Jako fan #motorsport i weekendowy ogladacz #famemma #gromda i innych tego typu rozrywek niewysokich lotow, podczas ogladania wywiadow po quali w #f1 przyszedl mi do glowy szatanski pomysl.

Co gdyby polaczyc wszystko co najlepsze (z perspektywy kibica) z pato gal i wyscigow? Skumajcie to: liga wyscigow w stylu #rallycross / #wrakrace w ktorej biora udzial influencerzy-zadymiarze.

Cale widowisko nastawione w 100% na emocje: zadymy na konferencjach przed wyscigami, kozackie furki, ostre sciganie, dzwony i dupeczki. Wyobrazcie sobie np. takiego Rafona "chlopie ja mam 500 koni, jak wdupie dwojke to ta kurwa usiadzie na pizde!" a pozniej spinalla na pierwszym zakrecie xD Bitki na konferencjach, a potem kolizje na 1-szym zakrecie.

Mnostwo conentu na yt u kazdego z tworcow; proces budowy wyscigowki, treningi z profesjonalistami, wyjazdy na tor, simracing itd. Doskonala okazja do grubych colabo pomiedzy tworcami jak i rowniez markami. Cale widowisko moznaby wzbogacic o takie atrakcje jak np. Konkurs mycia fury przez instaszlaufy (cos w konwencji tego co robil sonax), fanboost rodem z Formuly E i innego rodzaju power upy, przejazdy z fanami, mniejsze challenge przed eventami (precyzyjne parkowanie, drift itd)

#boxdel wez to ogarnij z Gola (albo niech to po proatu Wojtek ogarnie, bo w Twoich rekach calosc nie wyjdz poza plakat i teaser 10 sekund xD) pokaż całość

W ten weekend w #nascar odbywa się Darlington Throwback, podczas którego aktualne ekipy NASCAR Cup, Xfinity and Camping World Truck ścigają się w wybranych przez siebie historycznych malowaniach na współczesnych samochodach. W załączeniu wizualizacja Mustanga Josha Bilickiego, który śmigać będzie w barwach Lenniego Ponda. Wszystkie ujawnione malowania możecie podejrzeć tutaj. Co ciekawe, w celach odwzorowania starych barw, niektórzy sponsorzy posuwają się nawet do przerobienia swojego logo na logo innej marki (i wszyscy są z tym okej). Chciałbym kiedyś zobaczyć takie luźne podejście w #f1 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#motoryzacja #motorsport #ciekawostki pokaż całość

źródło: 52-insurance-king-throwback-922x520.jpeg

Cześć! Robię małe #rozdajo z racji tego, że założyłem swój kanał na #youtube na którym pokaże jak wygląda sezon i wyścigi Gran Turismo od kuchni. Będą onboardy (z Lamborghini i nie tylko), omówienia najpopularniejszych torów wyścigowych Starego Kontynentu, ciekawostki techniczne i tajniki tego pięknego sportu ( ͡º ͜ʖ͡º)
Przedmiotem rozdajo jest oryginalna czapeczka podiówka Pirelli (idealna na nadchodzące lato) z mojej prywatnej kolekcji, wylosowana wśród pulsujących ten wpis jutro o 20:00

Pierwszy odcinek na Monzy
Zachęcam do wykopywania znaleziska:

https://www.wykop.pl/link/6085937/monza-i-gran-turismo-od-kuchni/

Zapraszam na wspólną podróż po Europie (ง ͠° ͟ل͜ ͡°)ง!

pokaż spoiler Zieloni nie biorą udziału ( ͡° ʖ̯ ͡°)


#f1 #motoryzacja #motorsport #sport pokaż całość

źródło: Pirelli.jpg

Dzisiaj* urodziny obchodzi Pan MIkołaj Sokół aka @SokolimOkiem

Z tej okazji życzę Panu dużo zdrowia i wszystkiego co najlepsze. Dziękuję za pracę jaką Pan Redaktor wykonuje; bowiem bez najmniejszej wątpliwości mogę powiedzieć, że w zakresie komentarza motorsportowego robi Pan najlepszą robotę w tym kraju. Nikt nie ma takiej wiedzy i klasy, nikt nie jest tak rzetelny i dokładny. 100 lat!

