Jako że poprzedni wpis spotkał się ze znacznym zainteresowaniem to kontynuuję tag #tanieegzotyki czyli nietuzinkowe auta w osiągalnym budżecie.

Tematem dzisiejszego wpisu będzie legenda amerykańskiej motoryzacji, Chevrolet Corvette, która jest produkowana od ponad 65 lat i doczekała się siedmiu generacji. Dlatego też w dzisiejszym odcinku będzie naprawdę sporo rozstrzał cenowy. Auta z dwóch pierwszych generacji na chodzie raczej są powyżej założonego górnego progu 150 tysięcy złotych > (pomijając niektóre tańsze egzemplarze, jak np.: ten), poza tym pierwsza Corvette nie była zbyt sportowym autem (dopiero kolejne generacje stały się czymś pośrednim między muscle carem, a supersamochodem). Natomiast obecna generacja C7 została wprowadzona do produkcji niecałe 5 lat temu i również raczej przekracza założone kwoty. Dlatego też postanowiłem się skupić na generacjach C3, C4, C5 i C6.

Pierwsze dwie wymienione generacje to naprawdę tanie pojazdy których ceny zaczynają się już w okolicach 15-20 tysięcy. Dlaczego są takie tanie? Podobnie jak w przypadku Rolls Royca Silver Shadow jest to głównie kwestia ilości - przez ponad 14 lat produkcji modelu C3 między rokiem 1968 i 1982 wyprodukowano ponad pół miliona samochodów (najwięcej ze wszystkich modeli Corvette. Czwarta generacja może i nie pobiła tego rekordu, ale też powstało 358 tysięcy egzemplarzy, do tego w jej przypadku na cenę ma również wpływ fakt że nie cieszy się zbytnim szacunkiem fanów z racji uwalenia osiągów wczesnych egzemplarzy przez zaostrzenie norm emisji w latach 80.
Z tego też względu osobiście wolałbym C3, poza tym bardziej do mnie przemawia butelkowy design z lat 60, niemniej jednak jeśli ktoś w liceum był wielkim fanem Jarka Jakimowicza i oglądał Młode Wilki ze sto razy, to C4 też z pewnością też mu się spodoba ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Corvette C5 to trochę kompromis pomiędzy starszymi modelami, a współczesnymi, które mogą już aspirować nawet do miana supersamochodu, ceny startują w okolicach 40-50k zł, jednak można zawsze dopłacić kilkanaście tysięcy więcej i mieć już wczesne C6, które jeszcze było produkowane 5 lat temu (chyba że ktoś jest fanem #popupheadlights - wtedy pewnie bez wahania weźmie C5). Z kolei produkowane w latach 2005-2014 C6 ma już naprawdę solidny rozstrzał cenowy - najtańsze kosztują 60 tysięcy, najdroższe wersje sportowe z nowszych roczników przekraczają założenia tagu. Przy odrobinie szczęścia może komuś się uda jeszcze trafić najnowsze C7 z początku produkcji, ale raczej też jest poza przewidzianym zasięgiem cenowym (no i głupie jest przepierdalanie na auto całego założonego budżetu).

Parę słów o zaletach i wadach - zalety to głównie egzotyczny wygląd - może i w USA to auto nie łapie się jako typowy egzotyk, ale w Europie jest ich niewiele i z pewnością robi wrażenie na motoryzacyjnych normikach. Do tego na bardzo duży plus należy wziąć pod uwagę niewielkie jak na takie auto koszty eksploatacji - wiadomo, nie będzie to tak tanie jak Tico w gazie, ale część elementów jest współdzielona z innymi modelami, części są pospolite (choć w Europie prawdopodobnie trzeba będzie je ściągać z USA), a same Corvetty mają pod maską V8 które konstrukcyjnie sięga zamierzchłych czasów i doskonale nadaje się pod LPG. Mitem też jest że to auto dobre wyłącznie na proste - Corvetty na Nürburgringu osiągają czasy porównywalne z europejskimi autami. Jeśli chodzi o wady to przede wszystkim zalicza się do nich tandetne amerykańskie wykonanie wnętrza, jakość plastików wnętrza w takim aucie woła o pomstę do nieba, zwłaszcza w egzemplarzach z lat 90. i wczesnych 20.
Ogólnie to jak ktoś jest fanem amerykańskiej motoryzacji to szukając Corvette ma naprawdę szeroki wybór jeśli chodzi o ciekawe auta, począwszy od klasyków z lat 60, po współczesne modele.

#samochody #motoryzacja #carboners #kupautozmikro

Na zdjęciu Corvette C6 pokaż całość

źródło: cloudlakes.com

- Ewa gdzie jesteś?
- W Berlinie kurwa, a gdzie

#lekkoatletyka

#pytaniedoeksperta
#komputery

Mam pytanie, bo dostałem w spadku proca amd fx 8350 i kartę radeon 6950 oraz 16 gb ram. Do tego wszystkiego musiałbym dokupić płytę główną, zasilacz i jakieś tam duperele jeszcze. Z tym, że proc i karta dość wiekowe (sprzed 7 lat) a że lubię pograć w gry to to jest priorytet w użytkowaniu kompa. I teraz czy jest sens składać kompa na takich częściach, czy lepiej zainwestować w płytę główną pod intela jakiegoś i5 np, bo i7 są raczej poza moim budżetem. Jakbym miał wszystko z płytą g, to bym się nie zastanawiał i skadał, ale jak już kupię coś pod amd to będę na niego skazany raczej. pokaż całość

Pierwsze za własne zarobione pieniądze. Tak wiem mogłem kupić coś lepszego, innego ale i tak jestem dumny ( ͡º ͜ʖ͡º) #chwalesie #motoryzacja

źródło: 1533321905122.jpg

Ale po co stanik?
#nsfw #gentlemanboners #cycki #ladnapani #ustaboners
+ komentarz

źródło: 78.media.tumblr.com 18+