A takiego dziś złapałem #lotnictwo #aircraftboners #natodays #ostrava #zdjecie #wojsko

źródło: IMG_20190921_145824.jpg

Czas na wpis o ostatnim dziale, w którym miałam okazję pracować (właściwie przede mną jeszcze 3 zmiany i wtedy zakończę), a mianowicie Flight Planning.

Zdecydowanie to najlepszy i najciekawszy dział w OCC. Niestety, ponieważ jestem tylko Apprenticem, nie mogłam wybrać tego działu, by w nim pracować przez ostatnie 6 miesięcy apprenticeshipu ( ͡° ʖ̯ ͡°) Miałam do wyboru pozostałe działy - Crewing, Operations oraz Customer Disruptions. Przy czym nic nie stoi na przeszkodzie, by tam zaaplikować po zakończeniu stażu (i taki mam właśnie plan :P ).

Flight Planning Officer to to samo, co nasz dyspozytor lotniczy w Polsce. W UK, w przeciwieństwie do Polski, nie trzeba, ani nawet nie ma jak, uzyskać najpierw licencji dyspozytora lotniczego, by pracować w tym zawodzie.W moich liniach pracownicy najpierw dostali się do Ops, przepracowali przez jakiś czas (rok- 2 lata), by móc potem aplikować do Flight Planningu, chociaż nie było gwarancji na to, ze się dostanie. Teraz ma się to zmienić i każdy pracownik OCC będzie mógł zaaplikować do Flight Planningu, nie tylko Ci z Ops + będą mogli ludzie z zewnątrz, ale oczywiście z wcześniejszym doświadczeniem w planowaniu lotów. Co do samych licencji jeszcze, niektórzy pracownicy, którzy już naprawdę długo są w tym dziale, byli wysłani do USA na kurs i tam uzyskali licencje dyspozytora lotniczego - niestety, firma pokusiła się na to tylko raz. Jeśli ktokolwiek inny ma licencję, to ją uzyskał na własną rękę za granicą.

Nie ma co się rozpisywać o samej pracy per se, bo wszystko ładnie opisał @grigoryi w swoim wpisie.
U mnie w firmie na chwilę obecną wygląda to tak, ze na zmianie absolutne minimum pracujących to senior + 2 FPO - jeden zajmuje się przekalkulowaniem (np. gdy inny samolot ma wykonywać dany rejs), zmianami trasy i/lub wysokości lotów (np. by ominąć restrykcje ATC, które powodują opóźnienia /odrzucenie planu lotu), oraz innymi bieżącymi zmianami dt. bezpośrednio planów lotu - w tym celu używa programu LIDO (Lufthansa Integrated Dispatch Operation - pozdrawiam @Fevx pracującego w Lufthansa Systems! ). Drugi Oficer zaś, jest odpowiedzialny za slot management - aktualizowaniem EOBT (estimated off blocks time ) wszystkich lotów (w tym celu używa jedną z funkcji AIMS z Flightwatch list czy tez aktualizuje na podstawie otrzymanych ACARS (wiadomości wysłanych z kokpitu przez FD crew)), oraz naprawia wszystkie "flight suspensions" - zawieszone loty przez nieprawidłowy/nieaktualny już czas odlotu w planie lotu. Gdy średnia opóźnienia (slot delay) na danej trasie jest zdecydowanie niższa, niż nasz lot ma, prosi on Eurocontrol o otrzymanie lepszego (wcześniejszego) slotu, by zminimalizować opóźnienie.

Gdy jest jeszcze dwóch innych pracowników (a nie zawsze są, najczęściej jest jeszcze tylko jeden), to mają za zadanie głównie odciążyć dwóch pozostałych. Ich obowiązki to sprawdzanie defektów samolotów - czy ich lista jest zaktualizowana w LIDO, przekalkulowanie od nowa lotów, które, z jakiegoś powodu, system nie mógł od razu obliczyć (mówimy na to "purples", bo w tym kolorze są zaznaczone w LIDO te loty), oraz zmienianie tras lotów, które są opóźnione, aby zminimalizować/zlikwidować opóźnienie.

Dodam, ze moja linia wykonuje prawie 2000 sektorów (lotów) dziennie w sezonie letnim, wiec manualne obliczenie i przygotowanie planów wszystkich lotów byłoby po prostu niemożliwe. LIDO umożliwia zautomatyzowanie tego procesu (zaczyna obliczać na ok 12h przed lotem, a później ponownie oblicza 3h przed), także FPO zajmują się bieżącymi zmianami.

Mogłabym jeszcze więcej napisać o tym, jak ta praca wygląda u mnie w firmie, ale chyba nie ma sensu pisać o czymś "na sucho", bez pokazania tego.

Zapraszam do moich wcześniejszych wpisów:

Crewing/Crew Control
Customer Disruptions
Operations/Ops

#uk #anglia #lotnictwo #linielotnicze #pracbaza #pracazagranica pokaż całość

#aircraftboners #lotnictwo #wojsko #fotografia

A nad Gnieznem taka sytuacja ;) Pięknie uchwycił fotograf, zazdro.

źródło: 1569064646332.jpg

Znowu wysiedli w locie. Zawsze muszę lądować w samotności. Może czas zacząć się dokładniej myć? #lotnictwo #spadochroniarstwo #atpl

źródło: 1568993282401.jpg

Czekamy na start. #lotnictwo #bialystok #atpl #lgbt #tecza #nachalnapromocjahomoseksualizmu

źródło: 1568989094706.jpg

Wysoko-mocna prezentacja produktów polskiego przemysłu lotniczego z 1985 r.

https://pbs.twimg.com/media/EEpzJYYXsAEURVX?format=jpg&name=4096x4096
https://pbs.twimg.com/media/EEpzKyRXoAEa0BA?format=jpg&name=large

#lotnictwo #polska pokaż całość

źródło: pbs.twimg.com

#ciekawostki #historia #motoryzacja #bmw #lotnictwo

Słynne zdjęcie dowódcy pułku Jagdgeschwader 26 Oberstleutnanta Josefa "Pips" Prillera (101 zestrzeleń), jego "Foki" i jego "Bety", w nowej kolorowej aranżacji.

