na nagraniu prawe przysłonięte słupem wygląda jakby migało

@robert83: No właśnie mam wątpliwości co do działania tego przejazdu.

Światła jakieś takie albo ledwo widoczne, albo i w ogóle nie działają.
A półzapory zamykają się około 20s przed pociągiem (wliczając w to przyspieszenie filmu) - wydaje się to dużo za krótko, zwłaszcza na tak długim przejeździe.

Może to jednak kierowca zachował się prawidłowo - zatrzymał się przed torami (być może zaniepokojony niejednoznacznym sygnałem świetlnym), rozejrzał się i widząc nadjeżdżający pociąg - został na miejscu.
I wtedy opuścił się na niego szlaban. pokaż całość

jak nie widzisz migającego sygnału na nagraniu, to mam nadzieję, że prawa jazda nie posiadasz w związku z problemami z widzeniem

@cyrkiel: Obawiam się że mój program do analizy video na maksymalnym kontraście również nie widzi.
Lewe światło nie zmienia swojej jasności w ogóle, w prawym owszem zmienia jasność obszar kilku pikseli.
Tak więc jeśli widzisz tam zgodne z rozporządzeniem, sprawne sygnalizatory, to raczej są to halucynacje.

Migają

@Gleba_kurfa_Rutkowski_Patrol:

Tu dla porównania sprawne światła na przejeździe (filmowane z podobnego kąta):
https://www.youtube.com/watch?v=WB61f8NKUSk pokaż całość

Przy czym jak puścisz hamulec, to auto też puszcza

@mac_jg: Tak, oczywiście. Całkowite puszczenie hamulca, powoduje wyłączenie awaryjnego hamowania.

I od siebie dodam, że super sprawa

@mac_jg: Super jak super - niektóre samochody odczytują za "awaryjny", mój normalny sposób przekładania nogi z gazu na hamulec.

Tak więc jak dla mnie jest on nieco uciążliwy, bo muszę świadomie spowalniać wyćwiczone odruchy używania hamulca, tak żeby nie uruchamiać BAS.

Natomiast jak najbardziej rozumiem motywację i sam system - zwłaszcza oglądając filmy takie jak ten widzę że ma to sens.

Szkoda tylko, że pomimo że wiele samochodów posiada (przynajmniej w opcji) możliwość wyłączenia ESP, to wyłączyć BAS zazwyczaj się nie da, nawet "z komputera". A fizyczne odpięcie dodatkowego podciśnienia sterującego jego pracą powoduje błędy systemy ABS.

Samo to, że hamulec działa różnie w zależności od "okoliczności" użycia (bo co nowocześniejsze implementacje systemu mają wiele stopni i trybów działania systemu) - jest dla mnie niezbyt wygodne i utrudnia orientowanie się w tym jak naciskać hamulec żeby hamować z konkretną siłą. pokaż całość

wystarczy że kierowca odwróci za czymś wzrok (no kierowca rozgląda się na różne strony czasem) i już uciekają sekundy które potem sprawiają wrażenie że zrobił to celowo albo "co za debil nie widział".

@przemomemoo: Często jest tak jak piszesz, ale akurat nie w tym wypadku.

Jest prosty sposób na sprawdzenie kiedy kierowca zaczął hamować - podczas oglądania filmu śledź kursorem myszy linię horyzontu.
W chwili rozpoczęcia hamowania horyzont "ucieknie" wyraźnie do góry. Jest to wynik zanurkowania zawieszenia związanego z hamowaniem.
Tu wyraźnie widać że reakcja była w dobrym czasie (rozpoczęcie hamowania 0.97s po zapaleniu się stopów w ciężarówce, co jest wynikiem całkiem poprawnym) jednak siła hamowania była słaba.

Raczej nie był to problem przyczepności, bo po pierwsze nie ma ku temu powodu (sucha, czysta, równa jezdnia), do tego w przypadku braku przyczepności samochód nie hamuje tak stabilnie.

Z przyczyn technicznych teoretycznie mogłoby to być spowodowane np. brakiem wspomagania hamulców, ale raczej stawiam na paraliż ze strachu. pokaż całość

Jedyne do czego można się tu doczepić, to do tego że sportowcy dostają jakieś pieniądze z budżetu państwa, chociaż generalnie nie powinni - i to zarówno mistrzowie lekkoatletyczni, jak i piłkarze.
Bez względu czy ktoś przywozi złoto olimpijskie, czy z mistrzostw świata, czy nie przywozi - to nie jest urzędnik żeby miał dostawać na to pieniądze od państwa.

Związki sportowe powinny utrzymywać się wyłącznie z pieniędzy prywatnych - sponsorów, składek członkowskich itp.

