Trzecia odsłona przeglądu W Series na 2022
Druga część znajduje się w tym linku
Pierwsza część znajduje się w tym linku

#49 Abbi Pulling (2003) - Wielka Brytania
Miejsce w 2021 - P7
Nadzieja autora tego tekstu na zwycięstwo w tym sezonie. Jej pierwszym krokiem w torowym ściganiu były Ginetty. Najpierw Junior, a potem GT5. W 2020 startowała w brytyjskiej Formule 4, gdzie wywalczyła całkiem niezłą 6 lokatę zgarniając nawet cztery podia i pokonując m.in Romana "Wyślij To" Bilinskiego. Na 2021 również pozostała w brytyjskiej Formule 4, choć sezonu nie dokończyła z powodu braku funduszy. Mimo okazałego na tle reszty stawki rekordu, w 2021 była jedynie na rezerwie. Wzięła udział jedynie w czterech wyścigach, ale nie przeszkodziło jej to zdobyć siódme miejsce na koniec sezonu, punktując w każdym wyścigu i zdobywając nawet pole position i podium na CoTA. Mam nadzieje, że w tym sezonie zagrozi Chadwick w drodze po tytuł. Od marca 2022 roku związana z programem partnerskim z zespołem Alpine F1 (coś w stylu przedsionka do ich Akademii)

#55 Jamie Chadwick (1998) - Wielka Brytania
Miejsce w 2021 - P1
Najbardziej utytułowana i jedna z najbardziej doświadczonych zawodniczek oraz, według niektórych, ma potencjał by osiągnąć coś dużego. Przekleństwo i błogosławieństwo dla W Series i vice versa. Jak wielu kierowców z tej części świata ściganie zaczynała od juniorskich serii GT - Ginetta Junior Championship. 2015 przyniósł pierwsze sukcesy, kiedy w debiutanckim sezonie zgarnęło mistrzostwo brytyjskiej serii GT w klasie GT4 (2 wygrane i 6 podiów w 9 wyścigów). 2017 i 2018 to niezłe, ale bez błysku występy w brytyjskiej Formule 3. Kolejno 9 i 8 miejsce i 3 podia sumarycznie, w tym jedna wygrana. W międzyczasie wciąż uczestniczyła w wyścigach wytrzymałościowych zgarniając zwycięstwo w klasie podczas 24h Nurburgring w 2019 roku. W tym samym roku zgarnęła tytuł W Series schodząc z podium tylko w jednym wyścigu oraz mistrzostwo indyjskiej serii MRF Challenge Formula 2000. Przełom 2019 i 2020 to udział w Azjatyckiej F3, gdzie zgarnęła bardzo dobre czwarte miejsce pokonując m.in Pietro Fitipaldiego. Resztę tego sezonu spędziła w Formula Regional, jednak ten sezon zakończył się blamażem. Nie tylko odstawała mocno od partnerów zespołowych z Premy, ale również od kierowców, z którymi poprzednio z sukcesami rywalizowała (jak Patrick Pasma). Niemniej wciąż uchodziła za jedną z głównych faworytek do zgarnięcia tytułu w 2021 i tak też się stało. Nawet to jednak nie wystarczyło by pójść wyżej i zdobyć chociażby fotel w Formule 3 (podobno ktoś przebił jej ofertę, ale to tylko plotki). Wobec tego mistrzyni dwóch sezonów wciąż jest skazana na serię, która miała ją promować wyżej. Od 2019 jest również kierowcą rozwojowym w zespole F1 Williamsa.

#63 Tereza Bábíčková (2003) - Czechy
Miejsce w 2021 - Debiutantka
Ten sezon W Series będzie dla niej debiutem w bolidach jednomiejscowych. Wcześniej jeździła w kartingu, z pewnymi sukcesami z resztą. Czwarte miejsce podczas Finałów w Dubaju Rotax Max Challenge dało jej zaproszenie na testy w USA, poradziła sobie na tyle dobrze, że ostatecznie znalazło się dla niej miejsce na gridzie sezonu 2022.

#91 Bianca Bustamante (2005) - Filipiny
Miejsce w 2021 - Debiutantka
Jej doświadczenie wyścigowe jest skromne nawet jak na standardy zestawienia. Jej rekord kartingowy ciężko uznać za specjalnie rozpasły zaś dopiero w tym roku po raz pierwszy wsiadła za stery bolidu wyścigowego, w nowo utworzonej serii USF Juniors (będącą pierwszym krokiem w Road to Indy). Z niezbyt dobrym skutkiem z resztą. Podczas marcowych testów zajęła ledwie 18 miejsce - trzecie od końca.

#95 Beitske Visser (1995) - Holandia
Miejsce w 2021 - P8
Spośród wszystkich uczestniczek, to ona zaszła najwyżej. Po nawet udanej karierze w kartingu rozpoczęła przygodę z prawdziwym ściganiem od ADAC Formula Masters. W obu sezonach zajęła 8 miejsce notując łącznie 3 wygrane na koncie. Następnym krokiem okazała się jednak nie Formuła 3, a Formula Renault 3.5. W czasach gdzie była głównym źródłem nowych kierowców do F1 na równi z GP2. Tak gwałtowne przejście jednak jej nie posłużyło i zarówno w 2014, jak i w 2015 kończyła w ogonie stawki z niewielkim dorobkiem punktowym. Po tym odpuściła sobie open wheele i przeszła do aut GT gdzie radziła sobie całkiem przyzwoicie notując wysokie pozycje. Pierwsza edycja W Series została zdominowana przez Chadwick i Visser właśnie, która przegrała z nią tytuł o jedynie 10 punktów. Te wyniki przyciągnęły zespół Richard Mille Racing Team, który postanowił obsadzić do samochodu LMP2 same kobiety. W 2020 wystartowała w ELMS i 24h Le Mans, gdzie zajęła 9 miejsce w klasie. Na 2021 zespół postanowił podnieść stawkę i Beitske Visser razem z Tatianą Calderon i Sophią Flörsch wystartowała w World Endurace Championship - Najwyższej serii wyścigów wytrzymałościowych. Ostatecznie zespół zajął dziewiąte miejsce w klasie LMP2. Co do W Series, to w 2019 to właśnie ona najmocniej zagroziła Chadwick w drodze po pierwszy tytuł, lecz już rok później była cieniem samej siebie zajmując ledwie ósme miejsce.

