•  

    Rekord Charlotte Maersk nie potrwa długo. Już za tydzień na BCT Gdynia zawinie CAP SAN JUAN. Charlotte Maersk jest o ok. 4,8 % dłuższa od Cap San Juan, ale ten ostatni ma o ponad 10 % większą ładowność kontenerów w TEU, o ponad 12 % większą nośność i o ponad 29 % większy tonaż pojemnościowy brutto.

    Wszystkie działania aliansu 2M spowodowane są trwająca kongestią na DCT

    #transport #spedycja #spedycjamorska #gdynia #trojmiasto
    pokaż całość

    +: S...........d, Marines91 +13 innych
  •  

    W najbliższy wtorek na BCT wpłynie najdłuższy kontenerowiec, jaki kiedykolwiek zawinął do gdyńskiego portu. Charlotte Maersk ma 346,98 m długości, 42,8 m szerokości i może pomieścić do 9 640 TEU. Statek przypłynie na BCT 12 lutego około 16:00.
    Dotychczasowy rekord długości kontenerowców zawijających do Port Gdynia należał do statku MSC Asya.

    Wszystko przez "czkawkę" jaką DCT ma od czasu noworocznych sztormów. Prawie w pełni obłożony plac i kilkudniowe opóźnienia w obsłudze statków i pociągów

    #transport #spedycjamorska #gdynia #gdansk #trojmiasto
    pokaż całość

  •  

    Ale jaja w tym Gdańsku. DCT ugiął się przed Maerskiem i poprzyjmował statki które były opóźnione ze względu na tajfuny w Azji. Wyszło, że w jednym tygodniu wpłynęły 4 duże statki oceaniczne zamiast dwóch i mają zajebane 88% placu, i ciężko robić jakiekolwiek manipulacje kontenerami xD

    W związku z tym pociągi eksportowe stoją pod Malborkiem bo terminal ich nie wpuści, można było jakoś działac drogowo, ale przewoźnicy zapowiedzieli strajk na wtorek i blokadę drogi dojazdowej :D

    A w #gdynia (BCT/GCT) wszystko bez problemu i w terminie :D

    #gdansk #transport #spedycja #spedycjamorska #logistyka
    pokaż całość

  •  

    Zatrudnili u nas w korpo osobe od cięcia kosztów. To wpadła na pomysł, żeby zwolnić naszego kuriera i wozić dokumenty Uberem. Tzn jak któryś spedytor będzie miał do złożenia konosament u armatora, albo do dowiezienia ważny dokument do Urzędu Celnego to będzie nam go wozić Pajeet xD

    #transport #spedycja #spedycjamorska

  •  

    Śledzę trochę tag #spedycja i strasznie boli mnie, że został praktycznie zawłaszczony przez transport drogowy, dlatego postanowiłem napisać krótki tekst o spedycji morskiej, a konkretnie frachcie kontenerów i pracy w zawodzie z tym związanym.
    W Polsce co roku przeładowuje się około 80 000 tys. ton towaru w kontenerach, potem większość z nich jest dostarczana lądowo w głąb kraju lub za granicę. Często firmy spedycji morskich ogarniają również transport kolejowy, ponieważ tak na prawdę to jeden chuj – charakter zlecenia nie odbiega od transportu morskiego. Niektórzy importują całe kontenery, inni drobnicę (palety, skrzynie, kartony) a każde zlecenie to oddzielny fajl (ang. file) dla spedytora.

    Dlaczego uważam że to nadpraca?

    pokaż spoiler Bo może sprawiać zajebistą przyjemność


    Praca spedytora morskiego zaczyna się, gdy kupujący zawrze konkrakt handlowy ze sprzedającym, a kończy gdy np. Pani Grażyna z firmy P.H.U. IMPORT EKSPORT JANUSZ KOWALSKI zobaczy towar u siebie na podwórku. Wiecie ile jest składowych i zmiennym od jednego punktu do drugiego? Ile może się po drodze spierdolić? (patrz. Prawo Murphya)

    pokaż spoiler W chuj.


    I na tym polega moja praca. Naprawianiu tego, co gdzieś nie zagrało. Gdy Chińczykowi skończyła się licencja eksportowa, statek armatora został aresztowany, kontener popłynął na inny kontynent niż trzeba, albo przypłynął z wielką dziurą w dachu i te wszystkie piękne lampki LED zostały zalane. Chociaż mój faworyt to kontener pełny tropikalnych robaków i pająków.

    pokaż spoiler hehe pamiętacie Maersk75, fobshanghai40dv jak byliśmy w '99 na zlocie fitosanitarnym opakowań drewnianych w Siedlcach? XD Co tam się działo to głowa mała!!! Całe życie z wariatami XDDD KTO MA WIEDZIEĆ TEN WIE XD


    Przychodzisz do pracy na godzinę 8.00 zrobisz parę rzeczy i nagle patrzysz, że ktoś wstaje od biurka – o kurwa – już 16.00. Siedzisz przy biurku i wysyłasz maile. Co bardziej ogarnięci tak planują sobie pracę, że mają czas na śmieszkowanie przy biurku, albo telefon. Znam gościa co robi jedne z wyższych wyników (ilościowych – spedytorów bardzo rzadko rozlicza się za to ile zarobią dla firmy), a cały czas wygląda jakby się opierdalał, je 5 posiłków dziennie po 20 minut i przychodzi i wychodzi punktualnie.

    pokaż spoiler Zarobki wynoszą od 3000-7000 tys złotych. I to i tak jest uśrednione. Najlepsi mają lepsze stanowisko i pensję pięcocyfrową.

    Niestety często zostaje się po godzinach (bez nadgodzin) oraz odbiera telefony poza godzinami pracy. W pracy odczuwa się ogromny stres (największy błąd o którym słyszałem – strata dla firmy w wysokości 500 000 USD) – często masz wykupione OC spedytora ale i tak raczej każdy w branży dowiaduje się co odjebałeś, a z poprzedniej pracy cie wyrzucają.

    Do pracy nie trzeba mieć wyższego wykształcenia. Jeżeli znasz pakiet Office, jesteś odporny na stres, dokładny, sumienny, umiesz mnożyć skomplikowane ułamki przy pomocy kalkulatora i znasz dobrze angielski to jesteś dobrym kandydatem. Jeżeli do tego jesteś inteligentny, masz zdolności negocjacyjne, retoryczne i ekonomiczne to jesteś bardzo dobrym kandydatem na spedytora morskiego

    #transport #pracbaza #spedycja #spedycjamorska
    pokaż całość

Ładuję kolejną stronę...

Archiwum tagów