i masz plusy tego brak chorób chociażby czy stonki, nie musisz tego wykopywać a więc nie będzie w nich herbicydów i reszty

@Kaczypawlak: Jest jeszcze kilka innych plusów. Wszystkie nawozy których ziemniak nie wykorzystał mogą być ponownie wykorzystane - nie spłyną z deszczem do rzeki, słońce ich nie rozłoży, chwasty nie zmetabolizują. To będzie bardzo efektywna i ekologiczna uprawa!

Dodatkowo ziemniaki będą od razu czyste ;-)

Trochę takie sterylne będą no ale zobaczymy jakie będą w smaku i jaką będą miały konsystencję. Pytanie czy to się opłaci. Ziemniak jest tani, w hurcie 1zł/kg. Nawet jeżeli pójdzie tam duża automatyzacja to nadal będzie drogie w produkcji. Nie wiem czy będzie się opłacać robić sztuczne oświetlenie, żeby mieć "młode" ziemniaki cały rok - je można sprzedać drożej. pokaż całość

nie da się przewidzieć co stanie się po śmierci putina

@ruinator: Sądzisz, że armia wróci do Rosji i Ukraińcy będą mieli szansę odzyskać władzę czy jeszcze siłą bezwładu będą kontynuować obronę przez jakiś czas?

Jeśli jesteś firmą streamingową to zależy tobie aby ludzie nie kasowali abonamentów, czyli musisz im serwować filmy które obrażą jak najmniejszym kosztem zniechęcą najmniejszą część widowni.

@Grewest: To jest jeszcze bardziej przewrotne... Najwięcej zysków ma firma streamingowa z kogoś kto płaci abonament ale nie ogląda... Bo oglądanie generuje straty dla Netflixa (trzeba produkować content, płacić za sprzęt, za łącza, opłaty za wykorzystanie algorytmów komresji - tak H.264 jest płatne ale dla nadawcy, nie odbiorcy). Więc to jest balans pomiędzy produkowaniem szerokiego spektrum materiałów, tak żeby raz na jakiś czas znaleźć coś wartego do oglądania i odsunąć o miesiąc decyzję o zaprzestaniu płacenia abonamentu...

Tak samo jest z TV. Celem biznesowym nie jest pokazanie super filmu, tylko utrzymaniu skupienia widza jak najdłużej przed ekranem. Jak obejrzysz super film to jesteś "spełniony" i wyłączasz telewizor i już nie przynosisz zysków nadawcy. Więc celem nadawcy jest utrzymanie stanu "niedosytu", aż do odcięcia (zasypiasz). Dlatego obecne programy na discovery wyglądają tak jak wyglądają... masz wrażenie, że rozwiązanie i kulminacja będzie już za chwilę... ale tak naprawdę będzie dopiero za 5 odcinków a cały czas reżyser przełącza wątki, powtarza, przypomina, podsumowuje, etc... A w międzyczsie leci strumień reklam które przynoszą dochód.

W mediach strumieniowych trzeba stosować inne techniki bo da się łatwo przewijać i omijać dłużyzny/powtórzenia. pokaż całość

Zapomniałeś wspomnieć o rankingu ESG tworzonym przez BlackRock.

@apo: Jaki to ma wpływ? Możesz jakoś streścić?

Co to za bzdury i jeszcze plusowane, to wyższe stopy są narzędziem bardziej restrykcyjnej polityki monetarnej, to są podstawy

@vendel: Nie krzycz tylko spróbuj mi wytłumaczyć. Rozumiem, że są tu dwa mechanizmy, jeden to mniejszy dodruk pieniędzy a drugi to stopy procentowe. Oba są ustalane przez bank centralny.

Jak rozumiem, stopy procentowe powinny wyprzedzać realną inflację (w normalnych krajach, bo w PL jest inaczej - co tylko pokazuje że jest to abritralny/uznoaniowych mechanizm a nie wynik obliczeń z realnej sytuacji).

Jak wpłynie zatem mniejszy dodruk pieniądza na rzeczywistą inflację? pokaż całość

nie ma czegos takiego jak drukowanie pieniędzy, to potoczne i wypokowe określenie, kanałem wpływu są stopy

@vendel: No to nazwijmy to sobie fachowo: kreacją pieniądza, jak to się ma do stóp procentowych? Czy jedno z drugim jest związane jakimiś fundamentami czy są to zmienne niezależne które w rząd/bank może osobno manipulować (np. nie zwiększyć stop ale utworzyć więcej pieniądza)? pokaż całość

Boi się konus, że jak władzę utraci to ostatnie lata życia w kiciu spędzi, więc odwraca kota ogonem.

@Harold-: Mam nadzieję, że będzie grubo, że prokuratura się wykaże i zdąży przed przedawnieniem a sędziowie będą pamiętać jak PiS deptał konstytucję i godność więc będą cisnąć z terminami rozpraw żeby zdążyć ich powsadzać do pudła albo chociaż skazać prawomocnie.

I mam nadzieję, że będą grali ostro bo ja chcę spektaklu i obrazków z politykami PiS w kajdanach. pokaż całość

Eksperymenty z przywracaniem wzroku taka metoda już były jeszcze w czasach z przed neurolinka. Generalnie koncept mamy od lat. Czekamy tylko aż technologia nadąży.

@Variv: Tak, to było robione na kilka sposobów. Wszczepianie elektrod wprost do siatkówki (jak ktoś miał uraz w okolicy gałki ocznej), do kory wzrokowej jakaś siatka elektrod.

Ale to było dość toporne i rozdzielczość była niewielka. Widziałem dokument w którym pacjent narzekał, że widzi co najwyżej rozbłyski w polu widzenia. Z trudem mógł rozróżnić kontury dużych przedmiotów.

Musk jak zwykle, jest skupiony na użytkowej stronie projektu i masowej produkcji. Chce żeby to było tanie i proste w użyciu/założeniu. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Na wzrok nie bardzo bym liczył ale na uruchomienie nóg po wypadku już tak :-) pokaż całość

Jest też neurogeneza. Nowe też się tworzą i uczą

@sidhe: Pytanie czy da się to wykorzystać, wzbudzić neurogenezę w okolicach nowych elektrod i "douczyć" mózg do nowych wzorców.

