Nalot rośnie i chwała rośnie. Rozlewiska Biebrzy, na trasie #bialystok #olsztyn #lotnictwo #atpl

źródło: 1553458806006.jpg

Pancerz z czołgu Tygrysa 1 po częściowym przebiciu przez brytyjskie działo przeciwpancerne kalibru 76,2 mm (tzw. armata 17 funtowa - Royal Ordnance Quick Firing 17-pounder).

Chcesz być na bieżąco? #zwiadowcahistorii - tag z moimi najciekawszymi znaleziskami! Zapisz się też do mikrolisty zwiadowcahistorii lub zaplusuj ten komentarz, bym zawołał Cię do najlepszych znalezisk!

#ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #historiajednejfotografii #historia #wojsko #iiwojnaswiatowa #motoryzacja #bron #samoloty #lotnictwo #historiapolski #niemcy #polska #anglia #gunboners #bron #czolgi #worldoftanks pokaż całość

źródło: Pancerna.jpg

Nie ma to jak zachód słońca przez 6 godzin (｡◕‿‿◕｡) #lotnictwo #chmury

źródło: x3.wykop.pl

Bycie pilotem samolotów pasażerskich to bardzo podobny zawód co bycie kierowcą tira. Jedynie co to szkolenie jest dłuższe i kosztowniejsze. Tak wygląda niemalże każdy dzień pilota:
- cleared for takeoff
- autothrust
- v1
- rotate
- v2
- gear up
- autopilot set
...
czekaj od godziny do ośmiu godzin, zjedz obiad, pogadaj sobie ze stewardessą
...
- gear down
- cleared to land
- retard

#lotnictwo pokaż całość

Poznajcie historię Tadeusza Tańskiego - wybitnego Polaka, zamordowanego 23 marca 1941 roku w niemieckim obozie zagłady Auschwitz-BirkenauTadeusz Tański, inżynier, mechanik - syn Czesława, absolwent warszawskiej Szkoły Handlowej oraz paryskiej Ecole d'Electricite Industriel de Paris, światowej sławy konstruktor samochodów, silników spalinowych samochodowych i lotniczych (w 1916 roku skonstruował największy na świecie lotniczy silnik 12-cylindrowy o mocy 520 KM z układem cylindrów w kształcie litery ,,H'' przeznaczony dla wodnopłatowców zwalczających okręty podwodne!). Utalentowany inżynier Tański był również konstruktorem pierwszego polskiego samochodu pancernego o nazwie Ford FT-B. Wyprodukowano 20 sztuk samochodów tej marki, pojazdy te brały udział w wojnie polsko-bolszewickiej w roku 1920. Niespełna trzy lata później opracował konstrukcję pierwszego polskiego samochodu osobowego o nazwie CWS T-1. W czasie okupacji hitlerowskiej inżynier zaangażował się w działalność konspiracyjną. 3 lipca 1940 roku został aresztowany przez Niemców w ramach Akcji AB i uwięziony na Pawiaku, a następnie został przetransportowany do KL Auschwitz-Birkenau, gdzie zginął.
Pierwsze zdjęcie - fotografia sytuacyjna. Na drugim widzicie pierwszy polski samochód CWS T-1, konstrukcji Tadeusza Tańskiego - wskrzeszona przez mechanika z Wejherowa. Pozostałe zdjęcia w komentarzach.

Chcesz być na bieżąco? #zwiadowcahistorii - tag z moimi najciekawszymi znaleziskami! Zapisz się też do mikrolisty zwiadowcahistorii lub zaplusuj ten komentarz, bym zawołał Cię do najlepszych znalezisk!

#ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #historiajednejfotografii #historia #wojsko #wojskopolskie #iiwojnaswiatowa #motoryzacja #bron #samoloty #lotnictwo #historiapolski #niemcy #polska pokaż całość

źródło: scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net

Na zdjęciu widoczny jest należący do firmy kurierskiej samolot McDonnell Douglas MD-10-30F sfotografowany na lotnisku w Anchorage w stanie Alaska - jedna z trzynastu takich maszyn latająca w barwach tej firmy. Z samolotem ze zdjęcia - o numerze bocznym N306FE - łączy się jednak przerażająca i niezwykła historia która sprawiła, iż jest to chyba najbardziej znana maszyna tego typu.

