Jak pewnie wiecie lub nie pływam statkami. Nie jestem kapitanem jak Jack Sparrow, ale drugim oficerem. To zdjęcie, pokazuje soar, czyli taki statkowy radar. Bez tego nie wiedzielibyśmy co jest wokół nas. Jako drugi oficer odpowiadam na ten sprzet i jakby to górnolotnie nie brzmiało za nawigację statku. Można powiedzieć je jestem takim Yanosikiem na wodach, ale nie ma tu policji, więc nie zgłaszam suszenia. Dobra, bez śmieszków. Widzicie te jasne kropki w prawym górnym rogu? To obiekt, do którego płyniemy. Podobno jakiś inny statek miał problem, a że jesteśmy najbliżej, to sprawdzimy. To raczej nie są piraci, ale każdy z nas jest przygotowany do abordażu.

#statki #morze #ocean #ciekawostki #sonar pokaż całość

źródło: embed.jpg

Rozwiązanie paradoksu Ulama-Fermi-Pasty-Tsingou pomoże przewidzieć pojawienie się gigantycznych fal w oceanie.

Link do znaleziska (dodałem tłumaczenie w komentarzu) https://www.wykop.pl/link/4650823/rozwiazanie-paradoksu-ulama-fermi-p-pomoze-przewidziec-pojawienie-sie-megafali/

#nauka #fizyka #fizykakwantowa #ciekawostki #technologia #gruparatowaniapoziomu #liganauki #ligamozgow #elektronika #elektronika #swiatlowody #internet #ocean #katastrofa #mikroreklama pokaż całość

źródło: sebastiansteudtner5.jpg

Bank na dnie oceanu

Kiedy eksploratorzy morskiej firmy poszukiwawczej Sub Sea Research (SSR) ujawnili, że znają lokalizację najdroższego wraku wszech czasów, od razu zastrzegli, że nie podadzą nazwy statku. Na potrzeby prasy i konkurencji nazwali go „Blue Baron”. „Zdajemy sobie sprawę, że wielu będzie chciało odebrać nam skarb” – oświadczył Greg Brooks, założyciel i jeden z dyrektorów firmy, a następnie przekazał tylko szczątki informacji. Jednak i te przyprawiły świat o zawrót głowy. W 1942 roku brytyjska jednostka „Blue Baron” wypłynęła z Europy w kierunku USA. Przewoziła zapłatę za wojenne dostawy w ramach tzw. lend-lease. Na pokładzie znajdowało się 10 ton sztabek złota, 70 ton platyny, 1,5 tony diamentów przemysłowych i 16 mln karatów brylantów. Ich wartość oszacowano na 2,6 mld funtów szterlingów. Statek nigdy nie dotarł do celu. Zatopiły go torpedy niemieckiego U-Boota. Sub Sea Research twierdzi, że wrak leży 244 m pod wodą, w odległości około 64 km od brzegu Gujany.

Treść list przewozowych sprawiła, że prawnicy SSR szybko postanowili położyć rękę na skarbie i zgłosili wniosek o prawo do znaleziska w amerykańskim federalnym sądzie marynarki. Teraz czekają na roszczenia zainteresowanych stron. Te zaś mogą pochodzić od rządów krajów, do których należał ładunek. Część znaleziska może przypaść Rosji, diamenty natomiast mogą być własnością Wielkiej Brytanii. Dlatego SSR postanowiła nie ujawniać nazwy statku, nie wiadomo więc, czy był własnością prywatną, czy też państwową. „Robimy wszystko zgodnie z literą prawa – twierdzi Brooks. – W najgorszym wypadku dostaniemy 90 proc. znaleziska, ale zamierzamy walczyć o całość”. Czyli o 2,6 mld GBP lub – jak liczą Amerykanie – 3,6 mld USD.

