@slabyslabek: dashem chyba nie da się inaczej niż awaryjnie

@Gent: "Approach" to zbliżanie, "Tower" to wieża. Komunikacja bliżej lotniska / pasa jest już z wieżą. Podobnie przy odlotach, przełączasz się na APP po starcie, żegnając z wieżą.

Za wiki:

Do służby kontroli ruchu lotniczego zalicza się:

- kontrolę obszaru (ang. ACC – Area Control Centre) – ustanowioną w celu sprawowania kontroli ruchu lotniczego wobec lotów kontrolowanych wykonywanych w drogach lotniczych i górnej przestrzeni powietrznej.
- kontrolę zbliżania (ang. APP –Pokaż całość

@Gent: tower 1 i 2 z tego co wiem to tylko dwa różne odbiorniki, na jednym jest lepsza jakość na drugim gorsza, a approach na częstotliwośći 125.050 to sektor północny, otwierany zazwyczaj w przypadku dużego ruchu. Wtedy cała część na północ od lotniska jest obsługiwana na tej częstotliwości, a na południe od niego na 128.8. Zazwyczaj jednak całość obsługuje 128.8.

@Spektor: Z approach kontaktujesz się oddalając się od lotniska lub zbliżając się do lotniska docelowego. Approach #1 jest od północy, a #2 od południa. Obsługuje też Modlin.
EPWA Director to kontrola zbliżania.

@Spektor: Approach i director

@kon-jakub: E, widać że leci, już koło Radomska jest

@kon-jakub: typowy Dash Q400.

@ImNewHere: https://www.flightradar24.com/AZA4000/a7a0269

@kon-jakub: papaflaj