W przerwie flamaster i pióro.
Bedzie Czapusia.
Nie ma herbaty. Kto zrobi?

#handmade #rysujzwykopem #morze

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: embed.jpg

Na plaży, na plaży fajnie jest...
Dzierganie sweterka :p

#morze #gdynia #handmade

źródło: embed.jpg

#morze #statki #pracanamorzu #pracanastatku #truestory

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: embed.jpg

I tak sie zyje na tej wsi

#lazy #morze #polskiemorze

źródło: 1539606227358-1609544290.jpg

Dzień dobry. Korzystając, że miałem ustawiony budzik na 6:45 który nawet mnie obudził, pomyślałem sobie. Iść spać czy ruszyć dupę pobiegać. Trochę się zapuściłem i pomimo, że wizja spania była super to w końcu to pokonałem i po prostu ubrałem się i wyszedłem. Po 5 minutach od obudzenia już wyszedłem z domu i jakoś tak lepiej w głowie że się nie śpi kolejny raz do 10. Może stanie się to regularne czego sobie życzę. #bieganie #wschodslonca #slonce #morze pokaż całość

źródło: 1539581395234.jpg

To lubię, mało ludzi, spokój i cyk spacerek no i witam #gdansk ( ͡º ͜ʖ͡º)
#morze

źródło: 20181012_164753.jpg

Przeglądając kartę z drona znalazłem fajne wg mnie zdjęcie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#drony #morze #ptaki #wakacje

Dziś bardzo ciekawa historia pewnego polskiego "krążownika".

#historia #morze #marynarkawojenna #ciekawostki

Krążownik „D’Entrecasteaux”, noszący imię na cześć francuskiego XVIII-wiecznego żeglarza, był jedynym zbudowanym okrętem swojego typu i unikatową jednostką we francuskiej marynarce wojennej – dużym krążownikiem I klasy, skonstruowanym specjalnie do służby w koloniach na Dalekim Wschodzie. W czasie służby, między innymi, brał udział w tłumieniu powstania bokserów w Chinach. Podczas I wojny światowej służył aktywnie na Morzu Śródziemnym, odznaczając się zwłaszcza w obronie Kanału Sueskiego przed Turkami w 1915 roku. Po wojnie został w 1922 roku wycofany z czynnej służby i przekształcony w hulk bez napędu. W tym charakterze był przejściowo wypożyczony Belgii, a następnie w 1927 roku został zakupiony przez polską Marynarkę Wojenną, jako hulk szkolny. Był pierwszym polskim okrętem noszącym nazwę ORP „Bałtyk” i największym okrętem, jaki kiedykolwiek służył w PMW. Po wybuchu II wojny światowej został przejęty przez Niemców i po krótkim okresie wykorzystywania, złomowany do 1942 roku.

