Znalezisko: Dlaczego samochody elektryczne jeżdżące w Polsce, są bardziej EKO niż się wydaje

TL;DR: 80% właścicieli ładuje się głównie z fotowoltaiki i innych odnawialnych źródeł energii.

Miałem dokładnie taką tezę, natomiast teraz przynajmniej można się na coś powołać. Oczywiście, przydały by się badania w jeszcze większej skali, niemniej jednak jest to fajny argument w dyskusjach, w których zarzuca się, że w Polsce, to każdy elektryk i tak na węglu jeździ.

Po prostu mając elektryka, naturalne jest to, że opłaca się bardziej iść w fotovoltaikę. No i na odwrót trochę też.

#mikroreklama #tesla #elonmusk #samochodyelektryczne pokaż całość

Oto najlepiej sprzedające się auta w 2021r w ujęciu globalnym. Tesla model 3 na 9. miejscu. Tesla Model Y na miejscu 19.

W tym roku, oba powinny być w top5. IMO, jest duża szansa, że w 2023, Tesla Model Y będzie numerem #1 na świecie. A few understand this.

Dużo osób się zdziwi. Oj dużo....

#tesla #samochody #samochodyelektryczne #technologia #ciekawostki #elonmusk pokaż całość

źródło: pbs.twimg.com

Taka ciekawostka. Umiejscowienie portów ładowania w różnych modelach, różnych marek.

#tesla #samochody #samochodyelektryczne

źródło: pbs.twimg.com

ma ktoś jakieś doświadczenia z samochodem Izera? Zastanawiam się czy nie zamienić swojej Tesli na coś bardziej narodowego?

#izera #tesla #samochodyelektryczne #technologia

A ja wciąż nie mogę uwierzyć że Unia kazała się przerzucić na samochody elektryczne do 2035. Przecież to jest jakiś absurd i kosmos w chwili obecnej. Cena auta, infrastruktura do ładowania, POBÓR ENERGII ELEKTRYCZNEJ, obciążenie jej itd. Jedziesz nad morze z Rzeszowa i musisz robić przymusowy postój powiedzmy w Łodzi na ładowanie xd. Nie wiem ile się ładuje takie auto (właśnie, jakie auto?). Jest tyle rzeczy które się nie uda że to bajka. Ludzie na to nie pójdą, ale Unia już szykuje podateczki na spalinowe, a obstawiam że żeby udupic spalinowe to wymyśla jakiś przepis ograniczający dostępność paliw...elektryk jest zbyt niebezpieczny pod kątem wolności obywatela. Te teorie spiskowe o udupieniu klasy średniej masonach i inwigilacji coraz bardziej wydają mi się prawdopodobne. Jestem przerażony. ( ಠ_ಠ) aha i jakby ktoś miał wątpliwości: #urojeniaprawakoidalne

#motoryzacja #uniaeuropejska #samochodyelektryczne #samochody pokaż całość

Paniczno-histeryczna reakcja internautów na każdy pozytywny artykuł o samochodach elektrycznych utwierdza mnie w przekonaniu że napisanie książki o takim tytule przyniosłoby autorowi wielkie dochody.
#neuropa #samochodyelektryczne #motoryzacja #heheszki #samochody

źródło: samochod.png

Spalinowy samochód? Dla pana to, nie dla biedaka ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#heheszki #europa #klimat #ekologia #samochody #samochodyelektryczne

źródło: embed.jpg

Takie widoczki na Podlasiu z rana.
Kończymy podróż dookoła Polski
zaczęliśmy w środę o 11:00 startując z Warszawy. Kończymy dwa dni później około 7 rano z wynikiem 44 godziny
#samochody #motoryzacja #samochodyelektryczne #podlasie pokaż całość

źródło: mgly-podlasie.jpg

Od wczoraj jedziemy dookoła Polski elektrycznym Renault Megane
Właśnie ruszamy z Wrocławia, niedługo śniadanie ( ͡° ͜ʖ ͡°) Przebieg podróży można oglądać na mapce na żywo.
W Krakowie zaskoczyła nas popularność aut na prąd, wszystkie ładowarki wieczorem pozajmowane.
Gliwice i Wrocław bez problemu.
Kierunek Zielona Góra

