tak było ( ͡° ͜ʖ ͡°)

pokaż spoiler Mokebius Copernicus


#bekazlewactwa #bekazblm #netflix #wlm #floyd #blm

źródło: i1.jbzd.com.pl

Otwieram biznes. Będę sprzedawał oryginalne obudowy do oryginalnych telefonów Nokia.

źródło: i.imgur.com

Naprawdę dobra ta #whisky

#pijzwykopem

źródło: 1614406287637.jpg

Czy kiełbasce z grilla scybulko wolno plusa?
#jedzenie #kolacja #jedzzwykopem

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: rSaved1935401741194067910.0

Pogieło ich w tym BMW. Auto używane 4letnie cena 210 000 a za 2 lata leasungu - comfort lease chcą łącznie raty+opłąta wstępna ponad 90 000 czyli w dwa lata splaciłbym prawie połowę auta. No popierdoliło ich doszczetnie.
Jaki leasing polecacie, ale nie taki złodziejski ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#leasing #bmw

#nsfw

źródło: cdn.pussyxxxporn.com 18+

Przyjechał dziś nowy zestaw, który miał dotrzeć dopiero jutro :D
Miałem ten zestaw kupić w jakimś późniejszym czasie, ale udało się go wyrwać w fajnych pieniądzach.
Trochę się obawiałem, że Amazon da dupy i byle jak zapakuje i pudełko będzie miało wgniecenia, jak to miało miejsce w przypadku Porsche 911 z Lego Speed Champions, ale nic takiego na szczęście nie miało miejsca :D
Zaskakujące dla mnie jest to, że ten zestaw ma 1685 elementów a pudełko ma mniejsze niż Mustang z Creator Expert, który ma mniej elementów niż statua. Nie wspominając o Saturnie, który ma prawie 2 tysiące elementów, a pudło jest ogromne ( ͡° ͜ʖ ͡°) Wydaje mi się, że jakby się w lego postarali, to takiego Saturna upchaliby do pudełka wielkości pudełka od statui.
#lego pokaż całość

źródło: IMG_6661.jpg

Dlaczego zestaw Market Street 10190 jest taki drogi?

#lego

Natchniony dzisiejszym porównaniem z gorących 13-letniego E60 do tipo przypomniała mi się ta zacna pasta.