#97Bruna Tomaselli (1997) - Brazylia
Miejsce w 2021 - P15
Ciężko cokolwiek powiedzieć o jej występach na lokalnym podwórku, jako że mało kto jechał tam na "pełen etat". W latach 2017-2019 startowała w amerykańskiej serii U.S. F2000 National Championship, gdzie, choć nie osiągnęła nic szczególnego, notowała regularny progres. Wróciła potem do Brazylii, gdzie notowała pewne sukcesy na lokalnym podwórku. Występy w W Series 2021 ciężko uznać za udane. Zakończyła sezon z dorobkiem lediwe 12 punktów.

#wseriesprzeglad #wseries #f1 #motorsport #gosiardest #rdest #f123 #wseriesprzeglad pokaż całość

źródło: wseries.com

Druga odsłona przeglądu W Series na 2022
Pierwsza część znajduje się w tym linku

#21 Jessica Hawkins (1995) - Wielka Brytania
Miejsce w 2021 - P11
Kaskadeka, związana przede wszystkim z pomniejszymi seriami "puszek", choć w 2015 miała jeden sezon w brytyjskiej Formule 4 (zdecydowanie nieudany). Podobnie ze średnim powodzeniem zakończyły się jej występy w W Series, gdzie zajęła dwukrotnie miejsce 11. 2020 i '21 spędziła na pojedynczych startach w BTCC, zaś 2022 jeździ w brytyjskiej serii TCR. W Maju 2021 została ambasadorką zespołu F1 Astona Martina. Prywatnie partnerka Abbie Eaton, również uczestniczki W Series.

#22 Belén García Espinar (1999) - Hiszpania
Miejsce w 2021 - P10
Kierowca z krótkim rekordem wyścigowym. Pierwszy występ w bolidach to hiszpańska Formuła 4 w 2019 roku, gdzie zajęła nierobiące wrażenia 15 miejsce nie licząc jednego zwycięstwa na torze Navarra w kuriozalnych okolicznościach, kiedy większość stawki dostała kary czasowe za złe zachowanie podczas czerwonej flagi. Jej debiut w bolidach klasy Regionalnej F3 nastąpił w 2021 w ramach W Series ze słabym rezultatem. Podobnie słabo poradziła sobie w FRECA snując się w dolnej połowie stawki. Warto odnotować, że podczas marcowych testów w Barcelonie odnotowała najlepszy czas dnia.

#26 Sarah Moore (1993) - Wielka Brytania
Miejsce w 2021 - P5
Związana przede wszystkim z autami GT. W 2009 roku zdobyła mistrzostwo w serii Ginetta Junior Championship, czyli pierwszy krok młodych kierowców w autach sportowych. W 2018 zdobyła mistrzostwo Britcar Endurance Championship i ma na koncie kilka występów w klasie LMP3. Nie ścigała się w seriach innych niż krajowe. Pierwszy sezon w W Series dał jej pozycję ósmą.

#27 Alice Powell (1993) - Wielka Brytania
Miejsce w 2021 - P2
Kierowca, z nieco bardziej okazałym dorobkiem. Mistrzostwo BARC Formula Renault w 2010 (nie mylić z Brytyjską Formułą Renault 2.0, tam skończyła na P9), Wicemistrzostwo Motorsport Vision Formula 3 (nie mylić z Brytyjską Formułą 3) i Tytuł Azjatyckiej Formuły Reanult 2.0 w 2014 roku. W bardziej znanych seriach tak okazale sprawy już się nie prezentowały. Wystąpiła pełen sezon w GP3 w 2012 roku kończąc sezon z dorobkiem jednego punktu. Ponadto warto odnotować pojedyncze dobre występy w pomniejszych seriach jak Jaguar i-Pace eTrophy (seria towarzysząca Formule E) i 3 miejsce w pierwszej edycji W Series (2 podia na przestrzeni mistrzostw). To właśnie ona stawiała największy opór w drodze Jamie Chadwick po zwycięstwo. Obecnie kierowca symulatora w zespole Formuły E Envision Virgin Racing

#32 Nerea Martí (2002) - Hiszpania
Miejsce w 2021 - P4
Pierwszym sezon w bolidach była dla niej hiszpańska Formuła 4, podobnie jak w przypadku wspomnianej wcześniej Belen Garcii. Zdobyła taki sam dorobek punktowy, jak ona, lecz w przeciwieństwie do niej dojechała na metę tego feralnego wyścigu jako druga. Debiut w bolidach klasy Regionalnej F3 był dosyć udany, zainkasowała czwarte miejsce, choć z potężną stratą do prowadzącej trójki

#44 Abbie Eaton (1992) - Wielka Brytania
Miejsce w 2021 - P13
Niektórzy z was mogą ją kojarzyć z roli kierowcy testowego w programie The Grand Tour, gdzie zastąpiła w tej roli Mike'a Skinnera zwanego też "Amerykaninem". Zaczynała raczej skromnie, w pomniejszych brytyjskich seriach samochodowych, choć z sukcesami na czele z mistrzostwem Pucharu Mazdy MX-5 w 2014 roku. Potem przeniosła się do aut GT, gdzie notowała pojedyncze dobre występy, choć mało gdzie jechała pełen sezon. Jechała nawet w tak egzotycznych seriach, jak Super2 Series (2 liga australijskiego V8 Supercars). W 2021 jeździła w lokalnych seriach GT, wyścigówkach Praga oraz W Series, co stanowiło jej debiut w bolidach jednomiejscowych. Poradziła sobie tak sobie zgarniając ledwie 13 miejsce i łamiąc kręgosłup na krawężnikach na CotA.