#reanult #samochodyelektryczne #samochody #wroclaw #elektrycznaeskapada pokaż całość

źródło: wroclaw-2.jpg

Dzisiaj od 11:00 jedziemy elektrykiem dookoła Polski. Dojeżdżamy właśnie do Krakowa
Mapka i szczegóły podrózy tutaj

#samochodyelektryczne #samochody #elektrycznaeskapada

źródło: krakow-coraz-blizej.jpg

Patrzcie co se wykombinowałem, wprawdzie już po sezonie na #narty #snowboard, ale na wakacje też się przyda (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

pokaż spoiler Z zalet to (w porównaniu do trumny na dach) nie huczy, łatwy dostęp, większa pojemność i przede wszystkim niższe zużycie energii jeśli chodzi o #samochodyelektryczne.


pokaż spoiler Z wad to stosunkowo wysoka cena, zbiera brud wyrzucany przez kwoła a autach z lekkim tyłem może też wpływać na stabilność pojazdu.
pokaż całość

źródło: IMG_20220522_181530.jpg

Wynajem auta elektrycznego we Włoszech

pokaż spoiler TLDR koszt przejechania 500 km elektrykiem to 20 ojro gdzie Fiatem 500 zapłaciłbym 55 ojro, nie musiałem wachlować biegami, miałem aktywny tempomat i utrzymanie na pasie ruchu, darmowe parkingi i wjazd do ZTL oraz nigdy nie miałem problemu z ładowaniem


Przy planowaniu urlopu w Rzymie chciałem wynająć samochód by móc urwać się z miasta na jakieś dwa dni i posiedzieć w górach przy Pancerto, z tej okazji wszeðłem na stronę mojej go-to firmy od wynajmu, wybrałem daty i dostałem poniższe oferty:

- Fiat 500 manual benzin - 115 Euro
- Hyundai Kona electric - 117 Euro

Biorą pod uwagę trasę jaką chciałem pokonać - 400 km i cenę wachy która waha się pomiędzy 1,77 - 2,02 wybór dla mnie był dość prosty, bjere Kone.

Wstęp o mnie:
W przyszłości planowałem kupno elektryka, najlepiej takiego z battary pack'iem na poziomie 80 kW. Nazwałbym się osobą raczej zainteresowaną elektromobilnością, na yt śledzę filmy ot choćby Bjorn'a Nyland'a, bardzo lubie cyferki, uważam że auta elektryczne są przyszłością choć nie dla wszystkich, Tesla to firma zło choć robi najlepsze EV, bardziej niż zapierdalanie jara mnie robienie jak najniższego spalania, boje się używać hamulców dlatego gdziekolwiek to możliwe hamuje silnikiem i potrącaniem starych bab na pasach a z elektykami miałem doczynienia w car sharingu - Leafy, Zoe i Springi.

Samochód:
Przed podróżą zerknąłem na wszelki wypadek by utwierdzić się w przekonaniu, że Kona ma baterie o wielkości 64 kW - mniej niż mój 'dream car' więc byłem ciekawy jak to będzie ale przy planowanej trasie jedno szybkie doładowanie powinno wystarczyć - wg ev-database real world range to 395 km. Autko czyste, dość przestronne a w bagażniku dwa kabelki - Type 2 do ładowania AC oraz Type 2 z adapterem na 230V. Po odpaleniu na zegarach wyświetlił mi się dziwny zasięg - samochód naładowany do pełna a tam zasięg 270 km a zużycie z ostatnich 100 km wynosiło 17,8 kW więc generalnie nie jakieś super wielkie, ku mojemu zdziwieniu Hyundai produkował Kone z baterią 39 kW xDDDD co z początku mnie troche zaniepokoiło ale nie będę wyprzedzać faktów - z plusów mniejsza bateria się szybciej ładuje xD. Jeśli chodzi o komfort to autko fajne miękkie i sprężyste, na pokładzie aktywny tempomat i utrzymanie na pasie które działało zadziwiająco dobrze - kto kojarzy kręte i wąskie autostrady we Włoszech ten wie o czym mówie. Na minus podłokietniki - w firmowym Berlingo były miększe i nie byłem w stanie podłączyć się pod android auto/apple car play.