źródło: image.jpg

#ciekawostki #lotnictwo #paralotnie #paralotniarstwo

17 września, w wieku 93 lat zmarł Janusz Orłowski, znany jako Praszczur, najstarszy aktywny paralotniarz na świecie.

22 lipca 2017 roku, w wieku 91 lat wykonał lot na paralotni w Brzeskiej Woli. Lot trwał 12 minut, a pilot osiągnął maksymalną wysokość 332 metrów. Pilot stał się wtedy najstarszym paralotniarzem na świecie i wpisał się do Księgi Rekordów Guinnessa. pokaż całość

źródło: dlapilota.pl

Mój Fuhrer to fanatyk lotnictwa. Pół nieba nad Europa zajebane mysliwcami. Średnio raz w tygodniu jakis samolot spadnie na Berlin I trzeba odgruzowywac mieszkancow. W swoim 22 letnim życiu już z 10 razy byłem pogrzebany pod rumowiskiem. Tydzień temu wolalem o jakas losowa pierdole to baba z sasiedniego budynku jak mnie tylko uslyszala to kazała ratownikow wzywac xD bo myślała, że znowu pogrzebany zywcem xD.

Druga połowa Europy zajebana bombowcami, jednostkami zwiadowczymi, super lotniskowcami xD itp. Co tydzień Fuhrer robi objazd po wszystkich lotniskach w stolicy, żeby skompletować wszystkie schematy produkcyjne. Byłem na tyle głupi, że nauczyłem go into telegraf bo myślałem, że trochę surowcow zaoszczędzimy na tych wyjazdch ale teraz nie dosyć, że jezdzi to jeszcze siedzi na linii dyplomatycznej i kręci gównoburze z innymi przywodcami o najlepsze smigla itp. Potrafi drzeć mordę do slupa telegraficznego albo wypierdolić manipulator przez okno. Kiedyś Fuhrer mnie wkurwił to podlaczylem sie do sieci i go trolowałem odpowiadajac jakieś losowe głupoty typu AF 109 lata na guwnie. Ewa Braun nie nadążała z gotowaniem knödeli na uspokojenie. Aha, ma już w lidze narodow rangę LUDOBUJCA, za zajebanie 100k ludzi w nalotach.

Jak jest czyste niebo to co weekend zapierdala ogladac szkolenia pilotow. Od jakichś 5 lat w każdą niedzielę caly kraj oglada pokazy lotnicze na dobranoc a fuhrer pierdoli o zaletach produkcji tego latajacego gównozlomu. Jak się dostalismy do Paryza to Fuhrer przez tydzień pie**olił że to dzięki temu, że produkujemy dużo mysliwcow bo daja dominacje powietrzna i blitzkrieg lepiej wychodzi.

Co sobotę budzi ze swoim znajomym Benito całe miasto o 4 w nocy bo hałasują oprozniajac silosy paliwowe, przeksztalcajac fabryki cywilne w wojskowe itd.

Przy wystapieniach publicznych zawsze pierdoli o mysliwcach i za każdym razem temat schodzi w końcu na RAAF, Fuhrer sam się nakręca i dostaje strasznego bólu dupy. Sheiss niedostatecznie rozwijaja technologie militarne tylko kradno chematy hurr, robi się przy tym cały czerwony i schodzi z mownicy klnąc i idzie czytać Wielką Encyklopedię Lotnicza Braci Wright żeby się uspokoić.

W tym roku sam sobie kupił na święta samolot. Oczywiście do wigilii nie wytrzymał tylko już wczoraj go wyprodukowal i zatankowal na glownym lotnisku. Ubrał się w ten swój cały strój lotniczy i siedział cały dzień w kabinie pilota na środku pasa startowego. Obiad (kuropatwa) też w nim zjadł [cool][cześć]

Gdyby mnie na długość bagnetu dopuścili do wszystkich lotnisk w Riechu to bym wziął i wypierdolil w powietrze w pizdu.

Jak któregoś razu, jeszcze w podchorazowce czy koszarach, miałem cwiczenia to Fuhrer jako zwierzchnik sil zbrojnych wziął moja jednostke ze sobą na bombardowanie Warszawy. Super szkolenie kurwo.

Polecielismy gdzieś wpizdu na wschod, dolatujemy nad miasto nad centrum a Fuhrerowi już się oczy świecą i oblizuje wargi podniecony. Rozłożył cały sprzęt i siedzimy w samolocie desantowym i patrzymy na pilotow. Po pięciu minutach mi się znudziło więc włączyłem discmana to mnie fuhrer pierdolnął kolba po głowie, że Polacy słyszą muzykę z moich słuchawek i się pochowaja w piwnicach. Jak się chciałem podrapać po dupie to zaraz 'krzyczał szeptem', żebym się nie wiercił bo szeleszczę i Polacy z Warszawy slysza jak się ruszam i uciekają. 6 godzin musiałem siedzieć w bezruchu i patrzeć na bombardowanych cywilow jak w jakiejs jebanej Guernice. Szkolenie konczylem w listopadzie więc jeszcze do tego było zimno jak sam skurwysyn. W pewnym momencie Fuhrer zszedł kilkanaście metrów wglab luku bagazowego i się spierdział. Wytłumaczył mi, że trzeba w luku pierdzieć bo inaczej Polacy słyszą i czują.

