Zdjęcie zrobione podczas oblężenia Vukovaru w okresie wojny w byłej Jugosławii.

Napis na ścianie: "Boże, jeśli umrę młodo, wyślij mnie do nieba, w piekle już byłem."

#historia #fotografia #jugoslawia #balkany #wiara #serbia #chorwacja

źródło: 62435003_431506000733724_4916933548927090688_n.jpg

#heheszki #jugoslawia #humorobrazkowy

źródło: 1562065682808.png

Upały wracają, więc pamiętajcie o nawodnieniu swojego organizmu.

#jugoslawia #serbia #klasykiniepoprawnejmuzyki

GIF

źródło: i.imgflip.com (1.76MB)

#heheszki #humorobrazkowy #historia #jugoslawia #serbia

--> #memyhistoryczne

źródło: 48375541_514091602433293_8610004166720356352_n.jpg

Czy istnieje życie poza Fiatem, czyli kilka słów o samochodach licencyjnych w Krajach Demokracji Ludowej

Część V – Litostroj, IMV, Revoz
W roku 1946 powstaje koncern Titovi Zavodi Litostroj skupiający firmy działające w obrębie Šiški – dzielnicy Lublany. Specjalnością koncernu są odlewy oraz produkcja turbin i pomp wodnych. W 1969 roku rozpoczyna się krótka historia współpracy z Renault. To właśnie stamtąd pochodzą pierwsze egzemplarze Renault 4 wyprodukowane w bloku wschodnim. Oprócz popularnej „czwórki” bramy zakładu opuszczają także modele 6, 8, 10, 12 i 16. Taki stan rzeczy trwa do roku 1972, kiedy to produkcja samochodów przez Litostroj zostaje zakończona, a Renault wkrótce potem rozpoczyna współpracę z nowym partnerem: firmą IMV (Industrija Motornih Vozil), która w przeciwieństwie do Litostroja, ma już pewne doświadczenie w produkcji samochodów. Jej historia rozpoczyna się w roku 1954, kiedy to w miejscowości Novo Mesto powstaje fabryka o nazwie Moto Montaža, która zajmuje się produkcją aut na licencji zachodnioniemieckiej DKW – początkowo tylko dostawczego modelu Schnellaster, od 1962 roku także samochodów osobowych. W latach 1967-72 trwa współpraca firmy z brytyjskim BMC – produkowane są Austiny 1100/1300. W 1972 roku rozpoczyna się trwająca do dziś spółka z Renault – IMV zaczyna wytwarzać przede wszystkim model 4 (potocznie nazywany Katrca), a także, w mniejszych ilościach, samochody 12 i 16. W 1980 roku oferta jugosłowiańskiej firmy poszerza się o model 18. W czerwcu 1988 powstaje spółka joint venture między Renault i IMV o nazwie Revoz (Renault Vozila). W 1989 roku debiutuje lokalnie produkowany Renault 5 drugiej serii, a w roku 1993 – Renault Clio. Równolegle przez wiele lat w zakładzie powstają samochody dostawcze będące rozwinięciem DKW Schnellastera: IMV 1000 (z silnikiem DKW), IMV 1600R (z silnikiem Renault) oraz IMV 2200D (z silnikiem Mercedes-Benz). Liczba egzemplarzy poszczególnych modeli Renault wyprodukowanych w IMV/Revoz:
Renault 4 (1973-1992), 575 960 sztuk
Renault 12 (1974-1977), 7 283 sztuki
Renault 16 (1974-1976), 342 sztuki
Renault 18 (1980-1987), 18 498 sztuk
Renault 5 II (1989-1996), 192.121 sztuk
Renault Clio I (1993-1998), 299,831 sztuk
Ostatnie egzemplarze Renault 4 i 5 pochodzą właśnie z zakładu w Novo Mesto. Litostroj został podzielony w roku 1991 na trzy mniejsze przedsiębiorstwa, spośród których jedno (Litostroj E.I.) jest obecnie własnością firmy CIMOS. Revoz istnieje do dziś, od 2004 roku należy w 100% do Renault.
#ciekawostki #samochody #motoryzacja #jugoslawia #slowenia #renault #austin #gruparatowaniapoziomu #licencjekdl pokaż całość

