#statek #osv #offshore
Jutro będzie ciekawie, jadę na OSV a tu wywaliło w firmie domenę i nie ma z nikim kontaktu od 3 dni, jeszcze firmowa appka jakoś działa, więc będę dzwonił po kapitanach. Mam nadzieje że się nie pogubię bo port jest gdzieś, nie wiadomo gdzie, a mi się rozkraczył samochód i będzie przeprawa pociągami (14h, bo samolotem 27h)
@t0mI84: te wycieczkowce to najlepszy przykład hipokryzji klimatycznej. Kilkadziesiąt, które operuje w Europie w sezonie letnim emituje więcej dwutlenku węgla, SOx, NOx niż miliony samochodów, a w sumie przeworzą może klikadziesiąt tysięcy turustów na sezon. Ale że napędzają i nabijają kiesę zachodnim firmom, od stoczni po biura podróży, to wszystko jest w porządku. Ba są nawet takie wycieczkowce, szumnie nazywane ekspedycyjnymi, które wiozą kilka setek bogaczy i emisję CO2 bezpośrednio do
HMS Warrior był pierwszym okrętem pancernym na wyposażeniu Royal Navy zwodowanym w roku 1860. Za zaprojektowanie statku byli odpowiedzialni Issac Watts oraz Thomas Lloyd. Warrior miał 128 metrów długości oraz wyporność 9284 ton, a uzbrojenie liczyło łącznie 40 dział. Załoga składała się z 707 marynarzy i oficerów. Koszt budowy wyniósł prawie 400 tysięcy funtów, niemal dwukrotność sum wydawanych na pojedynczą jednostkę w tamtym czasie. Rewolucyjny jak na tamte czasy Warrior już w
Loskamilos1 - HMS Warrior był pierwszym okrętem pancernym na wyposażeniu Royal Navy z...

źródło: comment_1664870725qCqFYsfRbxxqTO9oy2nvJJ.jpg

Pobierz