Kurczę, fajne były te żółte Solarisy od Mobilisa. Całą licbazę jeździłem takim 152 ( ͡° ͜ʖ ͡°) #krakow #autobusyboners

źródło: 90134598_3375427272474308_8752687069102342144_o.jpg

Kässbohrer Setra S 11, nieco większy przedstawiciel pierwszej generacji samonośnych autobusów zachodnioniemieckiego producenta. W porównaniu do S 9 sprzed tygodnia, tutaj mamy dwa rzędy siedzeń więcej. Uwagę przykuwa przede wszystkim piękny barokowy wygląd: wielka atrapa chłodnicy z przodu, dużo chromu, a przede wszystkim piękne świetliki na dachu (zapewne w słoneczne dni wewnątrz nie dało się wytrzymać). Autobus wygląda nierealnie, jakby był wyjęty z jakiegoś steampunkowego wymiaru.

#rzetelnafura
#samochody #motoryzacja #carspotting #carboners #autobusyboners #setra pokaż całość

źródło: Kaessbohrer Setra S 11_tył (2).jpg

Ach więc tak wygląda słynna nocna... A Autosana w zbożu ktoś widział?! #patobus #heheszki #autobusy #autobusyboners

źródło: IMG_20200707_190149510.jpg

Ładne?

#warszawa #autobusy #autobusyboners

źródło: IMG_9805-2.jpg

Jednym z pierwszych, jeśli nie pierwszym autobusem o nadwoziu samonośnym jest Kässbohrer Setra S8. Zaprezentowany w 1951 roku pojazd nie miał ramy nośnej, miał za to silnik z tyłu, dużą przestrzeń bagażową, nadwozie z aluminium oraz świetnie doświetlone wnętrze, dzięki świetlikom z pleksiglasu na dachu. Był przełomowy pod wieloma wzgędami i zapewnił niemieckiej marce silną pozycję na rynku międzynarodowym, aż po dzień dzisiejszy.

Selbsttragend - samonośny, 8 - rzędów siedzeń

#rzetelnafura
#autobusyboners #carspotting #carboners #setra pokaż całość

źródło: Kaessbohrer Setra S 8.jpg

Wybudowana w miejscu polskiego klasztoru karmeiltów Lwowska Fabryka Autobusów była największym producentem autobusów i autokarów w ZSRR. Jest również największym przedsiębiorstwem przemysłowym na Ukrainie. Chlubą i dumą przedsiębiorstwa jest LAZ-695, najdłużej produkowany autobus w historii (1957-2003). Prezentowany na zdjęciu LAZ-699 jest jego zmodernizowaną, przedłużoną, pozamiejską wersją.

#rzetelnafura
#autobusy #autobusyboners #laz pokaż całość

źródło: LAZ 699.jpg

Ecchhh, znowu trzeba wstawać i iść do roboty #nowahuta #krakow #autobusyboners

źródło: 81154405_612706342834068_7919957734349340672_n.jpg

Autor: Tomasz Flaga

#bydgoszcz #90s #autobusyboners

pokaż spoiler @SonyKrokiet @Basik22 @Prokurator1990 @Avogadrus


źródło: phototrans.eu

Wiadukt na Dunikowskiego w 2006. Przejechałem setki kilometrów w tych pięknych Ikarusach

#krakow #nowahuta #autobusyboners #ikarus

źródło: 107614134_1032297303854381_8399604650351540010_o.jpg

AMO Plant to łotewska firma założona w 2004 roku, powstała z inicjatywy mera Moskwy Jurija Łużkowa, 92 % udziałów posiadał moskiewski wydział nieruchomości, łotewskie miasto Jelgava zaledwie 3 %. Przez te 11 lat udało się wybudować bliżej nieokreśloną liczbę autobusów miejskich na licencji holenderskiego VDL.

Firma od samego początku była nierentowna, w samym 2013 roku straciła 3 miliony euro. Upadła w 2015 roku.