źródło: uploads.tapatalk-cdn.com

WTEM

pokaż spoiler Dzieło braci z Jugosławii: CIMOS-Zastava 125p karawan

#motoryzacja #samochody #fso #125p #karawanboners i trochę #jugoslawia

źródło: i64.tinypic.com

Czy istnieje życie poza Fiatem, czyli kilka słów o samochodach licencyjnych w Krajach Demokracji Ludowej

Część IV - Kikinda, IDA
W 1908 w serbskiej miejscowości Kikinda powstaje mały warsztat naprawczy, który później stanie się odlewnią. W 1969 roku rozpoczyna się współpraca zakładu z General Motors: Kikinda produkuje części dla Opla oraz importuje gotowe samochody tej marki do Jugosławii. W roku 1977 obie firmy tworzą spółkę joint venture IDA (Industrija Delova Automobila) należącą w 49% do GM i 51% do Kikindy, wskutek czego powstają dwie nowe fabryki, które otwarto w latach 1979 i 1981. Zakład dostarcza Oplowi części samochodowe, w zamian Opel dostarcza gotowe samochody, ze sprzedaży których IDA czerpie zysk. Są to modele: Corsa, Kadett, Ascona, Rekord, Senator (sprzedawany pod nazwą Kikinda), Vectra oraz Omega. Auta te można rozpoznać dzięki emblematowi „IDA” na atrapie oraz literce J przy nazwie modelu z tyłu. Nie jest to może produkcja na licencji, ale za to Ople wyprodukowane w RFN zawierają w sobie jugosłowiańskie części. Podobnie, jak w przypadku firmy TAS, również IDA przestaje istnieć w roku 1992. Wyprodukowano 38 700 egzemplarzy różnych modeli Opla z emblematem IDA. Odlewnia Kikinda obecnie należy do firmy CIMOS.
#ciekawostki #samochody #motoryzacja #jugoslawia #serbia #opel #gruparatowaniapoziomu #licencjekdl pokaż całość

źródło: scontent.fwaw3-2.fna.fbcdn.net

Druga grafika robiona w wolnym czasie, I hope że się przyjmie
#fashwave #serbia #jugoslawia #aesthetic

źródło: p0601.png

Chorwacki bojownik z Ultimaxem 100, ręcznym karabinem maszynowym singapurskiej produkcji, kaliber 5,56x45mm.
Jeśli źródło się nie myli to pan nazywał się Ante Vrbat, należał do 1 Brygady Gwardyjskiej (tzw. Tygrysów) i zginął w 14 września 1991 podczas walk w Vukovarze.

#bron #strzelectwo #historia #militaria #jugoslawia #chorwacja #wojsko pokaż całość

źródło: 1554157593337.jpg

Czy istnieje życie poza Fiatem, czyli kilka słów o samochodach licencyjnych w Krajach Demokracji Ludowej

Część II – Pretis, TAS
W 1948 roku w miejscowości Vogošća niedaleko Sarajewa powstaje zakład zbrojeniowy Preduzeće Tito Sarajevo, w skrócie Pretis. Od drugiej połowy lat 50. zajmuje się montażem, a od 1961 roku produkcją, motocykli na licencji zachodnioniemieckiej NSU. W 1963 Pretis staje się producentem samochodów i motorowerów NSU. Pierwszym autem, jakie opuściło bramy zakładu był NSU Pretis 1000, wkrótce dołączają do niego modele 110 i 1200. W 1967 roku powstaje koncern UNIS - Udružena Namjenska Industrija Sarajeva, w którego skład wchodzi m.in. Pretis. W 1969 roku firma NSU zostaje przejęta przez Volkswagena, do tego czasu w jugosłowiańskiej fabryce powstaje ok. 15 000 samochodów. 14 czerwca 1972 roku dzięki umowie zawartej między VW i UNIS rodzi się TAS - Tvornica Automobila Sarajevo, która rozpoczyna produkcję 10 listopada 1973 roku. Pierwsze modele z nowo powstałego zakładu to: 1200J, 1300J, 1303J, czyli różne wersje popularnego Garbusa, w Jugosławii potocznie nazywanego „Buba”, produkowanego do roku 1976, jego następcą, podobnie jak w Niemczech, zostaje Golf J (litera J oznacza model wyprodukowany w Jugosławii). W 1983 roku dochodzi do sytuacji bezprecedensowej: w Europie debiutuje nowy model Volkswagena – Caddy, czyli dostawcza wersja Golfa I, a jego produkcja zostaje ulokowana właśnie w zakładach TAS za żelazną kurtyną i to z tego zakładu pochodzą wszystkie europejskie egzemplarze tego modelu. Rok 1985 to rozpoczęcie produkcji drugiej serii Golfa, warto tu dodać, że oprócz Golfów w sarajewskich zakładach powstawały również Jetty pierwszej i drugiej serii. Historia firmy TAS dobiegła końca w roku 1992 z powodu wojny. W 1998 roku na jej miejscu powstaje Volkswagen Sarajevo, który istnieje do dziś, mimo, że od 2008 roku nie powstają w nim samochody – produkcja ogranicza się do części samochodowych.

