•  

    Podręcznik Niedzielnego Widza #abcf1 tag do obserwowania/czarnolistowania , serdecznie zapraszam
    Rozdział 2 ,,Sylwetki Zespołów, Historia i Współczesność” Wpis 2/2

    Witam was mireczki i mirabelki motoryzacyjne, historię fabryk, powiązania zespołowe i proces produkcyjny mamy już za sobą. Teraz czas na opisanie wszystkich zespołów w stawce na sezon 2019, i ich krótkiej historii w F1, zapraszam :)
    Kolejność zespołów jest uzależniona od miejsca, które dany zespół zajął w sezonie 2018

    Mercedes

    Siedziba: Brackley , Wielka Brytania
    Szef Zespołu: Toto Wolff
    Kierowcy: Lewis Hamilton od 2013 r. i Valtteri Bottas od 2017 r.
    Obecnie używany silnik - Mercedes
    Mistrzostwa Kierowców - 7
    Mistrzostwa Konstruktorów - 5
    Działalność 1954 r. – 1955 r. , 2010 r. do teraz

    Sezon 2018 :
    Miejsce w Klasyfikacji konstruktorów – 1
    Miejsca w Klasyfikacji Kierowców: (655 pkt.)
    Lewis Hamilton – 1 (408 pkt.)
    Valtteri Bottas – 5 (247 pkt.)

    Mercedes zadebiutował w Formule 1 w sezonie 1954 i uczestniczył w mistrzostwach przez dwa lata. Wówczas, w barwach zespołu Mercedesa dwa spośród swoich pięciu tytułów mistrzowskich wywalczył Argentyńczyk Juan Manuel Fangio. Pomimo sukcesów, niemiecki koncern zdecydował się jednak opuścić F1 z końcem sezonu 1955, kiedy to z powodu tragedii na torze Le Mans podczas wyścigu 24-godzinnego, w której zginęły 83 osoby (w tym jeden kierowca Pierre Levegh) Mercedes wycofał się ze sportów motorowych.

    W 2009 Mercedes wykupił pakiet większościowy zespołu F1 – Brawn GP. Który zadebiutował w sezonie 2009, i zdobył w tym sezonie Mistrzostwo Kierowców i Mistrzostwo Konstruktorów. Pierwsze zwycięstwo zespół zdobył podczas GP Chin 2012. W latach 2014–2018 zespół całkowicie zdominował rywalizację, zdobywając tytuły mistrzowskie w klasyfikacji kierowców, oraz konstruktorów. To się stało dzięki znakomitemu w osiągach silnikowi V6 który zastąpił silnik V8 ze względu na zmiany w regulaminie w sezonie 2014.

    Sezon 2019 będzie dla Mercedesa początkiem ogromnego wyzwania, jakim jest utrzymanie dominacji w F1. Ferrari które coraz bardziej naciska na prześcignięcie Mercedesa, z nowym kierowcą w swoim zespole, utalentowanym Charlesem Leclerciem . Red Bull który będzie zasilany nową jednostką napędową Hondy. Renault które ma całkowicie odmienny bolid w porównaniu do sezonu 2018, z kilkuletnim planem rozwoju, który ma doprowadzić do możliwości rywalizacji o Mistrzostwa. Wiele niewiadomych, ale jedno jest pewne, każdy chce pokonać Mercedesa. Dodatkowo ogromna presja spoczywa na kierowcy nr.2 Valtterego Bottasa. W zeszłym sezonie z powodu słabej formy i pecha nie zdobył żadnego zwycięstwa w sezonie 2018, a na horyzoncie Esteban Ocon, rezerwowy Mercedesa, zaciera ręce aby zasiąść za fotelem bolidu Mercedesa od przyszłego sezonu. Czy Valtteri Bottas pokaże na co go stać ?

    Ferrari

    Siedziba: Maranello , Włochy
    Szef Zespołu: Mattia Binotto
    Kierowcy: Sebastian Vettel od 2015 r. Charles Leclerc od 2019 r.
    Obecnie używany silnik - Ferrari
    Mistrzostwa Kierowców - 15
    Mistrzostwa Konstruktorów - 16
    Działalność - 1950 r. do teraz

    Sezon 2018 :
    Miejsce w Klasyfikacji konstruktorów – 2 (571 pkt.)
    Miejsca w Klasyfikacji Kierowców:
    Sebastian Vettel - 2 (320 pkt.)
    Kimi Raikkonen – 3 (251 pkt.)

    Ferrari jest tym samym najbardziej doświadczonym i utytułowanym zespołem w historii F1. W przeszłości . Przez całą historię F1 Ferrari radziło sobie różnie. W niektórych okresach potrafiło dominować i być na czele F1 , by niektórych radzić sobie bardzo przeciętnie.

    Legendą Ferrari jest m.in. Alberto Ascari, Niki Lauda , czy też 7-krotny mistrz świata Michael Schumacher
    Ostatni raz zespół Ferrari mistrzostwo kierowców zdobyło w sezonie 2007 , a konstruktorów w sezonie 2008. Od tej pory jest ciągły nacisk i presja na przerwanie dominacje Mercedesa, i zdobycie upragnionych tytułów.

    Od sezonu 2019 w Ferrari będzie jeździł nowy kierowca, uznawany za wielki talent 21-letni Charles Leclerc, który jest najmłodszym kierowcą Scuderii Ferrari od roku 1961 oraz nowym szefem został Mattia Binotto . Ponadto zwiększono znacznie budżet na budowę bolidu na sezon 2019. Te fakty sprawiają że rywalizacja o mistrzostwo w sezonie 2019 będzie naprawdę pasjonująca. Ferrari zwiększyło budżet na ten sezon, w obozie czerwonych byków jest z jednej strony rozczarowanie że od kilku lat nie udaje się im zdobyć trofeum , z drugiej strony jest wielka mobilizacja w zespole

    Red Bull

    Siedziba: Milton Keynes , Wielka Brytania
    Szef Zespołu: Christian Horner
    Kierowcy: Max Verstappen od 2016 r. , Pierre Gasly od 2019 r.
    Obecnie używany silnik – Honda
    Mistrzostwa Kierowców - 4
    Mistrzostwa Konstruktorów - 4
    Działalność – od 2005 r. do teraz

    Sezon 2018:
    Miejsce w Klasyfikacji konstruktorów – 3 (419 pkt.)
    Miejsca w Klasyfikacji Kierowców:
    Max Verstappen - 4 (249 pkt.)
    Daniel Riccardo– 6 (170 pkt.)

    Aston Martin Red Bull Racing to zespół Formuły 1, powstały w 2005 roku na bazie Jaguar Racing, zespołu odkupionego od koncernu Ford pod koniec 2004 roku. Obok Scuderii Toro Rosso jest to jedna z dwóch ekip w stawce, będących w posiadaniu austriackiego producenta napojów energetycznych Red Bull. Mimo iż siedzibę zespół posiada w Wielkiej Brytanii to jeżdżą na Austriackiej licencji ( czyli jak np. wygrają wyścig, grywany jest austriacki hymn). Pomimo iż zespół posiada słabszy satelicki zespół Toro Rosso, to właśnie Toro Rosso jako pierwsze zwyciężyło w wyścigu F1 dla ,,czerwonych byków” podczas GP Włoch 2008. Zdominowali końcówkę epoki silników V8 zdobywając w sezonach 2010-2013 mistrzostwo konstruktorów, i mistrzostwo kierowców, za sprawą Sebastiana Vettela.

    Teraz zespół skupia się na młodym talencie Maxie Verstappenie, Pierre Gasly jest bardzo niedoceniany i z oficjalnych informacji ten sezon ma poświęcić na nauczenie się funkcjonowania w głównym zespole Red Bulla.
    Po Kilku latach współpracy z Renault , które dostarczało Red Bullowi silniki. Zespół od 2019 roku przerzucił się na jednostkę Hondy. W Hondzie są pokładane ogromne nadzieje, nawet ambicje na walkę o mistrzostwo. Ale silnik to też ogromna niewiadoma tego zespołu i to głównie zadecyduje o sukcesie lub porażce przyszłorocznej Kampanii
    Zespół przeważnie buduje krótkie bolidy o podwyższonym zawieszeniu z tyłu względem przodu, co ma pomóc w zachowaniu się bolidu na zakrętach dzięki przyczepności. Jedno jest pewne, Red Bull ma to co potrzebuje zespół który walczy o najwyższe cele - własnego producenta silników.

    Renault

    Siedziba: Enstone, Wielka Brytania
    Szef Zespołu: Cyril Abiteboul
    Kierowcy: Daniel Riccardo od 2019 r. , Nico Hulkenberg od 2017 r.
    Obecnie używany silnik – Renault
    Mistrzostwa Kierowców - 2
    Mistrzostwa Konstruktorów - 2
    Działalność – 1977 r. -1985 r. , 2002 r. - 2011 r. , od 2016 r.

    Sezon 2018:
    Miejsce w Klasyfikacji konstruktorów – 4 (122 pkt.)
    Miejsca w Klasyfikacji Kierowców:
    Nico Hulkenberg - 7 (69 pkt.)
    Carlos Sainz – 10 (53 pkt.)

    Zespół w sezonie 2018 został mistrzem Formuły 1.5 . Renault potrafiło przeplatać dobre sezony ze złymi sezonami
    W Latach 2005-2006 zdobyli mistrzostwo konstruktorów, a kierowca Renault Fernando Alonso mistrzostwo kierowców, zwalczając wieloletnią dominacje Ferrari i Michaela Schumachera.

    Słynna ekcentryczna postać w historii F1, były szef zespołu Flavio Briatore musiał ustąpić ze stanowiska z dużywotnim zakazem prowadzenia zespołu , z powodu wykrycia tzw. Afery Crashgate , dzięki której Fernando Alonso w 2008 roku wygrał pierwsze w historii GP Singapuru .

    Obecnie Renault ma ogromne ambicje, wprowadza w życie kilkuletni plan który ma skutkować skuteczną walką o mistrzostwa za kilka lat, dlatego od sezonu 2019 ogłosili transfer Daniela Riccardo który jest jednym z najlepszych kierowców w obecnej stawce. Zespół przebudował cały bolid , względem bolidu na sezon 2018, dlatego to jest ogromna niewiadoma. Czy Renault dogoni ,,Wielką Trójkę” , czy zostanie wchłonięty w walkę wśród zespołów środka stawki ? . I też jedno ważne pytanie, jak Nico Hulkenberg, zwycięzca Formuły 1.5 w poprzednim sezonie, będzie się spisywał na tle Daniela Riccardo , czyli kierowcy który przyszedł do zespołu jako lider, by przez kilka następnych lat walczyć dla Francuskiego koncernu.

    Haas

    Siedziba: Kannapolis , Stany Zjednoczone
    Szef Zespołu: Gunther Steiner
    Kierowcy: Romain Grosjean od 2016 r. , Kevin Magnussen od 2017 r.
    Obecnie używany silnik – Ferrari
    Mistrzostwa Kierowców - 0
    Mistrzostwa Konstruktorów - 0
    Działalność – od 2016 r.

    Sezon 2018:
    Miejsce w Klasyfikacji konstruktorów – 5 (93 pkt.)
    Miejsca w Klasyfikacji Kierowców:
    Kevin Magnussen- 9 (56 pkt.)
    Romain Grosjean– 14 (37 pkt.)

    Najmłodszy zespół w stawce F1. Podwozie dla zespołu projektuje Dallara, a partnerstwo z zespołem Ferrari skutkuje wsparciem technicznym m.in. w postaci silnika . Sezon 2016 rozpoczął się dla zespołu bardzo pomyślnie. Już w pierwszym wyścigu, Grand Prix Australii, zdobył swoje pierwsze punkty dzięki Romainowi Grosjeanowi, który na mecie wyścigu zameldował się na 6. pozycji, zdobywając 8 punktów. W Grand Prix Bahrajnunatomiast Grosjean był piąty. Ogółem w 2016 roku Haas zdobył 29 punktów, co dało mu ósme miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Było to najwyższe miejsce całkowicie debiutanckiego zespołu w klasyfikacji od 1993 roku. Miejce to mogło by być wyższe , gdyby nie to że na sezon 2016 zatrudnienie w Haasie znalazł pay-driver Esteban Gutierez, który przez cały sezon nie zgarnął żadnego punktu . Ale wiadomo, niestety w F1 często talent jest wypierany przez pieniądze.