Wspomniałem, że Fuhrer ma kolegę Benito, z którym rozpierdala kontynent. Kiedyś towarzyszem wypraw powietrznych był hehe Josip. Człowiek o kształcie piłki z wąsem i 365 dni w roku w kamizelce BOMBER. Byli z moim fuhrerem prawie jak bracia, przyjezdzal z ministrem Molotovem na negocjacje do nas itd. Raz Fuhrer miał imieniny Josip przyszedł na hehe kielicha. Najebali się i oczywiście cały czas gadali o lotnictwie i mysliwcach. Ja siedziałem u siebie w koszarach. W pewnym momencie zaczeli drzeć na siebie mordę, czy generalnie lepsza jest komunistyczna czy nazistowska mysl techniczna.

WEŹ MNIE NIE WKURWIAJ JOSIP, WIDZIAŁEŚ TY KIEDYŚ JAKIE LUFTWAFE MA SZWADRONY? FRUUUU I PARYZ ROZJEBANY!

KURWA ADOLF Woyenno-Vazdushnye Sily 8000 SKRZYDEL LICZA, TWOJE LUFTWAFFE TO IM MOŻE NASKOCZYĆ!

CO TY MI O VAZDUSHNYCH SILACH PIERDOLISZ JAK LEDWO IL-2 POTRAFISZ OPRACOWAC MESSERSCHMIT ME 262 TO JEST KRÓL NIEBA JAK LEW JEST KRÓL DŻUNGLI

No i aż się zaczeli nakurwiać zapasy na dywanie a ja z oddzialem musieliśmy ich rodzielać. Od tego czasu zupełnie zerwali kontakt. W zeszłym roku zadzwoniła żona Josipa, że Josip sie rozchorowal. Odebrała akurat Ewa Braun, odkłada słuchawkę i mówi o tym Adolfowi, a Fuhrer

I bardzo kurwa dobrze

Tak go za tego ILA-2 znienawidził.

Wspominałem też o arcywrogu mojego Fuhrera czyli Royal Air Force. Stał się on kompletną obsesją przywodcy i jak np. w wywiadzie mówią, że gdzieś było trzęsienie ziemi to Adolf zawsze mamrocze pod nosem, że powinni w końcu coś o tych skurwysynach z RAFu powiedzieć. Lotniska tez przestal odwiedzac bo mial bol dupy ze o Bitwie o Anglie nikt nawet nie chcial juz mowic.

Szefem RAFu jest niejaki pan Marszalek Sir Arthur Harris. Jest on dla Fuhrera uosobieniem całego zła wyrządzonego Rzeszy Niemieckiej przez RAF i Adolf przez wiele lat toczył z nim wojnę. Raz polecial na jakas potyczke powietrzna gdzie dowodzil Arthur i Fuhrer wrócił do Rzeszy z podziurawionym kokpitem bo siłą calego szwadronu go usuwali z Brytyjskiej strefy powietrznej takie tam akrobacje odpierdalał.

Po klęsce w starciu lotniczym ze zbrojnym ramieniem RAF ojciec rozpoczął partyzantkę telegraficzna polegającą na szkalowaniu RAF i Arthura na forum miedzynarodowym. Napierdalał na niego jakieś głupoty typu, że Arthur był tajnym współpracownikiem Gestapo albo, że go widział na pasie startowym jak komuś gwoździem kokpit rysował itd. Nie nauczyłem Fuhrera into szyfrowanie więc skończyło się sankcjami miedzynarodowymi za szkalowanie i Adolf musiał zapłacić Arthurowi 20 mln marek.

Jak płacił to przez tydzień w Riechu się nie dało żyć, Fuhrer kurwił na przekupna lige narodow, RAF, Arthura i w ogóle całych aliantow. Z jego pierdolenia wynikało, że RAF jak jacyś medrcy syjonu rządzi całym ruchem oporu w Europie, pociąga za sznurki i ma wszędzie układy. Przeliczał też te 20 mln na smigla, spadochrony czy amunicje lotnicza i dostawał strasznego bólu dupy, ile on by mógł np. desantow za te 20mln zorganizowac (kilkaset zrzutow).

Fuhrer jakoś w zeszłym roku stwierdził, że koniecznie musi mieć nowy mysliwiec taktyczny bo upgradowanie jednostek za drogo wychodzi i wszyscy go chcą oszukać

ale nie było go stać ani nie miał go gdzie przypisac do lotniska a hehe frajerem to on nie jest żeby komuś płacić za magazynowanie więc zgadał się z jakimiś lotnikami z okolicy, że kupią mysliwiec na spółkę, on będzie stał u jakiegoś Hermanna, który ma posiadlosc a nie mieszkanie w bloku jak Adolf, na podjeździe w hangarze, który ten Hermann ma i się będą tym mysliwcem dzielili albo będą latac strzelac do Polakow razem.

Na początku ta kooperatywa szła nawet nieźle ale w któryś weekend Fuhrer się rozchorował i nie mógł z nimi leciec i miał o to olbrzymi ból dupy. Jeszcze ci jego koledzy dzwonili, że Polacy gina jak pojebani więc mój fuhrer tylko leżał czerwony ze złości na kanapie i sapał z wkurwienia. Sytuację jeszcze pogarszało to, że nie miał na kogo zwalić winy co zawsze robi. W końcu doszedł do wniosku, że to niesprawiedliwe, że oni lataja bez niego bo przecież po równo się zrzucali na ysliwiec i w niedzielę wieczorem, jak te Hermanny już wróciły z wyprawy, wyszedł nagle z domu.

Po godzinie wraca i mówi do dowodcy, że musimy mu pomóc z czymś przed budynkiem. Wychodzę na zewnątrz a tam nasza ciezarowka transportowa z mysliwcem xD Pytam skąd on go wziął a on mówi, że Hermannowi zajebał z hangary przed domem bo oni go oszukali i żeby łapał z nim samolot i wnosimy do srodka XD Na nic się zdało tłumaczenie, że zajmie pol sali w Reichstagu. Na szczęście skrzydla nie zmieściły się w drzwiach do budynku więc Fuhrer stwierdził, że mysliwiec na ulicy zostawi.

