@Brunner: Od lat obserwuję takich osobników jak Ty i co by o nich nie sądzić zawsze należałoby poradzić im udanie się do psychiatry.Zwykle takie odchylenia mają osoby będące posiadaczami aut i postrzegający rzeczywistość zza kierownicy. Oczywiscie że zimą spada liczba rowerzystów dużo bardziej niż kierowców. Zapewne wpływ na twoje myślenie ma to, że są miasta które odśnieżają jezdnie a nie odśnieżają dróg rowerowych i chodników. Zwykle są to zapyziałe miasteczka powiatowe, bo w miastach wojewódzkich są zakupione do tych celów male pługi śnieżne i małe zamiatarki rotacyjne wyposażone w funkcje solenia.Są też miasta gdzie liczba dróg rowerowych jest znikoma.Jeśli pochodzisz z takiej pipidówy to trochę tłumaczy to sposób zaściankowego twojego myślenia ale wraz dostępem do cywilizacji takie myślenie stanie się marginalne. W małych miasteczkach gdzie często jezdziły traktory i furmanki pojawienie się starych aut sprowadzonych z UE dało ludziom poczucie wielomiastowości i bogactwa. Nie ma się co dziwić że dla nich kupno auta stwarzało wrażenie awansu społecznego,bo mało kto się zastawia nad różnicami wartości aut jeżdżących po naszych drogach gdy te najstarsze warte są 1/500 tego co auta luksusowe.Moda na auta spada a to świadczy że autooszołomstwo maleje.U mnie liczba auta spadła o 25% w ciągu 7-8 lat.Teraz będzie spadać jeszcze szybciej bo właśnie wczoraj powiększono strefę płatnego pakowania praktycznie na większosc miasta.Codziennie są informacje o tym że miasta europejskie wprowadzają zakazy na auta z silnikiem diesla a np. Hiszpania do 2040 roku chce zakazać wjazdu do miast wszystkimi autami spalinowymi. Natomiast wracając do rowerów z ostatnich badań w moim w mieście wynika że ruch rowerowy stale wzrasta i już jeździ nimi prawie połowa tych co jeżdżą autobusami. Samych rowerów jest 2 razy więcej niż aut i poprzedni prezydent i obecny przeznaczyli na ścieżki rowerowe ponad pół miliarda złotych.To kwota zbliżona do ostatniej misji ma Marsa i to ci powinno dać do myślenia, że taki prześmiewczy ton jak u ciebie wynika z niezrozumienia przemian jakie się dokonują.Np u mnie od tego roku rowery publiczne nie będą już chowane na zimę.Postawiono już około 10.000 stojaków dla rowerów a teraz zaczyna się akcja stawiania zamykanych parkingów rowerowych aby ułatwić wyciąganie rowerów w zimie gdzie wiadomo,że zabłoconego do domu nie wstawisz.W drugiej połowie stycznia i w lutym wiekszosc rowerzystów chowa rowery i czeka pogody i już przedwczoraj była prognoza na 16 stopni więc rusza sezon. pokaż całość

@Brunner: No nie żyjemy w Korei Pn aby właścicieli drogich aut wsadzać do autobusów czy na rowery.
Ale można im znacznie życie utrudnić bo choć gdy spadnie liczba aut oni będą mogli swobodnie zapracować np na drogich parkingach lub wjeżdżając do centrum autami elektrycznymi, to jednak nie wjadą wszędzie.Nowe auta mają blokadę alkomatową to ich auto nie pojedzie do centrum gdzie się napiją alkoholu. Gdy służby będą starały się ogarnąć temat parkowania, to co z tego, że bogatego będzie stać płacić mandaty jak go będą ciągle szarpać i albo w wywiozą na lawecie albo za punkty straci PJ.

Generalnie to oczywiście zakaz używania aut uderzy w najbiedniejszych, bo jak się jedzie do pracy 2-3 km autem to jest to taniej niż tramwajem a jak do tego wiezie się rodzinę czy trzeba przesiadek, to auto jest zdecydowanie tańsze. W Polsce za mało są upowszechnione taksówki.
Nie da się rozwiązać wszystkich problemów więc na pierwszy strzał idzie poprawa bezpieczeństwa, zmniejszenie korków, ratunek trawników w centrum. Tu w sukurs idzie technologia.Alkomat nie ruszy autem, ubezpieczalnie nie wypłacą odszkodowania jak odczytają GPS z auta .Monitoring miejski w tym fotoradary fotografujące jazdę na czerwonym.Auta autonomiczne czyli zmniejszenie liczby miejsc parkingowych w centrum, bo auto podwiezie i samo odjedzie do domu.
Rozmaite ograniczniki prędkości itd.Nie ma co rozwijać. Technika rozwiąże problemy jakich nie chciano rozwiązać ze względów politycznych.Ale było wiadomo że zachwyt autami potrwa 20-30 lat. Ludzie zgłupieli. Odwiedzam wielu ludzi i widzę że mają syf w mieszkaniach ale nie inwestują np w nowe domy więc kasę wydają na auta często zbyt drogie jak na ich status. Nie mają na co innego wydawać.Komputery nie pomogły sterować KZ ani na korki.Policjanci od dziesięcioleci żyli z łapówek a jak urwano łapówki, to robić się im nie chce.Remonty dróg pozbawiły wielu miejsc parkingowych.Polak nie lubi płacić za parkingi wielopoziomowe tymczasem u mnie w centrum sprzedano już wszystkie wolne place gdzie parkowno na dziko. Każdy rok jest gorszy dla kierowców.
Wczoraj po raz pierwszy od 20 lat pod domem zobaczyłem 20 wolnych miejsc.Takie coś to tylko w Boże Narodzenie gdy ludzie wyjeżdżali z miasta.Coś się zmienia.Korki na mieście też mniejsze pokaż całość

@Trevize:
11) Jak ma się zachować kierowca zimą gdy krawędzie zebry są oblodzone i pieszy może się przewrócić tuż przed maską?

12) Jak ma się zachować kierowca na oblodzonej jezdni tzn czy może jechać tak jak latem?

13) Piszesz że przyspieszał.Nie ma zakazu przyspieszania. Jest nakaz zwalniania.
Większość kierowców nie zwalnia a nawet nie ustępuje pieszym zbliżającym się do przejścia bo kierowcy wbili sobie do głowy że pierwszeństwa muszą ustępować dopiero jak pieszy jest na zebrze.To oczywiście egoizm prowadzący do tragedii.
Chore, ale tak myśli i robi większość, dlatego w Polsce dochdozi do wypadków z tego powodu.

14) Gdyby pominąć wszystkie wcześniej opisane okoliczności a jechać na logikę czyli tak aby nie zabić, to przecież każdy widzi, że czas reakcji kierowcy był spóźniony około 2 sekund.
Jak to wytłumaczyć?
Kierowca mógł patrzyć w inną stronę, ale nie na wylocie ze skrzyzowania, i nie tam gdzie musiał ominąć wysepkę.
Zatem najprawdopodobniej zadecydował odruch bezwarunkowy tzn ten kierowca przyzwyczaił się że gdy się szybko wjeżdża na zebrę to żaden pieszy nie odważy się wejść.
Ja to nazywam jazda na zastraszenie.Ponieważ autobus ma kamerę dziwne ze nikt nie zareagował wcześniej na styl jazdy tego kierowcy.W tej firmie nikt nie kontrolował kierowców wiec są współodpowiedzialni . Wiemy ze keirowcy duzych pojazdów są bezczelniejsi od osobówek dlatego keirowcy osobówek im często ustępują.

Wnioski.
Można wpierać winę dziecku ale w Polsce każde dziecko ma tę sam\ą minimalną wiedzę np. w zakresie wtargnięć a to tematyka trudna, której nie rozumieją nie tylko kierowcy ale i część policjantów czy sędziów, a nawet posłowie uchwalający kodeks drogowy.
Tylko że Kodeks Postępowania o Wykroczeniach i KK mówią że nie popełnia winy kto nie ma świadomości że ją popełnia a nawet jak ma świadomość to nie ponosi tej winy gdy działa w imię wyższej konieczności.Sądy często uznają winę ale odstępują od kary w stosunku do osób dorosłych
Dziecko zachowało się racjonalnie i typowo w stanie zagrożenia.
Jego zachowanie niczym się nie rożni np od zachowania psa czy zachowania wielu pieszych.
Choć na prostej trudno winić kierowcę że nie przewidział takiej sytuacji to jednak w rejonie skrzyzowania a szczególnie przejścia sytuacja jest opisana w przepisach.Dlatego ze ludziom brakuje wyobraźni, na kierowe w rejonie zebry nałożono obowiazek zwolnienia (nie zalecenie) i zapewnienia bezpieczeństwa pieszym na przejściu jak i też chcącym dopiero wejść na przejście.
Zapis jest tak pojemny ze praktycznie każdy wypadek można przypisać kierowcy więc sąd ma tu ułatwione zadanie gdy w grę wchodzi teoretyczna wina dziecka

Mamy tu współwinę ale wina kierowcy jest niewspółmierna do winy dziecka.
Kierowca może się tłumaczyć tylko nietypową sytuacją i może kłamać, że gdyby dziecko szło to by się zatrzymał.Bez skrupułów wsadziłbym kierowcę do więzienia nie po to aby się na nim mścić ale aby wszyscy co tak jedzą wiedzieli co ich czeka.
Gość jechał jak kamikadze i liczył na łut szczęścia?
On wie po co są zebry?
W Polsce większość kierowców tego nie wie. Dlatego mamy śmiertelność 4 razy większą niż wielu krajach zachodnich.

Co gorsze te wypadki są tak powszechne, że doszło do wartościowania typu "wina pieszego ale kierowca też coś tam i coś tam...".
Nie. Wina na zebrze jest zawsze u kierowcy, a pieszy mógł się ewentualnie do zdarzenia przyczynić swym nietypowym zachowaniem.
Jednak u nas zabija się głownie pieszych zachowujących się typowo.
Ocena wtargnięcia jest subiektywna zaś stwierdzenie potrącenia jest zawsze obiektywne gdyż jest to nieustąpienie pierwszeństwa pieszym, a z siły uderzenia można wyliczyć jak bardzo kierowca zlekceważył przepisy tzn. z jaką prędkością jechał, że nie zdołał zahamować.

Ten kierowca nie dość, że złamał przepisy, to jeszcze nic nie zrobił aby wypadku uniknąć.
Refleks jak u 80 latka.
Przypominam, że jeśli droga hamowania wynosi np 35 m to nie można zacząć hamować 7 m przed zebrą.
Należy zwolnić do takiej prędkości aby droga hamowania pasowała do czasu reakcji i stanu nawierzchni.Nie będę tu teoretyzował bo są do tego kalkulatory, ale zimą dla autobusu to może być konieczność zwolnienia do 20-25km/h
Autobusy bardzo zasłaniają a piesi podbiegają aby zdążyć przed autobusem i wbiegają przed auta na drugim pasie.
Biegi pieszych są wymuszone sytuacją na drogach tzn., że aut jest za dużo, a dwa że większość aut nie zatrzymuje się przed zebrą.
Ostatnio Rzecznik Praw Obywatelskich zwrócił się do ministerstwa o przeredagowanie przepisów aby zmusić kierowców do zatrzymywania, czyli tak jak jest na zachodzie.
Tego kierowcę jak uniewinnią to zabije niebawem, ale zbrodnie na dzieciach zawsze traktowane są inaczej. On musi zmienić zawód i to jest ważniejsze od kary jaką dostanie. pokaż całość

@Trevize: Napisałeś znajomość przepisów jest obligatoryjna dla obu stron.
Skąd zaczerpnąłeś tę wiedzę?
Jesteś zobligowany do znajomości przepisów a piszesz o swoich wyobrażeniach wpierając że to są właśnie przepisy nakazane prawem
Czyli sam nie znasz przepisów a wymagasz tego od dziecka.
Idę o zakład że nie znasz nawet polowy przepisów z kodeksu drogowego tak samo jak ten kierowca trolejbusu.Z moich doświadczeń wynika że kierowca potrafi zacytować poprawnie mniej niż10% przepisów Jeszcze mniej przepisów obowiązane jest znać dziecko.
To dziecko znało przepisy jakie powinno znać tzn wiedziało że jezdnię ma pokonywać w rejonie przejścia oraz zapewne że ma przechodzić na zielonym. Moje dziecko pyta dlaczego jak przechodzi na zielonym to auta w niego wjeżdżają.
Jak mam mu wytłumaczyć? Mówię mu że to że ma zielone nie oznacza że go nie zabiją jak będzie na nim przechodzić bo w Polsce kierowca może wjeżdżać na zebrę na czerwonym ale jak pieszy przejdzie na czerwonym to dostaje mandat i dziecko myśli że robię sobie z niego jaja albo, że świat dorosłych jest porąbany.
Zupełnie inaczej jest w krajach cywilizowanych gdzie się pieszych nie zabija choć wolno im przechodzić na czerwonym. Dziecko nie zapamięta zawiłości przepisów ale może tobie uda mi się wytłumaczyć.

