30 czerwca 1559 roku zmarł król Henryk II raniony odłamkami lancy podczas pojedynku z Gabrielem de Montgomery

"W czerwcu 1559 r. Paryż świętował zawarcie pokoju i małżeństwa Elżbiety Walezjuszki i Filipa II. Z tej okazji, przy ulicy Saint-Antoine (między pałacem des Tournelles i Bastylią), urządzono turniej rycerski. 30 czerwca król Henryk, wielki miłośnik turniejów, w przyozdobionej czernią i bielą zbroi (były to barwy Diany de Poitiers), dosiadł konia o imieniu „Nieszczęśliwy” i stanął do walki z trzema przeciwnikami – księciem Sabaudii, księciem de Guise i kapitanem gwardii szkockiej, Gabrielem de Montgomery. Henryk wygrał wszystkie trzy potyczki i poprosił Montgomery’ego o ponowny pojedynek. Montgomery, po pewnych oporach, zgodził się.

Wówczas królowa Katarzyna, która poprzedniej nocy widziała we śnie króla z wybitym okiem, wysłała doń swojego koniuszego Gouffiera z prośbą, aby król zrezygnował ze starcia. Ten jednak nie posłuchał. Ponadto w czasie pojedynku, by lepiej widzieć przeciwnika, podniósł zasłonę hełmu. Lanca Montgomery’ego trafiła króla w napierśnik, ułamała się, a pozostający w ręce Szkota odłamek wbił się w prawe oko króla.

Niektórzy autorzy przypisują Henrykowi słowa dotyczące Montgomery’ego. Król miał mu wybaczyć i prosić, żeby nie był w żaden sposób niepokojony. Jednak relacje naocznych świadków jednoznacznie twierdzą, że król nie odzyskał przytomności. Przewieziono go do pałacu des Tournelles. Natychmiast ściągnięto czterech lekarzy. Aby ułatwić im pracę, ścięto czterech przestępców, aby na ich mózgach lekarze mogli odtworzyć obrażenia króla. Metody te nic nie pomogły. Król zmarł 10 lipca 1559, w wieku 40 lat. Został pochowany w bazylice Saint-Denis. "

Wiki

#starszezwoje - tag ze starymi grafikami, miedziorytami, rysunkami z muzeów oraz fotografiami

#historia #ciek #francja #malarstwo #sztuka #myrmekochoria pokaż całość

źródło: upload.wikimedia.org

Ciekawostka filmowo-samochodowo-militarna czyli jedyny istniejący na świecie, w pełni funkcjonalny futurystyczny wóz bojowy LANDMASTER, zaprojektowany i zbudowany od zera specjalnie na potrzeby filmu science fiction "Aleja potępionych".

A skoro właśnie przypominam ten tytuł pod moim filmowym tagiem ⇨ #zlotaeravhs, to wypada dokładniej przedstawić głównego moto-bohatera tej podróży przez postnuklearną Amerykę po III Wojnie Światowej...

Landmaster jest unikalną dwu-osiową, ale 12-kołową amfibią - przegubowym pojazdem bojowym stworzonym przez Deana Jeffriesa w Jeffries Automotive z Kalifornii.
Powstał kosztem 350 000 USD w 1976 r.
Do jego budowy wykorzystano popularne części z półciężarówek, do stworzenia układu napędowego użyto odcięte tyły z dwóch samochodów.
Pojazd ma napęd na obie osie, na których zamiast pojedynczego koła są umieszczone po trzy koła w systemie gwiaździstym.
W czasie jazdy są napędzane wszystkie trzy, lecz tylko dwa z nich dotykają podłoża.
W pancerzu są boczne i górne włazy wejściowe na przedniej jednostce głównej , a także na górze w sekcji tylnej. Jest również otwierana klapa desantowa z tyłu pojazdu.
Zamontowano reflektory i światła hamowania do użytku w normalnym ruchu ulicznym.
Zewnętrzna kamera wideo została zamontowana na kopule umieszczonej tuż za przednim górnym włazem.
Mieści się tam również antena.
Wóz ma hartowane opancerzenie grubości 1 cm.
Landmaster może pokonywać przeszkody wodne, pozostanie szczelny nawet gdy się zanurzy. Głębszą wodę może przepłynąć do połowy zanurzony, jako napędu używając wirujących zestawów kołowych.
Pojazd nie posiada normalnego układu kierowniczego - skręt następuje za pomocą siłownikow hydraulicznych ulokowanych na przegubie pomiędzy sekcjami - powodują skręcanie całej sekcji (jak w ciężkich maszynach budowlanych).
Posiada w kabinie 2 normalne kierownice.

