https://twitter.com/URozmej/status/1640681964637241344
#samochodyelektryczne #zielonaenergia #elektryka #elektrowoz #phev #motoryzacja
Wszystko
Wszystkie
Archiwum
4
Rok 2023 i wzrost w porównaniu do 2022, zestawienie jest też dla PHEV, czyli hybryd plugin. Tesla Model Y – 251 617 egzemplarzy, Tesla Model 3 – 100 888 egzemplarzy, VW ID.4 – 85 088 egzemplarzy, MG4 – 72 212 egzemplarzy, Skoda Enyaq – 66 247 egzemplarzy, Fiat/Abarth 500 – 64 244 egzemplarze, VW ID.
z2
Z pewnością niektórych zaskoczy, że najpopularniejsza hybryda PHEV na Starym Kontynencie to kompaktowy SUV - ani niemiecki, ani japoński. To Kuga PHEV.
z3
Ten test jest odświeżający. To nowy sposób pisania o samochodach. Czyta się jak opowiadanie, a treści o samym modelu "przemycone" jest jak w normalnym, standardowym teście. To chyba jeden z najlepszych testów o jakimkolwiek samochodzie.
zCiekawe kiedy inni producenci dostosują się do rynku i obniżą ceny swoich EV, żeby być konkurencyjnym.
19
Czy Toyota nadal robi dobre auta? Mamy tu przykład Priusa z 2019 r. po 341K mil. Silnik oryginalny, zawieszenie oryginalne, przekładnia e-CVT oryginalna, bateria trakcyjna (hybrydowa) oryginalna, bateria 12V oryginalna, auto bez żadnego wycieku, bez żadnych błędów. Nawet klocki hamulcowe oryginał.
zWykop.pl
Wygląda jakby europejskie marki nie były w stanie konkurować ceną.
Wydaje mi się się że ostatnio pojawia się dużo artykułów na temat
Z jakim napędem kupię kolejne auto
Zależy jaka trasa, trasa do 300km się nie wydłuża. Ostatnio chciakem jechać 440km i przez niefortunny układ ładowarek elektryk akurat taka trasę robi 1h dłużej. Normalnie jest to ok 1h/1000km więcej, dlatego jak ktoś często jeździe w długie trasy to elektryk się nie nadaje.
Po Co mi elektryk? Bo super się nim jeździ, jest dynamiczny, cichy i