Samym sportowcom oczywiście takie pieniądze pomagają, ale budują też patologię zwaną "Polski Związek czegokolwiek", bo te związki to organizacje patologiczno-przestępcze, służące tylko utylizacji państwowych pieniędzy, przez starych "działaczy".

Wyłącznie prywatne finansowanie tego bałaganu - uzdrowiłoby sytuację i paradoksalnie pewnie poprawiłoby sytuację młodych sportowców którzy zamiast uczyć się że sukces zawdzięcza się pracy i treningowi, od początku dowiadują się że sukces wymaga układów i znajomości. pokaż całość

nie zauważyłeś geniuszu, że konie stoją w słońcu?

@dawid19791: To tak nie działa.

Przy temperaturze powietrza 25C i pełnym nasłonecznieniu w południe, termometry na słońcu w zależności od ich konstrukcji mogą pokazywać zupełnie inne temperatury.
Jeden pokaże 28C, a inny 40C, a jeszcze inny 70C.

Po prostu różne materiały i różne kolory osiągną pod wpływem bezpośredniego padania promieni słonecznych różne temperatury i dlatego taki pomiar jest bez sensu.

Miarodajny jest osobny pomiar temperatury powietrza, prędkości wiatru, wilgotności i osobno nasłonecznienia - są estymaty pozwalające na podstawie takich parametrów określić tzw. "temperaturę odczuwalną", można nawet pokusić się o wykonanie takich obliczeń dla pracującego konia. pokaż całość

Swoją drogą, jaki to sens i przyjemność jeżdżenia taką dorożką?

Ja nawet jestem w stanie zrozumieć że ktoś robi teatrocyrk przy okazji ślubu z weselem, bo ma marzenie z dzieciństwa zajechać karetą pod kościół jak księżniczka z bajki Disneya.
Czy ktoś ma jakieś zapędy historyczno-rekonstruktorskie. Ubrać się w stroje z epoki, przy okazji jakiegoś święta czy tego rodzaju imprezy i odegrać w taki sposób jakieś sceny itd.

Entuzjazmu może nie podzielam, ale jakoś tam jestem w stanie coś takiego, w takim kontekście zrozumieć.

Ale turystyczne przejażdżki po mieście? Czy wyprawa do Wieliczki? Albo od razu dopisując do tego wjazd na Morskie Oko?
Gdzie tu jest sens eksploatacji akurat konia, to już naprawdę nie rozumiem.

Rozumiem ludzi którzy jeżdżą konno rekreacyjnie (chociaż sam nie jeżdżę), rozumiem ludzi którzy jeżdżą sportowo.
Ale jechać bryczką po mieście za końskim zadem?

To jest w jakiś sposób przyjemne? pokaż całość

Ja pracuję w potężnym międzynarodowym korpo

@Kargaroth: A czy nie jesteś przypadkiem informatykiem? ;)

Bo wiesz - rzeczywistość rynku pracy dzieli się z grubsza na dwie części:
Informatyków - którzy mają tak jak piszesz.
I resztę - która ma tak jak w artykule napisano.

A kto płacił? Bo wygląda na telewizję państwową :)

Po pierwsze to nie prawda, bo nie ma tam żadnych Rosjan, ani tym bardziej rosyjskiego sprzętu wojskowego, zwłaszcza że to żaden sprzęt wojskowy, a wozy transmisyjne rosyjskiej telewizji publicznej, w dodatku można je kupić w dowolnym sklepie z wozami transmisyjnymi ;)

@rafiak: no bo w nocy nie działa :)

Masakra jaką wielką ilość miejsca trzeba przeznaczyć w przeliczeniu na uzyskaną moc.

@Dr_Manhattan: Owszem, ale to nie jest chyba tak wielki problem.
Po pierwsze energię można produkować choćby na takich pustyniach jak Sahara.
Można nimi też produkować energię w rozproszeniu - np. montując je na dachach budynków.

pustynne pustkowia nie są potęgami naukowo-badawczymi

@patrolez: @kwanty:
Tu dotychczas problemem są koszty produkcji takich elektrowni - przekraczające (znacznie) możliwości produkcji energii w czasie ich życia.

Póki co produkcja energii odnawialnej na jakąkolwiek szerszą skalę (nie licząc elektrowni wodnych), to było coś co pochłaniało więcej pieniędzy niż produkowało prądu - napędzane to było dotacjami.

Natomiast ceny baterii słonecznych cały czas spadają i być może ta inwestycja jest tym przełomem, który oznacza że wreszcie się to opłaca - dziś może tylko na Saharze (tani teren, dużo słońca), ale to oznacza że za dekadę, może dwie, pewnie opłaci się i w Polsce położyć sobie taką "papę" na dach i produkować prąd.