#rzetelnafura
#amoplant #autobusyboners #samochody #motoryzacja #lotwa pokaż całość

źródło: AMO Plant-VDL Ambassador.jpg

Przegubowy 132 mknie aleją Lenina na wysokości osiedla Hutniczego, lata 80. XX wieku #nowahuta #krakow #autobusyboners

źródło: 107051229_10217627338772095_104860404899219853_o.jpg

#czarneblachy #autobusy #autobusyboners
jeszcze przynajmniej jeden autobus jest w mks mielec na czarnych blachach, też chyba jelcz o ile pamiętam
ogólnie to chyba z cztery dni jeździłem i czekałem na okazję żeby go złapać w miejscu takim żeby go sfotografować to mi kurwa struga wody na szybie zasłoniła rejestrację, chuj by to strzelił

źródło: IMG_20200603_133038_HDR.jpg

TEDOM to czeska firma specjalizująca się w systemach grzewczych. Do 2012 roku produkowała też autobusy, a najpopularniejszym z nich okazał się być TEDOM C12, którego wypuścili w liczbie całkowitej około 60 egzemplarzy, co czynić go będzie wkrótce porządanym autobusowym youngtimerem. Napędzany był głównie sprężonym gazem ziemnym CNG, a butle były usytuowane na dachu autobusu i zasilały silnik Deutz V6 282KM

pokaż spoiler W najbliższych odcinkach będę wrzucać różne autokary i autobusy, a zaraz po nich nastąpi wyczekiwany przez wszystkich trzeci i ostatni sezon Sportowych Lat 90.


#rzetelnafura
#tedom #autobusyboners #carspotting pokaż całość

źródło: TEDOM C 12.jpg

dodatnia korelacja #przegryw i bycie miłośnikiem pocionguw/komunikacji miejskiej itp. to fakt

change my mind

pzdr dla wszystkich mkmów i mikoli

#pociagi #pociagiboners #autyzm #autobusy #tramwaje #ztm #transportpubliczny #trolejbusy #autobusyboners #jelcz pokaż całość

Takie ładne Jelcze PR110 wycofali ostatnio z liniowej eksploatacji w MZK Skarżysko-Kamienna. Coraz mniej tego. ( ͡° ʖ̯ ͡°)
M11 zostały 2 sztuki w Żychlinie i 1 w Sochaczewie
PR110 jeden został w Bielsku Podlaskim(1983 rocznik! chyba najstarszy autobus miejski w Polsce w eksploatacji liniowej) i to wszystko xD Ostatnio wycofały je także Siedlce i Ostrowiec Świetokrzyski. Na szczęście obecnie raczej wszystkie wycofywane pojazdy tego typu stają się zabytkami - jeśli nie w przedsiębiorstwach macierzystych, to kupuje je ktoś inny.
Nawet Jelcz 120M i pochodne powoli umiera, pada powoli jego ostatnia większa twierdza jaką jest Toruń.
Źródło zdjęcia, autor użytkownik Tatuś Tatuś
#komunikacyjneciekawostki #czarneblachy #autobusyboners #jelcz #komunikacjamiejska pokaż całość

źródło: phototrans.eu

Zajezdnia autobusowa w Czyżynach, rok nieustalony #nowahuta #krakow #autobusyboners

źródło: 14542469_1338011306232526_4771197124880336247_o.jpg

My tutaj gadu-gadu, a tymczasem dzieci w Żychlinie dojeżdżają do szkoły Jelczem M11. To znaczy, gdyby nie epidemia, to by dojeżdżały, zdjęcie jest z lutego 2020.
Autor zdjęcia Adam C., źródło http://phototrans.pl/14,1018080,0,Jelcz_M11_PBJ_6366.html
#komunikacyjneciekawostki #komunikacjamiejska #jelcz #autobusyboners #czarneblachy pokaż całość

źródło: phototrans.pl

#autobusyboners

źródło: 1586123666490.jpg

Praca zdalna kierowcy autobusu to ciężka sprawa - tym bardziej gdy są lagi ( ͡° ͜ʖ ͡°) #heheszki #autobusy #autobusyboners #samochody #motoryzacja #polskiedrogi

źródło: scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net

Kraków, 1994, pętla Borek Fałęcki.