Specyfikacja.
Masa - 10 ton.
Długość - 11 metrów.
Pancerz z hartowanej blachy stalowej grubości 1 cm.
Główne uzbrojenie -
6 ciężkich karabinów maszynowych i
dwie wyrzutnie rakietowe z 14 rakietami w stylu bazooki.
Silnik Forda - pojemność 6,4 litra (inne dane 7 l.)
5-biegowa skrzynia biegów.
Zawieszenie - 12-kołowy tri-star
Prześwit - 61 cm
Prędkość - 89 km/h
Podczas testów przetrwał bez uszkodzeń skok o długości 7,6 m.

Przez wiele lat Landmaster był ustawiony na parkingu obok sklepu samochodowego Deana Jeffriesa w North Hollywood w Kalifornii (w latach 1977-2005).

W 1994 wykorzystano go na planie filmu SF "Projekt A.P.E.X.".

Później pojazd został sprzedany prywatnemu właścicielowi i w 2005 r.
został przywrócony do pierwotnego stanu, w jakim wystąpił w filmie "Aleja potępionych" .
W 2016 roku Landmaster został przeniesiony do "Custom Shop Gene Winfield" przy drodze Sierra Highway przebiegającej koło pustyni Mojave w Kalifornii .
Można go zobaczyć z drogi i jest w ciągu tygodnia udostępniony do publicznego oglądania.
Źródło - Wikipedia en.

30-sekundowy filmik z 2016 r. z jazdy Landmasterem.
https://www.youtube.com/watch?v=jiiBM_46oiA

10-minutowy film - wywiad (po angielsku) z twórcą Landmastera, nagrany przed jego śmiercią w 2013 r., ilustrowany fragmentami filmu.
https://www.youtube.com/watch?v=26n3RsXNyKE

#motoryzacja #ciekawostkifilmowe #maszynyboners #militaryboners #technologia #sf #ciekawostki ! #ciekawostkizruznychdziedzinwiedzyniepowszechnej #ciekawostkanadzis

pokaż spoiler #samochod #samochody #czywieszze #ciek #czolgboners #czolgiboners #czolgi #czolg #pojazdyspecjalne #scificar #postapo #auta #maszyny #militaria #technologia #armia #sciencefiction #scifi #postapokalipsa #madmax fantastyka#postapocaliptic #transport #terenowe #retro #film #filmy #vhs #kasety #video #militariadnia #ciezarowki #iiiwojnaswiatowa #wynalazki
pokaż całość

źródło: LANDMASTER 1977.jpg

Trymusowe ciekawostki: igrzyska dla dzieci.

Zwyczajem starożytnych znanym już w czasach Homera było składanie ofiar z niewolników na grobie ich pana. Najpierw po prostu ich zarzynano, później dawano broń i zmuszano do walki na śmierć i życie co uznawano za ofiarę milszą bogom, denatowi, ale i ogólnie zabawniejszą. Mniej więcej takie było źródło walk gladiatorskich, które niebawem stały się jedną z najbardziej rozpoznawalnych instytucji imperium rzymskiego. Idea była tak popularna, że na groba zmarłych przedwcześnie dzieci składano w ofierze ich ulubione zwierzątka domowe, czasem zmuszając do krwawej jatki. Był to swoiście rzymski sposób na podkreślenie więzi najmłodszych ze zwierzakami. Co ciekawe więź ta była szczególnie silna w przypadku kóz (chociaż pewnie nie tak silna jak dziś w niektórych kręgach kulturowych), bowiem młodzi Rzymianie co najwyżej zaprzęgali je do miniaturowych rydwanów, którymi podobno rozwijali spore prędkości.

#trymhistoria #historia #ciek pokaż całość