PRAWO I GŁĘBINA

Po odkryciu przez Kolumba Ameryki setki wypełnionych kosztownościami statków pokonywały Atlantyk. Podwodne skały, huragany i fale sprawiały jednak, że wiele załóg ginęło bez wieści. Na każde 5 statków tylko 4 osiągały cel. Brytyjska firma ubezpieczeniowa Lloyd’s oszacowała, że w ciągu ostatnich 2000 lat rocznie tonęło przeciętnie 500 jednostek pływających. Oznacza to, że morza i oceany pochłonęły dotąd ponad milion statków! Według danych ONZ liczbę zatopionych jednostek należy przemnożyć przez trzy. Dziewięćdziesiąt pięć procent z nich nigdy nie zostało odzyskanych. Nawet biorąc pod uwagę, że tylko nieliczne przewoziły kosztowności, aktywa podmorskiego banku i tak przekraczają granice wyobraźni. Zresztą liczby mówią same za siebie. Dziś za nieobrobiony 22-karatowy szmaragd z wraku „Nuestra Senora de Atocha” trzeba zapłacić 400 tys. USD. Broszka ze szlachetnym kamieniem kosztuje już 1,1 mln USD.

W myśl prawa międzynarodowego poszczególne państwa mają prawo tylko do tych wraków, które są zlokalizowane na obszarze ich wód terytorialnych, czyli na ogół do ok. 12 mil morskich (ok. 22 km) od brzegu. Z kolei prawo morskie stanowi, że przedsiębiorstwa eksplorujące wraki na wodach eksterytorialnych mają prawo do leżących tam skarbów. Pod warunkiem jednak, że nikt inny nie zgłosi do nich roszczeń. Wykorzystują to firmy trudniące się podwodnymi łowami. Większość z nich prowadzi prace w sekrecie i słyszy się o nich dopiero, gdy wydobyte skarby pojawiają się na aukcjach. Powód jest prosty. Jeśli zatopiony statek był jednostką wojenną lub należał do rządu, jego ładunek pozostaje własnością państwa, pod którego banderą pływał. Wtedy do głosu dochodzą konwencje morskie. Te upoważniają państwo, do którego należał statek, do określenia gratyfikacji, jaką otrzyma osoba, która wydobędzie skarb. Jeżeli firmę zajmującą się eksploracją skarbów uzna się za winną jego zagarnięcia, może zostać pozbawiona części lub całości prawa do wynagrodzenia. „Tak skonstruowane przepisy dają szerokie pole do manipulacji – twierdzi Artur Bilewski, polski nurek eksplorujący i fotografujący wraki. – Wydobycie ładunku z wraku bywa więc często dopiero początkiem ciernistej drogi do skarbu, a morskie głębiny okazują się przeszkodą łatwiejszą do pokonania niż zakamarki przepisów”.

W 2007 roku Odyssey Marine Exploration wydobyła z wraku, leżącego na dnie Atlantyku (nieopodal wybrzeży Hiszpanii), ładunek srebrnych i złotych monet wart kilkaset milionów dolarów. Podobnie jak w przypadku „Blue Baron” nie chciała ujawnić nazwy statku, podała jedynie kryptonim miejsca: „Black Swan”, czyli „Czarny Łabędź”, a następnie samolotem przetransportowała znalezisko do swojej siedziby na Florydzie. Dopiero wtedy firma poinformowała o sukcesie. Na oddźwięk nie czekała długo. Władze Hiszpanii wystąpiły na drogę sądową, żądając zwrotu kosztowności. Ich zdaniem wydobyte przez Odyssey monety były częścią ładunku hiszpańskiej fregaty „Nuestra Senora de las Mercedes”, która zatonęła w 1804 roku, wracając z Peru.