Charakterystyczny dla Berlina Zachodniego autobus MAN/Waggon Union SD202 w 1994 odbywał testy na linii "119", która jako najbardziej prestiżowa linia w mieście była swoistym poligonem testowym dla nowoczesnych autobusów w latach '90. Na zdjęciu uchwycony opuszcza pętlę i udaje się w kierunku Dworca Głównego, zostawiając za sobą pokaźną grupę autobusów Jelcz M11, charakterystycznych dla przełomu PRL i III RP. Charakterystyczny pojazd w barwach BVG Berlin stał się poniekąd kultowy dla miłośników z racji symulatora OMSI.

Autor zdjęcia: Janusz
Źródło: Komunikacyjny Kraków w Obiektywie
#ciekawostki #komunikacjamiejska #mpkkrakow #krakow #fotohistoria #90s #komunikacyjneciekawostki #autobusyboners pokaż całość

źródło: IMG_7334.JPG

Ulica Nowolipki, 2004 rok i zapomniana linia 149 na trasie Zajezdnia Bieńczyce - Osiedle Zielone #nowahuta #krakow #jelcz #autobusyboners

źródło: 90273392_952958115121634_8245125933053247488_n.jpg

GIGASOLARIS
#komunikacjamiejska #autobusyboners #ciekawostki

źródło: A591F831-F205-4239-9F8B-54E2E5DD52C4.jpeg

Chyba moje ulubione stare zdjęcie z Placu Centralnego (｡◕‿‿◕｡) #krakow #nowahuta #autobusyboners

źródło: 82812610_619460005492035_8517555532544868352_n.jpg

Ulica Srebrnych Orłów, sierpień 1988. #krakow #nowahuta #autobusyboners

źródło: 85177961_922047268212719_252758988578357248_o.jpg

#cytrynigumiak w wykonaniu jasielskiego Autosanu H9

#krosno #jaslo #pankrosnizm #autosan #autobusyboners #autobusy

źródło: pankroautobus.png

No, stałem się dzisiaj konkurencją dla @Pangia. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Czymajta się.
#rzeszow #autobusy #autobusyboners

pokaż spoiler #pdk #heheszki #omsi


źródło: OMSI2_20200115_142859.jpg

Gwiazda tańczy na lodzie.

https://twitter.com/OPodkarpacie/status/1213388230009245696/photo/1

#rzeszow #autobusyboners #komunikacjamiejska #mpkrzeszow

źródło: pbs.twimg.com

Pozdrawiam z #pracbaza
#autobusyboners #kierowcaautobusu

źródło: IMG_20191211_150446.jpg

Ostatnio w #codziennymlodytechnik było o klasyce KM - tramwaju Konstal 13N, dziś kolejny komunikacyjny klasyk - Berliet PR100, który od 1972r był produkowany na licencji Jelcza jako Jelcz PR100 i dał początek całej jelczańskiej rodzinie, m.in. bardzo popularnej 3-drzwiowej odmianie PR110.

#codziennymlodytechnik 64/100
Młody Technik 12/1972 - "Berliet parner Jelcza"

#technika #jelcz #autobusy #autobusyboners #francja #polska #komunikacjamiejska #komunikacyjneciekawostki #prl #km #polskiedrogi #skany #czasopisma #mlodytechnik #gruparatowaniapoziomu pokaż całość

źródło: mt1972-12.jpg

Miejski autobus z drona, naświetlanie pół sekundy w locie równoległym ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#warszawa #komunikacjamiejska #autobusyboners

źródło: DJI_0122-3.jpg

Volvo pokonało Solarisa. Rekordowe zamówienie na elektryczne autobusy z Polski <<< znalezisko
Volvo poinformowało o rekordowym w Europie zamówieniu na elektryczne autobusy. Z polskiej fabryki producenta do operatora transportu miejskiego w szwedzkim mieście Göteborg trafi 157 elektrycznych Volvo 7900 Electric Articulated. Wszystkie zostaną wyprodukowane we wrocławskiej fabryce Volvo.