Za pomocą jakichś łańcuchów co były w samolocie i mojej kłódki od roweru przypiął mysliwiec do latarni i zadowolony chce iść wracać do gabinetu a tu nagle przyjeżdżają 2 samochody z Hermannami współwłaścicielami, którzy domyślili się gdzie ich własność może się znajdować xD Zaczęła się nieziemska inba bo Hermanny drą mordy dlaczego mysliwiec ukradł i że ma oddawać a Fuhrer się drze, że oni go oszukali i on 50 tys marek się składał a nie latal w ten weekend. Ja starałem się załagodzić sytuację żeby ojciec narodu od nich nie dostał puczu wojskowego xD

Po kilkunastu minutach sytuacja wyglądała tak:

-Mój fuhrer leży na ziemi, kurczowo trzyma się mysliwca i krzyczy, że nie odda

-Hermanny krzyczą, że ma oddawać

-Jeden Hermann ma rozjebany nos bo próbował leżącego Adolfa odciągnąć od mysliwca za nogę i dostał drugą nogą z kopa

-Dwóch zandarmow ciągnie fuhrera za nogi i mówi, że jedzie z nimi na tribunal stanu bo pobił generala

-We wszystkich oknach dookoła stoją sąsiedzi

-Eva Braunn płacze i błaga fuhrera żeby zostawił mysliwiec a zandarmow żeby go nie aresztowali

-Ja smutnazaba.grm

W końcu zandarmi oderwali fuhrera od mysliwca. Ja podałem Hermannom kod do kłódki rowerowej i zabrali samolot, rzucając wcześniej fuhrerowi 500 tys marek i mówiąc, że nie ma już do mysliwca żadnego prawa i lepiej dla niego, żeby się nigdy nad Londynem nie spotkali. Ewa Braun przekonala zandarmow, żeby nie aresztowali Adolfa. Hermann co dostał w mordę butem powiedział, że on się nie będzie pie**olił z łażeniem po trybunalach stanu i ma to w dupie tylko fuhrera nie chce więcej widzieć.

Adolf do tej pory robi z Hermannami gównoburzę przez telegraf bo podlaczyli klub lotniczy pod siec i przestrzegali spolecznosc miedzynarodowa przed robieniem jakichkolwiek interesów z moim przywodca. Sluchalem tych wiadomosci i widziałem jak mój fuhrer nieudolnie podpinal sie pod losowe przekazniki

Adi88

Liczba postów: 1

Te wiadomosci nadaja jacyś zdrajcy stanu! Znam Fuhrera od dawna i to bardzo porządny nazista i wspaniały lotnik! Chcą go oczernić bo zazdroszczą zestrzelonych anglikow!

Potem jeszcze używał tych przekaznikow do prześladowania niedawnych kolegów od mysliwca.. Jak któryś z nich nadawal jakas wiadomosc to fuhrer się mu wpie**alał w transmisje i np. Wysylal wiadomosc, ze ch*jowymi jednostkami dowodzi I widac ze nie umie latac xD

Z tych samych przekaznikow kazal nadawac w trakcie swoich wlasnych transmisji i jak na przykład chwalil sie wygrana bitwa to od razu wysylal wiadomosci

Noooo gratuluję nalotow! Widać, że doświadczony pilot!

a potem się z tego cieszył i kazał czytac mi i Evie jak go chwalą przez telegraf.

#heheszki #pasta #wojna #historia #2wojnaswiatowa #samoloty #lotnictwo #polska #niemcy #ocieplaniewizerunkuadolfahitlera pokaż całość

Serbski plakat propagandowy naśmiewający się z zestrzelenia niewidzialnego bombowca (Lockheed F-117 Nighthawk koszt jednego bombowca za wikipedia 111 milionów dolarów). "Przepraszamy nie wiedzieliśmy, że jest niewidzialny"[...]. Pozdrowienia z Serbii." Serbia, 1999 rok.

#starszezwoje - blog ze starymi grafikami, miedziorytami, rysunkami z muzeów oraz fotografiami

#historia #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #gruparatowaniapoziomu #lotnictwo #myrmekochoria pokaż całość

źródło: 1.jpg

#aircraftboners #lotnictwo #wojsko #fotografia #ciekawostki #historia

19 września 1969 roku oblatano prototyp najpiękniejszego śmigłowca w historii. Proszę państwa, Mi-24 ma 50 lat!
zdj. Bartek Bera

źródło: 1568889119328.jpg

Szczepię wam lisy po to abyście...

pokaż spoiler mieli zdrowe lisy xD


#lotnictwo #lisy #mojezdjecie tymczasowa #pracbaza

źródło: DSC_3956.JPG

#xplane #symulatory #lotnictwo #ipad #ios

(｡◕‿‿◕｡)

Nadchodząca aktualizacja z global airports

źródło: image.jpg

No i przyszła (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

Do kwietnia tego roku miałem za sobą 10 lotów w życiu, a od kwietnia już kolejne 36 i ciągle rośnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Oczywiście bramki na lotnisku świecą się jak choinka jak przechodzę ( ͡° ͜ʖ ͡°) #pdk #atencyjnykikut

#milesandmore #lot #lotnictwo #podroze pokaż całość

źródło: MM.jpg

Gigantyczny dżet atmosferyczny (wyładowanie do jonosfery) uchwycony nad Indiami

Fot.: Hung-Hsi Chang
#fotografia #ciekawostki #lotnictwo #earthporn #burza

źródło: IMG_4705.JPG

Polecam serdecznie lekturę ( ͡º ͜ʖ͡º) przeczytana w kilka godzin. Jeszcze lepiej wchodzi kiedy pisał ja ktoś z Twojej rodziny :D #lotnictwo #historia #ksiazki #2wojnaswiatowa

źródło: JPEG_20190917_231805_4542739784208949638.jpg

#lotnictwo #samoloty #drugawojnaswiatowa #historia #wojna #c47 #dc3
Przepraszam, jestem po "paru" piwach, tak sobie piszę by nie przysnąć przed komputerem, bo potem budzę się po północy cały obolały, i nie mogę spać do rana i potem jestem zmęczony¯\_(ツ)_/¯...