Nie istnieje coś takiego jak wtargnięcie czy ograniczone zaufanie.
Tymi określeniami operują najczesciej ludzie nie rozumiejący kodeksu drogowego np definicji zaufania. Są przepisy dotyczące np tylko kierowców TIRów, kierowców, pieszych i nie każdy musi znać je wszystkie.
Przykładowo ty nie znasz wielu przepisów o ciężarówkach np gdzie wolno postawić naczepę 12 m a gdzie 16 metrową.Wielu kierowców już poznało kodeks w miarę, ale co ciekawe wielu przepisów nauczyło się od policjanta wypisującego mandat bo gdy boli to się zapamiętuje.Wielu kierowców nie tylko nie zna przepisów ale nawet nie wie w jakich aktach prawnych są spisane. Wielu ogranicza się np do znajomości ustawy PORD i to zwykle w wersji sprzed 5-10 aktualizacji.
Ty piszesz tak jakby przez udowodnienie dziecku nieznajomości przepisów została zmniejszona wina kierowcy.
Z punktu kierowcy nie istnieją przepisy o wtargnięciu. Nie ma definicji wtargnięcia a gdyby była dotyczyłaby pieszych a nie kierowców więc nie rozumiem dlaczego się na tym aspekcie koncentrujesz.
Do wypadku trzeba dwojga i prokurator ustala winę każdej ze stron. Jeśli jedna strona popełni błąd to nie oznacza, że druga jest bez winy jeśli złamała przepisy.
Malo tego nawet jeśli kierowca nie złamał przepisów to jedno z pytań prokuratora brzmi "a co pan zrobił aby uniknąć wypadku". Nie będę teraz tego rozwijał ale powiem że są różne sytuacje jak np komuś zabrakło paliwa i nie znaczy że inni mogą w niego wjechać.Nie będę tu stosował wybiegów prawniczych że nie ma zakazu wbiegania na przejście a jest zakaz zwalniania na przejściu.Nie ma zakazu wbiegania przed pojazd a jest zakaz wchodzenia. Realnie to jeśli pieszy coś zrobił nie tak na przejściu to może się spodziewać mandatu 50 zł. Ale jeśli kierowca zrobił tam coś nie tak to może się spodziewając nawet kilku lat w więzieniu. Wykroczenie jednej strony nie anuluje wykroczenia drugiej strony. Jakie wykroczenia zrobił kierowca to widzimy na filmie.Dziecko może się tłumaczyć ze nie wiedziało że nie można wbiegać ale kierowca ma PJ i nie może mówić że nie znał przepisów nakładających na niego obowiązki przy zbliżaniu się do zebry.
Wielu kierowców nie rozumie przepisów o wtargnięciu ale nie muszą, bo te przepisy ich nie dotyczą.Czy pieszy wtargnął czy nie obowiązki kierowcy są takie same.
Choćby nie wiadomo jak się tłumaczył, przepis mówi wyraźnie że to kierowca ma zapewnić bezpieczeństwo pieszemu. Nie będę odpowiadał na twoją uwagę że dziecko nie było na przejściu.Powiem że w orzecznictwie sądowym w wyrokach zapisuje się zwykle spowodowanie wypadku w rejonie przejścia dla pieszych.Orzecznictwo UE określa ten rejon na promień 8 m a wynika to z dynamiki ruchu i widocznosci Doga hamowania przy 50 km/h wynosi łącznie około 27 m i prokurator ocenia zachowania pojazdów w tym obszarze. Zwykle ślad hamowania zdradza za wysoką prędkość tuż przed przejściem.Nie ma mowy o wtargnięciu bo dziecko było widoczne przez kilka sekund i nie wyskoczyło zza zasłony. Wypadek miał miejsce bo kierowca nie zahamował przed przejściem, Założył że dziecko będzie biegło na wprost albo że skręci ale się zatrzyma na krawężniku.Kierowca widział, że jeden pojazd wymusił na dziecku pierwszeństwo i sam chcial zrobić to samo. Po prostu polscy kierowcy nie rozumieją że muszę ustępować pieszym.Dzieci się nie szkoli a szkoli się kierowców i to logiczne.Mimo to to nie nie dzieci zabijają tylko kierowcy.Kierowcy zabijają nawet dzieci i to nawet wtedy gdy je widzą. Tym się różnimy od innych krajów europejskich gdzie z chamstwem kierowców zaczęto walczyć już dawno i mają wyniki co widać po statystykach śmiertelności.A polski kierowca będzie zwalał winę na dziecko. Właśnie dlatego u nas giną ludzie. pokaż całość

@wuju84: Nie gadaj bzdur bo w kodeksie drogowym nie istnieje ani deptak ani ścieżka rowerowa.Kierowca wjechał do strefy zamieszkania z nieprzepisowa prędkością i oczywiste że to był przyczyna wypadku albowiem jest tam ograniczona widoczność a auto wyjechało zza załomu budynku gdyż brak tam chodników.Od strony SZ nie istnieje tam skrzyżowanie bo cała SZ to plac a nie ma znaku o skrzyżowaniu zaś widoczność jest taka jakby to był wyjazd z bramy.Jedyny znak miał kierowca i tylko on mógł przewidzieć kolizyjny tor jazdy np. że potrąci pieszego wychodzącego zza załomu budynku lub rowerzystę jadącego z jego prawej strony.Na wlotach do SZ stoją wszędzie znaki zakaz ruchu oraz donice kwiatowe.W Europie znak SZ oznacza, że kierujący autem ma ustąpić pieszym i rowerzystom.Na znaku jest widoczne dziecko z piłką, bo właśnie tam dzieci mogą się bawić na środku drogi, tak jak na placu zabaw.W SZ dziecko 7 letnie nie musi pozostawać pod opieką osoby starszej. Jeśli będziesz znał te fakty to zweryfikujesz swoje poglądy. pokaż całość

@ciornyj: Typowe zachowanie urzędników.Nie rozumieją prawa które tworża to na wszelki wypadek karzą się ograniczać aby nie było że pozwolili.

@ostr: RODO obowiązuje tylko firmy.Określa zasady w jaki sposób formy zarządzające danymi osobowymi mogą je przetwarzać

@SynuZMagazynu: Straszne koszty i awaryjność. Na każdy metr kwadratowy od słońca pada w ciągu roku energia 1000 kWh. Kup sobie panel fotowoltaiczny 250-300W za 300-400 zł i do tego mikroinwerter lub nawet i bez tego grzej grzałkę w bojlerze a będziesz miał bezawaryjnie i bezobsługowo pracujące urządzenie przez 25 lat a może i 40. Jak zainwestujesz kilka tysiecy w większą instalacje to zarobisz na niej 20-40tys zł i tylko czasem śnieg zgarniesz czy umyjesz ptasie kupy z szyby.Wykop sprzed 3 lat więc ceny paneli zmalały w tym czasie o połowę i dalej będą tanieć. A taka wodna elektrownia wymaga setek godzin konserwacji nie do policzenia a i zastosować ją może ktoś kto ma bardzo wydajny strumień a i tak koszt instalacji rurowej aby uzyskać odpowiednią masę wody zapewne większy od turbinki wiatrowej.Jedyna zaleta to ciągłość mocy. Ale ustawa prosumenta zapewnia ciągłość mocy i zyskowność,. Zatem to tylko na góry gdzie brak sieci energetycznej, ale i tak szkoda zachodu bo można taniej i szybciej.Wpadłem tu po latach śladem producenta który zaczął do takich turbin sprzedawać falowniki więc chciałem sprawdzić czy ktoś nie zaczął produkować taniego hydrogeneratora.Stosuję zasadę że jeśli producenci nie produkują takich urządzeń to amatorszczyzna nie da zadowalających efektów.Jedyny sens ma adaptacja jakiś demobilowych urządzeń i dopasowanie ich do nowych zastosowań. pokaż całość

@orle: A jakby się nie urodzili albo mieszkali w innym kraju to też by ichnie potracił. Można wprowadzić więcej zakazów np słuchania muzyki czy chodzenia w kapturze. Zawsze idioci mogliby się na złamanie którego zakazu powołać, że nie było szans aby nie zabić.
W Polsce dotąd będą zabijać dopóki będzie przyzwalanie na zabijanie.

@Lalaker: Durnie bo jeden kierowca mówi, że durnie a drugi ze dobrze? Czyli że racje będą mieć w każdym miejscu tylko ci co mówią że durnie? A czy wiesz ze na całym świecie starają się wprowadzić ograniczenia do 30 km/h? Mowa o miastach. Albo ze we Francji ograniczono ostatnio prędkosć poza miastami? Po co rozmawiać o 50km/h jak niedlugo będzie 30 ? Możesz sobie poczytać na ile zmniejszenie prędkości poprawia płynność i jaki ma wpływ na zmianę przepustowości.Jak zmniejszona prędkość pozwala wyłączyć sygnalizacje. U mnie już jest lista skrzyżowań do wyłączenia świateł.Mniejsza prędkość to radykalnie mniej wypadków z ludźmi a i zniszczenia auta mniejsze.To ile ludzie jeżdżą widać po śladach hamowania. U mnie np niedawno urwano dwa razy głowę i z ocen biegłych wynikało że auto jechało ponad 150 km/h. Najgroźniejsze wypadki są na jezdniach z separacją jezdni czyli tych co się kierowcom wydają najbezpieczniejsze. SM stawiała radarygłównie na tych "najbezpieczniejszych" drogach i 1 % strażników robił tyle mandatów na radarach co 99% procent pozostałych na innych wykroczeniach.Teoretycznie mogliby stać na innych ulicach np na tych co by wskazali kierowcy.Tylko ile trzeba by było radarów aby wypisać tę samą ilosc mandatów?
Pewnie 100 razy więcej.
Zatem nie ma znaczenia gdzie się dyscyplinuje kierowców.Ważne aby to robić tanio i szybko. Proste statyki mówią,że tam gdzie zlikwidowano radary liczba wypadków wrosła o 43 %. A Francja zwiększyła dwa razy liczbę radarów i liczba wypadków spadła o 50%. Nad czym tu dyskutować?
Nikt nie chce państwa policyjnego ale jest program uratowania połowy zabijanych. Jakimi metodami mają tego dokonać? Radary to podstawowy oręż ale nie jedyny. pokaż całość

@Bulgo: Czy to nie google robi kasę na idiotach?
Przecież policjantów zatrudniamy płacąc z naszych podatków aby jak najwiecej mandatów wystawili.
Jak ianczej usunac idiotów z dróg?
Przecież PJ wydaje się dożywotnio

@karpiel_w_bulecke: Mamy dużo węgla a ropa i gaz występujący przy niej się kończą.
Jesteśmy uzależnieni od Rosji a ta będzie podnosić ceny jak będzie chciała pod pozorem wyczerpywania złóż.

@Kapitan-Planeta: Polacy mają technologie gazowania węgla pod ziemią i fachowcy co je opracowali pracują na rzecz wielu krajów.Skoro my i Japończycy mamy te same cele to nie dziwi że łączymy siły. Japonia w najbliższych latach chce postawić 20 elektrowni węglowych a my mamy płacić eurobiurwom karę za to, że mamy węgiel

@IdzPrzodem: Ja tylko kieruje na częstsze testy psychologiczne. Są specjaliści którzy potrafią ocenić co jest normalne a co normą czyli typowym zachowaniem.
U nas normą jest nienormalność , przynajmniej tak się wielu wydaje.Np wczoraj pytam kierowce dlaczego zaparkowała tak że nawet metra nie zostawił choć było parkowanie poprzeczne więc mógł lekko cofnąć. A on odpowiada bo wszyscy tak tu parkują. Odpowiedziałem że zapewne kiedyś SM tu wszystkim wlepiała mandaty hurtem bo bez mandatu nie można skoro da się parkować normalnie ale normą staje się parkowanie nienormalne. Ludzie zaczynają się zachowywać jak muchy na gównie czyli stadnie.Przestają się zastanawiać nad skutkami swego postępowania.Niepojęte,że bez bata nie zmusisz ludzi do myślenia pokaż całość

@IdzPrzodem: Mam prawo jazdy od kilkudziesięciu lat. Auto mi już zbrzydło więc staram się nim jeździć tylko w gadzinach gdy nie ma korków.Ty musisz mieć coś z głowa skoro piszesz że ja nienawidzę aut. Ja nienawidzę idiotów co okaleczyli lub zabili ludzi którzy im nic złego nie zrobili, tylko dlatego ze byli nachlani, naćpani lub byli po prostu egoistami myślącymi, że pieszy nie jest idiota i nie wejdzie na zebrę. Zatem z twojej wypowiedzi wynika ze masz jakieś zaburzenia. Ja staram się równomiernie wykorzystywać wszystkie środki lokomocji starając się dobierać się je do odleglosci , trasy czy pory roku lub wykonania zadania. Jak mam przewieźć ciężki towar to przecież nie będę wiózł go autobusem.
Ewidentnie w Polce ludzie przywiązują się do jednego środka najczesciej auta a potem plączą ze alko nie wiadomo skąd korki albo że Policji i SM< się przypieprza albo że zarządca drogi zgłupiał i dał na prostej drodze 50 km/h. Na zachodzie jest proście bo do wielu wykroczeń jest przypisane zawieszenie PJ na 3 lub 6 miesiecy i toboli bardziej niż mandat dlatego ludzie nie myślą jakie jest prawdopodobieństwo dostania mandatu tylko czy da się żyć pól roku bez auta. Ja prowadzę DG więc używam auta i prywatnego i firmowego np dostawczego ale strata czasu w aucie jest niepowetowana bo po prostu w Polsce jest za dużo aut.Posiadając kilka aut np zapasowe na czas serwisowania auta muszę płacić wysokie OC tylko dlatego że idioci ciągle robią szkody i to towarzystwa przenoszą na normalnych kierowców. Zatem jestem zwolennikiem rugowania idiotów z ruchu bo wśród znajomych i rodziny mam kilka osób które zginęły w wypadkach. Ty w swym wpisie jesteś tak napastliwy jak typowy władca szos. Pierwsze co trzeba zrobić to pozostawić historię punktów karnych z kilku lat aby sądy wiedziały który kierowcą zawinił bo jest furiatem.Drugie zmiana zasad ubezpieczeń aby szkodnicy wyrównywali szkody w 100%. Trzecie policja musi zając się innymi wykroczeniami a nie tylko suszyć.Ludziom odbija. Piją i ćpają a nikt im nie weryfikuje uprawnień. Jacy są polscy keirowcy widać po statystykach smiertelnosci. Oczywiście to robią tylko debile których jest mniejszość ale to wpływa na wszystko np wjeżdżają na skrzyżowanie bez możliwości zjechania i powodują korki.Jestem starym kierowcą to widzę kontrast z czasami gdy debili nie było stać na auta.Nie każdy musi być kierowcą. Jak debil nie umie spokojnie przyjąć mandatu to go powinni kierować na kurs sprawdzający kwalifikacje bo ludzie się zmieniają np. od prochów.Szkoda czasu na dyskusje o naszych kierowcach bo każdy widzi co jest szczególnie jak pojedzie na zachód. pokaż całość

@Dario_kozak: Kim była twoja matka ze jestes tym kim jesteś?

