@Papasanbaba: w polsce VW to jest premium ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@jajak: @anon-anon: na dziś dzień nie istnieje elektryk, którego nie można przegrzać. No chyba smart, bo ma opcję turbo na kilkadziesiąt sekund a potem się dezaktywuje. Każdy elektryk ma ten sam problem, przegrzewające się silniki. Oczywiście nie mówię tu o prostej, czy kilku zakrętach. Mówię o piłowaniu na torze. Tesla S, zmodowana pod tor przejechała niespełna 3 okrążenia i zjechała do boksu z powodu temperatur. W cywilu nie uzyskamy temperatur po 1 okrążeniu na torze ( ͡° ͜ʖ ͡°) pokaż całość

@anon-anon: aaa na autostradzie to i w benzynie nie mam za dużego spalania i zasięg na poziomie 600/800 w stosunku do spokojnego toczenia, ale tu chodzi o właśnie upalanie na krętych leśnych drogach

@JayCube: w zasadzie to jest
Na potrzeby porównania z wolniejszym polestarem

@Saeglopur: już nie pamiętam czemu, ale polestar podpadł. Nawet osiągami chyba słabiej od T

@obserwator_z_prawem_interwencji: Faktycznie świetny artykuł. Aż miło się czyta jak to europejscy producenci, którzy od wielu lat blokowali rozwój samochodów elektrycznych, teraz wreszcie zaczynają wypuszczać elektryki, które nie wyglądają jak pomalowane sprejem psie gówno i nadal są w tyle za Teslą. Życzę Tesli jak najlepiej, abyśmy w końcu uwolnili się od silników spalinowych. W Chinach już od lat produkują normalne elektryki a nam ciągle sprzedawali 120 letnią technologię (w sumie elektryki są jeszcze starsze ;-) Od ponad roku mam okazję jeździć hybrydą (prawie jak elektryk) i znacznie bardziej podoba mi się jej kultura jazdy w porównaniu do normalnego spaliniaka. pokaż całość

@MisiekD: To jest oszukiwanie samego siebie. Będziesz miał lepsze powietrze przez pół roku (bo latem nie ma smogu, a jeśli uważasz, że jest, to polecam zapoznanie się z definicją słowa „smog”), a cały przemysł, lotnictwo, Chińczycy, cała Ameryka Południowa dalej będzie wyrzucała w atmosferę coraz to więcej zanieczyszczeń. UE myśli, że jak utrudni normalnym ludziom życie, to to coś zmieni. Otóż nic nie zmieni. Poczytaj sobie chociażby o tym, jakie auta są sprzedawane np. w Brazylii lub Meksyku. Podpowiem tylko, że te dwa kraje nie leżą w Europie, więc nie obowiązują tam żadne śmieszne normy Euro. pokaż całość

@Wujek_Fester: i tym się tym razem Hammond nie rozwalił xD

@czubaba

@anon-anon: a widzisz, nie wiedzialem ze taki system sprzedazy maja. Sprytnie.

@PfefferWerfer: Jak nikomu nie przyszło do głowy, jak wszystko to już było używane
@Fennrir: Nie, kocioł był bezogniowy już w XIX wieku w tramwaju. Z jakiegoś powodu - może ograniczenia technologii - te pomysły okazały się mniej opłacalne, niż elektryczne i spalinowe pojazdy. Może nowoczesna technologia - łożyska magnetyczne i izolacja z aerożelu - pomogą w reintrodukcji, ale to wszystko już było.
Kolejny problemem jest droższa infrastruktura - wybrane przystanki musiałyby być wyposażone w takie urządzenia. Czy mówiąc o podgrzewaniu elektrycznym masz na myśli prąd indukowany, czy jakieś podpinanie do sieci? pokaż całość

@Fennrir: a obecnie żyroskopy i różne sprężyny magazynują energie lepiej niż baterie

@kszksz8: zgaduje że ilość sprzedanych egzemplarzy na przestrzeni 2011-2019 ale nie wiem

@superblee66: liczba sprzedanych elektrykow roznych marek. Np leaf etc. A na koniec Tesla m3 na czerwono.

@Doman_60: No to dobrze wiedzieć :), ale bardziej chodziło mi, że sprawia ból patrzenie jak koleś rozwija elektrolit (╯︵╰,)

@Doman_60: Ogniwko leci poniżej pół sekundy (naturalnie czas wypadkowy, nie od nasypania proszku do gotowego ogniwa, bo to jest nawet i 20 dni).
@pjveonot: Elektrolit jest ciekły więc trudno go rozwinąć. Między elektrodami jest separator.

@PolskaElektryczna: a fe, bez https! Chyba Wam nie zależy na popularności w Google.

@lajsta77: W tej minucie nie było

@lajsta77: a range extender?