Tu jeszcze istotny wkład w rozwój takiej energetyki mają coraz lepsze środki przechowywania energii (akumulatory), oraz w przyszłości rozwój pojazdów elektrycznych, które podłączone do sieci elektrycznej mogłyby robić za potrzebne bufory (ładując się przy niskiej cenie prądu, a oddając go do sieci po wyższych cenach).

Rozwój energii solarnej może bowiem w konsekwencji odwrócić dobowe zmiany cen energii (tania w dzień, droga w nocy). pokaż całość

i jesteśmy potęgą na Bałtyku

@Bunyan: To akurat okręt typowo oceaniczny. Na Bałtyku w zasadzie bezużyteczny.
To jest broń doktryny MAD (atomowego wzajemnego zniszczenia).

Taki okręt pełni służbę miesiącami, schowany gdzieś pod lodami Arktyki, jako siły zdolne do wykonania zarówno pierwszego, jak i drugiego uderzenia odwetowego.

Wydaje się że chcieli aż za dobrze, tylko nie wyszło.

Bo raczej bez problemu mogli standardowo odtworzyć z taśmy, ale ktoś pomyślał że "donioślej" będzie z wykonaniem na żywo.
No i śpiewaczka widać że wciska sobie słuchawkę do ucha (w której powinna mieć odsłuch - w celu synchronizowania swojego głosu z melodią), a pewnie odsłuch jest albo zbyt cicho, albo nie ma go wcale.

W sytuacji braku odsłuchu w słuchawce, śpiewanie na wielkiej hali jest praktycznie niemożliwe ze względu na opóźnienie między emisją dźwięku z głośników, a czasem dotarcia do śpiewającej. pokaż całość

Czyli chcesz powiedzieć

@pracbazowy: Chcę powiedzieć tylko tyle i aż tyle:
PoRD, art 24. 6 Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się w czasie wyprzedzania
i bezpośrednio po nim zwiększania prędkości [...]

no ja wiem że istnieje taki przepis i ma on sens w niektórych przypadkach, ale czasem jest totalnie bezsenu i nikt nie daje za to mandatów

@pracbazowy: Bo istotnie tak jest, że za przyspieszanie w sytuacji kiedy wyprzedzanie wynika z tego że dwoma pasami ruchu jadą ciągi pojazdów z różnymi prędkościami - nikt rozsądny mandatu nie da (a nawet jakby się taki trafił, to ufam że sąd by nie przyznał mu racji), mimo że literalnie w prawie stoi że przyspieszać nie wolno

Jednak w przypadku wyprzedzania na autostradzie, zwłaszcza kiedy wyprzedzający jedzie prawym pasem, gdzie ilość miejsca na wyprzedzanie jest ograniczona jeszcze wolniejszymi pojazdami jadącymi prawym pasem z przodu - jak najbardziej ten przepis ma pełen sens.

Ogólnie wszędzie tam ma sens, gdzie przyspieszenia utrudnia zakończenie manewru wyprzedzania przez powrót na pas którym jedzie wyprzedzany. W sytuacji dwóch ciągów pojazdów po prostu manewr wyprzedzania z reguły nie kończy się zmianą pasa.

A to jest nagminna sytuacja na drogach dwujezdniowych.
Wlecze się taki hrabia lewym pasem z 80% prędkości dozwolonej, ale jak się go wyprzedza prawą stroną, to nagle się okazuje że jakieś konie tam jednak są pod maską i robi wszystko żeby utrudnić zakończenie manewru wyprzedzającemu. pokaż całość

@John_archer: Kanada też Ameryka :)

@KtosKtoSamNieWiesz: Stare przysłowie mówi, że wbita śruba trzyma mocniej niż wkręcony gwóźdź ;)

@p4wl: https://www.youtube.com/watch?v=fWlfG24Uix4

To, że zapłacę zaiksowi nie znaczy, że mogę użyć jakieś utworu w filmie, reklamową czy programu propagandowym

@D3nat: no właśnie to znaczy. Na tym polega taki ZAiKS. Podpisuje z twórcami umowy i odsprzedaje prawa do publikacji dalej.
Inna jest licencja (i cena) do wykorzystania na potańcówce inna do filmu, a jeszcze inna do reklamy TV czy radiowej.
W każdym razie Skiba sprzedał i teraz zdziwiony, że ktoś kupił.

Jak artysta nie chce, to umowy z ZAiKS nie podpisuje i sam wtedy sobie organizuje sprzedaż licencji na wykorzystanie i może sprawdzać czy klienci mu pasują ideologiczne.