Hiszpanie oskarżyli amerykańską firmę nie tylko o zagarnięcie skarbu, ale także o zbezczeszczenie podwodnego cmentarzyska. Odyssey odrzuciła roszczenia, twierdząc, że nie ma dowodów, że odnaleziony ładunek pochodzi z hiszpańskiej fregaty. Poza tym skarb znajdował się już w USA i o tym, komu przypadnie do niego prawo, rozstrzygnie amerykański sąd. Teraz sprawa może się ciągnąć latami, a gra idzie o wysoką stawkę. Według ostrożnych szacunków wartość kosztowności może przekroczyć pół miliarda USD. Przebieg wydarzeń śledzi też rząd Peru. Jeden z peruwiańskich dyplomatów oświadczył w wywiadzie dla CNN, że skarb mógł pochodzić z jego kraju. Gdyby podejrzenia potwierdziły się, rząd Peru również rościłby sobie do niego prawo. Jeśli sąd uzna zasadność roszczeń tych państw, Oddysey będzie miała prawo do nagrody. „Ustalenie jej wysokości może być długą ciernistą drogą – tłumaczy Artur Bilewski. – Dlatego firmy utrzymują nazwę statku w sekrecie tak długo, jak to możliwe. Gdyby przepisy były klarowne, wszyscy by na tym zyskali. Muzea, akcjonariusze, nauka”. Dlatego dziś, kiedy do sądu trafia sprawa wydobytych z dna morza skarbów, amerykańscy prawnicy zacierają ręce. „Treasure is trouble” – mówią. Skarb oznacza kłopot, a kłopot klienta jest skarbem dla firm prawniczych.

Ryzykowna praca

Najsłynniejszy współczesny łowca skarbów Mel Fisher o prawa do swojego wielkiego znaleziska procesował się dokładnie 7 lat. W przedsięwzięcie zainwestował 16 lat poszukiwań, życie syna, miliony swoje i wspólników. Ci, którzy zazdroszczą łowcom skarbów, nie zdają sobie sprawy, ile kosztuje eksploracja dna morskiego. Do prowadzenia poszukiwań zakłada się konsorcja, których udziałowcami są firmy wydobywcze i instytucje finansowe. Nawet takie firmy często sprzedają jeszcze na rynku akcje. Ich nabywcy współfinansują operację, i gdy ta zakończy się sukcesem, mogą liczyć na udział w zyskach.

Mel Fisher i udziałowcy jego legendarnej Treasure Salvators Incorporation mogli mówić o wielkim szczęściu. Przez kilkanaście lat szukali wraku hiszpańskiego statku „Nuestra Senora de Atocha”, który przewoził ładunek o wartości 400 mln USD. Hiszpańska flota, w której skład wchodziła również „Atocha”, po załadowaniu złota i srebra w Peru, szmaragdów w Kolumbii, pereł w Wenezueli, wypłynęła z Hawany, kiedy nadciągał huragan. „Atocha” i towarzysząca jej „Margareta” – drugi z zatopionych wówczas żaglowców – zatonęły na głębokości około 15 m. Historia poszukiwań tych statków to opowieść o prawdziwym szaleństwie. Fisher był wielokrotnie oskarżany o oszustwo, tracił zaufanie udziałowców, nawet najwierniejsi sprzymierzeńcy wycofywali poparcie dla ciągnących się poszukiwań.

Łowca skarbów znalazł się na skraju bankructwa. Ale fortuna kołem się toczy. W 1985 r. Fisher dotarł do wraku „Atochy”. Według listy przewozowej statek wiózł 901 sztab srebra, 161 sztab złota, około 255 tys. srebrnych monet i tysiące kolumbijskich szmaragdów (większość odzyskano!). Sukces był bezprecedensowy, cena akcji Treasure Salvators Inc. wzrosła 1500-krotnie, a wartość wydobytego skarbu oszacowano na ponad 400 mln dolarów. Była to największa wypłata, jaką udało się podjąć z banku Neptuna.

Koniec operacji okazał się początkiem kłopotów. W myśl zawartej na początku poszukiwań umowy władze stanu Floryda, na którego wodach spoczywał wrak, miały otrzymać 25 proc. odnalezionego skarbu. Wtedy nikt nie wierzył w sukces. Gdy odnaleziono skarb, prawo do części kosztowności zaczął sobie rościć rząd federalny USA. Sprawa znalazła się w Sądzie Najwyższym Stanów Zjednoczonych i ciągnęła się latami. W końcu całość wydobytego skarbu otrzymała firma Treasure Salvators Inc. Dochody ze sprzedaży skarbu pokryły z nawiązką poniesione w trakcie poszukiwań koszty.