#wseriesprzeglad #wseries #f1 #motorsport #gosiardest #rdest #f123 #wseriesprzeglad pokaż całość

źródło: formulascout.com

Najbliższy weekend startuje trzeci sezon W Series, zwanej też Formułą Różowy Pasek. Seria ostatnio nie ma łatwego życia, stała się szklanym sufitem dla bardziej utalentowanych dziewczyn i bezpieczną przystanią dla tych mniej, czego koronnym dowodem jest los Jamie Chadwick, która pomimo dwukrotnego majstra nie dała rady pójść wyżej. Mimo to wciąż trzyma status serii towarzyszącej Grand Prix Formuły 1 co nadaje jej prestiżu. Wszystkie 10 wyścigów na 8 torach będzie odbywać się w przeddzień Grand Prix Formuły 1. Ostatnie lata oznaczały roszady w stawce, zmniejszając wydatnie średnią wieku zawodniczek. Jak dobra jest stawka teoretycznie 18 najlepszych młodych kobiet w motorsporcie? W tym celu zrobię kilkuczęściowy przegląd wszystkich pań startujących w tegorocznej edycji W Series. Lecieć będziemy w kolejności numerów startowych. Na początku omówię kierowców głównych, a w ostatniej poruszę rezerwę. Niby powróciły zespoły, ale są one jedynie ruchomymi bilboardami, więc kierowczynie będą wymianie po numerach startowych.

#4 Emely de Heus (2003) - Holandia
Miejsce w 2021 - Debiutantka
Kierowca o dość skromnym rekordzie. Jak na razie jedynym doświadczeniem w single seaterach jest występ rok temu w hiszpańskiej F4 i niestety była najgorsza wśród regularnie startujących, bez zdobycia nawet jednego punktu. Mimo to, na testach, za kierownicą Tatuusa T-318 zajęła miejsce w środku stawki, więc chyba powinno być bez kompromitacji

#5 Fabienne Wohlwend (1997) - Liechtenstein
Miejsce w 2021 - P6
Jedyny aktywny kierowca wyścigowy w Liechtensteinie. Jej przygoda z wyścigami torowymi zaczęła się w 2016 występami we włoskiej F4 - jednej z najważniejszych serii na tym szczeblu. W ciągu całego sezonu nie zdobyła, ani jednego punktu. Następnie przeszła do regularnych występów w Ferrari Series, gdzie nie obyło się bez pewnych sukcesów, wygrywając nawet w 2018 finały w swojej klasie. W 2019 i 2021 występowała również w W Series zajmując na koniec w obu wypadkach szóste miejsce i sumarycznie trzy podia.

#7 Emma Kimiläinen-Liuski (1989) - Finlandia
Miejsce w 2021 - P3
Podobnie jak wielu jej podobnych, zaczęła od lokalnej Formuły Ford, z niezłymi rezultatami zgarniając wicemistrzostwo Fińskiej oraz Północnoeuropejskiej Formuły Ford. W późniejszej części kariery z przyzwoitymi wynikami rywalizowała na szczeblu lokalnej Formuły 4 i Formuły Palmer Audi, lecz nie na tyle dobrze by zabezpieczyć się finansowo. Zrezygnowała z kampanii w Indy Lights w 2010 z powodu nieporozumienia ze sponsorem (chciał, pomimo wcześniejszych ustaleń, rozbieranej sesji zdjęciowej). W 2019 występowała również w W Series i pomimo kraksy i kontuzji w pierwszym wyścigu i absencji w dwóch kolejnych była jedną z szybszych osób na torze i wywalczyła piąte miejsce w klasyfikacji. 2021 okazał się jeszcze lepszy, gdzie zgarnęła trzecie miejsce, trzymając się blisko Powell i Chadwick. Koronny dowód, że nawet po urodzeniu dziecka, można zachować wyścigowe zacięcie.

#8 Chloe Chambers (2004) - USA
Miejsce w 2021 - Debiutantka
Reprezentantka różnorodności po odejściu Naomi Schiff. Jej pierwsze odnotowane wyniki z kartingu datuje się na 2014 rok, gdzie z drobnymi sukcesami rywalizowała na szczeblu krajowym. 2021 przyniósł przejście na single seatery. Występ w dosyć licznie obsadzonej amerykańskiej F4 przyniósł jednak rozczarowanie i zaledwie dwudzieste szóste miejsce w generalce z zaledwie jednym zdobytym punktem. Marcowe testy w Barcelonie przyniosły siedemnaste miejsce (na dwudziestkę startujących)

#10 Juju Noda (2006) - Japonia
Miejsce w 2021 - Debiutantka
Obiekt sporego hype'u (w tym od dziennikarzy F1 jak Will Buxton), kiedy kilka lat temu po internecie latały filmiki, gdzie prowadziła maszynerię F3. Córka byłego kierowcy F1 - Hideki Nody, hodowana od najmłodszych lat na kierowcę wyścigowego. Pierwszy raz mogła pokazać się szerszej publice w 2020 w duńskiej F4. Serię wzięła szturmem wygrywając pierwszy wyścig, ale potem stopniowo traciła impet i to samo tyczyło się też 2021. To była z resztą lekka zmiana planów, gdyż w 2021 miała jechać w amerykańskiej F4. Po wygraniu jednego treningu zniknęła z toru i już się nie zjawiła wracając właśnie do Europy. Wyniki na testach w Barcelonie były jednak rozczarowujące, znajdowała się daleko za resztą stawki. Niemniej nie sposób nie odmówić jej doświadczenia w tak młodym wieku (najmłodsza w całej stawce).

#19 Marta García López (2000) - Hiszpania
Miejsce w 2021 - P12
Jej wyścigowy rekord nie jest specjalnie rozbudowany. Wyniki w hiszpańskiej F4 w 2016 i 2017 ciężko uznać za specjalnie oszałamiające (P9). Mimo to jej sezon w W Series był dosyć udany. Jedno PP, dwa podia z czego jedna wygrana dały jej czwarte miejsce w ostatecznym rozrachunku. Niestety 2021 nie był już tak udany, ledwo załapała się na rekwalifikacje na sezon 2022, pomimo jednego podium.

