Mirki,

jak to jest z tymi hybrydami plug-in, które mają większe baterie (deklarowane zasięgi elektryczne 70-100km). Jeździłem taką hybrydą Mercedesa GLE, odpaliłem tryb elektryczny i zakładałem, że będzie tylko silnik elektryczny pracował, jednak kiedy wcisnąłem mocniej gaz, to wchodziła spalinówka.

Czy wszystkie plug-iny tak mają, że nawet w trybie elektrycznym odpalają spaliny? Mam fotowoltaike, będę miał opcję ładować samochód w chacie i zacząłem myśleć nad tym, żeby w takich miejskich warunkach lecieć
@000loki: Wszystkie hybrydy działają w ten sam sposób - jak elektryk nie daje rady, to wchodzi spalinowy. Plug in mają tylko i aż mocniejszy silnik wraz z większymi bateriami. Ale jak dociśniesz gaz, to zawsze spalinowy będzie musiał wspomóc.

Ja bym na to patrzył w ujęciu miesięcznym - wyliczyć współczynnik przejechanych km do spalonego paliwa i ilości ładowań, a potem porównać do hybrydy "zwykłej" i tylko spalinowego.
@000loki: jeśli to te 1.4 ehybrid to na pewno we wszystkich markach tak działa
Wiem, bo wyjechałem na jazdę próbną na autostradę a później kombinowałem jak wyłączyć xD
BMW i3 REX... nie mam pojęcia czemu ta koncepcja się nie przyjęła dla mnie samochód idealny na dzisiejsze czasy. Napęd w pełni elektryczny i dodatkowy "awaryjny" wyspecjalizowany, mały generator spalinowy. Niby są te hybrydy PHEV ale problem z tym jest taki, że samochód w trybie elektrycznym traci z 70% osiągów. Nic dziwnego, że i3 przez swoją innowacyjność stał się wręcz samochodem kultowym.

#motoryzacja #samochody #samochodyelektryczne #hybrydy #bmw
FX_Zus - BMW i3 REX... nie mam pojęcia czemu ta koncepcja się nie przyjęła dla mnie s...

źródło: 1200px-2018_BMW_i3_facelift_%281%29

Pobierz
Temat #hybrydy i #szukamauta
Mocniej zainteresowałem się tematem hybryd pod kątem zakupu kolejnego samochodu i szukam czegoś w tym segmencie. Samochód używany, budżet to max 90k, interesują mnie mniejsze SUVy / crossovery tylko w automacie.
Podobno najlepsze hybrydy robi Toyota ale C-HR odpada, RAV4 za wysokie progi. Myślę, że corolla/ yaris cross też byłoby ciężko ale mogę się mylić.
Samochodem który wpadł mi w oko jest Hyundai Kona ale ma okropnie malutki
@Kermii: Podobno nowa generacja Corolli ma 180KM i kombi. Z daleka brzmi dobrze, ale jeździłem Corollą 140KM i zbierała się gorzej niż manual 120KM 1.6 benzyna. Miałem CVT bez hybrydy i dało się jeździć, ale brak hamowania silnikiem. Hybryda w tym pomaga. Nie słyszałem o innych hybrydach, które byłyby dobre oprócz Porsche i AMG One, ale podejrzewam, że są poza budżetem. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@Kermii: Kona to straszny plastik w środku.

Może obczaj hondę HRV? Na jeździe testowej zrobiła przyjemne wrażenie, tylko nie wiem czy znajdziesz w tym budżecie.

(edit: widzę, że najtańsza używka na otomoto kosztuje 127k więc odpada)
W brytyjskiej motoryzacji też zaczynają królować #hybrydy
Na zdjęciu #rangerover Sport z wtyczką i mocą 440 KM. Na prądzie przejedziesz nawet 70 km. I lepiej to robić, bo z rozładowaną baterią ten 5-metrowy #suv pali ponad 13 litrów.
Ogólnie czuć piniondz i auto jest komfortowe, ale swoje kosztuje - więcej info w tekście - także nie bój się kliknąć

#samochody #motoryzacja #auta #motopodprad #landrover
stopaotestuje - W brytyjskiej motoryzacji też zaczynają królować #hybrydy 
Na zdjęciu...