Pisze ogólnie, ledwie zahaczając o najważniejsze watki, może kogoś któryś wątek zainteresuje i pogoogluje, poogląda dokumenty w tym temacie.

Mój ulubiony wojskowy samolot niemyśliwski wszech czasów C-47, zwany przez Brytyjczyków Dakotą, a przed i po wojnie znany jako Douglas DC-3.
https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_DC-3
Wygooglujcie sobie zdjęcia tych piękności, jak i innych które tu wspominam.
Wypuszczony w 1936 jako konkurencja dla Boeinga 247(który też wspaniale wygląda, samoloty z tamtych lat miały w sobie to coś, skończyła się era sznurków, sklejki, dykty i wiatru we włosach;)) Kolejny samolot z tamtych lat, to Lockheed Model 10 Electra (Amelia Earhart zaginęła w takim).
Samolot był liniowcem, wyposażonym w dwa legendarne silniki Pratt & Whitney, na początku tłukli go w konfiguracji z łóżkami do spania podczas hopek z lotniska na lotnisko i z miejscem na pocztę(tak się kiedyś podróżowało). Potem wstawiono siedzenia i samolot stał się typowym liniowcem. Wygrał z konkurencją wymienioną wyżej, miedzy innymi, dzięki innowacyjnemu przekrojowi kadłuba(jajowatemu). Polecam dokumenty na YT. Samolot służy od 1936 do dziś, podobno wciąż używany jest w Ameryce Południowej na prowizorycznych lądowiskach(nie mówię że szmuglowanie kokainy, raczej tani przewóz ludzi i cargo w trudno dostępne miejsca po taniości, choć pewnie i do szmuglowania był używany;))

Można by było pisać o nim wielostronicowe wypracowania, ale nie będę teraz tego robił, bo wypiłem kilka piw i chcę się podzielić z wami moją miłością do tego modelu;), przepraszam za błędy ortograficzne jak i pomieszane fakty, piszę sercem, trochę mi się oczy kleją od piwka).

Z tego co pamiętam, niech ktoś mnie poprawi: podczas drugiej wojny światowej lotnictwo USA nie było oddzielna gałęzią sił wojskowych USA, Armia USA miała w sobie korpus lotniczy(United States Army Air Corps), który w 1941 przerabiał DC-3 na wojskową wersję, czyli c-47, sam korpus też się przerabiał na United States Air Force, bodajże w 1947, tworząc nową gałąź wojsk USA(tak jak teraz Trump chce zrobić nową gałąź z której wszyscy stroją sobie żarty, United States Space Force(za to bodajże demokraci i inne frakcje chcą, by zamiast nowej gałęzi zrobić korpus w ramach istniejących sił powietrznych, czyli historia trochę się powtarza).

C-47, na bank widzieliście w filmach, w mini serii HBO KOMPANIA BRACI bohaterowie podczas D-Day skaczą z C-47 za linie wroga we Francji, by wspomóc lądowania na plaży. Przemysł amerykański tłukł ten samolot w ogromnych ilościach. Samolot był używany wszędzie, na Pacyfiku, w europie, generał Kazimierz Sosnkowski latał jednym
https://www.thefirstnews.com/article/polish-wwii-generals-plane-returns-from-canada-to-poland-5129

Taka ciekawostka. Nie pamiętam gdzie i kiedy, widziałem w którymś dokumencie, coś się popsuło, chyba stery zacięły, załoga wyskoczyła, ale samolot był tak zacięty, że wytracał wysokość wystarczająco wolno powoli i sam wylądował sam gdzieś na polu.

Po wojnie już nie było potrzeby na tak ogromne ilości c-47, sporo samolotów sprzedano po taniości, niektórzy oficerowie z głową do interesu pootwierali lokalne linie lotnicze(w końcu samolot był liniowcem). Był niesamowicie popularny ze względu na prostotę obsługi i serwisowania, łatwość prowadzenia, dostępność części, możliwość lądowania i startu z trawiastych krótkich pasów...

Samolot wrócił do łask gdy przyjaciele sowieci odcięli berlin zachodni od swiata, ludzie zrobili się głodni, polecam poczytać o tzw. Berlin Airlift, choćby ku pamięci pilotów którzy zginęli podczas zaopatrywania miasta w podstawowe produkty, co chwila startował i lądował samolot, niesamowita koordynacja, świadomość że czerwoni nie pomogą jak się coś stanie(delikatnie mówiąc)... dali radę, ruscy odpuścili.

Samolot wrócił do łask kolejny raz podczas wojny w Wietnamie, to był nowy rodzaj wojny, nie na zajęcie terenu, a na wyniszczenie wroga, lata 60siąte sprzyjały ciekawym nazwom i opisom zjawisk, "Puff, the Magic Dragon" to chyba z piosenki, super oddaje co przerobiony c-47 "Spooky" robił gdy patrol został zaatakowany przez siły Vietcongu, czy oddziały Północnego Wietnamu.