Aby zrozumieć przyczynę “sławy” N306FE, należy cofnąć się do dnia 7 kwietnia 1994 roku. Owego dnia N306FE stał zaparkowany na lotnisku w Memphis w stanie Tennessee - mieście będącym główną siedzibą firmy FedEx. Samolot miał tego dnia wykonywać lot 705 - regularny kurs z Memphis do San Jose w stanie Kalifornia. Łącznie, na pokładzie samolotu miało początkowo znaleźć się tylko trzech członków załogi - 49-letni kapitan David Sanders, 42-letni pierwszy oficer James Tucker i 39-letni inżynier pokładowy Andrew Peterson. Tuż przed startem okazało się, iż do trójki załogantów miał dołączyć dodatkowy pasażer. Był nim 42-letni Auburn Calloway - inżynier pokładowy, pierwotnie mający być członkiem załogi lotu 705. Jednakże ze względu na fakt, iż poprzedniego dnia przekroczył czas pracy o 1 minutę musiano zmienić skład załogi. Calloway dotarł na pokład maszyny jako pierwszy - niedługo po nim do samolotu wszedł inżynier pokładowy Peterson. Już na samym początku zauważył problem - wyłączony obwód zasilający rejestrator rozmów w kokpicie. Myśląc, iż była to zwykła awaria, Peterson zresetował bezpiecznik i zapisał zdarzenie w dzienniku pokładowym. Nie mógł wtedy wiedzieć, iż był to jeden z kroków planu, który dla całej załogi lotu 705 miał oznaczać walkę o śmierć i życie.

Około godziny 15:00 DC-10 poderwał się z pasa startowego w Memphis, kierując się w stronę San Jose. Zarówno start jaki i wznoszenie przebiegały rutynowo. Około 20 minut po starcie, jednak, wszystko się zmieniło. Calloway wszedł bez słowa do kokpitu i nagle zaatakował Petersona, uderzając go młotkiem w głowę. Uderzenie było na tyle silne, iż doprowadziło do pęknięcia tętnicy skroniowej. Zaraz po tym Calloway zaatakował pozostałych dwóch pilotów uderzając ich kilkukrotnie młotkami. Nim załoganci zdołali otrząsnąć się z efektów tego nagłego ataku, Calloway wybiegł z kokpitu, po czym powrócił do niego trzymając w ręku harpun. Tym razem, jednak, załoga była gotowa. Gdy Calloway wszedł do kokpitu, Peterson chwycił za harpun, a kapitan Sanders rzucił się na Callowaya, starając się powalić go na ziemię. Z pomocą przyszedł nagle Tucker - ciągnąc za wolant podniósł dziób samolotu o 15 stopni. Nagły manewr sprawił, iż Calloway, Peterson i Sanders stracili równowagę i wylecieli z kokpitu do przestrzeni pomiędzy kokpitem a przestrzenią załadunkową. Wiedząc, iż ranni Sanders i Peterson będą potrzebowali każdej możliwej pomocy w obezwładnieniu Callowaya, Tucker postanowił pomóc im, wykonując gwałtowne manewry - nauczony doświadczeniem jako instruktor na samolotach szturmowych A-4 Skyhawk z czasów służby w lotnictwie marynarki wojennej USA. Zaraz po podniesieniu dziobu i rozpoczęciu wznoszenia pochylił samolot na lewe skrzydło, obracając samolot o 140 stopni - 80 stopni więcej niż dopuszczalny limit przechyłu na samolotach typu DC-10. Następnie, Tucker wprowadził samolot w lot nurkowy - trójka walczących ze sobą mężczyzn została przyparta do siatki ochraniającej palety z towarem. Calloway nie złożył jednak broni, cały czas siłując się z Petersonem i Sandersem - kapitan został w tym czasie dwukrotnie trafiony młotkiem w głowę. Nagłe nurkowanie sprawiło, iż samolot szybko nabierał prędkości - gdy instrumenty pokazały 460 węzłów (850 km/h - prawie 200 km/h szybciej niż maksymalna dopuszczalna prędkość maszyny) Tucker odkrył, iż zawirowania powietrza zablokowały ster wysokości. Samolot zbliżał się również do granicy prędkości dźwięku - a nie był zaprojektowany do jej przekroczenia. Tuckerowi udało się jednak wyjść z sytuacji gdy odkrył, iż silniki samolotu cały czas pracowały na pełnej mocy. Jako, iż w wyniku pierwszego uderzenia młotkiem stracił kontrolę nad prawą częścią ciała, Tucker musiał przez chwilę użyć jedynej sprawnej ręki do zmniejszenia mocy, tracąc chwilowo kontrolę nad maszyną. Pomimo tego, wkrótce udało mu się ustabilizować maszynę. Korzystając z okazji zaalarmował on kontrolę obszaru w Memphis, informując ich o próbie porwania i prosząc o zgodę na powrót do Memphis. Po udzieleniu zgody Tucker poprosił również o interwencję oddziałów specjalnych policji i pomoc medyczną.