#f1 taguję też #motorsport #kubica pokaż całość

źródło: PanMikołajSokół.jpg

Radzieckie i rosyjskie projekty F1. Mogło być nieźle, wyszło jak zawsze

Marzenia o podboju F1 w ZSRR, a potem w samej Rosji, mają początek już w latach 60. Właśnie wtedy Moskvitch na terenie ówczesnej USRR pokazał prototyp bolidu G5, który nigdy nie wystartował w wyścigu. W kolejnych latach radzieccy, jak i rosyjscy inżynierowie/biznesmeni nie zamierzali się poddawać.

#sport #f1 #60s #wyscigi #motorsport #samochody #mikroreklama pokaż całość

Najbardziej pamiętne malowania bolidów w historii Formuły 1

Przez nieco ponad 70 lat historii królowej sportów motorowych przebiło się przez nią mnóstwo firm szukających zysku ze sponsorowania zespołów wyścigowych. Jednym wychodziło to dobrze, innym zaś nie do końca. Kilka spółek miało spory wpływ na rozwój oraz wygląd bolidów. Dzięki nim kibice mogli ujrzeć przepięknie pomalowane samochody, a niektóre z nich zyskały status kultowych. Komu konkretnie możemy dziękować za to, jak wyglądały pojazdy, przykładowo Lotusa z lat 70. lub McLarena w latach 1997-2005? Oto zestaw najbardziej pamiętnych malowań w Formule 1.

#sport #f1 #marketing #reklamakreatywna #samochody #motorsport #mikroreklama pokaż całość

Co ten Fernando. Oficjalnie tłumaczył się że nie dosłyszał pytania i myślał, że jest pytanie czy jest lepszy niż wtedy. Ale i tak śmiesznie to wygląda
#f1 #sport #motorsport #wyscigi

źródło: Alonso.png

Kubica już dwa razy wygrał z diabłem w karty, w Kanadzie i w Ronde di Andora.
Wyczerpał życiowy limit farta i od tamtej pory czego się nie dotknie to zamienia w porażkę, i najczęściej nie ma na to żadnego wpływu.

Rajdy? Nie nadążaliśmy liczyć zniszczonych samochodów.

Endurance? Długie wielotygodniowe przygotowania i awarie aut zanim jeszcze do nich wsiadł na wyścig jak na przykład w Daytonie.

Powrót do F1? Trafił na najgorszy od 40 lat sezon swojego zespołu, dodatkowo musiał walczyć z brytyjskim pupilkiem w brytyjskim zespole i bolidem z którego odpadały lusterka na prostych.

DTM? Zespół posklejany z przypadkowych osób, straty na pit stopach po kilka sekund do normalnych zespołów.

NLS? Zasypało śniegiem, cały weekend w dupe ( ͡º ͜ʖ͡º)

Robert proszę Cię zrezygnuj chociaż z roweru bo jeszcze złamiesz ostatnią sprawną rękę

#f1 #motorsport #dtm #rajdy #kubica #powrutcontent #gownowpis #sport pokaż całość

Malutkie Węgry będą mieć drugi tor spełniający warunki #f1 i do tego taki zajebisty, a u nas nawet nie ma kto poprawić sypiącego się Poznania ( ͡° ʖ̯ ͡°) #motorsport #wyscigi
https://www.cyrkf1.pl/nowy-tor-magyar-nemzetkozi-motodrome-na-wegrzech/

https://formulascout.com/hwa-signs-alessio-deledda-and-matteo-nannini-for-f2/74289

News stary, ale Raghunatan będzie już miał godnego następcę. Przed państwem, Alessio Deledda. 0 punktów na przestrzeni dwóch sezonów w Formule 3 i fotel w Formule 2. Czasami życie jest niesprawiedliwe ( ͡° ʖ̯ ͡°)
#f123 #f1 #wyscigi #motorsport #f2 pokaż całość

źródło: media.discordapp.net

#fegif #formulae #motorsport #gif
Genialny manewr Mortary.

