Aktualizacja tematu Patrii z końca sierpnia

Wg fińskich źródeł PGZ chce wykupić od Patrii Oyj pełne prawa do produkcji Patrii AMV wraz z ich fińską fabryką w Hameenlinna.

#wojskopolskie #wojsko #militaria #militaryboners #finlandia

źródło: 1542534575942.jpg

#suchar #pasjonaciubogiegozartu #heheszki #wojskopolskie #gimbynieznajo

( ͡~ ͜ʖ ͡°)

źródło: 1542238709991.jpg

Po prawie 18 latach Ślązak opuścił Stocznię Marynarki Wojennej

#wojskopolskie #wojsko #militaria #militaryboners #polska #okrety #gdansk

źródło: pbs.twimg.com

Anuluj przetarg, w którym wygrał Airbus, z powodu braku środków finansowych
Dokupuj trzeciego Black Hawka z Mielca

https://www.infosecurity24.pl/trzeci-black-hawk-trafi-do-policji-porozumienie-w-najblizszych-dniach?fbclid=IwAR39RfBrdms5htpEzVRLdO_cELrwpopwdfH1OxlDEb-HawNzWWBcisJjs7s

#policja #wojskopolskie #wojsko #militaria #militaryboners #smiglowce #aircraftboners #lotnictwo #polska #bekazpisu pokaż całość

źródło: infosecurity24.pl

wspaniała to była uroczystość
brawa i ukłony dla organizatorów

#4konserwy #neuropa #marszniepodleglosci #nacjonalizm #patriotyzm #wojskopolskie #onr #faszyzm #bekaznarodowcow #bekazprawakow #bekazpisu #mojprezydent #duda #polityka pokaż całość

źródło: serdecznie dziękuję w s z y s t k i m .png

#wojsko #wojskopolskie

źródło: TomSluzbaDyzurna4.png

Ja to tylko zostawię ...
#polska #wojskopolskie #historia #bekaztransa( ͡° ͜ʖ ͡°)

źródło: 9c02034111e92b2007e401dc2ee121cf.jpg

Tego Gronkiewicz też zakaże ?
Czarna Dywizja - Służymy Niepodległej
#wojskopolskie #fotografia #historia #czolgi #polska #11listopada

źródło: 45252669_10157539340868840_3388792912383836160_o.jpg

Wiecie może gdzie można sie zapisać do #wot ? Trzeba przechodzić jakieś badania przed zapisami czy coś? Najlepiej jakby ktoś kto bierze w tym udział się odezwał, bo mam masę pytań :d #wojsko #wojskopolskie #obronaterytorialna

Trochę fotek z #anakonda2018

https://pbs.twimg.com/media/Dra_dB-X0AExsWC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Drd_v4yWoAAvD2J.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DreDc3AX0AATqi7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DreVcHgXcAAie8j.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DrfXP0aWsAEKN99.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DrgCk1CXcAIx8UT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DrgD0ReX4AAV7-k.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DrixQ8pX0AA8j9H.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DriymlBXQAAhC95.jpg

#wojsko #wojskopolskie pokaż całość

źródło: pbs.twimg.com

Dobry wieczór.
Ponieważ kolega @Ikkos pisząc swoją #ruskapropaganda postanowił stosować również typowo wschodnie metody radzenia sobie z myślącymi inaczej (zdecydował się usuwać komentarze), postanowiłem napisać nieco obszerniejszy komentarz w osobnym wpisie.
Forma wpisu będzie taka, że zamieszczam cytat, w którym jest jakieś niedopowiedzenie, manipulacja lub po prostu błąd i piszę co jest w danym fragmencie nie tak.

Na 65. rocznicę zakończenia II Wojny nie zaproszono Gruzji z powodu wystąpienia jej ze Wspólnoty Niepodległych Państw.

Oczywiście inne byłe republiki radzieckie nie będące członkami WNP zostały zaproszone (jak np. Turkmenistan, który nie ratyfikował traktatu). Może warto wziąć pod uwagę, że miało to jednak związek z rosyjską agresją na Gruzję niecałe dwa lata przed wyżej wymienioną paradą?

Udział Polski w II Wojnie Światowej został bardzo wzniośle zaznaczony i podziękowano nam ogromnymi brawami.

Nagrania parady są dostępne w Internecie, po sprawdzeniu mogę z całą pewnością stwierdzić, że ani „wzniosłego zaznaczenia” udziału, ani „ogromnych braw” nie było. O ile stwierdzenie wzniosłego zaznaczenia udziału Polski w IIWŚ można tłumaczyć obejrzeniem tylko urywku parady i w efekcie nieskonfrontowanie go z całą resztą (a jeśli obejrzy się całość to widać, że komentarz dotyczący Polaków w żaden sposób nie odbiega od poziomu patosu lejącego się z ust komentującego podczas całej parady), o tyle pisanie o ogromnych brawach jest zwyczajnym kłamstwem, bo w to, że ktoś pomylił stukot butów albo bębny z oklaskami nie uwierzę.

Na 70. obchody Dnia Zwycięstwa, w roku gdy do władzy doszedł PiS, Polska także dostała zaproszenie, lecz odmówiła udziału podczas tego najważniejszego dla Rosjan święta.