Pod koniec ubiegłego roku również w Polsce pojawiła się możliwość zakupu monet pochodzących z dna morza, tym razem z wraku „Sao José”. W 1622 r. statek należący do króla Portugalii i Hiszpanii zatonął na dnie Kanału Mozambickiego. Po ataku brytyjskiej i holenderskiej flotylli na kilka wieków przepadło 9 skrzyń ze srebrnymi realami. W 2005 r. firma Arqueonautas Worldwide zlokalizowała wrak. Z dna morza eksploratorzy wydobyli 24 tysiące monet, jednak tylko 6900 miało wartość kolekcjonerską. 550 z nich znalazło się w ofercie Skarbnicy Narodowej, która wystawiła je w imieniu Arqueonautas Worlwide oraz wszechobecnej Oddysey Marine Exploration, dystrybutora monet. Dziś reale są już niemal nie do zdobycia. Podobnie jak w wypadku skarbów Mela Fishera dochód ze sprzedaży zostanie przeznaczony na kolejne ekspedycje.

#gruparatowaniapoziomu
#ciekawostki
#ocean
https://www.focus.pl/artykul/bank-na-dnie-oceanu?page=5 pokaż całość

źródło: five-oceans.co

#plywanie #nurkowanie #ocean #morze #fotografia #ryby

źródło: wykop.pl

( ͡º ͜ʖ͡º) zachód słońca nad oceanem.....cos pięknego.
Essaouira, kolejne miejsce za którym będę tęsknić
♡♡♡
#podroze #podrozujzwykopem #maroko #ocean #chwalesie #zachodslonca

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: IMG_20180828_200002.jpg

#randomanimeshit #anime #lovelive #loveliveschoolidolproject #sakurauchiriko #longhair #redhair #orangeeyes #smile #ocean

Dinka - Lunar Sea (Original Mix) pokaż całość

źródło: wallpapers.wallhaven.cc

Pozdrawiam Was mirki z Fuerteventura!
Plusujcie wybrzeże, nikt nie plusuje takiego wybrzeża! ( ͡º ͜ʖ͡º) a kto zaplusuje będzie miał dobry dzień!
W komentarzu jaskinia-słoń!
#kanary #wyspykanaryjskie #hiszpania #wakacje #ocean

źródło: fromapp.jpg

#randomanimeshit #originalcharacter #summer #ocean #shorthair

źródło: wallpapermaiden.com

#nsfw #cycki #ladnapani #plaza #morze #ocean

źródło: i.imgur.com 18+

#randomanimeshit #anime #darlinginthefranxx #zerotwo #longhair #pinkhair #greeneyes #ocean #bikini #smile

Sinecloud (Original Mix) pokaż całość

źródło: anime-pictures.net

#randomanimeshit #anime #originalcharacter #longhair #brownhair #browneyes #beach #sunnyday #birds #sunbeam #ocean

Paradise Divide (Original Mix) pokaż całość

źródło: anime-pictures.net

3,5 na 5 ?
A wam co nie pasuje w oceanie? woda za sucha? za duży? Pieprzeni hejterzy(╯°□°）╯︵ ┻━┻
#ocean #niewiemjaktootagowac #heheszki

źródło: ocean.jpg

A za wszystkim złym pewnie stoją śledzie.
#heheszki #ryby #ocean

źródło: scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.net

#nauka #ocean #zajebanezjebzdzidy #awczesniejzsadistica

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: i1.jbzdy.pl

#randomanimeshit #originalcharacter #nao #longhair #bluehair #sky #cloud #ocean

Trancefixed

źródło: ANIME-PICTURES.NET_-_280287-1280x1024-original-nao28pixiv16989329-longhair-bluehair-sky-cloud28clouds29.jpg

#randomanimeshit #orenoimoutogakonnanikawaiiwakeganai #rurigokou #kousakakirino #ayasehiroshi #nekomimi #ocean #beach

Ocean City Drive (Original Mix)

Nya... ( ͡° ͜ʖ ͡°) pokaż całość

źródło: ANIME-PICTURES.NET_-_286082-1451x1024-orenoimoutogakonnanikawaiiwakeganai-gokoururi-kousakakirino-aragakiayase-horiguchi

@Fix:#mauritius #wyspy #woda #ocean #natura #przyroda Mauritius,Le Morne Brabantjest miejsce szczególne - znajdujący się przy półwyspie Le Morne Brabant „podwodny wodospad”.

