[Fastboot]

Kronan, szwedzka marka, która początkowo produkowała rowery na potrzeby armii. Później, rowery te były sprzedawane cywilom. Każdy rower Kronan powinien mieć przypominającą numer rejestracyjny oznaczenie oraz pojemnik na pompkę zamontowany do solidnego bagażnika.
Ostatnie sztuki rowerów były montowane w Polsce z elementów produkowanych w Azji.
#rower
#ciekawostki

[panzerBandit]

@Fastboot widziałem rano pod rektoratem PUM #szczecin

[sargento]

@Fastboot: potem zapuszkowani twierdzą, że w Szwecji rowery mają blachy ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Fastboot]

@panzerBandit: Ja najwięcej takich rowerów widziałem w Holandii. Początkowo myślałem że te tabliczki były obowiązkowe dla rowerów towarowych lub będących na stanie wypożyczalni rowerów.

Rowery ze wspomaganiem spalinowym lub elektrycznym w Holandii mają niebieskie tablice rejestracyjne. Tak samo jak lekkie skuterki mogące jechać do 25 km/h.

[geuze]

Rowery ze wspomaganiem spalinowym lub elektrycznym w Holandii mają niebieskie tablice rejestracyjne. Tak samo jak lekkie skuterki mogące jechać do 25 km/h.

@Fastboot: nie wszystkie. Rejestracje mają tylko te, które mogą się rozpędzić na samym silniku powyżej 25 km/h (speed pedelec). "Zwykłe" elektryczne nie muszą. Lekkie skuterki muszą mieć niebieską tablicę (wszystkie), a pozostałe skuterki (te do 45) już normalną, żółtą. No i jest jeszcze taki myk, że na tych lekkich

[Fastboot]

Rejestracje mają tylko te, które mogą się rozpędzić na samym silniku powyżej 25 km/h (speed pedelec). "Zwykłe" elektryczne nie muszą.

@geuze: Uściślając "zwykłe" to te które mają wspomaganie tylko podczas kręcenia korbą. Jeżeli można rozpędzić rower na samym silniku nawet do 25 km/h to jest to lekki motorower i wtedy dostają niebieskie rejestracje. Na lekkie motorowery w Holandii trzeba mieć OC i to jest według mnie bardzo mądre rozwiązanie.

Dla zainteresowanych

[panzerBandit]

@Fastboot dzisiaj tez stoi