@msichal: Pasy zwykle mają 320-350 cm. Auta maja szerokość zwykle 160-170 cm. Jak jada auta środkiem pasa to odstęp między nimi jest duży że odpowiada szerokości auta.Jak auta zjada trochę do krawężników bo jedno chce skręcić w lewo a drugie w prawo, to gdy nie ma linii może się wciąć ktoś w środek na trzeciego. A co będzie jeśli będzie jechał jeszcze rowerzysta i motocyklista. Ile jest pasów i kiedy np 4 pasy zmieniają się 2 gdy motocykl odjedzie? prawo zdaje się określa ze ilość pasów wyznaczają pojazdy wielośladowe ale nigdy się o tym nie wspomina w sporach. Przez to w Polsce się karze jak motocyklista jedzie po kresce a w USA to normalna jazda na trzeciego.Takie stawianie sprawy że pasy są nieoznaczone może doprowadzić do oskarżenia niewinnych osób które np źle oceniły że jest wąsko lub szeroko. Jest wiele dróg gdzie wygląda jakby było 1,5 pasa i na dodatek są zwężenia przez wysepki azylowe.Jeśli ktoś minie taką wysepkę i chce skręcić w lewo, to inni wyprzedzają go z prawej wykorzystując że tak można lekko odbić na skrzyżowaniu.I tu prawo jest dziurowe bo wyprzedzać z prawej nie wolno ale omijać już tak gdy brak wyznaczonych pasów. I kto oceni czy pojazdy były w ruchu jak się stuknęły? Wszystkie te dywagacje nie mają sensu bo prawo zawsze będzie dziurawe.Oczywiscie że skręcając w prawo z prawego pasa musimy najpierw wjechać na prawy pas.Jeśli następne skrzyżowanie jest zbyt blisko to muszą być linie.Zawsze wiadomo który pas zanika po tym jak krawężnik biegnie.Policjant gada od rzeczy zakładając, że prawy pas jest zawsze ciągły. pokaż całość

@cqwtg1355: Jeśli SM zlikwidują to policja nie będzie się tak cackać.Wiem bo pamiętam jak się policja czepiała wszystkiego.Dodatkowo mandaty policja ma wyzsze np. za parkowanie na trawniku SM może wystawiać tylko 500 zła a policja 1000 zł.Policja też dużo więcej zarabia i jak tworzyli Sm to policja szła na wczesne emerytury. W efekcie zastąpienie strażnika policjantem kosztowało kilka razy więcej podatników.Strażnicy się op%?@!%$ają a w policji jest współzawodnictwo mandatowe miedzy komendami czyli tzw.sprawozdawczość i policja jak przeprowadza akcje to są bardzo skuteczni, bo działają metodycznie aby osiągnąć efekt akcji. Policjanci np. wychodząc na patrol mają powiedziane ile mandatów mają wypisać, inaczej mogą nie wracać.Dla kierowców lepiej jak jest SM, bo ona nie chce ukarać wszystkich bo inaczej przestałaby być potrzebna.SM podpięta jest pod prezydenta miasta i stara się nie karać aby prezydent nie stracił elektoratu pokaż całość

@pink_avenger: Facet czy ty jesteś chory czy nie masz czasu zajrzeć do kodeksu? Jak będziesz robił prawo jazdy to cię nauczą co to jest Strefa Zamieszkania.Jakie grożą konsekwencje za łamanie przepisów można się dowiedzieć czytając dwa pierwsze artykułu z ustawy PoRD.Z tego co autor filmu mówi to wiedział że strażnik tam do dawana działa.Jak gość fetniakuje to w przyszłości powinni zaczynać wywózki od niego i będzie miał przesrane.Szkoda czau na oglądanie filmu.Policja chce zmienić taryfikator, że jak kierowca będzie pyskował przy odbieraniu mandatu tzn., że nie wyraża skruchy i zrozumienia co popełnił i mają wysokość mandatu podwajać. pokaż całość

@wypasnick: Więzienie pełne są ludzi którzy nie chcieli zabić pieszego.Twoja argumentacja jest typowa dla grupy ludzi która wykorzystuje sytuację, że w Polsce nastąpił wybuch motoryzacji i że policja nie bardzo miała pomysł jak nad tym zapanować.Skupiła się na suszeniu i łapaniu pieszych na czerwonym i rowerzystów na chodnikach.Doprowadziło to do takiej eskalacji chamstwa wśród kierowców że dziś jak kierowca dostanie mandat to jest wielce zdziwiony bo przecież wszyscy tak robią a i do niego nikt się nie czepiał o to od 10 lat . Tobie się może wydawać, że fakty jakie podałem nie mają ze sobą związku jak i z tą zmianą. Tymczasem wymusić pierwszeństwo można na różne sposoby i latami te sposoby są coraz bardziej chamskie aż dochodzi do tego do czego w końcu musiało.Gdy się rozmawia z kierowcami z zachodu dlaczego się sami dyscyplinują to wychodzi, że jeśli zostali zdyscyplinowani np. z parkowaniem to mają lepszą świadomość prawa i innych zagrożeń w przeciwieństwie do naszych kierowców. Z tego powodu filmiki z głupiej jazdy pochodzą głównie z Polski i Rosji. Gdy się na to patrzy to przecież jest tylko jedno rozwiązanie.Utemperować zapędy we wszystkich dziedzinach związanych z ruchem.Komentarze jakie tu niektórzy dodali dowodzą że szkoda tracić czas na dyskusje, tylko należy skopiować sprawdzone rozwiązania z zachodu i im szybciej to nastąpi tym mniejsze spustoszenia w głowach ludzi spowoduje obecny stan bezkarności.Pytanie czy ludzi, do których nic nie dociera obrażać? Znam takich co fotografują wymuszenia i donoszą na policję. pokaż całość

@derigen90: Od wielu lat tak jak ty argumentują zwykle chamy bojące się że będą musiały ustępować pieszym.To jest właśnie powód dla którego Polska jest na końcu tabeli śmiertelności w UE. Już dawno powinni przepis przeredagować, bo pierwszeństwo piesi mają i dziś, ale trudno karać 10 pkt i mandatem 350 zł jak ktoś się przemknął przed pieszym.Teraz będzie to łatwiejsze

@3mortis: Przepisy budowlane nakazują odpowiednią powierzchnię okien nie tyle dla światła ale dla ciepła.Nie możesz zatem wyciąć z widma podczerwieni.Jest tyle powierzchni w okolicy domów że nie ma sensu psuć okien.Są elewacje, dachówki, chodniki,żaluzje, jezdnie, karoseria aut,bilbordy.

@3mortis: Jak na razie całe widmo jest darmowe i panele które całość wykorzystują są ledwo opłacalne.Demontuje się stare elektrownie aby postawić panele 2-3 % sprawniejsze, bo miejsce kosztuje.Nie mówi się że wystarczy jeden liść na panelu aby go wyłączyć z pracy dlatego stosuje się bajpasy lub przekaźniki wyłączające zacienione panele.Dlatego na razie nikt się nie zastanawia jak wyłączyć na elewacji te ogniwa na które padnie cień drzew.Prowadzi się badania na oknach ale głównie po to aby wymyślić elektroniczne żaluzje które dadzą prąd i będą automatycznie reagować na przesuwanie się chmur.Przeźroczysty lakier na karoseriach może ładować akumulatory aut czy zasilać internet rzeczy. pokaż całość

@onechaos: Co ma reklama do życia? Widziałeś aby ludzie używali coś co im nie służy? Ile tysięcy km zrobiłeś w kasku a ile bez niego? Myślisz ze te opaski co proponowali aby Niemki zakładały z napisem że nie chcą być zgwałcone mocno zmniejszą ilość gwałtów? A gdyby tak w autach umieścić czujnik odległości pd kątem 20 stopni do kierunku jazdy i gdyby włączał on kierowcy jakiś drażniący sygnał przy zbyt bliskim wyprzedzaniu rowerzysty to może te pól sekundy pozwoliłoby kierowcy i rowerzyście trochę się odsunąć? A gdyby tak automat wtedy zmniejszał prędkość auta o 10 km/h to może byleby to tak wkurzające piratów że zaczęliby jeździć z głową? Nie lepiej walczyć z przyczynami niż ze skutkami? Badania pokazują że kaski mają niewielką skuteczność jeśli nie mają wbudowanej poduszki powietrznej w wielu przypadkach mogą przynieść więcej szkód niż pożytku. Kaski nabierają sensu przy większych prędkościach np dla skuterów i motocykli.Wiadomo co trzeba poprawić aby bezpieczeństwo rowerzystów wzrosło pokaż całość

@Kamahll: Ty prowokujesz czy jesteś chory umysłowo?

@cobytuby: Szacunek że tacy ludzi dbają o nasze bezpieczeństwo. A ty długo jeździsz?
Nie boisz się że idiota w ciebei wjedzie lub zabije twoje dziecko?
W zasadzie nie powinienem pytać bo twój wpis zdradza twój stan swiadomosci

@IIGuardianII: W Polsce jest wielu potomków PZPR-owców którzy by chcieli aby wszyscy srali na Polskę aby wróciło stare. Trzeba robić swoje bo historia uczy że zdrajców nie brakowało od czasów gdy wymyślili pieniądze. Dziwne ze toleruje eis nadawania antypolskiego TVN z terytorium Polski.
KE zablokowała nawet prawo UOKiK do decydowania komu TVN wolno sprzedać

@h225m: Najważniejsze że odsunie się TW ktorzy szybciej awansowali niż koledzy.Sądy nie dość że same nie przeszły lustracji to zablokowały ją w Polsce

@kornik1982: Przynajmniej dane Rydzykowi wraca a nie jest wywożona samolotami OLT jak z Amer Gold do Niemiec.Zresztą nie tylko z AG ale wszystkich przedsięwzięć kasa idzie do Niemiec przez żydowsko-niemieckie banki.{Ponoć 60-70% dotacji i tak trafia przez niemieckie firmy z powrotem.Rząd ocenia ten drenaż na 100 mld. Czy Rydzyk może coś tu zmienić?Czas pokaże.Inwestycje w Rydzyka i jego przedsięwzięcia moga być intratna inwestycją.Właśnie wywalili Francuzów z Torunia którzy blokowali podłączenie miasta do geotermii. Okazuje się że zysk z tego jest ok 40 mln rocznie czyli koszt odwiertów amortyzuje się w pół roku.Ile by Soros nie przeznaczył na funkcjonowanie TVN i podobnych to przecież nie da się wszystkich przekupić. Rydzyk do stworzenia imperium wykorzystał te same metody co masoni czyli kasy.Poczytaj kim był Walter za czasów Urbana a zrozumiesz dlaczego TVN powstało. pokaż całość

@raceman: To netfix jest za damo tak jak eMule?Chyba nie bo nie znam nikogo kto by go używał.Słyszałem że to coś dla ogłupionych serialami.Ponoć w Polsce to kosztuje tyle co w USA co cieszy,bo to oznacza że zarabiamy tyle co amerykanie albo że netfixowi odbiło.Nie znam się na uzależnieniu od seriali.Chodzi chyba o to aby oglądnąć szybciej niż inni. Internet czyli vod i inne cudeńka bardzo wolno się rozwijają bo najpierw nastawiają się na wąskie grono bogatych klientów.Przyszłość pewnie będzie taka że każdy kanał będzie dostępny bezpośrednio od producenta z pominięciem pośredników.Wtedy klient nie będzie do dojenia ale zagwarantuje wpływy z reklam pokaż całość

@xer78: Wiadomo kto atm był i po co.Wiadomo jak myslą i jak cha zastraszyć sędziów. Wiadomo co myślała ta baba kora udając żart podcinała gardło. Opisała konsekwencje o których nie można mówić. Tylko PIS może odebrać bezkarność różnym kastom i elitom dlatego nie dziwi że Fundacja Batorego wpadła w taką panikę.Wiadomo że pieniądze spekulanta Sorosa się skończą a na Trwam czy TVP będą zawsze. Węgry poradziły sobie z wrogą uczelnia wywalając ją z kraju bo trudno tolerować u siebie taki rozsadnik lewicowych treści.Niema się co tym przejmować lewactwo i anarchiści byli zawsze ale jak dorastali to mądrzeli. pokaż całość

@Przegrywek123: Przecież propaganda w polskiej TV to jest odpowiedź na agresje ze strony niemieckich, masońskich, żydowskich i lewackich mediów. Wiesz gdzie by była Polska gdyby nie TVP? Pewnie już byśmy do siebie strzelali.

@piter_piter: Najważniejsze to nie dać się opluwać szkopom i nie ulegać masońskiej TV.
Ciekawe z kim najpierw będziemy się strzelać.Niemcy ciągle sugerują że z Rosją.Zachowują się tak jakby chcieli od czegoś odwrócić uwagę.
A głupcy sądzą, że marzenia Niemców umarły z hitlerem.
Nie można pozwolić aby jednego okupanta zastąpił inny a od tysiąca lat znamy swoich wrogów. Zmienia się tylko broń i sposób przekazywania pieniędzy. pokaż całość

Fajny tendencyjny tytuł "Ławki się sypią " bo ktoś odrapał siedzenie. Do tego materiał przygotowany przez TVN. Z filmiku wygląda, że to fajny pomysł jest. A farba to jest rzecz którą się wielokrotnie uzupełnia a najczęściej na ławkach.Może źle dobrana farba do betonu a może jakiś idiota podrapał i nie musiał to być kretyn z TVN,bo wandali nie brakuje.Ciekawe ile jest w Polsce mend, które łykają tę masońską propagandę.Tu nie chodzi o farbę tylko o opluwanie wszystkiego co polskie. Trzeba wmówić Polakom, że są podludźmi,że wszystko partolą a niepodległość mają w doopie. Polak zeszmacony gwarantuje, że można go łatwiej eksploatować ekonomicznie i marginalizować politycznie.Na tym przykładzie i na każdym innym KODziarskim czy UBeckim widać dlaczego Polska przez tysiąc lat było zdradzana i napadana. Zawsze się jakieś mendy trafiały co kolaborowały z najeźdźcą. Zawsze potrzebne były zrywy patriotyczne aby szkody tych mend naprawić.Dla mnie ogolona przez AK Polka która koorwiła się z niemieckimi żołnierzami zasługuje na większy szacunek niż ci którym TVN wyprał mózgi i którzy dalej wierzą w ideały dziadka i ojca UBeka,SBka ,milicjanta czy PZPRowca. 8-9 mln ludzi się skoorwiło zapisując do PZPR i teraz ich głupota przeszła na potomków.Szkopy widząc jak ruscy wyprali mózgi chcą tę samą metodę wykorzystać aby osiągnąć swoje cele, których im się nie udało rozpoczynając II WŚ.To nie jest tak jak wpierali Niemcy że Polak to podludź. To prawda tylko do części Polaków.Ostatnio był artykuł o wcielaniu Polaków do Bundeswehry. Już Niemcy kiedyś wcielali Polaków do swojej armii i kazali strzelać do Polaków. Co robić?Golić folksdojczy czy czekać aż wyjadą na roboty do Niemiec? pokaż całość

@gierape: Trójmiastem rządzi mafia a prezydent to tylko dodatek do układu.Sugerujesz ze Ruskowi było na rękę aby Adamowicz zniknął i aby utrudnić śledztwo czy ułatwiał OLT wywożenie pieniędzy do Niemiec które uzbierało Amber Gold?

@oteksamptis: Masz racje.Jak się ogląda TVN to trudno nie nienawidzić PO. W końcu TVN popiera PO.Dobrze ze są tacy ludzie jak Ty co to rozumieją.Trwa wojna propagandowa a atakują nas z zagranicy. PO to wewnętrzna V kolumna której przywódca uciekł do UE czyli IV Rzeszy jak zrozumiał że może odpowiadać za zdradę Polski i przygotowana do zamachu Smoleńskiego

@dktr: Jak masz zamontowany czujnik temperatury w lodowce a jak w zamrażarce?