    Sezon 2017 zakończył się również 8 miejscem w klasyfikacji konstruktorów. Za to Sezon 2018 był dla Haasa bardzo udany . Zajął on 5 miejsce w klasyfikacji konstruktorów, choć mogli rywalizować o 4 gdyby m.in. nie pech w GP Australii , gdzie kierowcy jechali na 4 i 5 pozycji ale mechanicy źle dokręcili koła , przez co zmuszeni byli do wycofania się z wyścigu, albo też z fatalnej postawy Romaina Grosjeana na początku 2018 roku.
    Haas ma ogromne ambicje, nawiązali współprace ze sponsorem Rich Energy, szef Rich Energy uważa że są szybsi od Red Bulla, deklaracje bardzo optymistyczne, ale wiadomo że ,,marzenia się spełniają'', i jak Haas zaskoczył w sezonie 2018 to może i zaskoczy w 2019 ?

    Mclaren

    Siedziba: Woking , Wielka Brytania
    Szef Zespołu: Zak Brown
    Kierowcy: Carlos Sainz Jr od 2019 r. , Lando Norris od 2019 r.
    Obecnie używany silnik – Renault
    Mistrzostwa Kierowców - 8
    Mistrzostwa Konstruktorów - 12
    Działalność – od 1966 r.

    Sezon 2018:
    Miejsce w Klasyfikacji konstruktorów – 6 (62 pkt.)
    Miejsca w Klasyfikacji Kierowców:
    Fernando Alonso- 11 (50 pkt.)
    Stoffel Vandoorne– 16 (12 pkt.)

    McLaren jest jednym z najbardziej utytułowanych konstruktorów w Formule 1, mając na koncie najwięcej, po Ferrari wygranych Grand Prix (163)
    Pochodzący z Nowej Zelandii Bruce McLaren w 1963 roku postanowił założyć własny zespół, który nazwał McLaren Motor Racing Ltd. Głównym powodem stworzenia własnego zespołu było lekceważenie sugestii technicznych McLarena przez jego dotychczasowy zespół, Cooper Car Company.
    Lata 70. rozpoczęły się dla zespołu tragicznie – 2 czerwca 1970 roku zginął Bruce McLaren. Nowozelandczyk testował na torze Goodwood nowy samochód do startów w serii CanAm.

    W sezonie 1974 McLaren zdobył pierwszy tytuł Mistrza Świata Konstruktorów Formuły 1 i Mistrza Świata Kierowców (Emerson Fittipaldi), odniósł także pierwsze zwycięstwo w wyścigu Indianapolis 500 Kolejny tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył dla McLarena James Hunt w sezonie 1976. Przez lata 70 i 80 zespół znajdował się w czołówce F1.

    W sezonie 1989 zespół wygrał 15 wyścigów na 16 zorganizowanych. Generalnie do 2012 zespół był w stanie wygrywać w wyścigach i zdobywać mistrzostwa ( ostatnie w 2008 , kiedy to mistrzem świata kierowców został Lewis Hamilton). Jednak po 2012 roku co sezon to już było gorzej. W 2013 r. tylko podia, w 2014 r. tylko w inauguracyjnym GP Australii. W latach 2015-2017 zespół chcąc się odbić od dna nawiązał współpracę z Hondą która dostarczała silniki zespołowi . Ten okres w dużym skrócie to jedna wielka katastrofa, dno tabeli, niekonkurencyjne silniki które kierowca Mclarena, Fernando Alonso skwitował ,,GP2 Engine” (silnik z Formuły Dwa) .

    Ogromna różnica w prędkości maksymalnej skutkowała z okupowaniem dna tabeli. W sezonie 2018 zespół zmienił dostawcę silników na Renault, ale one nie poprawiło znacząco sytuacji, było trochę lepiej , ale tylko trochę. Punkty zespół zdobywał przede wszystkim w pierwszej połowie sezonu, później było gorzej. Mimo to zespół przechodzi rewolucję kadrową, robi dobre kroki by się odbić do dna i znowu rywalizować w środku stawki. Czy im się to uda ?

    Racing Point

    Siedziba: Silverstone , Wielka Brytania
    Szef Zespołu: Otmar Szafnauer
    Kierowcy: Lance Stroll od 2019 r. , Sergio Perez od 2014r. ( w Force Indii 2014-2018)
    Obecnie używany silnik – Mercedes
    Mistrzostwa Kierowców - 0
    Mistrzostwa Konstruktorów - 0
    Działalność – od 2018, de facto od 2019 r.

    Sezon 2018, jako Force India/Racing Point Force India, Podaje oficjalne wyniki:
    Miejsce w Klasyfikacji konstruktorów – 7 (52 pkt.)
    Miejsca w Klasyfikacji Kierowców:
    Sergio Perez- 8 (62 pkt.)
    Esteban Ocon– 12 (49 pkt.)

    Zespół powstał w 2008 roku w miejsce holenderskiego zespołu Spyker F1. Od 2008 do połowy sezonu 2009 zespół nie zdobył żadnych punktów, przełom nastąpił podczas GP Belgii 2009 Podczas kwalifikacji do Grand Prix Belgii 2009, Giancarlo Fisichella zdobył po raz pierwszy, i do tej pory jedyny raz w historii pole position dla zespołu, a podczas wyścigu wywalczył drugie miejsce, jednocześnie zdobywając 8 punktów dla siebie oraz pierwsze punkty dla zespołu. Sezon 2010 oznaczał dla Force India przebicie się z końca do środka stawki i regularnie pozostawał jako zespół środka stawki i skutecznie rywalizował o punkty, a w niektórych wyścigach nawet o podia.

    Zespół radził sobie bardzo dobrze, w 2016 i 2017 roku zajmował 4 miejsce w klasyfikacji konstruktorów . Ale wiadomo jak to bywa w życiu , może wszystko wyglądać bardzo dobrze, ale może zabraknąć pieniędzy . W lipcu po GP Węgier 2018 zespół został przejęty przez administratora z powodu niewypłacalności. Zespół jednak dokończy sezon po przejęciu przez kanadyjskiego miliardera Lawrence'a Strolla i od GP Belgii zespół nosi nazwę Racing Point Force India. Również od GP Belgii, z powodu zmiany nazwy zespołu oraz jego właścicieli, dotychczasowy dorobek punktowy zespołu w klasyfikacji konstruktorów został anulowany. Jego kierowcami pozostali Meksykanin Sergio Perez oraz Francuz Esteban Ocon.

    Zespół został wykupiony przez Lawrenca Strolla z jednego oczywistego powodu – Lepszy bolid na przyszły sezon dla swojego Syna , Lanca Strolla. Z zespołem musiał się pożegnać bardzo dobrze sobie radzący, młody talent i kandydat do jazdy w zespole Mercedesa w przyszłości, Esteban Ocon. Wspominając o Haasie i Estebanie Gutierezu pisałem że czasem w F1 talent wypierają pieniądze, tu było podobnie, ale nie do końca. Lawrence Stroll uratował bardzo dobry zespół F1 przed upadkiem, dodatkowo ma ogromną chęć inwestowania w zespół przez co może on stać się konkurencyjny. Do tej pory zespół potrafił zdziałać bardzo wiele z minimalnym budżetem, teraz mając zwiększony budżet , zespół Racing Point stać w kilku następnych latach na awans w hierarchii zespołów. Ten zespół nie będzie dla Racing Point łatwy, a czy sobie da radę to się na przeciągu tego roku przekonamy.

    Alfa Romeo

    Siedziba: Hinwil , Szwajcaria
    Szef Zespołu: Ferderic Vasseur
    Kierowcy: Antonio Giovinazzi od 2019 r. , Kimi Raikkonen od 2019r.
    Obecnie używany silnik – Ferrari
    Mistrzostwa Kierowców - 2
    Mistrzostwa Konstruktorów - 0
    Działalność – 1950-1951 , 1979-1985 , 2019 do teraz

    Sezon 2018, jako Sauber:
    Miejsce w Klasyfikacji konstruktorów – 8 (48 pkt.)
    Miejsca w Klasyfikacji Kierowców:
    Charles Leclerc- 13 (39 pkt.)
    Marcus Ericsson– 17 (9 pkt.)

    Alfa Romeo powstała w miejsce zespołu Sauber. W latach 1950-1951 kierowcami zespołu byli Giuseppe Farina, Luigi Fagioli i Juan Manuel Fangio. W 1950 roku, debiutanckim sezonie F1 , Alfa Romeo zdominowała sezon, a Giussepe Farina został pierwszym mistrzem świata Formuły 1. W 1951 roku uczestniczyła unowocześniona wersja modelu 158 pod nazwą 159, którą mistrzostwo zdobył inny kierowca Alfy Juan Manuel Fangio. Jednakże stary sprzęt, mały budżet i mocny rywal w postaci Ferrari skłoniły Alfę Romeo do wycofania się z Formuły 1. Lata 1979-1985 były bardzo nieudane.

    W 2018 Alfa Romeo została sponsorem tytularnym Saubera w Formule 1. Na sezon 2019 Sauber zmienił nazwę na Alfa Romeo Racing, czyli w skrócie , zespół został taki sam, ma takich samych pracowników, tą samą fabrykę jak Sauber, zmieniła się jedynie nazwa pod którą zespół występuje. W sezonie 2019 zespól Alfa Romeo wygląda bardzo obiecująco , Sauber w przeciągu 2018 wyszedł z dna stawki, na zespół środka stawki , a inżynierowie przy projektowaniu bolidu na sezon 2019 dostali wolną rękę, by swobodnie projektować i realizować dość śmiałe rozwiązania , bardzo niekonwencjonalne. Przednie skrzydło i aerodynamika są bardzo innowacyjne i odmienne od innych zespołów. Jedno jest pewne, zespół ma aspirację o zostanie liderem środka stawki.

    Toro Rosso

    Siedziba: Faenza , Włochy
    Szef Zespołu: Franz Tost
    Kierowcy: Daniił Kwiat od 2019 r. , Alexander Albon od 2019r.
    Obecnie używany silnik – Honda
    Mistrzostwa Kierowców - 0
    Mistrzostwa Konstruktorów - 0
    Działalność – 2006 r. do teraz

    Sezon 2018 :
    Miejsce w Klasyfikacji konstruktorów – 9 (33 pkt.)
    Miejsca w Klasyfikacji Kierowców:
    Pierre Gasly- 15 (29 pkt.)
    Brendon Hartley– 19 (4 pkt.)

    Scuderia Toro Rosso jest drugim, obok Red Bull Racing, zespołem Formuły 1 austriackiego producenta napojów Red Bull. Zespół zadebiutował w sezonie 2006.Zespół powstał na bazie włoskiego zespołu Minardii . 14 września 2008 roku, Sebastian Vettel zdobył pole position i zwyciężył w wyścigu o Grand Prix Włoch na torze w Monza, co jest jedynym zwycięstwem w historii zespołu , jednocześnie to zwycięstwo zostało osiągnięte przed głównym zespołem Red Bulla, który wygrał w wyścigu dopiero rok później . W sezonie 2008 zespół zajął najwyższą w swojej historii, szóstą pozycję w klasyfikacji konstruktorów. Przez następne Lata zespół był zapleczem Red Bulla i jego szkółki juniorów, wielu kierowców debiutowało w tym zespole i kończyło przygodę z F1 w tym zespole.