Poza kokpitem sytuacja wciąż była nierozstrzygnięta. Co prawda Peterson i Sanders powstrzymywali Callowaya przed powrotem do kokpitu, jednak ze względu na odniesione obrażenia i upływ krwi zaczęli tracić siły. Słysząc wzbierające odgłosy walki, Tucker zaczął przechylać maszynę na lewo i prawo sprawiając, iż trójka mężczyzn z tyłu rzucana była o ściany samolotu. Wkrótce, Sandersowi udało się wyrwać młotek z rąk Callowaya i zadać mu cztery ciosy. Ten zwrot sytuacji sprawił, iż Calloway został, choć na chwilę, obezwładniony. Kapitan Sanders nakazał wtedy Tuckerowi opuścić kokpit i przyjść z pomocą ciężko krwawiącemu Petersonowi. Przez moment w kokpicie nie było nikogo - załoganci zdecydowali, iż to kapitan Sanders, najlżej ranny z nich, powinien sprowadzić samolot na ziemię. Po powrocie do kokpitu i rozeznaniu w sytuacji Sanders odkrył, iż lądowanie będzie niezwykle trudne. Samolot wciąż znajdował się zbyt wysoko i leciał zbyt szybko, aby wylądować na pasie numer 9, jaki poczatkowo zaoferowała kontrola lotów w Memphis. Do tego, maszyna ważyła o 16 ton więcej niż maksymalnie dopuszczalna masa przy próbie lądowania. Co gorsza, w tym modelu samolotu przełączniki służące do zrzucania paliwa znajdowały się na panelu inżyniera pokładowego - znajdującego się poza zasięgiem kapitana siedzącego w lewym fotelu pilota. Krążenie nad lotniskiem zaś groziło tym, iż Calloway mógł wyrwać się z rąk Petersona i Tuckera i zaatakować ponownie. Wiedząc o tym, kapitan Sanders poprosił o zgodę na lądowanie na dłuższym pasie 36L. Podejście do pasa z tej pozycji wymagało jednak wykonania dwóch ciasnych zakrętów - co przy ciężkiej maszynie z częściowo oślepionym przez brak okularów i cieknącą z głowy krew pilotem za sterami było prawie że niewykonalne. Kapitan Sanders postanowił jednak podjąć ryzyko. W międzyczasie Calloway ponownie próbował wyrwać się spod kontroli Tuckera i Petersona - pomimo obrażeń obaj załoganci zdołali utrzymać go w ryzach. Ostatecznie, kapitanowi Sandersowi udało się bezpiecznie wylądować na lotnisku w Memphis i zatrzymać samolot na pasie startowym.

Zaraz po zatrzymaniu maszyny na jej pokład dostał się strażak i ratownik medyczny David Teague. Z pomocą kajdanek rzuconych mu przez jednego z policjantów ostatecznie obezwładnił on Auburna Callowaya na dobre. Cała czwórka mężczyzn z pokładu lotu 705 została natychmiast przetransportowana do szpitala - Calloway został przy tym przywiązany pasami do noszy i eskortowany przez uzbrojonych policjantów. Z trójki członków załogi jedynie kapitan Sanders był w stanie opuścić samolot, a następnie karetkę o własnych siłach. W szpitalu lekarze musieli zaszyć kilka głębokich rozcięć na głowie kapitana i praktycznie przyszyć mu z powrotem całą prawą małżowinę uszną. Pierwszy oficer Tucker i inżynier pokładowy Peterson byli zaś w stanie krytycznym - lewa strona czaszki Tuckera była roztrzaskana w tak małe kawałki, iż niektóre z nich wbiły mu się w mózg, powodując częściowy paraliż i zanik zmysłu dotyku. Do tego w trakcie walki z Callowayem Tucker zwichnął żuchwę i został dźgnięty w prawe ramię. Peterson stracił zaś dużo krwi z powodu pęknięcia tętnicy skroniowej i również zdiagnozowano u niego pęknięcie czaszki.