@UFC_Jest_W_Dupie: Oszczędzasz jako wysyłający czy kupujący?

@UFC_Jest_W_Dupie: Chciałem sprzedawać na allegro i zastanawiam się czy smart nie ułatwi niezdecydowanym zwrotów. Rozumiem że smart niczego sprzedającym nie zmienia i nie utrudnia i że sprzedający nie mogą wykupić smart? Czyli co wszystkie koszty bierze na siebie allegro? Czyli mam się spodziewać że podniosą prowizje do sprzedawców.

@Nathqt: Trzeba było zaoferować się z tańsza propozycją.U mnie stawiano podświetlane mapy kilka-lat etu i też kosztowały po 35.000

@27er: Ludziom się nie chce czytać przepisów.Dane osobowe to są takie dane które powodują identyfikację osoby bez "większego trudu". Chodzi o to aby osoba z ulicy nie mogła sobie w kilka chwil np poprzez jakiś serwis internetowy wygooglać dane osobowe. Te dane są w policji np w CEPiK i jak ktoś ma dojścia to sobie te dane zdobędzie ale nie są te dane powszechnie dostępne. Natomiast już dla policji którą obwiązuje RODO już te same dane są danymi osobowymi, bo każdy policjant może łatwo je sprawdzić dlatego to właśnie policja i inne służby muszą te dane chronić nie dopuszczając do nich osób postronnych. Umieszczanie zdjęć tablic w internecie jest dozwolone tylko ze ustawa o ochronie wizerunku nie pozwala umieszczać zdjęć właściciela pojazdu bez zamalowania mu części twarzy no i należy się liczyć z konsekwencjami szkalowana danej osoby czy ośmieszania jej, zatem niedozwolone są ataki personalne. Suchy opis bez sugerowania przestępstwa,bo od tego jest sąd, policja i prokurator, a do czasu wyroku istnieje domniemanie niewinności.Oczywiscie że gdyby tablica była danymi osobowymi właściciela to nie identyfikowałaby sprawcy wykroczenia a tylko właściciela. pokaż całość

@:Paopao27 Nie dość, że idiota to jeszcze musi się tym chwalić w necie.
Ciekaw jestem czy policja udowodni ci przestępstwo składania fałszywych oświadczeń i przy przekroczeniu punktów karnych odbierze ci PJ.

@niskiepodatki: oczywiście że piszą w oparciu o dane statystyczne którymi Francuzi eis chwalili gdy przekroczyli 3000 radarów. Mnie bardziej interesują statystyki śmiertelności w Polsce. Gdy bylismy na końcu tabeli śmiertelności z wynikiem 109 zabitych na milion w wielu krajach UE ten poziom był 30-33. Wobec tych liczb w Polsce zdemontowano 840 radarów, głównie tych do których wkładano urządzenia pomiarowe naprzemiennie aby potanić sieć radarów.W tym samym czasie odebrano radary SM. w efekcie w następnym roku liczba wypadków wzrosła o 42%. Policja wystawia miesięcznie 3 mln mandatów ale to nie przekłada się na statystyki więc teraz zmądrzeli i chcą w Polsce podwoić liczbę radarów.Mało który keirowca w Polsce na przepis zakazujący montowania w aucie urządzeń wskazujących pozycje radarów wiec można się zdziwić jak jaki złośliwy sędzia wyciągnie ten przepis przy innej okazji aby wykazać ze np używanie yanosika było przyczyną wypadku.Twórca tej aplikacji musiał mieć niezłe plecy w policji albo nieźle się musiał opłacać. pokaż całość

@niskiepodatki: Przez wiele lat zbierałem tabelki statystyk wypadków licząc, że pokazując je ludziom mającym wplyw na to co dzieje się w Polsce otworze im oczy ale jak uznałem ze Polacy i Rosjanie to idioci w kwestii motoryzacji i BRD to dałem sobie spokój.Szczególnie jak rozmawiałem na ten temat z posłami i gdy poznałem powody likwidacji radarów w Polsce że to niby znak ostrzegawczy ma stać kilometr przed radarem, radar ma być pomalowany na żółto aby go było widać bo inaczej kierowca może zacząć hamować i spowodować wypadek.Nie czytam francuskich gazet. Pamietam francuskie plakaty w kolorze czerwonym i szokujące było nie to że śmiertelność we Francji spadła i nawet nie to że o polowe ale że to stało się tak nagle.W Norwegii zbijanie śmiertelności z 250 do 14 osób trwało 25 lat.We Francji nie wprowadzono tak wysokich kar ja nawigacje z radarami ale prawie doprowadzono do upadku Tom-Toma zakazując mu ich pokazywania.W efekcie rząd wycofał się po części i pozwolił w nawigacjach umieszczać tylko radary odcinkowe,takich przykładów jak we Francji że nagle podwojono liczbę radarów i nagle spadła śmiertelność pewnie wiele w Europie nie ma z powodu rociagnięcia takiego montażu w czasie.W tym czasie tworzono GITD i im chcieli wepchać radary aby stworzyć wysoki urząd w randze generała.Policja był za oddając jedne uprawnienia SM a inne GITD ale gdy zobaczyli jakie tam idą środki np na pensje to zmienili zdanie i chcieli radary znów zabrać do siebie.To ciekawy proces bo policja nie chciała fotoradarów i wolała suszyć z reki,Jeżdżę już ponad 30 lat to się naoglądałem i trochę łapówek ode mnie wyciągnęli.Jak za łapówki zaczęli wyrzucać z policji to nagle odechciało im się suszyć.Ale policja też lubi poszeryfować tzn szybko jeździć i ciągle kupują auta z radarami. Ciekawe jak im zrekompensowali brak łapówek ale wielu się pcha do drogówki. W mim mieście strażników było ponad 300 ale 3 posługujących radar robiło połowę manatów całej służby a i tak radary były ustawiane na +20km/h. Obecnie w tych miejscach gdzie suszyła SM, już wróciły wypadki zatem jestem zwolennikiem radarów. pokaż całość

@less: Ależ mylisz się.Widziałem wielu kierowców myślących tak jak ty a przyczyna byłą ej dna.Nie znali przepisów.Przepisy mamy takie same jak w innych krajach tylko że trochę inaczej zapisane i tacy jak ty starają się je wypaczyć sugerując, że kierowca na przejściu ma większe prawa niż pieszy.Udowodnij że znasz przepisy i podaj obowiązki kierowcy. Doszło do tego, że nie ma sensu już uczyć kierowców przepisów a trzeba w trybie natychmiastowym odbierać PJ aby otrzeźwić resztę. pokaż całość

@32cm: Każdy kto używa określenia święte krowy w stosunku do pieszych a szczególnie gdy sprawa dotyczy przejścia jest idiotą i chamem. Takie są moje wieloletnie doswiadczenia.Jak zatem mam skomentować to co napisałeś bez zakładania że jesteś jakimś nielicznym wyjątkiem? To co piszesz że coś tam jest bezpieczne a co dopuszczalne to oczywiste brednie a wynikają z tego że jesteś produktem sytuacji jaka panuje w Polce gdzie takie zachowania wydają się normalne tylko dlatego że wielu kierowców tak się zachowuje a inni ich naśladują. Wystarczy tylko sprawdzić statystyki śmiertelności gdzie z tego właśnie powodu Polska jest na końcu tabeli w UE.Trudno się odnosić skoro w każdym zdaniu piszesz brednie typowe dla ludzi uzależnionych od auta i nie mających wiedzy co się w Polsce wyprawia.Na zachodzie nie filozofowali i nie tracili czasu tylko wymusili na kierowcach właściwe zachowanie. Tymczasem u nas więcej osób zabija się gdy przechodzili w miejscu dozwolonym niż niedozwolonym.Jest tylko jedna metoda czyli ostre karanie mandatami i punktami karnymi.Ty jesteś zwolennikiem odbierania za to wykroczenie (co ci się wydaje znikome) PJ albowiem za to jest około 10 pkt karnych więc nawet jak ktoś ma zerowe konto to może zachować PJ tylko jak 2 razy wymusi pierwszenswto na pieszych.Bardzo łatwo można sytuację opanować jeśli policja nagłośni efekty swojej pracy jeśli zechce się problemem zająć.Tylko poczucie bezkarności doprowadziło do tego że nie wpuszcza się na zebrę matki z wózkiem czy wjezdza się w dzieci na zebrze przy szkole. Są dwie metody na płynność ruchu.Przejechać pieszemu po piętach lub palcach.Ta druga metoda jest lepsza bo pieszy widzi auto i powinien zwolnic aby palców nie stracić. Podejrzewam, że Ty tak jak 99,99% kierowców nie znasz przepisów dotyczących zebr choć to najczęstszy manewr na drodze.Każdego kierowce który nie umie wyrecytować tych przepisów wysyłałbym na ponowny kurs. Całego kodeksu nie da się nauczyć to choćby tyle powinni znać.Drugie pytanie to pytałbym o definicję wymuszenia pierwszeństwa. Akurat wymuszenie to jest jedno z najłatwiej wyłapywanych wykroczeń.Niedługo przez pewne przejścia będę przechodził z włączoną kamerą i za każdym razem pozbawię jednego idiotę (lub dwóch) możliwości powielania takich zachowań.To tańsze niż zatrudnianie 100.000 policjantów. pokaż całość

@MAti_gca: No co ty opowiadasz. Samochody elektryczne były budowane ponad 100 lat temu i zrezygnowano z nich właśnie ze względu na małą gęstość energii w ówczesnych akumulatorach.Mała gęstość to wysokie koszty bo trzeba więcej akumulatorów.Do tego wzrasta waga i energia akumulatorów idzie na wożenie własnej masy.Nie jest prawdą że ograniczeniem jest tempo ładowania.Dziś są akumulatory które można naładować w 10 minuta przecież akumulator jest jak zbiornik i mało kto tankuje zbiornik do pełna.Gdyby aut było dużo już dawno by problem ładowania rozwiazano bo pełny akumulator potrzebujesz tylko na dalekie trasy.Z dalekich tras wracasz ta sama drogą zatem w połowie można by zmieniać akumulator na naładowany tak jak to kiedyś robiono z końmi a w drodze powrotnej odbierać swój aby wyeliminować zamiany kiepskich akumulatorów na lepsze cudze.Same akumulatory mogłyby być własnością sieci ładowania czyli płaciłoby się tylko za czas ich używania co zwolniłoby dystrybucje z różnic jakościowych. Jeśli są ograniczenia w lądowaniu to już nie leżą po stronie akumulatorów a ładowarek bo sieć nie jest przystosowana do takich krótkich i duzych natężeń .Czyli jeśli będziesz maił akumulator o większej gęstości czyli nadmiarowy to będziesz krótko go ładował.Nawet ładując najsłabsza ładowarką 3-6 kW z domowego gniazdka przez noc czyli wtedy gdy prąd jest najtańszy naładujesz auto na czas typowej jazdy po mieście.Podziel sobie 24 h przez czas jazdy i masz stosunek ile razy może być słabsza ładowarka od mocy silnika.A dziś już są ładowarki o mocy ponad 10 x większej niz moc potrzebna do jazdy.Nie ma ograniczeń technicznych, ograniczeniami są koszty.Można ponieść koszty układu chłodzenia zamontowanego w akumulator.Można ponieść koszty ładowania indukcyjnego czyli podczas jazdy.To oznacza ze można nawet zrezygnować z akumulatora a pozostawić go tylko do dojazdu miedzy domem a arteria gdzie zasilanie jest z drogi.A gdyby zwiekszyć gestsosc akumulatora to auto mogloby być długodystansowe lub akumulator byłby tak mały ze sam bysgo przekaldał w aucie.Czyli jeden byś ładował a na drugim jeździł c9oby się wpisywało w twoje ograniczenia czasu lądowania.Energetyka liczy na takie akumulatory bo dzieki nim inteligentne sieci sterowałyby ilością odbiorników czyli nie byłoby skoków poboru mocy bo dziś są sytuacje gdy prąd ma ujemną cenę tzn elektrownia płaci za jej zużywanie.Taka sytuacja byłaby też idealna dla rozwoje energetyki wiatrowej i solarnej a im większa gęstość akumulatorów czyli im większy zapas "elektrycznego baku" tym systemy magazynowania energii byłyby skuteczniejsze.Należy podnieść inne parametry jak trwałość akumulatorów bo z tego wychodzi średni koszt podróży oraz bezpieczeństwo.Chodzi też o cenę i dostępność surowców gdy ruszy masowa produkcja.Czyli gdyby zaczęto produkować większe baki albo baki ciśnieniowe gdyby benzynę dało się sprężać, to bez sensu byłoby podkreślanie że wąskim gardłem tankownia jest średnica wylewki dystrybutora. Właśnie dlatego że baki byłyby większe rzadziej dochodziłoby do sytuacji ze bak byłby pusty tzn to ograniczenie byłoby omijane tym że dłużej byś tankował wtedy gdy nie musisz szybko ruszać w drogę.Czyli elastyczność tzn albo masz zawsze większy zapas energii albo kupujesz lżejszy akumulator czyli tańszy.Każde auto ma inne przeznaczenie a szukanie auta i ekonomicznego i szybkiego i ciężarowego zarazem, to tworzenie sobie samemu barier.Albo ekonomia albo uniwersalność. Przekleństwem transportu jest masa aut bo aby przewieźć 75 kg pasażera potrzeba 20 razy cięższego pojazdu czyli marnujemy 95% energii oraz tworzymy problemy parkingowe i korki.Rozwój podjazdów autonomicznych pozwoli wielokrotnie obniżyć ich masę i tym bardziej masa akumulatorów będzie czynnikiem decydującym o rozwoju.Masę akumulatorów można rozłożyć na karoserię tzn akumulator będzie chronił przed deszczem i wiatrem jednocześnie będąc ogniwem fotowoltaicznym.Czy fotel lub kolo zapasowe może być akumulatorem? pokaż całość

"Kiedy widzę toporną twarz Żakowskiego, to mnie krew zalewa".

Każdy kto umie czytać z twarzy wie, że z Rydzykiem jest coś nie tak.
Jednak to co jest w oczach Żakowskiego, niesiołowskiego, palikota,tuska czy Schetyny to jest albo szaleństwo albo diabeł. Przez oczy można wejrzeć w duszę człowieka.Gdy ja kiedyś w ich oczy zajrzałem to przewidziałem to co będą robili.
Skończą w psychiatryku.Pewnie już się leczą.
A Rydzykowi dano wolną rękę na jego szaleństwa bo on daje tamę tamtym szaleńcom.Klina klinem zwyciężaj.
Rydzyk przede wszystkim uzmysławia Polakom jakie cele mają żydzi.