1. Powiedzmy szedł sobie patrol żołnierzy amerykańskich po gęstwinie, nagle z każdej strony wala do nich z kałachów, granatników moździerzy... wzywany zostaje C-47 Spooky...uwalnia piekło z nieba na atakujących:)
2. Bazy(a w szczególności małe wysunięte placówki daleko od głównej bazy) dostawały mocno w pupę podczas nocnych ataków, gdy robiło się ciemno Czerwoni Wietnamczycy mrowili się i walili z wszystkiego co dostali od przyjaciół Rosjan. Dowódcy punktów wzywali Spooks'a i się zaczynało, trudno to opisać, najlepiej zobaczyć fragment o Spooksach w tym dokumencie o wojskowych samolotach na YT https://www.youtube.com/watch?v=SM3T67z1xTA (mówią ze ruscy najlepiej improwizują, akurat tu mamy przykład, że amerykanie pod presją też potrafią ulepić "gunshipa z ciężarówki")

Zobaczcie też te stronki ze zdjęciami:

piękne zdjęcia walki w nocy: http://theminiaturespage.com/boards/msg.mv?id=329573
konfiguracja https://cherrieswriter.files.wordpress.com/2013/10/image001.jpg

A tu przykład dokumentu o DC-3, ten jest akurat amerykański, czyli czasem lektor powtarza informacje by rozkojarzony widz załapał;), ale nie jest to aż tak nachalne, dobrze się ogląda. jak wpiszecie DC-3 Documentary, to znajdziecie tez inne, niektóre są o c-47 jak ktoś woli samą część o wojennych wersjach, choć moim zdaniem warto zobaczyć wczesną historie, gdzie liniowce dopiero były kształtowane, próbowana z DC-2?DC-3 zrobić sleeper liner, czyli liniowca w którym się leży w wyrku, mniej pasażerów, takie to były czasy(trzeba było mieć $ by latać, także można było poświecić kilka miejsc dla wygody bogatych klientów). Pierwsze wywiady z Stewardessami, w tamtych czasach to jedna z niewielu robót dla kobiet, zobaczcie sobie jak restrykcyjne były wymagania by taka dziewczyna mogła dostać robotę.

Jeszcze raz przepraszam za ten pijacki bełkot

PS, jak macie joystick, to samolot jest super zrobiony w X-plane(gra taka, #symulator , dobrze odtworzony DC-3, można wybrać wersję wojskową C-47), oczywiście jest też w starszym Microsoft Flight Simulator Steam Edition i w Prepar3D V4.
Polecam grać po bożemu, wydrukować sobie checklistę i nie uruchamiać samolotu jednym guzikiem(na skróty), a robić punk za punktem(ustawić pełen realizm), wyłączyć GPS i latać jak się latało przed wojną gdy DC-3 był nowością( jak teraz Boeing 787), czyli nawigujemy kompasem, i radiolatarniami:), możemy odtworzyć Berlin Airlift, możemy odtworzyć D-day(taka tam hopka nad kanałem;)), możemy próbować znaleźć żwirowe lądowisko gdzieś w Brazylijskiej dżungli, może lot z Kolumbii do Meksyku;) Dobra, sotatnie piwo, klawiatura się dwoi.

Pozdrawiam pokaż całość

źródło: cdn.cnn.com

Wczoraj odbyła się ceremonia nadania przez USAF oznaczenia i nazwy szkolnemu samolotowi Boeing/Saab T-X. Oficjalnie maszyna nazywa się teraz T-7A Red Hawk. Informację tę ogłosił podczas Air Force Association’s Air, Space and Cyber Conference sekretarz sił powietrznych Matt Donovan.
Nazwa Red Hawk ma upamiętniać czarnoskórych pilotów 332. Grupy Myśliwskiej "Red Tails" w związku z tym na uroczystość zaproszono weterana jednostki Col. Charlesa McGee. Pierwszym myśliwcem jednostki był Curtiss P-40 Warhawk, więc drugi człon nazwy nawiązuje właśnie do tego samolotu.

#lotnictwo pokaż całość

źródło: the-drive.imgix.net

#film #historia #drugawojnaswiatowa #samoloty #lotnictwo
Hej, też zauważyliście w filmach jak leci samolot i daje w przepustnicę(gazu), albo nurkuje/spada/wykonuje ostry manewr, to dają ten stockowy efekt syreny z Ju 87 Stuka(tego bombowca nurkującego z początku #2ww co miał syreną przerażać wroga), ostatnio zwrócił ktoś na to uwagę w komentarzu pod filmem na YT i od tego czasu słyszałem to w kilku filmach w różnych samolotach.
Nawet na Netflixie jak sa te miniatury interaktywne, po najechaniu na które grany jest mini-zwiastun, to w tym mega realistycznym filmie 2012 jak lecą awionetką, a pod nimi zapada się do piekieł kanion, awionetka jakby miała zaraz wpaść w te zapadlisko i jak gazują, to chyba też słyszę syrenę.
W niektórych filmach jest oczywista na cały regulator, w innych, jak spasiony, naćpany kokainą producent sapał, że ma być dojebana na 200% syrena sztukasowa do Cessny 172 wiozącej cukier wieśniakom na Alasce, to biedny inżynier dźwięku okazał resztki RIGCZu i zmiksował z odgłosem silnika i tak to nie razi, ale i tak słychać.
Wsłuchujcie się, Hollywood, magia kina. pokaż całość

źródło: upload.wikimedia.org

Lotnicze Mirki,
Miło mi, że ktoś czyta moje marne wypociny, dlatego wklejam mniej więcej co się dziś działo.
Kolejna trasa samodzielna za mną. Dziś wypadła zgodna z programem trasa 150NM (u mnie wyszło 235NM) z dwoma lądowaniami w Kaniowie i w Częstochowie. Po lądowaniach biegiem po podpis na dowód, że doleciałem i dalej w drogę.
Poszło jak po sznurku, ale musiałem ją trochę skrócić ze względu na opady na mojej kresce na mapie.
Padają pytania o wysokość, na której latamy, więc tak: połowa trasy na 2000ft, co by nie wlecieć w przestrzeń kontrolowaną w okolicach Pyrzowic, dalej 3500ft. Nad trasą zachmurzenie OVC040 (pełne pokrycie nieba na 4000ft) więc leciało się bardzo przyjemnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Padają też pytania o prędkość - jest tego ok. 90-100kt (węzłów) na przelocie, więc przy dobrych wiatrach (dosłownie) można dolecieć z Katowic na przepłaconą rybkę do Kołobrzegu w 2h z małym hakiem ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
W razie gdybyście mieli jakieś pytania to zapraszam do dyskusji, chętnie się podzielę moją (póki co) jeszcze niewielką wiedzą.