Wkrótce po wejściu do służby, 6 kwietnia 1899 „D’Entrecasteaux” wyszedł z Tulonu przez Kanał Sueski na Daleki Wschód, przybywając 12 maja do Sajgonu we francuskich Indochinach, który był główną bazą marynarki francuskiej w koloniach 1 czerwca stał się okrętem flagowym Dywizjonu Dalekiego Wschodu kontradmirała Courrejolles’a (zastępując wycofany stary pancernik „Vauban”). W kwietniu 1900 okręt przeszedł dokowanie w Jokohamie w Japonii. Bezpośrednio po jego zakończeniu, w maju przeszedł ku wybrzeżom Chin, ogarniętych przez antyzachodnie powstanie bokserów. Od 31 maja, wysłany koleją oddział 74 marynarzy z „D’Entrecasteaux”, pod dowództwem kapitana Darcy, ochraniał europejskie ambasady w Pekinie, a drugi oddział pod dowództwem porucznika Paula Henry’ego ochraniał katedrę Beitang, w której schroniło się ok. 3000 chińskich chrześcijan i cudzoziemców. Podczas udanej obrony katedry 30 lipca zginęło jednak 13 marynarzy i porucznik Henry (na którego cześć nazwano później niszczyciel „Enseigne Henry”). 55 marynarzy z francuskich okrętów pod dowództwem porucznika Dougueta z działem 65 mm skierowano do ochrony francuskiej koncesji w Tiencinie. Marynarze z krążownika wzięli następnie udział w międzynarodowej dwutysięcznej ekspedycji brytyjskiego wiceadmirała Edwarda Seymoura, która udała się 10 czerwca na odsiecz dzielnicy ambasad w Pekinie. Łącznie z trzech francuskich okrętów[f] w ekspedycji wzięło udział 160 marynarzy z jednym działem 65 mm, pod osobistym dowództwem dowódcy „D’Entrecasteaux” komandora de Marroles. Oddział ten brał udział w walkach z powstańcami i wojskami chińskimi, usiłując dotrzeć do Pekinu, lecz ekspedycja nie osiągnęła celu. Po odwrocie do Tiencinu 26 czerwca, de Marroles dowodził znajdującymi się tam francuskimi siłami do 9 lipca, kiedy przekazał dowództwo przybyłemu z posiłkami pułkownikowi piechoty morskiej. Według części publikacji, 17 czerwca oddziały z krążownika wzięły udział w ataku na forty Taku. Według innych informacji, artyleria krążownika ostrzeliwała 17 czerwca chińskie pozycje, jednakże „D’Entrecasteaux” nie jest wymieniany wśród okrętów biorących udział w szturmie na forty Taku. Na początku października „D’Entrecasteaux” został zastąpiony przez pancernik „Redoutable” i jego marynarze zakończyli udział w ekspedycji chińskiej.

„D’Entrecasteaux” został przywrócony do służby w związku z mobilizacją francuską 29 lipca 1914 r. i 6 sierpnia przebazował z Tulonu na Maltę, gdzie wszedł w skład Armii Morskiej (Armée Navale). Został włączony do Dywizjonu Specjalnego kadm. Gabriela Darrieus, osłaniającego transporty wojsk z Afryki, przeformowanego 9 sierpnia na 2. Dywizjon drugiej linii[g]. W początkowym okresie I wojny światowej głównie patrolował na Morzu Śródziemnym, m.in. na północ od Korfu (od 25 sierpnia do 7 października oraz w listopadzie) i w Cieśninie Mesyńskiej (w grudniu 1914). W końcu grudnia 1914 skierowano go na wody Syrii (wchodzącej wówczas w skład Imperium Osmańskiego i obejmującej także Jordanię i Palestynę). 29 grudnia został włączony do Morskiego Dywizjonu Syrii (pod rozkazami brytyjskiego wiceadm. Richarda Peirse’a). Następnie, w związku z natarciem tureckim w kierunku Egiptu, „D’Entrecasteaux” dołączył do okrętów wspierających obronę Kanału Sueskiego i 26 stycznia 1915 zakotwiczył na Wielkim Jeziorze Gorzkim. Atak tureckiej 4. Armii, rozpoczęty przed świtem 3 lutego, skupiający się głównie na kierunku jeziora Timsah, został odparty przy istotnym udziale artylerii francuskich okrętów: zakotwiczonego na Timsah starego pancernika obrony wybrzeża „Requin” oraz „D’Entrecasteaux”. Krążownik zakotwiczony był na północ od Wielkiego Jeziora Gorzkiego i ostrzeliwał w dzień turecką piechotę i kawalerię, zmuszając je do odwrotu.

