[superduck]

Ferrari 575M Maranello (2002-2006)
5,75 V12 515KM
0-100 km/h - 4,3 s

Poprzednik modelu 599 GTB i następca 550 Maranello.

Z nazwologii: 575 standardowo dla 12 cylindrowych Ferrari wynika z pojemności silnika. W miejscowości Maranello znajduje się fabryka Ferrari. Człon M oznacza modificata czyli modyfikacja. Co wskazuje, że model 575M jest tylko rozwinięciem modelu 550. I tak rzeczywiście jest. Wizualnie obydwa modele odróżnia chyba tylko przedni zderzak. Co widać na zdjęciu https://s3.amazonaws.com/forza-mag/images/big/345/123FBuyers1.jpg (575M z prawej ( ͡° ͜ʖ ͡°)).
-----------------------------------------------------------------------
#carpedia - czyli moje spoty z jakimś dodatkowym opisem <--- obserwuj/czarnolistuj

#carspotting #carboners #ferrari #575m #maranello #forzaitalia #genewa #v12

[M.....a]

@superduck: 575 jest super samochodem, nawet jako codzienne auto (może poza wąskimi uliczkami miast).
Szkoda tylko, że większość ma automatyczną skrzynię F1, a egzemplarze z 6-biegowym manualem kosztują bajońskie sumy.
Bo wnętrze jest wykonane lepiej niż w 550, a sporo denerwujących drobiazgów z pierwszego Maranello wyeliminowano właśnie w 575M i to (na szczęście) bez radykalnych zmian na zewnątrz.

Dlatego przy sporym budżecie najlepiej szukać 575M z ręczną przekładnią, a przy mniejszym

[ZiumZium]

mhm, te ferrari sa piekne, bez ostetntacyjnego wrzasku, uwaga - #!$%@?.

[superduck]

No jest tego trochę więcej (choćby wnętrze lamp, kilkanaście procent większy wlot na masce w 575M, opcje felg 19" do 575 itd.)

@MagnaPomerania: Mówiłem o zmianach, które może rozróżnić normalny człowiek. Bo wlotów bez miarki nie rozróżnisz.
Ale wnętrze lamp to faktycznie dobry wyróżnik Nie zwróciłem na to uwagi.

[M.....a]

@superduck: Zerknij jeszcze na tylną klapę - tam też są różnice.

A wlot jest widocznie większy, tylko trzeba zobaczyć oba auta obok siebie na żywo ;)