Zauważ jak trudny jest proces uczenia - spędzamy wie miesięcy żeby nauczyć się chodzić, nauka mówienia zajmuje wiele lat, etc... A wtedy mózg jest cały elastyczny, w starszym wieku już nie ma takiej elastyczności (to nie jest wada) więc będzie jeszcze trudniej i będą jakieś związane z tym artefakty.

Anyway, jestem ciekawy jak to się rozwinie. Chciałbym mieć okablowany mózg i pisać sobie różne podprogramy wspomagające ;-) pokaż całość

A skąd czerpiesz wiedzę, że rura europipe II

@Kot_w_butach7: Nie wiem, ty też tego nie wiesz ale od początku roku 2022 było wiadome, że będą cyrki z gazem w zimie 2022/2023.

Zakładam, że rządy innych krajów były bardziej przewidujące niż PiS i zarezerwowały sobie wcześniej moce przesyłowe.

Jak do dotąd nie widziałem żadnych dokumentów rządowych z których wynikało by że mamy zagwarantowane dostawy przez Baltic Pipe. Wszyscy mówią o zdolnościach przesyłowych, że się udało i że są na 100%.

Widząc na przykładach nieudolność polskiego rządu to są dwa wyjścia. Jak zima będzie super ciepła to nie będzie potrzeba gazu i na wiosnę rząd odtrąbi sukces a jak zima będzie ciężka to w lutym Sasin powie "jebło to jebło" po co drążyć temat.

W Niemczech i generalnie na zachodzie tworzy i publikuje się plany awaryjne jak gaz się skończy... Nasz rząd nic takiego nie robi. Totalne YOLO, to mnie utwierdza w przekonaniu że jak zwykle kręcą jest na horyzoncie jakiś gruby fuckup ale po co denerwować wyobrców :-/ pokaż całość

Być może wróci zagadnienie gazu z łupków.

@Kot_w_butach7: To chyba zostało wyjaśnione. Nic z tego nie będzie :( Geologia naszych łupków jest inna niż ta w USA (zupełnie inne kontynenty, sposoby powstania, etc...). Nie da się wydobywać gazu z łupków technologią którą mają firmy w USA. Przynajmniej takie było oficjalne info - oczywiście może być to nieprawda, to ci co robili badania.

@scalony: Jeszcze dodam, że o ile pęd fotonu jest kwantowany to prawdopodobieństwo jest ciągłe... Może to są jakieś artefakty związane z algorytmem albo sprzętem na których się procesujemy ;-)

Może Twórca nie sądził, że zajrzymy tak głęboko i nie ukrył tej warstwy symulacji za dokładnie :-) Jeżeli tak jest to jest też szansa na znalezienie jakiejś podatności i zbudowanie exploita ;-)

Były by niezłe cyrki gdyby w pewnym momencie wyszedł patch na nasz wszechświat i dla przykładu całą fizyka kwantowa zaczęła by działać inaczej ;-) To byłby niezbity dowód. pokaż całość

Jak patch będzie dobrze zrobiony to wymieni też wszystkie zapisy historyczne więc poza jakimiś pojedynczymi zapisami których patch nie obejmie możemy nie zauważyć różnicy. To tak jak obecnie znajdowane są różne anomalie i generalnie są one zamiatane pod dywan

@scalony: Są jeszcze ze dwie opcje:

- przywróci checkpoint (migawkę systemu) sprzed wykrycia anomalii i wtedy cofniemy się jak w Matrixie do epoki sprzed fizyki kwantowej :(

- zapakują nasz symulator w większy symulator żeby zobaczyć czy "ludziki" znajdą eksploita ale równocześnie nie doprowadzić do jakiś problemów w świecie Twórcy...

A może zwyczajnie Twórca nas utworzył po to żeby znaleźć exploita do swojego świata... A my właśnie tworzymy sztuczne inteligencje po to żeby przeprocesowały fizykę naszego świata, żeby ją lepiej zrozumieć... i stworzyć exploita do podróży szybszych niż światło :-)

Ostatecznie wychodzi że to jest matrioszka... pokaż całość

Dokładnie. Mi wycinało nawet ostatnie kilka sekund przed poważniejszymi upadkami na nartach/sankach, czy z drzewa. Wypadku samochodowego (uczestniczyłem jako pasażer) też nie jestem w stanie odtworzyć. Jak rozmawiałem z ludźmi, to trochę osób tak ma.

@Cosmic_Hippo: Przy gwałtownej utracie świadomości traci się pamięć krótkotrwałą i nie pamięta kilka sekund sprzed zdarzenia (czasami więcej zależy od okoliczności)

To oczywiście nie tłumaczy gościa który rozpędził samochód do 190 w mieście na drodze publicznej. Z drugiej strony mógł by to być przypadek - utrata świadomości, awaria samochodu, etc...

Od tego jest sąd, żeby zbadać sprawę. Przy takim zdarzeniu była Policja, były pomiary, jest historia gością, wiadomo czy wcześniej dostawał kary za przekroczenia prędkości, prawdopodobnie są świadkowie, kamery po drodze, etc...

Po to jest sąd, żeby nie linczować niewinnego człowieka. Ale jeżeli gościu świadomie i celowo jechał z taką prędkością to kara powinna być sroga! pokaż całość

w sumie to ciekawe ze wiekszosc ludzi czuje strach/obrzydzenie jak widzi pajaki, karaluchy itp a nie rusza ich widok żuka.

@kolin4: > Bo Ty żuka nie widziałeś... https://www.youtube.com/shorts/7gKxyh3IRt0

Już zabrali magazyny gazu Gazpromu.

@relk: Te same magazyny, które w zeszłym roku sprzedali Gazpromowi?

IRONIA ON No ale jak to? Takie poważne firmy zrobiły fuckup informatyczny i zostawiły dziurę w oprogramowaniu pozwalające na włamanie się do samochodu? Przecież to w Tesli jest najwięcej zbędnej elektroniki, przecież to Tesla jest najgorsza... IRONIA OFF

Ukraina mówi: challenge accepted :-)

Widać profesjonalizm w działaniu, nic nie dzieje się przypadkiem. Drabina eskalacyjna naprawdę istnieje.