Projekt zakupu zdeklasowanego krążownika powstał w Polsce w połowie lat 20. Miał on służyć jako okręt-baza dla tworzonego oddziału okrętów podwodnych. Następnie zdecydowano także, że pomieści on Szkołę Specjalistów Morskich, przeniesioną w 1927 roku ze Świecia do Gdyni (kancelarię szkoły umieszczono czasowo na bocznokołowcu „Admirał Sierpinek”). Uzgodniono w tym celu zakup we Francji byłego krążownika pancernego „Desaix”, który musiał zostać najpierw pozbawiony maszyn i uzbrojenia. Przed podpisaniem umowy jednak pojawiła się możliwość zakupu „D’Entrecasteaux”, który właśnie wrócił z Belgii i był już częściowo dostosowany do funkcji okrętu szkolnego, co pozwalało na zmniejszenie nakładów. 7 marca 1927 dawny krążownik został zakupiony przez Polskę na warunkach wypracowanych dla „Desaix” (według niektórych publikacji, po cenie złomu). Łączny koszt wyniósł 2 822 000 franków, w tym kadłub: 1 200 000 franków, wyposażenie dodatkowe: 1 282 745 franków i holowanie: 350 000[25]. Cena miała być pokryta z kredytu zbrojeniowego uzyskanego we Francji. Pierwszym dowódcą na czas rejsu do Polski został kmdr Jerzy Łątkiewicz (szef polskiej Bazy Morskiej w Cherbourgu)].

30 lipca 1927 nastąpiło podniesienie na okręcie polskiej bandery w Cherbourgu. Kierownictwo Marynarki Wojennej nadało okrętowi nazwę „Król Władysław IV”, którego imieniem nazwane były dawne koszary szkoły w Świeciu[h]. 30 lipca 1927 okręt wyszedł z Cherbourga na holu holowników „Mammouth” i „Pingouin”, po czym, płynąc przez Kanał Kiloński, dotarł do Gdyni 11 sierpnia[28].

17 września 1927 generał dywizji Daniel Konarzewski w zastępstwie Ministra Spraw Wojskowych „nabytemu we Francji, zdeklasyfikowanemu krążownikowi o tymczasowej nazwie «Władysław IV»” nadał nazwę: ORP „Bałtyk” i wcielił go w skład marynarki wojennej z dniem 30 lipca 1927. Zmiana nazwy miała wynikać z obaw, że królewska nazwa przyczyni się do wzmocnienia pozycji monarchistów w Polsce.

Wkrótce po przybyciu do Gdyni okręt został skierowany na remont do niemieckiej Stoczni Gdańskiej. Po jego powrocie do Gdyni 26 czerwca 1928, dalsze prace prowadziły Warsztaty Portowe Marynarki Wojennej[28]. W sierpniu 1928 roku w apartamentach admiralskich na „Bałtyku” zamieszkał podczas pobytu w Gdyni Prezydent RP Ignacy Mościcki, lecz przeniósł się następnie na statek „Gdynia” (według relacji, z powodu insektów na okręcie). Jeszcze raz „Bałtyk” był dokowany w Gdańsku w celu zdjęcia miedzianego poszycia i części miedzianych rurociągów i ostatecznie powrócił do Gdyni 7 grudnia 1928. Według niektórych relacji, miedziane blachy (zdjęte z uwagi na ryzyko korozji galwanicznej zacumowanych obok jednostek) stanowiły część zapłaty za koszty dokowania. Z innych zmian, przede wszystkim zdjęto obie wieże artyleryjskie, wyremontowano niektóre instalacje (m.in. instalację ogrzewania), zdemontowano i zaślepiono zawory denne. Usunięto większość szalup, a z rufy galeryjkę admiralską. Według niektórych relacji, oprócz wież artyleryjskich, zdemontowano wieżę dowodzenia, lecz nie potwierdzają tego zdjęcia (pancerna wieża dowodzenia była elementem konstrukcji nadbudówki dziobowej). Pozostawiono maszyny i istniejące kotły, aczkolwiek sprawny był tylko kocioł pomocniczy (jeden z kotłów przeznaczono później na zbiornik wody pitnej). Przystosowano dalej wnętrze do celów szkolno-mieszkalnych: na dolnym pokładzie zorganizowano pomieszczenia mieszkalne Szkoły, a na bateryjnym sale wykładowe i gabinety. W pomieszczeniu dziobowym utworzono szkolny warsztat mechaniczny. Pewne prace adaptacyjne były prowadzone aż do końca służby. Podczas remontu w 1932 roku w Stoczni Gdańskiej usunięto kapy z kominów, większość ciężkich żurawików do łodzi i kotwice z dziobu. Okręt był zakotwiczony przed wejściem do basenu nr X na Oksywiu, stając się stałym elementem krajobrazu gdyńskiego portu[30]. Komunikację z lądem zapewniał barkas przeciągany na linie.