Nie jestem zwolennikiem rządów PiSu, ale pierwsza część zdania brzmi, jakby to PiS zadecydował o tym, że Wojsko Polskie nie weźmie udziału w paradzie (9 maja PiS nie miał ani prezydenta, ani premiera). Jak można wnioskować z komentarzy, autor wpisu nie przyjmuje do wiadomości, że to zdanie ma taki wydźwięk, ale jeśli pisze się nie do szuflady, a do jakiegoś grona odbiorców, to trzeba brać chociaż minimalną odpowiedzialność za to, co się pisze.
Co zaś tyczy się drugiej części zdania – brzmi ona jak zarzut, a chyba jednak dobrze, że Polska nie pokazuje swojego poparcia dla państwa, które prowadzi wojnę ofensywną wymierzoną w niepodległość sąsiada?

Dodaję tagi, które były dodane we wpisie, do którego się odnoszę:
#ciekawostki #putin #rosja #wojsko #wojskopolskie pokaż całość

#oputiniecodziennie
3/45, jest poniedziałek 5 listopada 2018 roku, godzina 22:09.

Dzień upamiętniający zakończenie II Wojny Światowej jest obchodzony w wielu krajach świata. W XX wieku w Rosji obchody dnia dziewiątego maja były dość skromne. Zmieniło się to, gdy prezydentem został Władimir Władimirowicz Putin. Dzień Zwycięstwa stał się najważniejszym świętem, bardzo hucznie obchodzonym. Na 65. rocznicę zakończenia II Wojny nie zaproszono Gruzji z powodu wystąpienia jej ze Wspólnoty Niepodległych Państw. Zaproszenie od Putina dostała Polska, a Wojsko Polskie maszerowało w Moskwie przed wojskami Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii czy Francji. Udział Polski w II Wojnie Światowej został bardzo wzniośle zaznaczony i podziękowano nam ogromnymi brawami. Na 70. obchody Dnia Zwycięstwa, w roku gdy do władzy doszedł PiS, Polska także dostała zaproszenie, lecz odmówiła udziału podczas tego najważniejszego dla Rosjan święta.

#ciekawostki #putin #rosja #wojsko #wojskopolskie pokaż całość

źródło: proxy.duckduckgo.com

@beQuick: Tego dnia wszystko się zaczęło... Dziś przypada jedna z najważniejszych rocznic w historii lotnictwa polskiego, dokładnie 100 lat temu, 5.11.1918 r. - jeszcze przed odzyskaniem przez Polskę niepodległości - załoga w składzie por. pil. Stefan Bastyr oraz por. obs. Janusz de Beaurain wystartowała z lotniska Lewandówka do pierwszego lotu bojowego w historii rodzącego się właśnie polskiego lotnictwa wojskowego. Polacy wystartowali na zdobycznym samolocie rozpoznawczym typu Hansa-Brandenburg C I (lub Oeffag C II) z zadaniem zbombardowania oddziałów ukraińskich znajdujących się w rejonie dworca lwowskiego.

Do 1932 r. to właśnie w dniu 5 listopada obchodzono Święto Lotnictwa Polskiego.

#100lecielotnictwawojskowego #historia #ciekawostki #lotnictwo #iirp #wojsko #wojskopolskie #lotnictwoiirp #lwow #rocznicanadzisiaj #100lecieniepodleglosci pokaż całość

źródło: bequickorbedead.com

Trochę fotek z #borsuk18

https://pbs.twimg.com/media/DrJxoNFX4AA5lqM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DrJxoMsXQAA5m-8.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DrJxoMTXQAAtSnn.jpg

#wojskopolskie #wojsko pokaż całość

źródło: pbs.twimg.com

MiG-i wracają jutro do latania.

#wojskopolskie #wojsko #militaria #militaryboners #samoloty #aircraftboners #lotnictwo

Tak wyglądało równouprawnienie w praktyce. O udziale młodzieży w Obronie Lwowa pamięta się powszechnie, a o kobietach znacznie mniej. Panie również broniły Lwowa w 1918 roku. Służyły nie tylko jako sanitariuszki czy łączniczki. Wiele z nich stało na pierwszej linii frontu ramię w ramię z mężczyznami. Oto historia walki kobiet we Lwowie i krótkie przypomnienie o Ochotniczej Legii Kobiet.

https://www.kawiarniany.pl/2018/11/03/kobiety-tez-bronily-lwowa-ochotnicza-legia-kobiet/

#4konserwy #lwow #kresy #historia #ciekawostki #lotnictwo #iirp #wojsko #wojskopolskie #kresyinfo #gruparatowaniapoziomu #ciekawostkihistoryczne pokaż całość

źródło: kawiarniany.pl

@beQuick: 100 lat temu, w nocy z 31.10 na 1.11.1918 r. z rozkazu bryg. Bolesława Roi polscy żołnierze przystąpili do przejęcia lotniska w Rakowicach z rąk zaborców. Załoga austriacka została rozbrojona, zorganizowano posterunki ochronne a pierwszym komendantem lotniska mianowano kpt. Romana Florera (poprzednio dowodził 10 Zapasową Kompanią Lotniczą w Rakowicach). Przejęty na lotnisku sprzęt liczył ok. 50 samolotów, jednak z uwagi na odległość tego lotniska od głównych linii frontu znajdował się tam sprzęt głównie szkolny. Były to przeważnie samoloty szkolne typu Hansa-Brandenburg(100 KM), maszyny wywiadowcze Hansa-Brandenburg C I, Albatros C I i C II (Oeffag), kilka Albatrosów B I i B II oraz jeden Lohner B II. Samoloty te były z znacznej mierze wyeksploatowane i w nie najlepszym stanie technicznym. Jednakże owa zdobycz pozwoliła już w kilka dni po zajęciu lotniska na sformowanie pierwszej na wyzwolonych ziemiach polskich jednostki lotniczej pod nazwą "I Bojowej Eskadry Lotniczej", do której poczęło się zgłaszać wielu ochotników wywodzących się z armii austriackiej.