@tentakijeden:

Progres musi być. Żeby gotowana żaba nie narzekała, że woda za zimna.

@dziedzicpruski:

Od pół roku widać ten progres eskalacyjny i gotowanie żaby. Ukraina zdaje kolejne egzaminy i w nagrodę otrzymuje kolejną technikę. To jest ok i pewnego rodzaju odpowiedzialność ze strony USA. Nie dali im od razu rakiet z 300km+ zasięgu, żeby jakaś napalona brygada z Ukrainy nie zrobiła rajdu w kierunku Moskwy i zrobiła bałagan polityczny... co by dało Ruskom możliwość użycia atomu :-/

Ukraińcy zdają egzamin ze skuteczności działania, wybierania dobrych celów i przestrzegania reguł (rozwalamy Ruskich tylko na terytorium Ukrainy).

Tylko czy to nie jest zbyt wolne? Ruskich gotujemy ale kucharz (Ukraina) też ma sparzone ręce :( Czy Ukraińcom zostanie siły żywej, żeby wygrać tą wojnę na poziomie taktycznym i politycznym i... odbudować kraj oraz społeczeństwo? Nie sztuka wygrać wojny i zostać z wykrwawionym społeczeństwem pełnym kalek i potężną dziurą demograficzną w miejscu nowego pokolenia.

Nie mi oceniać czy szybkość dostaw nowej technologii jest ok, nie mam takiej wiedzy. Ale też USA nie robi tego z dobroci serca... Oni realizują swoją idee, chcą ugotować Ruskich, nie rozpoczynając wojny atomowej a dodatkowo osłabić Chiny. Dla USA nie ma znaczenia czy Ukraińcy jako naród i państwo przeżyją. Jeżeli gotowanie żaby będzie bardziej wydajne a na koniec kucharz też umrze to oni tak zrobią :(

Oczywiście, gdyby nie USA to mielibyśmy teraz w najlepszym przypadku Ruskich na granicy :( Więc dobrze że pomagają z jakichkolwiek pobudek by to nie robili. Dla nas jest to korzystne. pokaż całość

Alez ja przeciez o tym mowie, ze my tego nie dozyjemy, musi sie stac calkowita rewolucja i przebudowa infrastruktury.

@sigismund: Nie zgadzam się z tym. Nie trzeba przebudowywać infrastruktury. Całe obecne AI jest projektowane tak, żeby współistnieć z infrastrukturą przeznaczoną dla człowieka.

Dlaczego niby samochód prowadzony przez człowieka ma nie jeździć w tym samym czasie co samochód prowadzony przez maszynę?

Samochody autonomiczne są już dopuszczone do ruchu i przewożą pasażerów: https://www.youtube.com/watch?v=cKriYPN6gNg Tylko, że sposób w jaki działają ogranicza je do konkretnych obszarów albo tras. Dla przykłady Waymo (Google) ma licencje na kilka dzielnic San Francisco. Podobne usługi są w Japonii, Chinach i gdzieś w EU też. Obecnie działające systemy muszą mieć gęste mapy (opisane znaki, pasy, drogi, skrzyżowania, wszystko z dokładnością do centymetrów). To jest drogie i dlatego nigdy nie wyjdzie poza ograniczone obszary. To co robi Tesla jest zupełnie innym podejściem, ich system "rozumie" ruch drogowy i otoczenie. Więc jak go dopracują (co wydaje się być całkiem bliskie) zadziała od razu na praktycznie całym świecie.

Zakładam, że max za 5 lat Tesle będą jeździć bez kierowców po drogach. Czy konkretnie w PL to już nie wiem, pewno minie jeszcze kilka dodatkowych lat bo wiadomo, że jesteśmy kilka lat za "zachodem".

Naprawdę zachęcam do obejrzenia filmów które zalinkowałem. Obejrzyj na spokojnie, obejrzyj całe. Te filmy są bardzo dobrze zmontowane i pokazują dokładnie to co się dzieje w otoczeniu samochodu i jak reaguje na to otoczenie. pokaż całość

@Cyjanek_i_Szczescie:

No it isn't. Jeżeli 50 ludzia wchodzi w autobus (dane z Instytutu Bogumiła D0py), a ty im wszystkim chcesz dać 50 samochodów.. to jak to niby ma polepszyć poruszanie się po mieście?

Strumień samochodów jest o wiele bardziej elastyczny niż autobusów. Mogą równolegle na tych samych trasach jeździć równoległymi drogami, w przypadku kolizji/zatoru dynamicznie zmieniają trasę, etc...

Oczywiście strumień autobusów z ludźmi upchanymi jak sardynki (tylko miejsca stojące) przewiezie więcej ludzi ale to chyba nie jest nasz usecase. Poza tym dlaczego ludzie nie chcą używać autobusów? Bo im niewygodnie, bo trzeba czekać na przystanku, bo nie dowiozą z domu pod pracę tylko trzeba kombinować, przesiadać się, etc...

Ja bym chętnie poświęcił część przepustowości na rzecz elastyczności. Mam przeczucie, że będzie to bardziej ekologiczne niż wożenie powietrza w autobusie - autobus musi pojechać nawet jeżeli nikogo nie ma w środku i na przystanku.

Aha - czyli nigdy..

Samochody autonomiczne są już dopuszczone do ruchu i przewożą pasażerów: https://www.youtube.com/watch?v=cKriYPN6gNg Musk zrobi to lepiej, nie będą ograniczone do zmapowanych dzielnic miasta. Pytanie jest kiedy a nie czy.

Zauważ, że autonomiczny samochód pozwala na kolejne optymalizacje ruchu. Można zrobić komunikację vehicle-2-vehicle, ustawić je w kolumny z minimalnymi odległościami pomiędzy (rzędu 0.5m), zsynchronizować ze światłami i znacznie zwiększyć przepustowość dróg. Taki cały "tramwaj" samochodów będzie reagować jak jeden pojazd, przyspieszając i hamując równocześnie. Dodatkowo zmniejszą się opory jazdy bo drugi i kolejne jadą w cieniu areodynamicznym.