Jazda oraz ładowanie:
Nigdy nie jeździłem elektrykiem w trasie i nie myślałem, że może być tak cicho - generalnie było słychać tylko opony. Jazda z ACC i LKA bajka. Co mnie zaskoczyło to zużycie, jadąc autostradą z tempomatem ustawionym na 95 km/h zużycie stopniowo spadało aż do średniem z całej trasy do +- 12 kW/100 km - mowa tu o autostradzie przez górzyste centrum Włoch - gdy podjeżdżałem na szlak jakieś 500 m w górę zużycie skoczyło do 14 kW a gdy jechałem z Tivoli do Rzymu czymś w rodzaju ekspresówki w korkach to spadło do 10.2 kW. Bardzo fajnie działają łopatki do zmiany mocy rekuperacji, działają aż tak dobrze że na górskich drogach różowa się prawie porzygała xD. Przed wyjazdem ściągnąłem sobie Plugsurfing która jest agregatorem różnych operatorów i pozwala za pomocą jednej aplikacji ładować się prawie wszędzie ALE okazuje się, że w Włoszech żeby korzystać trzeba mieć karte i nie można odpalić ładowania z samej apki xd więc koniec końców postawiłem na ładowarki Enel X których jest najwięcej i są wszędzie - do nich potrzebna jest apka JuicePass która już lajtowo pozwala Nam odpalić ładowarkę i monitorować proces. Jeśli chodzi o złącza to króluje Type 2 oraz Type 3 które pierwszy raz widziałem na oczy, jeśli chodzi o DC Fast Charging to klasycznie CCS i Chademo. Ładowarki Type 2 zazwyczaj mają rating na 20 kW zaś DC z tego co widziałem to 60 kW - przynajmniej dwie które sprawdzałem.

Przez cały wyjazd ładowałem się 3 razy - raz na próbę do przez Type 2 z prędkością 7.3 kW/h - podłączyłem się, kupiłem cziperki i kolke, odlałem się i wróciłem do auta. Kolejny raz jakieś pół godziny później na CCS z prędkością ok 45 kW/h - ładowanie od ok 20% do 80% zajęło 45 minut w pięknych okolicznościach klimatycznego miasteczka jakieś 5 minut od autostrady którą zmierzałem w stronę Rzymu. Ostatnie ładowanie odbyło się w Rzymie przez Type 2 - było ono zbędne bo z zasięgiem który miałem mogłem spokojnie dojechać do wypożyczalni jeszcze ze sporym zapasem natomiast myślałem że wynajmu elektryka dotyczy to samo policy co w przypadku auta spalinowego - zasada full to full. Jednak jak się okazało na miejscu mój chytry plan z dojechaniem z ok 60% baterii bo nie chciało mi się za długo ładować i przekonanie na ładne oczy Panią Deborah żeby mi odpuściła że nie przyjechałem z pełną baterią się nie powiódł - na miejscu czekał Pan Leo który oświadczył że full to full u nich nie obowiązuje przy wypożyczaniu elektyków i mogłem przyjechać nawet z 1% xDDD

Benefity:
Mając samochód elektyczny we Włoszech możemy korzystać z kilku benefitów jakimi są:
- darmowe parkowanie w miastach na niebieskich liniach (w Rzymie parking to ok 1-1,20 za godzine)
- dodatkowe miejsca parkingowe w centrum miast wyłącznie dla EV (zazwyczaj są też łądowarki przy nich)
- wjazd do ZTL (czyli zamkniętych stref miasta do których wymagane są pozwolenia - tutaj trzeba uważać bo samochód musi być zarejestrowany przez firmę wypożyczającą)

Ceny:
Ceny za 1 kW energii wachają się pomiędzy 0,44 ojro do 0,67 ojro. Czy to drogo czy tanio to raczej kwestia mocno osobista, dla mnie git. Jeden litr wachy w okresie wynajmu wachał się pomiędzy 1,77 a 2,02.

Przejechanie trasy 500 km kosztowało mnie 30 ojro a mogło kosztować 20 ojro gdybym wiedział, że nie muszę oddać załadowanego samochodu. Gdybym zdecydował się na Fiata 500 zakładając spalanie 6l/100km zapłaciłbym 55 ojro. Dodatkowo musiałbym płacić za parking w kilku miejscach.