(...) Poprzez to zamówienie Volvo pobiło rekord Solarisa. Jak pisaliśmy w tym tekście, pod koniec lipca warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe zamówiły u tego producenta 130 elektrobusów Urbino 18. Wartość kontraktu tego to ok. 400 mln zł.

#zainteresowania #motoryzacja #szwecja #autobusyboners #wroclaw #komunikacjamiejska pokaż całość

źródło: wykop.pl

#lublin #autobusyboners #komunikacjamiejska #komunikacyjneciekawostki
Prywatna komunikacja miejska...
Oczywiście główną firmą tworzącą komunikacje było i jest MPK Lublin.
Tu autobus malowany artystycznie, były również jelcze, "busiki" itd. I oczywiście zamiast biletu stał facet i pobierał opłatę.
... pokaż całość

źródło: d-art.ppstatic.pl

O, jeszcze coś wygrzebałem, też z 1.11. Takie coś puścili z Leżajska na Rzeszów. Interesujące, bo w święta zawsze jest więcej aut dostępnych, tymczasem na nasz dworzec zawitał tydzień temu taki oto poczciwiec zamiast zwyczajowo przyjeżdżających Solbusów i SOR-ów. No i szczerze mówiąc to nigdy nie widziałem H10 z takim układem drzwi i nawet na Wikipedii za bardzo nie potrafię dopasować go do jakiegoś konkretnego modelu.
#autobusyboners #autobusy pokaż całość

źródło: 20191101_144424.jpg

Tak sobie przypomniałem, że tydzień temu jeździłem na Wolę Zgłobieńską na 228 i wykorzystałem 15-minutową przerwę między kursami, zrobiłem sobie krótki spacerek i postanowiłem przyjrzeć się bliżej wrakowi Jelcza PR110, który ktoś tam sobie trzyma w okolicy, a który mnie intrygował za każdym razem, gdy tamtędy przejeżdżałem.

#autobusy #autobusyboners i w sumie to nie wiem jak to jeszcze można by otagować pokaż całość

źródło: 20191101_160634.jpg

@pangia wiem ze to ty ( ͡° ͜ʖ ͡°) #rzeszow #jakbedziewpksie #autobusy #autobusyboners #heheszki

źródło: Screenshot_20191031-152346_YouTube.jpg

Ale fajne zdjęcie znalazłem na fotobus.msk.ru, taka rasowa wschodnioeuropejska komunikacja miejska, u nas to już się nie zdarza. (｡◕‿‿◕｡)
Kursk, kwiecień 2019 roku ʕ•ᴥ•ʔ
źródło
#komunikacjamiejska #autobusyboners #rosja #ikarus