#100lecielotnictwawojskowego #historia #ciekawostki #lotnictwo #iirp #wojsko #wojskopolskie #lotnictwoiirp #kino #krakow #rocznicanadzisiaj pokaż całość

źródło: bequickorbedead.com

#przegryw #historia #wojsko
Miraski, postanowiłem wrócić do mojego pomysłu zbudowania repliki polskiej tankietki TKS z okresu II wojny światowej w skali 1;1. (aczkolwiek nie do końca wiernej, silnik i materiały z jakich ją wykonam będą inne). Aktualnie jestem w trakcie zbierania wzorów i planów. Najprawdopodobniej zewnętrzny pancerz oparty na spawanej ramie wykonam z płyty OSB, którą pokryję cienkimi arkuszami blachy. Najtrudniejsze będą na pewno budowa zawieszenia i gąsienic, oraz układ jezdny (silnik z jakiegoś motoru 125 cm, albo jakiegoś starego fiata ze szrotu, byleby jeździło).
Co myślicie? Czy taki pomysł miałby w ogóle sens? Potrzebowałbym jakiegoś Miraska znającego się dobrze na mechanice, który pomógłby mi z kwestiami napędu, ale poza tym jestem samowystarczalny. Czy są tu osoby, które chciałyby śledzić budowę tego projektu? :) Myślę, że w kwestii uzbrojenia można wykonać atrapę CKM-u, a pod nią ukryć jakiś karabinek ASG. Zakładam także autorski tag #anonciobudujetksa.
Zapytacie po co? To proste. Tworzę podstawę naszych sił pancernych na wypadek Betauprising ( ͡° ͜ʖ ͡°)

pokaż spoiler #wojskopolskie #czolgi #wot #betauprising #majsterkowanie #mechanika
pokaż całość

źródło: TKS_nkm_3d.jpg

Pytanie do osób interesujących się wojskiem i wszystkim co z tym związane.

Ćwiczenia Anakonda 2018 miały być przeprowadzone z rozmachem, 100 tysięcy żołnierzy (z czego tylko 20 tysięcy polaków, reszta z innych krajów), setki pojazdów i generalnie cuda wianki fajerwerki. Teraz już wiadomo, że tych żołnierzy będzie raptem 12,500 w Polsce i 5000 w krajach bałtyckich. Ciężko znaleźć informację ilu spośród nich to będą polacy, a ilu będzie obcokrajowców.
Dziś zaczynają się ćwiczenia Trident Juncture 2018. Mówiąc krótko i dosadnie CUDA WIANKI FAJERWERKI ! 50 tysięcy żołnierzy, nawet j*bany LOTNISKOWIEC tam będzie. Polaków z tego co wyczytałem będzie reprezentowało ledwo 40 żołnierzy z logistyki...

Pytanie brzmi, czy dzieje się coś, o czym nasze media nie piszą? Dlaczego nagle jesteśmy traktowani jako kraj trzeciej kategorii i sami też tak jakby się od nato oddalamy? Czy to efekt tego całego układania się z amerykanami poza nato? czy może jestem tylko przewrażliwiony i szukam sensacji tam gdzie jej nie ma?

#wojsko #wojskopolskie #militaria #polska #polityka #geopolityka pokaż całość

źródło: landstrid.jpg

@beQuick: 24.10.1893 r. w Jacksonville urodził się Merian Cooper, ppłk pil. WP, uczestnik obydwu wojen światowych, jeden z inicjatorów utworzenia Eskadry Kościuszkowskiej - oddziału amerykańskich (w większości) lotników ochotników służących w polskim lotnictwie w trakcie wojny polsko-bolszewickiej.

Podczas pobytu we Lwowie poznał gen. Tadeusza Rozwadowskiego, a będąc w Warszawie w kwietniu 1919 r. został przedstawiony Naczelnikowi Państwa Józefowi Piłsudskiemu. Wówczas kapitan Cooper wyraził chęć wstąpienia do Wojska Polskiego. Po powrocie do Paryża namówił kilku amerykańskich lotników do służby w lotnictwie polskim. Dnia 2.08.1919 r. rozpoczął służbę w Wojsku Polskim. Początkowo był dowódcą klucza, nazwanego od grudnia 1919 r. „Oddziałem pościgowym im. Pułaskiego polsko-amerykańskiej Eskadry im Kościuszki”. Od 10.04.1920 r. wykonywał brawurowe loty wywiadowcze w głąb terytorium nieprzyjaciela (ataki na węzeł kolejowy w Czudnowie), w trakcie których zwalczał z nieznacznej wysokości oddziały bolszewików. Brał udział w licznych lotach grupowych, również jako zastępca dowódcy 7 EM (dowódcą był ppłk pil. Cedric Errol Faunt Le Roy (Fauntleroy)). W dniu 26.04.1920 r. wspierał polską piechotę przy oswobodzenia zakładników na stacji w Berdyczowie. Dowodzona przez niego grupa samolotów zmusiła bolszewików do ustąpienia, czym bardzo pomógł polskim oddziałom. Dnia 30.05.1920 r. brał udział w akcji przeciwko statkom na Dnieprze w okolicy Tripola. Jeden z nich został zatopiony, a drugi - pancerny wyrzucony na brzeg. Latał m.in. na samolotach myśliwskich Oeffag D III oraz Ansaldo A1 "Balilla".