Podsumowanie:
IMO im dłuższy wyjazd oraz dłuższe trasy tym bardziej opłaca się wynajmować elektryka - oczywiście jeśli nie zależy Nam na mega tempie i byciu królem lewego pasa. Po moich doświadczeniach range anxiety we Włoszech może się włączyć gdy nie mamy żadnej ładowarki w zasięgu 40 km, w innym przypadku zawsze znajdziemy miejsce do doładowania. Nie trzeba się martwić parkowaniem oraz ZTLem.

Jestem przekonany, że każdy średnio rozgarnięty człowiek da sobie radę z elektrykiem podczas wynajmu i IMO część osób powinna spróbować. Ja pojechałem na urlop i tak też traktowałem samo podróżowanie - ide se do kibla i po szame to się podładuje, musze się podładować to wybieram ładowarkę w ładnym miasteczku, robię po nim krótki obchód po czym siadam w kawiarence z dziadami bolońskimi i sączę kapuczine, idę z różowym na miasto coś zjeść - podładuje się.

Jeśli chodzi o mnie to ten wyjazd otworzył mi oczy, że ta bateria o wielkości 80 kW nie jest mi tak potrzebna jak mi się wydawało i że za pare lat w polszy takie 60 kW powinno być aż nad to.

#samochody #samochodyelektryczne #wlochy #tesla ( ͡º ͜ʖ͡º) pokaż całość

źródło: signal-2022-05-19-093244.jpeg

Wyniki, osób, które szukały Tesla Killerów

Tesla -33% od ATH
XPeng: -63% od ATH
Lucid: -72% od ATH
Nio: -75% od ATH
Rivian: -86% od ATH
Nikola: -93% od ATH

Dla porównania, wpis z 8 marca:

Tesla -35% od ATH
XPeng: -52% od ATH
Lucid: -60% od ATH
Nio: -72% od ATH
Rivian: -76% od ATH
Nikola: -93% od ATH
>

Dla porównania, wpis z 27 stycznia:

Tymczasem na rynku akcji firm robiących elektryki, wygląda to tak:

Tesla -33% od ATH
XPeng: -43% od ATH
Lucid: -55% od ATH
Nio: -67% od ATH
Rivian: -70% od ATH
Nikola: -90% od ATH

#tesla #xpeng #lucid #luciddream #nio #rivian #nikola #samochodyelektryczne #samochody #gielda pokaż całość

Taka sytuacja
#citroen #tesla #samochody #samochodyelektryczne

źródło: citroen-2cv.jpeg

#heheszki #humorobrazkowy #samochody #motoryzacja #samochodyelektryczne

źródło: rY21iC3ERHI5g0KJ.jpg

Tesla -35% od ATH
XPeng: -52% od ATH
Lucid: -60% od ATH
Nio: -72% od ATH
Rivian: -76% od ATH
Nikola: -93% od ATH

Dla porównania, wpis z 27 stycznia::

Tymczasem na rynku akcji firm robiących elektryki, wygląda to tak:

Tesla -33% od ATH
XPeng: -43% od ATH
Lucid: -55% od ATH
Nio: -67% od ATH
Rivian: -70% od ATH
Nikola: -90% od ATH

#tesla #xpeng #lucid #luciddream #nio #rivian #nikola #samochodyelektryczne #samochody #gielda pokaż całość

#heheszki #samochodyelektryczne #samochody

źródło: 111.jpg

Prąd w taryfie PB95
#samochody #motoryzacja #tesla #samochodyelektryczne #heheszki

źródło: 20220223_222722.jpg

Wyobrażacie sobie, co by media zrobiły z Teslą, gdyby to statek transportujący Teslę się zapalił od baterii? Wszystkie portale by o tym trąbiły, a znalezisko o tym miało by ponad 1000 głosów w ciagu godziny

Strażacy starają się ugasić pożar na płonącym statku towarowym przewożącym samochody Volkswagen, Audi i Porsche.

