(...) Nauta, czyli jedna z największych stoczni kontrolowanych przez państwo, w dużych bólach zdała sprawozdanie finansowe za 2018 r. Czas minął 30 czerwca, a przez kolejne tygodnie kilkukrotnie odraczano termin przedstawienia dokumentu.

Z danych wynika, że strata netto stoczni wynosi blisko 58 mln zł.

(...) Biegły rewident, który badał sprawozdanie, zaznaczył, że te informacje „świadczą o istnieniu istotnej niepewności,

Od lipca Nauta zrezygnowała z budowy nowych statków w zakładzie Nowych Budów w Gdańsku. Teren z pochylniami wystawiony został w dzierżawę, a docelowo ma być sprzedany. W Gdańsku powstawały głównie statki rybackie.

(...)

(...) Stocznia dokonała remontu uszkodzonego obszaru kadłuba w części dziobowej po kolizji

Stocznia Remontowa Nauta odpowiedzialna będzie za całość prac przy budowie, zwodowaniu oraz wstępnych próbach morskich platformy szwedzkiego statku. Następnie w stoczni Saab w Karlskronie

(...) Kings Cross jest dziesiątym statkiem, który został zwodowany przez stocznię Nauta od momentu uruchomienia Zakładu Nowych Budów. Zaledwie kilka dni temu Nauta rozpoczęła budowę w pełni wyposażonego trawlera dla szkockiego armatora, co jest potwierdzeniem

Dziś (22.01) w Zakładzie Nowych Budów Stoczni Remontowej Nauta w Gdańsku odbyło się wodowanie częściowo wyposażonego kadłuba statku do obsługi wież wiatrowych, który powstał na zamówienie Havyard Ship Technology. Kadłub ma 84 metry długości i 17 metrów szerokości.

- Statek będzie wykorzystywany przez załogę, zajmującą się serwisem i konserwacją wież wiatrowych. Jednostka posłuży do obsługi farmy wiatrowej Dudgeon, która powstaje u wybrzeży Norfolk w Wielkiej Brytanii. Korzystać

Tuż przed wodowaniem częściowo wyposażonego kadłuba statku typu SOV dla norweskiej stoczni Havyard. Nauta SA, zakład w Gdańsku.

18 grudnia Stocznia Remontowa Nauta zwodowała kolejny częściowo wyposażony statek rybacki typu purse seiner trawler. Tym razem z pochylni B3 spłynęła jednostka Beinur.

Statek, zamówiony przez duńskiego klienta, ma 78 m długości i ponad 15 m szerokości, a jego zanurzenie wynosi 6,5 m. Od momentu uruchomienia Zakładu Nowych Budów w Gdańsku, Stocznia Nauta zwodowała już trzy sejnery dla tego klienta oraz

Statek, zamówiony przez duńskiego klienta, ma 78 m długości i ponad 15 m szerokości, a jego zanurzenie wynosi 6,5 m. Od momentu uruchomienia Zakładu Nowych Budów w Gdańsku, Stocznia Nauta zwodowała już trzy sejnery dla tego klienta oraz dwie podobne jednostki dla