#wseries #f1 #motorsport #gosiardest #rdest #f123 #wseriesprzeglad pokaż całość

źródło: wseries.com

#heheszki #humorobrazkowy #kapitanbomba #lego #rdest #zartyzbartim

źródło: i1.jbzd.com.pl

#dziendobry
Siemanox! Byłem z samego rana na ognisku, w mojej tajnej leśnej skryjówce i jak zawsze było supcio! Troche chłodno ale od tego właśnie jest ognisko! (｡◕‿‿◕｡)
#chwalesie #azylboners #bushcraft #ognisko #dziadlesny #jesien #przytulanie #rdest #lecina pokaż całość

źródło: 1633766818435.jpg

Też tak macie? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#f1 #wseries #gosiardest #rdest

źródło: Rdest.png

Babcia mi znalazła nowy rdest do kolekcji (｡◕‿‿◕｡)
Patrzcie jakie bydle, mówi że gdzieś z metr w górę urośnie
#rdest #ogrodnictwo #kapitanbomba

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: 1626603538916.jpg

Rdest, wspaniała roślina, królowa roślin doniczkowych ozdobnych. Cieszy oko i umysł. Piękne a zarazem przydatne. Z testu można zrobić niemal wszystko
#rdest #pdk #ogrodnictwo #kapitanbomba

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: 1626157972166.jpg

Gośkę Rdest zastępuje Abbie Pulling, także to chyba koniec jej sezonu #wseries, kończy z 2 punktami na koncie. #f1 #formula1 #wyscigi #rdest #ziemniaczek

źródło: 1625734193926.jpg

Gosia Rdest w swoim 2 wyścigu w tym sezonie W Series zajmuje niepunktowane - przedostatnie - 17 miejsce. Polka do Grand Prix Austrii zakwalifikowała się na 16 pozycji, ponownie skarżąc się na podobne problemy z autem jak tydzień wcześniej (awaria turbo) i brak mocy na prostych. Do wyścigu wystartowała całkiem przyzwoicie, i powoli, z mozołem zaczęła piąć się w górę tabeli, do czasu gdy jej koleżanka z zespołu - Garcia (Hiszpanka) - przy próbie wyprzedzenia uderzyła w bok jej bolidu doprowadzając do obrotu. Po kolizji polka spadła na ostatnią pozycję, i była praktycznie bez szans na odrobienie strat.

Wyścig wygrała triumfatorka poprzedniego sezonu W Series, kierowca rozwojowy Williamsa - Jamie Chadwick (UK), która głodna rewanżu za poprzedni wyścig który popsuły jej inne zawodniczki doprowadzając do kolizji, ruszała do wyścigu z Pole Position. 2 Miejsce zajęła nastoletnia Irina Sidorkowa (Rosja) startująca z P6, a na 3 pozycji uplasowała się startująca z P3 Emma Kimilainen (Finlandia).

Bardzo możliwe że było to pożegnanie Gosi Rdest z W Series w tym roku, gdyż była tylko kierowcą rezerwowym zastępującym w 2 pierwszych wyścigach Tasmin Pepper, która nie mogła w nich uczestniczyć z powodu covidowych ograniczeń w podróżowaniu w RPA - skąd pochodzi.

#wseries #f1 #formula1 #rdest #ziemniaczek #wyscigi pokaż całość

źródło: cdn-1.motorsport.com

Dziś na Red Bull Ring w Austrii odbyły się nie tylko kwalifikacje do #f1, ale także pierwsza runda #wseries w tym sezonie (w tym roku W Series towarzyszy wybranym wyścigom F1). Nasza rodaczka - Gosia Rdest zajęła 9* miejsce i zdobyła pierwsze punkty w generalce, pomimo startu z ostatniego - 18 pola startowego (zakwalifikowała się ostatnia przez awarię turbiny w swoim bolidzie).

Swoją zdobycz będzie miała okazję poprawić już za tydzień, ponownie na Red Bull Ring, po czym najprawdopodobniej zostanie zastąpiona przez innego kierowcę. Gosia w tym sezonie jest jedynie kierowcą rezerwowym, i oficjalnie została wybrana jako ta która zastąpi Tasmin Pepper w dwóch pierwszych rundach sezonu. Pepper nie mogła w nich uczestniczyć z powodu covidowych ograniczeń w podróżowaniu w RPA - skąd pochodzi.

Wyścig wygrała Alice Powell (UK) startująca z pole position, a pozostałe miejsca na podium zajęły kolejno startująca z P2 Sarah Moore (UK) oraz startująca z P9 Fabienne Wohlwend (Liechtenstein). Broniąca tytułu Jamie Chadwick ukończyła wyścig na 6** pozycji, odrabiając straty po kolizji na początku wyścigu.

* wyścig ukończyła na 10 miejscu, awansowana po wyścigu na P9 po karze dla Hawkins (przejazd przez pitlane zamieniony na 30s kary czasowej za spowodowanie kolizji)
** wyścig ukończyła na 7 pozycji, awansowała po karze dla Hawkins

#rdest #wyscigi pokaż całość

źródło: ipla-e1-78.pluscdn.pl

Super dzień dla Polaków w single seaterach. Rdest P18/18, Kubica P19/20, jest dobrze. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#kubica #rdest #f1 #formula1 #wseries #powrutcontent

źródło: ocdn.eu

Piąta i ostatnia część #wseriesprzeglad przegląd gdzie omówię temat samochodów, torów oraz zespołów:
Pierwsza część
Druga część
Trzecia część
Czwarta część

Bolid
Panie jeżdżą tym samym bolidem co dwa lata temu, czyli Tatuusem T-318 znanym również z Formula Regional European Championship, Azjatyckiej F3 i Nowozelandzkiej Toyota Racing Series. Zasilany jest turbodoładowanym silnikiem 1,75l produkcji Alfy Romeo. Generuje on 270 koni i waży razem z kierowcą 650 Kg. Moc jest o ponad 100 koni słabsza niż w tej "głównej" Formule 3 i odbija się to na osiągach. W 2020 roku podczas rundy FREC na Spielbergu Gianluca Petcof osiągnął tym autem czas 1:25:466. Dla porównania w tym samym roku w FIA Formula 3 Championship Sebastián Fernández osiągnął czas 1:19:429. Z drugiej strony jednak, koszta utrzymania samochodu i całego sezonu są znacznie niższe nie tylko od FIA F3, ale też i Euroformula Open, również używających słabszych autek.