źródło: https://www.wykop.pl/link/6513565/plonacy-statek-na-atlantyku-pala-sie-baterie-najswiezsze-zdjecia/

#tesla #samochody #volkswagen #audi #porsche #samochodyelektryczne pokaż całość

źródło: baterie.png

Wystarczy nie być debilem i nie doprowadzać do skrajnego rozładowania akumulatora w sytuacji, gdy nie masz się gdzie podłączyć. W polskich warunkach, samochody elektryczne są dla rozumnych ludzi, którzy dodatkowo posiadają własne przyłącze elektryczne w miejscu, gdzie parkuje samochód - najlepiej własny garaż.

#ciekawostki statystyczny Polak pokonuje rocznie około 7996 km, to oznacza, że standardowy samochód elektryczny taka osoba by musiała ładować raz na tydzień, a taki lepszy raz na dwa tygodnie. Warto jednak dodać uczciwie, że w obecnych warunkach podróżowanie po kraju elektrykiem to raczej średni pomysł. Tak samo, jak kupowanie elektryka, jak się mieszka w bloku XD

#samochody #motoryzacja #samochodyelektryczne pokaż całość

źródło: Przechwytywanie.JPG

Ale Kia EV6 wygląda na żywo zajebiście!

Dawno żaden samochód nie zrobił na mnie takiego wrażenia na ulicy (｡◕‿‿◕｡)

Chyba pierwszy raz od kilku lat obróciłem się tak za samochodem na ulicy xD

#kia #samochody #samochodyelektryczne #carboners #motoryzacja

źródło: elektrowoz.pl

No i stało się, bez wielkiego przekonania, ale dołączam do teamu #samochodyelektryczne. Pierwsze nowe auto w życiu więc pijcie ze mno kompot ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#pokazauto #polestar

źródło: 5085.jpg

#elektromobilnosc #samochodyelektryczne
#motoryzacja
Najlepiej sprzedające się auta w #norwegia
# model liczba zarejestrowanych
1. Tesla Model 3 12 958
2. Toyota Rav4 8 928
3. Volkswagen ID.4 6 645
4. Tesla Model Y 8 267
5. Volvo XC40 6 415
6. Ford Mustang Mach-E 6 160
7. Audi e-tron 5 745
8. Skoda Enyaq 5 711
9. Nissan Leaf 5 313
10. Polestar 2 4 103
11. Mercedes EQC 3 945
12. Hyundai Ioniq 3 557
13. Volvo XC60 3 298
14. Hyundai Kona 3 298
15. Peugeot 2008 3 252
16. Audi Q4 e-tron 3 241
17. VW ID.3 3 209
18. BMW X3 2 695
19. Kia Niro 2 664
20. MG ZS EV 2 538 pokaż całość

Pierwszy w życiu samochód i od razu elektryk, Xpeng P5 ᕙ(⇀‸↼‶)ᕗ

Długo po głowie chodziła mi Tesla model 3, sprawdzałem też kilka innych chińskich marek ale w końcu wybór padł na najnowszy model od Xpeng.

Bang for the buck.

#chwalesie #samochodyelektryczne #motoryzacja #xpeng #chiny

źródło: ei_1640085147095.jpg

Żegnaj TDI. Sprzedaż elektryków i hybryd po raz pierwszy przewyższyła w Europie diesla
Udział diesla spadł w listopadzie do 18%.

#samochody #motoryzacja #diesel #benzyna #samochodyelektryczne pokaż całość

źródło: motoringresearch.com

Minął kolejny rok z modelem 3.
W tym roku przejechano 23457 km, zużyto 4192 kWh. Koszt zużytej energii to 283 CHF co daje 1,20 CHF na 100 km (5,34PLN/100km przy dzisiejszym kursie). Wg ABRP zużycie baterii 1,8%*. Z ciekawostek, przez cały rok supercharger odwiedziłem 8 razy, reszta to ładowanie pod domem i w pracy. Wystarczające do jazdy w trasie do 600km w jedną stronę.

