[525tds]

Mirasy, o co tu w ogóle chodzi? Bo do BMW E39 do skrzyni automatu leje się albo olej klasy L71141 albo Dexron III (w zależności od napisów na korku oleju), więc jakim cudem ten olej spełnia je obie? W opisie aukcji jest

Klasa jakości, specyfikacje, normy: GM Dexron® IID, IIE, III, IIIH, VI [...] BMW LT 71141, LA 2634, M-1375.4, 6 ETL-7045E, ETL-8072B

#mechanikasamochodowa

[Norskee]

@525tds: zacznijmy od tego, że oleje i płyny hydrauliczne kupujemy tylko z pewnych źródeł

[525tds]

@Norskee: podałem to jako przykład, nie róbmy tu drugiej elektrody.

[methanex]

@525tds było już o tym na Mirko. Zamykam temat

[525tds]

Dobra nie było pytania, zrozumiałem tok myślenia pracowników z Valvoline. "Nasz olej który spełnia specyfikację LT71141 jest używany w skrzyniach z zielonym korkiem, dlatego zaznaczymy, że jest do nich niezalecany". Co ciekawe, na ich stronie "valvoline lubricant adviser" po podaniu modelu mojego auta jest do wyboru opcja skrzyni z czarnym i zielonym korkiem, gdzie po wybraniu zielonego proponują właśnie ten olej. WTF?

[biskup2k]

Jakby ktoś zastanawiał się dlaczego były dwa oleje do skrzyń BMW to powodem jest że np. 3 litrowy diesel miał skrzynię robioną przez GM i tam leje się Dextron. Ponoć nie było skrzyni ZF która wytrzymała by moment obrotowy tego silnika.