Prawie od razu FBI rozpoczęło śledztwo mające na celu wyjaśnienie motywów, jakimi kierował się Auburn Calloway. W samolocie odnaleziono list, który Calloway napisał do swojej byłej żony, z którą rozwiódł się w 1990 roku. W nim to bardzo wyraźnie zaznaczył, jak ważne było dla niego zabezpieczenie finansowej przyszłości dla dwójki dzieci. Śledczy odkryli również, iż już następnego dnia - 8 kwietnia 1994 roku - Calloway miał stawić się na przesłuchanie w sprawie sfałszowanych dokumentów potwierdzających liczbę wylatanych w powietrzu godzin, jakie przedstawił w procesie rekrutacyjnym. Śledczy uznali, iż stojąc przed perspektywą utraty pracy i braku możliwości zapewnienia bytu dzieciom, Calloway dotarł do punktu z którego jedynym wyjściem było to, co wydarzyło się na pokładzie lotu 705. Analizując dokumenty znalezione w mieszkaniu Calloway śledczy natrafili m.in. na dokumenty potwierdzające przesłanie 54 tysięcy dolarów na konto byłej żony Callowaya na kilka dni przez 7 kwietnia, spisany testament oraz na klauzulę ubezpieczeniową w umowie Callowaya, która zapewniała wypłatę 2,5 miliona dolarów odszkodowania jego rodzinie w wypadku śmierci na skutek wypadku przy pracy. Ten zapis wyjaśniał, dlaczego Calloway użył tak nietypowej broni w próbie porwania samolotu. Łącznie, śledczy zabezpieczyli na miejscu zbrodni 4 młotki, harpun i nóż - jak się okazało, rany zadane przez tego typu broń byłby niemożliwe do odróżnienia od ran powstałych na skutek rozbicia się samolotu. Śledczy dowiedzieli się również, iż to Calloway odłączył obwód rejestratora rozmów w kokpicie w celu zatarcia śladów.

Ostatecznie proces Auburna Callowaya zakończył się 15 sierpnia 1995 roku. Calloway nie przyznał się do winy, zasłaniając się chwilową niepoczytalnością. Ława przysięgłych nie uwierzyła w to wyjaśnienie, uznając go winnym zarzutów próby dokonania morderstwa i próby porwania samolotu. Sąd wymierzył Callowayowi dwie kary dożywotniego pozbawienia wolności bez możliwości zwolnienia warunkowego. Obecnie, Auburn Calloway odbywa karę w więzieniu federalnym Lompoc w hrabstwie Santa Barbara w Kalifornii jako więzień numer #14601-076. Cała trójka członków załogi lotu 705 przeżyła zarówno próbę porwania jak i długą rehabilitację - jednakże ze względu na odniesione obrażenia nie byli w stanie wrócić do latania komercyjnego. Już 26 maja 1994 roku amerykański Związek Zawodowy Pilotów Komercyjnych odznaczył Davida Sandersa, Jamesa Tuckera i Andrew Petersona Złotymi Medalami za Heroizm - najwyższym odznaczeniem, jakie może uzyskać amerykański pilot cywilny. W tej historii jest jednak jeszcze miejsce dla czwartego bohatera tego dnia  - samolotu N306FE, który wytrzymał manewry, do których nie był zaprojektowany i posłużył niejako jako broń mogąca obezwładnić porywacza. W wyniku agresywnego latania i lądowania z przeciążeniem samolot został uszkodzony - naprawy kosztowały FedEx 800 tysięcy dolarów. Po modyfikacji do standardu MD-10 samolot służy w flocie przewoźnika aż po dziś dzień.

#kronikakryminalnafranka #usa #historia #historiajednejfotografii #gruparatowaniapoziomu #lotnictwo pokaż całość

źródło: cdn.planespotters.net

Tymczasem w #usa

...dr John R. Watret, lecący 16 marca z Los Angeles do Atlanty, dowiaduje się, że samolot lini Delta, którym to podróżował, pilotowany był przez dwa #rozowepaski -
kapitan Wendy Rexon oraz jej córkę pierwszą oficer Kelly Rexon - odkryciem tym postanawia podzielić się na Twitterze... ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Artykuł z Daily Mail

#lotnictwo #ciekawostki pokaż całość

źródło: i.dailymail.co.uk

#heheszki #humorobrazkowy #czarnyhumor #sarkazm #wojskopolskie #lotnictwo #bekazpisu

źródło: D1KfCAgWwAEmwXr.jpg

Eh amatorzy..