Wiem, że wybiegam w przyszłość ale to już trzeba rozważać. Autonomiczny transport (powtarzam, już jest dopuszczony do ruchu i działa na ograniczonych obszarach) umożliwi rezygnację z transportu zbiorowego na rzecz publicznego transportu indywidualnego. Mamy ekologię i równocześnie zadowolonych ludzi. pokaż całość

"Twitter znajdujący się w rękach południowoafrykańskiego miliardera Elona Muska" XD

To mniej więcej tak jakby napisać, że Kalifornia w latach 2003-2011 była rządzona przez austriackiego aktora ;-) Niby prawda ale taka nie całą...

ojtam ojtam jeden pakiet rozwaliło, gdyby wszystkie to palił by się miesiąc

@TerazPolska123: Jakby cały akumulator palił się miesiąc to może kupować je do ogrzewania domu? Genialne!

jeśli chcemy wspomagać dzietność, to prędzej takim programem niż rozdawaniem kasy w stylu 500+.

@tymc: Zwłaszcza, że pary decydujące się na in-vitro chcą mieć dzieci, świadomie i nie po to żeby żyć z benefitów 500+

Zawsze miałeś tak niskie napięcie w sieci? U mnie spada do 238-240 V.

@VWgolf3: Wolę niskie niż wysokie, nie płacę za straty na kablach przed licznikiem a zbyt wysokie spowoduje odcięcie PV latem. I tak już latem mam napięcia z górnego progu wyłączenia.

chyba powinno być na bieżąco dostosowywane

@Atx0937: Nie, to tak niestety nie działa. Transformatory mają stałe przełożenia. Żeby zmienić napięcie to trzeba wyłączyć prąd, przepiąć odczepy uzwojeń i włączyć prąd - to trwa nawet kilka godzin i jest raczej drogą/kłopotliwą sprawą.

Swoją drogą to nie wiem czy są transformatory tej mocy z automatyczną regulacją.

Dodatkowo masz rezystancję linii i tu nic nie poradzisz. Jak będziesz mocno obciążał to na końcu napięcie spadnie nawet jeżeli na transformatorze jest odpowiednio wysokie. W domu mam AVR który mi stabilizuje napięcie do krytycznych części (kotłownia i sieć ;-)). pokaż całość

to jesteś chyba jednym z promili polskiego społeczeństwa, które ma dom i łądowarkę pod nosem.

@ameliniummm: W Polsce jest obecnie 2500 publicznych stacji ładowania, z kolei stacji benzynowych jest 7900. Takie są fakty, zastanów się czy przypadkiem nie utknąłeś w jakiejś bańce informacyjnej.

Ponad połowa ludzi w PL żyje w domach jednorodzinnych czyli ma wygodnie dostępne gniazdko w garażu i do codziennego doładowania wystarczy 2kW ze zwykłego gniazdka (policzyłem wyżej). Sieć energetyczna bez żadnego problemu uciągnie to dodatkowe obciążenie pod warunkiem że będziemy ładować nocą a nie w wieczornym szczycie energetycznym (mądrze a nie siłowo).

Infrastruktura jest w zupełności wystarczająca (nie zgadzasz się, to policz i udowodnij). Brakuje tylko energii - węgla/wiatraków/PV/atomu. pokaż całość

@ameliniummm:

szklanka do połowy pełna, a w blokowiskach ciągle .ujem wieje

Ja tam wolę szklankę do połowy pełną niż pustą. Niech sobie na wsiach jeżdżą elektrykami a w mieście autobusami czy spalinowymi. Efektywnie zmniejszy to co najmniej o połowę zależność od ropy.

Czyli auto z bateriią netto 80KWh ładuje się w pełni przez 4 godziny

Oczywiście. Co dziennie średnio wyjeżdżasz 50 km więc jak przyjeżdzasz do domu to masz 72 kWh w akumulatorach. W nocy doładowujesz do 80kWh i to zajmie 4 godziny po 2kW.

Dlaczego chcesz to robić inaczej? pokaż całość

dlatego że o dedyka dbasz sam, a w teorii za clouda/paas dba usługodawca

@dridex_: Dbasz sam tylko na poziomie softwarowym, jak coś trzeba fizycznie zrobić (bo znajdziesz niestabilność) to i tak dostawca to robi. A jak widać jest co robić bo duże rozdrobnienie i masz jednego klienta per serwer a nie kilkunastu/kilkudziesięciu per (większy) serwer.

Z tego powod, cloud powinien zmniejszać koszty obsługi (sprzętowej, softwarowej i energetycznej). Więc albo dostawcy cloudowi robią nas w balona (wszyscy więc to mło prawdopodobne) albo jest jakieś inny powód którego nie widzimy. pokaż całość

@Vein:

czy uważasz, że w "chmurze" nie ma serwerowni o które trzeba zadbać?

100 klientów w chmurze siedzi na 2-3 serwerach a dedyków potrzebują 100. Ja cały czas nie widzę powodu dla którego te 100 tanich serwerów było by tańsze niż 2-3 duże serwery. Te duże serwery można solidnie obciążyć a dedyki będą zawsze niedociążone bo na nich zazwyczaj stoją jakieś drobne usługi.

serwery "cloudowe" skłądają się przewaznie z blade :)

No właśnie cloudowe robi się inaczej bo blady nie są dobre do wirtualizacji: przynajmniej tak mówi gościu na kanale https://www.youtube.com/@ServeTheHomeVideo/featured a wygląda na to, że się zna. Gościu mówi, że blejdy to był dobry pomysł ~10 lat temu ale teraz do 1U wsadzasz EPYCa z 96 rdzeniami, terabajtem RAMu i możesz na tym odpalić kilkanaście-kilkadziesiąt wirtualek.

Gościu wręcz mówi, że obecne serwerownie mają problem z gęstością mocy, takich potężnych serwerów 1-2U możesz wstawić w rack tyle, że braknie prądu/chłodzenia. pokaż całość

@proweniencja: Niedługo człowiek wymrze i będzie już tylko AI ale w tym AI będzie dużo z człowieka (jak w człowieku z Neandertalczyków) bo AI zostanie wychowane (wytrenowane) na całej twórczości i historii człowieka.

