@Krupier: bo różnica między tymi sytuacjami dla większości kierowców jest znikoma. Z pasa wlotowego wpadają na drogę główną - celowo używam terminów nieprofesjonalnych a potocznych.

@Krupier: czy jest to różnica zasadnicza to bym się kłócił - wg mnie nie.
Nie przyczynia się to nawet w minimalnym stopniu do bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

@marian1881: wprowadzono do jazdy po chodniku - taki przepis już istnieje odnośnie rowerów. My rozmawiamy o rowerach na przejściach.

@marian1881: hulajnogista to pieszy i może jechać przejściem. Hulajnogista elektryczny to pojazd i on przejściem jechać nie może.

Nie, nie ma takiego przepisu
art. 33 6. --> to ten przepis

@Phyrexia: wymuszenie nie jest zalezne od tego gdzie jest pieszy, ale od tego czy został zmuszony do jednego z trzech dzialan: zwolnienie, przyspieszenie, zatrzymanie

@lookaszpl: @Zarzad_pana_areczka: jeśli nie ma linii ciągłej to manewr jest w pełni legalny

@Soothsayer:

ale to krajówka to chyba 90 nie?
Z jakiej paki? Jak na krajowce jest znak ograniczający predkosc to taka obowiązuje. Jak bedzie ograniczenie do 20 to jedziesz 20

@Bodhistawa: a czemu Ty nie zjedziesz z tego ronda na lewy pas obok auta nr 3? Wtedy nikogo nie zablokujesz

@ModDzban: zawsze pojazd mający pierwszeństwo ma też pierwszeństwo w wyborze pasa ruchu. Jeśli masz skrzyżowanie gdzie z dwóch przeciwnych kierunków dwa pojazdy chcą skręcić w jedną 10-pasmową drogę - jeden pojazd wykonuje prawoskręt, drugi lewoskręt. Ten co skręca w prawo ma wtedy pierwszeństwo i może nawet zjechać na skrajny lewy pas - ten skręcający w lewo musi mu ustąpić.

Na obrazku masz kolejność przejazdu. Najpierw jadą pojazdy zielonego szlaku. Gdy pojazd ze szlaku pomarańczowego chce przejechać musi mieć pewność, że nikogo nie ma na szlaku zielonym. Z kolei gdy pojazd ze szlaku czerwonego chce przejechać (tak jak ten żółty Twoj) to puszcza zarówno tych ze szlaku zielonego jak i pomarańczowego. Inaczej wymusi pokaż całość

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: Snapchat-1963370578.jpg

@ModDzban: no wlasnie tu jest jedyny szkopuł w tym wszystkim. Wg mnie błąd organizatora
Znaki poziome ustap pierwszeństwa muszą zawsze wynikać ze znaku pionowego. Tutaj nie ma znaku pionowego więc te trójkąty nic nie znaczą. Znak pionowy jednoznacznie wskazuje, że żółty z północy ma pierwszeństwo przed moim czerwonym
Te trojkaty moga byc namalowane jako "pomoc" żeby kierowcy nie mysleli ze jadac prosto maja pierwszenstwo bo wtedy wladowaliby sie w tych z prawej pokaż całość