Twarz szaleńca Jerzego Urbana nie miała w oczach diabła.
On grał i się onanizował kłamstwem.Był równie inteligentny jak Żakowski ale szydził sobie z Polaków.
Żakowski jest wrakiem. Założę się, że codziennie pije lub ćpa a jeśli nie to jakieś nieczyste siły mają go w swej mocy.
Niedługo będzie jego pogrzeb i chyba świętą ziemia go nie przyjmie.
Pewnie ogień go pochłonie i niedługo nikt o nim nie będzie pamiętał. pokaż całość

@kotos00: Wszyscy liczą że wyruchani zmienią styl jazdy bo im więcej ruchania tym mniej zabijania

@frow: Prowadziłem wiele lat firmę której podstawą był transport.Nikt mi nie ograniczał czasu pracy tachografem do 12 godzin.Stałem się wtedy przeciwnikiem wydawania PJ jak leci czyli w tym też idiotom i ćpunom, że o alkoholikach nie wspomnę.Kilka dni temu zauważyłem złodzieja.Mijałem go w odległości 15-20 metrów i zauważyłem że widzę do tyłu.Lekko skręciłem głowę 5-10 stopni i gdy minąłem go już kilka metrów dalej go widziałem choć nieostro a on myślał że już go nie widzę i zaczął akcję. Prawdopodobnie kąt widzenia nieostrego jest 180 stopni a może ciut więcej.Nie wiem co masz na myśli mówiąc o percepcji pieszego ale jeśli jest większa to głównie dlatego że obserwacja dłużej trwa.W stosunku do kierowcy ok 15 razy.Problem pieszego to ten że musi się dogadać wzrokowo z dwoma kierowcami zbliżającymi się z przeciwnych stron a często z 4 gdy są 4 pasy.Gdy tymczasem kierowca obserwuje tylko obszar przed maską i ruchy pieszego.Musi lustrować obie strony zebry ale gdy robi to z ponad 30 m to kąt jest mały i nie musi kręcić głową jak pieszy.Z tego powodu pieszy może popełnić błąd licząc że jak jedno auto zwalnia to wszyscy go widzą. I tu kierowcy mają pretensję że albo pieszy niezdecydowany albo że wtargnął, zapominając że on musi uwzględnić kontakt i porozumienie z kilkoma kierowcami. Tymczasem pieszy powinien patrzyć pod nogi.Zatem percepcja pieszego czasem (np. w korkach) przegrywa i pieszy musi wejść między jadące auta bo inaczej nikt go nie wpuści.No i teraz szykują na pieszego pułapki typu wtargnął lub nie miał odblasku.Ile są warte odblaski na drodze gdzie jest rząd słupków z odblaskami a nikt się na ruchliwej drodze pieszego nie spodziewa? Lepsze są odblaskowe linie krawędziowe to pieszy idąc po takiej linii zasłania ją i jest widoczny na jasnym tle.W Polsce pobocza to tragedia.Zwykle pługi śnieżne nawalą tam tyle piachu albo auta wyłamią asfalt że pieszy nogę by skręcił gdyby tam szedł, a rowerzysta by się wywalił pokaż całość

Polska to chory kraj. Gdy w innych państwach zmniejszyli statystyki śmiertelności u nas chcą oznaczyć pieszych i to w miastach gdzie są chodniki.Pieszy ma chodzić a kamizelce po zebrze bay był lepiej widoczny. Za idiotyczne poglądy zabierałbym PJ na pół roku i od razu by znormalniało. A u nas gdy masz jechać wolniej niż 50km/h a jedziesz ponad 100 km//h, to ci zabiorą PJ tylko na 3 miesiące a jak wpadniesz drugi raz zanim ci punkty wykasują, to na 6 miesięcy.Mandaty małe a jak bogaty jedzie drogim autem i dostanie mandat to wiesza psy na psach że musi na pasożytów robić. pokaż całość

@kebab-case: Pojęcia nie masz o zakłócaniu.Siła sygnału odbieranego nie zależy ani od mocy nadawania ani od siły zakłócajki,ani od ich ilości.Najbardziej zależy od miejsca położenia zakłócarek albowiem łączność w pasmie 3,8MHz odbywa się w odbiciu od troposfery a po kilku dobiciach jak pingponga dociera na kilka tysiecy km.To tak jakbyś miał wielki stół bilardowy obok setek lub tysiecy kim i liczył ze strzelając innymi bilami zakłóci się tor toru bili właściwej lub że zaklocajace bile po iluś odbiciach trawią do tej samej anteny odbiorczej.Jeśli stacja zakłócająca byłaby kilkadziesiąt km od stacji odbiorczej to wtedy wielka moc zakłócarki mogłaby utrudnić odbiór dzięki rozchodzeniu sie tzw fali przyziemnej której moc zależy od kwadratu odległości i siły nadajnika.Dlatego gdy zakłócano radio Wolna Europa zakłócarki musiały stać w Rosji bo gdyby stały bliżej to byłyby niesłyszalne.To tzw strefa martwa.Jeśli nadajnik jest zbyt blisko odbiornika to aby kąt odbicia równał się kątowi padania ten kąty musiałyby być duże i to tak samo jak rzucanie kamieni o wodę, przy złym kącie fala się nie odbija tylko przebija jonosferę i ucieka w kosmos. pokaż całość

@kebab-case: Tłumaczę ci ze siła sygnału zależy od tego ile się go odbije od jonosfery a nie ile ma nadajnik. Takie są właściwości fal krótkich i zupełnie inne niż fal średnich czy ultrakrótkich.Zakłócarka może być tysiąc razy silniejsza a nie zakłóci. Jeśli postawisz zakłócarkę przy samym nadajniku to owszem zakłóci. Ale wystarczy że będzie stać kilkadziesiąt km dalej i już jej nie będzie słychać np w promieniu 800 km . A gdyby łączność była np na 15-15 MHz to zakłócarka nie byłaby słyszalna w promieniu nawet 2-3 tysiecy km. Zależy to do pory dnia czyli nasłonecznienia i tym samym zjonizowania jonosfery która zamienia się w lustro albo puszcza fale w kosmos. Zakłócarka może być podłączona do elektrowni a w pasmie z filmu możesz dokonać łączności zasilając nadajnik bateryjką.Przykładowo jeśli jest trzęsienie ziemi i silne radiostacje nie dają rady łączyć się między miastami odległymi np o 100 km to można słabym nadajniczkiem ręcznym połączyć się na 600 km a tamci przekazom wiadomość z powrotem na 500 km.Łączność radiowa w pasmie krótkofalowym przypomina puszczanie kaczek na stawie.Można rzucać pod ostrym kątem i kilka razy się kamień odbije ale przerwy miedzy uderzeniami to są właśnie te martwe strefy łączności.Jak rzucisz pod innym kątem aby odbicia były bliższe to kamień przebije taflę i utonie.Aby kamień po 3-4 odbiciach trafił w punkt to trzeba zmienić wagę kamienia albo kształt albo go podkręcić czyli zmienić parametry zderzenia.W łączności można to samo zrobić zmieniając częstotliwość ale zmiany w atmosferze są tak nieregularne, że trzeba eksperymentować i nie zawsze da się łączność nawiązać. AIbo inny przykład.Na podobnych pasmach partyzanci łączyli się z Londynem.Tam dobrze docierała fala odbita ale w Polsce nasłuch niemiecki mógł te radiostacje namierzyć dopiero z kilkuset km ./Inny nasłuch mógł namierzyć fale przyziemna ale musiałby być blisko np kilkanaście km.Dokładność radionamierników (kąt) była za mała aby radiostację wyłapywać z dużej odległości dlatego nadawanie było tak bezpieczne i wystarczyła do tego bateria.Zanim wóz pelengacyjny się zbliżył wystarczyło skończyć nadawanie.Dlatego trzeba było co kilkanaście depesz zmienić stanowisko aby utrudnić metodę kolejnych przybliżeń.A Niemcy dysponując silnymi nadajnikami nie mogli zagłuszyć słabych stacji partyzanckich.radiostacje krótkofalowe są małe a zasilane z baterii mogły nadawać np z lasu pokaż całość

@czorny_m: Obciął bym mu jaja bo wiedziałem wielu piratów czyli błąd popełniali wcześniej zanim pieszego zobaczyli.Ale ten widział z daleka na pustej drodze i jeśli hamował jak na dojeździe do skrzyżowania to nie nadaje się na kierowcę. Inny by w latarnię wjechał by psa nie potrącić. Oceniam go w ciemno słabo widząc ale to co widzę mi wystarczy.To że on ma 62 lata to żaden argument.Znam 85 latków co zabijali.Uwierz mi że przez kilkadziesiąt lat nie dostałem żadnego mandatu i to jest miara kultury jazdy.Gdybym nie jeździł "bezbłędnie"nie nadawałbym sobie prawa do oceny na postawie filmu.
Ale oceniam szerzej.W Polsce trwa polowanie na pieszych,Nie każdy nadaje się na kierowcę.Widziałem wiele filmików z głupimi zachowaniami pieszych ale na przejściu.Tu bez filmu zabrałbym gościowi PJ jak nie dozywotnio to na 10 lat.
Przeciecz nie muszę puszczać poklatkowo aby jako stary kierowca powiedzieć że hamowanie było za wolne.
On nie hamował gdy ona wzeszła na jezdnię.On zwalniał.Albo to wina jego albo hamulców pokaż całość

@TG72: Ona założyła że nie jesteś idiotą i że wiesz kiedy masz nacisnąć hamulec :) Tylko nie pisz, że zdarza ci się nie hamować przed przejściem gdy w jego stronę idą piesi. Jeśli hamujesz tylko gdy ktoś ci się widzi idiotą tzn., że zabijesz mądrego gdy ten weźmie cię za mądrego.Ostatnio przybyło idiotów w autach i szczególną frajdę sprawia im nazywanie pieszych idiotami i samobójcami.Ciebie też taka zabawa cieszy? Jeśli ktoś przez kilkadziesiąt lat nie zginął tzn, że nie trafił jeszcze na idiotę za kierownicą.
Gdyby piesza tak Ci weszła poza przejściem to bym Ci zawtórował, że idiotka, ale w sytuacji jaką opisujesz to miałbym problem z przypisaniem winy tylko jednej stronie.
I nie dlatego, że to cię zdenerwowało bo każdy chciałby aby wszyscy uważali ale dlatego że opisujesz tę sytuację jako coś nienormalnego gdy tymczasem każdy kierowca wie że pieszy na przejściu może sobie gadać przez telefon lub dłubać w nosie i to w żaden sposób nie zwalnia kierowcy ze stosowania się do przepisów i sytuacji na drodze.
Na świecie podobne sytuacje rozwiązano w ten sposób, że pieszych objęto w rejonie przejść ochroną prawną odbierając im pierwszeństwo poza przejściami. Aby nikt się nie tłumaczył, że nie znał tych regualcji kierowców (czyli potencjalnych zabójców) objęto przymusowymi i płatnymi kursami na PJ a następnie egzaminami. Zdanie egzaminu oznacza, że kierowca był świadomy prawa i z całą surowością można go zamknąć do więzienia nawet na 10 lat jeśli te przepisy zapomni lub zlekceważy i kogoś zabije.Dyskusje z takimi do niczego nie prowadzą.Jest jeszcze system pkt karnych i można odebrać PJ ale to każdy wie. 3x nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu i po PJ.Są prowadzone prace nad planem zmiany metod policji na wzór działań na zachodzie aby wykorzenić w Polsce modę na zabijanie.Choć twój pogląd nie odbiega od poglądów większości kierowców to zapewniam, że wśród działań prewencyjnych jedno z głównych to będzie przebudowanie świadomości kierowców, że nie są panami dróg a szczególnie w okolicy przejść.Ostatnio Litwa zabroniła rozmów podczas przechodzenia ale gdybym Ci opisał jak się dyscyplinuje kierowców to byś się lekko zdenerwował.Po prostu zakłada się, że najskuteczniej jest uderzyć w tych co zabijają bez rozważania czy robią to celowo.Nigdzie nie zakłada się, że piesi są samobójcami lub głupkami, bo i tak im nic nie można zrobić.Natomiast idiocie kierowcy można zabrać PJ nawet dożywotnio. Ostatnio na polecenie komendanta policji zabiera się PJ nawet bez przekroczenia limitu pkt. Najwyższa pora bo wcześniej niejeden mądrala gdy mu nakładano mandat to jeszcze pyskował pokaż całość

@Cicer_Cum_Caule: Zapominasz że W Polsce ale i na świecie policja i inne służby nie mają czasu ani ochoty walczyć np z drobnymi przestępstwami.Można ci np rozkręcić drogi rower lub auto i kraść je po kawałku i jeśli kradzieże będą ponizej 500 zł to policja jest zwolniona z obowiązku szukania przestępcy i traktuje to jako wykroczenie czyli po 2 miesiącach przyśle papier że nie wykryli sprawcy.Prawo się zawsze spóźnia w stosunku do życia.Większość spraw albo jest na pograniczu prawa albo jest umarzana.Chyba nigdy nie traciłeś czasu w sądach.Nawet jeśli prześlesz zdjęcie wykroczenia to w tak oczywistej sprawie jesteś ciągany po sądach jako świadek a twoje dane osobowe są ujawnianie sprawcy wykroczenia a nawet przestępcy więc oprócz straty czasu jeszcze możesz liczyć na zemstę.Można by długo wymieniać rozmaite okoliczności że nie ma sensu podatników i państwo narażać na koszty.Ludzie znają tysiące spraw gdzie kasta sędziszowska uwaliła oczywiste sprawy.Można się spodziewać że wraz z upadkiem autorytetu prawa i wymiaru sprawiedliwościowi co jest typowe dla zbiurokratyzowanych społeczeństw, ludzie będą dokonywać samosądów.Agresja rodzi agresję.Trwa wojna propagandowa czyli ktoś atakuje i ktoś się broni.Będą nawet mordy polityczne pokaż całość

Trzeba jakoś powstrzymać ekspansję Żydów i szaleńcze wizje Sorosa. Holokaust wynikł z tego że Zydzi postanowili opanować Niemcy.Trzeba było zrobić ograniczenia na uczelniach bo odsetek żydów wśród studentów na kierunkach głównie prawniczych i lekarskich był wielokrotnie zawyżony.To nie Hitler wymyślił że Żydów trzeba unicestwić.To Niemcy tego chcieli i dlatego zagłosowali na hitlera.Zachowanie żydów zawsze do tego prowadzi .Od tysiecy lat są przeganiani i mordowani.Wynika to głownie z pazerności żydów a najbardziej się bogacili dając pożyczki władcom.Za tę lichwę często byli wyżynani aby pożyczek nie oddawać.Nie ma się co dziwić że słowo judzić pochodzi od plemienia Judy.Żydzi powinni się określić czy są bardziej Polakami czy żydami.To będzie trudne bo filozofia żydostwa opiera się na pasożytowaniu na innych narodach np poprzez tworzenie systemu bankowego i wysyłanie pieniędzy do Izraela głównie w formie darowizn na na armię.Rzeczywiście żydzi byli przed wojną znienawidzenie i jeśli się im pozwoli wrócić do tych praktyk będą znienawidzeni ponownie.Ostanie rządy Polski systematycznie dają prezenty żydom za to że Izrael nie będzie szkodził Polsce.I tak żydzi rosną w silę.U mnie wciskają żydostwo na każdym kroku np artykuł z dzisiaj. https://gazetawroclawska.pl/rytualna-laznia-i-mykwa-w-synagodze-pod-bialym-bocianem-zydzi-obmywac-sie-beda-woda-z-deszczowki/ar/13569918 pokaż całość

@Wanzey: Zdrajcy uciekną do swych mocodawców inie trzeba będzie palić ich na stosach.Zdrajcy często sami decydują się na sznur.