@Fuilares: W Lamborghini dla ubogich ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Fuilares: Pininfarina ʕ•ᴥ•ʔ

@ScaRRyMaN: jak uderzył się w pierś? Atakuje tesle przynajmniej raz na 3 dni dupnymi argumentami xD trochę rigczu

@Gregua:

marzy mi się elektryk za kilka lat, ale widzę, że realny będzie raczej tani z Europy albo używana Tesla - o ile będzie to miało sens. Dzięki za wyjaśnienie.

@VWgolf3 wychodzi circa 10.6kWh/100, co faktycznie jest mało realne w leafie. Bliżej 15 by było ok.
Także tego. Może go holowali przez 2 tys km

@i-kamieni-kupa: Bo nie opłaca im się inwestować w budowę tramwaju od zera, istnienie połączeń autobusowych i trolejbusowych na liniach częściowo pokrywających się też się nie opłaca. Znasz jakieś miasto, które w ostatnich latach od podstaw zbudowało sieć połączeń trolejbusowych?

@PawelW124 Ale taguj #bekaztransa :)

@Pangia: Chyba coś ci się człowieku na łeb rzuciło. Ja mam w dupie elektryczne samochody i pana Muska. Serio. Nie jestem fanem Elona. Dla mnie jutro mógłby zginać i nawet nie mrugnąłbym okiem. Mam też gdzieś czy za 20 lat elektryki zwojują rynek i będą powszchniejsze niż spalinowe. Mam także gdzieś argumenty fanów elektrycznej motoryzacji za ochroną środowiska.

Interesuje się za to #ekonomia i #podatki i mówienie, że Tesla chujowa bo jej potencjalni nabywcy skorzystają z dotacji podczas gdy to nie zależy od firmy tylko od konsumenta, i nie dotyczy tylko Tesli to pierdolenie o szopenie. Konsument będzie mógł wybrać Nissana, BMW, Volvo, CItroena, Peugota, Fiata, Forda, Hondę, Hyundaia, Kię, Mercedesa, Mitsubishi, Renaulta, Smarta czy VW.

Także zwróciłem uwagę opowi, że to o czym on myśli nie dotyczy tylko Tesli. Zwróciłem też uwagę na to, że subwencje od państwa dostaje chyba każda firma motoryzacyjna i nie tylko Tesla. Jeśli więc gość daje za argument przeciwko firmie to, że

-konsumenci dostaną dopłatę na auto elektryczne (nie na Teslę)
-każda firma motoryzacyjna dostawała subwencje od państw

I mówi, że to jest powód by nienawidzić firmy to mu mówię. Powinieneś nienawidzić KAŻDEJ lub przynajmniej 80% firm a nie tylko jedną. A Tesla nie ma tu mniej do rzeczy niż np taki Nissan czy BMW. pokaż całość

@Baron_Al_von_PuciPusia: tu nie chodzi o to, by to bylo rentowne, tylko o hajs

@wyindywidualizowanyentuzjasta na tą chwilę może nie spełnia, ale skąd wiesz że nie klepną ustawy która dopuści to do ruchu albo znowelizują jakieś przepisy i będzie to jeździć na legalu?

@Line-Storm: no nie wiem, jak dla mnie wartością superchargerów jest to że jest ich dużo i są dostępne, im więcej aut wpuści Tesla tym gorsze doświadczenie dla wszystkich. Plus taki ruch utrudniłby w przyszłości software'owy update ktory wprowadzi autonomiczną kolejkę ładowania np. pod supermarketami (auto podjedzie jak będzie jego kolej, naładuje się, odjedzie na zwykły parking jak skończy)

Jak dla mnie superchargery powinny zostać ekskluzywne dla Tesli, doda to trochę elitarności do marki która będzie potrzebna za kilka lat jak rynek zaleją tanie elektryki od konkurencji.

Ja tam bym chciał oficjalnie wspierane Tesla to Tesla charging, tak żeby sprzęt był na tyle mały żeby dało się wieźć w bagażniku na co dzień jak kable rozruchowe. pokaż całość

@anon-anon: możesz mi opowiedzieć o standardach wtyczek/ładowania? Auta z chin w jakim standarcie mają wtyczki? Jakie parametry sieci itp

@krzychooo11: Sam jesteś Litwin.
1. Chyba wszystkie auta elektryczne na Litwie mają rejestrację zaczynającą się na EVO
2. Czcionka jest zupełnie inna.
3. Po lewej musiałyby być 2 literki na niebieskim tle (LT), a tu wygląda mi na jedną.
Obstawiam, że to jest szwedzka rejestracja, bo często szwedzkie blachy myliły mi się z litewskimi.

@pogop: Ja pier... CODZIENNIE ten obrazek wstawiacie pod tagiem #tesla... To już jest smutne.

@grim_fandango: Jak najbardziej jest to poziom 5. Ma GPS i LIDAR skanuje i aktualizuje wcześniejsze dane w czasie rzeczywistym. Musi reagować na zmiany typu roboty drogowe itd. Jakby wjechał w nieznany teren to po prostu poruszał by się bardzo ostrożnie i zachowawczo.