    Oficjalnie szkółka juniorów Toro Rosso ma się dobrze, między nami mireczkami – absolutnie nie.
    W 2017 wyrzucili z powodu słabych wyników z zespołu Daniiła Kwiata , A zatrudnili na sezon 2018 Pierre Gaslyego i nie mieli drugiego kierowcy, ostatecznie zatrudnili kierowcę z serii wyścigów długodystansowych Brendona Hartleya. Ale wiadomo jak się bierze kierowcę z innej dyscypliny/ rodzaju motosportu, może się tak dobrze nie spisać, i się nie spisał.
    Pierre Gasly przeszedł do Red Bulla, Wyrzucono Hartleya i nie było nikogo na miejsce w Toro Rosso ze szkółki juniorów Red Bulla, a nie chcieli za żadne skarby brać kierowcy spoza szkółki. Więc co zrobili ? Ponownie zatrudnili wyrzuconego Kwiata, oraz wzięli kierowcę z którym zerwali współpracę juniorską kilka lat temu. Tak się ma Red Bullska szkółka juniorów.

    W sezonie 2018 Toro Rosso było zespołem dla eksperymentów Hondy, testowali silnik i jego osiągi dla Red Bulla , który się na nie od sezonu 2019 zdecydował. W zamian Toro Rosso otrzymało aerodynamikę bolidu Red Bulla z sezonu 2018 roku. Dwóch utalentowanych kierowców którzy mają coś do udowodnienia, trzeba bacznie spoglądać na Toro Rosso w przyszłym zesonie , jak sobie da radę w walce pośrodku stawki ?

    Williams

    Siedziba: Groove , Wielka Brytania
    Szef Zespołu: Claire Williams
    Kierowcy: Robert KuBICA od 2019 r. , George Russel od 2019r.
    Obecnie używany silnik – Mercedes
    Mistrzostwa Kierowców - 7
    Mistrzostwa Konstruktorów - 9
    Działalność – 1978 r. do teraz

    Sezon 2018 :
    Miejsce w Klasyfikacji konstruktorów – 10 (7 pkt.)
    Miejsca w Klasyfikacji Kierowców:
    Lance Stroll- 18 (6 pkt.)
    Siergiej Sirotkin– 20 (1 pkt.)

    Williams to brytyjski zespół i założony w 1977 przez Franka Williamsa i Patricka Heada. Zespół powstał w 1977 po nieudanej przygodzie z pierwszym swoim zespołem Frank Williams Racing Cars (1969-1976). Wszystkie podwozia mają najpierw w nazwie FW (od inicjałów Franka Williamsa) i później numer modelu.
    Wielu sławnych kierowców jeździło dla zespołu Williams – m.in. Alan Jones, Keke Rosberg, Nigel Mansell, Alain Prost, Nelson Piquet, Ayrton Senna, Damon Hill, Jacques Villeneuve czy Jenson Button. Wszyscy z wyjątkiem Senny i Buttona zdobyli tytuł z zespołem.

    Zespół dominował w 1992 , 1993 , 1996 i 1997 roku. Lecz zespół zaczął słabnąć , na przestrzeni lat spadł do środka stawki . W sezonach 2014-2015 na początku generacji silników V6 dzięki silnikom Mercedesa zespół radził sobie bardzo dobrze, w 2016-2017 zajmował solidne 5 miejsce w klasyfikacji konstruktorów.

    Ale sezon 2018 był najgorszym w historii zespołu, Paydriverzy którzy się nie sprawdzili, Fatalny model bolidu z wadami konstrukcyjnymi ,,które nawet 450 mln euro w budżecie by nie naprawiło”. Utrata sponsora Tytularnego i utrata sponsoringu Lawrenca Strolla, problemy z budżetem , to wszystko zaowocowało zamykaniem stawki z ogromną stratą do Toro Rosso, które bardzo się skupiało na badanie osiągów silnika Hondy , niekoniecznie na lepszych wynikach .
    Sezon 2019 też nie wygląda zadowalająco , utrata właściwe połowy dni testowych z powodu problemów z częściami i wybudowaniem bolidu, Potrzebne renowacje w sferze lusterek i przedniego zawieszenia, które się nie zgadzało z przepisami. Można by pomyśleć, że Williams jest na dnie.

    Powiedzmy sobie szczerze – jest. Ale jest pewien pozytyw, nie wiemy jak bardzo na dnie. Robert Kubica miło się zaskoczył środowego dnia drugiej tury testów w Barcelonie , gdzie bolid się sprawował naprawdę dobrze, nie wiemy jaka jest strata do przedostatniego zespołu bo Williams na testach nie był w stanie jechać na 100% . Nie chce wyrokować , ani przepowiadać, ale ten sezon najprawdopodobniej nie będzie tak fatalny jak rok wcześniej. Jeśli Bolid jest fajną platformą do rozwoju, ulepszania , i dobrze się prowadzi, to utalentowany skład Kierowców Williamsa , zrobi bardzo dobrą robotę i sprawi że będzie można walczyć o punkty

    Koniec

    Dziękuje za zapoznaniem się z materiałem, jeżeli macie jakieś pytania do mnie to je zadawajcie, odpowiem najlepiej jak umiem :) . W następnym rozdziale przedstawię sylwetkę kierowców , teraz , jak i na przestrzeni lat. Jeżeli się wkradły jakieś błędy ortograficzne czy merytoryczne do artykułu to najmocniej przepraszam - pracuję sam, jako zwykły fan ( ͡° ͜ʖ ͡°)

    PS. FP1 , FP2 Australia 2019
    Artykuł skończyłem pisać w czwartek wieczorem, publikuje go w Piątek po dwóch piątkowych treningach inauguracyjnego GP Australii. Nie chciałem edytować tekstu z powodu tych treningów.
    Ale dodam tylko że Williams wygląda fatalnie, możemy mieć jedynie nadzieje że przez kilka następnych wyścigów uda się zamontować jakieś lepsze części, i znaleźć lepsze ustawienia bo strata do przedostatniego zespołu jest ogromna.
    Ale żeby nie kończyć pesymistycznie powiem że rywalizacja w środku stawki zapowiada się na bardzo ciasną i nieprzewidywalną, Alfa Romeo i Toro Rosso bardzo dobrze się zaprezentowało.
    Racing Point i Mclaren nie licząc Williamsa prezentują się słabiej , a w środku środka stawki czasy ustanawiał Renault z wielkimi ambicjami.
    Czasy treningów co prawda pokazują pewne tendencje ale nie 100% potencjału bolidów, tego dowiemy się jutro , podczas kwalifikacji

    Tagi dla zasięgów
    #f1 #motoryzacja #sport #merytorycznywpis #wiedza #formula1 #kubica #f1pro #wyscigi #williamsf1
    pokaż całość

  •  

    Podręcznik Niedzielnego Widza #abcf1 zapraszam do obserwowania po więcej materiałów
    Rozdział 2 ,,Sylwetki Zespołów, Historia i Współczesność” Wpis 1/2

    Witam was moje wyścigowe mirki i mirabelki. Powitaliśmy Marzec, Dawid Kubacki wywrócił w Seefeld system do góry nogami, Przedsezonowe Testy F1 za nami, i jedynie co nam pozostało to wyczekiwanie na inaugurujące sezon GP Australii. W tym oczekiwaniu zapraszam was do drugiego rozdziału podręcznika, gdzie zapoznamy się z Sylwetkami zespołów, ich historią, podziałami i powiązaniami, oraz gdzie opisze poszczególne zespoły w sezonie 2019.

    Dodam że to jest chyba najtrudniejszy rozdział dla mnie, z powodu ilości wiedzy do przekazania, i przedstawienia tego, co w danej fabryce gra i hula. Dlatego nie oczekujcie dokładnych szczegółowych opisów , szczególnie w aspekcie mechaniki. Przyznam się – słabo ogarniam kwestie mechaniczne, ale mam nadzieje że wszystko inne będzie w najlepszej jakości przekazu.

    Zapraszam do Lektury ( ͡° ͜ʖ ͡°).

    Zespoły w przeszłości

    Jeżeli przejrzymy historię F1, to początki, jak patrzymy pod kątem zespołów, to jedna wielka wolna amerykanka. Zespoły fabryczne , zespoły prywatne, bogate osoby który sobie wykupywały bolid na jeden lub wiele wyścigów, Osoby które same tworzyły zespół i kupowały bolid ze starszych lat lub od kogoś innego .

    Dla przykładu - John Love, obywatel Rodezji który mieszkał na stałe w Afryce i przez 10 lat, jak odbywało się GP Republiki Południowej Afryki to przyjeżdżał, kupował sobie bolid ( albo wygarniał stary bolid z garażu) , rejestrował się pod jakiś zespół lub zakładał swój zespół na jeden wyścig , i sobie w tym wyścigu jeździł. Dla ciekawostki dodam że w GP RPA 1967 roku zajął 2 miejsce.

    Zespoły w tych czasach mogły wystartować w wyścigu 3,4,5 bolidami, tak naprawdę jak się komu podobało to tyle bolidów na wyścig wystawiał. Ale nadeszły nieuchronne zmiany przepisów, Zespoły mogły wystawiać już tylko 2 bolidy. Bolidy te, mogły tylko należeć do zespołów, które się w F1 ścigają, żeby uniknąć sytuacji gdzie jakiś miliarder chce wystartować w jakimś wyścigu i kupi sobie bolid i wystartuje pod własnym szyldem. . . bo tak mu się zachce.

    I można o historii pisać i pisać, ale poruszę jeszcze jeden aspekt – kierowcy. Jaki mieli związek kierowcy w obrębie zespołu
    w którym pracowali ? Otóż kierowcy mogli się np. wymieniać tym samym bolidem w trakcie wyścigu. Liderowi wyścigu psuje się bolid? Parkuje swój w boksie, ściągają do boksu innego kierowcę z tego samego zespołu i ten oto lider wyścigu wsiada do bolidu kolegi z zespołu i jedzie dalej, czasem się zdarzało że do tego wygrywał. Wtedy punkty za zwycięstwo dzielono na dwóch kierowców.
    Fabryki w przeszłości

    Garaże zespołów, nieważne czy prywatnych czy fabrycznych, były za początków Formuły 1 takie same. Jak wyglądały? Prawie jak przeciętny garaż u mechanika w Polsce. Garaż, narzędzia i smary na każdym rogu i kadra kilku inżynierów. Czasem tą kadrę inżynierów tworzyli sami kierowcy. Najwybitniejszą osobą która była jednocześnie inżynierem i kierowcą był Bruce Mclaren, przyszły założyciel zespołu Mclaren. Na Netflixie w 2017 roku wyprodukowano o nim dokument, ktoś kto będzie chciał go obejrzeć, serdecznie zapraszam, bardzo dobre kino dokumentalne.

    Wracając do tematu. Garaż wyglądał podobnie, praca w sumie taka sama jak dzisiaj, spawamy, mierzymy, tniemy i naprawiamy, typowa ręczna produkcja bolidów czy samochodów- to wyglądało tak samo. Były jednak poważne różnice w pewnych aspektach. Największe w stosowanej technologii, a dokładniej materiałów, czy eksperymentalnych rozwiązań. Przemysł F1 eksperymentował z różnymi materiałami niespotykanymi w samochodach na publicznych drogach, tylko po to by wybudować jak najlżejszą i jak najodporniejszą część. Wspomniany zespół Mclarena brał na przykład inspirację z przemysłu lotniczego, dokładniej odrzutowcowego, materiały do tworzenia samolotów – przerobić i wsadzić do bolidu, lekkość i wytrzymałość gwarantowana.