Opowiem historię mojego znajomego który był w podobnej sytuacji. Pan Sławek – białostocczanin z urodzenia, a warszawiak z wyboru – ciężko pracował na zmianę samochodu. Najpierw miał Malucha, potem 125p, potem Astrę I z której był bardzo zadowolony, a od 2008 r. – Astrę II 1.7 DTI. Właściwie nie sprawiała mu problemów. Pan Sławek jest serwisantem wind i dobrze się zna na tym fachu, zarobki różne, ale nie narzeka. Zatem i przy samochodzie umie sobie to i owo naprawić.
Pan Sławek zachorował w początku tego roku na BMW, odkąd znajomy przewiózł go E60. Poczuł, że to jest to, czego potrzebuje w życiu. Wielkiego, szybkiego kombi z bogatym wyposażeniem, które pozwoliłoby mu komfortowo jechać z dziećmi na weekend do Białegostoku, kombi w którym wygląda się groźnie, bogato i prestiżowo. Pan Sławek przeczytał wszystkie fora na temat BMW, poznał szczegółowo wady i zalety E60, kupił sobie Poradnik Kupującego Używane „Motoru” z obszernym opisem E60 i doszedł do wniosku, że da sobie radę z tym samochodem, jeśli tylko kupi odpowiedni, mało złachany egzemplarz. Oczywiście z każdej strony bombardowały go informacje „nie da się kupić tanio dobrego E60”, „egzemplarze sprowadzone to łachy”, „handlarze oszukują”, „to auto drogie w utrzymaniu”, ale pan Sławek, jako osoba zakochana, szybko je sobie racjonalizował. Nie da się kupić dobrego? E tam, ludzie nie szukają dostatecznie cierpliwie. Sprowadzone to łachy? No tak, te co wiszą w ogłoszeniach to tak, ale te co się świeżo pojawiają to czasem są ładne. Handlarze oszukują? Da się to zdemaskować, pojedzie się do warsztatu i mechanik wszystko wychwyci, w końcu za to mu się płaci. Drogie w utrzymaniu? Nie święci garnki lepią.
I tak pan Sławek poszukiwał sobie E60 (sedana) lub E61 (kombi). Oglądał jedno, drugie, trzecie, jedenaste. To brzydkie. Tamto chyba rozbite było. W tym coś nie działa. Trochę się podłamywał, ale kochał E60 i nawet nie chciał myśleć o innym samochodzie. Czytał sobie na forum różne opinie o E60 i wiedział już, z czym pojedzie do warsztatu, jak wreszcie znajdzie swój wymarzony egzemplarz. Uznał bowiem, że o ile Astrę naprawiał sobie głównie sam (o Maluchu nie wspominając), to BMW odda w ręce specjalisty. No i wreszcie znalazł. Pojawiło się na otomoto gdzieś koło 23.00 jak pan Sławek miał już iść spać. Srebrne E61 520d w manualu. W manualu, to się nie zepsuje. Cudeńko. 236 tys. km, z Niemiec, pełna historia. Pan Sławek z trudem zasnął i do sprzedającego zadzwonił już o siódmej rano. Po auto musiał pojechać do Garwolina i był tam już ok. 10.00 ze szwagrem i kolegą. Nie będę Wam opisywał bliższych szczegółów, dość na tym, że pan Sławek wydał na E61 wszystkie swoje oszczędności i nawet nieszczególnie przeszkadzało mu, że z komputera wyszło cofnięcie licznika z 270 na 236 tys. km – „tyle to jeszcze można” – podsumował to drobne oszustwo pan Sławek, jedząc swoją ulubioną zupę – barszcz z buraków.
Dwa tygodnie trwały formalności rejestracyjne. Dzień, w którym pan Sławek założył nowe blachy na swoje E60 (WA xxxxx) był najszczęśliwszym w jego życiu. Puszył się z dumy, zabrał rodzinę do centrum handlowego na lody, a następnego dnia pojechał do pracy specjalnie dłuższą drogą, żeby móc się nacieszyć tym wspaniałym samochodem.
Minęły jednak dwa tygodnie i pan Sławek uznał, że wypadałoby zrobić jakiś serwis. Udał się do warsztatu, który polecali wszyscy forumowicze i tonem znawcy BMW zażądał usunięcia klapek z kolektora (przesłon zmieniających długość dolotu).
- wie pan – rzekł do mechanika – te klapki to tylko problemy. Pan wstawi zaślepki i już.
Mechanik zasępił się. „Rozumie pan, każdy układ czemuś służy. To że po wywaleniu klapek samochód jedzie, to nie znaczy, że to był dobry pomysł” – tłumaczył mechanik i szef warsztatu w jednej osobie, który okazał się zadziwiająco mało rasowy.
- eee tam. Pan wyrzuca i już. Nie ma klapek, nie ma awarii.
- ale wtedy będzie panu słabo szedł z samego dołu, a nawet może poszarpywać.
- a gdzie tam. Na forum nic o tym nie pisało. Pan usuwa.
No cóż. Nasz klient, nasz per pan. Mechanik usunął.
Pan Sławek szybko przyzwyczaił się do nieco mniej płynnego ruszania i lekkiego zduszania samochodu na wolnych obrotach. Po 4 miesiącach w ogóle już o tym nie pamiętał, tylko czasem się denerwował, że tak trochę nie idzie. Ale wszystko było dobrze, a co najważniejsze – myśli pana Sławka nie krążyły już obsesyjnie wokół klapki z kolektora zasysanej do cylindra i wywołującej mega spustoszenie. Dość nasłuchał się historii o tym, jak to jeden gość jechał 200 km/h, wdusił gaz i wessało mu klapki do cylindra. A za nowy kolektór z wymianą warsztat żądał 2500 zł! Poszaleli z tymi cenami. Jak to dobrze, że jest forum i internet, jak to dobrze że jestem taki mądry i to usunąłem, a ci durni inżynierowie z BMW to sami chyba nie wiedzą po co to wsadzili – tak pan Sławek opowiadał swoim znajomym, również tym, którzy wcale nie mieli ochoty tego słuchać.