@divinorum: wszystko fajnie, ale z tego co mi wiadomo Symbioz jeździ tylko po niektórych drogach we Francji. I są to drogi zeskanowane, oznaczone specjalnie pod to auto, więc czy jest się czym zachwycać?
Prawdziwy postęp robią auta, którymi możesz jeździć gdziekolwiek, a one rozpoznają każdą sytuację oraz się do niej dostosują (czyt. nie widziały ich wcześniej i właśnie taka jest Tesla).
Poza tym, wkleiłeś filmik, a tu ani sytuacji jak zachowuje się na światłach, jak na drogach ze stopem, bez wyznaczonych pasów, przy robotach drogowych, itd. Słabo, pewnie sobie z tym nie radzą, a chcą się nazywać poziomem 4. pokaż całość

@camaro98: silnik super karoseria masakra. Niestety wiele razy już widziałem na własne oczy. Sam użyty materiał też szału nie robi i w tym temacie Niemcy (VW company, BMW, mc) wciąż wygrywają

@anon-anon: a na redicie pierwsze pytanie:

Do you have any pictures of the rear seat? Thats one of the missing photos of the roadster...

(－‸ლ)

@anon-anon: jakoś tak bardziej kanciasto wygląda, zmieniali coś?
Jak dla mnie ekstra :3

@divinorum:

telegram bez zewnętrzych źródeł prądu (tylko cicho bo wolna energia nie istnieje)
przestałem to oglądać xD
brakuje w nim tylko żółtych napisów

@divinorum: Nie mogę znaleźć parametrót tych baterii mirko, bez tego ani rusz. Z tym telegrafem to też niezła akcja, robi zblizenie na schemat urządzenia na którym pokazane jest zasilanie i mówi, że telegraf działał bez zasilania. XD

@bartoszp: pasażer trolejbusu rozumiem że się nie liczy:)

@bartoszp: Piękne dzięki! Dobra robota :) Jeśli jeszcze nie widzieliście to wrzucam tutaj filmik z akcji w Krakowie.

@bartoszp: zawsze w elektrykach czy hybrydzie hamulce maja całkiem inna charakterystykę niż w tradycyjnym samochodzie. Trzeba się przyzwyczaić

@bartoszp: Puszczenie gazu od -7 do -14kW odzyskuje automatycznie.
Jak hamujesz to do -34kW potrafi odzyskiwać jak nie więcej momentami, a potem dopiero aktywuje się tradycyjny hamulec, idzie to wyczuć.

trochę słabo przyspiesza
@jedrekk: Nie miałeś przypadkiem aktywnego trybu ECO, lub słabej baterii? Przy 100km zasięgu i bez EKO ma kopa. Koła aż momentami piszczą. Ale mowa o 0-50. Nie o 0-100. Na światłach na kilkanaście długości samochodu od każdego odjeżdżasz. pokaż całość

@anon-anon: to te Tesle Roadster na mobile de to są fake? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@pogop a jest w ogóle tyle litu na świecie, żeby każdy samochód przyszłości mógł być elektryczny?

OP chyba dzisiaj nie srał. Niedawno czytałem artykuł w hehe Angorze, nie mam już tego numeru, ale tam fajnie było wypunktowane, dlaczego elektryki w Polsce nie mają racji bytu. Głównie chodziło o węgiel i, jak zwykle, typową urzędniczą papierologię. Na przykład już nasi kochani politycy zdążyli wprowadzić m.in. coś takiego, że jak chcesz mieć w domu szybką ładowarkę do auta elektrycznego, to musi ci przyjść smutny pan z UDT i wbić pieczątkę za kilkaset złotych, żebyś w ogóle mógł do niej cokolwiek podłączyć :D pokaż całość

@aarahon
"a co ty telefony w to mieszasz?
Przy tej odległości od ekranu treli należy ją rozpatrywać w kategorii telewizora. Jest duży i brzydki."
Ale jest praktyczny tak jak dziś smartfon. Kiedyś płacz, że nie ma przycisków.
Do ładnych nie należy to fakt, praktyczność zwyciężyła jak w smartfonach.

@VWgolf3: masz kiepską wyobraźnie...

@anon-anon: zabawnie wygląda oznaczenie 2.0 przy modelu Tesli

@Lorenzo_von_Matterhorn: wiem, ale liczę 8 godzin dziennie tylko w dni robocze, myślę że taksiarze jeźdzą więcej. Plus Tesla mogła być jeźdzona przez 2 ludzi (jeden przed południem drugi po albo 1 w dni robocze drugi w weekendy) i wtedy w ogóle wyjdzie nam że w 4 lata to zawodowcy mogą zrobić milion przebiegu :)

@sakfa: akurat taksiarz nie zrobi takiego przebiegu jak przedstawiciel czy transferowiec.