    Lecz wiadomo , sport się zmienia a motoryzacja ewoluuje . Liczba bolidów została uregulowana, ograniczono samowolkę poprzez wprowadzenie regulaminu technicznego. Zespoły teraz mają znacznie mniejsze pole do popisu jak kiedyś, bo teraz muszą się poruszać w zarysach przepisów. Teraz na tym na czym się skupiają mózgi inżynierskie, to przeważnie szczegóły, bo wizualnie na pierwszy rzut oka każdy bolid wygląda kształtem identycznie, albo bardzo podobnie. Lecz to szczegółowe doprecyzowanie każdego dostępnego elementu procentuje sukcesami w współczesnej formule 1 do której w następnych rozdziałach przejdziemy

    Współczesne Zespoły , podział

    Największe zespoły jak np. Mercedes i Ferrari zatrudniają około tysiąc ludzi. Najmniejsze zatrudnienie jest w zespole Haas, około 250 osób. Zatrudnienie w F1 jeśli chodzi o ilość osób można przeczytać w tym artykule https://sportowefakty.wp.pl/formula-1/796675/formula-1-nie-jest-gotowa-na-limit-wydatkow-zespoly-zatrudniaja-na-potege

    Trzeba też dodać że zespoły fabryczne, jeżeli jest taka potrzeba, to mogą korzystać z zaplecza technicznego, technologii i personelu który pracuje przy produkcji/projektowaniu samochodów osobowych czy innych samochodów sportowych

    Zanim rozpoczniemy swoją podróż wśród poznaniem, czym się charakteryzuje zespół F1 obecnie, zapoznajmy się z Trzema podstawowymi podziałami. Wśród nich umieszczę obecne zespoły, które do danego podziału należą.

    Podział na Fabryczne/ Prywatne

    Fabryczne – Mercedes , Ferrari, Renault
    Prywatne- Williams , Racing Point , Mclaren, Haas
    Koncern – Red Bull

    Alfy Romeo nie dawałem , bo niby fabryczny, ale zespół całkowicie nowy ,powstał z zespołu prywatnego, no i z drugiej strony zespół w roku 2019 zmienił tylko i wyłącznie nazwę. Fabryka taka sama , pracownicy tacy sami więc nie dawałem bo to nie jest takie oczywiste

    Fabryczny zespół - to taki zespół który zatrudnia zdecydowanie więcej pracowników, przeważnie ma więcej pieniędzy i zaopatruje się w własny silnik i podzespoły. W pewnych sytuacjach może czerpać z nowości technologicznych odkrytych na przestrzeni własnej technologii produkcji samochodów osobowych. Ferrari i Mercedes dominują obecną stawkę F1 wraz z RedBullem należą od wielu lat do ,,Wielkiej Trójki” najsilniejszych zespołów. Renault realizuje kilkuletni plan dzięki któremu mają za kilka lat rywalizować o mistrzostwa w F1

    Koncern- Czyli Red Bull - Zespół właściwie quasi fabryczny, ale wyróżniam go z tego względu gdyż opiera się na sponsoringu napoju energetycznego, a nie na Marce produkującej samochody, również zatrudnia sporo osób. Co do Redbulla w finansach stara się wychodzić na 0 – czyli poświęca na F1 tyle pieniędzy ile na niej zarabia , ale to nie są małe pieniądze.

    Prywatny zespół – zespoły mniejsze kadrowo, ze znacznie mniejszymi finansami , z powodów majątkowych muszą się zaopatrywać w silniki lub skrzyni biegów od zespołów fabrycznych od innych zespołów fabrycznych, oto zestawienie zaopatrywania.
    (Racing Point i Williams – Mercedes. Mclaren- Renault. Haas- Ferrari)
    Mała uwaga, Williams wyjątkowo produkuje własną skrzynie biegów, nie wiem po co, wg mnie się to się nie opłaca.

    Zespół Satelicki – Zespół Główny

    Satelita- nie chodzi tu o dosłowne znaczenie, te astronomiczne ( ͡° ͜ʖ ͡°) . Satelitą uznawało się twór jakiegoś większego podmiotu, nad którym większy podmiot sprawuje kontrole, w zamian za dowolne wewnętrzne działanie danego podmiotu.
    W historii na takiej zasadzie działały narody ZSRR , W piłce nożnej są to kluby juniorskie np. Real Madryt – Real Madryt Castilla.

    A jak jest w F1 ? W F1 zespół satelicki jest związany współpracą z większym zespołem , w zamian za obu stronne korzyści , nazywane są potocznie zespoły satelickie – Zespołami B
    Może to działać np. na zasadzie udostępniania technologii w zamian za możliwość posadzenia juniora ze swojej szkółki juniorów w zespole B ( na tej zasadzie działa współpraca Ferrari – Alfa Romeo)

    Zespoły Główne – Zespoły Satelickie ( Główny jest pogrubiony)

    Ferrari- Alfa Romeo

    RedBull – Toro Rosso

    Jak wspomniałem Współpraca Ferrari – Alfa bazuje na korzyściach, a współpraca Red Bulla i Toro Rosso jest bardzo prosta – Toro Rosso to po prostu drugi , słabszy zespół RedBulla, na przestrzeni sezonu 2018 zespół Toro Rosso mocno się poświęcił, kosztem wyników. Został królikiem doświadczalnym poprzez badania, jak się sprawuje silnik Hondy w F1. Badania dały pozytywne rezultaty , i Red Bull też będzie używało silników Hondy, od sezonu 2019. W zamian bolid zespołu Toro Rosso na sezon 2019 będzie się opierał na aerodynamice bolidu RedBulla z sezonu 2018

    Toro Rosso szkoli młodych kierowców ze słynnej szkółki Red Bulla , którzy mają w przyszłości zasilić główny zespół Red Bulla. Przynajmniej oficjalnie, w praktyce…Program juniorski który chwalą jest…bardzo wadliwy delikatnie mówiąc, i tak naprawdę to jest temat na osobny artykuł, jak ta szkółka RedBulla jest najlepsza i wspaniała. Tak, to była ironia ( ͡° ͜ʖ ͡°)
    Anegdotka – Zespół Toro Rosso odniósł zwycięstwo w wyścigu F1 wcześniej niż Red Bull. GP Włoch 2008

    Wielka Trójka – Formuła 1.5

    Mercedes, Ferrari, i RedBull są uznawane za zespoły tzw. Wielkiej trójki. Wielka trójka zdecydowanie dominuje w wyścigach F1 zostawiając pozostałe zespoły daleko z tyłu. Jak jakiś bolid z Wielkiej trójki na początku wyścigu spada na ostatnie miejsce, np. z powodu wypadku, albo kolejnego obrotu Sebastiana Vettela, taki bolid bez problemu przebija się przez wszystkie bolidy, które należą do Formuły 1.5 i zajmuje w najgorszym wypadku 6 miejsce .
    Przepaść w tabeli Wielkiej Trójki i Formuły 1.5 na przestrzeni ostatnich kilku lat była ogromna co reprezentują Tabele Klasyfikacji Kierowców i Konstruktorów. Dlatego się mówi że podczas wyścigu F1 oglądamy tak naprawdę dwa wyścigi.

    Koniec

    Tutaj jestem zmuszony skończyć tą część materiału, z powodu długości tego rozdziału. W następnej części opiszę poszczególne zespoły F1 które wystartują w sezonie 2019.

    Zapraszam do materiału mirka @patyk15 który piszę o tym jak oglądać formułę 1 , bardzo dobre dla początkujących mirków w świecie F1. https://www.wykop.pl/wpis/39318459/patykiemwfelge-f1-jak-czerpac-radosc-z-ogladania-f/
    Nie , nie prosił mnie o reklamę, sam od siebie wspominam, bo to naprawdę dobry wpis.

    Zapraszam do obserwowania tagu #abcf1 po więcej, podobał się materiał? Mirkowy Plusik mile widziany ( ͡° ͜ʖ ͡°)

    Tagi dla zasięgów

    #f1 #motoryzacja #sport #merytorycznywpis #wiedza #formula1 #kubica #f1pro
    pokaż całość

  •  

    Podręcznik Niedzielnego Widza F1 #abcf1 zapraszam do obserwowania tagu po więcej materiałów
    Rozdział 1 ,,Projektowanie, Produkcja bolidu, Przedsezonowe testy, Okno pracy, Czasy na testach’’
    Wstęp

    Witam formułowe , motosportowe, wraz kubicomaniakowe mireczki i mirabelki. Czas zainaugurować nasz podręcznik. Miałem tak naprawdę inne plany względem kolejności tematów, ale z niektórymi sprawami warto być na bieżąco.
    A jesteśmy właśnie w trakcie przedsezonowych testów. Dlatego rzucę was na głęboką wodę , jednocześnie zaczynając od samego początku procesu rozwoju bolidu.

    Jeżeli o czymś zapomniałem wspomnieć, macie jakieś uwagi, porady, to jak najbardziej zachęcam do podzielenia się z tym. Nie będzie tu niesamowicie szczegółowych opisów każdego detalu, bo ten artykuł miałby niebotyczną długość. A artykuł ma być jak najkrótszy i jak najbardziej treściwy w swojej formie.

    Zapraszam do lektury

    Nowy Sezon -> Nowy Bolid

    W współczesnej Formule 1 każdy zespół projektuje i buduje bolid na poszczególny sezon. Najbogatsze zespoły jak np. Mercedes , mając dogodniejsze finansowe i kadrowe możliwości rozpoczął pod koniec 2017 roku , projektowanie bolidu na sezon 2019 . Mniejsze zespoły robią to trochę później , w okolicach połowy danego sezonu.

    Może się zdarzyć tak że mniejszy zespół zacznie projektować wcześniej bolid na przyszłoroczny sezon. Wpływ mogą mieć na to albo słabe wyniki w obecnym sezonie, albo chęć skupienia się na przyszłorocznym sezonie, ale nie zawsze wcześniejsze budowanie bolidu przynosi lepsze rezultaty. Zespół Williams rozpoczął projektowanie bolidu na sezon 2019 w okresie, kwiecień-maj 2018 roku z powodu bardzo niekonkurencyjnej konstrukcji w sezonie 2018. Mimo to zespół, z powodu problemów, i tak nie zdążył zbudować bolidu na rozpoczęcie pierwszych przedsezonowych testów, i pojawił się dopiero popołudniu 3 dnia tych testów.

    Najbiedniejsze zespoły posiadają budżet na poziomie około od 110 mln euro, a najbogatsze do 450 mln euro.

    To są oczywiście szacunki, i nieoficjalne informacje, ale bardzo prawdopodobne i należy je brać za pewnik. Przedstawiam budżety poszczególnych zespołów na sezon 2018
    Mercedes-AMG Petronas: ok. 450 milionów euro
    Scuderia Ferrari: ok. 430 milionów euro
    Aston Martin Red Bull Racing: ok. 350 milionów euro
    McLaren: ok. 250 milionów euro
    Renault: ok. 200 milionów euro
    Alfa Romeo Sauber: ok. 135 milionów euro
    Williams Martini Racing: ok. 135 milionów euro
    Scuderia Red Bull Toro Rosso: ok. 125 milionów euro
    Haas: ok. 110 milionów euro
    Force India: ok. 110 milionów euro

    Zdecydowana Większość tego budżetu idzie na skomplikowane badania i projekty, przy pomocy tunelów aerodynamicznych , obliczeń co do milimetra poszczególnych krawędzi, w poszczególnych miejscach bolidu.

    Bolid, jeżeli chodzi o same materiały, osprzęt, silnik, skrzynie biegów, opony itd. to na czysto kosztuje około 7 Milionów euro. Czyli jak na ilość budżetu zespołu, jest to niedużo. Prawdziwe wydatki to są kunszty techniczne, inżynierskie dzieła sztuki, które powstają nie bezpośrednio przy produkcji części, (to jest finalny etap budowy bolidu), tylko przy tworzeniu podzespołów, milimetrowych części, wcięć , i badaniu odpowiedniego kąta takiego elementu.

    W bolidzie bardzo ważne są podzespoły. Komputerowo projektowanie części bolidu dają o wiele większe możliwości można wszystko przetestować w wirtualnej rzeczywistości, bez potrzeby żmudnego tworzenia kolejnych modeli tych części. Mimo rozwoju techniki, kolejne komponenty, zanim trafią do samochodu wyścigowego testowane są w tunelu aerodynamicznym, by, mimo wszystko, mieć pewność co do wydajności tych podzespołów.

