskaz z tyłu Ci nie świeci tylko stop miga.

Punkty podparcia dla lewarka też są wspaniałe.

Nie dość tandety wnętrza dali siedzenia z materiału odpornego na pranie. W sensie że brud dobrze zatrzymuje. No i brak weluru w opcji a to już boli bo jak dla mnie to minimum jeśli chodzi o tapicerkę.

Słuchaj, to auto ma kupę drobnych usterek natury elektronicznej i nie rekompensuje tego niczym. Poszukaj dobrze utrzymanej I albo innego auta z segmentu. Nie warto się w to pakować. pokaż całość

@Adamerio piszę o przedlifcie. Bez baterii można to auto odpalić, trzeba tylko wsadzić kartę w kieszeń. Niestety czasem świruje gdy w aucie są obie karty.

Co do roletek to w BMW i Mercedesie nie było tego problemu. Może dlatego że w ich roletach są metalowe elementy a nie cieniutki plastik.

Te czarne są dobre do czyszczenia. Ja piszę o jasnej skórze i jasnej tapicerce. Te środki które z powodzeniem czyściły fotele w audi, golfie, seacie i oplu tam nie dawały rady. pokaż całość

@OvIce: https://www.youtube.com/watch?v=X9zXajTOtNI

@matrick: zrób zdjęcie całego mechanizmu, może ktoś rozpozna od czego pasuje.

@Sm3rf1k: trzeba tylko ustalić czy potrzebuje całego mechanizmu, samego silnika z przekładnią czy którejś z części tego ustrojstwa.

Jakby wrzucił zdjęcie to można było by porównać a nie szukać na ślepo bo może są takie same.

@piepsze: transformator sieciowy zmieniający napięcie z 220/230V AC na 24 AC.

PVS 250VA 230/ 24V obudowany transformator ochronny Breve przeznaczony głównie do zastosowań wymagających ochrony przed porażeniem elektrycznym oraz wysokiego stopnia ochrony IP.

@przepraszamczytenloginjestwolny: nie rób tego.
Zmiana krótkiego i wolnego dupkowozu na drugi taki sam to krok w tył jeśli nie ma klimy.

Zwłaszcza że niższe ceny części nie rekompensują skomplikowania tej pandy.
Turbo, wtryski, pompa, to jest drogie a lubi się zepsuć w nieoczekiwanym momencie.
W Agili masz tylko tykający katalizator i łańcuch który będzie trzeba kiedyś wymienić.
No i niewymienny filtr paliwa, ale sprawny mechanik ogarnie to w jakiś trwały sposób. pokaż całość

@Lorenzo_von_Matterhorn sęk w tym że Agila to nie do końca opel

@Zamulacz_Hydraulikowy: @PodlasianinNaEmigracji: @kradnolud: @r5678:
900 metrów od wyjazdu z domu czyli jakąś minutę, około 10:00, jechałem szybko, poczułem się duszno, rozpiąłem pas, zemdlałem.
Kiedy moją narzeczoną z kompletem prześwietleń i już zdjętym kołnierzem ortopedycznym wypisywał z soru lekarz w innym, lepszym szpitalu nie wyciągali mi jeszcze szkieł z głowy bo ciągle badali organy oraz kręgosłup.

8 miesięcy temu, gdy mózg znów zaczął zapamiętywać to co się dzieje była godzina 18:05. Pamiętałem tylko jak obudziłem się o 8:05. I do dnia dzisiejszego, z tych 10 straconych godzin przypomniałem sobie wszystko do jakiś 400 metrów do miejsca wypadku. Czyli jakieś pół kilometra drogi. No i moment po wypadku w którym ocknąłem się w helikopterze ale nie bardzo słyszałem panią ratowniczkę. Tyle. pokaż całość

@FiedorJV: pękają głowice i pali ropę z płynem chłodniczym. Czasem przy przebiegu 140k km a czasem przy 360k km jak mojemu kumplowi. Co ciekawe z autem było wszystko w porządku dopóki jeździł on i jeździł szybko. Z DSG nic się nie dzieje.