źródło: fotobus.msk.ru

Ostatnio napisałem wpis o Ikarusach z Ploeszti, i o dziwo cieszył się dosyć sporym zainteresowaniem, napiszę więc coś o nich jeszcze, bo przejrzałem trochę rumuńskich źródeł.
Otóż Ikarusy 260 i 280 jeździły w tym mieście już za komuny, ale w stosunkowo małych ilościach - komunikacja miejska korzystała głównie z rodzimych autobusów Rocar-DAC 112 i przegubowców Rocar-DAC 117, natomiast import węgierskich limuzyn do Rumunii był stosunkowo niewielki na tle innych krajów komunistycznych. Ich prawdziwa kariera w Ploeszti zaczęła się dopiero w połowie lat 90, kiedy egzemplarze sprowadzone w czasach dyktatury Ceaucescu były już od lat wycofane - z dawnego NRD, Czechosłowacji i z Węgier sprowadzono w 1995 roku około 150 sztuk używanych Ikarusów, głownie przegubowego modelu 280, od tego momentu stanowiącego większość taboru. Kupili najtańsze, co mogli kupić, wiele z tych Ikarusów miało w tamtym momencie już 15-20 lat, albo i więcej - widocznie to i tak było lepsze od rumuńskiej myśli technicznej, jaką wtedy dysponowali, niemniej ostatnie stare Rocary skasowano dopiero w 2015.
Na przełomie lat 90 i 2000 większość Ikarów wycofano na rzecz nowych MAN-ów i BMC, ale resztki z nich jeżdżą do dzisiaj, w tym egzemplarz z rocznika 1973, mający już 46 lat. Przetrwały tak długo, bo pomiędzy 2003 a 2018 rokiem przewoźnik z Ploeszti w ogóle nie kupował nowych pojazdów, kupił tylko kilka używanych z niemieckiego demobilu.
W 2018 roku do Ploeszti dotarło 10 sztuk nowych autobusów Euro Bus Diamond produkcji rumuńskiej(silnik Mercedes-Benz, podwozie BMC), spowodowało to wycofanie i zezłomowanie około 20 Ikarusów.
Obecnie struktura wiekowa tamtejszego taboru wygląda następująco - na 161 autobusów, 151 ma ponad 15 lat - 132 stanowią pojazdy z lat 1997-2003, 19 sztuk stanowią Ikarusy z roczników 1973-1987(14 przegubowców i 5 sztuk solówki) - można je spotkać na liniach 104, 5 i 30.
Ależ to biednie wygląda na tle polskich miast.
Ikarusy mają ponoć ostatecznie zniknąć po dostawie 8 sztuk Euro Busów Diamond w grudniu. W sumie ciekawe, że są wymieniane na nowe autobusy w stosunku ilościowym 1:2.
Zdjęcie z jakiegoś rumuńskiego forum.
#komunikacyjneciekawostki #ikarus #autobusyboners #ciekawostki #komunikacjamiejska pokaż całość

źródło: farm8.staticflickr.com

O chuj. Jeden z prywaciarzy (kto z Rzeszowa to zna - Agmar), kupił cudowne H9.21.42 (nie przypominajcie sobie wpisu, w ktorym szkalowalem H9, bo bylo to po alkohoul) i zapierdala teraz nim. PKS, odkupywać H9 ( ͡° ͜ʖ ͡°).
pic rel we wpisie i w komentarzu
#rzeszow #autobusy #autobusyboners i pozwolę @pangia #jakbedziewpksie pokaż całość

źródło: 20191016_070802.jpg

Ha, złapałem go.
#jakbedziewpksie #autobusy #autobusyboners

źródło: 20191014_155226.jpg

Zajezdnia autobusowa w Mistrzejowicach, 2006 rok #nowahuta #krakow #ikarus #czarneblachy #autobusyboners