W dniu 13.07.1920 r. podczas lotu wywiadowczego na linii Lwów–Hołub, w miejscowości Dybicze został zmuszony do lądowania i wzięty do niewoli sowieckiej. Trafił do obozu jenieckiego pod Moskwą, skąd udało mu się zbiec dopiero w 1921 roku. Do Warszawy wrócił już po podpisaniu traktatu pokojowego. Dnia 10.05.1921 r. będąc w stopniu podpułkownika został zwolniony ze służby w lotnictwie polskim.

Za czyny bojowe z okresu wojny polsko-bolszewickiej odznaczony został Srebrnym Krzyżem Orderu Wojennego Virtuti Militari nr 3024, Polową Odznaką Pilota nr 104 oraz Krzyżem Walecznych. Został uhonorowany również Krzyżem Polskich Żołnierzy z Ameryki.

Ciekawostka: oglądał ktoś King Konga z 1933 r.? Jednym z reżyserów owego filmu był Merian C. Cooper, sam również w nim zagrał, pilotował samolot atakujący wielką małpę. W 1952 r. otrzymał statuetkę Oscara za całokształt twórczości.

Kolejna ciekawostka - tym razem dla miłośników powieści kryminalnych - synem Meriana Coopera był Maciej Słomczyński, autor niezwykle popularnych kryminałów, publikujący pod pseudonimem Joe Alex.

#usa #100lecielotnictwawojskowego #historia #ciekawostki #lotnictwo #iirp #wojsko #wojskopolskie #lotnictwoiirp #kino #oskary #rocznicanadzisiaj pokaż całość

źródło: 44668861_1870212666365524_556989170174656512_n.jpg

@Francisco_dAnconia, dostałeś awans ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#heheszki #wojskopolskie #wojsko #wyborcza

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: 1540395123890.jpg

xDDDDD

1 mln zło­tych na czę­ści do heł­mów wz. 67⁄75

20 paź­dzier­nika 3. Regionalna Baza Logistyczna z Krakowa poin­for­mo­wała o pod­pi­sa­niu kon­traktu na dostawę czę­ści zamien­nych prze­zna­czo­nych do heł­mów wz. 67⁄75, które znaj­dują się w maga­zy­nach Wojska Polskiego.

#wojsko #wojskopolskie pokaż całość

źródło: zbiam.pl

#obronaterytorialna planuje zamówienie 12 zestawów dronów rozpoznawczych krótkiego zasięgu FlyEye z opcją kupna w przyszłości kolejnych 9 zestawów. Przyszły kontrakt jest szacowany na wysokość ok. 24 mln PLN.

#wojskopolskie #wojsko #militaria #militaryboners #drony

źródło: 1539950117705.jpg

A trzeci co był głupi poszedł do łączności.
Titatatititata

#wojsko #wojskopolskie

źródło: pbs.twimg.com

@beQuick: Model brytyjskiego myśliwca Royal Aircraft Factory SE 5A (Wingnut Wings) 1/32) w barwach 7 EM autorstwa dra hab. inż. Przemysława Litewki.

https://forum.ww1aircraftmodels.com/index.php?topic=8352.0

Samolot nr CWL 19.01* (RAF F9135) został odkupiony od firmy Handley Page i z dniem 15 lipca 1920 r. trafił do 7 Eskadry Myśliwskiej im. Tadeusza Kościuszki na prośbę jej dowódcy, Amerykanina Cedrica Faunt Le Roya (Fauntleroya). W tym samym dniu kpt. pil. Stefan Ciecierski wystartował na SE w celu przeprowadzenia zwiadu w okolicy Łucka. W rejonie wsi Kolonia Podhajce natrafił na bolszewicką kawalerię, którą zaatakował. W trakcie wymiany ognia polski myśliwiec został trafiony w silnik i rozbił się podczas przymusowego lądowania na terytorium zajętym przez bolszewików. Zestrzelony kpt. Ciecierski trafił do niewoli, a wrak samolotu został spalony.

* za A. Morgała.

W Polsce znajdowały się dwa samoloty SE 5A, które zostały przywiezione przez firmę Handley Page w grudniu 1919 r. Dnia 9 stycznia 1920 r. jedna z maszyn została zaprezentowana w Warszawie przed komisją lotniczą. Samolot został bardzo pozytywnie oceniony. SE 5A pilotowany przez ppor. Antoniego Mroczkowskiego wygrał zawody lotnicze, w których brały udział jeszcze Fokker D VII i Ansaldo Balilla. Po kolejnym locie pokazowym dnia 2 lutego 1920 r. w trakcie lądowania doszło do wypadku, w wyniku którego samolot został rozbity ale ranny ppor. Mroczkowski przeżył. Po tym wypadku komisja lotnicza postanowiła zakupić samoloty Bristol F2B "Fighter". W 1926 r. nad polską latały jeszcze dwa SE należące do Savage Skywriting Co.