@Natinka1: Nadużywanie auta prowadzi do uzależnień i nerwowości prowadzącej do agresji

@Natinka1: Kilkadziesiąt lat jazdy autem i rowerem dało mi wiele czasu na obserwacje. W moim mieście największym szaleńcem antyrowerowym który prowadzi wojnę z rowerzystami na każdym polu nie tylko ich obsrywając ale starając się zahamować budowę ścieżek itd jest lekarz psychiatra kierownik oddziału psychiatrycznego w prywatnej przychodni w dość dużym mieście powiatowym.To jego misja życiowa i zauważam je miał wpływ na postawy wielu osób zarażając ich swoja cyklozą.Są ludzie nie wychodzący z auta.Sam jeździłem autem cały dzień prowadzać DG ale nie przypominam sobie abym kiedykolwiek miał większy problem z rowerzystą.Uważam że należy zostawić limit 24 punktów ale nie kasować historii z poprzednich lat aby sąd mógł sobie wyrobić opinie skąd się wzięła agresja albo co mogło być przyczyną wypadku.Pośpiech i stres, wóda i narkotyki coraz bardziej będą wpływać na wypadki.Auto to takie samo uzależnienie i takie osoby powinny mieć jakiś nadzór np PJ wydawane tylko na 5 lat.Jeśli podejmują leczenie psychiatryczne to lekarz powinien przedłużać opinie o zdolności do prowadzenia auta.Może nawet czas na montaż GPS , kamery i alkomatu w aucie bo trudno wymyślić metodę aby zmniejszyć 4 krotnie śmiertelność na naszych drogach.Policja postawiła na prędkość bo rzeczywiście nerwusy tym się zdradzają.Ale np ci co mają niebieska kartę mogliby być częściej sprawdzani.Każdy alkoholik i ćpun jak mu oddają PJ powinien podlegać jakiejś kontroli pokaż całość

@mj12: Musisz mieć chyba stosy tropów aby zastosować metody statystyczne czy stos jest mniejszy. Jeśli kierowca przyhamuje aby się lepiej przyjrzeć to nawet gdy wejdzie pieszy szanse na zatrzymanie są większe niż gdy kierowca pędzi z prędkością maksymalną. Zatem nie trzeba czekać przez lata na kilka ofiar aby porównać czy to mniej niż na innym skrzyżowaniu.Wystarczy np zrobić pomiary radarem, ale w majki celu i kto miałby to finansować skoro zebrę sfinansowała osoba prywatna? To eksperyment mający włączyć myślenie też w miejscach gdzie zebry są 2D.To się po prostu pamięta pokaż całość

@Zbyszggo: Odwracający uwagę od najpowabniejszego problemu czyli rozjeżdżania ludzi na przejściach?
Na co wg ciebie kierowca powinien zwracać uwagę gdy zapieprza przez przejście?

@e30tomas: Fałsz bije z twojej wypowiedzi tak, że trudno kogoś zmylić.
Kłamiesz ze czekasz aż auta staną bo jeśli nie wszedłeś na pasy to zwykle jadący przeciwległym pasem nie staja ani nie zwalniają.Zatem co czekasz az stanie jedno auto a potem blokujesz to auto bo inne jadą?
Masz nas za durniów? Wiesz ile kosztuje pieszego mandat za utrudnianie ruchu?
O tym że jesteś autoholikiem świadczy że nazwałeś normalną pieszą krową.
Nie zasługujesz baranie na polemikę. Ukrywasz się udając pieszego ale słoma cię zdradza. pokaż całość

@sensum: Wiesz po czym poznać idiotę? Po tym ze myśli ze pieszy może wejść za auto a nie przed auto.
Prosta próba: wystarczy że pieszy stanie przed zebra to każdy kierowca powinien sie zatrzymać.Przejedzie 30 aut i żadne sie nie zatrzyma.
Przepis jest z czasów gdy aut było 10 razy mniej a piesi wbiegali przed auta bo się im nie chciało 4 sekund poczekać i przejść za autem
Dziś wejście za autem oznacza wejście przed kolejnym autem.
Ale kluczem jest tu słowo "bezpośrednio".
Bezpośrednio oznacza że kierowca nie ma szans zatrzymać sie ale łatwo ustalić dlaczego kierowca nie zwolnił aby ustąpić pierwszeństwa pieszemu zbliżającemu się do przejścia.

Jeśli poprzednie auta nie ustąpiły pieszemu i ty to widzisz tzn że miałeś dość czasu aby sie zatrzymać .
Czekam teraz aż zacytujesz obowiązki kierowcy zbliżającego się do przejścia.Wypadki są dlatego że kierowcy znają obowiązki pieszych ale nie swoje a Ty swoim wpisem tylko to potwierdzasz. pokaż całość

@cudowny: Bardzo dużo. Działa to tak że jak już nikt tam nie parkuje to nikt się nie odważa tam stawać jako pierwszy i nie trzeba nikomu dawać mandatów. Teraz na te ulice przychodzą ludzie na spacery z drugiego końca osiedla i dziwią się że np u nich tyle chamstwa a kilkaset metro dalej jest jak w parku.Oczywiście nie wyczyściłem wszystkich miejsc bo mi za to nie płacą . Pokazałem tylko policji i SM że nie trzeba ludzi karać a można tylko pokazać że niepotrzebnie ryzykują stratę pieniędzy.Sposobów jest wiele. Można np. wkładać kartki za szybę i skarżyć się, że "dostałem tu mandat" albo że "mi auto porysowali". Nie warto się kłócić.Gdy ktoś pyta dlaczego filmuję odpowiada się na różne sposoby np niebawem pan się dowie albo czy ja pana pytam dlaczego pan tu parkuje? Generalnie nie należy prowokować, bo skutek odwrotny.Bardzo często nie robię zdjęć tylko udaję że robię. Oczywiście nie ma sensu takie działanie gdzie nie ma zagrożeń życia np pod całodobowym sklepem monopolowym. Ale wyczyściłem chodniki na których cofające auta kilka razy o mało nie przejechały mi 2-3 letniego dziecka. Uratowałem też trawniki które w szkole zakładałem a potem mnie bolało że robią z nich klepisko.W wielu miejscach nie mogę uwierzyć że dało się ucywilizować i nie muszą dziecka trzymać za kaptur albo ci co spacerują nie rozumieją dlaczego tam kierowcy nie parkują po chamsku. Mam porównanie do różnych metod legalnych i nielegalnych jakimi działali sąsiedzi czy koledzy. Wzywanie SM jest jedną z najmniej skutecznych metod.W zasadzie kompletnie nieskuteczną.SM robi tak aby mieć hodowlę mandatów czyli działa tak aby ukarać tylko jak najmniej i jak najdotkliwiej np. za 650 zł wywieźć lawetą.SM do rozwiazania.Jeśli magistrat przeznaczy polowe kasy jaka idzie na SM na chore dzieci, to zorganizuję taką akcje że po 6-12 miesiącach problem złego parkowania zmniejszy się o 90% a po 2-3 będzie spora poprawa. Trzeba wyłączyć złość i złe emocje a śmiechem można zabić.Bronią jest konsekwencja i przegonienie najpierw rozsądnych a chamidła ze strachu się usuną jak będą osamotnieni.Chamstwo jest silne w grupie bo wynika z poczucia bezkarnosci.SM nie chce problemu rozwiązać bo stałaby się niepotrzebna.Do tego tłumaczą sie względami politycznymi, rozwojem biznesu w centrum itd.Tymczasem jest to złe podejscie do tematu.Statystyki mówią że ryzyko jest niewielkie i wynosi 100 zł na 12 lat.SM tylko konserwuje taki stan czyli to jej wina.Dodatkowo karzą za pierdoły a nie widza zagrożeń.Mam zdjęcie sprzed tygodnia potraconego rowerzysty .Tam policjant zrozumiał że jedną z przyczyn było zasłonięcie wjazdu na przejazd rowerowy i pociągnął parkującego do odpowiedzialności.Wystarczy parę takich wyroków ogłosić w prasie a z czasem takie sytuacje będą wyłączone z NW i OC bo wynikają z celowego działania więc można płacić rentę do końca życia.Teraz kancelarie prawne mają w poczekalniach szpitali swoich ludzi, które nieźle zarabiają biorąc np. połowę wywalczonego odszkodowania. pokaż całość

@cudowny:
Nigdy nie ma jednego powodu. Prosty przykład brak miejsc dotyczy tych co tak parkują i tych co tak nie parkują.
Już tylko z tego wynika, że np aby tak parkować trzeba być chamem lub mieć poczucie bezkarności.jeśli ktoś nie ma pieniędzy lub pracy to nie znaczy, że może napadać i grabić innych.
Jeśli w jakimś miejscu zarządca drogi nie buduje parkingu lub stawia zakaz to nie może to być powód do tego aby właśnie tam parkować i tłumaczyć to brakiem miejsca do parkowania.
Zatem nie pisz jakby ci odwaliło jak tym co plują na policjantów w momencie wypisywania mandatów.
Miejsc gdzie nie można parkować są dziesiatki tysięcy ale są setki tysięcy miejsc gdzie można parkować,Jadać autem do centrum trzeba pamiętać, że miejsca legalne i nielegalne mogą tam być zajęte i trzeba czekać aż się zwolni.Trzeba pamiętać, że prawie zawsze na płatnym parkingu są miejsca, bo cena parkowania jest ceną równowagi .Zatem jednym z najważniejszych powodów takiego parkowania jest niechęć płacenia za parkowanie oraz chęć podjeżdżania pod drzwi, bo ludzie nie rozumieją, że od parkingu do celu trzeba przejść piechotą. A jeśli pozwolisz na chamstwo w jednej dziedzinie to ono zaowocuje w wielu ważniejszych momentach.Bandyta też nie staje się nim nagle tylko drobnymi kroczkami. pokaż całość

@lewakteofil: Czym masakruje? Jakoś wszyscy się pchają z biznesem do centrum gdzie najwyższe czynsze.
Klientela się zmienia.Jedni kupują w hipermarketach inni w dyskontach osiedlowych.Wiele osób przestało kupować a młodzi kupują w necie. Ludzie przestali spacerować bo jak kupili auta to jeżdżą tylko od pracy do domu.Reszty dopełnia otwieranie galerii w centrum.jeśli banki i apteki podbijają czynsze to tylko jeszcze sklepy spożywcze jakoś funkcjonują no i knajpy pokaż całość

@lewakteofil: jakich dziłąnosci? Sam prowadzę DG i moja konkurencja padła 15 lat temu.Co sie otwiera w cenrtum? Pełno zakałdow okulistycznych dentystycznych, salonów piękności.Gdzie znajdziesz jakiś sklep techniczny czy papierniczy? Gdzie jakikolwiek zakłąd usługowy np piekarz? W USa upada 9 firm na 10 w ciagi1-2 lat. U ans czynsze są za duze aby zaczynć biznes bez rpaktyki oraz ludzie przestali chodzi między sklepami aby coś wypatrzyć. Rozmaite sklepy sieciowe sa w stanei dokładać zanim nie zdobędą klientów. We Wrocławiu wmawia sie ze biznesy padają bo nie ma gdzie zaprkowac .tylko pokaz mi sklep który wykupił kopertę dla choćby jednego klienta? Zatem nie można konkurować cena mając niskie obroty w nowym punkcie .Rozwiązaniem sjest rozrzucić biznes po mieście czyli zmniejszyć czynsze a zwiększyć ilość lokali.Nie ma biznesu bez ryzyka.Sklep spożywczy czy tani fryzjer jest w stanie szybko przejąć klientów i dziadować ale ktoś musi upadać.Drogie towary i drogi usługi z czasem sie nudzą.przy obecnej polityce czynów nie ma miejsca na rzemiosło czy biznes robiony w pojedynkę przez właściciela no chyba ze warzywniak.Wczoraj pól miasta przeszedłem aby kupić dobry długopis i nie kupiłem.Przyglądałem sie cenom na wielu stoiskach w Feniksie i nie dziwi mei ze tam brak klientów.Klient parę razy przepłaci i więcej nie przyjdzie. Apteki padają jak mrówki.Z pewnoscia to nie zakazy parkowania tylko brak dopasowania oferty np do biednej dzielnicy pokaż całość

Po części masz rację w USA testowany jest system komputerowy który algorytmami potrafi przewidzieć gdzie wystąpią przestępstwa i podpowiada gdzie skierować siły policyjne