Tory
W Series będzie podczas wszystkich sobotnich zmagań towarzyszyć ośmiu Grand Prix Formuły 1. Będą to:

1. GP Styrii
2. GP Austrii
3. GP Wielkiej Brytanii
4. GP Węgier
5. GP Belgii
6. GP Holandii
7. GP USA
8. GP Meksyku
Punktacja jest taka sama jak w F1, nie licząc bonusowego punktu za najszybsze okrążenie

Zespoły
Wczoraj zostało ogłoszone, że powstanie coś na kształt zespołów. 7 różnych marek zadeklarowało wsparcie dla poszczególnych zespołów. Na 2022 planowane jest wprowadzenie pełnoprawnych stajni, żeby spełnić wymagania FIA International Series. Mimo to zawodniczki będą co rundę zamieniać się autami, żeby nie było oskarżeń o "nieruwne" bolidy. Spis zespołów wygląda następująco

Bunker Racing Fabienne Wohlwend (5) and Sabre Cook (37)
M. Forbes Motorsport Beitske Visser (95) and Ayla Agren (17)
Puma W Series Team Marta Garcia (19) and Gosia Rdest (3)
Racing X Alice Powell (27) and Jess Hawkins (21)
Sirin Racing Miki Koyama (54) and Vicky Piria (11)
Veloce Racing Jamie Chadwick (55) and Bruna Tomaselli (97)
Ecurie W (W Series) Emma Kimiläinen (7) and Abbie Eaton (44)
Scuderia W (W Series) Sarah Moore (26) and Belen Garcia (22)
W Series Academy Irina Sidorkova (51) and Nerea Marti (32)

via https://formulascout.com/w-series-makes-branding-change-to-allocate-drivers-into-teams/80311

#wseries #f1 #motorsport #gosiardest #rdest #f123 pokaż całość

źródło: formulascout.com

Czwarta część #wseriesprzeglad - Przeglądu pań startujących w nadchodzącym sezonie W Series. W tej części poruszymy temat kierowców rezerwowych.
Pierwsza część
Druga część
Trzecia część

Na wstępie chciałbym sprostować to co napisałem użytkownikowi @Kosmateus . Według artykułu, który ukazał się na łamach portalu Formula Scout zawodniczki zostaną przypisane do zespołów. To, jak to będzie wyglądać opiszę w ostatniej, piątej części.

#3 Gosia Rdest (1993) Polska
Polski akcent w W Series. Pierwszym jej poważnym występem była brytyjska Formuła 4 w 2013 roku, jednak te występy ciężko było uznać za specjalnie udane. Lepiej odnalazła się w turystykach. Między 2015, a 2017 startowała w Audi TT Cup, gdzie notowała regularne postępy i okazjonalne podia. Oprócz lokalnych mistrzostw aut turystycznych, Rdest ściga się w pojedynczych wyścigach GT i wytrzymałościowych. W 2018 i 2020 udało jej się wygrać Dubai 24 Hour w swojej klasie. Pierwsza edycja W Series nie była dla niej specjalnie udana. Tu trzeba przyznać, że szczęście jej wtedy nie dopisywało i skończyła na 14 miejscu, poza gwarantowanym awansem do kolejnej edycji. Niemniej na pierwsze dwa wyścigi to właśnie ona zastąpi Tasmin Pepper, która nie mogła wziąć udziału z powodu restrykcji pandemicznych.

#20 Caitlin Wood (1997) Australia
Jej początki w lokalnych Formułach były skromne. Niemniej w 2016 zaczęła startować w Europie w seriach GT4 i Blancpain GT Series, lecz również bez żadnych spektakularnych osiągnięć. W Series w 2019 roku ukończyła na 13 pozycji z 11 punktami na koncie.

#31 Tasmin Pepper (1990) RPA
Związana przede wszystkim z lokalną Formułą Vee i lokalnym VW Polo Cup. Wyniki, choć dobre nie należą do szczególnie miarodajnych. W Series było jej drugim sezonem w rozgrywkach międzynarodowych po (mało udanym) występie w Formule BMW Pacific w 2008 roku. Sezon 2019 ukończyła na 10 pozycji.

#49 Abbi Pulling (2003) Wielka Brytania
Jej pierwszym krokiem w torowym ściganiu były Ginetty. Najpierw Junior, a potem GT5. W 2020 startowała w brytyjskiej Formule 4, gdzie wywalczyła całkiem niezłą 6 lokatę zgarniając nawet cztery podia. Na 2021 również pozostała w brytyjskiej Formule 4 Mimo względnie obiecujących rezultatów, w tym sezonie W Series będzie jedynie na rezerwie.

#99 Naomi Schiff (1994) Niemcy/Rwanda
Jedyna czarnoskóra zawodniczka w serii. Ciężko coś więcej powiedzieć o jej osiągach, gdyż mało gdzie przejechała pełen sezon. W 2014 roku wygrała chińskie Renault Clio Cup, a po drodze miała pojedyncze dobre występy w wyścigu 24h of Zolder. Uczestniczyła też w W Series w 2019 roku, lecz tam obok Shea Holbrook była najgorszą pełnoetatową zawodniczką w stawce zgarniając 16 miejsce i 2 punkty.

