Może warto powiedzieć kim był Icchak "Szamir" Jaziernicki oraz jego ojciec Szlomo.
Icchak był członkiem Betar - żydowskiej organizacji faszystowskiej. Nosili brunatne koszule i pozdrawiali się znanym z filmach o "nazistach" pozdrowieniem. Wyjechał do Palestyny gdzie wstąpił do Lechi, którą później kierował. Lechi to organizacja terrorystyczna odpowiedzialna za zamordowanie między innymi hrabiego Folke Bernadotte - człowieka któremu życie zawdzięczają tysiące żydów, ale według Icchaka był postrzegany jako antysyjonista i oczywisty agent brytyjskiego wroga.
Jego ojciec Szlomo witał kwiatami armię czerwoną. Po ataku Niemiec na ZSRS był członkiem judenratu. Historia jego domniemanej ucieczki z "ostatniego pociągu" i śmierci nie jest dobrze znana i udokumentowana. Znana jest tylko relacja Icchaka: "Mój ojciec, Szlomo Jeziernicki, który uciekł przed odjazdem pociągu do obozu śmierci, podczas gdy szukał schronienia pomiędzy przyjaciółmi we wsi, w której dorastał, oni, jego przyjaciele z dzieciństwa, zabili go" - trudno powiedzieć skąd taka wiedza, skoro "Szamir" przebywał wtedy w Palestynie. Osobiście bawi mnie użycie określenia "przyjaciele z dzieciństwa"... Skąd ten przypływ ciepłych uczuć? Trudno mówić o przyjaźni skoro witało się wrogów swoich przyjaciół z kwiatami.

Na szybko znalezione źródła (by uniknąć oskarżeń...):
https://pl.wikipedia.org/wiki/Icchak_Szamir
https://pl.wikipedia.org/wiki/Betar
https://www.salon24.pl/u/nick/527988,ojciec-premiera-izraela-i-szamira-byl-czlonkiem-judenratu pokaż całość

Dobry "rak kontent". Piękne samozaoranie:

Określenie „zniewieściały” jest w gruncie rzeczy określeniem pochlebnym. Oznacza ono, że dany osobnik często się myje, nie lubi zabijać ludzi, zdolny jest do współczucia,nie lubi wrzeszczeć i pchać się, żeby udowodnić swoją ważność.

a dalej:

Każdy z nas ma w rodzinie ciotkę, która rozmowę na dowolny temat prędzej czy później siłą rozpędu i determinacji przekieruje na dokuczającą jej rwę kulszową, uporczywy ból w krzyżu albo przewlekłą zgagę i poprowadzi ze swadą monolog na własny temat.

Ciotkę. Nie wuja.

pokaż spoiler Pomijam że stryjenki lub stryja pani "autorka" nie chce - bo to seksistowskie mieć rodzinę od strony ojca.
pokaż całość

W 2018 r. koncentrowaliśmy się na przygotowaniu najwyższej jakości usługi,

Ciekawe co to za usługa, bo zdecydowanie nie treści publikowane w ichniejszych tytułach. Nie widzę żeby kupili choć słownik czy zatrudnili korektora... Bo o wartości merytorycznej nawet nie wspominam. "Godny" przeciwnik dla "mediów narodowych" - ale czemu się dziwić skoro po obu stronach Kurski...

@bisu: @odomdaphne5113: @Hans_Olo: tyle że było to urządzenie sporych rozmiarów. A na filmie jest produkt 'współczesny' - kompaktowy.

źródło: i.imgur.com

@Hans_Olo: Jakoś w 1966 specjalnie mniejsze nie były.

źródło: pbs.twimg.com

@uabit: Czas zażądać od nich eksterytorialnej autostrady do Londynu.

@yuim: Mogą, ale żaden polski dostawca nie da Ci za 25 euro tego co Hetzner. Żeby było śmieszniej wspierana przez tych hipokrytów opcja polityczna robi co tylko może by ów polski dostawca nie miał szans konkurować z niemieckimi podmiotami. Dodatkowo masz bonus w postaci transakcji wewnątrzwspólnotowej objętej VAT EU.