#ciekawostki #samochody #motoryzacja #jugoslawia #volkswagen #gruparatowaniapoziomu pokaż całość

źródło: njuskalo.hr

Czy istnieje życie poza Fiatem, czyli kilka słów o samochodach licencyjnych w Krajach Demokracji Ludowej

Często zdarza się, że gdy mówimy o samochodach produkowanych na licencji za żelazną kurtyną, ograniczamy się wyłącznie do Fiata, nie pamiętając, bądź nie wiedząc o innych zachodnich markach, które chętnie współpracowały z wschodnioeuropejskimi przedsiębiorstwami i których produkty były często widywane na drogach socjalistycznej Europy, szczególnie w Jugosławii. Postaram się tutaj omówić kilka takich przykładów.

Część I – TOMOS, CIMOS
W czerwcu 1954 roku w słoweńskim mieście Sežana powstaje przedsiębiorstwo TOMOS (Tovarna Motorjev Sežana – Fabryka Motorów Sežana), które podpisuje licencję na produkcję jednośladów firmy Steyr-Daimler-Puch. Fabryka zostaje ulokowana w miejscowości Koper, oficjalne jej otwarcie następuje w roku 1959. W latach 60. TOMOS podejmuje współpracę z Citroënem i wkrótce rozpoczyna montaż i produkcję samochodów na licencji francuskiej firmy. Początkowo skala produkcji jest dość niska, zmiana następuje w roku 1972, kiedy powstaje spółka joint venture CIMOS – owoc współpracy między Citroënem, Iskrą (zakład kooperacyjny produkujący m.in. alternatory) i TOMOS-em (50% udziałów w spółce należało do Citroëna). Owe przedsiębiorstwo zajmuje się importem modeli Mehari oraz CX, a także produkcją takich modeli jak: Ami 8, 2CV6, GS, czy Dyane (jako Diana). Mówi się też o krótkiej serii jugosłowiańskiego Citroëna DS/ID w ilości ok. tysiąca egzemplarzy. Samochody produkowane przez CIMOS nie różnią się specjalnie od swoich francuskich odpowiedników, wyjątkiem jest GS, który ma okrągłe reflektory. W 1981 powstają modele Dak i Geri, czyli małe auta dostawcze bazujące na Dianie (odpowiednio: furgon i pick-up). Nigdy nie były one eksportowane, być może obawiano się, że będą niepotrzebną konkurencją dla Citroëna Acadiane, od którego był krótszy i (prawdopodobnie) nieco nowocześniejszy (Acadiane to tak naprawdę Citroën 2CV AK400 z nowym przodem). W latach 1981-85 powstaje tylko ok. 2200 egzemplarzy modelu Dak i ok. 900 egzemplarzy Geri. Od 1985 roku firma CIMOS produkuje wyłącznie części samochodowe, w roku 1996 Citroën sprzedaje swoje udziały w spółce. CIMOS istnieje do dziś. TOMOS przez wiele lat produkował motocykle, motorowery i silniki do łodzi motorowych, od 3 stycznia 2019 roku jest w stanie upadłości.