źródło: Range Rover Sport-7

Pobierz
@WykopanyDzon
lubisz wyrzucać pieniądze na ulicę bez powodu? bo nie rozumiem czemu by korzystać z benzyny skoro można ładować w domu co wychodzi taniej niż benzyna. Skoro ktoś kupuje plug in, to po to chyba aby ładować niż zapłacić więcej na start i potem nie ładować:)
Dalej zastanawiam się nad samochodem. Co wziąc? Używana klasę premium czy może nowa hybrydę toyota corolla? #hybrydy #toyota Wiem że Toyota to tragiczna jakość wykonania w środku. Wiem bo mam gruza toyoty. Za to niezawodne w opór. Z drugiej strony dać 150k za takie auto śmieszne? Sam nie wiem. Używana klasa premium jest po dzwonie ale ładnie zrobiona i bezproblemowo jeździ. Kurde tyle opcji że szok. #motoryzacja ,#zakupsamochodu
@its_over_for_chlop: jesli cię stać na serwisowanie i będziesz miał dobre assistance to bierz gruza Premium. W toyocie corolli są tragiczne siedzenia i odzczujesz to. Chyba ze rozważasz tez camry nawet w golasie będzie o niebo wygodniejsze
Hej Mirabelki, macie jakiś pomysł na to, co sprawia, że hybryda mi się odkleja od paznokcia dosłownie jak naklejka? Konkretnie to baza, a za nią wszystko co jest na nią nałożone. Czytałam trochę w necie i winą miało być za dużo primera (używam bezkwasowego), więc zaczęłam dawać bardzo malutko, a ostatnio się #!$%@?łam w akcji i nie dałam wcale, a odkleja się nadal.
Baza kauczkowa z biedry, ale z claresą mam to
@emerjot: Dodajmy, że te 150km to tylko na papierze WLTP i przy idealnych warunkach czytaj nie może być za gorąco i za zimno ( ͡° ͜ʖ ͡°).
UE realizuje bolszewicki model gospodarczy w którym auto dla ludu miało nie istnieć, dziwne tylko, że producenci aut na to poszli i pozwolili sobie na nikomu niepotrzebne koszty których przerzucenie na klienta nie idzie tak wspaniale bo przyszedł covid i
Ekologia według Polskich polityków. A tak właściwie psudo promowanie technologii które w Polsce wcale nie są eko. Ale kto by się wysilał w rządzie i sprawdzał jakiekolwiek dane? Pomysł rządu - skopiujemy rozwiązania jakie są na zachodzie i elo pora na CSa.


Przywileje dla aut elektrycznych w Polsce:
-Możliwość jazdy buspasem autem elektrycznym
-Darmowe parkowanie dla elektryków
-Zwolnienie z podatku akcyzowego
-Rządowy program dotacji do zakupu auta elektrycznego

Przywileje dla aut hybrydowych:
L.....t - Ekologia według Polskich polityków. A tak właściwie psudo promowanie techno...

źródło: comment_1627649773EwgkJ1vDlpEYTzMmjUKZKr.jpg

Pobierz
Auto elektryczne zużywają na 100km około 20kWh,


@LuxEtClamabunt: w mieście? Nie byłbym taki pewien, auta elektryczne mają odwrotnie niż spalinowe, "palą" mniej przy niskich prędkościach

200Wh na 1km to autostradowe spalanie

+ zrobiłeś jedną rzecz niezbyt poprawnie: wziąłeś emisje spaliniaków wg producenta a emisje Tesli wg swojego widzimisie i obliczeń własnych. Po co? Przecież Tesla też publikuje emisje:

https://www.tesla.com/en_EU/support/european-union-energy-label

Model 3 Standard Range 1733 14.9 kWh/100 km 1.6 0 21 137