Raczej nie liczmy budowy Polskich dróg czy kolei jako koszt bo to i tak musiało powstać.

@witulo: Gdyby nie było presji (deadline nie do przesunięcia) to by powstawały kolejną dekadę. A tak udało się zbudować całkiem spore fragmenty infrastruktury która jest przydatna po zakończeniu EURO12.

Dodatkowo sporo ludzi nas odwiedziło, zostawili sporo kasy, byli zadowoleni, zobaczyli że w Polsce niedźwiedzie wcale nie chodzą po ulicach ;-) może kiedyś nas odwiedzą znowu (wakacje, biznesowe spotkania, współpraca, etc...).

Według mnie, Polska na tym zyskała wizerunkowo i materialnie. Choć to materialnie jest mega trudno podsumować (jak obliczyć zyski ze skrócenia dojazdu do pracy, nawet o kilka minut ale przez wiele lat i miliony osób - to się trudno liczy).

Katarowi się nie udało. Nawet jak nikomu nic nie udowodnią (łapówki) to dla wszystkich jest to oczywiste. Dodatkowo fochy z alkoholem, niska frekwencja, różne ograniczenia/zakazy, wychodzące na jaw warunki pracy podczas powstawania obiektów, etc... Chińczycy zrobili to o wiele lepiej od strony PR, w Katarze im się nie udało. pokaż całość

A najbardziej rozbawił mnie blok na wylotówce z Krakowa podłączony do szamba.

@jacek-derek: A gdzie to taka ciekawa inwestycja?

@doctor07: Tesla nie przynosi strat. Problemem raczej jest to, że wszystkie firmy w branży wchodzą w rynek aut elektrycznych, więc w końcu zakończy się okres wiecznego superwzrostu. Na dodatek Tesla nigdy nie wypłaciła dywidendy, bo wiele ludzi lubi się pałować, ile to tesla ma pinionżków. A wycena rynkowa tesli jest większa niż całych grup: Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors, BMW, Ford i Stellantis. No k%$!a, czy ktoś wierzy, że Tesla jest więcej warta niż reszta przemysłu motoryzacyjnego?

@Jakovv: Nie umiesz w biznesy, nie graj na giełdzie bo stracisz wszystkie pieniądze - taka dobra rad :-)

Tesla zarabia więcej (net-income) niż Toyota. Mają 8x wyższą marżę niż Toyota na swoje samochody. VW ostatnio stwierdził, że nie jest w stanie produkować elektryków z zyskiem. W Chinach zaczynają zwijać się niektórzy producenci bo nie są w stanie osiągnąć zysków (został BYD - to jest chyba największy producent elektryków, ale większość z nich to są wozidełka na rynek lokalny - coś w rodzaju wózków na zakupy).

Wycena giełdowa ma niewiele wspólnego z obecna wartością firmy, to jest predykcja przyszłej wartości. Tesla rozwija się jak szalona - wzrosty sprzedaży 50% rocznie przy największej na rynku marży - to jest mokry sen każdej dużej firmy motoryzacyjnej. Tesla ma największe doświadczenie w dziedzinie napędów, które będą dominować w przyszłości, EU (i wiele innych krajów/organizacji) zdecydowało że będzą ograniczenia w sprzedaży samochodów spalinowych. Jak można nie lubić takiej firmy z punktu widzenia inwestora...

Wygląda na to, że Tesla zdominuje automoto w najbliższych dekadach. Stąd taka wycena. To jest wynik oczekiwanych zysków i oczekiwanej pozycji w przyszłości.

Nie ma dywidend i nie będzie na akcje Tesli. Bo nie potrzeba. Inwestorzy kupują akcje Forda dlatego bo są dywidendy i przez to Ford praktycznie cały zysk musi wypłacać na dywidendy. Gdyby to przestał robić to akcje tej firmy poleciały by na mordę. A nie mogą polecieć bo wiele ludzi ma w tych akcjach emerytury (fundusze emerytalne pracowników Forda, etc...). Mają związane ręce, udziałowcy Forda nie pozwolą wstrzymać dywidend, firma nie ma własnej kasy na inwestycje. Tesla z kolei zarobiła 1.5 miliarda kasy na czysto z ostatniego kwartału. I nie przep?$?%?%a to na głupoty tylko optymalizuje produkcje żeby mieć możliwość obniżenia ceny i konkurowania jeżeli inni producenci odrobią lekcje i zaczną wreszcie produkować EV. To jest właśnie styl Muska. pokaż całość

Tu problem xenzury, ale dla mnie jest to niesamowite ze banda zindoktrynowanych przegrywow moze zbanowac prezydenta USA lub partie w PL.

@jakubz: Masz absolutną rację, nie ważne która opcja polityczna, ale banowanie urzędującego prezydenta w trakcie kampanii politycznej przed wyborami to jest przestępstwo...

Wiem, że twitter jest prywatny (teraz bardziej niż kiedykolwiek) ale mimo wszystko jest to medium o zasięgu globalnym i mające realny wpływ na przekaz polityczny. Mówiąc szczerze nie wiem jak to powinno być regulowane żeby z jednej strony zachować prywatną własność a z drugiej zmniejszyć podatność na manipulacje.

Lewica była wniebowzięta jak Trumpa zabanowali podczas kampanii twierdząc, że przecież prywatna firma może robić z Twitterm co chce. Teraz Trumpa odbanowali bo się właściciel zmienił no i lewica ma potworny ból dupy bo... jak to prywatna firma może sobie robić co chce LOL.