#ciekawostki #samochody #motoryzacja #jugoslawia #citroen #gruparatowaniapoziomu pokaż całość

źródło: boitierrouge.com

Kamienna twarz światłego idola z Prisztiny, datowana na czwarte tysiąclecie przed naszą erą. Wykonana w mistrzowskim stylu przez najlepszych rzeźbiarzy południowych Słowian. Badacze są zdania, że znalezisko należy do najbardziej urodziwych artefaktów serbskiej sztuki rzeźbiarskiej z epoki.
#slowianie #rodzimowierstwo #artefaktnadzis #archeologia #sztuka #epokavilka #jugoslawia #serbia #ciekawostkihistoryczne #qualitycontent #religia #wielkalechia #historiaslowian #historia pokaż całość

źródło: 73B27F31-4732-4B38-8BE1-17088057D575.jpeg

20 rocznica bombardowań NATO na Serbię to smutna rocznica.. Czy jest w tym wszystkim jakaś rola lub stanowisko Polski? Czy mamy jakichś przyjaciół, sojuszników na Bałkanach?

#balkany #serbia #chorwacja #bosnia #slowenia #macedonia #jugoslawia #polska pokaż całość

Mija w właśnie 20 lat od tragicznego jak się okazuje w skutkach bombardowania Jugosławii przez NATO.

Bombardowania Sojuszu Północnoatlantyckiego rozpoczęły się 24 marca 1999 r., a w Brukseli operację tę nazwano „Unijną Mocą”.

Wojsko Stanów Zjednoczonych jak się okazuje zrzuciło na kraj południowych Słowian ogromną ilość tzw. "brudnych bomb" to znaczy pocisków wzbogaconych o materiały promieniotwórcze. Na zdjęciu przykładowe 3 "brudne bomby" ze zubożonym uranem, odpadem z amerykańskiej elektrowni jądrowej.

Chociaż w siedzibie NATO zapewniano, że zadają ciosy tylko na cele wojskowe, to samoloty wykorzystywały bomby kasetowe i pociski zawierające materiały radioaktywne, szczególnie niebezpieczne dla ludzi. W pociski z radioaktywnym uranem wyposażone były amerykańskie samoloty szturmowe A-10. Jednocześnie ich lotnictwo nieustannie wykorzystywało bomby kasetowe, które dają podwyższony efekt niszczący podczas wykorzystywania materiałów rozszczepialnych przeciwko sile żywej. Samoloty USA celowo bombardowały podstacje transformatorowe, podczas niszczenia których uwalnia się środek chemiczny „perylen” – potencjalny czynnik rakotwórczy.

Przez 78 dni na słowiańską ludność zrzucono 15 ton zubożonego uranu. Serbski instytut naukowy ogłosił, że zubożonego uranu, który został zrzucony na kraje bałkańskie podczas operacji NATO, wystarczyłoby do stworzenia 170 bomb z Hiroszimy.

Wśród najbardziej rozpowszechnionych konsekwencji użycia tej broni są choroby tarczycy, nowotwór i mutacje płodu podczas ciąży. U coraz większej ilości dzieci w rejonie diagnozuje się raka, najczęściej wśród dzieci, których rodzice urodzili się około 1990 roku. Brytyjski fizyk Keith Baverstock wykazał, że użyty uran będzie mieć katastroficzne skutki dla ludności - ostro wzrośnie ilość chorób nowotworowych.

Naukowcy potwierdzili, że ze względu na przenoszenie cząstek radioaktywnych w powietrzu konsekwencje użycia brudnych bomb mogą się ujawnić w odległości tysięcy kilometrów od miejsc bombardowania. Skutków radioaktywnego bombardowania Jugosławii doznali też Włosi, 50 żołnierzy mających kontakt z amerykańską radioaktywną substancją zmarło po powrocie do domu w wyniku białaczki. Ogólny wzrost zachorowań na raka w całej Europie wiąże się z amerykańskimi bombami zrzuconymi w 1999 roku.

#slowianie #jugoslawia #nato #wojna #fotohistoria #rocznica #bron #usarmy #usa #wojsko #ciekawostki #historia #zbrodnia #historiaslowian #gruparatowaniapoziomu #kosowo #serbia #czarnogora #ludobojstwo #europa #nowotwory #qualitycontent pokaż całość