Jaki piękny skok na kasę, do tego o "zatroskanych obywateli" którzy (już teraz) pokiwają z zadowoleniem głową nietrudno znaleźć. Tym bardziej że to tylko "chip" państwo każe zainstalować. No i nowocześnie bo to 5G.
Brzmi "niewinnie", jest przystrojone w "troskę" którą wygodnie tłumaczyć sięganie głębiej do kieszeni obywatela, i dotyczy tylko pewnej części społeczeństwa (bazowanie na zawiści sprawdza się u nas od lat).
ULC zatrudniający niecałe 400 osób zajmuje się 12000 ludzi (z czego około 8000 posiada licencje rekreacyjne - w 10 milionowych Czechach pilotów rekreacyjnych jest o połowę więcej...) posiadającymi uprawnienia związane z lotnictwem (od mechaników i kontrolerów lotów po pilotów szybowców) mających do dyspozycji około 3000 najróżniejszych statków powietrznych z czego około 1300 to "prawdziwe" samoloty i śmigłowce, oraz "wszystkimi" 60 podmiotami zajmującymi się lotnictwem (porty lotnicze, usługi) nie potrafi ogarnąć swojej kuwety, wielokrotnie dało się słyszeć głosy o niekompetencji, oraz rzeczach jeszcze gorszych. ULC jako przyczynę tych problemów wskazuje... Niedostateczne zatrudnienie i niskie pensje.
To że wykonania obecnych obowiązków nie mają ludzi, na nowych nie mają pieniędzy - a nawet jeśli to nie stać ich na profesjonalistów - nie przeszkadza jednak w myśleniu o pozyskaniu pieniędzy poprzez zwiększenie (nieważne jak irracjonalne) liczby potencjalnych płatników. Kolejny "centralny rejestr" wymaga dodatkowego sprzętu i miejsca. Musi też zostać "wyprodukowany" - a potem jak każdy system informatyczny administrowany, łatany i niestety zapewne rozbudowywany.
Przechwałki o 5G są kpiną. Ta technologia według optymistycznych prognoz właśnie weszła w mający potrwać minimum 3 lata okres komercjalizacji, i za tyle właśnie lat najwcześniej będzie można uznać że posiada jakieś powszechne, stabilne standardy. Jak wszystkie "nowości" elektronika mająca obsługiwać 5G jest na razie droga. Sam moduł IOT 5G w ilościach "nieprodukcyjnych" kosztuje grubo ponad 20 dolarów (ilości i cen produkcyjnych na razie mało kto widział). To tylko jeden komponent urządzenia które zostało przez niekompetentnego urzędnika ULC opisane jako "chip". Komunikacja poprzez sieć operatora komórkowego to kolejne koszty do poniesienia przez rodziców nastolatka chcącego polatać w ogrodzie - bo i takie zabawki mają przecież podlegać obligatoryjnemu umieszczeniu owego magicznego jak mniemam "chipu".

Najbardziej bawi mnie... Broszury promujące 5G IOT mówią o 10 latach pracy urządzenia na baterii. Dokładna lektura danych o których oparto ten slogan pozwala wyobrazić sobie scenariusz ze złośliwym obywatelem-identyfikatorem owych dron nie tylko "zarzynającym" źródło zasilania "chipu" w ciągu kilku minut być może sekund, ale też generującego właścicielowi spory rachunek za usługi telekomunikacyjne (zakładając popularny model rozliczania transmisji M2M per komunikat).

Rozumiem że wbrew pokrzykiwaniom z 2016 roku polskiej gospodarki drony mają dalej nie napędzać - skoro do tej pory się to im nie udało.

Pozostaje jeszcze jedna kwestia. Jeśli drona pobudziła tak mocno "troskę" ULC - to czy przespali ostatnie 15 lat? Bo mniej więcej w połowie poprzedniej dekady sklepy zalała fala przystępnych cenowo modeli śmigłowców mających się do dron jak dwuręczny miecz do scyzoryka. pokaż całość

To raczej objaw odmiany kultu cargo. Plany prostych wiropłatów są powszechnie dostępne np: http://www.manosparnai.lt/e107_files/public/1322759057_1_FT0_-_furia_ultralight_helicopter_plans.pdf

- "nie" oznacza "cały czas puszcza się/kradnie" lub "nigdy nie puszczała się/nie kradł" (nie można przestać robić czegoś, czego się nigdy nie robiło

@kszyhoop: nie zostawaj programistą, matematykiem, filozofem, logikiem, prawnikiem, mechanikiem, inżynierem. Tak będzie lepiej dla Ciebie. I innych też.