Opis samolotów typu SE 5A oraz historia użycia w lotnictwie polskim:
http://bequickorbedead.com/article_detail/british-fighters-se-5a/

#skywriting #100lecielotnictwawojskowego #historia #ciekawostki #lotnictwo #iirp #wojsko #wojskopolskie #lotnictwoiirp pokaż całość

źródło: se5aw-23.jpg

Psy wojny czekają ..
Czarna Dywizja -jakby co.
Pan st.chor.sztab. Rafał Mniedło to jednak fachura jest ..
#wojsko #wojskopolskie #czolgi #polska #fotografia

źródło: 43128005_10157475200098840_4609992744750809088_o.jpg

@beQuick: W dniu 16.10.1901 r. w Pittsburgu w Pennsylvanii urodził się jeden z najbardziej zapomnianych lotników wojny polsko-bolszewickiej - Peter P. Tolusciak (Piotr Tołuściak) - Amerykanin polskiego pochodzenia, sierż. pil. WP.

Po ukończeniu gimnazjum wstąpił w wieku 15 lat do szkoły średniej przy Uniwersytecie Duquesne ( Duquesne University Prep School). Gdy tylko „dowiedział się z dzienników oraz entuzjastycznego podniesienia Polaków amerykańskich o powstaniu zamiłowanej Ojczyzny-Rzeczypospolitej Polskiej”, po ukończeniu 16 roku życia otrzymał od rodziców zgodę na wstąpienie do Błękitnej Armii gen. Hallera, do której rekrutację przeprowadzano w Pittsburgu (oficjalna data wstąpieniu do Wojsk Polskich to 6.11.1917 r.). Po kilku miesiącach ćwiczeń w Niagara-on-the-Lake w Kanadzie przybył do Francji, gdzie po ukończeniu szkolenia został przydzielony do artylerii. Po zakończeniu I Wojny Światowej odmówił wyjazdu do USA i zdecydował o wstąpieniu do Wojska Polskiego. W lutym 1919 r. został skierowany do szkoły lotniczej w Istres (Ecole d'aviation d'Istres), a następnie kontynuował w szkole pilotażu lotniczego w Avord (École militaire d'aviation d'Avord). Po ukończeniu kursów, w listopadzie 1919 r. przybył do Polski, gdzie swoje umiejętności pilota przekazywał innym adeptom lotnictwa. W lutym 1920 r. został przydzielony do 16 Eskadry Wywiadowczej stacjonującej w Krakowie. W marcu 1920 r., gdy dowódca 16 EW kpt. pil. Franciszek Rudnicki otrzymał rozkaz zwolnienia amerykańskich żołnierzy, pil. sierż. Tołuściak poprosił o zgodę na pozostanie w formacji, prośbę są motywując następującymi słowami: „nie mogę jechać do domu w tem moment, gdy Ojczyźnie grozi niebezpieczeństwo, przyjechałem dla obrony Ojczyzny, swe zadanie i polecenie mych rodziców wykonam”, (tymczasem dwóch pozostałych amerykańskich ochotników Pachulski i Zbibowski /imiona nieznane/ powróciło do USA). Prośba sierż. Tołuściaka została wysłana do ówczesnego Szefa Lotnictwa i zatwierdzona, dzięki czemu mógł nadal pozostać w eskadrze. W dn. 11.04.1920 r. została ona skierowana w okolice Kijowa, gdzie w dn. 16.04.1920 r. rozlokowała się na lotnisku z Starokonstantynowie. 19.04 1920 r. W okresie od 19.04 do 10.06.1920 r. sierż. Tołuściak wykonał 14 wzlotów, w tym loty bojowe, łącznikowe, wywiadowcze wraz z wykonywaniem fotografii lotniczych:

- 19.04.1920 r. - sierż. Tołuściak wraz z ppor. Lucjuszem Moszczeńskim przeprowadzili pierwszy lot bojowy wspierając 13 Dywizję Piechoty na trasie Berdyczów-Koziatyń-Janów,
- 25.04.1920 r. - sierż. Tołuściak i ppor. Lucjusz Moszczeński; lot bojowy, pościg i bombardowanie oddziałów nieprzyjacielskich na lewym skrzydle odcinka frontu 13 DP; przeprowadził ostrzał z k.m. bolszewickiej kawalerii,
- 25.04.1920 r. - pościg i bombardowanie odstępującego nieprzyjaciela na liniach kolejowych Janów-Pawłówko-Koziatyn,
- 27.04.1920 – sierż. Tołuściak i obs. ppor. Stanisław Rudnicki; lot bojowy i pościg nieprzyjaciela na linii kolejowej Koziatyn-Fastów i ostrzał bolszewickiej jazdy z k.m., obserwacja linii kolejowej Berdyczów-Koziatyn,
- 29.04.1920 – lot łącznikowo-operacyjny z rozkazu Sztabu 13 DP i nawiązanie łączności ze Sztabem w nowym m.p.,
- 02.05.1920 r. – lot łącznikowy z rozkazu Sztabu 13 DP Holendry-Kremeńczuki,
- 09.05.1920 r. – lot łącznikowo-operacyjny z rozk. sztabu 13 DP –Mucharyniec,
- 30.05.1920 r. – sierż. pil. Tołuściak i obs. por. pil. Władysław Gliński; lot bojowy wywiad na północ od Kijowa i zbadanie przeprawy bolszewickiej przez Dniepr,
- 31.05.1920 r. – sierż. Tołuściak i obs. ppor. Stanisław Rudnicki; lot bojowy – odszukanie baterii nieprzyjacielskich w okolicach Boryspola, bombardowanie i fotografowanie,
- 31.05.1920 r. – sierż. Tołuściak i obs. ppor. Stanisław Rudnicki; lot bojowy, korygowanie polskiej artylerii koło Boryspola, bombardowanie i ostrzał z k.m. taborów bolszewickich, płatowiec otrzymał 2 postrzały z k.m.,
- 02.06.1920 r. – sierż. Tołuściak i pchor. Ciechoński; lot bojowy w celu odszukania polskiej piechoty maszerującej z Witaszowa w kier. Boryspola i atak na siły nieprzyjacielskie. Zbombardowano pociąg pancerny koło Boryspola - jedna z bomb trafiła w środowy wagon i rozbiła pociąg na dwie części. Druga bomba wybuchła przez lokomotywą skutecznie ją unieruchamiając. 2 bomby spadły na tory, 2 na stację kolejową. Następnie załoga samolotu zaczęła ostrzał z 3 k.m. (1 pilota, 2 obserwatora) - 1200 strzałów. Na drodze przecinającej linie kolejową na północny-zachód od Boryspola zauważono 3 wagony pancerne, których jednak nie zaatakowano z powodu braku bomb i amunicji – meldunek sytuacyjny zrzucono sztabowi w Darnicy. Samolot wrócił z 5 postrzałami,
- 05.06.1920 r. – lot bojowy, bombardowanie statków pancernych na Dnieprze na północ od Kijowa,
- 09.06.1920 r. – sierż. Tołuściak i ppor. Lucjusz Moszczeński; lot wywiadowczy wzdłuż szosy Kijów-Żytomierz,
- 10.06.1920 r. – sierż. Tołuściak i podchor. Ciechoński; lot bojowy, wywiad i bombardowanie nieprzyjaciela na linii Boryspol-Okuninowo-Gornostajpol-Irpień, bombardowanie wrogich statków pancernych u ujścia Desny i Irpienia do Dniepru oraz powyżej przeprawy na Dnieprze.*

[...] Po powrocie do USA Sierż. Tołuściak zaciągnął się z dniem 6.04.1922 r. do Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych (Marine Corps) w Parris Island w Południowej Karolinie. W czerwcu tegoż roku, po odbyciu podstawowego przeszkolenia, został przeniesiony do bazy wojskowej Marines w Quantico (Marine Barracks Quantico), gdzie dostał przydział w Batalionie Medycznym.
W połowie września 1923 r. (jako mechanik lotniczy) wraz z ppor. Horace D. Palmerem, por. Fordem O. Rogersem, sierż. Benjaminem F. Belcherem rozpoczął w tamtym czasie najdłuższy lot w historii amerykańskiego lotnictwa (drugi na świecie) z Santo Domingo City do San Francisco i z powrotem (10,953 mile). Lot, odbyty na samolotach DH-4B, ukończyli z sukcesem w dn. 09.12.1923 roku. [...]

[...] Brał udział w niemal 40 operacjach lotniczych na terenie Polski, w powietrzu spędził ponad 208 godzin. Był jedynym żołnierzem Marines przedstawionym dwukrotnie do odznaczenia polskim Orderem Virtuti Militari. W chwili śmierci sierż. Tołuściak miał zaledwie 24 lata.
Wszystkich zainteresowanych odsyłamy do pełnej wersji biogramu: http://bequickorbedead.com/article_detail/virtuti_militari-americans-tolusciak-piotr-peter-p-tolusciak-pil-sierz/

* Opisy czynów pochodzą z pochodzi z wniosku o odznaczenie Orderem VM złożonego przez dowódcę 16 Eskadry Lotniczej (byłej 39 Breguetów) kpt. pil. Jerzy Rudlickiego w dn. 11.07.1920 r.

#100lecielotnictwawojskowego #historia #ciekawostki #lotnictwo #iirp #wojsko #wojskopolskie #lotnictwoiirp #rocznicanadzisiaj #usa #marines #katastrofa pokaż całość

źródło: bequickorbedead.com

Zbliża się sezon komisji wojskowych i jak zawsze bardzo dużo osób panikuje, nie wie co ich czeka, jak się przygotować, co ze sobą zabrać. Poniżej postaram się odpowiedzieć szczegółowo o czym należy pamiętać. Oto siedem rzeczy, które powinieneś wiedzieć udając się na komisję wojskową.

1. To normalne, że podczas badania "per rectum" dostaje się wzwodu. Zdarza się to statystycznie w 54% przypadków. Pojawienie się erekcji podczas bycia badanym przez lekarza płci męskiej wcale nie oznacza, że jest się homoseksualistą.

2. Nie kombinuj z udawaniem wariata. Historie z wujkiem znajomego odgrywającym świra przed komisją można wcisnąć pomiędzy bajki. Jeśli nie masz udokumentowanej historii choroby psychicznej, to tylko zrobisz z siebie głupka, i obrazisz inteligencję członków komisji.

3. Popularnym mitem jest to, że tatuaże dyskwalifikują Cię na starcie. To kompletna bzdura. Jeśli tylko z tego powodu chcesz zrobić sobie tatuaż, to wiedz, że dopóki można go zakryć mundurem to nie jest on przeszkodą w uzyskaniu kategorii A. Natomiast wytatuowane dłonie, szyja czy twarz, to już inna historia.