źródło: yugoslavia_dirty_uranianium_bombs_used_against_south_slavs.JPG

Ktoś.. ktoś usunął mój wpis, w którym dziękuje Brentonowi za pokazanie mi #klasykiniepoprawnejmuzyki

pokaż spoiler Więc powtórze jeszcze raz. Utwory z kanału Kocayine to złoto. Serbia stronk


pokaż spoiler #zamach #nowazelandia #jugoslawia
pokaż całość

Gorąca prośba do Mireczków z pod tagów #klasykiniepoprawnejmuzyki #hatecore #rac #jugoslawia . Robi się nieprzyjemnie, cenzura z buta wjeżdża w You tuba (np "Urodzony białym" i jego parodia "Urodzony czarnym" (obie wersje zaje#iste) ostatnio spadły z rowerka, do tego trochę twórczości z okresu rozpadu Jugosławii też znikło (obstawiam, że wczorajszy zamach "pomoże" w zmniejszeniu puli dostępnych utworów)). Dlatego też chciałbym narobić zapasów na przyszłe lata: chętnie przyjmę każdy zbiór muzyki niepoprawnej politycznie od lewa do prawa. pokaż całość

Radzimilia - słowiańska nekropolia w Bośni.

Większość jej nagrobków pochodzi z XV wieku, o czym świadczy epitafium na jednym z nich. W tym okresie rodzina lachów Miłoradowiczów mieszkała na pobliskim wzgórzu w osadzie Osjanicy. Schronili oni sie tu prawdopodobnie przed watykanskimi prześladowaniami w Chorwacji. Nazywano ich wojewodami i kniaziami, dowodzili wolińską jednostką wojskową i posiadali ziemię między Stolachem a Mostarem.

Na grobie ze zdjęcia pisze po słowiańsku: "TU LEŻY BOŻE DZIECKO ANOWE, NA SWOJEJ ZIEMI NAPIĘTNOWANEJ ARJAMI...".

#slowianie #epokavilka #bosnia #rodzimowierstwo #prawoslawie #bukwica #religia #historiaslowian #jugoslawia #historia #wielkalechia #ciekawostkihistoryczne #imperiumlechitow #megality #qualitycontent #fotohistoria #nagrobkiboners #wiara pokaż całość

źródło: Radimlja_Slavja_Bogsna.jpg

Sztandar wyprowadzić

W obecnie serbskim Kragujevacu znajduje się fabryka samochodów, która rozsławiła miasto oraz całą Jugosławię poprzez wyroby motoryzacyjne, które tam powstawały pod dumną marką Crvena Zastava, co na język polski tłumaczy się jako Czerwony Sztandar.

Historia tej fabryki jest, z małymi wyjątkami, oszałamiająco zbieżna z naszym rodzimym FSO albo hiszpańskim SEATem. Począwszy od 1954 roku produkowali szereg samochodów, z których każdy jeden był wymyślony we Włoszech, czy to będąc licencyjnym Fiatem, czy projektem kupionym od włoskiego projektanta, mam tu na myśli Giugiaro i jego projekt Yugo Florida. Giugiaro też odpowiada za narysowanie Poloneza.

No i tak się żyło, może nie najlepiej, ale jako tako, w kraju niezaangażowanym politycznie pod czujnym wzrokiem Josipa Broz Tito, aż nadeszły lata 90., czyli wojna na Bałkanach i bombardowania. Zastava produkowała też uzbrojenie dla serbskiej armii, więc NATO zbombardowało fabrykę w Kragujevacu, którą udało się jednak szybko odbudować. Dalej wytwarzano Skalę, Koral, Floridę oraz... Fiata Punto II po lifcie, który na lokalnym rynku ukazywał się pod nazwą Zastava 10. Jak pokazał czas, była to ostatnia Zastava w historii, gdyż w 2008 roku Fiat odkupił od Serbii 67% udziałów w fabryce i stworzył byt prawny o nazwie Fiat Automobili Srbija. Niniejszym marka Zastava przestała istnieć.

Obecnie w Kragujevacu produkuje się pokracznego Fiata 500L.

#rzetelnafura <- mój tag o autach
#samochody #motoryzacja #carspotting #carboners #zastava #jugoslawia pokaż całość

źródło: Zastava 10.jpg

Polski brakteat z XII wieku.

Na brakteacie mamy:
- popiersie z mieczem i chorągwią na wprost,
- poniżej pod łukiem napis JAG, dwie literki słowiańskie tzw. mały jus otwarty "JA" oraz Г czyli Głagolę. Co razem czytając mamy: "Ja Głagolę" (Ja Głoszę).
- napis po słowiańsku wokół o treści: "JAG JA SŁAWIA", lub razem "JAGIASŁAWIA" (Ja Głoszę Ja Sławię).