    Całość ma na celu zbudowanie takiego bolidu, gdzie będzie idealnie kontrolowany przepływ powietrza wokół niego, kontrolowanie ilości powietrza która to będzie kierowana to chłodzenia silnika, hamulców, wzmacniania docisku bolidu. Droga którą pokonuje powietrze jest cały czas kontrolowana i zaplanowana, przez podzespoły, wystające lotki czy wcięcia od przedniego do tylnego spoilera.

    Wszystko jest uregulowane , jeżeli chodzi o kształt bolidu i podzespołów w regulaminie technicznym i przechodzi bardzo dokładne testy zderzeniowe, które są przeprowadzane pod nadzorem FIA (organ nadrzędny, sędziowsko-organizacyjny w motosporcie, coś takiego jak FIFA w piłce nożnej).

    TESTY

    Mamy projekt, z projektu zamawiamy/tworzymy odpowiednie części, składamy bolid. I mamy, czterokołowy przełamywacz limitów prędkości. Można by pomyśleć że jedynie co potrzebujemy , to zatyczki do uszu , żeby wydźwięk silnika z naszego technologicznego cudeńka nie nadwyrężył nam słuchu. Ale czy na pewno ?

    Pytanie retoryczne ( ͡° ͜ʖ ͡°) .Właśnie nie, Bolid co prawda mamy, ale nie wiemy czy jest on… dobry, w symulatorze i komputerowo wszystko może wyglądać świetnie , lecz rzeczywistość wirtualna to nie rzeczywistość na torze. Coś mogło pójść nie tak, aerodynamika może szwankować, niekontrolowany przepływ powietrza może powodować zmniejszenie docisku bolidu do podłoża, lub o zgrozo , nasz Bolid może być słabo zamontowany, rozpadać się w trakcie jazdy z powodu braku wytrzymałości . Takie sprawy trzeba sprawdzić w praktycznych warunkach, ale nie w Weekendzie Wyścigowym.

    Dlatego organizowane są przedsezonowe testy oraz dzień filmowy .

    Dzień Filmowy – Kierowca ma możliwość przejechania 100 km na specjalnej mieszance opon. Z związku z nazwą ten dzień jest dla mediów i kamerzystów by nagrać odpowiednie ujęcia pod reklamy, Ale zespoły wykorzystują ten dzień przeważnie przed pierwszymi testami, by zorientować się , czy wszystko w bolidzie jest ok. Nie można zmieniać ustawień bolidu podczas dnia filmowego, ale to nie o to tutaj chodzi. Chodzi przede wszystkim o to, by sprawdzić czy bolid…po prostu działa , i przy okazji nagrać odpowiednie ujęcia

    Testy – Dwie serie, podczas której testujemy bolid, każda seria trwa 4 dni. W niej badamy dosłownie wszystko, jest wolna amerykanka jeżeli chodzi o badanie naszego bolidu pod każdym względem. Oczywiście musimy pamiętać że nasze części muszą być zgodnie wymiarowo z regulaminem technicznym. Badana jest telemetria, aerodynamika, siła docisku przy poszczególnych ustawieniach, a przede wszystkim odnajdujemy optymalne okno pracy, o tym w następnym rozdziale.

    Okno Pracy

    Zakładam że większość Mirków posiada auto, a jeśli nie posiadasz auta… to wyobraź sobie że je posiadasz. Planujesz zamontować tylni spoiler, ale nie dla ozdoby. Spoiler zwiększa siłę docisku auta w tylnej części pojazdu. Tylko w jakim ustawieniu ten spoiler zadziała najlepiej ? trzeba sprawdzać, metodą prób i błędów. Uznajmy że wartość 1 to najniżej zamontowany spoiler , a 10 to najwyżej . I trzeba od wartości 1 do 10 szukać tej najskuteczniejszej wartości. I znajdujemy to najlepsze, optymalne okno pracy naszego spoilera.

    W Formule 1 optymalne okno pracy, jest czymś zdecydowanie bardziej szczegółowych i czasochłonnym. Przede wszystkim wiele elementów bolidu można regulować , przez co wiele elementów ma okno pracy od 1 do 10. I trzeba szukać najlepszego ustawienia, wiele elementów na 1 lub 9? , wiele na 4,5,6? Kwestia szukania i badania najlepszych możliwości przez telemetrię i metodą prób i błędów egzekwowanie tych możliwości w praktyce i szukanie najlepszego rozwiązania . Mnóstwo zależności i możliwości.
    PS. wartości od 1 do 10 to wartości czysto umowne/zmyślone, stosuje je tylko dla przykładu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

    Każdy bolid F1 jest inny, budowany inaczej, ma inne wloty, wyloty chłodzenia , aerodynamiki przez to optymalne okna pracy mogą się diametralnie różnić w zależności od konstrukcji bolidu.

    Na Optymalne okno pracy mają wpływ również inne czynniki:

    Pogoda- deszcz , słońce
    Temperatura- wysoka niska
    Powietrze- jego gęstość , jakość, temperatura, na wyżej położnych torach nad poziomem morza powietrze jest już inne, przez co rozprowadza się inaczej
    Wyboistość toru, jego nachylenia/zmiana wysokości i jego przyczepność – Bardzo łatwo się domyśleć , inaczej ustawimy samochód na tor z szybkimi, nachylonymi zakrętami a inaczej na prosty tor z wąskimi zakrętami
    Planowana ilość zatankowanego Paliwa – 100,105, czy 110 kg paliwa ? różnica kilku KG może być bardzo ważnym czynnikiem.
    I wiele innych pomniejszych czynników

    Sezon wystartował, a projektowanie trwa dalej

    Bolid zaprojektowany, zbudowany, odpowiednio ustawiony, i ruszył nam do Pierwszego Wyścigu. Można by pomyśleć że ta nasza pędząca piękność to nasz finalny produkt. Ale tak nie jest. W bolidzie cały czas są projektowane lepiej działające części, podzespoły i są montowane w trakcie sezonu do naszego bolidu.

    Zespoły które mają więcej pieniędzy, przede wszystkim koncerny, mają możliwości i są w stanie usprawniać swój bolid właściwie przez cały sezon dużymi poprawkami, mniejsze zespoły projektują i montują w pewnym momencie sezonu jeden pakiet solidnych poprawek i ewentualnie kilka pomniejszych w trakcie sezonu.

    Jeżeli jest niekonkurencyjny, albo progres spowodowany poprawkami jest prognozowany jako znikomy ,to bolid może znacznie wcześniej przestać być poprawiany, jeżeli bolid jest bardzo dobrą podstawą do rozwoju , to jest możliwy rozwój nawet do końca sezonu.

    Element/y w nowszej wersji, jeżeli nie sprawdzają się w praktycznie, można najzwyczajniej w świecie zdemontować i zamontować starszą wersje.

    Czy czasy się liczą?

    Pytanie zadawane bardzo często . Gdybym miał odpowiedzieć jednym zdaniem – i tak i nie.

    Czasy mogą sugerować szacunkowe rozłożenie stawki i coś nam potrafią powiedzieć. Zespół który wykręca bardzo dobre czasy na testach nie będzie najwolniejszym zespołem, i vice versa, najwolniejszy zespół na testach nie będzie najszybszym w sezonie.

    Przede wszystkim żeby czytać czasy trzeba wiedzieć co mogą robić w danej chwili kierowcy, a to można podejrzewać tylko będąc na torze, a wiedzę o tym mają tylko pracownicy tego zespołu, mogą to być powolne przejazdy, sprawdzanie temperatury opon i innych podzespołów, tempo wyścigowe ( czyli tempo z jakim bolid jedzie w trakcie wyścigu), tempo kwalifikacyjne ( tempo z jakim bolid jedzie w trakcie kwalifikacji), i wiele innych przeróżnych ustawień.

    Przez cały dzień zespół może nie wykonać szybkiego okrążenia i mieć gorsze czasy, by sprawdzić coś co się sprawdza na szybkim okrążeniu , i taki zespół wysuwa się na czele tabeli czasów. Czyli trzeba wiedzieć co w danej chwili zespół sprawdza – czasem można to zauważyć , a czasem to są tylko spekulacje. Prawdziwe tempo bolidów poznaje się tak naprawdę po kilku wyścigach danego wyścigu.

    Czyli czasy- dają nam szacunkowe dane, ale potrafią nam już coś powiedzieć o predyspozycji poszczególnych zespołów .

    Koniec

    pokaż spoiler Pozdrawiam @patyk15 , @pablonzo i @Karolekqqqq z którymi się konsultowałem , w sprawach czysto kosmetycznych, gdzie popełniłem błędy merytoryczne/ ortograficzne itd. Wielkie dzięki ( ͡° ͜ʖ ͡°)


    Tagi dla zasięgów #motoryzacja #sport #merytorycznywpis #wiedza #formula1 #kubica #f1
    pokaż całość

  •  

    Ponieważ jeden taki mi zarzucił, że jestem szitposterką (i w sumie słusznie), postanowiłam wnieść coś wartościowego na ten portal ze śmiesznymi obrazkami ( ͡° ͜ʖ ͡°) Niestety nie mam zgrabnych nóg, więc nie będę pokazywać się w rajstopach, ale pomyślałam że mogę się przecież z wami dzielić wiedzą... i to nie byle jaką, bo specjalną ( ͡° ͜ʖ ͡°) Raz na jakiś czas postaram się opublikować pod tagiem #specjalna ciekawe zagadnienia z zakresu oligofrenopedagogiki (teraz spróbuj to przeczytać na głos) (ʘ‿ʘ), pedagogiki rozwojowej, a czasami ogólnej. Moim konikiem jest #dogoterapia, więc pewnie tego będzie najwięcej. Czas odczarować "upośledzonych", "dałnów", "autystów" i innych takich.

    #specjalna #pedagogika #dzieci #niepelnosprawni #wiedza #ciekawostki i może trochę #gruparatowaniapoziomu
    pokaż całość

    źródło: ZD.png

  •  

    Październik 1960, Nowy Orlean, sześcioletnia Ruby Bridges jest eskortowana ze szkoły przez US Marshals. Dziewczynka była pierwszą czarnoskórą uczennicą, jaka pojawiła się w William Frantz Elementary School.
    Bridges uczęszczała do przedszkola dla Czarnych. Na początku 1960 roku była jedną z sześciorga czarnych dzieci w Nowym Orleanie, które zdały test umożliwiający im do nauki w William Frantz Elementary School. Dwoje z dzieci zdecydowało, że będzie uczęszczało do dotychczasowej szkoły, troje zostało przeniesionych do McDonogh No. 19, gdzie również dotychczas uczyli się tylko Biali.
    W pierwszym dniu szkoły Bridges i jej matka były eskortowane przez czterech funkcjonariuszy US Marshals. W kolejnych dniach dziewczynka nadal była odprowadzana przez funkcjonariuszy do i ze szkoły, a jej matka zostawała w domu zajmując się rodzeństwem.
    Gdy tylko Ruby weszła do szkoły, biali rodzice zabrali z niej swoje dzieci, a nauczyciele odmówili nauczania Czarnej. Jedyną nauczycielka, która zdecydowała się zostać u uczyć Ruby była Barbara Henry. Przez rok uczyła Ruby tak, jakby miała do czynienia z całą klasą.
    Sześciolatka nie rozpoczęła jednak nauki w pierwszym dniu szkoły. Chaos, jaki zapanował po jej pojawieniu się w placówce, spowodował, że Ruby i jej matka cały dzień spędziły w gabinecie dyrektora. Dopiero drugiego dnia rozpoczęła naukę. Wtedy też pojawił się pierwszy Biały, który nie dostosował się do bojkotu. Był to 34-letni duchowny Kościoła Metodystów, który przyprowadził swoją 5-letnią córkę. Razem przeszli przez zdenerwowany tłum Białych. Po kilku dniach inni biali rodzice również zaczęli przyprowadzać swoje dzieci i protest słabł. Mimo to przez cały rok Ruby była jedynym uczniem w swojej klasie.
    Dziewczynka spotykała się też z groźbami. Każdego ranka, gdy szła do szkoły, pewna kobieta groziła, że ją otruje, a inna trzymała czarną lalkę w trumnie. Z tego też powodu ochraniający Ruby funkcjonariusze pozwalali dziewczynce jeść w szkole tylko to, co przyniosła z domu. Psychiatra dziecięcy Robert Coles zaoferował swoją pomoc i przez rok co tydzień odwiedzał Ruby w domu.
    Rodzina Bridgesów spotkała się z prześladowaniami. Ojciec został wyrzucony z pracy na stacji benzynowej, właściciel sklepu spożywczego, w którym się zaopatrywali, zabronił im tam robić zakupów, jej dziadkom wypowiedziano dzierżawę pola uprawnego. Wiele osób im jednak pomagało. Sąsiad załatwił ojcu inną pracę, okoliczni mieszkańcy pilnowali jej domu i szli za samochodem, który odwoził Ruby do szkoły. Ruby, dopiero gdy była dorosła, dowiedziała się, że buty i ubranie, w którym chodziła do szkoły, zostały podarowane jej rodzinie przez jednego z krewnych doktora Colesa. Rodzice Ruby nie mogliby sobie pozwolić na taki wydatek.