Swoją drogą to pokazuje że trzeba z rezerwą podchodzić do jakichkolwiek firm obracających naszymi danymi. Mogą być super przyjazne, bezpieczne i fair... ale ktoś je możę zwyczajnie wykupić/przejąć no i mamy zwrot o 180 stopin. pokaż całość

IRONIA ON ale jak to... samochód benzynowy się pali?!? przecież na wykopie ostatnio są same akcje z tym jak to elektryki się palą i nie da się ich ugasić i w ogóle to strach stać koło tych elektryków bo nic tylko się palą... a jak się nie palą to rozpędzają się do nieskończoności bo wiadomo... elektryk IRONIA OFF

jako strażak ochotnik wypowiem się, że samochody elektryczne pod względem samozapłonu są zdecydowanie bezpieczniejsze, najczęstszą przyczyną pożarów samochodów są łatwopalne substancje pod maską w otoczeniu gorącego silnika spalinowego

@voot: O to to właśnie! Rozgrzany do czerwoności katalizator (bo akurat dopalał zanieczyszczenia), parking pod chmurką na suchej trawie i mamy gwarantowany pożar :-/ Albo wężyk od paliwa sparciał i zaczyna przeciekać lejąc ładnie na kolektor dolotowy :-/ Ojciec miał jakiegoś malucha (Tico, Punto czy coś w tym stylu), jak zobaczyłem przewód paliwowy podpięty szybkozłączką to się zdziwiłem... jak można było coś tak durnego zaprojektować (nie wyglądało na przeróbkę). Przecież to jest proszenie się o problemy...

Widziałem tylko jeden początek pożaru samochodu. Gdzieś na środku drogi, przed skrzyżowaniem, zaczął się palić w dziwnym miejscu - w okolicy wlewu do baku. Wyskoczyło kilku ludzi z samochodu, popsikali proszkami ale to nic nie dało, wysiadł motorniczy z tramwaju (to było koło przystanku) i wywalił całą dużą gaśnicę śniegową. To zdusiło pożar ale nie zmniejszyło. Na szczęście to było miasto, w pobliżu straż pożarna więc już było słychać jak się przeciskali przez korek. Podjechali i raz dwa zgasili.

Moja nauczka. Tą gaśnicą w samochodzie to można co najwyżej w ryj złodziejowi prysnąć. pokaż całość

Niby tak, tylko te kamery mają często wifi. Podjeżdżasz sobie pod i instytucję, podłączasz się do kamery backdoorem po wifi i już masz dostęp z pominięciem odseparowanej infrastruktury.

@IvanBarazniew: Quality content :-) miałem właśnie wskazywać taką ewentualność. Jeżeli jest fizyczny interface to nie da się go wyłączyć inaczej niż wypalając z płyty (np. antenę) no ale chyba nikt tak nie będzie robił w dużych firmach.

Anyway, kamera bez WiFi (tylko po kablu) + VLAN to wydaje się wystarczające dobre zabezpieczenie. pokaż całość

To coś jakby zarabiając 100k zl, 25k spalić w ognisku, do tego pokłócić sie ze wszystkimi sąsiadami i częścią rodziny, obrazić i zerwać kontrakty z klientami, co jakiś czas straszyć randamowego sąsiada, że spalisz mu dom, a no i urwać synowi nogę.

@DanyDwaBanany: Lepsza analogia była by taka: Zarabiam 100k/rok, wydaje 110k/rok (pożyczam od sąsiadów) i to są niezbędne wydatki na prąd/ogrzewanie/dom/jedzenie, czesne dla dzieci w szkole, lekarz, etc... Teraz spaliłem 25k, sąsiedzi widząc moją głupotę nie pożyczą mi kasy więc będę musiał ciąć wydatki na wszystkim... pokaż całość

Patrząc na to, automatyzacja tworzenia kodu zwiększy produktywność

@tos-1_buratino: I zmniejszy ssanie na początkujących programistów, którzy na 3 roku studiów pracują full-etat, zarabiają 2 pensje krajowe i umieją tylko podstawy... ale kogoś trzeba do klepania prostego kodu. Teraz będzie to robić AI.

Nie będzie się z nim procesował, to na ubezpieczycielu ciąży obowiązek udowodnić, że jakakolwiek zmiana miała wpływ na wypadek.

@VWgolf3: Ubezpieczyciel powie, że była ingerencja w oprogramowanie samochodu więc auto nie ma homologacji. Koniec... Teraz właściciel będzie musiał udowadniać, że ta modyfikacja nie spowodowała wypadku. Ta modyfikacja sama się nie zrobiła ;-)

Wtedy dowiadywałem się jak to wygląda i wszystkie znaki na niebie wskazywały, że TU nie może odmówić wypłaty odszkodowania.

@VWgolf3: Tak, TU wypłaca bo inaczej strach byłoby jeździć po drogach... ale TU ma potem regres do właściciela - może (i zazwyczaj chce) przerzucić wszystkie koszty na sprawcę.

A swoją drogą, to ciekawe że miałeś OC bez przeglądu. Jak pamiętam to mi zawsze sprawdzali, chyba że da się w jakimś "internetowym" TU kontynuację bez przeglądu zrobić. U mnie nawet licznik ma się zgadzać... pokaż całość

@djtartini1:

Najgorsza z obu stron- nie wiadomo po co Muskowi Twitter

Źle... ty nie wiesz po co... sądzisz, że najbogatszy człowiek na świecie kupił sobie za 44mld internetową apkę tylko 4fun???

To, że my nie wiemy po co to zrobił, nie oznacza że on zrobił głupotę. Elon jest znany z tego, że swoje biznesy bardzo mocno łączy ze sobą w spójny ekosystem. To co z tego wyjdzie zobaczymy dopiero za jakiś czas.

Pomyśl o MS który kupił GitHuba kilka lat temu za kilka mld. Serwis, który nie przynosił zysków i który nadal nie przynosi zysków... ale na kodzie źródłowym którzy ludzie zostawili na GH wytrenowali Copilota który już przynosi zyski i rozwijają się dynamicznie w kierunku AI. Pomyślałbyś o tym wtedy???

Inny przykład to YT. Został kupiony przez Google za astronomiczną na ówczesne czasy kwotę i wszyscy pukali się po głowie po cholerę wydawać miliardy na portal ze śmiesznymi filmami. A teraz jest to nośnik reklam przynoszący główne dochody Googlowi i dodatkowo tuba propagandowa promowania pewnych idei i kształtowania opinii publicznej.