Z uzbrojenia, „Bałtyk” posiadał jedynie 6 działek 47mm Hotchkiss wz.85 używanych jako salutacyjne. Pod koniec lat 20. rozważano przekształcenie „Bałtyka” w pływającą baterię przeciwlotniczą chroniącą Oksywie, uzbrojoną w 8 zakupionych w tym czasie we Francji armat kalibru 75 mm wz.1924 na podstawach morskich, lecz zrezygnowano z tego pomysłu, m.in. z powodu obaw utraty wszystkich dział w razie zbombardowania okrętu (z dział tych ostatecznie utworzono 1 i 2 Morski Dywizjon Artylerii Przeciwlotniczej).

Szkoła Specjalistów Morskich, przeniesiona do Gdyni 1 września 1927, została ulokowana na „Bałtyku” dopiero na początku 1929 roku, od półrocza roku szkolnego 1928/29. Umieszczono też na nim mesę oficerską i kancelarię szkoły[30]. 1 kwietnia 1930 „Bałtyk” wszedł w skład Dywizjonu Szkolnego jako siedziba Szkoły Specjalistów Morskich (od 1 czerwca 1935 – Centrum Wyszkolenia Specjalistów Floty) i okręt szkolny grupy ogólnopokładowej. Wykorzystywany był też przez grupę techniczną. Prowadzono na nim kursy dla marynarzy specjalistów i podoficerów oraz kursy aplikacyjne dla podporuczników. Na pokładzie okrętu odbywały się uroczyste promocje podporuczników i specjalistów morskich – pierwsza promocja oficerska miała miejsce 15 sierpnia 1928[30].

ORP „Bałtyk” pełnił także funkcje reprezentacyjne, będąc okrętem flagowym dowódcy Floty komandora (od 1933 kontradmirała) Józefa Unruga[33]. Na jego pokładzie przyjmowano dowódców okrętów zagranicznych wizytujących Gdynię[33].

Przed wybuchem wojny, latem 1939 roku powstał pomysł wykorzystania blach pancernych z „Bałtyka” do umocnień Lądowej Obrony Wybrzeża, lecz okazało się to niecelowe[33] (należy pamiętać, że główny pokład pancerny wykonany był z miękkiej stali). Nie jest do końca wyjaśniona kwestia uzbrojenia – według niektórych relacji, ustawiono na „Bałtyku” dwie armaty 75 mm i zamieniono działka salutacyjne na bojowe kalibru 47 mm[33]. Brak jest jednak źródeł potwierdzających uzbrojenie okrętu w działa 75 mm oraz wskazujących na ich typ (przy tym, wszystkie 12 zakupionych dział przeciwlotniczych wz.1924 używanych było na stanowiskach lądowych w składzie 1. i 2. MDAPlot). M. Twardowski podaje również w wątpliwość wymianę działek 47 mm, zwracając uwagę, że także do celów salutacyjnych używano działek tego samego modelu Hotchkiss wz.85, a działka tego modelu użyte na lądzie prawdopodobnie pochodziły z magazynów w Modlinie (być może błędnie uważano je za działka z „Bałtyka”)[33].