źródło: 71168647_808840979533349_2177606882166833152_n (1).jpg

Dobra, w końcu udało mi się dożyć jakiegoś dnia wolnego, bo prawdę mówiąc to zapomniałem, kiedy ostatni raz takowy miałem. Ale za to przez ostatnie kilka dni miałem do czynienia z tak bajeranckimi autobusami, że… no w zasadzie to właśnie po to przyszedłem do PKS-u. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Chyba miałem jakiś dzień wolnego po 27.09, albo dwa, już nie pamiętam… Na poniedziałek zaś wypadło mi popołudniowe 221, bardzo przyjemna zmiana składająca się z zaledwie czterech kursów – dwa do Czarnej, jeden do Łukawca i jeszcze jakiś jeden na początku na innej linii, chyba 214, jeśli mnie pamięć nie myli. Zostałem dopisany do jednego z wielu SOR-ów C9,5, jakimi firma dysponuje, później jednak zostałem wyprowadzony z błędu, bo to jednak nie jest jeden z wielu, a chyba jedyny w swoim rodzaju SOR z sześciobiegową skrzynią… z połówkami. A w zasadzie trzybiegową skrzynią. Nie wiem, sądząc po przełożeniu „jedynki” i „czwórki” to zakładam, że to jednak są połówki i… no nie no, po prostu to musi być jakaś pekaesowska samoróbka, bo nie chce mi się wierzyć, że jakiś pepiczek pomyślał sobie „TAK – wsadźmy do międzymiastowego autobusu skrzynię biegów z takim przełożeniem, żeby przelotową prędkością było 65 km/h”, bo powyżej 70 km/h zwyczajnie brakowało już biegów i obroty silnika wykraczały poza rozsądne. Ale z drugiej strony jazda po mieście okazuje się być całkiem przyjemna, zważywszy na to, że piąty bieg wrzuca się przy ok. 40 km/h, a trzeci wystarcza przy jednocyfrowych prędkościach, choć dość mocno męczy to układ napędowy. To wszystko było tak irracjonalne, że nawet gdzieś mam filmik zakitraszony, jak omawiam to rozwiązanie, niestety nie udało mi się zaprezentować działania tej skrzyni w praktyce, bo jakimś cudem na ostatnim moim kursie na pierwszym przystanku w Czarnej stał jakiś studenciak i wolałem nie nawijać do telefonu przy ludziach.
We wtorek zaś na bazie usłyszałem od dyspozytora „idź na warsztat i zobacz, czy coś już nie wyjechało, bo nie mam aut”. Jedynym dostępnym autem był poczciwy Autosan H10, którym już wcześniej się pochwaliłem, toteż zmuszony przez los został mi przydzielony na służbę na 207. Przyznam, że dość ciężko mi się nim jeździło, później nawet zniweczył mój plan na przerwę, którą miałem zamiar przeznaczyć na podjechanie do McDonalda na jakieś żarcie (jednak nie na McDrive – jest za wysoki), bo po drodze padło mi sprzęgło i musiałem się jakoś przeturlać na bazę. Dlatego wieczorem jeździłem Solbusem SN11 o numerze RZE LH67.
W środę było dość podobnie – przyszedłem na bazę, usłyszałem „NO NIE MAM CO CI DAĆ” i dostałem książkę od kolejnego H10. Tym razem tego właściwego – ten z wtorku (LH04) ma silnik Cumminsa, ten, którego dostałem na środę – KS27 – jedyny słuszny silnik produkcji WSK Mielec na licencji Leylanda, bez doładowania.
I wiecie co? Tym się jeździ fantastycznie! Ten silnik ma moment obrotowy po prostu WSZĘDZIE. Można zapiąć piąty bieg przy 20 km/h, wcisnąć lekko gaz i bez najmniejszego oporu ta sześciocylindrówka zabiera się do pracy. Skrzynia pracuje z właściwym sobie oporem, ale jest tak zestopniowana, że ruszenie z jedynki jest po prostu niemożliwe, przynajmniej nie w skontrolowany sposób, bo auto rwie do przodu przy najmniejszym muśnięciu gazu. Na prostej można się zarówno toczyć 40 km/h, wsłuchując się w pomruk jedenastolitrowej rzędówki, jak i nieco go przycisnąć, zapiąć szóstkę (którą posiada) i rozbujać go do ponad 80 km/h, śmiejąc się z alarmującej kontrolki w tachografie informującej o przekroczeniu prędkości ogranicznika. Bardzo krótka dwójka i trójka trochę utrudniają ruszenie z miejsca w jakiś sprawny sposób, ale za to stojąc na górce można śmiało ruszać z trójki (albo i nawet z czwórki!), dać nieco mocniej gazu i naprawdę jechać równo z innymi autami w ruchu ulicznym. A siedzi się tak, że człowiek czuje się jak król szosy, przejeżdżają koło ciebie dostawczaki mające 2,5 metra wysokości i nadal wszystko zza nich widać, to po prostu genialne. Jedyny w zasadzie minus to słabe hamulce, trzeba naprawdę głęboko i mocno wciskać pedał, żeby ta niemalże 11-tonowa buda chciała wytracić nieco pędu. W pewnym momencie po prostu zacząłem się lekko śmiać, bo tak mi się podobało sterowanie tym kolosem, i zażartowałem do jakichś starszych pań siedzących za mną, że pewnie mogą się teraz poczuć jak za czasów dzieciństwa ( ͡° ͜ʖ ͡°) A i ja sam przyznałem w rozmowie, że za dzieciaka sam takim jeździłem, ale jako pasażer i teraz tylko mi się perspektywa zmieniła. Ale przyznam się wam szczerze, że to było takie moje ciche marzenie poprowadzić tego staruszka i naprawdę się cieszę, że udało mi się do tego doprowadzić. Wieczorem byłem tak rozemocjonowany, że nawet za bardzo zasnąć nie mogłem i nie spodziewałem się, że aż taki efekt to we mnie wywoła. Jednocześnie wręcz boli mnie, że w planach jest zezłomowanie wszystkich Autosanów, gdy już wejdą nowe autobusy do służby, a to może się stać dość szybko. A przecież za rok już będzie można go legalnie zarejestrować jako pojazd zabytkowy i po tym czasie będzie mógł sobie już tylko stać, bo koszty utrzymania takiego auta są zerowe (chyba, że miałby nadal co jakiś czas jeździć i wozić ludzi – wtedy i tak wychodzi taniej niż normalnie, bo przeglądy są coroczne – normalnie autobusy przechodzą przegląd co pół roku).
A wczoraj jeździłem głupim MAN-em, więc nie ma o czym pisać. MAN jak to MAN – może być lepszy, może być gorszy, ale nadal będzie to hitlerowskie dziadostwo z niewłaściwą skrzynią biegów.