Ja też nie wiem po co Muskowi Twitter. Zakup wygląda na irracjonalny ale wątpię, żeby taki był. W jaki sposób Elon użyje tej platformy dowiemy się w przeciągu kilku lat - generalnie gościu dość szybko działa... pokaż całość

chcesz nam powiedzieć, że za jakiś czas będzie nam potrzebny niebieski haczyk na ćwierkaczu żeby naładować Tesle?

@thund3rb0lt: A możę zapłacisz ćwierkającym przelewem z prowizją mniejszą niż VISA i walutom która nie jest rozwadniana przez rząd?

W Norwegii to nieco inna bajka - w Norwegii większość elektryków produkują lokalne firmy. Ogarnij sobie marki tych samochodów.

@vrNFWrUew3D4Rgz: No tak... te lokalne marki to w kolejności sprzedaży: Tesla Y, VW ID.4, Enyaq, BMW iX, ... https://insideevs.com/news/608094/norway-plugin-car-sales-august2022/ XD pokaż całość

@magicznyfred: Czyli ostatecznie samochód spalinowy jest w cenie samochodu elektrycznego i konsumenci wybierają... elektryka... no i jak tu nie lubić elektryków :-)

Musk nie zalozyl Paypala

@krzywy_kanister: No i co z tego? Paypal w 2000 połączył się z x.com a potem był doinwestowywany przez wiele innych firm jedna sukces rozwoju i wizji przypisuje się Muskowi.

Pomysł nie ma żadnego znaczenia, liczy się to czy i jak zostanie zrealizowany. Jedna z częstszych strategi na startup to jest jest zrobić beta-produkt i sprzedać udziały dużej firmie, która rozwinie produkt i skomercjalizuje. To chyba tylko w PL jest przeświadczenie, że koniecznie trzeba pomysł kisić w rodzinnej firmie aż po grób... Bez zewnętrznych inwestycji nie ma szans na szybki rozwój a jak pomysł jest dobry to zaraz go ktoś duży podpatrzy i zrobi szybciej swoją wersję.

Pamiętaj, nie ma patentów na pomysły. Patenty i prawa własności są na implementacje!!!

Starlinku, ktory w tej chwili nie ma takich mozliwosci a jak je bedzie mial to ona bedzie sluzyla do ogranicznego dzwonienia i krotkich smsow a nie 5g

Skąd ja te bzdury biorę? z dokumentacji standardu 5g LOL... nie jesteś świadomy, że 5g to jest wiele usług a jedna z nich to możliwość łączy przez satelitę. Nie wiem kto ci wmówił, że 5g zaczyna się od 200mbps XD, krótkie wiadomości tekstowe są w zupełności wystarczające, żeby przelać kasę z konta na konto - o tym rozmawialiśmy.

Przyznaj... trochę się wygłupiłeś ;-) pokaż całość

@krzywy_kanister: Zrób fikołka https://antyweb.pl/starlink-t-mobile-komunikacja-na-smartfonie. :-)

Protestują lewicowi aktywiści? to oznacza, że zdarzyło się coś dobrego :-)

Przed kolejnym sezonem grzewczym chcę dodać bufor ciepła możliwie gigantyczny :D Byłem ciekaw czy docelowo też może ogrzewać czy to jednak ma zbyt niskie temperatury - bufor ciepła nagrzewa się do 80 czy nawet 90 stopni.

@Saeglopur: Mój bufor CO ma ~800l, dom około ~200m2, dobrze ocieplony, całe ogrzewanie na podłogówce więc niskie temperatury, jak grzeję kominkiem to mogę bufor nagrzać do 80-90C (to raczej max, nie powinno się dogrzewać do takiej temperatury bo zazwyczaj pompy/zawory mają wpisane 90C max w parametrach użytkowania). Potem to idzie na podłogówkę przez regulator pogodowy (temperatura na podłogówce zależy od temperatury na zewnątrz, generalnie 20-40C), w pokojach mam regulatory pokojowe które otwierają zawory w rozdzielnicach tak żeby utrzymywać odpowiednią temperaturę w pokoju (w sypialniach grzeje nocą a w salonie w dzień).

Mam kominek z płaszczem wodnym, żeby zagrzać bufor z 25 do70 potrzebuję na oko 6+4+4 kg węgla - rozpalam z pełnym ładunkiem ~4 kawałki drewna, potem jak się wypali do żaru to wrzucam dwa kawałki, jak się dopali to kolejne dwa, tyle potrzebuję przy pogodzie bez słońca i 0 w dzień, -5 nocą. Rozpalanie o 17, o 23 dopala się ostatnia porcja.

Poniżej temperatura bufora (cztery czujniki: dół, 1/3, 2/3, góra). Widać jak się bufor ładuje warstwowo, odbiór oczywiście od góry, powrót gdzieś w środku.

Te dane to tak dla Ciebie jako punkt odniesienia tego co chcesz zrobić :-) Jeżeli masz dom ~500m2, stary (duży) to zgaduję że ciepły nie jest... U mnie dom jest prawie pasywny, reku, 3 szybowe pakiety, mnóstwo styropianu, wszystko szczelne (zero wywietrzników, wentylacji grawitacyjnej, etc...). Jak chciałbyś grzać pompą ciepła to bufor musi być minimum 2x większy bo dogrzejesz go max do 50C, wyżej jest nieefektywnie. pokaż całość

źródło: i.imgur.com

@Saeglopur: Mam nowy sterownik na zaworze trójdrożnym więc jeszcze trochę eksperymentuję. Wstępnie ma ustawione tak, że na podłogę puszczam 10/30, 0/37, -10/43, -20/45 (pierwsza temperatura zewnętrzna, druga ta która ma iść na podłogę). To czy pójdzie na podłogę zależy od tego czy regulator podłogowy wyrazi zapotrzebowanie :-)

Palę oczywiście pełną mocą bo inaczej spada wydajność. Kominek mam wyłożony szamotką, jak czegoś nie zrypię przy podkładaniu drewna to rano szamotka jest biała czyli było palenie w optymalnej temperaturze. Mam też zawór trójdrożny na wejściu wody do kominka, po to żeby płaszcz wodny utrzymać w wysokiej temperaturze (niedopuścić do wychłodzenia wodą z "dołu zbiornika").