GIF

źródło: ezgif-1-c4b1f9381c77.gif (9.05MB)

https://formulascout.com/frec-champion-gianluca-petecof-moves-up-to-f2-with-campos/74992

Historia Gianluci Petecofa chyba jednak znajdzie szczęśliwe zakończenie jako że zanotuje skok bezpośrednio do Formuły 2. Będzie jeździł w zespole Campos Racing u boku Ralph Boschung, weterana tej serii (co niezbyt dobrze o nim świadczy paradoksalnie)

Z innych wieści Juju Noda, pomimo nieco rozczarowującego sezonu w duńskiej F4 i niezałapaniem się do finału programu FIA Girls on track Rising Starts kontynuuje przygodę z motorsportem i w 2021 wystartuje w serii US F4. Znacznie popularniejszej, choć wciąż nie tak prestiżowej jak niemiecka czy włoska. Ponadto wspiera ją pewien dziwnie znajomy koncern technologiczny

https://twitter.com/NODA_Racing/status/1351288264628576256?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1351288264628576256%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.redditmedia.com%2Fmediaembed%2Fl05zt6%3Fresponsive%3Dtrueis_nightmode%3Dfalse
#f123 #f1 #f2 #motorsport #wyscigi pokaż całość

źródło: pbs.twimg.com

https://youtu.be/8egbBoGlCww

Świetne podsumowanie sezonu 1998 i walki Schumachera z Hakkinenem o tytuł mistrzowski (｡◕‿‿◕｡). Zrobiłem kiedyś o tym sezonie tekst, a tu w obszernym prawie godzinnym skrócie można prześledzić cały ten sezon. Piękna sprawa.

#f1 #schumacher #ferrari #mclaren #motorsport pokaż całość

Jak pewnie niedawno słyszeliście Guliano Alesi opuścił akademię Ferrari. Wczoraj odejście ogłosił także Gianluca Petecof. 18-letni Brazylijczyk, który w zeszłym roku wywalczył Mistrzostwo Formuły Regional pokonując Arthura Leclerca. Warto jednak dodać, że o mało nie zatrzymały go problemy finansowe, gdyż w połowie sezonu zawisło nad nim widmo braku funduszy na dokończenie sezonu, choć udało mu się ostatecznie zadbać o zaplecze finansowe.

https://formulascout.com/frec-champion-gianluca-petecof-to-leave-ferrari-driver-academy/74764

#f1 #f123 #motorsport #wyscigi pokaż całość

źródło: formulascout.com

https://motorsport.tv/motorsporttv/video/tasmania-race-1/57095
Wczoraj wystartował pierwszy oficjalny sezon S5000, czyli Australijskiej odpowiedzi na Super Formułę. Muszę przyznać że dziwnie się ogląda wyścigi bolidów, a słyszy pomruk V-ósemek rodem z V8 Supercars

#f1 #f123 #motorsport #wyscigi pokaż całość

Mając w pamięci wydarzenia, kiedy Williams kazał wycofać się Robertowi z powodu ,,oszczędzania części'' to warto przypomnieć, że w NASCAR zostało to doprowadzone do ekstremum i zespoły wypuszczały całe ,,puste numery'', których celem było wystartowanie i po kilku kółkach zjechanie do alei serwisowej. Ewentualnie w wypadku kiedy zdarzył się jakiś duży dzwon na początku przejechanie jeszcze kilku by zgarnąć wyższą pozycje na koniec. Brało się to stąd, że w przeciwieństwie do F1 wszystkie pozycje w NASCAR są punktowane. Ponadto nawet za ostatnie miejsca można zgarnąć całkiem sporo pieniędzy z nagród. Np. w 2009 roku Joe Nemechek tak zrobił podczas jednego z wyścigów zgarniając 64 725 USD za 41 miejsce (kierowcy będący kilka pozycji wyżej zgarniali tylko minimalnie większe stawki).