Wsadzili drugi, identyczny silnik i to samo było, kupili trzecią głowicę i teraz jeżdżą.

@NotReallyFunny najlepszy silnik do normalnej jazdy to 1.6 8V w wersji AFT 101KM, tam wejdzie sekwencja więc nie będzie źle. Silnik żywotny i dużo lepszy niż te 1.4.

Ja kupiłem Toledo z tym silnikiem i niedługo poleci tam gaz.

@hiimxen: wygląda jak hybrydowy kabel do zmieniarki.
RS-232 ma dwa rzędy pinów a VGA trzy.
A te dwie kostki są do podłączenia standardowej zmieniarki.

@hiimxen do tej zmieniarki na karty sd, pewnie produkcji Yatour

@Ten_typ_sie_patrzy: mi to się wydaje... że to jedno ma zaokrąglony zderzak a to drugie ma taki bardziej kanciasty... pewnie przedlift.

@emmwuu: nie znasz się a się śmiejesz...

pokaż spoiler Ta Bora posiada szyberdach więc żeby go nie zasłaniać koleś zamontował sobie na klapie podporę dla bagażnika dachowego. To nie debil, to geniusz.


@irastaman: słuchaj, siadam o 8:00 na ciągnik. Skrzynia 2x2x4x2. Razem 32 biegi. Po lewo dźwignia z reduktorem (H - L), po prawo wybierak biegów z 4 biegami, do tego przytrzymanie jej w prawo przełącza na żółwia (obniża przełożenia o 30%) i na każdym biegu mogę włączyć połówkę. Jeżdżę tak do godziny 11:00.
Siadam na mniejszy ciągnik, skrzynia 3x5, pod wybierakiem na 5 biegów (tak jak w samochodzie) mam reduktor (H-M-L). Jeżdżę tak do 16 z przerwą na obiad.
W tych ciągnikach zmiana kierunku (przód - tył) odbywa się za pomocą rewersu przy kierownicy.
Potem siadam na 9 tonowego kolosa, skrzynia 4 x 4. Reduktor z położeniami A, B, C, D, trzeba tylko pamiętać że na A i D mogę jechać tylko do przodu, żeby przełączyć przełożenia reduktora muszę zatrzymać ciągnik, wrzucić na wybieraku luz główny (bo na wybieraku mam dwa położenia luzu) bądź w czasie jazdy stosować podwójne wysprzęglanie ale na luzie między biegowym, do tego wybierak ma 4 położenia do przodu i 2 do tyłu, między 1 i 2 nie wciskam sprzęgła, między 2 i 3 mam luz między biegowy i muszę użyć sprzęgła, między 3 a 4 nie wolno nawet wciskać sprzęgła.
A na koniec, po 22 siadam na ładowarkę z napędem hydraulicznym i automatem 4 biegowym, gdzie w miejscu sprzęgła jest hamulec i muszę pamiętać żeby wciskać go delikatnie bo na ładowarce prędkości nie czuć ale za to hamulce są żyleta i jak się zapomnę to już nie rozbiję się o przednią szybę bo to już zrobił poprzedni operator.

A ty się zastanawiasz czy z łatwiejszą skrzynią biegów dasz radę jechać gdzie cały opis jej używania zawiera się w kilku zasadach.
Przełożenia P R N D zmieniamy po zatrzymaniu się z mocno (średnio mocno) wciśniętym hamulcem.
Gasimy auto zaciągając ręczny i wrzucając P, potem przekręcamy kluczyk.
Nie wrzucamy na luz podczas jazdy.
Parkując pod dużym kątem najpierw zaciągamy ręczny, wrzucamy na N, pozwalamy by auto stoczyło się te kilka cm i oparło się na hamulcu ręcznym, potem hamulec i wrzucamy P.