#wseries #f1 #motorsport #gosiardest #rdest #f123 pokaż całość

Trzecia część #wseriesprzeglad - Przeglądu pań startujących w nadchodzącym sezonie W Series
Pierwsza część
Druga część

#51 Irina Sidorkova (2003) - Rosja
Jedna z najmłodszych uczestniczek tegorocznej edycji. Podobno do pójścia tą drogą zainspirował ją film Disneya "Auta". Posiada skromne sukcesy na lokalnym podwórku, wygrywając w 2018 w swojej klasie Russian Circuit Racing Series. Występowała również w lokalnej Formule 4, ale dopiero w 2019 miała okazje zmierzyć się z poważniejszą konkurencją w hiszpańskiej F4. Zajęła 18 miejsce przegrywając nawet z koleżankami po fachu (Garcia i Marti). Mimo to, w 2021 przeskoczyła do bolidów klasy Formuły 3 do F3 Asian Championship, czyli popularnej zimowej serii do ciułania punktów superlicencji. Była jednak jedną z wolniejszych kierowców w stawce i zdobyła na przestrzeni 15 wyścigów 0 punktów, przegrywając nawet z takim ananasem jak Alessio Deledda. Mimo to, jeszcze młoda jest, to może coś tam jeszcze pokaże

#55 Jamie Chadwick (1998) - Wielka Brytania
Najbardziej utytułowana i jedna z najbardziej doświadczonych zawodniczek oraz, według niektórych, ma potencjał by osiągnąć coś dużego. Jak wielu kierowców z tej części świata ściganie zaczynała od juniorskich serii GT - Ginetta Junior Championship. 2015 przyniósł pierwsze sukcesy, kiedy w debiutanckim sezonie zgarnęło mistrzostwo brytyjskiej serii GT w klasie GT4 (2 wygrane i 6 podiów w 9 wyścigów). 2017 i 2018 to niezłe, ale bez błysku występy w brytyjskiej Formule 3. Kolejno 9 i 8 miejsce i 3 podia sumarycznie, w tym jedna wygrana. W międzyczasie wciąż uczestniczyła w wyścigach wytrzymałościowych zgarniając zwycięstwo w klasie podczas 24h Nurburgring w 2019 roku. W tym samym roku zgarnęła tytuł W Series schodząc z podium tylko w jednym wyścigu oraz mistrzostwo indyjskiej serii MRF Challenge Formula 2000. Przełom 2019 i 2020 to udział w Azjatyckiej F3, gdzie zgarnęła bardzo dobre czwarte miejsce pokonując m.in Pietro Fitipaldiego. Resztę tego sezonu spędziła w Formula Regional, jednak ten sezon zakończył się blamażem. Nie tylko odstawała mocno od partnerów zespołowych z Premy, ale również od kierowców, z którymi poprzednio z sukcesami rywalizowała (jak Patrick Pasma). Niemniej wciąż uchodzi za jedną z głównych faworytek do zgarnięcia tytułu w 2021. Poza W Seires uczestniczy również w nowopowstałej offroadowej serii Extreme E. Od 2019 jest również kierowcą rozwojowym w zespole F1 Williamsa.

#85 Miki Koyama (1997) - Japonia
Azjatycki rodzynek w serii. Jeździ głównie w japońskich seriach, niestety bez większych sukcesów. Jej jedyne 2 pełne sezony w japońskiej F4 to kolejno 34 i 15 miejsce. W 2019 przeskoczyła do bolidów klasy F3, gdzie szło jej odrobine lepiej, choć dalej bez szału. W 2020 wystąpiła w dwóch wyścigach japońskiej Formuly Regional, gdzie zajęła kolejno 7 i 5 miejsce. Była też jedną z 18 dziewczyn, co wzięły udział w pierwszym sezonie W Series, gdzie zajęła siódmą lokatę.

#95 Beitske Visser (1995) - Holandia
Spośród wszystkich uczestniczek, to ona zaszła najwyżej. Po nawet udanej karierze w kartingu rozpoczęła przygodę z prawdziwym ściganiem od ADAC Formula Masters. W obu sezonach zajęła 8 miejsce notując łącznie 3 wygrane na koncie. Następnym krokiem okazała się jednak nie Formuła 3, a Formula Renault 3.5. W czasach gdzie była głównym źródłem nowych kierowców do F1 na równi z GP2. Tak gwałtowne przejście jednak jej nie posłużyło i zarówno w 2014, jak i w 2015 kończyła w ogonie stawki z niewielkim dorobkiem punktowym. Po tym odpuściła sobie open wheele i przeszła do aut GT gdzie radziła sobie całkiem przyzwoicie notując wysokie pozycje. Pierwsza edycja W Series została zdominowana przez Chadwick i Visser właśnie, która przegrała z nią tytuł o jedynie 10 punktów. Te wyniki przyciągnęły zespół Richard Mille Racing Team, który postanowił obsadzić do samochodu LMP2 same kobiety. W 2020 wystartowała w ELMS i 24h Le Mans, gdzie zajęła 9 miejsce w klasie. Na 2021 zespół postanowił podnieść stawkę i Beitske Visser razem z Tatianą Calderon i Sophią Flörsch wystartowała w World Endurace Championship - Najwyższej serii wyścigów wytrzymałościowych. Obecnie dziewczyny plasują się w środku stawki, na ósmym miejscu w klasie. Jeśli ktoś ma zagrozić Chadwick w obronieniu tytułu, to Beitske Visser jest jedną z tych osób.

#97 Bruna Tomaselli (1997) - Brazylia
Ciężko cokolwiek powiedzieć o jej występach na lokalnym podwórku, jako że mało kto jechał tam na "pełen etat". W latach 2017-2019 startowała w amerykańskiej serii U.S. F2000 National Championship, gdzie, choć nie osiągnęła nic szczególnego, notowała regularny progres. Wróciła potem do Brazylii, gdzie notowała pewne sukcesy na lokalnym podwórku. 2021 będzie jej pierwszym sezonem w W Series, po tym jak w 2019 roku nie udało jej się zakwalifikować do zawodów.