    #ciekawostki #nauka #kopalniawiedzy #informacje #zainteresowania #wiedza #historia #historiajednejfotografii
    pokaż całość

  •  

    #pamiec #czytajzwykopem #ksiazki #wiedza

    Cześć.
    Jak polepszyć swoją pamięć długotrwała? Chcę wrócić do czytania książek i czerpać z nich widzę na dłużej. Dawniej dużo czytałem ale wiedza była bardzo ulotna. Szybko zapomniałem wydarzenia z książek

    Znacie jakieś sposoby na to aby przeczytana wiedzą zostawala na,dłużej w głowie? pokaż całość

  •  

    Wykop nie chce ode mnie linku do filmu, to zostawiam go tu:
    O dziwnych bliźniakach i kobietach, które nieświadomie rodziły cudze dzieci.

    Niedługo pewnie okaże się, że jednak przetworzyło i znalezisko gdzieś jest, ale dla atencji zrobię i wpis. #youtube #naukowybelkot #wiedza #nauka #liganauki #czegosienierobidlawyswietlen pokaż całość

    •  

      @dkm17: Siema Dawid, coś masz takie przepalone kolory w tych ostatnich dwóch filmach? Ostatni odcinek Radka albo AIAGI wyglądają normalnie - a u Ciebie w materiale o widzeniu kolorów od początu zastanawiałem się czy nie walnąłęś jakichś filtrów. Presety kamery pozmieniałes? Jej matryca się "wypala" czy nie wiem o co chodzi ( ͡° ͜ʖ ͡°) A moze nowy soft do montowania, no ale on raczej podbija kolory a tutaj jest jakoś tak blado i nie ma głębi... pokaż całość

    •  

      Komentarz usunięty przez autora

    • więcej komentarzy (8)

  •  

    #jedenzdziesieciu #1z10 #heheszki #wiedza #mleko #telewizja

    Prowadzący: Czego 2% ma mleko określane jako mleko dwu procentowe ?

    Zawodnik: UHT!

    BEEENGGG!

    Prowadzący: Nie. Ma ono 2% tłuszczu.

    Mina zawodnika bezcenna xD

  •  

    R, jak rezonansowe drewno.
    Wszyscy wiemy, że instrumenty muzyczne są z drewna. Wszyscy wiedzą, że to nie może być pierwszy, lepszy kawałek drewna. Mało kto jednak wie, czym tak naprawdę drewno rezonansowe odróżnia się od innych.

    Przyszłe skrzypce powinny mieć równomierne słoje, niewielką gęstość i odpowiednią barwę. Najczęściej to świerk, jodła lub jawor, buk, brzoza, jesion, grab i kilka innych.

    Drewno na gitary musi leżakować co najmniej 5 lat. Instrumenty smyczkowe będą wymagały nie mniej niż 20 lat sezonowania.
    Poszukiwacze najlepszego drewna rezonansowego twierdzą, że magia zaczyna się już na poczatku, bo na ścięcie wybranego drzewa drwale mają tylko jeden dzień w roku. Tuż po pierwszych przymrozkach. Ile w tym czaru, a ile prawdy wiedzą tylko lutnicy, których zawód właściwie od 300 lat nie zmienił się prawie w ogóle. Może oprócz oświetlenia w pracowni.

    #ciekawostki #las #drzewo #instrumenty #zrobtosam #wiedza
    pokaż całość

  •  
    invisibleborder

    +34

    I to jest jedyny powód dla którego katolicyzm jeszcze istnieje: indoktrynacja dzieci.

    W filmiku z dzisiaj @dkm17 mówi, że ludzki mózg tak działa, że wystarczy by informacja była pierwsza i emocjonalna, by się wryła "na stałe". Jeśli dzieciom tłumaczy się świat nie prawami fizyki lecz religii i jeszcze straszy piekłem, to musi powstać naród katoli odpornych na wiedzę. Każdy naukowy argument jest dla nich tylko kolejnym atakiem opłaconego lewactwa - im więcej argumentów naukowych tym gorzej.

    Dlatego pod tagiem #bekazkatoli nie dyskutujemy, tylko wyśmiewamy. Reakcja emocjonalna działa skuteczniej.

    Chcecie zlikwidować katolicyzm?
    Zabrońcie prania mózgu dzieciom.

    #bekazkatoli #katolicyzm #mozg #dzieci #wiedza #religia
    pokaż całość

    źródło: youtube.com

    +: Arikadou, n.............y +32 innych
  •  

    OD PIEKŁA DO NIEBA #odpiekladonieba

    Dzień 20 - 1 października 2018

    Generalnie nie chce mi sie za wiele pisać bo mieszkam w hostelu i nie ma tu za bardzo warunków. Z pokoju musiałem uciec bo ciągle ćpałem i nie miałem na czynsz xD. Ale nie martwie się bo przeżyłem objawienie duchowe i zrozumiałem o co chodzi z tą miłością i jezusem i maryją i w ogóle xD. To chyba w głebi duszy na to czekałem całe życie i olewałem wszystko inne. Teraz poczułem taką w sobie moc że mam wrażenie iż ogarnięcie się czy tam przemiana to tylko kwestia czasu. Także może spełni się marzenie i w ciągu 7 lat wrzucę pod takiem selfię z Hawajów z jakąś egzotyczną rówieśniczką xD Jak wynajmę znowu pokój to może będę częściej coś pisał. Z fartem narodzie xD tym czasem załączam selfie po mefedronie na pocieszenie

    #wroclaw #narkotykizawszespoko #przegryw #patologiazmiasta #patostreamy #religia #mikromodlitwa #oswiecenie #wiedza #prawda #nauka #madrosc #milosc
    pokaż całość

  •  

    Głupie pytanie, ale potrzebne - jak być kreatywnym? Jedni potrafią z mózgiem wymyślać wygibasy i np potrafią wymyślić 10 pomysłów na grę komputerową z kapelusza, stworzyć nowy dział matematyki, rozwiązać trudną zagadkę bądź quiz , a inni z kolei potrafią jedynie przepisać coś z tablicy, wkuć na pamięć, zrobić kopiuj-wklej, a gdy coś jest już poza szablonem, to panika w oczach(słynne centra outsourcingowe #it dla #korpo w Indiach).
    No więc jak z tym jest - da się nauczyć bycia kreatywnym (jeśli tak to jak), czy nic nie da się z tym zrobić i leży to we wrodzonym #iq? Jak myślicie, czy Polacy są mało kreatywni?
    Dlaczego jesteśmy na końcu rankingów kreatywności w UE?
    #pytanie #pytanienadzis #wiedza #nauka #kichiochpyta
    pokaż całość

    źródło: ronimmink.com

    •  

      @maly_ludek_lego: rozwój i stymulacja.

      Kiedyś w PRL i do niedawna (albo i teraz) w państwówkach liczyły się wyrobione lata służby. Nie ważne czy coś umiesz czy nie. Jak jesteś Grażyną z 15 lat w miejscu to nikt cię nie ruszy, jesteś wysoko w hierarchii.

      To taki symbol Januszostwa i tego dlaczego mamy słaba gospodarkę.

      Myślisz, że to minęło? Otóż nie. Tylko nieco zmieniło postać.

      Spójrz na ogłoszenia o pracę dla programistów. Wymagana liczba lat. Rozmowy rekrutacyjne dla nich? Trzeba tylko znać minimum, a reszta to liczą się lata. Stanowisko i pensja? W zależności od liczby lat. Jest tylko dyskusja ile lat trzeba mieć na mida, a ile na seniora. Nie patrzy się na wiedzę, zaangażowanie itd. Liczą się wyrobione lata. Taka mentalność z PRL-u.

      A teraz spójrz na kreatywne startupy z USA. Liczy się to co umiesz. Niektórzy (jak np. Google) nie chcą osób z dużym doświadczeniem, bo prawdopodobnie mają złe nawyki. Chcą ich nauczyć od początku dobrze, a nie naprawiać naleciałości.

      Tym się różni i z tego to wynika. To tylko jeden przykład na mentalność.
      pokaż całość

  •  

    Pamiętajcie że STOPNOP nie jest antyszczepionkowe! ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
    Czyli prześliczny trolling ze strony Kasi Gandor. Której filmiki bardzo polecam!
    Tym razem to druga część weryfikacji popularnych mitów nt. szczepionek. I nietypowa odpowiedź na zarzuty proepidemków, którzy NIE SĄ ANTYSZCZEPIONKOWI. Wszakże wszyscy gramy do jednej bramki! (。◕‿‿◕。)

    pokaż spoiler NIEUGIĘTYM OPONENTOM PRAWDY STOP! ᶘᵒᴥᵒᶅ


    Pakiety szczepionek o których mowa w filmie można kupić TUTAJ

    #gandor #kasiagandor #szczepienia #szczepionki #stopnop #nopstop #nauka #ligamozgow #liganauki #wiedza #trolling
    pokaż całość

    źródło: youtube.com

    •  

      Pamiętajcie że STOPNOP nie jest antyszczepionkowe!

      @Tom_Ja: to jest kalka ruchów antyszczepionkowych w USA. Ze względu na stygmat określenia "antivaxxer" usiłują stosować takie wymysły jak:
      - informed consent activist/proponent
      - vaccine safety activist/proponent
      Wszystko głównie po to, by mogli dalej powtarzać te same kłamstwa. ¯\_(ツ)_/¯

      trolling ze strony Kasi Gandor

      No "trolling" to tak nie bardzo. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
      pokaż całość

  •  

    Ciekawa odpowiedź na pytanie o #senszycia w epoce postreligijnego wątpienia od genialnego Kurzgesagt - "optymistyczny nihilizm".

    pokaż spoiler Sam Kurzgesagt mimo że ma > 10k wspierających na Patreonie, wypuszcza tylko jedno wideo na miesiąc przez dbałość o jakość. Serdecznie polecam chyba każde z ich wideo - https://www.youtube.com/user/Kurzgesagt/videos


    #filozofia #nauka #ateizm #religia #wiedza #gruparatowaniapoziomu #rozwojosobisty #kurzgesagt #neuropa
    pokaż całość

    źródło: youtube.com

  •  

    [ #ciekawostki #wiedza #nauka #psychologia #gruparatowaniapoziomu ]

    Błąd poznawczy − ogólne określenie nieracjonalnego sposobu postrzegania rzeczywistości. Poniższa lista przedstawia najpowszechniejsze takie błędy zidentyfikowane u ludzi. Faktycznie u każdego człowieka można zaobserwować większość z nich. Wpływają one na sposób formułowania poglądów, podejmowania decyzji biznesowych i prowadzenia badań naukowych. Większość z nich jest szkodliwa, niektóre mogą prowadzić do katastrofalnych skutków (jak efekt pominięcia).