Kupujesz minimum opon na wyścig, minimum członków ekipy serwisowej (byle by dopuścili do wyścigu). Parkujesz po dwóch okrążeniach i fajrant, a jeszcze wyszedłeś na plus. Biedniejsze ekipy tak robiły by móc zarobić na prawidłowy rozwój ważniejszego samochodu. I choć to zjawisko jest (a raczej było ,bo już nie jest tak opłacalne) charakterystyczne głównie dla serii Xfinity (drugiej), to zdarza się okazjonalnie i w Cup Series. Zjawisko to ma nawet swoją nazwę: Start and Park. Na zdjęciu Johnny Chapman, który w ten właśnie sposób przejechał cały 2008 i 2009 sezon
#f1 #motorsport #ciekawostki #nascar #kubica trochę #patowilliams pokaż całość

źródło: upload.wikimedia.org

Co wy na to?
#f1 #kubica #powrutcontent #motorsport

źródło: i.imgflip.com

Mam nadzieję, że wystarczająco F1-related by tak tagować dla zasięgu. Toyota opublikowała pierwsze zdjęcia auta na nowe regulacje w wyścigach długodystansowych. Szczerze mówiąc nie widać tutaj zapowiadanej rewolucji.
#f1 #motorsport

źródło: d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net

67. edycja 24-godzinnego wyścigu Le Mans nie była najciekawszym z wyścigów wszech czasów, ale zasłynęła czymś innym co ACO chciałoby odtworzyć nowym regulaminem technicznym. Legendarna w tamtej edycji była stawka bijąca się o wygraną. Toyota, Mercedes, Audi, BMW, Panoz, Nissan do tego prywaciarze z Courage i Loli. Niewyobrażalne bogactwo w najwyższej klasie. Odtworzenie tego klimatu pozwoliłoby na upchanie wielu ciekawych kierowców walczących o wygraną w tym klasyku stąd wiążę ten wpis z F1. Poniżej Toyota GT One, reszta w komentarzach.
#f1 #motorsport pokaż całość

źródło: ultimatecarpage.com

#kubica #motorsport
#f1 #lemans #wec

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: 8178910B-26AD-4B2D-8984-A1962BB6E2D3.jpeg

https://formulascout.com/a-guide-to-modern-day-formula-3/73545

W ostatnich latach doszło do pewnej dywersyfikacji szeroko pojętej Formuły 3. Tutaj krótki poradnik co jest czym i jak jest szybkie w porównaniu do innych
#f1 #f123 #motorsport #ciekawostki pokaż całość

Piekarze w WEC, największym zaskoczeniem chyba dołączenie Alexa Brundle

#wec #lemans #wyscigi #motorsport

źródło: 242.PNG

Cześć Motomircy, zwłaszcza z tagu #motocykle i #motoryzacja
Przez święta zebrałem dla siebie w arkuszu linki dotyczące amatorskiego #motorsport czyli rozpiskę torów i parę innych przydatnych informacji na sezon 2021 dla kogoś kto chce się chce pobawić w budżetowe torowanie czy inne #wyscigi
Ale pomyślałem, że mogę go udostępnić to może komuś też się przyda.

Sam jeżdżę na Picie 140SM + na przyszły będzie też zabawa w klasę 300, więc na tego typu aktywnościach skupia się lista. Dla pitów są hale, place, a dla klasy 300 parę większych obiektów czy organizatorów jazd.

Sam jestem z #krakow więc odległości podawane są właśnie z KRK, a na drugiej karcie z Olkusza gdzie bywam w weekendy. Cennik + daty pisałem trochę z głowy, więc mogą być na przyszły sezon trochę nieaktualne.