Egzamin za pasem, trzymajcie kciuki Mirasy!
Zapraszam do obserwowania tagu #odzeradoatpla

pokaż spoiler na fotce Huta Katowice w... Dąbrowie Górniczej (╯°□°）╯︵ ┻━┻


#lotnictwo #samoloty pokaż całość

źródło: 69870795_377326879834546_5384828102197116928_n.jpg

#aircraftboners #lotnictwo #mojezdjecie #osprey

źródło: LFQTsz0.jpg

#aircraftboners #lotnictwo #mojezdjecie #b17

źródło: 6fjK6Hx.jpg

Siemka lotnicze świry!
Szkolenie dobiega końca, ostatnie dwie trasy samodzielne przede mną i egzamin, a od przyszłego miesiąca teoria do ATPL. Trzymajcie kciuki, postaram się pisać więcej, na jesień zanosi się, ze będę miał więcej czasu na takie rzeczy (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
Zapraszam do obserwowania tagu
#odzeradoatpla
Stay tuned!
#lotnictwo #aircraftboners

pokaż spoiler Na fotce port rzeczy na Odrze w Kędzierzynie-Koźlu
pokaż całość

źródło: IMG_2373.jpg

Pracuje w liniach lotniczych, w dziale wsparcia dispatchu, gdzie ogarniam bazę danych aeronautycznych w postaci depesz lotniczych (notamów) i na podstawie dokumentów AIP, aby pilot mógł lecieć a dispatcher planować lot.

Z klientami lecący samolotem nie mam nic totalnie wspólnego, nawet na lotnisku nie pracuje. Ciągle jednak dostaje zapytania od znajomych typu 'a bo źle kupiłem bilety w Ryanair, co zrobić', 'a czy taki bagaż do Wizzair dobry', a czy LOT coś tam coś tam z reklamacją', 'a znajdź mi połączenie bo nie umiem korzystać ze Skyscannera i Googla' itp. Oczywiście nie mam zielonego pojęcia, bo Ryanairem nie leciałem a Wizzairem czy Lotem mogę najwyżej pomoc z własnego podróżniczego doświadczenia.
Ciekawe, że pracując w jakiejś branży od razu się staje w niej 'ekspertem' dla znajomych mimo, że robi się coś innego. IT chyba też tak ma, w stylu 'a jesteś programistą to napraw mi komputer'. Śmieszne to jest jednocześnie, ale i przykre czasami, że nie da się zdesperowanym znajomym pomóc a oni w tobie widzą całą nadzieję.
#lotnictwo #pracbaza #przemyslenia pokaż całość

Fajne macie to lotnisko w #gdansk i te górki spotterskie. Na zdjęciu Embraer ERJ-190STD PH-EZR.
#lotnictwo #aircraftboners #samoloty #fotografia #mojezdjecie

źródło: live.staticflickr.com

Fatalne wyniki produkcyjne Boeinga <<< znalezisko
Od początku roku montownię producenta opuściło ledwie 276 samolotów. W analogicznym okresie 2018 roku było ich o 205 więcej. Dodatkowo koncern ma problemy z rozwojem modelu 777X. Jednocześnie USA zapowiadają nałożenie ceł na UE, które uderzą m.in. w największego konkurenta tego producenta - Airbusa. Co ciekawe problem Boeinga uderza w rosyjski koncern metalurgiczny, dostawcę tytanu VSMPO-Avisma.

(...) Jednocześnie największy rywal Boeinga na 31 sierpnia miał zrealizowanych 500 dostaw i do końca tego roku powinien ich mieć około 900. Sprawdzi się więc przewidywany już scenariusz i Airbus po tym roku przejmie po Boeingu miano największego lotniczego producenta świata.

W powiązanych m.in. o kłopotach z modelem 777X:

Boeing ogłosił, że samolot 777X, który jest wciąż w fazie rozwoju, nie przeszedł testu bezpieczeństwa. Doszło do zgięcia skrzydeł samolotu, gdy był zaparkowany na ziemi. Nikomu nic się nie stało. Firma analizuje teraz wyniki testów, aby ustalić przyczynę tego problemu.

Test pochylił skrzydła „do poziomu znacznie przekraczającego wszystko, czego można oczekiwać”, a tylna część kadłuba uległa rozhermetyzowaniu - informuje CNN Money, przywołując oświadczenie Boeinga.
Więcej na wnp.pl

O problemach VSMPO-Avisma:

Koncern metalurgiczny VSMPO-Avisma znalazł się w trudnej sytuacji finansowej. Według analityków RBK Quote ma to związek z problemami jednego z dwóch głównych klientów koncernu - amerykańskiego Boeinga. Drugi - europejski Airbus pracuje normalnie, ale Amerykanie, od momentu światowego zakazu lotów dla modelu 737 MAX (co najmniej do końca roku), mają kłopoty ze sprzedażą swoich maszyn.
Więcej na rp.pl

Także o planach nałożenia ceł na UE, które są wymierzone głównie w Airbusa:

(...) Przypomnijmy, że biuro przedstawiciela USA ds. handlu Roberta Lighthizera opublikowało wstępną listę sprowadzanych z UE produktów, które zamierza obłożyć dodatkowymi cłami w odwecie za unijne subwencje dla Airbusa. Na liście tej obok produktów związanych z branżą lotniczą znajdują się także inne towary, w tym wybrane rodzaje sera, olej z oliwek, pomarańcze, wino, owoce morza i odzież.