Ostatnie ma zastosowanie tylko w amerykańskich, klasycznych automatach w samochodach osobowych, ciężarowych i ciągnikach rolniczych. pokaż całość

@Mikeone: pomyśl tak, to jest jak z otwieraniem kopalni kryptowalut. Jest ktoś kto chce kupować bitcoiny (dostawać nowych ubezpieczonych) i oferuje dobrą cenę. No to zakładasz kopalnię. Idzie Ci nieźle, dostajesz wypłatę, było łatwo. Potem trudność kopania (pozyskiwania nowych klientów) wzrasta, oni nie chcą oferować Ci mniejszej wypłaty ale wynik ich nie zadowala to w następnym miesiącu faktury Ci nie opłacą.

Dlatego dają 4k niezależnie od wyniku ale nie mówią że wynik ich nie interesuje. pokaż całość

@Rapidos: nie pomylił netto z brutto.

@Gomorrah: wyślij zdjęcie lusterka z obu stron

@Gomorrah odklej taśmę, wykręć lusterko z auta, rozbierz je, sprawdź czy tylko nie wyskoczyło z mocowań, jeśli tylko z nich wyskoczyło to dokup szkło z wkładem i masz załatwione.

@user-name: standardowa umowa kupna-sprzedaży i na końcu adnotacja o uszkodzeniach, pod nią podpisy.

@user-name Wystarczy "Auto uszkodzone blacharsko i mechanicznie"

@skydancer: Diagnoza: Zepsute auto.

Zacznijmy od sytuacji, w której dym wydobywający się z rury wydechowej zabarwiony jest na biało. Wówczas, kierowca powinien skontrolować poziom płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym. Jeżeli jego ilość wskazuje na ubytki, a chłodnica oraz wszystkie przewody są szczelne, wówczas mamy do czynienia z przeciekiem w samej komorze spalania. W większości przypadków odpowiada za to nieszczelna uszczelka pod głowicą. Niestety, nie można wykluczyć samego pęknięcia głowicy lub bloku jednostki napędowej. Widząc biały dym za samochodem, należy zwrócić uwagę, czy nie jest to para wodna, czyli zjawisko całkowicie naturalne podczas jazdy przy niskich temperaturach powietrza.

Ewentualnie chłodnica EGR (przeciek lub uszkodzenie) jeśli występuje. pokaż całość

@dzban_lesny: to ten opel z tym japońskim silnikiem zaprojektowanym do pracy stacjonarnej wraz z 14 litrową miską olejową?
Ostatnio widziałem takiego za 3200 zł. I to jeżdżącego.

@solver: Golf VI z 1.6 TDI i DSG albo Golf V 1.6 MPI i Tiptronikiem jeśli wolisz klasyczny automat. Części do VI są, nie psują się te auta, V z benzyną będzie tańsza w naprawach a jest to silnik pamiętający Golfa III stąd tanie remonty i części, dodatkowo pancerny.

Czy jednak wolałbyś coś z większym silnikiem?

@solver: miały być tanie i dostępne części, miało być żwawe. Nic więcej nie chciałeś.
@WybuchowyCzajnik: Żwawy i tanie dostępne części. Znajdziesz coś takiego do 25k?

@Gilbert_Prukwa: Jakie parametry te same co diesel? Chyba tylko pojemność silnika - 2.0...

2.0 HDI miał 109 KM, 2.2 HDI 133 KM.

@Vencite: Już się sprzedał?

1. klucz krzyżak do kół
Teleskopowy klucz z dobrą nasadką.

2. znalazlem fajny gadżet mianowicie minikompresor do pompowania opon na zapalniczke samochodową
Przydatne jak Ci ktoś spuści powietrze, jeśli spodziewasz się parkować w okolicach gdzie emeryci patrzą na przyjezdne auta jak na Niemców w '39 to warto, jeśli nie spodziewasz się takich sytuacji to nie warto bo za dobry trzeba zapłacić, słaby podziała ze 3 razy. W normalnym użytkowaniu prędzej przyda Ci się zapas.

3. szara taśma
4. plastikowe opaski zaciskowe
Ile lat ma to auto? Spodziewasz się że będzie się rozlatywać? Tak z ciekawości pytam bo z 5 dużych opasek i szara taśma się przydadzą.