Fot.: Hesja Air-Art
#fotografia #ptaki #samoloty #aircraftboners #lotnictwo #zwierzaczki

źródło: embed.jpg

#f16 Portugalskich Sił Powietrznych - 201 Eskadra „Falcões” (Sokoły), obchodząca 60lecie powstania, stąd okolicznościowe malowanie na stateczniku.

#mojezdjecie #aircraftboners #lotnictwo #wojsko #samoloty

Główna hala wystawowa Grand Palais w Paryżu, podczas wystawy Salon de la locomotion aérienne w 1909 roku, wystawy, która to była pierwszym paryskim Air Show.

#lotnictwo #zainteresowania #gruparatowaniapoziomu #ciekawostki pokaż całość

źródło: upload.wikimedia.org

#aircraftboners #lotnictwo #wojsko #fotografia #beramistrz

Pan Bartek znowu pozamiatał :O

źródło: 1553066994082.0.jpg

Mam takie hobby że co kilka dni latam sobie na parę godzin 2-4h do Skandynawii (Finlandia, Szwecja, Norwegia) i żadnych problemów nie było z kontrolą itd. Dzisiaj padło na trip do Stavanger i jako że mało czasu to pojechałem do Sandnes na nie całe 2h. Wracam na lotnisko, porobikem zakupy, kontrola gładko i idę do strefy międzynarodowej i przed sklepem wolnoclowym stoją 3 policjanci i jakiś typek z celnego. Sprawdzaja mi Dowód Osobisty, i zapraszają do osobnego pomieszczenia i się zaczyna "Co tu robię? Po co tu przeleciał? Dlaczego na tak krótko? W jakim celu? Ile mam pieniędzy? Gdzie pracuje? Dlaczego w środku tygodnia sobie latam? I masa innych" później sprawdzanie portfela, plecaka, i innych rzeczy. Ktoś też miał takie atrakcje w Norwegii? Dobre 20min mnie maglowali.
#norwegia #podroze #lotnictwo #emigracja #podrozujzwykopem #samoloty pokaż całość

Hala przylotów to teraz magazyn. Rozpoczyna się wyprzedaż majątku po "trafnej" inwestycji, budowania lotniska przez dwie kadencje PiS. Robią miejsce zanim wszystko zburzą i rozpoczną jeszcze większą, jeszcze bardziej "trafną". Jak suweren łyknie propagandowy pomysł to na ogromną skalę powieli się go przy budowie Centralnego Portu Lotniczego.
#bekazpisu #polityka #radom #polska #lotnictwo #transport #ekonomia #samoloty

https://ppl.bip.gov.pl/fobjects/download/522732/3-zalacznik-nr-2-do-zaproszenia-dokumentacja-fotograficzna-skladnikow-majatku-pdf.html
https://ppl.bip.gov.pl/fobjects/download/522731/3-zalacznik-nr-1-do-zaproszenia-wykaz-skladnikow-majatku-pdf.html pokaż całość

źródło: magazyn.jpg

Hej @fevx mam coś dla Ciebie!
Dash w malowaniu Podkarpackie, tylko w tle mi się coś wpieprzyło ( ͡º ͜ʖ͡º)
#samoloty #lotnictwo #gdansk #aircraftboners #mojezdjecie

źródło: epgd747-33.jpg

Amerykańska firma JetPack Aviation rozpoczęła zbieranie zamówień na jednoosobowy statek powietrzny zwany Speeder. Bedzie miał on postać motocykla z 5 silniczkami odrzutowymi, który ma się rozpędzać do 240 km/h. Szacowany zasięg ma wynosić ponad 70 km. Pułap to ok. 4,5 km. Czas lotu może wynieść nawet 30 minut. Cenę Speedera określono na 380 tys. USD. Prototyp ma się wznieść w powietrze w przyszłym roku. Pierwsza seria będzie ograniczona jedynie do 20 sztuk, więc warto się spieszyć!
Firma będzie też celować w rynek militarny. Speeder może służyć do przerzutu żołnierzy np. podczas desantu morskiego.
#speederbike

JetPack Aviation znana jest do tej pory ze sprzedaży plecaków odrzutowych.