źródło: i.imgur.com

#azylboners #earthporn #fotografia #estetyczneobrazki #morze #ocean #tapeta

źródło: fromapp.jpg

#zeglarstwo #statki #okrety #morze #ocean #estetyczneobrazki

źródło: fromapp.jpg

the end of the world...

#azylboners #earthporn #ocean #dziendobry #islandia #atlantyk

źródło: 27749858_1602716956510733_3651075074040444249_n.jpg

#usa #carmelbythesea #mojezdjecie #chillout #ocean Pozdrawiam z plaży w Californi! 20 stopni w słońcu i orzeźwiająca bryza oceanu (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

źródło: fromapp.jpg

Cannon Beach, Oregon, USA
#usa #earthporn #ocean

źródło: 01.jpg

Startuje wkrótce rejs jachtem Katharsis II "Dookoła Antarktydy na południe od 60 stopnia" z zamiarem opłynięcia Kontynentu jak najciaśniej i najbliżej koła polarnego. Rejs ma trwać 100 dni nieprzerwanie na dystansie 17 tysięcy mil. Będzie to również wyprawa naukowa, podczas której zostaną przeprowadzone badania dla Instytutu Oceanologii PAN dotyczące głównie czystości wód wokół Antarktydy. http://antarcticcircle60s.pl/

#zeglarstwo #morze #ocean #antarktyda #nauka pokaż całość

#fotografia #morze #ocean #oswiadczenie #fobia

O jak ja się boje takiej wody. I tego, że mógłbym kiedyś wypaść skądś do takiej głębiny. Moim koszmarem czasami jest właśnie to, że jestem sam na czymś, a dookoła tylko taka głęboka woda. Wrrr.

źródło: fromapp.jpg

#tapet #earthporn #ocean #woda #zachodslonca #widok #krajobraz #odbicie #chmury #niebo #drzewa #rosliny #przyroda

Ocean - wymiary: 4896x3264

źródło: Ocean 4896x3264.jpg

Jeśli ktoś nie widział filmu "Odyseja" to polecam! O Jacques Cousteau.
Zwiastun filmu:

https://www.youtube.com/watch?v=8zyc6Y-T_CA

#film #filmy #francja #francuski #morze #ocean #nauka #przyroda #biologia #zeglarstwo #nurkowanie #zagle pokaż całość

Za każdym razem, gdy ktoś mówi mi "buenos dias!", odpowiadam grzecznie tym samym, choć w duchu myślę

pokaż spoiler Buenos Aires ( ͡° ͜ʖ ͡°)


#thegirlcontent #podroze #podrozujzwykopem #nicwaznego #heheszki #kiler #ocean pokaż całość

źródło: x3.wykop.pl

https://wspieram.to/slonzokrajzuje

Już wkrótce wyruszam jachtem na Grenlandię! Aby dopiąć budżet zgodnie z planem muszę nazbierać do niedzieli dokładnie 695 zł. Pomożecie? :) #podroz #przygoda #wyjazd #slask #grenlandia #podroze #podrozujzwykopem #slaskagodka #jachty #ocean #morze #arktyka #travel #travelblog #europa #ameryka pokaż całość

źródło: Cliffs of Moher.jpg

W końcu trochę ciepełka na Islandii, przynajmniej w moich rejonach. #islandia #emigracja #ocean #widoki

źródło: IMG_0321.JPG

Mireczki,
uważajcie na siebie nad morzem/oceanem.

Mi to, ze pamiętałem o tym obrazku najprawdopodobniej uratowało przed chwila zycie.

Takze wrzucam dla przypomnienia. #wakacje #morze #woda #ocean #niewiemjaktootagowac

źródło: embed.jpg

#natura #ocean #fotografia i trochę #earthporn

źródło: ocean.jpg

Fajna zatoczka. Idealna jak się ma małe dzieci bo jest plytki czysto i cieplo. No i nie ma fal... #usa #floryda #ocean #wakacje #lato

źródło: WP_20170625_006.jpg