5. kupie porządne kable rozruchowe z żyłą 16/25mm
To akurat warto.

6. komplet kluczy niech jezdzi ze mną ale jakie to jeszcze nie wiem
8, 10, 12, 13 i wkrętak płaski oraz typu philips. Inne Ci się nie przydadzą gdzie indziej niż w warsztacie/garażu.

7. gasnice musze dokupić bo akurat widzialem ze nie mam
Kup z dobrym uchwytem bo potem ciężko dopasować uchwyt do gaśnicy.

8. zapas żarówek
Jedną do świateł mijania, jedną pozycyjną przód, tył, stop i podświetlanie tablicy. Z kompletem bezpieczników 5, 10, 15, 20A.

9. do odśnieżania rzeczy typu odmrażacz do zamków i szyb, szczotka ze skrobaczką
Jak najbardziej, do tego mata aluminiowa na szybę.

Dołożyłbym do tego lewarek, rękawiczki do zmiany koła, kamizelka odblaskowa, trójkąt ostrzegawczy, jak latarka to albo taka na czoło albo plastikowa żeby w zęby wsadzić przy zmianie koła. Do tego dorzuciłbym wycieraczkę (dywanik) bo jak koło będziesz zmieniał to sobie tam położysz śruby i będziesz mógł klęknąć, tak najwygodniej zakłada się koło.

Wpadniesz w poślizg, zaliczysz rów, będziesz potrzebował linki holowniczej.

Większość tych rzeczy upchniesz w organizerze, żarówki, bezpieczniki i latarkę wsadź do schowka.

Ja, ze swojej strony, poleciłbym Ci jeszcze jakieś sportowe okulary przeciwsłoneczne, sam korzystam z okularów Arctica bo w lato nie są za jasne ani za ciemne, spokojnie do 17 - 18 w słoneczne dni w nich prowadzę.

@Mjau: pokaż całość

1. propos klucza nie lepiej krzyżak właśnie i rurka?

@Mjau: na krzyżak z rurką nie naciśniesz nogą. Nasadka zsunie się z nakrętki/śruby i następne podejście zakończy się tym że zamiast 6-kątnej nakrętki będziesz miał okrągłą. Chyba że będziesz miał śruby z długim łbem i dopasowaną nasadkę.

@arhu: nie wiem, ja mam dopiero 135k km.
Oryginalna pompa wody siedziała, pasek rozrządu już wsadzony trzeci, przewody zapłonowe drogie (210 zł za NGK płaciłem), ja mam starszą wersję AFT jeszcze z aparatem zapłonowym więc nie wiem jak z trwałością.

Coś słyszałem że nowe szklanki można przy tym przebiegu wstawić bo to jednak się zużywa ale nie wiem jak to się ma do rzeczywistości.

@arhu: od 2000 do 3500 zł w zależności od jakości zastosowanych elementów i dodatków które założysz.

@anamericantail: ja kiedyś poszedłem do norauto po hs1. Nie mieli ;(

pokaż spoiler uparcie wciskali coraz to inne i droższe h4.


@hiimxen: podaj orientacyjny czas kiedy były wymienione:
- świece
- przewody zapłonowe
- filtr fazy ciekłej
- filtr fazy lotnej (jeśli występuje)

Powiedz też czy problem występuje stale, okresowo (czyli jak jest wilgotno, zimno, gorąco) czy gdy silnik jest zimny lub ciepły i co najważniejsze - czy wystąpił nagle czy narasta od jakiegoś czasu.

Sprawdź też poziom płynu chłodzącego oraz wskazania temperatury. pokaż całość

@AltCtrlSpace: wydaje mi się że skoro nie potrafisz wybrać z już wcześniej podanych propozycji nie powinieneś brać się za takie wypady.

Jeśli jednak chcesz takie auto i to nie są zarzutki to się określ czy ma być niskie i typowo osobowe (kombi) czy jednak ma być to pełnoprawne miejsce do spania na jedną noc (van).