Po wybuchu II wojny światowej, 1 września 1939 podczas południowego nalotu niemieckich bombowców na port, „Bałtyk” został trafiony bombą w nadbudówkę rufową po prawej stronie, co wywołało niewielki pożar[33]. Według publikacji, w kolejnych dniach załoga okrętu brała udział w odpieraniu ataków lotniczych. Z uwagi na niecelowość obrony okrętu, stanowiącego znaczny cel, został on 11 września opuszczony przez załogę, która dołączyła do obrońców Kępy Oksywskiej. 16 lub 17 września jeszcze był ostrzeliwany przez Niemców z lądu i morza, którzy zdobyli okręt w porcie 19 września. Przez pewien czas „Bałtyk” był używany przez Niemców jako hulk mieszkalny, po czym został złomowany. Najczęściej spotyka się wersję o złomowaniu okrętu w Gdańsku w 1942 roku, lecz według jednej z relacji, od połowy 1940 roku do lata 1941 roku, był on rozbierany przy obecnym Nabrzeżu Jugosłowiańskim w Gdyni, a być może do Gdańska zostały przeholowane resztki okrętu.

Całość na wiki:

https://pl.m.wikipedia.org/wiki/ORP_Ba%C5%82tyk_(1896) pokaż całość

źródło: 1280px-Former_cruiser_ORP_Baltyk.JPG

#zeglarstwo #morze #jachty
No i co no i roztaklowany, calkiem. (jeszcze szoty foka i grota zostaly)
Jeszcze bom do zdjecia, pozniej maszt w dol i odpoczynek.

źródło: roztaklowany.jpg

Taki widok z rana mnie dzis zaskoczyl w pracy.
#pracbaza #chwalesie #offshore #morze

źródło: IMG_20180924_081324.jpg

Takie zdjecie wczoraj popelnilem.

#morze #marynarz #offshore #pracbaza #chwalesie #zycienamorzu

źródło: x3.wykop.pl

Niemieccy wedkarze to sa pojebani.
Wlasnie czytam, ze wywrocila sie lodka z turystami, 3 osoby wpadly do wody.
Kurwa, wiatr 25kt, fala do 2.5m plus martwa fala a ci plyna mala otwarta lodka na dorsze.
#wedkarstwo #norwegia #morze taguje #zeglarstwo bo obecnie nawet oni siedza jeszcze w portach.

źródło: seaking.jpg

Zdjecia mostku wspolczesnego statku offshore, zajumane z LinkedIn (wiecej w komentarzu)

#morze #statki #offshore #statkiboners

źródło: 645f3729-ffac-4e6d-8883-2cca4b697da2-original.jpeg

Klify na południu Malty ;) U nas tak zimno, to przynajmniej można sobie powspominać ten upał tam :D
#fotografia #mojezdjecie #podroze #podrozujzwykopem #morze #malta

źródło: 66.media.tumblr.com

9 ton zakopanych odpadow poprodukcyjnych w beczkach + setki pordzewialych beczek z kwasem siarkowym w Pruszczu Gdanskim #trojmiasto #polska #gdansk #gdynia #sopot #afera #mojkrajtakipiekny #morze

#morze #zwierzaczki #zwierzeta #ciekawostki

źródło: i.redd.it

#plywanie #nurkowanie #ocean #morze #fotografia #ryby

źródło: wykop.pl

Silnik #caterpillar zamonotowany na jachcie Royal Huisman i pomalowany na zyczenie wlasciciela czerwonym lakierem #ferrari

#morze #statki #technologia #bogactwo #piekno ( ͡° ͜ʖ ͡°)

źródło: Dnq_bTQXoAE53qu.jpg

#norwegia #morze #ciekawostki #zeglarstwo
A na poludniu sztorm.
Mozna sobie ogladnac troszke w sieci.
http://www.lindesnesfyr.no/webkamera/

Dzień dobry mirasy! Dobrze się płynie ze świadomością, że za chwilę wrócę do kraju.
Miłego!
#rybactwo #morze #praca

źródło: 1537333403717.jpg

A jak tam te polskie statki, które zapowiadano hucznie pod nazwami Lwów, Wilno i Tarnopol? W styczniu mówiono, ze będą niebawem i otrzymają nowe nazwy miast kresowych.
Wyraźnie mówiono, ze pierwszy z serii porzuconych wcześniej statków będzie nazwany ''Lwów''.

