[damian-piwowarski]

Mirki z #motocykle, może mi ktoś bardziej doświadczony powiedzieć co się dzieje czasami z motocyklem, że ma się wrażenie jakby koło z tyłu uciekało? To znaczy jedzie się wtedy bardzo miękko, a przy manewrowaniu tył lekko "pływa". Dzieje się to w różnych sytuacjach, to znaczy raz jest ok, innym już jest ten efekt. Czasami gdy ciepło, czasami gdy zimno więc to raczej nie pogoda. Jakby same gumy były już zużyte to jeździłoby się tak samo cały czas, natomiast tu zazwyczaj jest okej a czasami takie coś i nie mam pomysłu od czego to zależy. Opony oczywiście suche i czyste (jak na opony przystało oczywiście) bo sprawdzam zawsze po przejeździe.

[mamapoth]

@damian-piwowarski: Bulbulator się poluzował.

[cinek687]

@damian-piwowarski: Zbyt wczesna redukcja powoduje uślizg tylnego koła. Przyczyną może być zmiana powierzchni pod kołem, np. znaki poziome na asfalcie.

[nokio]

@damian-piwowarski: Ciśnienie pewnie też w oponach sprawdzałeś? Zobacz czy wahacz, piasta nie ma luzu. Może też za bardzo odciążasz tylną oś? Pamiętaj, że w zakrętach przesuwasz masę 60 tył / 40% przód :)

[s.....o]

@damian-piwowarski: zawieszenie?

[100barwnymirek]

@damian-piwowarski: też to mam u siebie, też nie było reguły, jednak odkąd zmieniłem opony nie zdarzyło mi się ponownie. Opony miały bieżnik ok, ale już stare.

[damian-piwowarski]

@cinek687: No tak, ale wtedy po jakimś czasie by to przeszło, natomiast tutaj jedzie się cały czas z takim efektem.
@nokio: Sprawdzę jeszcze raz dla pewności. Skręcać potrafię, problem w tym że jak to czuję to już się boję i nie jestem taki pewny
@swiezemleko: Co z nim? Wszystko jest ok w zależności od dnia.
@100barwnymirek: Możesz powiedzieć jak stare?

[damian-piwowarski]

@swiezemleko: Hm, myślisz pewnie że mam zbyt miękkie, ale jadąc prosto i manewrując lekko na boki też jest ten efekt. Ale zmienię na nieco twardsze i zobaczę

[cacyyy]

@damian-piwowarski: moze łożysko koła

[damian-piwowarski]

@cacyyy: Da się to sprawdzić domowymi sposobami?

[Glenroy]

@damian-piwowarski: > Zawieszenie

Sprawdzenie stanu przedniego zawieszenia wymaga pomocy kolegi, a przynajmniej jest znacznie łatwiejsze przy wykorzystaniu jego pomocy. Motocykl stawiamy na centralnej podstawce, a kolegę, lub odpowiednio ciężką koleżankę umieszczamy na tylnym siodle motocykla tak, aby odciążony przód uniósł się do góry. Ci którzy nie mają centralnej podstawki mają problem, który rozwiązać można wieszając motocykl za ramę na pasach pod sufitem, bądź podpierając go od dołu o silnik.

Gdy już

[damian-piwowarski]

@Glenroy: Okej, dzięki

[100barwnymirek]

@damian-piwowarski: motocykl z 2008, opony nie były zmieniane.

[damian-piwowarski]

@100barwnymirek: No a ja mam opony z 2013 :( No nic, jutro będę grzebał

[v.....x]

@damian-piwowarski: miewałem to samo odczucie co ty i wystarczyło dopasować ciśnienie w oponach. Zmień +/- o 0,1 - 0,2 w zakresie zalecanym przez fabrykę i zobacz czy jest lepiej. Jak nie to wtedy się interesuj łożyskami.

[damian-piwowarski]

@vervurax: Oka. Wielkie dzięki

[s.....o]

@damian-piwowarski: moze nieco zuzyte

[cacyyy]

@damian-piwowarski: Wystarczy zdjąć koło, włożyć ośkę w jedno łożysko potem w drugie i sprawdzić czy się nie buja na boki.

[syrena_elektro]

@damian-piwowarski: ty masz XJ6, dobrze pamiętam?
1.nie robisz międzygazu przy redukcji
2.pokombinuj z ciśnieniem
3. jak nie pomogło to wróć do pkt.1

[zxldz]

@damian-piwowarski: ciśnienie, kwadratowa opona

[damian-piwowarski]

@zxldz: @syrena_elektro: @nokio: Dopompowałem opony do 225 i 250 według manuala. Później się przejadę ok 30 minut i zobaczymy jak będzie.
@100barwnymirek: Jakby co to opony mam z 19 tygodnia 2013 (Maj?)