No ale przyszedł czas przeglądu i pan Sławek pojechał do tego samego mechanika. Wcześniej sprytnie zaopatrzył się w filtr oleju Filtron (po co przepłacać, one są wszystkie takie same) i olej Castrol do diesli. Mechanik wymienił olej, do wymiany zakwalifikował też klocki hamulcowe z przodu (pan Sławek kupił je sam – dobre, Valeo) i niestety poduszkę silnika. Poduszki te są wypełnione specjalnym płynem i z czasem ten płyn zaczyna z nich wyciekać. Nie ma co czekać aż wycieknie cały – trzeba wymienić. Tu pan Sławek wykazał się po raz kolejny ogarnięciem i znawstwem tematu – dowiedział się bowiem z forum, że te hydrauliczne to przesada i można wsadzić normalne, gumowe. Tylko że głupki napisali, że trzeba wymienić obydwie. Po co, pomyślał sobie pan Sławek, skoro jedna się wyrzygała? Nie róbmy scen, dobre części będziemy wyrzucać. Bez sensu. Wymieniamy jedną i po sprawie. Po naprawie samochód zaczął dygotać na wolnych obrotach, ale jak był ciepły, to trochę mu przechodziło. Szło się do tego przyzwyczaić. Pan Sławek i tak go kochał.
Kochał go do momentu, kiedy 8 miesięcy później, czyli rok po zakupie, pan Sławek zaczął słyszeć grzechotanie, którego do tej pory nie słyszał, a biegi zaczęły wchodzić zauważalnie trudniej. Wiedział od razu, że poddało się dwumasowe koło zamachowe – takie umiejętności diagnostyczne to kaszka z bułeczką dla każdego uświadomionego właściciela BMW. Chwilowo jednak nie dysponował gotówką na naprawę, starał się więc po prostu jeździć ostrożnie i delikatnie, zmieniając biegi zawsze przy 2000-2500 obr./min. A kiedy zebrał trochę grosza – oddał auto do warsztatu, gdzie koło dwumasowe zostało wymontowane i wysłane do regeneracji. Nie ma bowiem zestawu Valeo ze sztywnym kołem do E60, a przynajmniej pan Sławek go nie znalazł. Do tego nowa tarcza sprzęgłowa i można śmigać dalej.
Z tym śmiganiem nie do końca wyszło tak jak pan Sławek planował, ponieważ kilka tygodni typowo miejskiej eksploatacji spowodowało zatkanie DPF-u. Prawdopodobnie był to już drugi DPF w tym samochodzie – pierwszy wymieniono jeszcze w Niemczech. Pan Sławek długo nie musiał się zastanawiać – DPF to element służący tylko do tego, żeby go wyciąć i przy okazji zaczipować silnik z nędznych 163 KM na tłuste 190. Jak się bawić, to się bawić, filtr wyxxxxać, czipa wstawić – rzekł z przekonaniem pan Sławek, który w celu wykonania tej operacji udał się na znany w owym czasie w Warszawie zakład mieszczący się niedaleko Al. Krakowskiej. Pan Sławek zaczipował na bogato – na hamowni wyszły 192 KM! To jest BMW!
Nadeszła wiosna, a wraz z nią roztopy. A wraz z roztopami dziury w drodze. I w taką dziurę wpadło E60 pana Sławka. Hurgot z przedniego koła podczas szybszej jazdy zdawał się układać w słowa „napraw mnie, cebulaku”. Pan Sławek pojechał znów do warsztatu, a z jego właścicielem zdążył się już trochę zaziomować. „Co teraz?” – zapytał spec. „Ano ani chybi przednie wahacze” – westchnął pan Sławek. „A jakie montujemy? Bo tu fabrycznie szły aluminiowe”. „E, to nie. Aluminiowe to drogie są. Normalne, stalowe. Przecież to bez różnicy” – pan Sławek głupi nie był, wiedział że i aluminium to metal, i stal to metal. Pojęcie „masy nieresorowanej” coś mu mówiło, ale przecież jego samochód żadnych resorów nie miał, tylko sprężyny, więc wszystko było w porządku. Naprawione, wymienione, alles fertig.
No i jeszcze letnie opony. Tu pan Sławek zasięgnął opinii na znanym portalu motoryzacyjnym z ocenami i po długich rozmyślaniach nad szerokim wyborem opon (Sunny, West Lake, Wanli, Goodride), wybrał West Lake 225/50 R17. „Lepsze tańsze nowe jak drogie stare” – spuentował swój słuszny wybór pan Sławek.
Po pół roku pan Sławek pojawia się w znanym nam warsztacie na wymianę oleju. I zaczyna się żalić mechanikowi.
„Wie pan co… ja to nie wiem jak to jest. Znajomy mnie kiedyś przewiózł swoim E60 i się zakochałem. Takie było cudowne, płynęło po drodze, cichutkie, jakbym statkiem kosmicznym płynął. A to moje to jakieś felerne jest chyba. Dymi na czarno, szarpie z dołu, głośne jest, opony wyją, coś się tłucze, turkocze, wibruje, no i na dziurach dobija… w ogóle już teraz przyjemności nie czuję. A jeszcze żebym ja, proszę pana, je zaniedbywał. A ja stale wszystko serwisowałem i wymieniałem na czas. Kiepskie te BMW robią, powiem panu. Myślałem, że to lepsze będzie.”
Zamiast kurtyny, na scenę spada tona cebuli, przygniatając pana Sławka i jego BMW.
Koniec.