Temat nie pierwszy raz, dotyczył już różnych opcji, pamiętam że tak samo zdziwił się Kazik (za użycie "Wałęsa oddaj moje 100mln") I jeszcze pamiętam jakąś aferę z zespołem discopolo. pokaż całość

Wszystkie gniazdka, z punktu widzenia elektrycznego, są łączone równolegle. Nie da się połączyć gniazdek szeregowo tak, by to działało.

@Mibars: Spotkałem się już i z gniazdkami połączonymi prawdziwie szeregowo...
I dwa urządzenia dzieliły się napięciem w dość przypadkowy (wynikający z prawa Ohma) sposób.
Okazuje się że o dziwo nawet jakoś tam czasami działało.

Pan woźny z podstawówki (zwany też "konserwatorem"), takie własnie balety wyczyniał. pokaż całość

Jak się nazywa to forum fotopstryków na którym zaraz by to zdjęcie zjechali w stylu "kompozycja całkowicie zła, bo most ucieka z kadru, stadion za bardzo z lewej strony, błyskawica przepalona, na przyszłość pamiętaj żeby szerokim kątem celować w horyzont, bo komin po lewej ci się przechylił, za długi czas naświetlania - chmury się rozmazały. Daję 3/10 na zachętę"?

;)

@Bellie: @dqdq1: @m3nt0r13: @ats42: @karololo:
Widzę że jest niejedno takie forum ;)

Oczywiście śmierć tych ludzi to tragedia, ale trzeba pamiętać że gdyby nie masowe uzbrojenie mocarstw w broń jądrową, to pewnie bylibyśmy już dawno po III wojnie światowej, może nawet już po IV.

W wielkim uproszczeniu, zamysł jest taki, by do leczenia kierować tylko trudne przypadki, a pacjenci z mniej uciążliwą zaćmą nie powiększali kolejek.

Czyli nie leczymy pacjenta na początku choroby, a czekamy aż problem się rozwinie?
Bardzo sprytnie - przecież zawsze jest szansa że w między czasie umrze (nawet na coś innego) i już nie trzeba będzie leczyć... Tyle kasy zaoszczędzone.

Bo jeśli zabieg odbył się na terenie RP jest cyrkulacja tych środków. A w tym wypadku kasę zatrzymuje czeski szpital. Jest to niekorzystne dla ochrony zdrowia i NFZ.

@krasecz: A gdyby tak zamiast "przeciwdziałać", wykonać te zabiegi w Polsce? (żeby kasa "cyrkulowała" jeszcze szybciej)

Przecież pacjenci do Czech nie jeżdżą "na złość".

Jakby mi ktoś mówił takie ''cuda'' podczas jazdy testowej, to bym chyba od razu poszedł do konkurencji.

@DanielAquarius: U konkurencji też wesoło.

W Mercedesie jakieś 300 razy padło słowo "prestiż", z kolei w Volvo bez przerwy "silnik umiejscowiony poprzecznie" na przemian z "bezpieczeństwo czynne i bierne" ;)

A ja już taki jestem, że jakoś bawią mnie takie szopki, więc nie dyskutuję, wręcz wyrażam zaciekawienie i cieszę się przedstawieniem (w końcu przedstawienie jest dla mnie) :)

Ogólnie marketing i taka właśnie sprzedaż (oraz jej mechanizmy) są rzeczami których kompletnie nie rozumiem (sądzę że na sprzedawcę bym się nie nadawał), nie czuję tematu, więc z miłą chęcią słucham jak to robią specjaliści w dziedzinie - zauważam tego typu schematy, ale jak to ma działać to nadal nie wiem.

Czy na prawdę ludzie "poczują się" tak jak im to sprzedawca opowiedział, po kupnie danej rzeczy? pokaż całość

ale teksty w stylu jakie opisałeś u BMW, to nie wiem nawet jak opisać.

@DanielAquarius: Tu jeszcze trzeba brać taką poprawkę że jeździliśmy z kumplem, mieliśmy po ~26 lat (szukaliśmy auta dla ojca, ale o tym sprzedawca nie wiedział) i sprzedawcy mogliśmy się wydawać jacyś "młodzi nadziani" i takimi tekstami próbował nas podejść.

Może dla panów w kryzysie wieku średniego mieli inny zestaw tekstów? ;) pokaż całość

@rsk1990: Jej strażacy go podsunęli, temu strżakowi nie.

Nie wiem na ile te dwa przypadki są reprezentatywne dla ogółu skoków, ale może być tak że ogólnie ludzie "przestrzeliwują" skok.

Może to kółko "celownika" należy malować w innym miejscu, tak żeby było po stronie skaczącego?

gdyby Ciebie chcieli bić to byś stał jak pachołek?