Wrażenia nie zmieniły się w porównaniu do wcześniejszych obserwacji po pół roku i po roku użytkowania. Nie planuję już pisać więcej na temat tego samochodu, więc tutaj podsumowanie wszystkich wad i zalet jakie znalazłem:

+ Płynność, moc i moment - szybko się do tego przyzwyczaja, jak można się sprawnie włączać do ruchu, dopiero porównanie ze słabszym (300KM...) samochodem pokazuje jak wielką robi to różnicę
+ Zdalne włącznie ogrzewania - tak jak pisałem, najlepszy feature auta. Ostatnio troszkę jeździłem samochodem bez tej funkcji i przypomniałem sobie jak fatalne może być wsiadanie do zimnego samochodu. Do tego bezgłośne ogrzewanie samochodu podczas postoju pozwala na komfortowe spanie w środku nawet zimą - sprawdzane przy -18
+ Track mode - odłączenie przedniego napędu, genialna zabawa w śniegu

- Zwiększone zużycie energii zimą - spadek zasięgu o dobre 20% przy 0C w porównaniu do 15-20C - ale trzeba mieć na uwadze, że to stary model bez pompy ciepła. I wygląda na to, że ostatnie aktualizacje przyniosły poprawę, bo średnie zużycie w tym roku było troszkę niższe niż w ubiegłym
- Bardzo słabe automatyczne włączanie świateł drogowych, wciąż nie korzystam. Do tego automatyczne wycieraczki są minimalnie zbyt wolne. Działają poprawnie w normalnym deszczu, ale przy mokrej drodze i rozprysku spod kół samochodu z przodu włączają się minimalnie zbyt późno, dokładnie w momencie w którym sięgam palcem żeby włączyć je ręcznie...
- Wielka masa i moc powodują szalone zużycie opon. Nowe PS4S starczyły na ok 35kkm, zmieniając ostatnio na zimowe został 1mm bieżnika...

Musiał trafić mi się jakiś feralny model, bo wciąż nic się nie rozpada, nic nie trzeszczy. Przy większych prędkościach jest troszkę głośniej niż w nowym Volvo V60, ale zdecydowanie nie głośno. Była jedna mała usterka po drodze - zaczęła parować tylna lampa. Mobilny serwis przyjechał pod dom i uporał się z tym w 10 minut.

W razie pytań czy wątpliwości służę pomocą

#tesla #teslamodel3 #motoryzacja #samochodyelektryczne

*tą liczbę podaje ABRP, ale musiało dojść do zmiany sposobu obliczania, bo rok temu pokazywało 3,4% i sądzę, że to jest bardziej wiarygodna wartość. pokaż całość

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: 2021_M3P.jpg

Kto to kupuje? Drugie potwornie brzydkie elektryczne BMW,tym razem iX. Ponad 2.5 tony wagi, biedacka wersja od 370k PLN, sensowna 450. Głośniki za 20k, przecież to nawet #audiovoodoo dygnie. Obrzydliwy pojazd, obrzydliwe wnętrze, maska się nie otwiera, a Oskarek będzie zdziwiony, że w podziemiach jego mieszkania deweloperskiego ładowanie tych 600 kg baterii od zera trwa 50 godzin. Pięćdziesiąt.
#bmw #motoryzacja #samochody #samochodyelektryczne pokaż całość

#samochody #samochodyelektryczne #motoryzacja

źródło: IMG_6483.PNG

#ev #heheszki #tesla #gielda #samochodyelektryczne

źródło: elektryk_brak_dzwięku_v8ki.jpg

Plusujcie rzadkie elektryczne Ducato
#motoryzacja #samochodyelektryczne #samochody

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: ei_1636156526386.jpg

Trzymacie mnie bo nie wyczymie, auto stojące w korku się rozładowało, a jak się rozładuje to nie da się ruszyć. Komedia za minimum 200 tys xD
#tesla #samochody #samochodyelektryczne

źródło: obraz_2021-11-02_195448.png

Wg najnowszego badania baterie Li-Ion z katodami z niklu, manganu i kobaltu (czyli te najpopularniejsze) zrobionymi z recyclingowanych używanych baterii są tak samo wydajne, lub wydajniejsze niż z nowych surowców.

The recycled material showed a more porous microscopic structure that is better for lithium ions to slip in and out of. The result: batteries with an energy density similar to those made with commercial cathodes, but which also showed up to 53% longer cycle life.

https://spectrum.ieee.org/recycled-batteries-good-as-newly-mined

#ekologia #elektryka #przemysl #recycling #baterie #samochodyelektryczne pokaż całość