Jednym z rzadszych okazów w mojej wirtualnej kolekcji samochodowego żelastwa jest niewątpliwie OSI 20 M TS, ponieważ po dziś dzień zachowało się poniżej 200 sztuk z około 2200 wyprodukowanych ogółem.
Z tego, co udało mi się ustalić, była to próba wejścia Forda na rynek luksusowych samochodów coupe w Europie. Zawiązał joint venture z włoską firmą Officine Stampaggi Industriali i w 1966 roku wypuścili to piękne auto wyłącznie na rynek RFN. Podzespoły czerpał
@DerMirker: OSI M20, diable RFNowski, przeklętego Taunusa bracie oraz towarzyszu, samego Henrego sekretarzu. Jaki z ciebie do diabła luksusowe coupe, jeśli nie umiesz przejechać stu kilometrów bez #!$%@? się? Twoje zardzewiałe blachy zrobiono z czarciego gówna. Nie będziesz ty, suki ty synu, synów chrześcijańskiej ziemi w swojej kabinie mieć. Walczyć będziemy z tobą szlifierką kątową i młotami - #!$%@? TWOJA MAĆ! Dupowozie ty babiloński, kupeto nigeryjska, mołdawska limuzyno, bestio z RFN,
Z tego, co udało mi się ustalić, była to próba wejścia Forda na rynek luksusowych samochodów coupe w Europie. Zawiązał joint venture z włoską firmą Officine Stampaggi Industriali i w 1966 roku wypuścili to piękne auto wyłącznie na rynek RFN. Podzespoły czerpał
źródło: comment_1614062740DUOmhKEkAnuIEZ697yfVHg.jpg
Pobierzźródło: comment_1614062785MFE5MNbb2mbANpkOkcciWb.jpg
Pobierz