W linku film promocyjny Speedera:
https://www.youtube.com/watch?v=URgznwTph6M

#technologia #lotnictwo #samoloty #aircraftboners #ciekawostki pokaż całość

źródło: image.jpg

Wczoraj minęło 39 lata od kiedy rozbił się samolot "Kopernik". Katastrofy nikt nie przeżył. Zginęły wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie: 77 pasażerów i 10 członków załogi. Wśród ofiar była piosenkarka Anna Jantar oraz członkowie bokserskiej reprezentacji USA lecącej na mecz z polskimi pięściarzami.

pokaż spoiler #lotnictwo #annajantar #katastrofa #historiajednejfotografii #ciekawostki
pokaż całość

źródło: i.iplsc.com

#f16 Portugalskich Sił Powietrznych. Przygotowuje się do startu z lotniska 22. Bazy Lotnictwa Taktycznego w #malbork. Jest to jeden z czterech F-16 biorących udział w ćwiczeniach NATO "Assurance Measures 2019".

#mojezdjecie #aircraftboners #lotnictwo #wojsko #samoloty pokaż całość

#aircraftboners #lotnictwo #wojsko #fotografia

źródło: 1552663512378.instagram.android.png

Dzisiaj rocznica, 39 lat.
"W pobliżu warszawskiego lotniska Okęcie doszło do katastrofy lecącego z Nowego Jorku samolotu PLL LOT Ił-62 "Mikołaj Kopernik", w wyniku czego zginęłó 87 osób, m.in. piosenkarka Anna Jantar, amerykański etnomuzykolog Alan Parkhurst Merriacam, 22 członków amatorskiej reprezentacji bokserskiej USA oraz 6 delegatów z warszawskichuczelni, wracających z obrad Międzynarodowego Stowarzyszenia Studentów Nauk Ekonomicznych i Handlowych AIESEC."
Wikipedia
Jako ciekawostkę dodam że to był ten sam model samolotu, który rozbił się 7 lat później w Lesie Kabackim.
#warszawa #katastrofa #lotnictwo pokaż całość

Portugalski #f16 przygotowujący się do zajęcia pasa 25 przed startem z #22blt #malbork

pokaż spoiler Zdjęcie wykonane w tym tygodniu.


#mojezdjecie #aircraftboners #wojsko #lotnictwo

Miejsce w którym spadła jedna z ofiar katastrofy (zamachu) 747 w Lockerbie #uk
#lotnictwo #katastrofa i trochę #czarnyhumor

źródło: image.jpg

Tak wygląda czarna skrzynka z rozbitego Boeinga 737 MAX ET-AVJ
#lotnictwo #flightradar24 #samoloty #etavj

źródło: pbs.twimg.com

On Mar 13th 2019 the President of the United States signed an executive order effectively grounding all Boeing 737 MAX aircraft around the globe. Aircraft currently flying is permitted to continue to its destination, thereafter the aircraft will remain on the ground. The President said: "It's a terrible, terrible thing. Boeing is an incredible company, they are working very hard right now. Hopefully they will very quickly come up with an answer, but until they do the planes are grounded."

Źródło

MAX uziemiony w USA. Jeszcze parę godzin wcześniej zrobiła to Kanada, a wczoraj Europa. Wygląda na to, że jutro żaden B38M nie wzbije się w powietrze. Boeing ma baaardzo poważne kłopoty (ಠ‸ಠ)

#lotnictwo #samoloty pokaż całość

źródło: flightglobal.com

Armia estońska odebrała dzisiaj pierwszego SkyTrucka.

#wojskopolskie #wojsko #militaria #militaryboners #estonia #lotnictwo #samoloty #aircraftboners

źródło: 1552469499974.jpg

Plusujcie sympatycznego Neo.
On nikogo nie zabił!

#lotnictwo #samoloty

źródło: i0.wp.com

Jeden z dwóch ostatnich europejskich Maxów znajdujących się w powietrzu cannot into Europe

#lotnictwo #flightradar24

źródło: 444.PNG

#flightradar24 #lotnictwo #samoloty #heheszki

źródło: 1552423409921.facebook.katana.png

As a precautionary measure, EASA has published today an Airworthiness Directive, effective as of 19:00 UTC, suspending all flight operations of all Boeing Model 737-8 MAX and 737-9 MAX aeroplanes in Europe. In addition EASA has published a Safety Directive, effective as of 19:00 UTC, suspending all commercial flights performed by third-country operators into, within or out of the EU of the above mentioned models.
https://www.easa.europa.eu/newsroom-and-events/press-releases/easa-suspends-all-boeing-737-max-operations-europe

POSZŁOOOOOOOO
#lotnictwo #samoloty pokaż całość