A tak serio to jak masz już auto i do tego auta możesz założyć lub posiada już hak to kup tanią przyczepę kempingową i będziesz w chuj zadowolony a nawet będziesz mógł jakąś dupę tam zaprosić. pokaż całość

@gotx3 to co, jeździł bez żadnego objawu i stwierdził "pierdole, nie jade" i sobie korbowód bokiem wyszedł?

@gotx3 jak już były problemy a nie było check engine to wtedy trzeba się zastanawiać i szybko diagnozować auto.

Komputer pokaże Ci tylko check jak się już coś zjebie.

Ten silbik za bardzo udany nie był, szkoda że nie można tam wsadzić 1.6 8V na zasadzie plug&play

@airavandrel a to w Golfie III nie trzeba już zmieniać rozrządu, tarcz i klocków hamulcowych, olej zmienia się raz na 100 lat, betonowe zawieszenie nie zużywa się a każda naprawa i część kosztuje 5 zł?

No nie. Dlatego doinwestowane auto kosztuje więcej i tyle. Jak kupisz auto za 2k czy nawet 20k to i tak musisz włożyć tyle kasy ile poprzedni właściciel nie włożył przed wystawieniem na sprzedaż.

@Pietter twierdzisz że dwa takie same golfy, z tym samym przebiegiem będą kosztowały tyle samo gdy do jednego trzeba włożyć 200 zł na naprawy a do drugiego w 3 tysiącach się nie zmieściz?

Jedna to obroty - podnosi lub opuszcza przepustnicę jak masz puszczony gaz.

@DMMotoAdventures: Nie, ona ustala pozycję przepustnicy działając jako blokada opuszczenia. Nigdy nie wolno wkręcać jej na odpuszczonym gazie.

@narp: Reszta tak jak @DMMotoAdventures opisał. Z tym że kolor świecy to bym sprawdził już po pierwszym kilometrze.

A, przed tymi zabiegami najlepiej sprawdzić stan świecy oraz ustalić jej przerwę. pokaż całość

@DMMotoAdventures tu masz rację. To od 2T?

@DulGukat: @cult_of_luna: to takie kwiatki z tymi nazwami a ja się dziwiłem że KIA nie zmieniła nazwy Cerato na Polskę...

@DulGukat: Szkoda że inne modele w gamie nie nazywały się Serwetto i Obruso

pokaż spoiler To akurat nie moje, zaczerpnięte ze zlomnik.pl


Osram też nie zmienił ;)

Szoda że to General Electric wykupił Tungsram a nie właśnie oni, dobrali by się...

@UrbanLegend nie wyrzuca chech engine czy nie miga błędów gdy je sprawdzasz metodą gaz hamulec?

@UrbanLegend więc zamień świece z czwartego cylindra na pierwszy, wtryskiwacz z czwartego cylindra na drugi a gumkę ze sprężyną z kasety na trzeci. Jak pojeździsz trochę i dalej na 4 cylindrze będzie taka świeca to wymień cewkę jeśli nie będzie błędów migowych. Sprawdź błędy metodą gaz hamulec, mi komputer pokazywał 3 błędy a miałem 5 i długo nie mogłem dojść co się dzieke z moim oplem.

@Anski: wygląda jakby był z zawieszeniem pneumatycznym

pokaż spoiler zepsutym


@Anski nie no, sorry, lakier po polerce daje takiemu pojazdowi dużo większe oceny niż niepasujące, niskie zawieszenie do starego, popularnego kombi, zwłaszcza gdy jest tak konserwatywne.

Nawet czyste zadbane wnętrze zrobi na dupach wrażenie.
Wiem że łatwiej i taniej go obniżyć niż zadbać o lakier.
Szanuję Twoją pracę jednak wygląda teraz jak przeładowany dywanami pojazd Turka w DE.

Zawołaj jak wlecą na nigo nowe felgi tylko przed zdjęciem popsikaj opony nabłyszczaczem do nich. pokaż całość