@vertical: @reksiuzgdyni: chciałem włączyć się do dyskusji wczoraj, ale nie miałem czasu, więc zrobię to dzisiaj. Myśli spiszę w punktach, bo tak mi łatwiej i potem łatwo się odnieść.
1. Wg mnie zamiarem organizatora ruchu było dokonanie czegoś takiego jak mówi Dworak w filmiku, który wrzucił @vertical. Podniesienie wlotu drogi gruntowej do rangi skrzyżowania. Tak chciał to wg mnie rozwiązać organizator - tak aby ci wyjeżdżający na wprost z gruntowej mieli pierwszeństwo przed skręcającymi w lewo z przeciwka. Jednak wg mnie zarówno to co mówił Dworak i to co wg mnie chce organizator nie ma żadnego umocowania w przepisach prawa i jest typowym polskim "niech robią tak jak myślimy" a nie "niech robią tak, bo wynika to z przepisów.
1a. Zakładam że 90% kierowców pojedzie tak jak wg mnie chciał zarządca, bo ludzie jak widzą światła to od razu tak postępują a i przepisy dot. włączania do ruchu nie są zbyt dobrze znane.
2. Sygnalizator nie reguluje pierwszeństwa, a jedynie zezwala na wjazd za niego i jakoby "kasuje" znaki. Po przejechaniu przez zielony sygnalizator pierwszeństwo zawsze ustalamy na podstawie zasad ogólnych - czyli najogólniej skręcając w lewo ustępujemy tym z przeciwka.
3. Problem pojawia się wtedy gdy ktoś wyjeżdża z "drogi włączającej do ruchu", bo w myśl przepisów jeśli ma zielone to może wjechać za sygnalizator a potem schodzimy na pole przepisów ogólnych. No i do jakiego przepisu ogólnego mamy zejść? Do wskazanego wcześniej czy jeszcze dalej do przepisu włączania się do ruchu. @vertical napisał, że znak D-47 nie reguluje pierwszeństwa - racja. Jednak pierwszeństwo w tej sytuacji reguluje nie znak, a status drogi (droga niepubliczna, gruntowa). Wydaje mi się, że jest to sytuacja ciężka do jednoznacznego przesądzenia. Mamy dwa zapisy, które można stosować.
Uważam jednak, że twierdzenie Dworaka "sygnalizacja tworzy skrzyżowanie" jest nadużyciem i nie powinniśmy tego traktować poważnie.
4. Uważam, że jadąc w lewo z publicznej podporządkowanej należy puścić jadących na wprost z "drogi włączającej", natomiast wyjeżdżając z "drogi włączającej" należy być czujnym.
5. Myślę, że werdykt w tej sprawie byłby różny w zależności od tego jakiego policjanta czy sędziego zapytać pokaż całość

@reksiuzgdyni: to nie jest nieścisłość - predzej zle slowo albo nieprecyzyjbe. Celowo użyłem słowa "należy" a nie "trzeba".
Chodzi mi o to jak powinno się jechać, żeby mieć pewność, że nie będzie sytuacji kolizjogennej. A nie koniecznie o to jak jest wg prawa
Odczytaj no na zasadzie "Dworak nie ma racji ale myślę że mimo to dla własnego bezpieczeństwa i świętego spokoju" należy jechać tak jak radzi pokaż całość

@Pan_Andrzej_pisze:
KC Art. 560. [Uprawnienia kupującego]
§ 1.
Jeżeli rzecz sprzedana ma wadę, kupujący może złożyć oświadczenie o obniżeniu ceny albo odstąpieniu od umowy, chyba że sprzedawca niezwłocznie i bez nadmiernych niedogodności dla kupującego wymieni rzecz wadliwą na wolną od wad albo wadę usunie. Ograniczenie to nie ma zastosowania, jeżeli rzecz była już wymieniona lub naprawiana przez sprzedawcę albo sprzedawca nie uczynił zadość obowiązkowi wymiany rzeczy na wolną od wad lub usunięcia wady.

Jeśli rzecz była już naprawiana lub wymieniana to z automatu możemy zażądać wszystkiego i sprzedawca nie ma jak tego zablokować pokaż całość

@Pan_Andrzej_pisze: nie
Masz prawo do czterech żądań na tych samych zasadach. Jednak praktycznie przy pierwszym zgłoszeniu sens ma jedynie żądanie naprawy lub wymiany na nowy. Jeśli zgłosisz przy pierwszej rękojmi obniżenie ceny lub odstąpienie od umowy, to sprzedawca zgodnie z zacytowanym paragrafem może "odmówić" poprzez szybką wymianę lub naprawę. Zgłaszając żądanie naprawy lub wymiany sprzedawca może również wykazać, że jedno z tych dwóch jest kłopotliwe i też zrealizować to drugie (zamiast naprawy wymiana lub odwrotnie) --> mówi o tym kolejny paragraf.
Natomiast przy drugim zgłoszeniu, sprzedawca nie ma możliwości "zablokowania" naszego roszczenia obniżenia ceny lub odstąpienia poprzez wymianę lub naprawę i jedyne co może zrobić to przyjąć roszczenie lub wykazać, że jest bezzasadne.