@niegrzecznybobas: A faktycznie, coś o tym słyszałem.
Synowie ojców elity Warszawy, przychodzą na mecz, oglądać dobry football, interesuje ich mecz, pasjonują rywalizacja sportowa i oni zawsze są atakowani przez przyjezdnych patusów i tylko muszą się bronić ;)
Raz to nawet musieli się "bronić" przed własnymi piłkarzami ;)

Legia Warszawa przecież znana jest z najbardziej zdyscyplinowanych na świecie kibiców (prawdziwych fanów) i oni są tak zdyscyplinowani że kary za to co wyczyniają, to istotny punkt wydatków klubu.

Tak więc zejdź na ziemie - to była ustawka.
Kibole jednej drużyny tłuką się z kibolami innej.
W zasadzie to bym to nawet zalegalizował, tylko robił na zamkniętym, ogrodzonym terenie. pokaż całość

przeciez sam fakt, ze otrzymali sygnal dzwonienia jest informacja, ze numer jest aktywny :]

@sylwek2k: Myślę o "aktywnym" w sensie ludzkim - że jest to numer który człowiek odbiera i można nim nawiązać interakcje.
Takie numery nazywają się "zweryfikowane" i na rynku sprzedaży danych tego typu są więcej warte niż te bez weryfikacji.

przecież gdy ktoś do ciebie dzwoni z nieznanego numeru to nie wyświetla ci się adnotacja "uwaga to telemarketer, nie odbierać"

@Antidotum119: Mi się akurat wyświetla ;)
Polecam https://play.google.com/store/apps/details?id=org.mistergroup.muzutozvednout&hl=pl

normalną reakcją jest odebranie telefonu

@Antidotum119:
Oczywiście - tylko tłumaczę że takie odebranie telefonu powoduje przeniesienie numeru do puli numerów zweryfikowanych, które są znacznie cenniejsze dla telemarketerów, bo odbiera je ktoś kto rozmawia.
Nie mówię że koniecznie trzeba odrzucać każdy telefon z nieznanego numeru.

Ale polecam podlinkowaną aplikację - wyświetla opinie o numerze z serwisu oceniania w internecie.
Wyłapuje 99% spamu.

Ostatni telefon od telemarketera, rozmowa brzmiała mniej więcej tak:

@Antidotum119:
Tak to dokładnie wygląda ;) pokaż całość

A co masz na tej karcie SD?

Kolejne pliki z wielu ostatnich godzin jazdy i brakuje tylko tego jednego z wypadkiem?
A następne (ten który pokazałeś) już są?
Wtedy to na 99% oznacza że plik został usunięty i bez problemu powinno dać się go odtworzyć.

Tyle, że niekoniecznie programami do odtwarzania usuniętych plików (kamery lubią mieć mocno dziwne implementacje systemów plików), a najlepiej skorzystać z jakiegoś programu który po prostu przeskanuje całą kartę SD pod kątem ramek plików video (potem będziesz jeszcze musiał odnaleźć swoje nagranie w gąszczu wielu innych).
Ja kiedyś z dobrym skutkiem używałem programu PhotoRec

Jak na karcie masz wiele niedokończonych plików, lub widać że brakuje Ci fragmentów nagrań - to możliwe że kamera Ci się po prostu wieszała już wcześniej i również tym razem się zawiesiła i nie nagrywała. Wtedy raczej nie masz szans na odzyskanie nagrania. pokaż całość

Teraz się ostro za sędziów biorą, więc za takie coś spokojnie dostanie srogą naganę, może nawet z wpisem do akt.
Jeszcze 3-4 takie numery i go pominą przy awansie ;)

ale producent zagwarantowal, ze przez 24 miechy bedzie sprawny a jesli nie to naprawi/wymieni na nowy, wiec nie mogl odpisac, ze sie zuzylo w przeciagu 8....no bo gwarantowal te 24 ;)

@ProfiBoy: To niestety tak nie działa - gwarancja dotyczy że w danym przedmiocie nie ujawnią się wady (np. że się nie odkleją czubki butów), a nie to że produkt się nie zużyje.

Co prawda w przypadku akumulatora, eksploatowanego w normalnych warunkach trudno mówić o tym że się "naturalnie zużył" w 8 miesięcy raczej, więc owszem jest to dziwne.

Ale tak żeby było jeszcze jaśniej - np. na opony samochodowe możesz dostać 2 lata gwarancji.
Co oznacza że przez te 2 lata one się nie rozkleją, nie sparcieją itp.
Ale nie oznacza że się nie zużyją, ani nie oznacza że się nie przebiją jakimś kolcem. pokaż całość

W Hiszpanii, Portugalii, Włoszech i Grecji, normalną rzeczą jest sjesta

@Zakkalec: Przypadkiem wszystkie te kraje (i w sumie tylko te kraje w UE) sobie wzięły i zbankrutowały.