Gdyby ktoś miał jakieś dodatkowe miejscówki, czy to na luźny trening na placu, czy na tor, który przeoczyłem (tak, brakuje torów z północy, Poznań to dla mnie maksimum jeśli chodzi o dojazd ( ͡° ͜ʖ ͡°)) to będę wdzięczny i dodam do listy.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1r6mGaq30hCL0jPsiRDL4ZcEo-BxE2v88b1j2_XRskhk/edit?usp=sharing pokaż całość

źródło: top-5-reasons-why-we-crash-and-how-to-stop-doing-it.jpg

#opowiescizeswiataf1 <— Zapraszam do obserwowania!

GP Portugalii 1985 - Samba na wodzie i pierwsze zwycięstwo w karierze Brazylijczyka Ayrtona Senny podczas deszczowego wyścigu na Estoril.

GP Portugalii 1985 jest podawane jako przykład nieziemskich umiejętności jazdy podczas ciężkich deszczowych warunków w wykonaniu Senny. Brazylijczyk już wcześniej w swoim debiutanckim sezonie oczarował i zachwycił wszystkich podczas mokrego GP Monako. Jadąc w przeciętnym bolidzie Tolemana dojechał na fantastycznym drugim miejscu. Miał wielką szansę nawet wygrać wyścig, lecz z powodu fatalnych warunków sędziowie pokazali czerwoną flagę i przerwali wyścig, nieco na życzenie liderującego wtedy Francuza Alaina Prosta. Wyścig na Estoril był pierwszą wiktorią w karierze kierowcy z São Paulo.

Sezon 1985 przyniósł awans sportowy dla Brazylijskiego kierowcy. Z przeciętnego Tolemana Senna przeniósł się do znacznie lepszej ekipy Lotusa. Zajął miejsce po Nigelu Mansellu, który po sezonie 1984 odszedł z Lotusa. Sympatyczny wąsacz spod Birmingham znalazł pracodawcę w Grove, w zespole Williamsa. Partnerem Ayrtona w zespole był bardziej doświadczony Włoch Elio de Angelis, który już wcześniej jeździł dla Lotusa. Pierwszy wyścig inaugurujący sezon w Brazylii był dobry dla ekipy Lotusa. Elio de Angelis dowiózł dobre 3 miejsce i stanął na podium. Sennie niestety nie udało się dokończyć swojego domowego wyścigu, w wyniku problemów z samochodem. Po Brazylii zaczynała się europejska część sezonu i na następny wyścig kierowcy polecieli do Portugalii.