Jedyna rzecz, której można się doczepić w mojej wypowiedzi to fakt, że napisałem że można z marszu wymienic na nowy, a wg KC z marszu można odstąpić od umowy albo oczekiwać obniżenia.

ponadto tu chodzi o wadę, która jest od początku a nie ujawniła się po np roku użytkowania. Kupuję pieksrnik i on odrazu nie zadziałał

Jeśli jakaś wada pojawia się w ciągu trwania rękojmi, to z automatu uznaje się, że istnieje ona od początku. Jeśli pęknie mi deska w meblach i użytkuję je poprawnie, to oznacza że deska została źle wykonana, skoro pękła i należy ją wymienić. Jeśli po roku przestanie mi działać przycisk w klawiaturze laptopa (i serwis nie dopatrzy się zalania czy innego śladu niepoprawnego użytkowania) to oznacza że sprzęt jest źle wykonany.
Gdyby tak działało jak mówisz, to praktycznie nic nie możnaby reklamować, bo raz włączony piekarnik uznać by można za "już używany" pokaż całość

w Polsce takich przybytków nie wolno usuwać budując drogi

@Blueweb: nieprawda - masa tego typu obiektów jest przesuwana na potrzeby różnych inwestycji, to że w tym konkretnym przypadku tak się nie stało, nie oznacza że jest to w PL normą. Wystarczy wpisać w google frazę "przeniesienie kapliczki" żeby zobaczyć, że nie jest to coś nietypowego.
W tym przypadku jest to pewnie bardziej spowodowane lokalnym folklorem i zawziętością okolicznej ludności oraz tym, że droga nie jest często uczęszczana pokaż całość

@vertical: @janekplaskacz: @Adijos: @moll: jeszcze jedna uwaga. Takie oznakowanie jest stosunkowo często stosowane. Dodawanie jakiegoś rodzaju wyspy-przełączki na środku skrzyżowania, które niewiadomo czy tworzy osobne skrzyżowania czy nie. Jest to ogólny problem, bo czasem nawet nie wiadomo z której strony objechać te twory. Na szczęście wiekszosc tych wysepek to lokalne drogi na wsiach i polach i szansa na to, że spotkają się tam naraz 2 lub 3 auta jest mała pokaż całość

@vertical: wg mnie ten znak A-7 na Twoim foto można uzasadnić "ułatwieniem lewoskrętu tirom". Osobówką taki lewoskręt rozbijesz na dwa etapy - najpierw ustąpisz jadącym na wprost, potem skręcisz w lewo i poczekasz na tych wykonujących prawoskręt. "Tir" mógłby się na tym łączniku nie zmieścić. Jednak nadal ciężko mi w ogóle rozkminić jak traktować takie skrzyżowanie i kto ma pierwszeństwo, bo chyba wg zarządcy drogi tworzy on tam skrzyżowanie z prawoskrętu i tego łącznika.
@reksiuzgdyni: Twoje skrzyżowanie jest wgl mega ciekawe - na zdjęciach z 2011, bo wtedy jadąc od tego dworca/przystanka kolejowego, lewoskręt można wykonać przy użyciu obu łącznic z podporządkowaną. Ale tutaj są linie i to dosyć mocno ułatwia sprawę - wydaje mi się, że nie miałbym problemu z tym komu ustąpić pokaż całość