    Błędy w zachowaniu i podejmowaniu decyzji:
    -----------------------------------------------------------------

    Efekt autorytetu – poleganie wyłącznie na autorytecie.

    Efekt czystej ekspozycji – wytworzenie pozytywnej opinii czy oceny obiektu pod wpływem samego zwiększenia liczby kontaktów z tym obiektem.

    Efekt izolacji – tendencja do lepszego zapamiętywania obiektów, które w jakiś sposób wyróżniają się ze środowiska.

    Efekt kontrastu – subiektywne zwiększenie lub zmniejszenie obserwowanych cech obiektu w zależności od porównania z wcześniej obserwowanym obiektem.

    Efekt niepotrzebnych informacji – tendencja do zbierania dodatkowych informacji nawet wtedy, gdy nie mogą one mieć wpływu na podejmowaną decyzję.

    Efekt Pollyanny – tendencja do myślenia o rzeczach przyjemnych i poszukiwania pozytywnych aspektów w każdej sytuacji, przy jednoczesnym ignorowaniu aspektów przykrych lub nieprzyjemnych.

    Efekt pominięcia – tendencja do oceniania szkodliwych działań jako gorsze i bardziej niemoralne niż równie szkodliwy brak działania i bezczynność.

    Efekt posiadania – tendencja do oceniania posiadanych rzeczy jako bardziej wartościowe niż identyczne nieposiadane.

    Efekt potwierdzenia – (nazywany też efektem potwierdzania) tendencja do poszukiwania wyłącznie faktów potwierdzających posiadaną opinię, a nie weryfikujących ją.

    Efekt przywiązania – korzystanie ze zbyt mało różnorodnych źródeł informacji.

    Efekt pseudopewności – tendencja do unikania ryzyka przy dążeniu do pozytywnych rezultatów, a szukania ryzyka przy dążeniu do uniknięcia analogicznych negatywnych rezultatów.

    Efekt skupienia – błąd w ocenie wynikający ze zwracania nadmiernej uwagi na jeden aspekt i ignorowania innych aspektów.

    Efekt statusu quo – tendencja do akceptowania rzeczy takich, jakimi aktualnie są.

    Efekt ślepej plamki – tendencja do niezauważania błędów we własnej ocenie rzeczywistości.

    Efekt wspierania decyzji – tendencja do lepszego pamiętania argumentów przemawiających za podjętą już decyzją niż przeciwko niej.

    Efekt wyniku – tendencja do oceniania decyzji na podstawie znanych później ich rezultatów, zamiast na podstawie informacji znanych w momencie podejmowania tych decyzji.

    Efekt wyświadczonej przysługi - tendencja do zmiany postawy na bardziej przyjazną w stosunku do osób, dla których z własnej woli zrobiło się coś dobrego.

    Efekt wiarygodności – ocenianie wiarygodność argumentów na podstawie zgodności wniosków z wcześniejszymi założeniami.

    Efekt zaprzeczania – tendencja do krytycznego weryfikowania informacji, które zaprzeczają dotychczasowym opiniom, przy jednoczesnym bezkrytycznym akceptowaniu informacji, które je potwierdzają.

    Efekt zerowego ryzyka – ocenianie redukcji ryzyka do zera jako bardziej wartościowej, niż wynikałoby to z wyceny samego ryzyka.

    Hiperboliczne obniżenie wartości – tendencja do przedkładania wcześniejszych zysków nad późniejsze tym silniej, im oba zyski są bliżej obecnej chwili.

    Ignorowanie prawdopodobieństwa – tendencja do ignorowania zasad rachunku prawdopodobieństwa przy podejmowaniu decyzji w niepewnych sytuacjach.

    Iluzja wstrząsu – tendencja do przeceniania długości lub intensywności swoich przyszłych stanów emocjonalnych.

    Niechęć do straty – tendencja do przykładania większego wysiłku do unikania strat niż do uzyskiwania analogicznych zysków.

    Racjonalizacja zakupu – tendencja do przekonywania post-factum samych siebie o wartości dokonanego zakupu.

    Selektywna percepcja – tendencja do zaburzania percepcji przez oczekiwania.

    Skrzywienie zawodowe – tendencja do oceniania rzeczy z punktu widzenia swojej profesji, z ignorowaniem szerszego punktu widzenia.

    Zasada podczepienia – tendencja do robienia czegoś (i wierzenia w coś) dlatego tylko, że wiele osób tak robi. Powiązany z zachowaniem stadnym i modą.

    Złudzenie kontroli – przekonanie o możliwości wpływania na sytuacje, na które w rzeczywistości żadnego wpływu się nie ma.

    Złudzenie planowania– tendencja do niedoceniania kosztów i czasu wykonania przyszłego zadania.

    Błędy w przekonaniach i ocenie prawdopodobieństwa:
    -----------------------------------------------------------------------------

    Błąd koniunkcji – tendencja do przypisywania bardziej szczegółowym warunkom większego prawdopodobieństwa niż bardziej ogólnym.

    Efekt antropiczny – tendencja do niezauważania wpływu sposobu obserwacji na jej wyniki statystyczne.

    Efekt nadrzędności przekonań – tendencja do podporządkowywania swoich opinii na różne tematy jednej konkluzji, tak aby nie zachodziły między nimi dylematy.

    Efekt obserwatora – nieświadome zaburzanie wyników eksperymentu przez naukowca oczekującego jakiegoś wyniku.

    Efekt pewności wstecznej – nazywany efektem "wiedziałem-że-tak-będzie"; ocenianie przeszłych wydarzeń jako bardziej przewidywalnych niż rzeczywiście były.

    Efekt polaryzacji – możliwość użycia tych samych (neutralnych) faktów do umocnienia zarówno pozytywnej, jak i negatywnej opinii na jakiś temat.

    Efekt przekonania – ocenianie poprawności argumentacji na podstawie zgodności konkluzji z własnymi opiniami, zamiast na podstawie faktycznej logiczności argumentów.

    Efekt skupienia uwagi – ignorowanie potrzeby zebrania miarodajnych danych przy badaniu występowania korelacji i powiązań.

    Efekt subaddytywności – tendencja do szacowania prawdopodobieństwa całości jako niższego niż prawdopodobieństwo poszczególnych części.

    Heurystyka dostępności – tendencja do przypisywania większego prawdopodobieństwa zdarzeniom które wiążą się z większymi emocjami.

    Heurystyka zakotwiczenia – tendencja do ulegania dużemu wpływowi wiedzy, założeń lub informacji, nawet jeśli wiadomo, że są fałszywe lub niepełne.

    Iluzja grupowania – tendencja do zauważania wzorców lub korelacji tam, gdzie w rzeczywistości ich nie ma.
    Paradoks hazardzisty – zakładanie, że prawdopodobieństwo losowych zdarzeń zależy od poprzednich losowych zdarzeń ("rzucana moneta ma pamięć").

    Pozytywna retrospekcja – tendencja do oceniania przeszłych zdarzeń lepiej, niż się je oceniało, gdy zachodziły (zobacz: autowaloryzacja).

    Zaniedbywanie miarodajności – tendencja do dokonywania oceny na podstawie danych, o których wiadomo, że nie mają znaczenia statystycznego.

    Zasada szczyt-koniec – tendencja do oceniania doświadczeń wyłącznie na podstawie ich najsilniejszego bodźca (pozytywnego lub negatywnego) oraz efektu końcowego, z ignorowaniem intensywności i liczby pozostałych bodźców.

    Stereotypy społeczne:
    ----------------------------------

    Błąd przypisania cech – tendencja do oceniania własnej osobowości, zachowania i humorów jako bardziej zmiennych i mniej przewidywalnych niż u innych.

    Efekt grupy – lepsze traktowanie ludzi, którzy przynależą do tej samej grupy co my.

    Efekt aureoli – tendencja do wpływania oceny jednej cechy osoby (np. urody) na ocenę innych jej cech (np. kompetencji)

    Efekt horoskopowy – tendencja do oceniania jako precyzyjne opisów osób/zdarzeń, które w rzeczywistości są wystarczająco ogólne, żeby odnosić się do wielu osób/zdarzeń.

    Złudzenie ponadprzeciętności – tendencja do zakładania przy dowolnej ocenie, że samemu jest się powyżej średniej.

    Efekt projekcji – tendencja do zakładania większego poparcia dla własnych poglądów i wyznawanych wartości niż faktycznie występuje.

    Egocentryzm – przypisywanie przy wspólnym osiągnięciu sobie większych zasług niż wynikałoby z obiektywnej oceny sytuacji.

    Fenomen sprawiedliwego świata – twierdzenie, że świat jest w jakiś sposób sprawiedliwy i ludzie dostają to na co zasłużyli.

    Iluzja asymetrycznego wglądu – tendencja do oceniania własnej wiedzy na temat innych jako głębszą i bardziej dokładną niż wiedza innych o nas.

    Iluzja przejrzystości – tendencja ludzi do uważania, że ich stan psychiczny jest widoczny dla innych w większym stopniu niż w rzeczywistości.

    Podstawowy błąd atrybucji – tendencja do tłumaczenia sukcesów i porażek innych ludzi wyłącznie ich cechami wewnętrznymi (np. charakterem), przy ignorowaniu czynników zewnętrznych (środowiska).

    Samospełniające się przewidywania – nieświadome wykonywanie działań doprowadzających do efektów wcześniej uznanych za najbardziej prawdopodobne.

    Tendencja samoobronna – tendencja do tłumaczenia własnych porażek wpływem środowiska i tłumaczenia sukcesów swoimi cechami wewnętrznymi.

    Efekt jednorodności grupy obcej – ocenianie członków własnej grupy jako bardziej zróżnicowanych niż członkowie innych grup.

    źródło: Wikipedia.org
    pokaż całość

  •  

    [ #ciekawostki #wiedza #nauka #psychologia #gruparatowaniapoziomu ]

    Jako, że jestem człowiekiem ciekawym świata i interesuję się wieloma rzeczami kiedyś z czystej ciekawości zacząłem rozwiązywać jakieś psychotesty, które miały mi powiedzieć jakim jestem człowiekiem i do jakiej grupy ludzi się zaliczam. Grupy te miały jakieś nazwy ale już nie pamiętam szczegółów, a nie chcę zmyślać. W każdym bądź razie rozwiązałem test przeczytałem opis swojej grupy (typu osobowości) i w sumie doszedłem do wniosku, że całkiem sporo się zgadza. Oczywiście nie poprzestałem na tym i zacząłem czytać o innych grupach i tu pojawił się problem, bo w zasadzie mniej więcej tyle samo z każdej innej grupy pasowało i do mnie, chociaż były i takie, które zgadzały się powiedzmy w 20%, ale generalnie większość tych grup pasowała do mnie całkiem nieźle. WTF? Zrozumiałem wtedy, że ktoś robi mnie w balona albo próbuje wystrychnąć na dudka. Zacząłem drążyć temat i znalazłem o co tak naprawdę chodzi i na czym polega ta sztuczka.

    Efekt horoskopowy to obserwacja, że ludzie uznają za bardzo trafne opisy ich własnej osobowości, które w rzeczywistości są jedynie ogólnymi zestawami danych odnoszącymi się do znacznej grupy ludzi. Efekt ten może wyjaśniać rozpowszechnienie wiary w pseudonaukowe teorie takie jak astrologia, numerologia czy wróżenie.

    W 1948 psycholog Bertram R. Forer dał studentom do wypełnienia test osobowości, a następnie przedstawił im analizę ich osobowości rzekomo bazującą na wynikach tego testu. Studenci mieli ocenić trafność tej analizy w skali od 0 (bardzo słaba) do 5 (znakomita). Średnia ocen wyniosła 4,26. Później Forer ujawnił że w rzeczywistości wszyscy studenci otrzymali tę samą analizę.

    W późniejszych badaniach oceniono, że takie analizy są oceniane za szczególnie trafne, jeśli:

    - badany jest przekonany, że zostały one przygotowane specjalnie dla niego,

    - badany wierzy w autorytet analizującego,

    - analiza opisuje głównie pozytywne cechy.