#pasta #bmw #motoryzacja #samochody pokaż całość

Jak przechowujecie pudełka i zapasowe części po zestawach? U mnie za jakiś czas pojawi się problem odnośnie tego, gdzie szukać miejsca na pudełka, szczególnie tych dużych zestawów np. Saturn, Yoda, Mustang (a kolejny duży zestaw właśnie do mnie jedzie). Mam w sumie 10 zestawów, jedenasty będzie w piątek. Mam kilka małych pudełek, jeden polybag i zastanawiam się czy jest sens chomikować pudełka z tych małych zestawów po 70-250 elementów.
Drugi problem, który mnie męczy, to fakt, iż po złożeniu każdego zestawu zostaje mnóstwo ponumerowanych worków, które nijak nadają się do ponownego użytku. W przypadku, gdy chciałbym w dalekiej przyszłości sprzedać jakiś zestaw jako używany, ponowne użycie tych torebek nie ma sensu. Jak sobie z tym radzicie?
#lego pokaż całość

Który sezon w Mercedesie był najlepszy dla Valtteriego Bottasa?
#f1 #ankieta

Cugowski mówi że Alonso wygra wyścig a Vettel to kierowca który w gorszym bolidzie nic nie osiągnął i nie osiągnie
#f1

(｡◕‿‿◕｡)
#f1 #f1spam

źródło: f1.jpg

Elo zara jedziemy 2 paki przez West Milwaukee do Agniechy z zapalka złota w zebach

źródło: comment_yxwKMxpwTR0TE0GLxHwsww7lREZ9wvGs,w400.jpg

Może nikt nie zauważy o tej porze (｡◕‿‿◕｡)
#pokazmorde

źródło: IMG_20210223_060056.jpg

Pamietam w 2k15 byla glosna afera w UK/Londynie o warunki wynajmu ludziom miejsc do spania, bo pokojami tego sie kurwa nie dalo nazwac.
Jakis Polak wynajmowal schowek pod schodami za 500£ miesiecznie.
#uk #emigracja #anglia #londyn #gownowpis #heheszki

źródło: wynajem2.jpg

Szybki strzał
#f1

źródło: williams-car-presentation-2019.jpg

No i autorytet Sokoła upadł właśnie, dla wielu wykopowych ekspertów ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#f1 #gutowski #cugowski

źródło: Eu1G5KfWYAEOlbA.jpeg

Biedny Daniel Biały, musiał być w studiu i dalej nie zobaczył bolidu na żywo XD

#echapadoku #f1

Pierwsza wykopowa brygada krzyczenia ogurazzi na miejscu ( ͡° ͜ʖ ͡°) #f1

źródło: 16139906298588593094127990734718.jpg

#anonimowemirkowyznania
Nigdy nie miałam faceta. Jestem zainteresowana zrobić to z jakimś mirkiem za ipad, iphone, macbook, wycieczkę za granicę. Mówie poważnie. Czy istniałoby takie zainteresowanie? Bo nie chce pisać z mojego oryginalnego konta i robić z siebie idiotki...
Tagi dla zasięgu.

#przegryw #logikarozowychpaskow #gownowpis

Kliknij tutaj, aby odpowiedzieć w tym wątku anonimowo
Kliknij tutaj, aby wysłać OPowi anonimową wiadomość prywatną
ID: #60328071267126000a876496
Post dodany za pomocą skryptu AnonimoweMirkoWyznania ( https://mirkowyznania.eu ) Zaakceptował: LeVentLeCri
Roczny koszt utrzymania Anonimowych Mirko Wyznań wynosi 235zł. Wesprzyj projekt pokaż całość

Dobrze się bawicie?

źródło: 20210220_215221.jpg

Meczy mnie troche broadband z talk-talk xD
Czy plusnet albo vodafone sa lepsze? (65mb+)
Jakies opinie, wlasne doswiadczenia? Virgin odpada u mnie nie ma.

#uk #anglia #wielkabrytania #internet

HALO WARSZAWA, HALO ŻOLIBORZ - KITKU ZGINĘŁO !

pokaż spoiler nie moje, ale imię mnie urzekło :D


#warszawa #zoliborz #koty #ocieplaniewizerunkuadolfahitlera

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: kitler.jpg

Pod sklepem zajebiscie

źródło: 1613811799356.jpg

Jako, że wykopki za bardzo nie ogarniają podatków, co widać przy tasowaniu do wolnej kwoty, to będę robił przez 2 tygodnie codziennie przypomnienie:
Zarabiając 5000 brutto miesięcznie, płacisz 313 złote podatku dochodowego miesięcznie(6,26% dochodu). Od tego z typowych ulg możesz odliczyć 92,67 złotych miesięcznie na dziecko i 63,33 złotego na Internet. Czyli przeciętna osoba zarabiająca w Polsce średnie wynagrodzenie płaci około 250 złotych PITu

To jest ten wasz ogromny PIT i to jest ta kwota, którą by zmniejszała wolna kwota od podatku.

Dla porównania osoba, która zarabia w Niemczech średnie wynagrodzenie płaci 653,88 euro podatku dochodowego(16,4% dochodu)

To są te wasze niskie podatki w Niemczech

#podatki #bekazpodludzi #ekonomia #niemcy #polska #gospodarka pokaż całość