@wkopywaczwykopywacz: Policjanci w to nie wierzyli ale jak wytypowane komisariaty podniosly15-30% skuteczność to chcą to rozszerzyć na całe USA. Istnieją programy podpowiadające który kierowca spowoduje wypadek Szczegółów nie znam ale kamera widzi tempo hamowania i trzymanie sie pasa wiec może zablokować czerwone na skrzyzowaniu gdy widać ze ktoś sie nie zatrzyma.Systemy inwigilacji jak Echelon z lat 70tych są na tyle skomplikowane ze wiedzą ,ze w mailu słowo bomba to żart.Takie algorytmy odsiewają potencjalnych terrorystów a to działa tak jak wielokrotny napad na bank.Każde powtórzenie radykalnie zwiększa wpadkę bo są pewne analogie. U mnie przez 3 tygodnie spali gliniarze w autach przed bankami aż złapali Ja w tym roku chciałem zmienić branże działalności gospodarczej ale zszokowało mnie kilka informacji.Musiałbym spisywać dane osobowe wszystkich klientów .Każdy klient na podstawie tych danych lub mojego bilingu mógłby być wezwany do wyjaśnień co u mnie kupił Zatem już mam ciepło gdy mi klient poda złe dane niezgadzające się z jego telefonem. Potem muszę skarbówce dać pozwolenie aby miała wgląd w moje prywatne konto bankowe używane też w DG a gdy nie podam to mam ciepło i już mnie kontrolują.Od tego roku większość firm przesyła automatem Jednolite Pliki Kontrolne czyli całą księgowość firmy i stany magazynowe. Nieuczciwy skarbownik może podać konkurencji co się najlepiej sprzedaje i komu. Ja jak nie wprowadzę jakiegoś drobnego towaru to za tydzień już mogę się tłumaczyć że z jednej firmy towar wyszedł a do mnie nie dotarł.Czy musi być większa inwigilacja?Gdy mnie w sądzie pytają dlaczego nie odebrałem wezwania mówię że byłem za granicą.Na to oni pokazują gdzie byłem codziennie i o której godzinie.Są dane nie zajmujące wiele miejsca a ich siła polega na algorytmie mnożącym różne dane.Przykładowo gdy mi komornik groził to wiedziałem ze wiele mi nie zabierze.
Aż tu wczoraj zajrzałem na akcje kupione ponad 20 lat temu i w zasadzie mogę już nie pracować :)
Zatem 20 lat możemy być uczciwi a gdy nam się noga powinie to ktoś może łatwo odebrać majątek życia.Sądzę że dziś każdy używający karty w bankomacie jest fotografowany.Analiza danych przesyłanych przez licznik energii pozwala ustalić kto jest w domu porównując kiedy pije herbatę (czajnik). Kiedy ogląda tv i co.Czas włączenia lodówki zdradza ile ma w niej napakowane (ciepło właściwe produktów) .Można zatem ustalić wiele rzeczy np ile osób mieszka i czy zgadza się z meldunkiem.W którym domu poszukiwany czy jego kochanka przebywają.Czy pracuje i na ile wychodzi z domu.
Potem algorytm poszukuje monitoringu jego auta lub sprawdza czy na tych samych trasach i porach gdy z domu wychodzi pojawia się auto zarejestrowane na kogoś innego.
Zatem nie są groźne pojedyncze dane ale ich połączenie oraz to że taki dane maja małą objętość i można je magazynować na zapas gdy człowiek jeszcze nie jest o nic podejrzewany.Potem człowiek skłamie aby sie bronić i już ma 5 lat za składanie fałszywych oświadczeń. Mogą teraz zrobić co chcą np ustanowić przepis że jak masz chorobowe to ci z domu nie wolno wychodzić.Mogą ustalić czy autem jeździ ten co ubezpieczył lub czy wypadek zrobił ten co zgłasza że prowadził. Mogą sprawdzać czy w firmie przebywają legalnie zatrudnieni i każdy taki przepis może działać wstecz. 30 lat temu kolegę zatrudnili do wojska aby tworzył takie algorytmy.Ciekawe co dziś potrafią ale sądzę że porównując pewne sposoby zachowania można złapać człowieka który zmienił tożsamość tzn ma nowe papiery.

Przepis o zgłoszeniu odsprzedaży kart mogą ustanowić.Wtedy masz zarejestrować swą kartę ponownie, lub je zablokują Obecna ustawa nie musi być szczelna a i tak 99,9% kart ujawnia co upraszcza kolejne kroki.np będziesz mógł doładowywać tylko ze swojego konta bankowego. Mogą pozwolić kupować karty i ich używać bez rejestracji ale połączenie będzie zestawiane tylko z zarejestrowaną kartą.Wiesz że są specjalne pogramy analizujące sprzedaż np na allegro zatem każda z tych kart już ma przypisanego nowego właściciela a ten myśląc ze jest anonimowy zostawia ślady na lata.Grono ginekologów czy przedsiębiorców jest male.Krótko mówiąc gdy człowiek myśli że jest anonimowy to nie uważa a przecież sam się wpisuje na listę podejrzanych pokaż całość

@wkopywaczwykopywacz: Domyslam sie ze przestępcy czy biznesmeni starają się nie chodzić utartymi szlakami.Rzecz w tym że ich wiedza co się składa do kupy jest starsza niż tych co wykorzystują nowe technologie.Ja wiem które kamery u mnie na drogach należa do policji a które do zarządcy drogi, Znam goscia który wiele lat temu pisał dla policji algorytmy czytające tablice rejestracyjne.Ludzie myśleli ze to tylko monitoring i trzeba ręcznie przeglądać kamery po przestępstwie lub wypadku (z ucieczką) .Tymczasem zapisanie położenia rejestracji zajmuje mało miejsca i można po to sięgnąć po latach.Niedawno mnie policja szukała (na swiadka) nic o mnie nie mając ani nazwiska ani rysopisu ani nagrania. Po ok 10 godzinach zadzwonili do mnie na niezarejestrowana kartę.Zatem zacierając ślady robisz to w dziedzinach które wiesz że są monitorowane. Byle detektyw czy komornik w USA nawet nie dając łapówek wie gdzie szukać delikwenta .Czyli co zrezygnujesz z wizyt u lekarza, z płacenia karta, z używania telefonu i auta z przelewów bankowych za prąd z wszelkich umów i rachunków. Z konta mailowego i serwisów typu FB a nawet zrezygnujesz z neta?Sąsiad cię podkabluje do skarbówki że właściciel mieszkania wynajmuje .U mnie dozorczyni była zmuszana do donoszenia. Dziś inwigilacja jest tak rozwinięta że kupując benzynę wiedzą jaka rejestracja i czy pasuje do auta, ile paliwa i jakim numerem banknotu płaciłeś czyli czasem od kogo go dostałeś.Nie wiemy kto kapuje.Kapuje każdy właściciel komisu. Nawet bank kapuje do skarbówki jeśli w przelewie napiszesz "zwrot pożyczki". Od wczoraj są nowe konta bankowe.Warunek to ten że nie wolno ci mieć innych kont czyli łatwiej cię skontrolować,Wszystko co napiszesz w dowolnym serwisie wymaga logowania kontem czy FB.Wiesz że ABW wymaga pewnych rzeczy od każdego admina strony czy forum? Wszystko co dziś napiszesz wykorzystają za 5-10 lat a archiwizowanie jest coraz łatwiejsze.Wiesz co to jest Jednolity Plik Kontrolny?Wiesz co to są tagi Bluetooth? Przykładowo idziesz ulicą a witryna sklepu cię rozpoznaje zna twoje upodobania i informuje cię o promocji konkretnego towaru.To samo nawigacja w aucie skłania cie do pojechania inną drogą abyś kupił w konkretnym sklepie to co przewidują że potrzebujesz..To celowana reklama z wykorzystaniem szpiegowania google.Nie da się zatrzeć śladów a zacieranie celowe da się wyłapać i samo w sobie jest śladem czyli wskazaniem że coś kombinujesz.Oczywiscie nie żyjemy jeszcze w państwie policyjnym ale dane dla takiego państwa już archiwizujemy i ktoś na tych danych ćwiczy.Np są kraje które legalizują bitcoiny. Wiesz że google ma specjalne samochody do skanowania sieci wifi po SSID więc ludzie się dziwią gdy usługi geolokalziacyjne pokazują na mapach skąd piszą a jeszcze kilaka lat temu sadowiły hosta 20-30 km do nich? Triangulacja położenia GSM byla kiedyś w oparciu o BTSy umieszczone co 14 km a wyliczanie w oparciu o szczelinę czasową i propagacje dawało błąd około 600 m.Teraz nie dość że są pikokomórki umieszczone gęsto to dodaje się GPS Galileo które namierzą z dokładnością do 1 m w budynkach . Ludzie się zdziwią kiedyś co można wyliczyć na podstawie wykresu chwilowego zużycia energii czyli tego co zapisują nowe liczniki i o przesyłają do centrali.Będziesz co drugą herbatę wylewał do zlewu? :) 10 lat temu spróbowałem szpiegować ludzi w oparciu o to co publikowali o sobie w necie.Byłem zaskoczony jakie to łatwe robiąc to bez softu.To co potrafią zawodowcy?Można zanalizować licznik na klatce i po poborze prądu powiedzieć który lokator jechał windą.Można zbudować bazę typowych ubrań(wagi) i typowych toreb. Oczywiscie na podstawie wielu przejazdów uwzględniając posiłki, pogodę .Wszystko jest tylko kwestią ilości próbek.Kiedyś byłem zszokowany że w Londynie jest pół miliona kamer i że praktycznie każdego przechodnia się identyfikuje po tzw trójkącie twarzy pokaż całość

@atencjon: Płaci sie prądem gdy u nas będzie lepiej wiało niż w Niemczech.Czyli to takie akumulatory połączone równolegle.A elektrownie szczytowe nie były potrzebne gdy wystarczyło regulować tempo sypania węgla do pieca.Po co tracić w ESP 25%. Teraz ESP to akumulatory i zajmują dużo mniej miejsca niż zbiorniki hydroelektrowni.Jedna mała góra jak w Młotach daje 700MW mocy.Rury są już wydrążone 30 lat temu.Wystarczy aby spychy zrobiły nieckę na szczycie i mamy ogromny akumulator .Hydroelektrownie w lecie są zatrzymywane bo braku wody.ESP używają tej samej wody. Będzie więcej wiatraków i fotowoltaiki to zobaczysz jak ruszą ESP pokaż całość

@Jemigrant: 75% sprawność ESP to mało?
Koszty i trwałość akumulatorów oraz serwis to zapewne ponad 95% kosztów magazynowanej energii

@wojtas_mks: NA czerwonym wina pieszego ale dlaczego uważasz, że poza przejściem zawsze wina pieszego?
Gdyby tak było to na zachodzie trup by się ścielił gęsto.Zwracam też uwagę ze nie ma obowiązku malowania zebry na skrzyżowaniach.Gdybyś wjechał na prostej drodze w pieszego lub w inny pojazd to nie wyłącza to twojej winy.Znam wariatów którzy celowo potrącali aby wyedukować.

Kolejna sprawa że pieszy na czerwonym to powszechność bo pieszy nie ma żółtego.Większość pieszych wchodzi na koniec zielonego a przechodzi na czerwonym.Do tego zielone jest często zbyt krótkie.
Przypominam że zielone dla auta nie urpawnia do wjazdu na skrzyżowanie do czasu aż nie opuszczą go inne pojazdy.Zielone dla auta na przejściu nie zwalnia kierowcy z innych obowiązków i o tym zwykle uczy prokurator.

Nie będę tu cytował wszystkich przepisów i omawiał niuansów.Generalny przepis mówi ze kierowca ma zapewnić bezpieczeństwo pieszemu na przejściu jak i wchodzącemu na nie i nic nie mówi o światłach.Taka jest idea przejścia że piesi nie mogą wchodzić tam gdzie nie wolno, zatem na przejściu są szczególnie chronieni pokaż całość

@Tribolonutus: Typowe myślenie osoby która uznaje że jak zabije to z winy pieszego.
Pieszy to sobie może się rozglądać gdy ma zielone najpierw w lewo potem w prawo , potem znów w lewo.
N środku zebry powinien wychylić głowę zza auta które już stoi a i tak rozjedzie go auto nadjeżdżające.No chyba ze wg ciebie pieszy ma stać na środku zebry aż oba auta staną.No ale wtedy inne auto może walnąć w tył auta które stoi.

Zapameitaj pieszy nie musi sie wykazywać inteligencja na zebrze.Ty komentując idiotyzm powinieneś się inteligencją posługiwać i nie musi być "zbytnia" :) aby zrozumieć co zaszło. W Polsce się zabija bo się tak jeździ.Tak się jeździ, bo się tak myśli.Zatem nie dokładaj swego kamyczka.Zimą ludzie chodzą w kapturach pokaż całość

@apartczyk: mowie co widze na przykladzie miasta stołecznego, w ktorym mieszkam. Mam do pracy ok 5km jadac samochodem, wzdloz CALEJ mojej drogi do pracy jest sciezka rowerowa wzdloz drogi( na skrzyzowaniach sa swiatla dla rowerow i pieszych- tam oczywiscie rowerzysci zjezdzaja ze sciezki i jada kawalek ulica bo nie chce sie czekac tym ktorzy korzystaja z drozki na zielone swoatlo)jednak znaczna wiekszosc mimo specjalnie utworzonej drogi TYLKO DLA ROWEROW wybieraja ulice, dlaczego? Chyba tylko by powodowac korki aut probojacych ich wyprzedzić(oczywiscie gdy samochody maja czerwone swiatlo- rowerzysta juz nagle staje sie użytkownikiem drozki, przenosi rower na dróżkę, przejezdza na zielonym i znow przenosi rower na ulice i jedzie dalej ulica prosto

@Pindek92: Nie mogę sie odnosi co każdej sytuacji.Przyglądałem się różnym rozwiązaniom z Polki i zagranicy.To co wydało sie dobre kiedyś dziś już sie inaczej rozwiązuje. Kiepski kierowca ma stłuczki a dobry nie,Tak samo jest z rowerzystami niedzielni chcą jechać ścieżką a dobrzy chcą jechać szybko bo po to przesiedli sie na rower aby nie stać w korkach. Roweru i auta maja ponad sto lat a dopiero rok temu zakazali tego o czym piszesz.Znaczy ze to zżadne utrudnienie.Ti ja ciebie mogę zapytać dlaczego tam jada jednia? Światła są źle ustawione? Kierowcy maja lepiej? Dlaczego nie po równo?Z ciekawości zmierzyłem u siebie skrzyżowanie ile czasu zajmuje przejście lub przejazd rowerem po przekątnej Wyszło 5minut i 35 s.Ruch rowerowy i pieszy był po macoszemu traktowany aby zwiększyć przepustowość aut.Podobnie gdy były źle ustawione światła dla rowerów to przejeżdżali an czerwonym.Po poprawie świateł już nie przejeżdżają. Większość ścieżek można by zamknąć bo jest zakaz wjazdy an skrzyzowanie gdy nie ma pewności czy sie zjedzie a tu grupa rowerów po 10 z każdej strony ma sie zmieścić na wysepce 2x2 lub 2x3 na wysepce między jedniami.Zatem zrozum ze gdyby dąć rowerzystom takie same czasy jak autom ( a jadą wolniej) to trzeba by znacznie skrócić zielone autom i to dopiero dawałoby korki,Zatem potrzebny jest kompromis.Nie chce mi sie szukać ale widziałem na zachodzie takie zjazdy ze ścieżek na jezdnie aby wrócić za skrzyżowaniem.Powodów jest wiele a główny to uniknąć przecinania dróg auta skręcającego w prawo.Takie skręty lub zielone strzałki sa po to aby wydłużyć zielone na wprost.Zatem gdyby robić bezpiecznie i sprawiedliwe to połowa aut przejechałaby przez skrzyzowanie.Dlatego Inżynieria ruchu chętnie zgadza sie na pasy rowerowe na całej długości jezdni.Ale to dyskusja długa bo książki o tym napisano i sami rowerzyści są jeszcze podzieleni.Jeśli będziesz jeździł rowerem to w wiele zrozumiesz.Wiele lat potrzeba aby drogowcy wyciągnęli wnioski z wypadków.Dlatego kopiuje sie sprawdzone rozwiazania z zachodu.Dla ciebie nie jest dobre gdy potracisz rowerzystę na przejedzie bo ci szybko wjedzie przed maskę.Na jezdni go widzisz dożo wcześniej .Warto dodać że PORD nakazywało obowiązkowa jazdę tylko po ddr a nie ddrip.Przepisy były tak zrypane że nawet sądy różnie orzekały.Nie piszesz ze rowerzyści jadą środkiem pasa co właśnie im wolno wg,PoRD.Nie przekonałeś mnie ze taka jazda zwalnia auta bo na skrzyzowaniu jezdnia jest szersza i nie ma problemu wyprzedzić.Widzisz wady ale nie widzisz zalet.A typowy przejazd rowerowy blokuje auta do skrętu i cały pas za nimi tych co chcieli jechać do przodu.Dodatkowo mówimy o ruszaniu a tu rowerzysta ma większe przyśpieszenie więc jak zaraz wraca na ścieżkę to musi lekko skręcać w prawo po objechaniu wysepki.Może gdzieś robi to problem ale w moim mieście nie.Za to piesi mają tak krótkie zielone np 7 s, że nie zdarzą przejść i ono blokują ruszanie aut.Wszytko to robi się dla aut.Rowerem się łatwo omija bariery ale tych barier mają więcej.Porównując nasze rozwiązania i zachodnie u nas auta mają nieźle. pokaż całość