Kto ma w biurze klimę, ten teraz robi od świtu do zmierzchu ;)

To już tak jest, że jeśli jest sobie jakiś zwyczaj (nazwijmy to "koloryt") za granicą, to to jest takie fajne, światowe i w ogóle ach-och.
Jak jest w Polsce to jest to wiocha i obciach.

Takie np. PKP w Polsce - obciach, bo się Pendolino spóźniło, albo że w drugiej klasie nie ma klimy.
A np. kolej w Indiach to już super temat i w ogóle super, ludzie tacy zżyci i sympatycznie siedzą sobie na dachu pociągu.

Ścisk na plaży w Mielnie to oznaka biedy i cebuli.
A na takiej Copacabanie - wspaniałe przeżycie poszerzające horyzonty.

Jak w Polsce samochód krzywo zaparkowany - z wiochy słoik przyjechał i nie potrafi debil.
Jak we Włoszech ktoś zostawi auto na środku skrzyżowania i pójdzie po zakupy - spoko luz, wszyscy sobie radzą i trąbią na siebie z uśmiechem.

Tu to samo - gdyby to amerykanie wymyślili klaskanie, to wtedy klaskanie byłoby mega światowe i świadczyło o obyciu w samolocie.

Ciekawi mnie tylko czy to wszędzie na świecie własne "koloryty" uważa się za obciach, czy tylko u nas? ;) pokaż całość

rozwiązanie prawne to całkowity zakaz wyprzedzania dla ciężarówek.

@murinius: A czemu nie w ogóle całkowity zakaz wyprzedzania?
Jakiś aktywista z "pieszej Polski" zaraz Ci wytłumaczy, że całe życie agresywnego wyprzedzania pozwala Ci zaoszczędzić mniej niż 0.1% czasu życia, a ginie przy wyprzedzaniu 158 osób rocznie, więc najbardziej opłaca się zakazać wyprzedzania również Tobie, choćbyś miał z Krakowa nad morze jechać za traktorem.

Wyprzedzanie samo w sobie nie jest problemem, problemem jest pewna patologia i to tą patologię trzeba eliminować, a nie wyprzedzanie jako takie (albo idąc za ciosem - w ogóle ciężarówki zlikwidować).
Ja rozumiem że w małej osobówce to strach jak jedzie wielka ciężarówka i że "na księżyc z nimi", ale musisz też pamiętać, że podobne przerażenie wzbudzasz swoim autem w rowerzystach, a oni społecznie rosną w siłę i żebyś za chwilę nie został "w trosce o dobro wszystkich" objęty np. zakazem wyprzedzania rowerów w terenie zabudowanym, bo wtedy pewnie będziesz strasznie jęczał o odpowiedzialności zbiorowej.

Dlatego prawo drogowe powinno służyć wygodnemu i bezpiecznemu współistnieniu wszystkich użytkowników dróg, a nie podporządkowywaniu jednych drugim. pokaż całość

powodują realne zagrożenie nie tylko na autostradach.

@murinius: Realne dane są takie, że więcej osób ginie w wypadkach spowodowanych nieprawidłowym wyprzedzaniem, niż we wszystkich wypadkach powodowanych przez samochody ciężarowe.
I masz w Polsce statystycznie 13 razy większą szansę że zabije Cię kierowca osobówki niż ciężarówki.

Wszystko ponadto to już tylko fobie kierowcy małego samochodu przerażonego wielkością ciężarówki.

wyprzedzające tiry blokują ruch

@murinius: Dlatego należy znaleźć rozwiązanie żeby nie blokowały, nadal mogąc w pełni korzystać z dróg, a więc również wyprzedzając.
Tak realnie to znacznie więcej czasu spędzam na autostradzie za kierowcami osobówek (ze względu że dzieje się prawie cały czas jazdy autostradą) niż tymi może kilkoma wyprzedzającymi ciężarówkami do których dojadę jadąc przez całą Polskę. pokaż całość

To jest przykre ale jedynym racjonalnym rozwiązaniem jest utrzymanie publicznej służby zdrowia na względnie niskim, ale przyzwoitym poziomie, tak aby każdy obywatel mił zagwarantowany pewien pakiet usług a reszta....ubezpieczenia prywatne.

@wcinaster: Generalnie trudno się nie zgodzić i tak w zasadzie powinno być.