W czwartej części omówię kierowców rezerwowych.

#wseries #f1 #motorsport #gosiardest #rdest #f123 pokaż całość

źródło: formula1.com

Druga część #wseriesprzeglad - Przeglądu pań startujących w W Series
Pierwsza część i wyjaśnienie znajduje się pod tym linkiem

#22 Belén García Espinar (1999) - Hiszpania
Kierowca z krótkim rekordem wyścigowym. Pierwszy występ w bolidach to hiszpańska Formuła 4 w 2019 roku, gdzie zajęła nierobiące wrażenia 15 miejsce oraz jedną wygraną na torze Navarra w kuriozalnych okolicznościach, kiedy większość stawki dostała kary czasowe za złe zachowanie podczas czerwonej flagi. Była zapisana na W Series 2020, które się nie odbyło, więc ten sezon będzie dla niej debiutem w bolidach klasy Formuły 3.

#26 Sarah Moore (1993) - Wielka Brytania
Związana przede wszystkim z autami GT. W 2009 roku zdobyła mistrzostwo w serii Ginetta Junior Championship. W 2018 zdobyła mistrzostwo Britcar Endurance Championship i ma na koncie kilka występów w klasie LMP3. Nie ścigała się w seriach innych niż krajowe. Pierwszy sezon w W Series dał jej pozycję ósmą.

#27 Alice Powell (1993)- Wielka Brytania
Kierowca, z nieco bardziej okazałym dorobkiem. Mistrzostwo BARC Formula Renault w 2010 (nie mylić z Brytyjską Formułą Renault 2.0, tam skończyła na P9), Wicemistrzostwo Motorsport Vision Formula 3 (nie mylić z Brytyjską Formułą 3) i Tytuł Azjatyckiej Formuły Reanult 2.0 w 2014 roku. W bardziej znanych seriach tak okazale sprawy już się nie prezentowały. Wystąpiła pełen sezon w GP3 w 2012 roku kończąc sezon z dorobkiem jednego punktu. Ponadto warto odnotować pojedyncze dobre występy w pomniejszych seriach jak Jaguar i-Pace eTrophy (seria towarzysząca Formule E) i 3 miejsce w pierwszej edycji W Series (2 podia na przestrzeni mistrzostw)

#32 Nerea Martí (2002) - Hiszpania
Jedyny sezon, w jakim uczestniczyła to była hiszpańska Formuła 4, podobnie jak w przypadku wspomnianej wcześniej Belen Garcii. Zdobyła taki sam dorobek punktowy, jak ona, lecz w przeciwieństwie do niej dojechała na metę tego feralnego wyścigu jako druga. Ten sezon W Series będzie dla niej debiutem w bolidach klasy Formuły 3.

#37Sabré Cook (1994) - USA
Karierę z profesjonalnym ściganiem zaczęła dosyć późno, bo w wieku 23 lat. Mimo to, w żadnych mistrzostwach (oprócz W Series) nie pojechała pełnego sezonu. Najbardziej znaczący jest występ w zeszłorocznym Indy 2000 Pro, lecz już po 5 wyścigach musiała wycofać się z powodu braku funduszy. Występowała w edycji 2019 W Series, gdzie zajęła raczej mierne miejsce 12.

#44 Abbie Eaton (1992) - Wielka Brytania
Niektórzy z was mogą ją kojarzyć z roli kierowcy testowego w programie The Grand Tour, gdzie zastąpiła w tej roli Mike'a Skinnera "Amerykanina". Zaczynała raczej skromnie, w pomniejszych brytyjskich seriach samochodowych, choć z sukcesami na czele z mistrzostwem Pucharu Mazdy MX-5 w 2014 roku. Potem przeniosła się do aut GT, gdzie notowała pojedyncze dobre występy, choć mało gdzie jechała pełen sezon. Jechała nawet w tak egzotycznych seriach, jak Super2 Series (2 liga australijskiego V8 Supercars). Tegoroczne W Series będzie dla niej debiutem w bolidach jednomiejscowych.

#f1 #wseries #f1 #motorsport #gosiardest #rdest #f123 pokaż całość

W ten weekend po raz pierwszy w tym sezonie ścigać się będzie W Series i choć sam nie jestem idei tej serii, to status serii towarzyszącej Grand Prix Formuły 1 nadaje jej prestiżu. Wszystkie 7 rund będzie odbywać się w przeddzień Grand Prix Formuły 1. W teorii W Series ma zbierać do jednej serii najbardziej utalentowane panie w motosporcie. Jak bardzo? W tym celu zrobię kilkuczęściowy przegląd wszystkich pań startujących w tegorocznej edycji W Series. Lecieć będziemy w kolejności numerów startowych. Na początku omówię kierowców głównych, a w ostatniej poruszę rezerwę.

#5 Fabienne Wohlwend (1997) - Liechtenstein
Jedyny aktywny kierowca wyścigowy w Liechtensteinie. Jej przygoda z wyścigami torowymi zaczęła się w 2016 występami we włoskiej F4 - jednej z najważniejszych serii na tym szczeblu. W ciągu całego sezonu nie zdobyła, ani jednego punktu. Następnie przeszła do regularnych występów w Ferrari Series, gdzie nie obyło się bez pewnych sukcesów, wygrywając nawet w 2018 finały w swojej klasie. W 2019 występowała również w W Series zajmując na koniec 6 miejsce, 1 pole position i 1 podium.

#7 Emma Kimiläinen-Liuski (1989) - Finlandia
Podobnie jak wielu jej podobnych, zaczęła od lokalnej Formuły Ford, z niezłymi rezultatami zgarniając wicemistrzostwo Fińskiej oraz Północnoeuropejskiej Formuły Ford. W późniejszej części kariery z przyzwoitymi wynikami rywalizowała na szczeblu lokalnej Formuły 4 i Formuły Palmer Audi, lecz nie na tyle dobrze by zabezpieczyć się finansowo. Zrezygnowała z kampanii w Indy Lights w 2010 z powodu nieporozumienia ze sponsorem (chciał, pomimo wcześniejszych ustaleń, rozbieranej sesji zdjęciowej). W 2019 występowała również w W Series i pomimo kraksy i kontuzji w pierwszym wyścigu i absencji w dwóch kolejnych była jedną z szybszych osób na torze i wywalczyła piąte miejsce w klasyfikacji.