Wychłodzenie mojego zbiornika widzisz po spadku temperatury w ostatnim odcinku. Te linie są proste bo dzisiaj było ciepło i regulatory podłogowe nie potrzebowały dogrzewać. Ten zbiornik nie ma jakiejś mega dobrego ocieplenia, jest miękka gąbka a nie styrodur ale zazwyczaj w dużych zbiornikach tak jest bo inaczje... nie da się je wnieść przez drzwi. Nie przeszkadza mi to za bardzo ale gdybym miał więcej miejsca to bym zbiornik dodatkowo obłożył jakąś wełną mineralną.

Planowałem zrobić solary do CO ale policzyłem i to się nie kalkuluje. Trzeba by mieć dużo próżniowych żeby cokolwiek zyskać :/ Płaskie totalnie nie pracują zimą. Z próżniowymi byłby znowu problem latem bo byłby nadmiar ciepła (no chyba że masz basen to wtedy możesz wykorzystać ;-)).

Fotowoltaika zimą to też jest w naszych warunkach słaba opcja. Zobacz poniżej, w styczniu/lutym bywają całe tygodnie z minimalnym uzyskiem a jeszcze dzień jest ultra krótki. Polecam klimę, bo zagrzejesz dom w okresach przejściowych (październik/istopad, marzec/kwiecień). A tak w ogóle to jak inwestujesz to poszukaj sobie pomp ciepła które są przeznaczone równocześnie do chłodzenia (klima) i grzania (CO+CWO). Są już takie kombosy, jedna sprężarka i tylko przełączasz górne/dolne źródło pomiędzy buforami albo radiatorem. Co ciekawe, potrafi latem równocześnie podgrzać wodę w buforze CO i chłodzić dom - dla mnie to ultymatywne rozwiązanie :) pokaż całość

źródło: i.imgur.com

Tesla zarabia 8 razy więcej na produkowanych samochodach niż Toyota: https://electrek.co/2022/11/08/tesla-tsla-earns-8-times-more-per-car-than-toyota/

To jest właśnie skutek tak niesamowitej optymalizacji produkcji. Tesla produkuje 7 razy mniej samochodów niż Toyota ale nett zarabia więcej (ostatni kwartał link wyżej). Czyli jak przyjdzie co do czego i zacznie się konkurencja pomiędzy samochodami w tym samym segmencie to nikt nie będzie w stanie konkurować z Teslą... Nie będą w stanie robić samochodów i zarabiać na tym.

Póki co ceny są z kosmosu bo klienci i tak czekają na produkty, cała produkcja schodzi na pniu. Ale rynek już zaczyna się nasycać na obecnych pułapach cenowych - świadczy o tym skracająca się kolejka na nowe Tesle. Czyli produkcja jest większa niż podaż. Fabryki Tesli rozpędzają się i będą produkować coraz więcej, zwłaszcza ta pod Berlinem i Teksasie.

Co ciekawe, fabryka w Chinach produkuje milion sztuk rocznie chociaż była przewidziana na 750 tys sztuk. To oznacza, że udało im się rok po osiągnięciu nominalnej produkcji bardzo mocno zoptymalizować produkcję. Chłopcy z konkurencji naprawdę mają przesrane... pokaż całość

Dobry PR. Już widzę, jak nie przesyła danych na żądanie CIA

@Jare_K: No to zależy jak zaszyfrowali. Szyfrowanie tylko pomiędzy DM czyli Direct Message. To może być szyfrowanie end-to-end czyli pośrednicy nie znają kluczy, nie mogą odszyfrować, chyba że jest poddatność w algorytmie szyfrującym.

Bez detali trudno powiedzieć czy to jest możliwe.

end-to-end z wymianą kluczy za pośrednictwem serwera Twittera

@Jare_K: To się nazywa man-in-the-middle i też tak można zrobić ale co do zasady powinny być wymieniane klucze publiczne pomiędzy użytkownikami końcowymi.

Jeżeli bęzie im zależeć na przejrzystości to mogą opublikować kod klienta i zobaczymy jak działa szyfrowanie i kiedy.

Awaryjne dojscie do akumulatora przez linke jest na sytuacje kiedy mala bateria 12v kompletnie padnie (99% uzytkownikow pewnie nigdy tego nie uzyje)

@wiewior_s: Zwłaszcza, że odeszli od akumulatora ołowiowego na rzecz li-ion, który jest doładowywany z głównego akumulatora.

Tesla to prawdopodobnie pierwszy samochód w którym nie trzeba będzie wymieniać akumulatora 12V w całym życiu samochodu :-)

A swoją drogą, standard 12V jest strasznie kretyński w współczesnych samochodach. Dla przykładu oświetlenie przód + tył to jakieś 100W nawet jeżeli będzie to na LEDach czyli... prąd 8A. To wymusza grube przewody, etc... Musk kiedyś mówił, że chcieli by przejść na instalację 48V ale to jest tytaniczna praca, trzeba zmienić całą elektronikę w samochodzie - czujniki, sensory, silniki (otwieranie drzwi, wycieraczki), oświetlenie wewnętrzne/zewnętrzne, etc... To jest ogromnie trudne bo większość tych zespołów jest od dostawców zewnętrznych. Za to lżejsze przewody, tańsze (mniej miedzi), większa niezawodność (niższe prądy na przekaźnikach), etc... pokaż całość

Wiekszosc elektroniki dziala na zakresie 12-24vdc. Osobiscie tez podnioslbym napiecie na wyzsze.

@sh2dov: Musk mówiło o 48V. Jeszcze przed uruchomieniem fabryki w Shanghaju (mieli wtedy próbować wdrażać nowy rodzaj okablowania i elektroniki ale porzucili pomysł).

Elektronika może działać w szerokich zakresach bo i tak na wejściu jest przetwornica napięcia do zasilania. Gorzej z oświetleniem, napędami (silniczki, elektromagnesy, etc...). Tego jest w samochodzie cała fura bo wszyscy chcą mieć sterowanie bez wysiłku: szyby, drzwi, fotele, lusterka boczne, pozycjonowanie świateł, przepustnice klimatyzacji, pompy obiegowe spryskiwaczy/chłodzenia/oleju, etc... pokaż całość