Źródło rys: Kazimierz Stronczyński - Dawne Monety Polskie dynastii Piastów i Jagiellonów; część 2.; Piotrków 1884, Str. 151

#slowianie #monety #numizmatyka #piastowie #jagiellonowie #artefaktnadzis #qualitycontent #archeologia #jugoslawia #wielkalechia #bukwica #polska #historiapolski #prawoslawie #historia #religia #ciekawostki #epokavilka #starszezwoje #ciekawostkihistoryczne #jezykoznawstwo #nauka #liganauki #bekazkatoli #rodzimowierstwo pokaż całość

źródło: Brakteat_Piastownicki_Jagaslawja.jpg

Wspaniały artysta, bohater, cudowna muzyka
#muzyka #serbia #jugoslawia

źródło: phpThumb_generated_thumbnail.jpeg

Zagrzebska mumia - Etruska mumia przechowywana w Muzeum Archeologicznym w Zagrzebiu.

Zwłoki odnaleziono w Aleksandrii i były one owinięte płótnem zawierającym Etruskie pismo. Po rozwinięciu płótno okazało się księgą, składająca się z 12 kolumn tekstu, pisanych runicą od prawej do lewej, zawierającą 1200 wyrazów. Nie była zwijana w rulon, tylko składana, podobnie jak współczesne książki. Księga jest rytualnym kalendarzem obrzędów ku czci słowiańskich bóstw.

#slowianie #rodzimowierstwo #chorwacja #mumia #historiaslowian #jugoslawia #zagrzeb #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #wielkalechia #epokavilka #historia #archeologia #runica pokaż całość

źródło: Zagreb_Slavic_Etrussian_Mummy.jpg

1 441 - 1 = 1 440

Tytuł: Jakbyś kamień jadła
Autor: Wojciech Tochman
Gatunek: reportaż
★★★★★★★☆☆☆

Przejmujący opis życia osób, które po katastrofie, jakim był rozpad jednego z państw Sojuszu na rzecz światowego pokoju (co prawda b. Jugosławia należała doń na pół gwizdka), próbują ponownie ułożyć sobie życie starając się zapomnieć o przeszłości, o której nie da się zapomnieć.
Byłoby fajnie, gdyby nasi "patrioci" przyswoili sobie tą książkę zanim zaczną pleść po raz kolejny swoje farmazony o "godności narodu". Ze względu na barierę kulturową i wstręt do pewnego środowiska politycznego, pewnie tego nie uczynią. A szkoda.

#bookmeter #czytajzwykopem #jugoslawia pokaż całość

źródło: s.lubimyczytac.pl

#polandball #heheszki #humorobrazkowy
#serbia #chorwacja #jugoslawia
( ͡º ͜ʖ͡º)

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: 1549208028637.png

( ͡° ͜ʖ ͡°)

pokaż spoiler #polandball #heheszki #litwa #humorobrazkowy #litwa #jugoslawia #chorwacja #afryka #sudan #gruzja #armenia #azerbejdzan #czechy #slowacja #chiny #historia
pokaż całość

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: poJ06nuBFJcu1QbETaLbFDiyDhPahGY_a3V_9B45K0I.png

Tak było ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#heheszki #humorobrazkowy #historia #serbia #chorwacja #bosnia #jugoslawia

#memyhistoryczne

źródło: 45103396_2209823095899012_5439504547703685120_o.jpg

Mapa struktury etnicznej okolicy Słowenii, z czasów Austro-Węgier według spisu z 1890 roku. Ljubljana nosi nazwę jak chyba najbardziej znany dziś słoweński zespół - #laibach . Zagrzeb to Agram ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#mapy #jugoslawia #historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #powstaniecinfo #slowenia pokaż całość

źródło: Slovenia under Austro-Hungarian empire.jpg

( ͡° ʖ̯ ͡°)

#10yearschallenge #jugoslawia #historycznememy #klasykiniepoprawnejmuzyki

źródło: scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net

#cenzoduda #jugoslawia #heheszki

źródło: 1548111898649.jpg

#10yearschallenge #humor #humorobrazkowy #jugoslawia

źródło: scontent.fpoz1-1.fna.fbcdn.net

#10yearschallenge #humor #humorobrazkowy #jugoslawia

źródło: scontent.fpoz1-1.fna.fbcdn.net

#klasykiniepoprawnejmuzyki #stopnienawisci #heheszki #humorobrazkowy #jugoslawia

źródło: 1547938505644.jpg

Walkasyn Mrnjawczewicz , kniaź Zachlumja i Trawunii, władca średniowiecznej Macedonii. Poległ w boju z turkami nad Maricą w 1371 roku.