- Zmieniamy nazwy statków, które zostały już w zasadzie porzucone w stoczniach chińskich. Te, które kolejno odzyskujemy.
To będzie pięć jednostek, pierwszy będzie "Lwów" - powiedział zarządca PŻM Paweł Brzezicki.
Statek będzie miał nośność 39 tysięcy ton.

Tymczasem kilka dni temu PŻM odebrała statek z serii tych porzuconych i nie nazywa się "Lwów" ale "Drawno'' (kilkutysięczna gmina na pomorzu).
klik.

Jak powiedział szczecińskim mediom Krzysztof Gogol z Polskiej Żeglugi Morskiej - Polska Żegluga Morska odzyskała statek m/s Drawno, który był zakontraktowany jeszcze w 2010 roku przez poprzedni zarząd PŻM i został porzucony w chińskiej stoczni razem z zaliczkami.
To nowoczesny masowiec (...) o nośności prawie 40 tys. ton.

W artykule co prawda nie napisano, że "Drawno'' to zapowiadany "Lwów'', a nawet pada informacja, że nieoficjalnie pierwotną nazwą miał być ''generał Anders'', ale nie jest powiedziane, że to ta ostatnia. Statki budowno wiele lat i nowe włądze mogły manipulować przy nazwach. No i może to być próba ukrycia tego, że to ten planowany "Lwów''.
Zgadza się za to jego masa. W zapowiedzi "Lwów" ma mieć nośność 39 ton. A "odebrane ''Drawno'' ma prawie 40 tys. Jednak to może być zaokrąglenie.

Co prawda jeszcze jakieś jednostki Chińczycy kończą budować i może te kresowe będą, ale na obecną chwilę nie dotrzymano już jednoznacznej obietnicy nazewnictwa pierwszego statku co chyba pozwala postawić pytania:
Czy po fali krytyki całkowicie wycofano się cichaczem z całej serii nazw? Jeżeli tak to ktoś beknął za skandal na którym tylko straciliśmy, a i tak ustąpiono?

#morze #polityka #statki #neuropa #4konserwy #ukraina #litwa ... pokaż całość

źródło: ollfdokk-1.jpg

Taka ładna pogoda spotkała dziś mnie podczas biegania. Lubie na 102! #biegajzwykopem #morze

źródło: F1C49468-D1FD-4B9A-A8B5-E4F0E528FBFD.jpeg

Porównanie, jak wygląda żegluga na Zalewie Wiślanym, gdy jest wyjście na otwarte morze i gdy go nie ma na przykładzie Polski i Rosji. Warto przekopać Mierzeję Wiślaną! Dane z 14 września 2018, marinetraffic.com #polska #morze #ekonomia #finanse #przekop #rosja #europa #ciekawostki pokaż całość

źródło: zalew.png

Dzisiejsza wycieczka, pogoda dalej dopisuje mimo 300km za kołem podbiegunowym.
It's bjutiful

#gory #norwegia #morze #emigracja

Praca na morzu - kto tego nie kocha ten nie zrozumie - od 15 lat każdy dzień na morzu tak samo piękny! #praca #morze

źródło: embed.jpg

Czasem nie wiem czy pod artykułem komentarz pisze troll czy zwyczajny debil, lecz przykre jest to ze z pewnością jest wielu takich ludzi którzy piszą całkiem na serio takie rzeczy. Komentarz dotyczący tragedii w Łebie, gdzie utopiły się 2 osoby

#morze #bekazpodludzi #bekazpisu

źródło: embed.jpg

#morze #mewa #sopot #podrozujzwykopem #earthporn

źródło: IMG_20180903_113024.jpg

Nowka sztuka w Rotterdamie
#statki #statkiboners #morze #pracbaza

źródło: 1536059437454.jpg

#wakacje #plaza #morze #polskiemorze

A ja se leżę (｡◕‿‿◕｡) Woda choć ciepła to siurka skurczyła.