Kwalifikacje padły łupem Senny dla którego było to pierwsze Pole Position w karierze. Za nim ustawili się kolejno: Prost, Rosberg, de Angelis i Alboreto. Tak wyglądała czołówka tych kwalifikacji. W niedziele padał deszcz. Dużo deszczu. Przez cały wyścig miało ciągle padać. Dobrze ruszył Senna, nieco zaspał Prost. Do pierwszego zakrętu oba Lotusy wyszły na prowadzenie. Prawdziwy dramat jednak był dla Keke Rosberga, ponieważ jego Williams odmówił posłuszeństwa i nie ruszył on do wyścigu. Na szczęście udało się bolid Williamsa uruchomić i Fin wrócił do wyścigu. Na 5 okrążeniu doszło do kolizji pomiędzy Riccardo Patrese a Stefanem Johanssonem. Włoch próbował wyprzedzić Szweda, niestety kierowca Alfy Romeo przekalkulował i uderzył w kierowcę Ferrari w wyniku czego obaj się obrócili. Johansson pojechał dalej, lecz Włoch musiał zakończyć wyścig z powodu zniszczeń. Fatalne warunki dawały o sobie znać. Nawierzchnia bardzo śliska, wszędzie było mnóstwo wody, widoczność niemal zerowa a aquaplaning był bezlitosny. Na 12 okrążeniu odpadli Gerhard Berger oraz Pierluigi Martini. Kolejną ofiarą aquaplaningu był Keke Rosberg z Williamsa. Wpadł on w poślizg na śliskim torze w wyniku czego obróciło go i zakończył tym samym swój wyścig. Warunki nie rozpieszczały a następnym pechowcem był Mauro Baldi, który wypadł z toru i rozbił swój samochód. Senna wyrobił sobie sporą przewagę nad resztą i samotnie kontrolował wyścig. Za drugim de Angelisem podążał Alain Prost w swoim Mclarenie. Włoch jednak jechał pewnie i nie dawał się wyprzedzić. Na 30 kółku Prost podczas próby wyprzedzenia Lotusa de Angelisa na prostej stracił nagle panowanie, w wyniku czego wpadł w poślizg i kilka razy go obróciło. https://youtu.be/kF3xcKzX_vg Warunki były katastrofalne. Nawierzchnia była śliska niczym na lodowisku, wszędzie była woda a widoczność była fatalna. Sam Senna pokazywał, że trzeba wywiesić czerwoną flagę i zakończyć ściganie ponieważ w tych trudnych warunkach nie da się jeździć, lecz sędziowie go nie usłuchali. Elio de Angelis miał swoje problemy w wyścigu. Włoch miał kłopoty z oponą w wyniku czego szybko został dogoniony i wyprzedzony przez swojego rodaka z Ferrari Michele Alboreto. Senna jechał bardzo dojrzale i pewnie w tych trudnych deszczowych warunkach i stale powiększał swoją przewagę nad resztą stawki. Ostatecznie Ayrton zdublował niemal wszystkich kierowców na torze i wygrał wyścig z przewagą ponad minuty nad drugim na mecie Michele Alboreto w Ferrari. Podium uzupełnił jeszcze Patrick Tambay z Renault. Partner Senny - de Angelis pomimo problemów ukończył wyścig na czwartym miejscu. Do mety dojechała mniej niż połowa z wszystkich 26 kierowców w stawce. Senna wygrał swój pierwszy wyścig w karierze! Za to w jakim stylu, zdobywając tym samym Wielkiego Szlema. Brazylijczyk startując z Pole Position wygrał wyścig, prowadząc bez przerwy od startu do mety, do tego jeszcze dorzucając najszybsze okrążenie wyścigu. Miał też jednak trochę szczęścia o czym sam powiedział: „Było bardzo ślisko. Bardzo ciężko było utrzymać kontrolę nad bolidem. Chociaż miałem pewną przewagę, było mi ciężko utrzymać koncentrację do końca. Ludzie myślą, że nie popełniłem żadnego błędu, a to nieprawda. Raz wyjechałem całkowicie na trawę i nie miałem kontroli. Zdołałem wrócić na tor. To był fart”. Brazylijski kierowca tym wyścigiem zrobił piorunujące wrażenie na wszystkich pokazując tym samym, że jest on prawdziwym materiałem na przyszłego Mistrza Świata. Ten wyścig to były prawdziwe narodziny nowej legendy F1, pierwsza wygrana z 41 w całej karierze Senny. Prawdziwy popis jazdy na deszczu w wykonaniu kierowcy z São Paulo, zresztą nie pierwszy raz w jego karierze. Z resztą sam zawodnik Lotusa, który przez całą karierę słynął z wspaniałych umiejętności na deszczu bardzo cenił sobie to zwycięstwo i uważał ten wyścig za chyba najlepszy w całej swojej karierze. Według niego najlepsze zwycięstwo w F1 to było to na Estoril co powiedział kilka lat później w 1993 roku: „Podczas wyścigu w Donington Park nie popełniłem żadnego błędu, ale bolid dużo prostszy do kierowania. To było dobre zwycięstwo, ale w porównaniu do Estoril, to było nic. Szampan tego dnia smakował wyjątkowo”.