    źródło: Wikipedia.org
    pokaż całość

  •  

    @WebWave:

    #darmowe szkolenie on-line z robienia stron internetowych + #rabat -50%!

    Jutro o 13.00 rusza nasze darmowe szkolenie z tworzenia stron internetowych!
    Dowiesz się na nim jak zrobić stronę od zera, dodać najważniejsze elementy i czadowe efekty (np. Parallax, Ken Burns) - bez kodowania.
    Do tego dla wszystkich uczestników mamy rabat: 50% na pakiet Premium (do którego dorzucamy darmową pocztę, darmowego SSL-a i przy zakupie na rok - darmową domenę .pl).
    Czyli pakiet startowy dla każdego, kto potrzebuje strony internetowej. Lepszego raczej nie znajdziecie.
    Zapisz się na szkolenie tutaj.

    #internet #wiedza #webwave #rozdajo
    pokaż całość

  •  

    Kasety miały stronę A i stronę B, więc było to logiczne, że następcą będzie CD. #wiedza
    ( ͡° ͜ʖ ͡°)

  •  

    Kiedyś to był mój ulubiony kanał Discovery. Tyle świetnych programów dokumentalnych o tematyce historycznej (jednym z moich ulubionych był "Dawni wojownicy"). W 2008 został przemianowany na Discovery World, a w 2013 ostatecznie przepoczwarzył się w DTX (Discovery Turbo Xtra), w którego ramówce znajdują się takie kategorie programów jak: motoryzacja, męskie jedzenie czy ekstremalne wędkarstwo. I tak oto wiedza została wyparta przez bzdety. Pamięci Discovery Civilisation (1998-2008).
    #discoverychannel #historia #wiedza #kiedystobylo #nostalgia #gimbynieznajo
    pokaż całość

  •  

    Na pewno wszyscy słyszeliście, a nawet choć raz w życiu użyliście skrótu "OK". No właśnie, skrótu, ale od czego? Wiemy, że słowo to pochodzi ze Stanów Zjednoczonych, ale jego etymologia nie jest do końca znana, choć istnieją pewne hipotezy.
    Najpierw suche fakty:
    - Pierwszy raz w druku słowo pojawiło się w gazecie Boston Morning Post w roku 1839 jako skrót błędnej, choć powszechnej w ówczesnym społeczeństwie dotkniętym analfabetyzmem formy "oll korrect". Skrót ten przypisywano ówczesnemu prezydentowi Andrew Jacksonowi, rozgłaszając plotkę, że jest półanalfabetą, ale dziś wiemy, że to tylko polityczne zagrywki jego wrogów.
    - Popularyzację wyrażenia przypisuje się głównie telegrafistom, którzy zmienili jego znaczenie na "all clear".
    W rzeczywistości istnieje wiele innych teorii na temat pochodzenia słowa "OK", a jednymi z ciekawszych są "The Chocktaw Theory" oraz teoria pewnego hodowcy bydła.

    The Chocktaw Theory

    W języku Czoktawów, Indian Północnej Ameryki istnieje wyraz "okeh", który tłumaczy się na "it is so"("w rzeczy samej"). Drogą obserwacji i powtarzania słowo, nieco zmienione, mogło wejść na stałe do języka angielskiego, a później rozprzestrzenić się na cały świat.

    Teoria hodowcy bydła

    Mniej prawdopodobna, chociaż zabawna teoria mówi o tym, że na początku żył w USA hodowca bydła o inicjałach O.K. Wszystkie krowy i byki, które były zdrowe i nadawały się do dalszej "eksploatacji" znakował przy pomocy urządzenia widocznego na zdjęciu, wypalając na ich skórze właśnie swoje inicjały O.K.

    Podsumowując, do dzisiaj nie znamy dokładnej etymologii słowa "OK", jednak niezaprzeczalnie, jaka by ona nie była, zmieniła wszystkie języki świata dodając słowo uniwersalne i rozumiane na całym świecie.
    #ciekawostki
    #ciekawostkilingwistyczne <--- zapraszam do obserwowania, lub czarnolistowania
    #wiedza
    pokaż całość

  •  

    Słodkie czasy, kiedy na TVP (i w ogóle w telewizji) można było obejrzeć coś ciekawego i wartościowego, a nie jakieś rakotwórcze programy typu "Rolnik szuka żony", "Studio YaYo", coraz durniejsze seriale paradokumentalne bądź też niewypały jak "Korona królów". Nigdy nie zapomnę gdy jako gówniak oglądało się tzw. Telewizję Edukacyjną m.in. "Kuchnię" Wiktorem Niedzickim, "Joystick" o grach komputerowych, poniedziałkowy blok "To jest historia", program poświęcony archeologii (niestety nie pamiętam nazwy) i wiele, wiele innych.
    #gimbynieznajo #tvp #telewizjaedukacyjna #tobylyczasy #nostalgia #wiedza
    pokaż całość

    źródło: youtube.com

  •  

    Ciekawa dyskusja pod artykułem o odnawialnych źródłach energii w Polsce na tvp.info :)
    #humorobrazkowy #rakcontent #amebaumyslowa #spisek #wiedza #nauka #energetyka

    . . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

    źródło: IMG_20180102_093602.jpg

  •  

    Ciekawe znalezisko ze świata piwa wstawione przez Pana @gorush
    Znalezisko
    Jak kogoś takie klimaty interesują to zapraszam do Wykopu( ͡° ͜ʖ ͡°).

    Przy okazji chciałbym pozdrowić Państwa i życzyć Państwu miłego dnia, udanego sylwestra :-}
    #donislawpozdrawia #mirkoreklama #gruparatowaniapoziomu #nadtag #wiedza pokaż całość

  •  

    Powtórzę to jeszcze raz. I jeszcze raz. Aż do skutku...
    Lekarze w Polsce nie składają Przysięgi Hipokratesa
    lecz – jakże odmienne – Przyrzeczenie Lekarskie.

    #lekarz #medycyna #ciekawostki #wiedza

    •  

      @Nicy: jakby ludzie chociaż raz przeczytali przysięgę hipokratesa w całości, to w życiu by się na nią więcej nie powołali. Większość dotyczyła ochrony interesów "białej mafii" i jako dupochron dla ówczesnych lekarzy, o tym jak to lekarze powinni żyć w bogactwie i sławie, a gdzieś tam między wierszami pitupitu o dobru chorego. ;)

  •  
    k.......k

    +11

    1. Jeżeli ktoś rzuci zapałkę z siłą X to jesteśmy w stanie powiedzieć jak daleko ona upadnie.
    2. Jeżeli ktoś dmuchnie w pióro z odpowiednią siłą to również jesteśmy w stanie wyliczyć fizykę zdarzenia i tego gdzie pióro wyląduje.
    3. Jeżeli zbudujemy automat do rzucania kostką to jesteśmy mając super-prezycyjne urządzenia pomiarowe rzucać kostką, aby wypadła na dowolne pole np. 2 albo 6 oczek.
    4. Jesteśmy w stanie wywoływać pewne procesy chemiczne, wiemy jaki będą miały wynik, jaka substancja powstanie.
    5. Wiemy czym jest napięcie, skąd bierze się prąd elektryczny.
    BUM!
    A. Nikt z nas nie wierzy, że coś może poruszać się samoczynnie (działanie odgórne).
    B. Wiemy też, że procesy chemiczne nie dzieją się bez odpowiednich warunków.
    C. Znamy teorię o potencjałach, napięciach, wiemy, że prąd również płynie w odpowiednich warunkach.
    EUREKA!
    Skoro to wszystko powyżej można ustalić i wyliczyć to magia nie istnieje. Takie procesy dzieją się cały czas w naszych organizmach, a my mamy tylko "wrażenie" że sami myślimy, że istniejemy. Tak naprawdę wszystko dzieje się samo drogi czytający. Podnieś rękę i popatrz na nią. Myślisz, że to ty ją podniosłeś?
    #nauka #wiedza #science #przemyslenia
    pokaż całość

  •  

    Codzienna dawka astronomii z #pulskosmosu

    Dobryj wieczier,

    W archiwalnych danych z teleskopu Hubble'a astronomowie odkryli księżyc krążący wokół 3. pod względem rozmiarów planety karłowatej 2007 OR10. Księżyc ma średnicę ok. 250-400 km i wraz ze swoją planetą karłowatą znajduje się 3 razy dalej od Słońca niż Pluton. 2007 OR10 to największy obiekt Układu Słonecznego nieposiadający własnej nazwy. Pośród planet karłowatych większe od niego są tylko Pluton i Eris.

    http://www.pulskosmosu.pl/2017/05/18/hubble-dostrzegl-ksiezyc-trzeciej-pod-wzgledem-rozmiarow-planety-karlowatej/

    #astronomia #astrofizyka #kosmos #wszechswiat #fizyka #ciekawostki #wiedza #nauka #hubble

    NASA zaczyna się rozglądać za instrumentami naukowymi, w które mógłby być wyposażony lądownik, który w przyszłości mógłby osiąść na powierzchni jednego z najbardziej interesujących obiektów Układu Słonecznego, a mianowicie Europy - lodowego księżyca Jowisza, który skrywa pod lodową powłoką ocean ciekłej wody zawierający ponad 2 razy więcej wody niż wszystkie oceany na Ziemi.

    http://www.pulskosmosu.pl/2017/05/18/nasa-zbiera-pomysly-na-instrumenty-dla-ladownika-europanskiego/

    #jowisz #europa #ksiezyc #zycie #wszechswiat

    Jeżeli nowosci ze swiata astronomii nie przypadly Ci do gustu, po prostu dodaj #pulskosmosu do czarnej listy

    Do jutra!
    pokaż całość

  •  
    u..............r

    +6

    Techniki, które pomogą Ci uczyć się bardziej efektywnie bez względu na przedmiot - może przydać się także osobom chcącym wejść na wyższy level w nauce programowania ( ͡° ͜ʖ ͡°)

    Nieco inny punkt widzenia - Mind Mapping (dosłownie mapowanie myśli) https://www.youtube.com/watch?v=s_5-ajxnxaw

    10 Highly Effective Study Habits

    Effective study habits -- studying smarter -- can be learned to improve your ability to better retain reading material. These habits include approaching study with the right attitude, choosing the right environment, minimizing distractions, setting a realistic schedule, and employing memory games, among others.
    https://psychcentral.com/lib/top-10-most-effective-study-habits/

    #nauka #wiedza #mozg #szybkanauka #rozwoj
    pokaż całość

    źródło: youtube.com

  •  

    Zauważyliśmy, że zainteresowały Was kwestie masy - dlatego przed snem przypominamy jeszcze podstawową informację w tym zakresie:

    #afera #fizyka #wykop #nauka #wiedza

    źródło: Masa.jpg

    +: stonogatomojbog, D..............a +589 innych
  •  

    Drogie mireczki, czy znacie jakieś strony www z ciekawymi artykułami naukowymi? Ostatnio wpadłem na kwantowo.pl i szukam podobnych. Chodzi mi o strony, gdzie można dowiedzieć się ciekawych rzeczy ze świata nauki, jak i przeczytać o nowych technologiach ( np. co wydarzyło się ostatnio, co odkryto, albo co udało się stworzyć w świecie nauki i technologii). Obojętne jest z jakiej dziedziny. Chętnie poczytam coś z fizyki jak i biologii lub matematyki. Nie pogardzę również informatyką lub czymś z elektroniki czy też chemii. Oczywiście nie mówimy tu o stronach typu onet czy wp ( ͡° ʖ̯ ͡°) Z góry dzięki.

    #nauka #stronywww #wiedza #matematyka #informatyka #chemia #fizyka #biologia #elektronika
    pokaż całość

  •  

    #dzieci #wiedza #madroscidzieciakowspodbloku uczcie się od dzieci one dużo wiedzą! nie zapominajcie być dziecmi nigdy!

Ładuję kolejną stronę...

Archiwum tagów