źródło: 1535969895910.jpg

Dzielę się z wami dzisiejszym zachodem słońca w zatoce Ghajn Tuffieha na Malcie 乁(♥ ʖ̯♥)ㄏ
#mojezdjecie #morze #malta #fotografia

źródło: 1535920616493.JPG

Ostatni dzień urlopu nad Polskim morzem, drugi rok z rzędu próbowałem trafić na pogodę, w następnym roku jadę za granicę ( ͡° ʖ̯ ͡°)
#wakacje #morze #baltyk #zalesie #jeep

źródło: F82BA749-C74C-461C-952E-735EC063DF44.jpeg

#polak #pracbaza #januszebiznesu #morze #gornik heheszki #gownowpis #500plus #takbylo

źródło: pbs.twimg.com

Miami Vice
#morze #gdansk #jesien

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: 1535308328871.jpg

Falochron w Dębkach podczas wschodu słońca.

Po więcej ujęć zapraszam na moją stronkę.
Zapraszam również do obserwowania tagu #sedrosfoto.

#fotografia #mojezdjecie #tworczoscwlasna #baltyk #morze #morzebaltyckie #plaza #falochron #wschodslonca #zlotagodzina pokaż całość

źródło: sedrowski.pl

I kolejni piraci na dębeckiej plaży

#lego #debki #morze

źródło: 20180822_185235.jpg

Krotkie #wakacje nad Polskim morzem.
Mierzeja Wiślana. Miejscowosc Piaski.
3 km i #rosja.
Rozkladam sie z zona i gowniakami na plazy.
Obok para, rzucam okiem, gowniaki jak nasze, dwie dziewuchy, podobne wiekiem.
Starsza zagaduje dzieciaki sasiadow, bawia sie razem. Dolacza mlodsza.
Jak poebani latsmy za dzieciakami bo to #morze i takie 5 latki to woda wciagnie nosem.
I wtedy z koca wstaje on. Supermen. Adam Slodowy. Ojciec sasiad. Dmucha mini basenik. Bierze siatke z biedry - te za 30 groszy i przynosi w niej wode. Bachory maja frajde a my spokoj. Krotka gadka, ze sa z Wawy, ze dzieci w tym samym wieku, corki. I juz po wzroku i aparycji widze ze jestes drogi Mirku #programista15k albo chodziac #programista10k. Wiec jesli drogi Mirku, tato Niny i Kaliny, jestes tu i nie usunales jeszcze konta to wiedz, ze zrobiles mi #protip na nastepny rok z tym basenem. Poklony w Twoja strone! pokaż całość

Ale piękny widok (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

#grecja #morze #wakacje #widoki

źródło: 1534946685662.jpg 18+

Poranek nad morzem taki piękny ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#morzesrodziemne #malaga #morze #wschodslonca #wartoniespac #pozdrodlawykopkow

Na Dobranoc ( ͡° ͜ʖ ͡° )つ──☆*:・ﾟ #dobranoc #fotografia #morze

źródło: 1534879242101.jpg

#humo #humorobrazkowy #wakacje #morze #patologiazewsi

źródło: scontent.fpoz1-1.fna.fbcdn.net

Bardzo urokliwa trasa rowerowa z Darłówka do Jarosławca :) - polecam jeśli ktoś jest lub będzie na miejscu i ma do dyspozycji rower. Ja ją właśnie trochę przypadkowo odkryłem, i żałuję że dopiero teraz :)

Tutaj link do znaleziska z moją podróżą, kilka fotek i opis trasy: http://www.wykop.pl/ramka/4481901/rowerem-z-darlowka-do-jaroslawca/

#rower #podrozujzwykopem #darlowko #darlowo #jaroslawiec #turystyka #morze #podroze pokaż całość

źródło: IMG_3396.jpg