#11 Vittoria Piria (1993) - Włochy
Tutaj mamy do czynienia z kierowcą, która mierzyła znacznie wyżej, aż za wysoko. Po mało efektownych startach w Formule Abarth w 2012 roku wystartowała pełny sezon w serii GP3 i choć może pochwalić się lepszym rezultatem od niejakiej Carmen Jordy, to jej dorobek punktowy wyniósł okrągłe ziobro. Euroformula Open w 2014 poszła lepiej, ale też bez szału i dopiero W Series w 2019 był jej prawdziwym powrotem do ścigania.

#17 Ayla Ågren (1993) - Norwegia
Związana przede wszystkim z amerykańskim motorsportem. Jej mistrzostwo w amerykańskiej F1600 (Formuła Ford) w 2014 roku dało jej przepustkę wyżej, do programu Road to Indy, czyli U.S. F2000 National Championship. Niestety zarówno kampania w 2015 jak i 2016 nie były na tyle udane by utrzymać sensowne wsparcie. Jej udział w tegorocznym W Series jest powrotem do "poważnego" ścigania

#19 Marta García López (2000) - Hiszpania
Jej wyścigowy rekord nie jest specjalnie rozbudowany. Wyniki w hiszpańskiej F4 w 2016 i 2017 ciężko uznać za specjalnie oszałamiające (P9). Mimo to jej sezon w W Series był dosyć udany. Jedno PP, dwa podia z czego jedna wygrana dały jej czwarte miejsce w ostatecznym rozrachunku.

#21 Jessica Hawkins (1995) - Wielka Brytania
Związana przede wszystkim z pomniejszymi seriami "puszek", choć w 2015 miała jeden sezon w brytyjskiej Formule 4 (zdecydowanie nieudany). Podobnie ze średnim powodzeniem zakończył się jej pierwszy sezon w W Series, gdzie zajęła miejsce 11.

#wseries #f1 #motorsport #gosiardest #rdest #f123 #wseriesprzeglad pokaż całość

źródło: motorsportprospects.com

Pewnie was zastanawia jak się ma rdest który tydzień temu z babcią wyciągnąłem z kartofli i posadziłem w doniczce. Ma się średnio, czyli super. Stare listki pousychały ale roślina się przyjęła w nowej glebie i podniosła (na duchu i nie tylko). Wspaniała to roślina, polecam każdemu.
#kapitanbomba #rdest #ogrodnictwo

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: 1622231377856.jpg

Szukamy z babcią rdestu w kartoflach (｡◕‿‿◕｡)

#rdest #ogrodnictwo #kapitanbomba

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: 1621510497611.jpg

Życzę i wam żebyście znaleźli taką różową co będzie chodzić po sklepach i pytać czy sprzedają rdest bo chce kupić niebieskiemu na walentynki
乁(♥ ʖ̯♥)ㄏ
#rdest #pdk #kapitanbomba

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: 1613431242425.jpg

Narzekaliśmy na brak emocji tymczasem miała miejsce virtual #wseries #gosiardest #rdest #fw #f3w #f1

źródło: pbs.twimg.com

Gosia Rdest z Lewisem (｡◕‿‿◕｡)
#f1 #f1w #rdest

źródło: scontent.fdxb1-1.fna.fbcdn.net

Czy ktoś wogóle pomyślał o zrobieniu bloga
powrutgosirdest.buziaczek.blogspot.pl?

Dlaczego Polscy fani objawiają się taką mizoginią. Gosia też wypadła z sigleseaterów i stara się wrócić do "królewskiej" kobiecej serii wyścigowej! Dlaczego nikt nie śledzi jej poczynań i starań o powrut?
To dlatego bo nie ma zakoli?
#f1 #wseries #rdest #kubica pokaż całość

źródło: cdn-1.motorsport.com

Polski akcent w #wseries definitywnie zakonczony, #rdest nie bedzie w 2020 występować w single seaterze.
12 dziewczyn z zeszłego sezonu dostało automatyczny awans, żadna z dziewczyn z poza 12stki sezonu 2019 nie pojawi się w kolejnym sezonie - 2020, kwalifikacje zdobyły:

Abbie Eaton, Ayla Agren, Nerea Marti, Belen Garcia, Irina Sidorkova and Bruna Tomaselli.
Ziemniaczkowi pozostał OrlenTV, Kia Picanto Cup i przesiadywanie obok eksperta z Sanoku w studiu F1.

można uznać że terminologia "Kubica w Spódnicy" ostatecznie spłyneła w kiblu.

Źródło: https://www.autosport.com/w/news/146686/w-series-announces-new-drivers-for-2020/

@lukasz-glowacki
#f1 #wseries pokaż całość

źródło: d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net

#rdest #fw #f3w #f1 #gosiardest 10ta w FP1 #wseries

#wseries #gosiardest #rdest #fw #f3w #f1

źródło: pbs.twimg.com

#wseries #gosiardest #rdest #fw #f3w #f1

źródło: pbs.twimg.com

Zmiana zdjęcia, bo trochę szczucie cycem. :_;

#crossmemizm
#heheszki
#kapitanbomba
#rdest

Kalendarz polskiego kibica motorsportowego #kubica #f1 #rdest #fw #kajetanowicz #wrc2

źródło: 2019 eventy polskiego kibica motorsportowego.png

Gośka #rdest będzie jeździć w GT4 Euroseries za kółkiem #audi R8 LMS. Całkiem fajna seria, na YT są całe wyścigi do oglądania i wygląda to naprawdę ciekawie.
#wyscigi a i spod tagu #f1 i #lemans pewnie parę osób się zainteresuje

źródło: scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net