4. Częste pytanie to czy na wizytę ogolić części intymne. Odpowiedź to: raczej nie. W takich komisjach zasiada z reguły beton 50+ posiadający na ten temat dość konserwatywne poglądy. Innymi słowy możesz trafić na śmieszka, który próbując zabłysnąć januszowym humorem będzie insynuował, że ogoliłeś się specjalnie dla niego bądź kwestionować Twoją orientację seksualną. Lepiej tego uniknąć.

5. Co jeśli kandydat ma czułe genitalia? Najlepiej próbować zmanipulować tak kolejkę, by nie trafić na lekarza-janusza mogącego to wykorzystać. Jeśli w komisji jest kobieta, nieważne jak by wyglądała, postaraj się trafić do niej (np. zasymuluj biegunkę i oddaj komuś miejsce, po czym udaj się do toalety na ok. 5 minut). Jeśli Twoje przyrodzenie dostanie wzwodu podczas badania przez lekarkę, uśmiechniesz się przepraszająco, licząc że zachowa profesjonalizm i przemilczy sprawę. Natomiast doktor Janusz w takiej sytuacji może zawołać na całą salę "Patrzcie, gej mi się trafił! Stoi mu!"

6. W takim razie czy zawsze należy celować tak by trafić na panią doktor? W sytuacji podbramkowej jak powyższa – tak. Natomiast jeśli jesteś normikiem, zwłaszcza przystojnym, to najlepiej gdy trafisz na doktora płci męskiej. Zwykłego gościa facet przebada szybko i sprawnie bez przytyków, natomiast jeśli chodzi o lekarki płci żeńskiej to w komisjach wojskowych najczęściej spotkać można zbliżające się do emerytury panie (ekstremalnie rzadko trafi się młoda stażystka). Może się zdarzyć tak, że pani do której trafisz specjalnie będzie przedłużać badanie genitaliów. Znany trik to Metoda Ciepłej Dłoni, gdzie podczas badania moszny pani doktor pyta się innego członka komisji o coś z pozoru trywialnego (np. ile osób już dzisiaj weszło do gabinetu), cały czas trzymając dłoń na Twoich genitaliach, podgrzewając je, niby oderwana myślą od wykonywanej czynności próbuje obliczyć ile minut przypada na badanego, komentuje coś co się tego dnia wydarzyło, bądź prosi o sprawdzenie nazwiska osoby, która wyszła a jej wypadło z głowy. W przeciągu kilkunastu do kilkudziesięciu sekund pojawia się wzwód.

7. Aby nie zapomnieć zabrać ze sobą dowodu osobistego, najlepiej połóż go na widocznym miejscu

#ciekawostki #wojsko #wojskopolskie #medycyna #tatuaze #przegryw pokaż całość

źródło: gfx.zdrowie.radiozet.pl

Kurwix już nie chce mi się siedzieć na tej służbie #wojsko #wojskopolskie

. . . kliknij, aby rozwinąć obrazek . . .

źródło: embed.jpg

#wojskopolskie #wojsko #militaria #militaryboners #spacex #heheszki #humorobrazkowy #agencjamieniawojskowego

źródło: 1539416085003.jpg

@beQuick: 75 lat temu w obozie zagłady w Oświęcimiu zostały rozstrzelane 54 osoby w tym 28 członków obozowego Związku Organizacji Wojskowej. Wśród zamordowanych byli m.in. płk pil. Teofil Dziama oraz ppłk pil. Juliusz Gilewicz. Egzekucję wykonali Friedrich Stiewitz oraz Wilhelm Claussen.

Teofil Bogumił Dziama urodził się 5.01.1895 r. w Zalesiu. W czasie I Wojny Światowej walczył w Legionach Polskich, do których wstąpił na ochotnika w sierpniu 1914 r. Od dnia 5.05.1915 r. był dowódcą plutonu, a od 30.08.1917 pełnił funkcję dowódcy kompanii 2 Pułku Piechoty. Od połowy września 1917 r. do 4.11.1918 r. służył w austriackim 40 Pułku Piechoty, następnie trafił do włoskiej niewoli.

