[1iostatni]

Dzis z rana Ford C-max 1.8 TDCI nie odpalil. Dotychczas nie sprawial problemow. Po pracy podlaczylem go pod FORScan i pokazal blad czujnika SAS (Steering angle circuit failure).
Czy rzeczywiscie bez tego nie odpali? Jest sposób, aby chociaż go odpalić i pod warsztat podprowadzić w celu wymiany? Czyszcze blad ale przy ponownej probie odpalenia jest fail, nie odpala i blad znow aktywny.
#mechanikasamochodowa #ford

[K.....h]

@1iostatni: no niestety w dzisiejszych czasach jest #!$%@? elektroniki aż miło, niestety czujnik kąta skrętu kierownicy ma wpływ na cały układ kierowniczy, więc chyba wymiana

[1iostatni]

@DzyndzaNyga: to napisz cos wiecej zebym wiedzial czego sie spodziewac po fordowskim tdci

[wfd]

@DzyndzaNyga: czujnik kąta skrętu kierownicy jest zależny od wersji silnika?
@1iostatni: Przechodziłem przez ten problem w Oplu. Padł czujnik, nie działało ESP, oczywiście błąd na zegarach, nie odbijały manetki kierunkowskazów (w Oplu są monostabilne). W ASO wymiana całej elektroniki w kierownicy (CIM) za kilka tysięcy. Ja wymieniłem sam czujnik za 350 zł. Nie wiem jak w Fordzie ale w Oplu ten czujnik wymienia się plug&play, tylko trzeba zdjąć kierownicę, wypiąć

[biskup2k]

@1iostatni: A kiedy ostatnio zmieniałeś filtr paliwa?

[1iostatni]

@biskup2k: 2 miesiace temu. ZMierzylem FORscanem napiecia i odczyty z czujnikow. Wyglada na to ze napiecie na aku spada do 7.5V przy rozruchu. CHyba malo. Naladuje go przez noc i zobacze czy pomoglo i jeszcze sprobuje z innym aku. @wfd

[wfd]

@1iostatni: No to wiadomo, że za mało ale wtedy na zegarak powinien wyskoczyć błąd ładowania.

[biskup2k]

@1iostatni: Zwykle jak diesel ma problem z odpalaniem i nie wyrzuca żadnych błędów to w większości przypadków winny jest filtr paliwa albo coś w systemie dostarczania paliwa.

[mattcabb]

@1iostatni: błąd czujnika skrętu nie powinien blokować odpalenia silnika.
podładuj aku, sprawdź czy masz paliwo w przewodach, w czasie rozruchu sprawdź jakie jest ciśnienie na listwie paliwowej.