Niesamowity pokaz talentu i opanowania na mokrej nawierzchni. Jedno z najlepszych zwycięstw podczas deszczu w historii F1. Mały skrót tego wyścigu: https://youtu.be/7VbTC5I-7Rk

Dla zasięgu:
#f1 #f1pro #abcf1 #krotkahistoriaof1 #sport #motorsport #motoryzacja #historia #gruparatowaniapoziomu pokaż całość

źródło: 5462D8F6-75CF-485F-AB27-28F1DB4C4D01.jpeg

W końcu mogłem zobaczyć jak w ruchu wygląda moje #e36 #bmwsorka

#touringmasterrace - przypominam o tagu nadbud ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#bmw #samochody #pokazauto #motorsport #uk

źródło: javelin.jpg

Jaka patologia, myślałem że odwróconego gridu nic nie przebije ale się myliłem... Wygrałeś kwalifikacje? W nagrodę startuj z p10. Udało Ci się przebić na 4 miejsce? W nagrodę cofniemy Cię na szóste żeby za dobrze Ci nie było. Pojebało ich konkretnie #f1 #f2 #f3 #motorsport

źródło: 1606841465268.jpg

Z Cugowskiego się głownie podśmiech*jemy i jest fajno, ale dzisiaj został przekroczony Rubikon ludzkiej godności. Wypadek jakiego F1 nie widziała od bez mała 30 lat, realizator unika ujęć i powtórek (co budzi jednoznacznie negatywne skojarzenia zwłaszcza dla kogoś kto ogląda inne serie i miał nieprzyjemność widzieć jak ginęli Hubert, Wilson, Simoncelli, Wheldon) a ten psychol kłóci się na gorąco z ludźmi na twitterze. Dobrze dla niego, że nie komentuje z budki na torze za oceanem. Gdyby zaczął gadać takie kocopoły przy takich ludziach jak Dale Jr albo Darrell Waltrip to do końca życia nosiłby na czole ślad po ich sygnetach. Że brak mu klasy było wiadome od zawsze, ale dziś pokazał, że bliżej mu do Szkolnej 17 niż budki komentatorskiej.
#f1 #motorsport pokaż całość

źródło: wykop.pl

Od 2015 (chyba) roku żeby dostać się do F1 potrzeba nie tylko poprarcia jednej z 10 ekip lub zasobnego portfela, ale również trzeba wykazać się odpowiednio w mniej prestiżowych seriach wyścigowych. Przykładowo według obecnych zasad nie byłoby mowy by Kimi Raikonnen, czy Max Verstappen dostali tak wcześnie fotel w bolidzie Formuły 1, ale oni udowodnili swoją wartość już na torze. Pomówmy raczej o ogórach. Sporo z nich jak Taki Inoue, Gaston Mazzacane, czy Karun Chandhok w życiu nie dostaliby szansy pościgać się bolidem F1, chyba że w BOSS GP. Pewnymi wyjątkami pod tym względem są jednak Ricardo Rosset, czy Yuji Ide, uważani za jednych z najgorszych w historii. Ten pierwszy, jeśli uznamy Formułę 3000 za dzisiejszą Formułę 2, zgarnął wicemistrzostwo tej serii, co z automatu zapewniłoby 40 wymaganych do SL. Były więc teoretycznie perspektywy na typowego Formułowego średniaka, a jak się skoczyło wszyscy wiemy. Trochę bardziej skomplikowana sytuacja jest z Yujim Ide. Drugie, trzecie miejsce i siódme w Super Formule w 3 sezonach dałyby mu 38 punktów, czyli teoretycznie o 2 za mało, ale przy założeniu, że wyniki z dwóch serii w jednym sezonie się dodawały, to dochodzi jeszcze 7 miejsce za Super GT, czyli kolejne 3 punkty, czyli łącznie 41. Jednakowoż nawet przy pesymistycznym wariancie wyrobienie dwóch punktów za treningi nie powinno być specjalnie trudne.
#f1 #motorsport pokaż całość

źródło: dsddd.png