Jest jednak pewien problem z powszechnymi prywatnymi ubezpieczeniami (a jeszcze poważniejszy z ubezpieczeniami obowiązkowymi). Można go zaobserwować na przykładzie motoryzacji w Polsce (i Europie).
Dlaczego naprawa samochodu klasy średniej (wartego kilkuletniego np. 50000zł) z pękniętym zderzakiem w ASO marki potrafi kosztować np. 10000zł, czyli plastikowy zderzak do samochodu kosztuje więcej niż podobnych rozmiarów telewizor?
No właśnie dlatego że są od utraty zderzaka powszechne (oraz obowiązkowe) ubezpieczenia.
A ubezpieczenia tworzą dużą ilość klientów (wystarczającą dla utrzymania biznesu) dla których "cena nie gra roli" i cena ta rośnie wtedy w sposób absurdalny.

I w zasadzie podobne zjawisko zaszło w amerykańskiej służbie zdrowia, zbudowanej właśnie na bardzo podstawowej publicznej służbie zdrowia i prywatnych ubezpieczeniach medycznych realizowanych w prywatnych szpitalach.
W teorii miało być dobrze, w praktyce ceny usług medycznych odleciały w kosmos.
Przez co praktycznie nikogo na nie nie stać i jedyną szansą korzystania jest ubezpieczenie (którego cena z wiekiem szybko rośnie, musi być więc opłacane całe życie i połączone z oszczędzaniem kapitału).
Powszechność ubezpieczeń spowodowała ucieczkę cen w jeszcze większy kosmos i tym razem już powstanie pokaźnej grupy ludzi których na to ubezpieczenie nie stać.

I podobno nie jest to problem dla branży.
Czytałem estymaty że optymalne z biznesowego punktu widzenia ceny są jeszcze znacznie wyższe i z tego powodu będą dalej rosły.
Specyfika ponoć jest taka, że optymalnie będzie jeśli tylko około 1/4 najbogatszych będzie w stanie pozwolić sobie na ubezpieczenie zdrowotne, dlatego że oni są w stanie zapłacić naprawdę dużo. A biedniejsi i tak przyjdą, ale "na kolanach" - w razie choroby będą musieli sprzedać posiadane nieruchomości żeby zapłacić za leczenie. I zapłacą.

I niestety to pokazuje że służba zdrowia puszczona na wolny rynek również się silnie patologizuje.
Bo zdrowie niekoniecznie jest towarem który można realnie wycenić (podobnie jak wolność, życie, cierpienie itd.).
W jednostkowych przypadkach oczywiście można coś próbować wyceniać, jednak przy podejściu masowym do tych tematów (o których nawet przysłowiowo się mówi, że "zdrowie jest bezcenne"), okazuje się że faktycznie jest bezcenne, bo każdy odda za nie wszystkie pieniądze (co rynek skwapliwie wykorzysta).
A jak klient mówi że "cena nie gra roli", to ta cena siłą rzeczy rośnie i rośnie - a poziom stabilności osiąga bardzo wysoko.

Wtedy jest może i sprawiedliwie, sprawnie finansowo i biznesowo, ale niestety ludzie masowo chorują i umierają - a to nie o to chodzi organizując służbę zdrowia.

Oczywiście też żadnym rozwiązaniem nie jest np. "branie lekarzy w kamasze", czy obecny w Polsce system mieszany, który w zasadzie oznacza że lekarz w zamian za państwowe pozwolenie na wykonywanie zawodu musi swoją pańszczyznę odrobić na jakiś rezydenturach za grosze, nim się dorobi własnej prywatnej praktyki na której w końcu sobie zarobi pieniądze. pokaż całość

Wydaje mi się, że dało by się stworzyć system, w którym działałby element prywatnego ubezpieczenia, który konkurowałby że sobą ale wycena usłóg byłaby robiona przez NFZ

@wcinaster: To tak naprawdę znowu zamyka system.
Wymuszenie niskich stawek wymaga zatrudnienia słabo opłacanych pracowników.
A jaki pracownik chciałby pracować w niskobudżetowej służbie zdrowia publicznej, skoro może zarabiać duże pieniądze w prywatnej?

