Skurczona samarofiesta i motożenada na kołach

czyli

ZAZ 1102 Tavria

Niejednokrotnie napomykałem we wpisach albo robiłem takie wpisy o samochodach, czy też w większości tworach samochodopodobnych , które miały być czymś nowym/nową jakością etc, a były najwyżej średnie, chociaż zazwyczaj wychodziły źle lub bardzo źle. Do takich tworów z pewnością można zaliczyć rodzime ścierwo i „króla” odpadów Honkera, dyżurne ścierwo i kompostownik lub tojtoj z Transylwanii czyli Oltcit i Dacia Lastun
SonyKrokiet - Skurczona samarofiesta i motożenada na kołach

czyli

ZAZ 1102 Tavr...

źródło: comment_1645902736LcougjROu6X4tUM0bLtIJx.jpg

Pobierz
Radziecki widlasty motobadziew kozacki

czyli

ZAZ Zaporożec 965/966/968/968M

Radzieckie samochody w naszym kraju są zazwyczaj kojarzone w dwojaki sposób. Z jednej strony pamiętamy o Ładach/VAZ 2101 i innych, czyli licencyjnych Fiatach, będących krewniakami rodzimego Polskiego Fiata 125p, czy modelu Samara i innych, z drugiej zaś część osób pamięta albo zdaje sobie sprawę z istnienia GAZ M-20 Pobieda i GAZ 51, będących dawcami „bratniej” licencji na rodzimą Warszawę i Lublina 51.
SonyKrokiet - Radziecki widlasty motobadziew kozacki

czyli

ZAZ Zaporożec 965/96...

źródło: comment_1635616786rrMSfnw8FtSvyYLp1marSs.jpg

Pobierz
Z takich ciekawostek, to słynny sowiecki Zaporożec nie dośc, że przeżył ZSRR, to jeszcze na niepodległej Ukrainie wciąż pozostawał najpopularniejszym nowym samochodem - i to mimo iż miał krajowego, dużo nowocześniejszego konkurenta w postaci Tavrii.
W 1992 roku ukraińska produkcja motoryzacyjna to 132 540 samochodów osobowych, w tym aż 79 513 zaporożców i 53 027 Tavrii. W roku 1993 65 951 Zaporożców i 62 925 Tavrii. Niestety pomimo dużego jak widać popytu
W.....c - Z takich ciekawostek, to słynny sowiecki Zaporożec nie dośc, że przeżył ZSR...

źródło: comment_xpbY3HSFzoxC0Sva2jxG9Vu3Ueh03LXv.jpg

Pobierz
Samochód ten już w czasach ZSRR był uznawany za najgorszy dostępny, co ci Ukraińcy mieli w głowie, że nadal go kupowali jeszcze w latach 90?


@WszeborWlostowic: jak to co? Podobno zaporożcem można było orać pole. Poza tym relatywnie mało awaryjny był i części tanie były i dało się naprawić u każdego wioskowego kowala
relatywnie mało awaryjny


@Patryk: własnie w ZSRR uchodził za najbardziej awaryjny. Mało awaryjne, jak na sowieckie warunki były Łady i Wołgi, Moskwicze bardziej awaryjne, ale lepiej znoszące kiepskie warunki drogowe na radzieckiej prowincji, natomiast Zaporożec miał bardzo kiepską reputacje, podobną do reputacji Syrenki w Polsce.
Zresztą widać co przetrwało próbe czasu - Łada i Wołga. Spotkać na wschodzie 40 letnią Ładę jest łatwo, szczególnie na Ukrainie i innych biednych postsowieckich państwach
Ilość wyprodukowanych samochodów osobowych w ZSRR w roku 1986, dane te znalazłem kiedyś w radzieckim czasopiśmie motoryzacyjnym "Za rulem", w ogóle polecam jak ktoś nie boi się cyrylicy, bo w internecie jest dostępne całe archiwum od 1928 roku. http://www.zr.ru/archive/zr/1928
Widać jak Łada dystansowała pozostałych producentów ilością wyprodukowanych samochodów. Większość jednak szła na eksport i ilość która trafiała do obywateli ZSRR była bliska ilości Moskwiczów ( dane dot. sprzedaży osobom prywatnym poszczególnych modeli
W.....c - Ilość wyprodukowanych samochodów osobowych w ZSRR w roku 1986, dane te znal...

źródło: comment_TpvjQlPwOKqovYgSFGSvA9cHbF50nQvr.jpg

Pobierz
Ranking najlepiej sprzedających się modeli samochodów w ZSRR w latach 1987 i 1988, za radzieckim czasopismem "Za Rulem". Był to okres przemian w radzieckim krajobrazie motoryzacyjnym, w miejsce starszych modeli powoli wchodziły już hatchbacki takie jak Samara, Aleko i Tavria, natomiast produkcja Łady 2101 już hamowała aby ostatecznie skończyć się w 1988. Jak widać Moskwicz 2140 i Iż 412 są ujęte razem, jako jeden model - pisałem o tej sytuacji tutaj https://www.wykop.pl/wpis/29496675/iz-412-czyli-radziecki-klon-moskwicza-niewielu-lud/
W.....c - Ranking najlepiej sprzedających się modeli samochodów w ZSRR w latach 1987 ...

źródło: comment_pD2zpLkOJXRwi2rjG0Gvewc7Y4pHNZ1I.jpg

Pobierz
@BobekNierobek: zaprożec to pierwsze auto wyposażone w fabryczny alternator w europie juz pierwsze wersje go miały (wygladające jak fiat 500, 1960 roku i prototypy z przed tego czasu) większość aut posiadało prądnice nawet w zachodniej europie jeszcze do konca lat 70 a we wschodniej i dłużej. dość upierdliwe jest naprawienie układu ładowania gdyż wszystko opiera się o bramki logiczne otwierane elektrozworkami i nie wszystko łatwo da się pomierzyć. mam takie cudo
Jeden z ciekawszych, a na pewno najbardziej zaskakujący uczestnik dzisiejszego otwarcia sezonu #youngtimer Warsaw.

#zaz #zaporozec 965A, który przyjechał aż z #lotwa

Pozdrowienia dla miłego właściciela, który pogonił swoją dziewczynę, żebym fotę wnętrza mógł zrobić ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#carboners #klasykimotoryzacji #gniotsanielamiotsa
superduck - Jeden z ciekawszych, a na pewno najbardziej zaskakujący uczestnik dzisiej...

źródło: comment_gcxsEEC4MOZUXxKcUEqA5TdtkjHstbNB.jpg

Pobierz