W dniu 24.12.1918 r. wstąpił do Armii Polskiej we Włoszech, następnie dnia 10.03 1919 r. wyjechał do Francji gdzie został dowódcą kompanii w 2 Pułku Strzelców. Od 10.05.1919 r. rozpoczął szkolenie lotnicze w Niższej Szkole Pilotażu w Istres, a od 6.09 tegoż roku w Wyższej Szkole Pilotażu w Avord. Po powrocie do Polski został przydzielony do 582 Eskadry Salmsonów. Od 10.06.1920 r. przeniesiony został do 17 EL w Warszawie. Z dniem 1.04.1920 r. został zatwierdzony w stopniu kapitana (Dekret Naczelnego Wodza L. 2299 z dnia 9.09.1920 r.). W sierpniu 1920, w czasie bitwy warszawskiej, przydzielony został do 16 EW. Na początku września eskadra przelokowana została na lotnisko koło Białegostoku i podporządkowana dowódcy 2 Armii. W dniu 19.09.1920 r. odbył prawie 4 godzinny lot z lotniska Barszczówka do Lidy. W trakcie tego lotu zaatakował tabory bolszewickie wjeżdżające do miasta, wykonał również cenne fotografie przeciwnika. W drodze powrotnej zaatakował pociąg z transportem żołnierzy. Dnia 16.09.1920 r. pod silnym ostrzałem nieprzyjaciela wykonał zwiad fotograficzny mostów na Niemnie. Na szczególne uznanie zasługują dwa loty z dnia 25.09 tegoż roku. Pierwszy, pomimo niesprzyjających warunków atmosferycznych zaatakował bolszewików w Grodnie. W trakcie drugiego z lotów zrzucił 6 bomb i wystrzelił 700 naboi siejąc popłoch we wrogich szeregach. W dniu następnym w okolicy Skidla atakował wroga pod silnym ostrzałem z ziemi, lot trwał około 3,5 h. W dniu 1.10.1920 r., podczas bombardowania przeciwnika we wsi Horeliszka, samolot pil. Dziamy zaatakowany został przez 3 maszyny bolszewickie. Zaciekle broniąca się załoga polska zmusiła do lądowania jedną z maszyn bolszewickich, reszta musiała odstąpić od ataku. Polski samolot otrzymał 6 postrzałów, załoga wystrzeliła prawie cały zapas amunicji (około 900 sztuk) i wróciła na lotnisko dopiero po wykonaniu pierwotnie powierzonego zadania. Kilka dni później skutecznie zbombardował i ostrzelał z k.m. pociąg pancerny nieprzyjaciela W dniu 5.11.1920 r. przeprowadził nalot na kowieńskie lotnisko Poniemunie.

Za wybitne zasługi w czasie wojny polsko-bolszewickiej odznaczony został m.in.: Krzyżem Srebrnym Orderu Wojennego Virtuti Militari nr 8119, dwukrotnie Krzyżem Walecznych, Polową Odznaką Pilota nr 16, Krzyżem Zasługi Wojsk Litwy Środkowej oraz francuską, czechosłowacką i włoską odznaką pilota.

Juliusz Gilewicz urodził się 1.11.1890 r. w Białopolu w powiecie berdyczowskim na Ukrainie. W styczniu 1915 r., został powołany do służby w wojsku rosyjskim i skierowany do szkoły pilotów w Gatczynie. Po jej ukończeniu przydzielony został do 3 eskadry, z którą wyruszył na front. We wrześniu 1917 r. wstąpił do oddziału lotniczego I Korpusu Wschodniego gen. Dowbora-Muśnickiego.

W październiku 1919 r. wstąpił do Wojska Polskiego, do 6 EL gdzie został szefem pilotów. Od stycznia 1920 r. do 21.04.1921 r. był dowódcą 5 EL. Dekretem Naczelnego Wodza Wojsk Polskich L. 2164 z dnia 4.06.1920 r. zatwierdzony warunkowo w stopniu podporucznika wojsk lotniczych. Rozkazem Ministra Spraw Wojskowych L.1149 przydzielony został do 5 EL. Dekretem Naczelnego Wodza L. 3415 z dnia 06.12.1921 r. nadano mu stopień kapitana.

W akcji lotniczej pod Wapniarką 3, 4 i 7 czerwca 1920 r. przyczynił się do unieruchomienia nieprzyjacielskich pociągów pancernych, poprzez celne zbombardowanie torów. Brał udział w walkach przeciw kawalerii Budionnego. W akcji pod Żmerynką i Barem odpierał ataki bolszewickich pociągów pancernych. Dnia 11.07.1920 r. odnalazł odciętą 12 Dywizję Piechoty, zrzucił rozkazy od Dowództwa Armii, jednocześnie poinformował odcięty oddział o ruchach wrogich wojsk. Dnia 21.06.1920 r. zaatakował z niskiego pułapu pociągi pancerne przeprawiające się przez rzekę Zbrucz w miejscowości Wołoczyska. W efekcie jego ataków jeden z pociągów został uszkodzony.

Ppłk pil. Juliusz Gilewicz odznaczony został m.in. Srebrnym Krzyżem Orderu Wojennego Virtuti Militari nr 8115, Złotym Krzyżem Zasługi, Krzyżem Walecznych, Medalem Pamiątkowym za Wojnę 1918-1921 oraz Polową Odznaką Pilota nr 20. Uhonorowany został także francuską, rumuńską oraz czechosłowacką odznaką pilota.

Wilhelm Claussen zmarł 6 grudnia 1948 r. w Krakowie w trakcie postępowania przygotowawczego procesu o zbrodnie wojenne. Niestety nie znam dalszych losów drugiego z zabójców.

#100lecielotnictwawojskowego #historia #ciekawostki #lotnictwo #iirp #wojsko #wojskopolskie #lotnictwoiirp #iiwojnaswiatowa #oswiecim #auschwitz pokaż całość

źródło: 1.jpg

#aircraftboners #samoloty #wojskopolskie

źródło: scontent.fktw1-1.fna.fbcdn.net

#wojsko #wojskopolskie #biznes
MBDA otwiera biuro w Polsce.

MBDA – europejski koncern zbrojeniowy specjalizujący się w produkcji broni rakietowej. Koncern powstał w 2001 roku z połączenia Aérospatiale-Matra Missiles (EADS), działu rakietowego Alenia Marconi Systems oraz Matra BAe Dynamics. W 2003 roku koncern zatrudniał 10 000 pracowników a w 2005 roku jej przychody osiągnęły €3 mld. pokaż całość

źródło: mbda.png