Spór amerykańsko-unijny o subwencje dla przemysłu lotniczego trwa od ponad dekady. Zarówno USA, jak i Unia Europejska twierdzą, że druga strona udziela niedozwolonego wsparcia finansowego gigantom lotniczym: Bruksela - Airbusowi, a USA - Boeingowi.
Więcej na businessinsider.com.pl

#zainteresowania #boeing #lotnictwo #samoloty #usa #gospodarka #ciekawostki pokaż całość

źródło: rynek-lotniczy.pl

#aircraftboners #lotnictwo #b52 #buff #mojezdjecie

źródło: DSC07674.JPG

Wspinamy się na FL105 w rejonie #bialystok oj wiało dziś, wiało, ale kolejne 2 godziny w powietrzu. Nalot rośnie i chwała rośnie. #lotnictwo #atpl

źródło: 1568484022086.jpg

#aircraftboners #lotnictwo #fotografia

źródło: 1568469502679.jpg

Fajnie jest mieszkać obok lotniska (;

#fotografia #lotnictwo

źródło: IMG_1465.JPG

#mikroreklama #lotnictwo #wojsko #aircraftboners

https://www.wykop.pl/link/5130305

Obczaicie debila - kupił działkę obok największej bazy lotniczej w Polsce i pozywa pilotów, bo latają xD

Mam 30 lat zastanawiam się nad zmianą pracy. Przez parę lat udało się odłożyć trochę kasy. Myślę żeby zacząć robić kurs na pilota tylko czy w tym wieku ma to sens od 0 do ATPL. Zajmie mi to pewnie 2÷3 lata jak nie lepiej.

#pilot #lotnictwo #pracbaza #kiciochpyta #samoloty #atpl #lot pokaż całość

#aircraftboners #mojezdjecie #lotnictwo #nh90 #airshow #smiglowce

źródło: IMG_20190913_174654.jpg

#heheszki #lotnictwo

źródło: lot.JPG

#aircraftboners #lotnictwo #wojsko #historiajednejfotografii

Wspomnień czar.
Ostatni taki kosiak.
Piątka Su-20 z 7. plbr Powidz w niskim przelocie nad lotniskiem Bydgoszcz - 28 lutego 1997 roku.
Prowadzący kpt. pil. Krzysztof "Kris" WALCZAK (Su-20 nr burtowy 6136).
Po rozpuszczeniu i lądowaniu zakończyła się historia użytkowania Su-20 w lotnictwie SZ.
Zdjęcie: Remigiusz Gadacz. pokaż całość

źródło: 1568400348059.jpg

@IRONSKY_UAVTechnology: 13 września 1860 z balonu unoszącego się nad Bostonem wykonano najstarsze zachowane do dziś zdjęcie lotnicze
#fotografia #historiajednejfotografii #lotnictwo

źródło: najstarsze-zdjecie-lotnicze.jpg

Proponowana Polsce wersja to samoloty F-35A Block 4.
W tej wersji po raz pierwszy zostanie nareszcie zwiększona pojemność komór uzbrojenia, co pozwoli na zabranie więcej sztuk broni (6 zamiast 4 AMRAAM-ów) oraz przenoszenie typów amunicji, które do tej pory w komorach się nie mieściły. Standardowo na tym etapie zostaną dodane zasobniki szybujące AGM-154C-1 JSOW a także bomby GBU-54/B Stormbreaker stanowiąca nową wersję Small Diameter Bomb II z trójzakresową głowicą naprowadzającą zdolną zwalczać cele ruchome w każdych warunkach (obecnie zintegrowana wersja SDB II czyli GBU-53/B ma naprowadzanie tylko na współrzędne GPS/INS).
Block 4 ma być standardem, w którym przeprowadzona zostanie pełna integracja samolotu także z zagranicznymi wzorami uzbrojenia, zamówionymi przez poszczególne kraje. Są to na przykład pociski przeciwokrętowe Kongsberg JSM dla Norwegii, pociski powietrze-powietrze MBDA Meteor i ASRAAM oraz powietrze-ziemia SPEAR dla Wielkiej Brytanii czy tureckie SOM-J (o ile ten projekt nie zostanie wstrzymany po wyjściu Turcji z programu).
Co prawda w notyfikacji nie było mowy o nabyciu uzbrojenia dla naszych F-35, ale większość wzorów wykorzystywanych w Polsce przez F-16 pasuje również do tych samolotów. Warto również zauważyć, że i tak najbardziej interesujące dla nas nowe typy amunicji dla F-35 nie są produkcji amerykańskiej. Na zakup JSM, SPEAR czy Meteorów zgody od Kongresu USA nie potrzebujemy.

#lotnictwo pokaż całość

źródło: scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net

Cholerne samoloty!!

#wydarzenia #lotnictwo #zamach #terroryzm #ciekawostkihistoryczne #polityka #neuropa #4konserwy

źródło: comment_x0zuRGIOrgR9TOQgM6cfX1tJvVsGJgSV[1].jpg

Mija rok odkąd zdecydowałem się zmienić swoją #pracbaza i zarabiać gruby hajs na lataniu samolotami odrzutowymi. Na chwilę obecną jestem jakieś 3-4 miesiące w plecy w stosunku do pierwotnie założonych terminów. Myślałem, że uda się skończyć całość przed zimą, a przygotowuję się do egzaminów w ULC (takie 60-65% progresu). Dużo tego jest. 14 przedmiotów, objętościowo porównywalnych do rocznych przedmiotów na studiach. (No dobra, może ze 3 z nich są małe i łatwe).

Jeżeli natomiast chodzi o latanie to mam obecnie 125 h z wymaganych 150 do dalszego szkolenia, ale nie spieszę się z dolataniem tego, żeby nie mieć dużych przerw. Obecnie przewiduję termin zakończenia szkolenia na wiosnę 2020.... pewnie akurat w środku kryzysu ;) Plusem natomiast jest to, że robię wszystko równolegle z pracą, więc jak okaże się, że nie ma pracy to nie będzie to dużym problemem. Ot i tak to się żyje na tej wsi. Praca, dom, nauka do później nocy i od czasu do czasu na lotnisko. Foto z wczoraj #lotnictwo #bialystok #atpl #rozwojosobistyznormikami pokaż całość

źródło: IMG_20190912_181846020_HDR.jpg