Chyba tylko by powodowac korki aut probojacych ich wyprzedzic(oczywiscie gdy samochody maja czerwone swiatlo- rowerzysta juz nagle staje sie uzytkownikiem drozki, przenosi rower na drozke, przejezdza na zielonym i znow przenosi rower na ulice i jedzie dalej ulica prosto

@Pindek92: Jak możesz być obiektywny skoro sam sobie wmawiasz ze ktoś robi to tylko po to aby tobie zaszkodzić.
Zielonych strzałek być nie powinno bo to jada na czerwonym i dodatkowo przecinanie ruchu pieszych i rowerzystów majacych zielone.
A mimo to sie ich nie likwiduje zakładając że sie obie strony dogadają .
Czyli co gdy ty masz mozliwosć przejechania bez zbędnej straty czasu to dobrze a gdy rowerzysta omija dwustopniowe światła to źle?
Gdy ty przecinasz ruch w poprzek to dobrze a gry rowerzysta jedzie równolegle z tobą to źle?Siądź i z projektuj światła tak aby rowerem na raz się dało pokonać skrzyzowanie z zobaczysz ze rezygnacja z przejazdów rowerowych jest w interesie kierowców. U mnie są miejsca gdzie jest przejazd ale i jest pas rowerowy.Nie na każdej drodze (klasie) to się da zrobić ale przepisy z czasem mogą się zmienić .Większość problemów rozwiązują pasy rowerowe dlatego są tak ostatnio popularne pokaż całość

@Baleburg: Ale to Ty robisz jakieś statystyki skoro cię statystyki kościelne interesują.Kościół robi swoje statystyki np liczenie wiernych na mszach i jeśli kogoś to interesuje to powinien bazować na tym.
Kościół płaci podatek pogłówny więc oszczercze są wpisy że i unika podatków i zależy mu aby było dużo wiernych.
Państwo żerują na niewolnictwie nieusprawiedliwienie dzieląc dochody.Oczywiscie że pensja ma skłaniać do awansu i wybierania pewnych zawodów ale doszło do wynaturzenia, że pewne zawody dbają aby były lepeij wynagradzane niż inne
W efekcie państwo płaci groszowe emerytury części ludzi którzy sie nie szmacili i nie korzystali na wspieraniu starego ustroju. Ponowne opodatkowanie wdowiego grosza który jest w 99% opodatkowany przy zakupach żywności itp to zaprzeczenie systemy solidarności społecznej gdy przecież głodowa emerytura to opodatkowanie w 70% a potem z tych 30% państwo zabiera podatek na pasku renty aby potem z tego co zostanie brać podatek od księdza.
Aby się flaki nie wywracały pobiera się podatek zryczałtowany dzięki czemu np. księża nie kombinują ,bo każdy uczciwy człowiek ma prawo pomstować na podatki gdy widzi jak biurwy lekką ręką je marnują i sami się nimi żywią.
Wracając do statystyk to z czego się cieszyć ze Holandia będąca krajem prostytucji i wrotami dla narkotyków dla Europy sie laicyzuje,że gejów tam tak wiele że zawyża to statystyki samobójstw.Ze lewactwu odpierdziela.Natura nie lubi pustki i wiara jest zastępowana zgnilizną obyczajów. Niektórzy zapominają że wiara nie jest dla dobrobytu biurw-kapłanów tylko dla żelaznych zasad i utrzymania jedności państwa. Gdy wiara zanika cywilizacja razem z nią.Zalew islamu nawet niektórym nie otwiera oczu że cywilizacje zawsze były zastępowane przez mniej zdegenerowane pokaż całość

Jedni wierzą w boga a inni wierzą że ich misją jest szkodzić kościołowi.
Nawet gdyby boga nie było, to wiara ma sens, bo nadaje sens życiu.
Gdyby boga nie było byłoby więcej takich pokręconych ludzi jak ty.
Ja już jako dziecko przyglądałem sie wierzącym i niewierzącym a nie zastanawiałem sie czy bóg istnieje.
Z tych obserwacji szybko wyciągnąłem wniosek że będę wierzył w boga aby nie stać sie takim jak niewierzący.
Gdy dziś czytam to co piszesz to wyciągam ten sam wniosek że musi być zło i dobro a ty jesteś narzędziem zła
Ty nie jesteś niewierzącym Ty wierzysz ze to co robisz jest dobre.
Takich jak ty było wielu .Nie ma cywilizacji bez wiary a wiary bez kapłanów.
A co jest pewno? Na pewno to jest dogorywający system komunistyczny który upadł głównie dlatego ze zwalczał wiarę.
Na pewno jeszcze żyją szmaty komunistyczne i na pewno mają się dobrze np mają wysokie emerytury.Na pewno wychowali synów i wnuków na wrogów kościoła. Na pewno potomstwo komunistów skończyło studia dzięki złodziejskim emeryturom i pensjom.
I co taki postkomunista ma za cel życiowy? Walczy z kościołem bo ma pustkę w sercu i w życiu.Zły człowiek wścieka się że inni znajdują radość w wierze i chciałby im ułatwić drogę aby stali się tacy jak on.
Wiadomo że ze wzrostem bezpieczeństwa laicyzacja będzie postępować.Niestety dziś się rodzi jedno dziecko i czy na starość czy w chorobie nie skorzysta z pomocy rodziny. Dlatego jedyną nadzieją dla nich pozostanie bóg.
Prawo w żaden sposób nie zapobiegnie panoszeniu sie złodziejstwa i krzywdzie ludzkiej a im mniej osób będzie wierzyć tym więcej zła będzie na ziemi. My sie jeszcze nie uporaliśmy z wrogami kościoła i komuną.Do wiary ciągnie ludzi też to że nikt na silę nie ciągnie.Jeśli były jakiś utrudnienia z odchodzeniem z kościoła to tylko po to aby takim jak ty roboty nie ułatwiać.
Siły dobra i zła walczą o duszyczki i nie rozumiem twego zdziwienia.Ty zamiast zajmować się innymi módl się raczej za siebie.
Każdy psycholog czytając twój wpis uzna że jesteś na krawędzi.Może to wina twego dziadka czy ojca komunisty.Kościół to jedno z wielu ubezpieczeń.Nie ubezpieczysz się to będziesz żałował.Dziś ci wiara może być zbędna. Wierzysz że możesz godnie żyć bez wiary? Może i tak, ale od dziecka wiem że większość niewierzących może cię tak potraktować ze uznasz, że boga niema skoro jest tyle zła.
Upadła komuna , upadnie SLD, PO KOD . Zło ma krótkie nóżki.Po złych ludziach nawet krzyż na grobie nie pozostaje.Nie znamy sensu życia, ale brak wiary obdziera życie z jakiegokolwiek sensu.Twoja wojna jest bez sensu i cię niszczy. Jesteś osoba która chciałaby innym mówić w co mają wierzyć,. A oni wierzą że jak będą inni niż ty to będą lepsi lub będą mieli szanse wpływać na swoje życie. Na to co tacy jak ty robią jest tylko jedno wyjaśnienie.Albo ktoś wam za to płaci albo chcecie aby ludzie byli tacy jak wy czyli bez wiary i bezrefleksyjni. Do kościoła lgną głównie ludzie biedni a ty byś chciał im odebrać jeszcze nadzieję. Muszą być tacy źli lidzie jak ty aby było wiadomo co jest dobre. Przyglądając się od dziecka takim jak ty postanowiłem, że będę w kościele.Nie pytam jak żyjesz. Wystarczy mi twój wpis. pokaż całość

@DostalemBanaZaSikajacegoPana: Nie studiuje wszystkich teorii i nie jestem fachowcem od np balistyki aby je weryfikować. Wiem że CIA chciała doprowadzić do wojny w Iraku i preparowała dowody na program nuklearny i broni chemicznej.Wiem po co propaganda sowiecka, hiltlerowska, amerykanska, angielska, izraelska publikuje różne materiały.Chcą mieć możliwość budowania różnych scenariuszy dlatego sieją zamęt. Wielu fachowców ma to samo odczucie co ja że w Pentagon walnęło coś co było rakietą a nie samolotem.I tor lotu i film i efekt uderzenia nie był samolotowy.Nie interesuje się tym ale liczę że w sprawie smoleńskiej i gibraltarskiej dowiemy się czego co dziś nie jest znane pokaż całość

@bartja: Do Stalina to sie jeszcze w Rosji modlą więc nie wciskaj durnych porównań.Tak samo miliony w Rosji są utrzymywane w przekonaniu że za Katyń odpowiadają Niemcy.mimo pieriestrojki nam też nie chcą całej dokumentacji katyńskiej przekazać a mordercy pobierają wysokie emerytury. Pamiętam jak mi Polacy wciskali wiele lat kit, że to nie ruscy mordowali w Katyniu.
Dziś czuję się tak samo jak kiedyś gdy głupków słuchałem.
Gdy demontowali przenośny ILS na lotnisku gdy za3 dni miał lądować prezydent to już mogło to świadczyć o przygotowaniu do zamachu.Samo dzielenie delegacji na dwie tury tak samo.Żądanie listy pasażerów przed lotem itd.
Mgła dawała wiele możliwości rozwoju kolejnych scenariuszy pokaż całość

@TwardoStopy: Ja nie rozumiem słownictwa jakiego używasz.Mam rozum i oczy i wiem i bez twoich uwag co sie dzieje na drogach.Jeżdżę autem 30 lat i nigdy nie miałem problemu z rowerzystami. Szacunek do przepisów to powinien mieć kierowca bo to on zabija.Rowerzysta ma mieć szacunek do swojego życia i dlatego właśnie większość rowerzystów jeździ np .po chodniku łamiąc prawo.Prawo do ochrony życia jest nadrzędnym nie tylko według rozsądku ale tak to jest zapisane w prawie. To co piszesz że rower raz po jezdni raz po chodniku dowodzi że zazdrościsz że rower jest mobilny.Właśnie dlatego ludzie np porzucają auta i przechodzą na rower.Dlatego rower od 160 lat jest popularny.Twoje myślenie o ograniczaniu praw rowerów przypomina wczesne przepisy o autach że przed autem musiał iść pieszy z chorągiewką. Auto nie jest aż tak groźne i problem dało się zmniejszyć budując chodniki.Problemy o jakich piszesz są albo wyolbrzymione albo wynikają z braku ścieżek.Mój prezydent zapytany dlaczego udaje że buduje ścieżki odpowiedział że dba przede wszystkim o prawa kierowców.Za obecny stan odpowiadają urzędnicy a nie rowerzyści. Co do znajomości przepisów przez kierowców to ona jest nikła nawet zaraz po kursie.Interesy pieszych itd zawsze będę sprzeczne ale kluczem do zrozumienia i do poprawy jest wiedza, że to kierowcy zabijają i to zwykle wtedy gdy łamią przepisy.Wiedza moja wynika z kilkudziesięciu lat jeżdzenia autem i rowerem pokaż całość

Jeżdżę zawsze 10 cm od zebry i mogą mi skoczyć. Próbowali dać mandat to wyśmiałem

Zwykły napinacz jest.Chciałby aby gmin zabetonowała okolice jezior,a przez wysokie koszty podniosła cenę parkowania.Przy umiarkowanych cenach ludzie nie rozjeżdżają lasów i plaż.W moim milionowym mieście opłaty są pobierane w soboty choć to niezgodne z przepisami a po wyroku w Augustowie Rada Miasta uchwaliła ze opłaty będą pobierać dalej.Opłaty służą ludziom w tym kierowcom aby była rotacja czyli wolne miejsca do zaparkowania.Opłaty są symboliczne bo nie rewaloryzowane przez kilkanaście lat.Można zmusić do poprawienia ustawy że opłaty można pobierać 7 dni w tygodniu ale przy okazji podniosą opłaty maksymalne .W Kościanie zrobią utwardzony parking ale dalej od jeziora i będzie trzeba zapychać z kopyta. Głupota jest domaganie sie aby zabetonować wszystko w takich miejscach gdzie króluje natura. W pasie drogowym z pewnością nie wymalują miejsc.Utwardzą tylko dla autobusów.Jakieś stowarzyszenie które naraziło wiele osób namawiając ich do niepłacenia mandatów z fotoradarów szuka popularności . W moim mieście zarządzający miejscami parkingowymi mają lepszą ściągalność kar parkingowych niż SM mandatów.Kary ściągają nawet do 5 lat.Można za 5 zł ciągać się po sądach a przedstawiciel gminy pokaże zdjęcia jak było bez opłat i jak jest teraz oraz, że za kasę sprząta teren i powoli tworzy miejsca parkingowe z prawdziwego zdarzenia.Gmina wydzierżawi teren a prywaciarz ustanowi opłaty jak na zachodzie.Kupią lawetę i będą brać po 500 zł pokaż całość