Po pierwsze są tam kartele medyczne takie jak AMA, i nawet żeby dostać głupi lek muszę mieć pozwolenie od lekarza (recepta, płatne)

@k_suchy:
No niestety i tak samo będzie w każdym tego typu systemie.
System wolnościowy musiałby bazować na założeniach pełnej swobody - a więc leczyć mógłby każdy, a swoboda wyboru być po stronie pacjenta. Również każdy mógłby szkolić przyszłych medyków, a swoboda wyboru być po stronie studenta. Tak jak i każdy mógłby produkować leki, a wybór był stronie pacjenta.
Tyle że jest to pod pewnymi względami istotny krok wstecz - ku znachorstwu.
Mimo że pewnie byłby finansowo skuteczniejszy, to również raczej by się okazało że nie spełnia pokładanych w medycynie nadziei na poprawę stanu zdrowia społeczeństwa. pokaż całość

Tzn pomijając już całą wojenkę PiS vs reszta świata ja to jednak widzę tak:

Jest sobie organizator imprezy i organizator tej imprezy wie jakie są tam warunki i jakie są prognozy pogody.
Powinien więc za własne pieniądze zorganizować sobie urządzenia do zapewnienia komfortowych warunków uczestnikom imprezy, a więc sobie takie urządzenia do polewania zakupić (bądź wypożyczyć) i zainstalować.

Straż pożarna jest służbą ratowniczą, którą można wezwać w stanie zagrożenia - w nagłym i niespodziewanym wypadku może i nawet do polewania ludzi, ale nie na zasadzie "wiecie, rozumiecie, mamy tu koncert i jest gorąco - wpadnijcie autami i nas polewajcie". pokaż całość

ile litrów wody musi być w paliwie żeby się zesrało?

@januszjanusz666: Bardzo mało - woda nie miesza się z paliwem, a jest od niego cięższa (więc opada na dno skąd paliwo jest pobierane), w dodatku zamarza.

Może dlatego statecznik w górnym rogu jest urwany? Bo tak dziwnie to wygląda, że tylko z jednej strony u góry jest uszkodzony.

@marfo: Trudno powiedzieć.
Fotel sam z siebie raczej statecznika uszkodzić nie mógł.
Tu pojawiła się też hipoteza że na skutek niewyrzucenia fotela wysoko w górę, fotel mógł się zahaczyć o statecznik, a wyrwany zostać przez siłę hamującą spadochronu.

Ale to wszystko trudno potwierdzić, bo chyba do opinii publicznej nie wydostała się informacja w jakim stanie był spadochron fotela w chwili kiedy go znaleziono. Czy był nadal w zasobniku, czy był otwarty i czy nosił uszkodzenia związane z "zawieszeniem" na nim całego samolotu i ewentualnie czy był zaplątany.

W "tonącym" samolocie ciężko jest, aby fotel nabrał wysokości.

@piotr-zbies: Niezbyt duże uszkodzenia kadłuba pokazują że nie tracił wysokości jakoś nadzwyczajnie szybko, pozycja samolotu wskazuje że był to pewnie dość stabilny lot ślizgowy z niską prędkością, w okolicach przeciągnięcia, albo nawet korkociąg płaski.
Katapultowany fotel rakietowy powinien wyrzucić pilota dość wysoko.

Powinno to wyglądać mniej-więcej tak:
https://www.youtube.com/watch?v=WdmA43T0yag pokaż całość

Nie żeby mi się podobały parawany, ale to bardzo celne, że w jednym artykule można zachwycić się "kolorytem" podróży hinduską koleją, ale stwierdzić że parawan na plaży to wiocha i zło (bo już nie zachwycający kolororyt) ;)

I nie zauważyć przy tym, że trochę się za daleko odleciało od rzeczywistości.

źródło: resize.indiatvnews.com

W Polsce za takie zachowanie, delikwent ponosiłby pełną odpowiedzialność i takie działania, ewentualnie usprawiedliwiłaby tylko konieczność wyższa - zagrożenie życia czy coś.

@Pienio69: Odpowiedzialność (zgodnie z tzw. "zasadą ryzyka") ponosi i tak zawsze posiadacz (!) pojazdu znajdującego się w ruchu. A w Polsce ta odpowiedzialność i tak przenoszona jest zawsze na obowiązkowe ubezpieczenie OC (bądź UFG w przypadku jego braku). Bez względu nawet na "wyższą konieczność".

Wyższa konieczność nie modyfikuje zresztą odpowiedzialności cywilnej (wydaje mi się że za wyjątkiem sytuacji kiedy to ratowany jest poszkodowanym w wyniku działań ratowniczych), a wyłącza jedynie odpowiedzialność karną czy za wykroczenia.

Tak więc jeśli zniszczymy czyjąś rzecz ratując kogoś (w stanie wyższej konieczności), to nie pójdziemy za to siedzieć, ale zapłacić za tą rzecz i tak trzeba będzie (w przypadku samochodu zapłaci ubezpieczyciel).

W Polsce co więcej - ubezpieczyciel zielonego, po tym jak wypłaci białemu odszkodowanie za uszkodzony pojazd, może zwrócić się do kierowcy zielonego z regresem ubezpieczeniowym, ponieważ szkoda została wyrządzona celowo (pod warunkiem że uda się tego dowieść). pokaż całość