#prawoslawie #fresk #ikona #cerkiew #chram #slowianie #malarstwo #sztukasakralna #sztuka #historia #historiaslowian #czarnogora #bosnia #macedonia #serbia #grecja #athos #jugoslawia #religia #wiara #mural #wielkiemorawy #epokavilka pokaż całość

źródło: Knyaz_Vukasin.jpg

Za czasów głębokiej komuny w Jugosławii działała fabryka... Citroena

Pięć lat po śmierci Stalina w Jugosławii zaczęła działać fabryka... Citroena. Produkowała legendarne modele Citroen DS, ID, 2CV, GS i... własne. Modele Daki i Geri były na tyle udane, że Citroen zakazał ich eksportu poza Jugosławię.

#motoryzacja #samochody #ciekawostki #historia #citroen #jugoslawia #francuskie pokaż całość

źródło: cdn.francuskie.pl

#gospodarka #ekonomia #balkany #jugoslawia #slowenia #ciekawostki #graphsandmaps

źródło: Jugoslawia_byle-republiki_PKB-na-glowe-mieszkanca_w-procentach_srodek.jpg

Drogie dzieci sugeruje nie narzekać na prezenty od Świętego Mikołaja, bo ..
#swieta #historia #fotohistoria #jugoslawia #wojna

źródło: 47683477_1706580769453682_5002289474109964288_n.jpg

Płyta z Baśki. Jeden z najstarszych zabytków pisma głagolickiego, stworzonego przez św. Cyryla podczas misji na Wielkich Morawach. Wypisana kamienna płyta zawiera opis darowania ziemi przez króla Dymitra Zwonimira dla opactwa benedyktynów na Chorwackiej wyspie Krk.

#prawoslawie #glagolica #slowianie #chorwacja #wielkiemorawy #religia #ciekawostkihistoryczne #jugoslawia #epokavilka #balkany #cerkiew pokaż całość

źródło: Bascanska_ploca.jpg

Katolicki arcybiskup Stepinac i nuncjusz papieski Marcone wraz z nazistowskim generałem.

Alojzy Wiktor Stepinac, nazista chorwacki, katolicki kardynał, prymas namaszczony przez Hitlera na sojuszniczej Chorwacji. Skazany po wojnie za kolaboracje z nazistowskim okupantem, współprace z reżimem Ustaszy, wspieranie czystek etnicznych, mianowanie kapelanów w armii Ustaše jako agitatorów religijnych, zmuszanie do konwersji na katolicyzm ludności należącej do Serbskiej Cerkwi Prawosławnej, zdradę stanu, oraz zdradę wobec rządu Jugosławii na uchodźstwie. Stepinac został aresztowany 18 września 1946 r, a jego proces rozpoczął się 30 września 1946 r. Był sądzony wraz z innymi zbrodniarzami wojennymi należącymi do nazistowskiego rządu Ustasze, uznanego za współpracownika III Rzeszy przy dokonaniu zbrodni przeciwko ludzkości na terenie byłej już Jugosławii. Ogółem skazano w Zagrzebiu 19 zbrodniarzy nazistowskich. Prokuratura przedstawiła dowody na współpracę arcybiskupa z reżimem Ustaše, ostatecznie skazano go na 16 lat więzienia udowodniając mu współpracę z Ustaszami oraz jego współudział w przymusowym nawracaniu prawosławnych Serbów.

#chorwacja #katolicyzm #religia #iiwojnaswiatowa #genocide #watykan #jugoslawia #serbia #slowianie #fotohistoria #ciekawostkihistoryczne #kosciol #prawoslawie #papiez #wojna pokaż całość

źródło: stepinac_nazi_bishops_and_generals.jpg

#fortnite #heheszki #humorobrazkowy #nazizm #jugoslawia

źródło: 1542719859377.jpg