#jakbedziewpksie #autobusy i pozwolę sobie otagować #autobusyboners bo to nie lada gratka jechać naszym rodzimym cudem techniki i jeszcze mieć to na wideo! Chciałem co prawda nagrać później coś bez mojego głosu, ale już zabrakło mi baterii w telefoniku. pokaż całość

źródło: ztm kontra pks.jpg

Zajezdnia Zawodzie, kwiecień 2016. Jedne z ostatnich Ikarusów w PKM Katowice oczekują na kasację, pozbawione tablic rejestracyjnych. Pojazdy na zdjęciu wycofano z eksploatacji pomiędzy grudniem 2015 a marcem 2016, a ostatni liniowy kurs Ikarusa 280 w Katowicach miał miejsce niedługo później, 30 grudnia 2016.
Kurła, niby niedawno, tylko 3 lata, a jakby inna epoka. Tęsknie za nimi ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Autor zdjęcia - PKM&WPK, źródło
#katowice #nostalgia #kzkgop #autobusyboners #ikarusy #gop pokaż całość

źródło: phototrans.pl

Ale zajebisty ᶘᵒᴥᵒᶅ

#szczecin #autobusy #komunikacjamiejska #autobusyboners #graffiti

źródło: obraz.png

#autobusy #autobusyboners #bekazpisu

źródło: 1567425948307.jpg

Uwielbiam przystanki na żądanie xD

Dojeżdżam do przystanku na żądanie, nikt nie wciska, nikt nie czeka to lecę dalej.
W momencie jak omijałem przystanek słychać "haaaalo ( ͡° ͜ʖ ͡°) "
Dojeżdżam sobie luźno do następnego przystanku, stara babka przyłazi.
-Pan się nie zatrzymał na przystanku
-Pani nie wcisnęła przycisku
-Ale przecież stałam przy drzwiach
-Ma Pani obowiązek wcisnąć przycisk, nie interesuje mnie że Pani sobie stała
- Taaak? To ja życzę żeby Panu wszystkie koła odpadły!Pan jest za głupi żeby prowadzić autobus!
-Pani jest za głupia żeby wcisnąć przycisk
-Szmaciarz pierdolony <wysiada>

Dzień jak co dzień ( ͡° ʖ̯ ͡°)

#komunikacjamiejska #torun #autobusy #autobusyboners #podludzie #bekazpodludzi #logikarozowychpaskow #logikaniebieskichpaskow pokaż całość